DE7933487U1 - Flatbed vehicle - Google Patents

Description

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-4- 16 956 21.8.1979-4- 16 956 August 21, 1979

PrJ.tsehenfahrzeug % PrJ.se vehicle %

Die Erfindung bezieht sich auf ein Pritschenfahrzeug mit ober- & The invention relates to a flatbed vehicle with upper &

halb der Ladepritsche höhenverlagerbarem Zusatzboden. |half of the loading platform height-adjustable additional floor. |

I Solche Zusatz- oder sogenannte Liftböden ermöglichen eine be- ! I Such additional or so-called lift floors enable loading!

darfsweise Vergrößerung der Ladefläche. Der Zusatzboden wird im ' allgemeinen über Seilzüge bewegt. Auch hydraulische Hubeinrichtun- ·: gen sind verbreitet. Diese Mittel sind aber relativ aufwendig
und wartungsbedürftig. Seilzüge verlangen besondere Schutzein- \ May enlargement of the loading area. The additional floor is generally moved by means of cables. And hydraulic Hubeinrichtun- ·: gene are common. However, these means are relatively expensive
and in need of maintenance. Cable pulls require special protective measures

richtungen und müssen dabei auch zugänglich bleiben. Hydraulische oder auch pneumatische Hubeinrichtungen haben den Nachteil, : daß sie den Nutz raum verringern.directions and must remain accessible. Hydraulic or pneumatic lifting devices have the disadvantage: that they reduce the usable space.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß im Warenumschlagswesen Hebemittel in Form von fahrbaren Gabelstaplern praktisch
stets vorhanden sind, so daß das Anheben bzw. Absenken des Zusatzbodens unter Nutzung dieser Mittel leicht und bequem bewerkstelligt werden kann.The invention is based on the knowledge that lifting means in the form of mobile forklifts are practical in goods handling
are always present, so that the raising or lowering of the additional floor can be easily and conveniently accomplished using these means.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, insbesondere, d.h.
zusätzlich zu den sich aus Beschreibung und Ansprüchen ergebenden Aufgabenstellungen, ein gattungsgemäßes Pritschenfahrzeug
hinsichtlich der die Hochlage des Zusatzbodens sichernden MittelThe object of the present invention is, in particular, ie
in addition to the tasks resulting from the description and claims, a generic flatbed vehicle
with regard to the means of securing the elevated position of the additional floor

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bo auszubilden, daß gar keine bzw. nur ganz geringe Nutzraumverluste und diese auch nur bei optimaler Nutzung des Fahrteuges in Kauf genommen werden müssen.to train bo that no or only very little loss of usable space and this only with optimal use of the Fahrteuges must be accepted.

Diese Aufgabe ist durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale beim Erfindungsgegenstand gelöst.This object is achieved by the features specified in claim 1 in the subject matter of the invention.

Die Unteransprüche stellen vorteilhafte Weiterbildungen des Pritschenfahrzeuges gemäß Erfindung dar.The subclaims represent advantageous developments of the flatbed vehicle according to the invention.

Der durch eine nicht fahrzeugeigene Hubeinrichtung angehobene iusatzboden wird in einfacher Weise von in die stützaktive Stellung ausklappbaren Stützen unterfangen. Mittel dieser Art *ind hinsichtlich der angestrebten raumsparenden, einfachen wie robusten Bauweise optimal. Solche Stützen sind in vorteilhafterThe additional floor raised by a lifting device that is not in the vehicle is easily converted into the active support Position of fold-out supports underpinned. Means of this kind with regard to the desired space-saving, simple like robust construction optimal. Such supports are more advantageous

J Weise am Ladepritschenrand, also in der Längsbordwandebene un-J way at the edge of the loading bed, i.e. in the side wall plane

tergebracht. Sie nehmen in der Nichtgebrauchsstellung keinerleibrought up. They do not take any when they are not in use

Laderaum weg. In Gebrauchsstellung hingegen besteht durch die nurHold away. In the use position, on the other hand, there is only

S leicht einwärts gerichtete Schräglage der Stützen auch praktischS The slightly inward sloping position of the supports is also practical

kein nennenswerter Laderaumverlust, zumal ja demgegenüber der Nutzen der Bildung einer zweiten Ladeetage besteht. Um zu einer praxisgerechten Ladekapazität zu gelangen, ist der Zusatzboden aus mehreren, unabhängig voneinander höhenverlager- und abstützbaren Bodenteilen gebildet. Dies hat auch Vorteile insofern, alsno significant loss of loading space, especially since there is the benefit of creating a second loading level. To become a To achieve practical loading capacity is the additional floor Formed from several floor parts that can be adjusted in height and supported independently of one another. This also has advantages in that

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das Hubmittel, beispielsweise ein Gabelstapler, kleine Teil¹-flachen besser beherrscht, als einen durchgehenden, praktisch überlangen Gesamt-Zusatzboden. Die baulichen Mittel bezüglich der raumsparenden Unterbringung der Stützen bei Nichtgebrauch sind äußerst einfach gehalten, indem die Rungen zugleich seitlich liegende, in Richtung der Bodenteile hin offene Eintauchschächte bilden. Es kann sich hier um angeschweißte U-oder Z-Profile handeln, wobei Z-Profile noch den Vorteil haben, daß sie mit ihrem einen Z-Schenkel den Anschlag für die abklappbaren Bordwände des Pritschenfahrzeuges bilder.. Die Handhabung der Stützen ist insofern wesentlich erleichtert, als jeweils die Stützen eines Bodenteiles zentral gesteuert über eine Treibstangen aufweisende Verstelleinrichtung verschwenkt werden. Zwei Stützenpaare können über eine Verbindungsstange miteinander gekuppelt sein. Die entsprechende Verstellung läßt sich über einen pneumatischen Arbeitszylinder erreichen. Die Bodenteile weisen an ihrer Unterseite Taschen zum zentrierenden Eintritt des Stützenkopfes auf. Hierzu werden die Bodenteile über die Stützen hinaus angehoben und di_-n abgesenkt. Vorteilhaft ist es dabei, wenn die außenseitige Ta schenwand sich in einen Fanglappen fortsetzt. Letzterer gev/ähr- leistet einen sicheren Ineinandergriff zwischen abstützenden und gestütztem Teil. Der entsprechende vertikale Ineinanäergriff führt dazu, daß das Belastungsgewicht selbst zur Sicherung der Stützlage beiträgt. Zusätzlichen Sicherheitsbestrebungen Rechnung tragend, dient auch die Ausgestaltung, daß die Endstellungen der the lifting means, for example a forklift, can ^{handle small part 1} surfaces better than a continuous, practically overlong additional floor. The structural means with regard to the space-saving accommodation of the supports when not in use are kept extremely simple in that the stanchions also form laterally lying immersion shafts open in the direction of the base parts. These can be welded U- or Z-profiles, with Z-profiles still having the advantage that they form the stop for the fold-down side walls of the flatbed vehicle with one of their Z-legs. The handling of the supports is thus much easier , as each of the supports of a base part are pivoted centrally controlled via an adjusting device having driving rods. Two pairs of supports can be coupled to one another via a connecting rod. The corresponding adjustment can be achieved using a pneumatic working cylinder. The bottom parts have pockets on their underside for the centering entry of the column head. For this purpose, the floor parts are raised over the supports and di_-n lowered. It is advantageous if the outside Ta rule wall continues in a catch tab. The latter ensures a secure interlocking f between the supporting and supported part. The corresponding vertical interlocking grip means that the loading weight itself contributes to securing the support layer. Taking into account additional security efforts, the design also serves to ensure that the end positions of the

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Stützen durch dem anlenkseitigen Ende derselben benachbarte Riegel sicheruar sind. £ine baulich günstige Rungenzuordnung ist weiter dadurch erreicht/ daß die Gelenkachse der Stützen zugleich die nach Losen eines Haltemittels nach unten abklappbare Runge lagert. Solche Rungen haben gegenüber Steckrungen den Vorteil, daß sie an Fahrzeug gefesselt bleiben, also nicht mehr liegengelassen werden. Außerdem läßt sich das Abklappen bequemer durchführen als das Ausheben de/ Runge aus ihrer Stecktasche. Nach Abklappen der Bordwände sowie der Rungen lassen sich auch die Stützen nach auswärts und unten klappen, so daß die Pritschenebene für das bequeme Verladen völlig frei ist. Dia Stützen müssen zuvor von den Treibstangen abgekuppelt werden. Schließlich besteht eine vorteilhafte Ausgestaltung darin, daß in die eine Seitenwand der Schächte ein an der abklappbaren Bordwand sitzender, die Stütze in der Wichtgebrauchsstellung zusätzlich sichernder Bordwand-Riegel eintritt, /iuf diese rfeise sind die Stützen nicht nur im pritschennahen Anlenkbereich in der Nichtgebrauchsstellung gesichert, sondern auch noch einmal in größerem Abstand davon, vorzugsweise in Nähe dfeiä Bo rdw an dran de s. Endlich besteht noch ein vorteilhaftes Merkmal der Erfindung darin/ daß die stirnwandseitige Abstützung des Bodenteiles von mindestens einem Ubergriffhaken gebildet ist, der sich in der stirnwandseitigen Säule führt und mit einem beim Anheben des Bodenteiles fallenartig aueweichenden/ mittels eines öedianungflheböle zurückziehbaren Schnäpparbolzen zusammenwirkt. DJSupported by the hinge-side end of the same adjacent bolt are sure. A structurally favorable stanchion allocation is further achieved thereby / that the hinge axis of the supports at the same time supports the stanchion which can be folded down after loosening a retaining means. Such stanchions have the advantage over plug-in stanchions that they remain tied to the vehicle, that is, are no longer left lying around. In addition, folding down can be carried out more conveniently than lifting de / stanchions out of their pocket. After folding down the drop sides as well as the stanchions, the supports can also be folded outwards and downwards, so that the platform level is comfortable Loading is completely free. Slide supports must first be removed from the connecting rods be uncoupled. Finally, there is an advantageous embodiment that in one side wall of the shafts a side latch, which sits on the fold-down side wall and additionally secures the support in the important use position, enters, In this case the supports are not only near the platform Articulation area secured in the non-use position, but also once more at a greater distance from it, preferably in the vicinity of the Bo rdw an der s.Finally, there is still an advantageous one Feature of the invention therein / that the front wall support of the bottom part is formed by at least one gripping hook, which leads to the column on the front wall and with one at Raising the bottom part like a fall / by means of a öedianungflheböle retractable Schnäpparbolzen cooperates. DJ

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Stirnwand der Ladepritsche ist auf diese Weise völlJ j freigehalten, so daß das Ladegut direkt vor der Stirnwand behinderungsfrei gestapelt werden kann. Die entsprechende Halterung hat dabei auch den Vorteil nicht nur einer quer zur Fahrtrichtung liegenden Abstützung, wie dies bei den Stützen der Fall ist, sondern zufolge des Übergriffs auch eine Fesselung in Fahrtrichtung. Die Last des Zusatzbodens sichert den Hakenübergriff. Weitere Vorteile und Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung sind nachstehend anhand eines zeichnerisch veranschaulichten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:In this way, the front wall of the loading bed is kept completely free, so that the load can be stacked directly in front of the front wall without hindrance. The corresponding bracket has it also the advantage not only of a support lying transversely to the direction of travel, as is the case with the supports, but as a result of the attack, there was also a restraint in the direction of travel. The load of the additional shelf secures the hook overhang. Further Advantages and details of the subject matter of the invention are given below with reference to an exemplary embodiment illustrated in the drawing explained in more detail. It shows:

Fig. 1 das erfindungsgemäß ausgebildete Pritschenfahrzeug in weitestgehend schematisierter Seitenansicht,1 shows the flatbed vehicle designed according to the invention in a largely schematic side view,

Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie H-II in Fig. 1 (unter Weglassen der einen Schnitthälfte),FIG. 2 shows a section along line H-II in FIG. 1 (omitting one half of the section),

Fig. 3 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 3, und zwar bei zurückgeklappten Stützen und somit abgesenktem Zusatzboden ,3 shows a section along line IV-IV in FIG. 3, specifically with the supports folded back and the additional floor thus lowered ,

Fig. 4 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 3? die Fig. 4 ist gegenüber Fig· 3 etwas vergrößert/ 4 shows a section along line IV-IV in FIG. FIG. 4 is somewhat enlarged compared to FIG. 3 /

Fig. 5 das stirnwandseitige Ende des Pritschenfahrzeuges,5 shows the end of the flatbed vehicle on the front wall,

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Fig. 6 eine Draufsicht hierzu (nur in Teildarstellung) und Fig. 7 den Schnäpperbolzen in Einzeldarstellung.FIG. 6 shows a plan view of this (only in partial representation) and FIG. 7 shows the catch bolt in an individual representation.

f. Das dargestellte Fahrzeug besitzt die übliche lang rechteckig ge- f. The vehicle shown has the usual long, rectangular shape

f staltete Ladepritsche 1. Darüber erstreckt sich höhenveriagerbar f designed loading bed 1. Above it extends vertically

I ein etwa flächengleicher Zusatzboden 2. Letzterer besteht aus I an additional floor of approximately the same area 2. The latter consists of

P mehreren, unabhängig voneinander verlagerbaren Bodenteilen I bisP several, independently displaceable floor parts I bis

! III. Deren Rahmen lassen zur Pritschenlängsseite hin v/eisende! III. Their frames let out towards the long side of the bed

I Stecköffnungen 3 für das Hubwerk eines Gabelstaplers frei, welcherI plug-in openings 3 for the lifting gear of a forklift truck free, which

■ die Bodenteile unter Bildung einer zweiten Ladeetage anhebt. Zur■ lifts the floor parts to form a second loading level. To the

'; Vertikal führung sind die am Ladepritschenrand 1 ' angeordneten'; The vertical guides are those arranged on the edge of the loading bed 1 '

I Rungen 4 sowie mindestens eine Säule 5 im Bereich der Fahrzeug-Stirnwand 3o genutzt. Es handelt sich in allen Fällen um U-Profile I stanchions 4 and at least one column 5 in the area of the vehicle front wall 3o used. In all cases it is a U-profile

; wobei im Falle der stirnseitigen Säulen die U-Schenkel 5' noch; where in the case of the end-side columns the U-legs 5 'still

[ nach auswärts abgewinkelt sind. Die Säulen 5 stehen in Ecknähe. [ are angled outwards. The pillars 5 are near the corner.

In die Führungsrinne F1 der Rungen 4 greifen Rollen 6 ein. Diese sind in den Ecken der Bodenteile angeordnet. Die Führungsrinne F1 ist durch einen oberen Anschlag 7 begrenzt. Gegen diesen tritt eine Zunge 9 des Bodenteiles.Rollers 6 engage in the guide channel F1 of the stanchions 4. These are arranged in the corners of the base parts. The guide trough F1 is limited by an upper stop 7. Against this occurs a tongue 9 of the bottom part.

i Die Hochlage des Zusatzbodens 2 bzw. der einzelnen Bodenteile 1-11 i The elevated position of the additional floor 2 or the individual floor parts 1-11

I wird durch stützen 1o gesichert. Letztere sind am Ladepritschen-I is secured by prop 1o. The latter are on the loading platform

t rand 1¹ um eine in Fahrtrichtung liegende/ horizontale Gelenkachse t rand 1 ¹ around a horizontal joint axis in the direction of travel

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11 anschlagbegrenzt schwenkbar gelagert. Die Gelenkachse liegt im Bereich der unteren Kante des Ladepritschenrandes 1'. Die Lagerlappen sind mit 12 bezeichnet. Der Ausklappwinkel alpha der Stützen beträgt beim Ausführungsbeispiel etwa 18 Grad. Die stützaktive Ausklappstellung wird durch einen eingezogenen Nischengrund 13 des ^ritschenrahmens begrenzt, gegen den sich das anlenkseitige Ende der Stütze anlegt (vergl. Fig. 2).11 pivoted to a limit stop. The hinge axis lies in the area of the lower edge of the loading bed edge 1 '. the Bearing tabs are denoted by 12. The fold-out angle alpha the supports is about 18 degrees in the exemplary embodiment. The supporting active fold-out position is created by a retracted niche base 13 of the ^ ritschenframe against which the hinge-side end of the support rests (see. Fig. 2).

Sowohl die Ausklappstellung als auch die tfichtgebrauchsstellung der Stützen 1o sind durch im anlenkseiticen Ende liegende Riegel 14 gesichert. Es handelt sich um im Bereich der äußeren Lagerlappen 12 liegende Schubriegel, v/elche mit ihrem Riegelkopf 14' im einen Fall in eine Riegelöffnung 15 der Stütze eintreten (Rückklappstellung der Stütze 1o) und sich im anderen Fall in vorgeschobener Stellung gegen den Stützenrücken legen (vergl. Fig. 2), in der die Stützen 1o sich in Schrägstellung befinden (nach oben hin konvergierend).Both the folded-out position and the non-use position the supports 1o are secured by bolts 14 located in the articulation-side end. It is in the area of the outer bearing tabs 12 horizontal sliding bolts, v / which enter a bolt opening 15 of the support with their bolt head 14 'in one case (Folded back position of the support 1o) and in the other case lie in the forward position against the support back (cf. Fig. 2), in which the supports 1o are in an inclined position (converging upwards).

Bei Nichtgebrauch lassen sich die Stützen in eine Verstecklage außerhalb der Ladepritschenfläche bringen. Die Rungen 4 bilden dazu seitlich in Richtung der Bodenteile I bis III hin offene ttintauchschächte 16 aus. Diese Schächte sind von einem an die Runge 4 angeschweißten Z-Profil 17 gebildet. Dessen längerer Z-Schenkel 17' schließt den Eintauchschacht 16 nach außen hin ab,When not in use, the supports can be hidden away from the loading platform. Form the stanchions 4 for this purpose, ink dipping shafts 16 open laterally in the direction of the base parts I to III. These shafts are from one to the Stake 4 welded Z-profile 17 is formed. Its longer Z-leg 17 'closes the immersion shaft 16 from the outside,

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wogegen der Z-Steg die seitliche Begrenzung bildet. Der Steg setzt sich in den kürzeren/ in Gegenrichtung zum Schenkel 17' abgewinkelten Schenkel 17*· fort.whereas the Z-bar forms the lateral boundary. The web continues in the shorter leg 17 * that is angled in the opposite direction to leg 17 '.

Der Schenkel 17· ' bildet die Anschlagleiste für die um die Achsen 18 abklappbaren Bordwände 19 des Pritschenaufbaues.The leg 17 · 'forms the stop bar for the Axles 18 foldable side walls 19 of the flatbed structure.

Ermöglichung eines unbehinderten freien Zuganges der Ladejjritsche 1 sind neben den Bordwänden 19 auch die Rungen 4 abklappbar dem Ladepritschenrand 1' zugeordnet. Die entsprechende Ausgestaltung ist so getroffen, daß die Gelenkacbse 11 der Stützen 1o auch die Runge 4 abklappbar lagert. Letztere ist mit Hilfe einer Schraube 2o, die sich mit üblichem Bordwerkzeug lösen läßt, in ihrer vertikalen Gebrauchslage festgelegt. !Der Pritschenrahmen weist dazu das erforderliche Gegengewinde in Form einer hintergeschwei°ten, nicht näher dargestellten Mutter auf.Enabling unhindered free access to the Ladejjritsche 1, in addition to the side walls 19, the stanchions 4 are also assigned to the loading platform edge 1 'so that they can be folded down. The appropriate design is made so that the joint acbse 11 of the supports 1o also supports the stanchion 4 so that it can be folded down. The latter is with the help of a Screw 2o, which can be loosened with the usual on-board tools, set in its vertical position of use. ! The platform frame has the required mating thread in the form of a back-welded, mother not shown in detail.

Die Stützen 1o eines Bodenteiles, es handelt sich in der Regel um vier Stützen, lassen sich zentral gesteuert über eine die entsprecnenäen Treibstangen 21 aufweisende Verstelleinrichtung V scnwenken. Diese Einrichtung erstreckt sich in einem Freiraum unterhalb der Ladepritsche. Die Treibstangen 21 durchsetzen Durchbrechungen der Längsholme 22 des Aufbaurahmens. Die stützenseitig Verbindung erfolgt über einen Kupplungszapfen 23. Letzterer durchThe supports 1o of a floor part, there are usually four supports, can be centrally controlled via one of the corresponding Adjusting device V having drive rods 21 swivel. This device extends in a free space below the loading platform. The drive rods 21 pass through openings in the longitudinal spars 22 of the construction frame. The column side Connection takes place via a coupling pin 23 through the latter

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setzt eine Querbolirung des dortigen Treibstangenendes sowie diesets a transverse polarization of the drive rod end there as well as the

eines eine Durchbrechung des Pritschenrahmens durchsetzenden Ver- ^:jan opening penetrating the flatbed frame ^: j

•y bindungsarmes 24. Letzterer liegt mit etwas Abstand oberhalb der j• y low-bond 24. The latter is slightly above the j

Gelenkachse 11. 1Joint axis 11. 1

Das andere Ende einer jeden Treibshange 21 greift gelenkig an
einer doppelärmigen Wendeplatte 21' an. Letztere lagert auf einer i in Fahrtrichtung liegenden Achse, welche, fest mit der Wendeplatte 21' verbunden, zur benachbarten Verstelleinrichtung des jeweiligen Bodenteiles führt.The other end of each drive line 21 is articulated
a double-armed insert 21 '. The latter rests on a i lying in the direction of axis, which, fixedly connected to the turning plate 21 'results in the adjacent adjustment of the respective bottom part.

Durch Verschwenken einer Stütze 1o werden auf diese Weise synchron^ gesteuert die übrigen drei Stützen einer Einheit im gleichen 'i Sinne mit verlagert. Durch Zuordnung der an einem der Arme der i, Wendeplatte 21' angreifenden Kolbenstange eines Arbeitszylinders .-., 25 läßt sich eine druckmittelbeaufschlagte Stützen-Verschwenkung
erreichen. i By pivoting a support 1o be controlled in this manner synchronously ^ the remaining three supporting a unit in the same 'i senses with displaced. By associating the one of the arms of the i, insert 21 'engages the piston rod of a working cylinder .-., 25 can be a druckmittelbeaufschlagte restraint pivoting
reach. i

Zum Abwärtsklappen der Stützen 1o im Sinne der oben erläuterten
völligen Freigabe der Ladefront wird der Kupplungszapfen 2 3 entfernt, so daß die Stützen 1o über ihre Vertikalstellung hinaus in
eine Hanglage gebracht werden können.To fold down the supports 1o in the sense of the above
complete release of the loading front, the coupling pin 2 3 is removed so that the supports 1o beyond their vertical position in
a hillside location can be brought.

Die einzelnen Bodenteile I bis III des Zusatzbodens 2 weisen an : ihrer Unterseite nach unten hin offene Taschen 26 auf zum zen-The individual base parts I to III of the additional base 2 indicate: their underside downwardly open pockets 26 to the zen-

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trierenden Eintritt des Stützenkopfes 1o'. Die Stirnfläche des Kopfes ist quergerundet/ der Taschengrund ebenso. Wie aus Fig. ersichtlich, setzt sich die eine, außenseitige Taschenwand 26' in einen noch einmal leicht abgewinkelten Fanglappen 2 7 fort. Durch geringfügige Einwärtsverlagerung der Tasche 26 in Bezug auf die allgemeine Kipp-Strecklage der Streben läßt sich eine gelenkseitige verspannende Festlegung der Stützstreben erreichen, die in hohem Maße rüttelfrei ist.trating entry of the column head 1o '. The face of the The head is rounded transversely / the bottom of the pocket as well. As can be seen from the figure, the one, outer pocket wall 26 ' into a slightly angled catch tab 2 7. By shifting the pocket 26 slightly inwards in relation to on the general tilt-extended position of the struts can be a Achieve joint-side tensioning definition of the support struts, which is to a large extent vibration-free.

Zur Festlegung der Bordwände 19 weisen diese im Rungenbereich liegende Bordwand-Riegel 2 8 auf. Letztere durchsetzen eine entsprechende Schließöffnung im Z-Steg der Schächte 16 und treten darüber hinaus in eine deckungsgleich dazu liegende öffnung 29To fix the side walls 19, these have side wall bolts 28 located in the stanchion area. The latter enforce a corresponding one Closing opening in the Z-web of the shafts 16 and also enter an opening 29 which is congruent therewith

% der Stütze 1o ein, so daß letztere auch noch in Nähe des oberen % of the support 1o, so that the latter is also close to the upper

■?. Bordwandrandes in Wichtgebrauchsstellung an der Runge 4 fixiert■ ?. The side wall edge is fixed to the stanchion 4 in the important position of use

^ist. ^is t.

■'ii Die Abstützung im Bereich der Stirnwand 3o der Ladepritsche 1 kannThe support in the area of the front wall 3o of the loading bed 1 can

f natürlich auch über ein Stützenpaar bewirkt werden, wie dies im f can of course also be effected via a pair of supports, as shown in

^ Bereich der Heckzone praktiziert wird. Da andererseits öie Stirnwand durch die mit der Ladepritsche 1 fest verbundenen Säulen von ; Hause aus schon eine höhere Stabilität aufweist, kann unter Zuge-^ Area of the stern zone is practiced. On the other hand, there is the front wall by the pillars of; Already has a higher stability at home, it can be

winn an Laderaum dort die Ausgestaltung derart getroffen sein, daß ί vom stirnwandseitigen Rand des dortigen Bodenteiles I mindestenswinn in cargo space there the design be made such that ί from the front wall edge of the base part I there at least

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ein übergriffhaken 31 ausgeht. Das Ausführunysbeispiel sieht zwei •olcher Haken vor. Letztere greifen vertikal geführt in die prit-•chenseitig offenen Führungsrinnen F2 der dortigen Säulen 5 ein. Diese übergriffhaken wirken mit einem bei Anheben des Bodenteiles : fallenartig ausweichenden Schnäpperbolzen 32 zusammen. Der dabei gegen die unterseitige Fallenschräge 32' des Schnäpperbolzens fahrende Hakenrücken 31' schiebt den Bolzen 32 entgegen Federwirkung in das Führungsgehäuse desselben zurück. Nach Passieren des Hakens tritt der Schnäpperbolzen wieder in den Hubweg des Hakens, so daß er bei anschließendem Abrenken des Bodenteiles I das abstützende Auflager bildet. Zur Aufhebung der stützaktiven Lage weist der Schnäpperbolzen einen Bedienungshebel 33 auf.an overlap hook 31 goes out. The exemplary embodiment sees two • that hook in front. The latter grip vertically into the plank side open guide channels F2 of the pillars 5 there. These hooks act with a lifting of the bottom part: fall-like evasive snap bolt 32 together. The one moving against the lower bevel 32 'of the catch bolt The back of the hook 31 'pushes the bolt 32 against the action of a spring back into the guide housing of the same. After passing the hook the snap bolt enters the lifting path of the hook again, so that when the bottom part I is subsequently deflected, it becomes the supporting Forms support. To cancel the active support position, the catch bolt has an operating lever 33.

Auch die Führungsrinne F2 ist oberseitig durch einen Anschlag 7 für den Hakenrücken 31 ' verschlossen.The guide channel F2 is also closed on the top by a stop 7 for the back of the hook 31 '.

Das Zurückziehen des Schnäpperbolzens 32 kann im übrigen auch ferngesteuert unter Einsatz eines ArbeitsZylinders erfolgen.The retraction of the catch bolt 32 can also be done remotely using a working cylinder.

Claims (9)

Dr.R./P/RP 21. August 1979 Firma C. Blumhardt Vohwinkeler Straße 16o & 56oo Wuppertal 11 SchutzartsprücheDr.R./P/RP August 21, 1979 Company C. Blumhardt Vohwinkeler Strasse 16o & 56oo Wuppertal 11 protection class claims 1. Pritschenfahrzeug mit oberhalb der Ladepritsche höhenverlagerbarem Zusatzboden, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochlage des an Rungen (4) und/oder Säulen (5) geführten Zusatzbodens (2) von in den Hubweg desselben aussklappbaren, am Ladepritschenrand (1¹) schwenkgelagerten Stützen (1o) gesichert ist.1. Flatbed vehicle with an additional floor that can be shifted in height above the loading bed, characterized in that the elevated position of the additional floor (2) guided on stanchions (4) and / or pillars (5) of the same fold-out in the stroke path of the same, on the loading bed edge (1 ¹ ) pivot-mounted supports ( 1o) is secured. -2- 16 956 21.8.1979-2- 16 956 August 21, 1979 2. Pritschanfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzboden (2) aus mehreren/ unabhängig voneinander höhenverlager- und abstützbaren Bodenteilen (I, II, III) besteht. 2. Flatbed vehicle according to claim 1, characterized in that that the additional floor (2) consists of several / independently vertically displaceable and supportable floor parts (I, II, III). 3. Pritschenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,3. Flatbed vehicle according to claim 1, characterized in that daß die Rungen (4) seitliche, in Richtung der Bodenteile (I bis III) hin offene Eintauchschächte (15) für die Stützen (1o) aufweisen.that the stanchions (4) lateral immersion shafts (15) for the supports (1o) that are open in the direction of the base parts (I to III) exhibit. 4. Pritschenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (1o) eines Bodenteiles (I bzw. II bzw. III) zentral gesteuert über eine gegenläufig wirkende Treibstangen (21) aufweisende Verstelleinrichtung (V) verschwenkt werden.4. Flatbed vehicle according to Claims 1 to 3, characterized in that that the supports (1o) of a bottom part (I or II or III) are centrally controlled via a counter-acting Adjusting device (V) having drive rods (21) can be pivoted. 5. Pritschenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenteile (I bis III) an ihrer Unterseite nach unten hin offene Taschen (26) zum zentrierenden Eintritt des Stützenkopfes (lo¹) aufweisen.5. Flatbed vehicle according to claims 1 to 4, characterized in that the bottom parts (I to III) have on their underside downwardly open pockets (26) for the centering entry of the support head (lo ¹ ). 6. Pritschenfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch ekennzeichnet, daß die außenseitige Taschenwand (26*) eich in einen Fanglappen (27) fortsetzt. 6. Flatbed vehicle according to claim 5, characterized in that the outside pocket wall (26 *) continues calibration in a catch tab (27). * * ti ι* * ti ι * 4 # 4 4 I lie* 4 # 4 4 I lie 4 14 4| I .4 14 4 | I. 1414*4 «14 414 I1414 * 4 «14 414 I. -3- 16 956 21.8.1979-3- 16 956 August 21, 1979 7. Pritsehenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet/ daß die Kndstellungen der Stützen (1o) durch dem anlenkseitigen Ende derselben benachbarte Riegel (14) verriegelbar sind.7. Flat view vehicle according to claims 1 to 3, characterized / that the end positions of the supports (1o) are caused by the bolt (14) adjacent to the hinge-side end of the same are lockable. 8. Pritschenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkachse (11) der Stützen (1o) zugleich die nach Lösen eines Haltendttels (Schraube 2o) nach unten abklappbare Runge (4) lagert.8. Flatbed vehicle according to claims 1 and 3, characterized in that that the joint axis (11) of the supports (1o) at the same time after loosening a retaining means (screw 2o) The stanchion (4) that can be folded down is stored at the bottom. 9. Pritschenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die eine Seitenwand der Schächte (16) ein an der abklappbaren Bordwand (19) sitzender, die Stütze (1o) in der ^ichtgebrauchssteilung zusätzlich sichernder Bordwand-Riegel (23) eintritt.9. Flatbed vehicle according to claim 1, characterized in that in one side wall of the shafts (16) one on the foldable Side wall (19) seated, the support (1o) additionally securing the support (1o) in the non-use division (23) occurs. lo.Pritschenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die stirnwandseitige Abstützung des Bodenteiles (I) von iuindestens einem übergriff haken (31) gebildet ist, der sich in der stimwandseitigen Säule (5) führt und reit einen beim /inaeben des Bodenteiles (I) fallenartig ausweichenden, nü.ttels eines Bedienungshebels (33) zurückziehbaren Schnäpperbolzen (32) zusarnraenwirkt.lo.Propschenfahrzeug according to claim 1, characterized in that that the front wall support of the bottom part (I) of iu at least one overlap hook (31) is formed in the front wall column (5) leads and rides you at / inaeben the bottom part (I) fall-like evasive, nü.ttels an operating lever (33) retractable snap bolt (32) cooperates.