DE8017468U1 - WAGON CROSSING DEVICE - Google Patents

Description

- 3 - 8769- 3 - 8769

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wagenübergangseinrichtung für spurgeführte Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge. Solche Einrichtungen sind in einer Reihe von Ausführungsformen schon bekannt.. The invention relates to a vehicle interchange device for high-speed rail-guided vehicles. Such devices are already known in a number of embodiments.

Bei Schnellfahrten mit spurgeführten Fahrzeugen werden jedoch eine Anzahl von Forderungen gestellt,die durch die Ausführungsformen nach dem Stand der Technik nicht zu erfüllen sind.When traveling at high speed with track-guided vehicles however, a number of demands are made that are not met by the prior art embodiments are to be fulfilled.

So wird eine extrem gute Abdichtung des Übergangs sowie die Vermeidung von Spalten zwischen den einzelnen Fahrzeugeinheiten gefordert.Hierbei soll die Abdichtung dafür Sorge tragen,daß der von Wagen zu Wagen gehende Passagier nicht übermäßig durch Lärm,Zugluft,Schmutz und Kälte belästigt oder sogar durch plötzliche Druckstöße gefährdet wird.Die weitgehende Vermeidung eines Spaltes zwischen den Wagen soll der Reduzierung des aerodynamischen Widerstandes dienen und für ein geschlossenes ,zusammenhängendes Gesamtbild des Zuges Sorge tragen.This ensures extremely good sealing of the transition and the avoidance of gaps between the individual vehicle units The sealing for this should be required Make sure that the passenger going from car to car is not unduly annoyed by noise, drafts, dirt and cold or even by sudden pressure surges. The extensive avoidance of a gap between the Car should serve to reduce the aerodynamic resistance and for a coherent, coherent overall picture take care of the train.

All diese Forderungen neuzeitlichen Fahrkomforts können die bisher bekannten Ausführungsformen nicht erfüllen.So ist beispielsweise der aus Gummiwülsten bestehende Regelübergang der Deutschen Bundesbahn weder dicht noch verschließt er die Lücke zwischen den einzelnen Wagen.Er bietet praktisch keinerlei Schutz gegen Lärmbelästigung und verhindert das Eindringen von Zugluft,Schmutz und Kälte nur sehr mangelhaft. The previously known embodiments cannot meet all of these requirements for modern driving comfort For example, the standard crossing of the German Federal Railroad, which is made of rubber beads, is neither tight nor closed the gap between the individual cars. It offers practically no protection against noise pollution and prevents that Penetration of drafts, dirt and cold only very poor.

Um diese Nachteile wenigstens einigermaßen zu beheben,wurden verschiedentlich Faltenbalg-oder Glatt-Tuchübergänge angeordnet.Diese verbesserten zwar die erstgenannten Ausführungsformen,da sie eine zieharmonikaähnliche ,geschlossene Außenkontur herstellten,aber ihre Anwendung wurde aufgrund des umständlichen und langwierigen Koppelvorgangs und des hohen Verschleißes nur an wenigen Sp^ezialzügen vorgenommen.In order to remedy these disadvantages at least to some extent, were variously arranged bellows or smooth fabric transitions Although improved the first-mentioned embodiments, since they have an accordion-like, closed outer contour manufactured, but their application was due to the cumbersome and lengthy pairing process and the high Wear only on a few special trains.

87698769

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,eine Wagenübergangseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen,die die Nachteile des Standes der Technik beseitigt und einen optimal aerodynamisch,günstigen ,in seinem Innendruck variabel regelbaren Übergang ergibt.The present invention has for its object to be a Car transfer device of the type mentioned above create that eliminates the disadvantages of the prior art and an optimal aerodynamic, cheap, in his Internal pressure variably controllable transition results.

Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen niedergelegten Maßnahmen in überraschend wirkungsvoller Weise gelöst.In der nachfolgenden Beschreibung ist ein Ausführungsbeispiel erläutert und in der Zeichnung dargestellt.Es zeigen :This object is achieved in a surprisingly effective manner by the measures set out in the claims The following description explains an exemplary embodiment and shown in the drawing. It shows:

Fig.l eine Frontansicht eines Wagenüberganges nach der Erfindung ,Fig.l is a front view of a car transition according to the invention,

Fig.2 einen Schnitt entlang der Linie A-A gemäß Fig.l,FIG. 2 shows a section along the line A-A according to FIG.

Fig.3 einen Teilschnitt entlang der Linie B-B gemäß Fig.l.Fig. 3 is a partial section along the line B-B according to Fig.l.

Der allgemeine Erfindungsgedanke des hier beschriebenen Vorschlags sieht vor,daß die gesamte Wagenübergangseinrichtung gemäß ihren Funktionen getrennte Anordnungen erhält und zwar für die Funktion "Abdichten nach innen" eine sogenannte "innere Übergangseinrichtung und für die Funktion "Außenbündigkeit und Spaltverringerung eine sogenannte "äußere" Übergangseinrichtung.Beide vorgenannten Einrichtungen sindwie bereits erwähnt - voneinander getrennt und unabhängig.The general inventive concept of that described here Proposal provides that the entire intercar interchange device is given separate arrangements according to its functions for the function “sealing inwards” a so-called “inner transition device” and for the function “external flush” and gap reduction a so-called "outer" transition device. Both of the aforementioned devices are as already mentioned - separate and independent from each other.

Die "innere" Übergangseinrichtung 10 setzt sich aus einer allseitigen Umhüllung des Übergangsraumes bzw. Übergangstunnels 13 und automatischen Kuppel-und Verriegelungseinrichtungen 14 sowie Selbstzentriervorrichtungen 15 zusammen.The "inner" transition device 10 consists of an all-round covering of the transition space or transition tunnel 13 and automatic coupling and locking devices 14 and self-centering devices 15 together.

87698769

Dieser druckdichte Übergangstunnel 13 besteht aus einem flexiblen,schall-und wärmeisolierenden Material,wobei eine vollkommene Abdichtung des Raumes durch Aufblasen von Dichtwulsten nach dem Verriegeln bzw. Ankuppeln von Wagen zu Wagen erzielt wird.Diese innere Übergangseinrichtung ist mehrfach gelenkig mittels Federdämpfungselemente 16 aufgehängt.This pressure-tight transition tunnel 13 consists of a flexible, sound-insulating and heat-insulating material, with one Complete sealing of the room by inflating sealing beads after locking or coupling from car to car This inner transition device is hinged in multiple ways by means of spring damping elements 16.

Die äußere Übergangseinrichtung 11 ist ein bündig mit der Außenkontur der Fahrzeugeinheiten verbundener Mehrkammerluftbalg ,dessen Steifigkeit mehrstufig einstellbar ist, um bei Schnellfahrten eine stabile Außenkontur und bei langsamen Fahrten durch enge Kurven eine erforderliche Flexibilität zu gewährleisten.Von Wagen 20 zu Wagen 20 wird ein aufblasbares Mehrkammerhohlprofil 17 so geführt,daß es den Zwischenraum der aneinandergekuppelten Wagen bündig mit deren Außenkontur abschließt.Hierzu weisen die Wagenenden eine Profilleiste 18 auf worin das Mehrkammerhohlprofil 17 mittels einer in ihr einvulkanisierten Stahlseele 19 eingespannt wird..Zur zusätzlichen Befestigung können noch einvulkanisierte Schrauben 19a angeordnet sein.Weiterhin sind an den Wagenenden 20 Spannvorrichtungen 22 für die Stahlseilseele 19 angeordnet,die letztere in ihrer Spannung einstellen können.The outer transition device 11 is a multi-chamber air bellows connected flush with the outer contour of the vehicle units , the stiffness of which can be adjusted in several stages in order to have a stable outer contour when traveling at high speed and when traveling slowly Driving through tight curves to ensure the required flexibility. From car 20 to car 20 is a inflatable multi-chamber hollow profile 17 guided so that it is the The space between the coupled wagons is flush with their outer contour. The ends of the wagons point towards this a profile strip 18 on which the multi-chamber hollow profile 17 is clamped by means of a steel core 19 vulcanized into it Vulcanized screws 19a can also be arranged for additional fastening Arranged at the ends of the car 20 tensioning devices 22 for the steel cable core 19, which adjust the tension of the latter can.

Weiterhin ist das Mehrkammerhohlprofil 17 mit Versteifungsrippen 21 so versehen,daß es in Fahrtrichtung elastischer als quer zur Fahrtrichtung ist.Die einzelnen Kammern sind zur Erzeugung eines Innendruckes und damit zur Erhöhung der Steifigkeit aufblasbar ausgestaltet,wobei der Innendruck in verschiedenen Stufen ,je nach den Umweltbedingungen-beispielsweise die Fahrgeschwindigkeit - automatisch einstellbar ist .Furthermore, the multi-chamber hollow profile 17 is provided with stiffening ribs 21 so that it is more elastic in the direction of travel than transverse to the direction of travel. The individual chambers are designed to generate an internal pressure and thus to increase the rigidity inflatable, the internal pressure in different stages, depending on the environmental conditions - for example the driving speed - is automatically adjustable.

• ·• ·

87698769

|; Diese automatische Drucklufteinstellung erfolgt über das|; This automatic compressed air setting takes place via the

I zugeigene Druckluftsystem und jedem MehrkammerhohlprofilI own compressed air system and each multi-chamber hollow profile

I zugeordneten Regler 25.Der Anschluß an dieses System erfolgtI associated controller 25. The connection to this system is established

I über die bekannten Zugschnellverschlüsse.I via the well-known quick-release fasteners.

;| Der Übergangsboden setzt sich aus den an sich bekannten; | The transition floor is made up of those known per se

II gelenkig angeordneten Übergangsblechen 23 und einer darüber i angeordneten Gummiprofilmatte 24 zusammen.II articulating transition metal sheets 23 and about i arranged rubber profile mat 24 together.

I Durch die vorgenannte Ausgestaltung einer Wagenübergangsein-I Due to the aforementioned configuration of a wagon transfer entrance

I richtung ist nun eine aerodynamisch einwandfreie Einrichtung für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge geschaffen worden,In direction, an aerodynamically perfect facility for high-speed vehicles has now been created,

I die außerdem dem Fahrgast ein Optimum an Komfort für dieI which also provide optimum comfort for the passenger

I Passage von einem Wagen zum anderen bietet.I offers passage from one car to another.

Claims (9)

1. Wagenübergangseinrichtung für spurgeführte Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge ,dadurch gekennzeichnet ,daß sie gebildet wird aus einer "inneren" Übergangseinrichtung (10),die vorwiegend die Funktion"Abdichten" erfüllt und einer "äußeren" Übergangseinrichtung (11),die die Funktion "Außenhautbündigkeit " erfüllt.1. Intercar transition device for track-guided high-speed vehicles , characterized in that it is formed from an "inner" transition device (10), which mainly fulfills the function of "sealing" and one "outer" transition device (11), which has the function "flush with the skin " Fulfills. 2. Einrichtung nach Anspruch 1 ,dadurch gekennzeichnet ,daß die innere Übergangseinrichtung (10) aus einem flexiblen schall-und wärmeisolierenden Material (12) besteht, das zu einem druckdichten Übergangstunnel (13) über automatische Kuppel-und Uerriegelungsvorrichtungen (14) und Selbstzentriereinrichtungen (15) gebildet wird.2. Device according to claim 1, characterized that the inner transition device (10) consists of a flexible sound and heat insulating material (12), that to a pressure-tight transition tunnel (13) via automatic coupling and locking devices (14) and self-centering devices (15) is formed. kk ι ι ·>·'·■·'·ι ι ·> · '· ■ ·' · - 2 - 8769- 2 - 8769 3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2,dadurch g e k e η η ζ e i c h η ε t ,daß die innere Übergangseinrichtung (10) mehrfach gelenkig mittels Feder-Dämpfungselemente (16) aufgehängt ist.3. Device according to claims 1 and 2, characterized g e k e η η ζ e i c h η ε t that the inner transition device (10) is hinged multiple times by means of spring-damping elements (16). 4. Einrichtung nach Anspruch 1 ,dadurch g e k e η η ζ e i c h net ,daß die äußere Übergangseinheit (11) aus einem ganz oder teilweise um die Wagenaußenkontur geführtes,aufblasbares Mehrkammerhohlprofil (17) besteht.4. Device according to claim 1, characterized in that g e k e η η ζ e i c h net that the outer transition unit (11) consists of an inflatable which is wholly or partially guided around the outer contour of the car Multi-chamber hollow profile (17) consists. 5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4 ,dadurch gekennzeichnet ,daß das Mehrkammerhohlprofil (17) zur Einspannung in einem Profil (18) an den Wagenenden (20) mit einer einvulkanisierten Stahlseele (19) versehen ist.5. Device according to claims 1 and 4, characterized in that the multi-chamber hollow profile (17) for clamping is provided with a vulcanized steel core (19) in a profile (18) at the carriage ends (20). 6. Einrichtung nach den Ansprüchen l,4und 5 ,dadurch gekennzeichnet ,daß das Mehrkammernhohlprofil (17) mit Versteifungsrippen so versehen ist,daß es quer zur Fahrtrichtung steifer als in Fahrtrichtung ist.6. Device according to claims 1, 4 and 5, characterized that the multi-chamber hollow profile (17) with stiffening ribs is provided so that it is stiffer transversely to the direction of travel than in the direction of travel. 7. Einrichtung nach den Ansprüchen 1,4 bis 6,dadurch gekennzeichnet ,daß das Mehrkammerprofil (17) an den jeweiligen Wagenenden (20) mittels Spanneinrichtungen (22) für die Stahlseilseele (19) einstellbar befestigbar ist.7. Device according to claims 1,4 to 6, characterized that the multi-chamber profile (17) at the respective carriage ends (20) by means of clamping devices (22) for the steel cable core (19) can be fastened in an adjustable manner. 8. Einrichtung nach den Ansprüchen 1,4 bis 7,dadurch gekennzeichnet ,daß das Mehrkammerhohlprofil(17) über das zugedgene Druckluftsystem bezüglich des Innendruckes automatisch in verschiedenen Stufen einstellbar ist.8. Device according to claims 1,4 to 7, characterized that the multi-chamber hollow profile (17) on the zugedgene compressed air system is automatically adjustable in different stages with regard to the internal pressure. 9.· Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-8,dadurch gekennzeichnet ,daß der Übergangsboden in an sich bekannter Weise aus gelenkigen Blechen (23) be ildet wird,die von einer flexiblen Profilmatte (24) überdeckt sind.9. · Device according to one or more of claims 1-8, characterized characterized in that the transition base is formed in a manner known per se from articulated metal sheets (23) which are covered by a flexible profile mat (24).