Metallcarbonyl-Öl-Mischung
1:s ist bekallnt. Metallearlri)nyle, ]insbesondere
läisencarbonvl, als Zusatz zu Treibstoffen zu ver-
wenden. uni dadurch (las Klopfen im Motor zu ver-
liindern. Dabei ist es notwendig. durch besondere
Malinahmen die Allscheidung von Metallosvden
auf (1e11 7iillrllkerzcll und Vetltiltellern ztl vermeiden.
7.tt diesem Ztveck hat tnan vorgeschlagen. das
Metallcarbonyl in Mischung mit einem Kohlen-
wasserstofföI zu verwenden, das hiiher siedet als
der zu verbessernde Treibstoff. Die genannten
S ' t-rungen 0 -,werden dadurch praktisch völlig
ver-
mieden, v()rattsgesetzt. (1a13 (las Carhonvl demTreih-
stoff in der erprobten günstigen Menge zugesetzt
wird. Dies gelingt jedoch nicht immer ohne weiteres,
(la manche Carhotlv1-01-Mischungen sich leicht ent-
lnischen. so (1a13 bei Zusatz einer bestimmten :Menge
der Mischung einmal zuviel, ein anderes 'Mal zu-
wenig @arl>onvl in den Treibstoff gelangt.
Es wurde nun gefunden, daß man diese Nach-
teile dadurch vermeiden kann. (1a13 man (lern Ge-
misch einen öllösenden Stoa zusetzt. der unter dem
als Mischungsbestandteil verwendeten ()1 siedet.
Insbesondere eignen sich sog. Traktorentreihstott
(1lotorenpetrolettm) oder Benzin sowie aromatische
Kohlenwasserstoffe, z. 13. Benzol oder "roluol, für
diesen Zweck. Man setzt z. 13. von Benzol. bezogen
auf E isencarhonvl. etwa 20 bis 300,--o zu. Ancli
andere Stoffe, wie :Aceton, Trichlorätli_vlen oder
lsollut\lalk()liol, kennen als Zusatz verwendet
werden.
Der höher als der zu verbessernde Treibstoff
siedende ölige Mischungsbestandteil hat zweck-
mäßig einen Flammpunkt über etwa 130°, vorteilhaft über 170°. Er
soll bei einem Siedebeginn von über etwa 15o° bei einem Druck von io mm Hg in der
Hauptsache über etwa 2oo° sieden. Besonders haben sich vorwiegend aus paraffinischen
Kohlenwasserstoffen bestehende (51e bewährt. Das Öl wird etwa im Verhältnis i :
i mit dem Metallcarbonyl gemischt oder emulgiert. Es kann jedoch auch ein anderes
Mischungsverhältnis in Frage kommen, je nach der Art des zu verbessernden Treibstoffes
und des Carbonyls. Durch Ausprobieren lassen sich die geeigneten Mengen leicht ermitteln.
Dabei kann gleichzeitig die zur Verhinderung der Sedimentation nötige 'Menge des
öllösenden Stoffes festgestellt werden.Metal carbonyl oil mixture 1: s is well known. Metallearlri) nyle,] in particular
läisencarbonvl, to be used as an additive to fuels
turn around. uni as a result (read knocking in the engine
alleviate. It is necessary. by special
Paintings took over the separation of metallosvden
on (1e11 7iillrllkerzcll and vetltilteller avoid.
7.tt this Ztveck has suggested tnan. the
Metal carbonyl mixed with a carbon
to use hydrogen oil that boils higher than
the fuel to be improved. The mentioned
S ' t-stanchions 0 -, are thereby practically completely
avoided, v () advised. (1a13 (read Carhonvl to the
substance added in the tried and tested favorable amount
will. However, this does not always succeed easily,
(because some Carhotlv1-01 mixtures can easily
niches. so (1a13 with the addition of a certain: amount
the mixture once too much, another time too-
little @arl> onvl got into the fuel.
It has now been found that one
parts can thereby avoid. (1a13 one (learn
mix an oil-dissolving stoa. the one under the
used as a component of the mixture () 1 boils.
So-called tractor row stubs are particularly suitable
(1lotorenpetrolettm) or gasoline and aromatic ones
Hydrocarbons, e.g. 13. Benzene or "roluene, for
this purpose. One sets z. 13th of benzene. based
on E isencarhonvl. about 20 to 300, - o too. Ancli
other substances such as: acetone, trichlorethylene or
lsollut \ lalk () liol, know used as an addition
will.
The higher than the fuel to be improved
boiling oily mixture component has
moderately a flash point above about 130 °, advantageously above 170 °. With an initial boiling point of over about 150 ° at a pressure of 10 mm Hg, it should mainly boil over about 200 °. In particular, those consisting predominantly of paraffinic hydrocarbons (51e) have proven effective. The oil is mixed or emulsified with the metal carbonyl in a ratio of i: i. However, a different mixing ratio can also be used, depending on the type of fuel to be improved and the carbonyl The appropriate amounts can easily be determined by trial and error, and at the same time the amount of the oil-dissolving substance required to prevent sedimentation can be determined.
Beispiel Eisencarbonvl wird im Verhältnis i : 1 mit einem paraffinischen
01 gemischt, das einen Flammpunkt von 17o° und einen Siedepunktsbereich bei
io mm Hg von etwa 16o bis 3oo° hat.Example Eisencarbonvl i is in the ratio: 1 mixed with a paraffinic 01, the up 3oo ° has a flash point of 17o ° and a boiling point range of about 16o io mm Hg.
In 8o Volumteile dieses Gemisches werden 2o Volumteile Benzol eingerührt,
wobei eine homogene klare Lösung entsteht, die beim Stehen unter Lichtabschluß unbegrenzte
Zeit haltbar ist und keinerlei Trübung oder Entmischung mehr zeigt. Diese klare
Lösung der genannten drei Komponenten läßt sich in einfacher Weise auch vom Laien
sicher dosieren und dem Kraftwagentreibstoff, ohne die früher hierbei aufgetretenen
Schwierigkeiten, zur Erhöhung; der Klopffestigkeit zumischen. Das bisher vor der
Zugabe zum Treibstoff erforderliche Durchschütteln des Gemisches von Eisencarbonyl
und Öl, durch das die Zersetzung des Eisencarbonyls gefördert wurde, fällt durch
den Zusatz von Benzol vollständig weg.2o parts by volume of benzene are stirred into 8o parts by volume of this mixture,
whereby a homogeneous clear solution is created, which is unlimited when standing in the dark
Time is stable and no longer shows any turbidity or segregation. This clear
The three components mentioned can be solved in a simple manner, even by laypeople
safely dose and the motor vehicle fuel, without the previously occurred here
Difficulty in increasing; add to the knock resistance. That so far before the
To add to the fuel, it is necessary to shake the mixture of iron carbonyl
and oil that promoted the decomposition of iron carbonyl falls through
completely eliminated the addition of benzene.
0,3 Volumprozent der Eisencarbonyl-Ol-Benzol-Mischung machen z. B.
einen Treibstoff mit der Oktanzahl 5o klopffest. Verkrustungen an Zündkerzen und
Ventilteller, die bei Zusatz von Eisencarbonyl allein nach verhältnismäßig kurzer
Fahrzeit beobachtet wurden, treten nicht auf.0.3 percent by volume of the iron carbonyl-oil-benzene mixture make z. B.
a fuel with an octane rating of 5o knock-proof. Encrustations on spark plugs and
Valve disc, which with the addition of iron carbonyl alone after a relatively short
Driving times observed do not occur.