DE7935619U1 - Elektromotor, insbesondere fuer ventilatoren - Google Patents
Elektromotor, insbesondere fuer ventilatorenInfo
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Description
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Elektrometer, insbesondere für Ventilatoren
Die Erfindung besieht sidh gattungsgemäß auf einen Elektromotor,
insbesondere für Ventilatoren« bestehend aus zwei unter Zwischenschaltung
eines Statorblechpaketes zusammengespannten Lagerschilden, in den Lagerschilden gelagerter Rotorwelle mit Rotor und Befestigungssockel
mit Ausnehmung zur Aufnahme zumindest einer Befestigungsschraube und zur versenkten Aufnahme von Befestigungsschraubenköpfen«
Derartige Elektromotoren werden zumeist in großen Stückzahlen gefertigt, wenn auch für unterschiedliche
Leistungen» Unter Berücksichtigung der vorgegebenen Leistung des Elektromotors ändert sich die Größe des Blechpaketes und damit
der Abstand zwischen dem Lagerschild. Es ändert sich aber auch die Formgebung der auf der Rotorwelle befestigten Ventilator*»
flügel. Von Wichtigkeit ist, daß ein bestimmter Abstand vom Befestigungspunkt der Ventilatorflügel auf der Rotorwelle und dem
Befestigungspunkt des Befestigungssockels in Achsrichtung eingehalten werden, um bei einer Massenproduktion auf einfache Weise
diese Anpassung an unterschiedliche Leistungen zu erreicher*, ist es aus der Praxis bekannt, den Befestigungssockel zweiteilig auszubilden.
Hierzu ist jedes der LagerscHlde mit einem Teilstück
versehen. Eines dieser Teilstüeke weist Langlöcher für die Befestigungsschrauben
auf. Die Langlöcher sind so angebracht, daß eine axiale Verschiebung des Befestigungspunktes entsprechend dem
erforderlichen Abstand zum Ventilatorflügel möglich ist. Darüber hinaus läßt sich bei der Montage durch einfaches Einschieben die
Befestigungsschraube an ihren Platz bringen, ohne daß diese Maß-
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nähme durch die Gegenwart des Statorblechpaketee behindert wird.
Das andere Teilstüök ist als Komplementärteil ausgebildet. Dies
hat jedööh zur Folge/ dad in Abhängigkeit von der axialen Länge
des Statorblechpaketes zumindest abgestuft Lagersehilde mit unter-j
schiedlich langen Komplementärteilen auf Lager gehalten werden
müssen, was ohne Zweifel aufwendig ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Elektromotor zu schaffen, der sich durch einfachen Aufbau auszeichnet
und bei dem insbesondere eine Lagerhaltung von unterschiedlich ausgebildeten Lagerschilden nicht mehr erforderlich
ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Lagerschilde
mit Aufnahmen für den Befestigungssockel versehen sind und der Befestigungssockel zumindest eine Bohrung zur Aufnahme der
Befestigungsschraube aufweist. Die erreichten-Vorteile sind vor
allem darin zu Sehen, daß lediglich der Befestigungssockel entsprechend der vorgesehenen Leistung des Elektromotors, ausgebildet
sein muß. Dabei kann es sich um einfache Blechplatten handeln. Diese sind auf einfache Weise durch Ablängen der jeweilig vorgegebenen
Motorleistung anpaßbar.
Im einzelnen läßt sich die Erfindung auf verschiedene Weise verwirklichen.
So geht ein Vorschlag dahin, daß die Aufnahmen aus radial über das Statorblechpaket hinauskragenden. Halteklauen bestehen.
Zweckmäßig sind die Halteklauen symme.triseh angeordnet.
Nach einem weiteren Vorschlag ist der Bohrung· für die Befestigungsschraube
im Befestigungssockel.eine Aufnahmemulde für den
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Befestigungsschraubenkopf zugeordnet. Dabei wird man zweckmäßig den Aufbau so treffen, daß die Aufnahmemulde eine derartige Tiefe
und Größe aufweist, daß der Befestigungssehraubenkopf vollständig
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j in ihr unterbringbar ist. Naeh einem besonderen Vorschlag der Er-j
findung ist der Befestigungssockel als rechteckige Platte ausge- ;
bildet und diese an den von den Halteklauett nicht Übergriffehen i
j
einander gegenüberliegenden Rändern zu Versteifungsrippen ver- j formt. !
Im folgenden wird die Erfindung gegenüber dem Stand der Technik
anhand von Zeichnungen näher erläutert; es zeigeni
! Fig. 1 und 2 ausschnittsweise einen bekannten Elektromotor mit dem zugeordneten Befestigungssoekel im Querschnitt,
Pig. 3
Γ. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
die Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Elektormotors,
eine Untenansicht des Gegenstandes nach Fig. 3,
die Stirnansicht des Befest.igungssockels,
eine Aufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 5, und
einen Schnitt durch den Gegenstand nach Fig. 6 in Richtung der Pfeile VII-VII.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Elektromotor weist, wie die Pfeile der Schnittlinie II-II zeigen, einen zweiteiligen Befesti- !
gungssockel 1 auf. Der Befest.igungssockel 1 besteht aus den beiden!
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Teiistücken 1' und 1", welche asymmetrisch ausgebildet sind und
deren Länge in Achsrichtung in Abhängigkeit der Motorleistung veränderlich ist. Hierdurch läßt sieh ein definierter Abstand h
^n Achsrichtung, zwischen der Befestigungsschraube 4 und den auf
der Motorwelle 5 aufgekeilten Ventilatorfitigeln verwirklichen.
Wie insbesondere die Fig. 2 erkennen läßt, ist das Teilstück 1"
mit Langlöchern 6 zur Aufnahme des Kopfes 4' der Befestigungsschraube 4 und mit zugeordneten Nuten 6* zur Durchführung des
Schraubenschaftes versehen. Das Teilstück 1" besitzt demgegen=
über lediglich eine Hinterschneidung 7, die zur Aufnahme eines
Teiles des Schraubenkopfes 4* geeignet ist.
Wie die Fig. 3 bis 7 zeigen, weist der allgemein mit 10 bezeichnete
Elektromotor zwei Lagerschilde 11, 11', ein Statorblechpaket
12 und einen Rotor (nicht dargestellt) mit einer Rotorwelle 13 auf.
Die Lagerschilde 11, 11' weisen jeweils Halteklauen 14, 14!/auf,
welche rechtwinklig über dem Statorblechpaket 12 umgebogen sind, so daß eine Aufnahme 15, 15' entsteht, welche als Abstützung
einer Platte dient, deren Breite im wesentlichen der Breite des Statorblechpaketes 12 entspricht Und die dem Befestigungssockel
16 bildet.
Wie insbesondere aus den Fig. 5 bis 7 ersichtlich ist, weist die Platte 16 zu Versteifungsrippen 16' aufgebogene Querränder auf.
In der Längs-Mittel-Linie der Versteifungsrippen 16' sind zwei
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Aufnahmemulden 17 vorgesehen, welche die Sitze, d. h. Ausnehmungen
für die Befestigungssehraubenköpfe bilden, und die zentrale Bohrungen 19 aufweisen, zwecks Durchführung der Befestigungsschrauben
18. Der konkave Teil der Aufnahmemulden 17 besitzt ;
einen rechteckigen Umfang, welcher dem Kopf der Befestigungs- ί ^ schraube 18 zu dessen genauer Ausrichtung in der Ausnehmung ent- ;
spricht. I
Wie insbesondere die Fig. 4 verdeutlicht, sind die Halteklauen 14, 14' genau symmetrisch ausgebildet und weisen jeweils Einbuchtungen
20 in Halbkreisform auf, mit einem Achsenabstand der j dem Achsenabstand zwischen den Bohrungen 19 entspricht, so daß
sie sich mit der Platte 16 in einer zu den Aufnahmemulden 17 ausgerichteten
Lage ausrichten.
Aus den obigen Ausführungen ergibt sich klar, daß die vorgeschlagene
Neuerung die Benutzung von einander gleichen Lagerschilden Γ gestattet, indem die Anpassung des Befestigungssockel s&n die
Länge des Statorblechpaketes möglich ist. Dies geschieht durch einfache Veränderung der Breite der Platte. Die Einbuchtungen 20
dienen gerade dem Zweck der Anpassung der Platte 16 auch an Motoren mit schmaleren Statorblechpaketen als die dem Durchmesser der
Aufnabmemulden 17, wobei die eich beim Zusammenbau in die Einbuchtungen 20 einfügen.
Außer der Erfordernis der konstanten Einhaltung des Abstandes h
gestattet die Symmetrie der Lagerschild© 11, 11' die weitere : Herabsetzung der Stanzkoaten und praktisch auch die Herabsetzung
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der Lagerhaltung. Allenfalls könnte man im Bedarfsfalle auch
an dem zweiten Lagerschild eine Bohrung zur Aufnahme, der Rotorwelle 5 versehen, um so weiterhin die Stanz- und Lagerhaltungskosten zu reduzieren.
an dem zweiten Lagerschild eine Bohrung zur Aufnahme, der Rotorwelle 5 versehen, um so weiterhin die Stanz- und Lagerhaltungskosten zu reduzieren.
Die Montage der Platte innerhalb ihrer Aufnahme ist äußerst !
einfach und kann im Augenblick des Zusammenbaues des Motors vorgenommen
werden, wobei in diesem Falle die Halteklauen 14, 14* ;
auch die Platte 16 aufnehmen können aim Zwecke der Verhütung de;enΊ
Herausziehens oder die Platte kann auch während des Zusammenbaues : des Motors angesetzt, werden, was durch einfaches Einschieben in j
die Ausnehmung, welche zwischen dem Statorblechpaket und den j Halteklauen 14, 14' vorhanden ist, erfolgen kann. ι
Claims (6)
1. Elektromotor, insbesondere für Ventilatoren, bestehend aus zwei unter Zwischenschaltung eines Statorblechpaketes zusammengespannten
Lagerschilden, in den Lagerschilden gelagerter Rotorwelle mit Rotor und Befestigungssockel mit zumindest einer Ausnehmung
zur Aufnahme einer Befestigungsschraube und zur versenkten Aufnahme von Befestigungsschraubenköpfen, dadurch
!gekennzeichnet, daß die Lagerschilde (11, 11') mit
Aufnahmen (15, 15·) für den Befestigungssockel (16) versehen sind
und der Befestigungssockel (16) mit zumindest einer Bohrung (19)
zur Aufnahme der Befestigungsschraube (18) versehen ist.
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Andrejewslci, Honke & Partner, Patentanwälte in Essen
2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Aufnahmen als radial über das Statorblechpaket (3) hinauskragende Halteklauen (14, 14') ausgebildet sind. j
3. Elektromotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die j
Halteklauen (14, 141) symmetrisch angeordnet sind. !
4. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß deri
Bohrung (19) für die Befestigungsschrauben (18) in? Befestigungs- ;
sockel (16) eine Aufnahmemulde (17) für den Befestigungsschrauben-:
kopf zugeordnet ist.
5. Elektromotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die i
Aufnahmemulde (17) eine derartige Tiefe und Größe aufweist, daß der Befestigungsschraubenkopf vollständig in ihr unterbringbar
ist. i
6. Elektormotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungssockel (16) als rechteckige Platte ausgebildet ist
und diese an den von den Halteklauen (14, 14') nicht übergriffenen
einander gegenüberliegenden Rändern zu Versteifungsrippen (16') verformt ist.
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---|---|---|---|
IT2359578U IT7823595V0 (it) | 1978-12-20 | 1978-12-20 | Motore elettrico con basetta di bloccaggio perfezionata. |
Publications (1)
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DE7935619U1 true DE7935619U1 (de) | 1980-04-10 |
Family
ID=11208423
Family Applications (1)
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1978
- 1978-12-20 IT IT2359578U patent/IT7823595V0/it unknown
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- 1979-12-18 DE DE19797935619 patent/DE7935619U1/de not_active Expired
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