DE7833766U1 - Gas spring with additional adjustment range - Google Patents

Gas spring with additional adjustment range

Info

Publication number
DE7833766U1
DE7833766U1 DE7833766U DE7833766U DE7833766U1 DE 7833766 U1 DE7833766 U1 DE 7833766U1 DE 7833766 U DE7833766 U DE 7833766U DE 7833766 U DE7833766 U DE 7833766U DE 7833766 U1 DE7833766 U1 DE 7833766U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gas spring
displacement body
cylinder
fastening element
adjustment range
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE7833766U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stabilus GmbH
Original Assignee
Stabilus GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stabilus GmbH filed Critical Stabilus GmbH
Priority to DE7833766U priority Critical patent/DE7833766U1/en
Priority to DE19782849267 priority patent/DE2849267A1/en
Priority to GB7937930A priority patent/GB2036247A/en
Priority to FR7928139A priority patent/FR2442993B1/en
Priority to JP14610779A priority patent/JPS5569338A/en
Publication of DE7833766U1 publication Critical patent/DE7833766U1/en
Priority to FR858511555A priority patent/FR2568339B1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical
    • B60J7/0576—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic
    • F16F9/0218—Mono-tubular units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic
    • F16F9/0245—Means for adjusting the length of, or for locking, the spring or dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/54—Arrangements for attachment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description

STABILUS GMBH KOBLENZ-NEUENDORF Patent- und GebrauchsmusterhilfsanmeldungSTABILUS GMBH KOBLENZ-NEUENDORF Patent and utility model auxiliary application

Gasfeder mit zusätzlichem VerstellbereichGas spring with additional adjustment range

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasfeder, bestehend aus einem Zylinder, in welchem eine unter Druck stehende F^uidfüllung angeordnet ist und ein Verdrängerkörper in den Zylinderinnenraum einfährt und dieser Verdrängerkörper iro Zylinder geführt und nach außen abgedichtet ist, wobei der Zylinder im Bereich des Zylinderbodens und der Verdrängerkörper an seinem aus dem Zylinder ragenden Ende je ein mit einem Anlenkpunkt versehenes Befestigungselement trägt.The invention relates to a gas spring consisting of a cylinder in which a pressurized fluid filling is arranged and a displacement body moves into the cylinder interior and this displacement body iro cylinder is guided and sealed to the outside, the cylinder in the area of the cylinder base and the displacement body on its each end protruding from the cylinder carries a fastening element provided with a pivot point.

Derartige Gasfedern, deren Ausschubkraft dem Verdrängerquerschnitt mal dem Gasdruck im Zylinderinnenraum entspricht, sind bekannt und werden für die verschiedensten Einbaufälle angewendet. Zur Dämpfung der Federbewegung ist es außerdem bekannt, den Verdrängerkörper mit einem Dämpfkolben zu versehen, der Dämpfeinrichtungen trägt. U.a. werden solche Gasfedern auch für die Verstellung eines Kraftfahrzeugschiebedaches oder für die Dachverstellung beim Cabriolet verwendet. Dabei sind diese Gasfedern so angeordnet, daß sie aufgrund ihres Hubes das Dach nicht ganz zuschieben, sondern ein geringer Weg von ca. 50 - 70 mm von Hand betätigt werden muß, da dieser Weg zur Feineinstellung der Entlüftung dient. Nachteilig bei solchen Einbaufällen ist, daß die Befestigung sehr aufwendig ausgebildet werden muß, da einer der beiden Gasfederanlenkpunkte mit einem Teil zu verbinden ist, welches lose an der Karosserie oder an dem Schiebedach anzuordnen ist und außerdem für die Gasfeder eine zusätzliche Führung erforderlich wird.Such gas springs, whose extension force corresponds to the displacement cross-section times corresponds to the gas pressure in the cylinder interior known and are used for a wide variety of installation cases. To dampen the spring movement, it is also known to use the To provide displacement body with a damping piston, the damping devices wearing. Among other things, such gas springs are also used for adjusting a motor vehicle sunroof or for adjusting the roof used in the convertible. These gas springs are arranged in such a way that they do not completely cover the roof due to their stroke but a short distance of approx. 50 - 70 mm has to be operated by hand, as this distance is used to fine-tune the ventilation serves. The disadvantage of such installation cases is that the attachment must be made very expensive, since one of the both gas spring articulation points is to be connected to a part, which is to be arranged loosely on the body or on the sunroof is and also an additional guide for the gas spring is required.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Gasfeder zu schaffen, die die Nachteile der bekannten Konstruktionen vermeidet, einfach im Aufbau ist, einen problemlosen Einbau zwischenThe object of the present invention is to create a gas spring which avoids the disadvantages of the known constructions, is simple in construction, easy installation between

den zueinander zu verstellenden Teilen gestattet und eine gute Führung sowie eine einwandfreie Funktion gewährleistet.the parts to be adjusted to each other allowed and a good Guidance and proper functioning are guaranteed.

Erf indungsgem'l.'l wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zusätzlich zum Federweg der Gasfeder ei.. Anlenkpunkt einen v/eiteren Verstellbereich aufweist. Ein lose an der Karosserie oder dem Schiebedach angeordnetes Teil zur Befestigung der Gasfeder ist nicht erforderlich und die Konstruktion wird einfach im Aufbau und gestattet außerdem eine leichte Montage. Dadurch wird außerdem ein problemloser Einbau zwischen den zueinander zu verstjiv~- lenden Teilen gewährleistet, ohne daß eine zusätzliche Führung für die Gasfeder erforderlich wird.According to the invention, this object is achieved in that, in addition to the spring travel of the gas spring, an articulation point has a further adjustment range. A part for fastening the gas spring, which is loosely arranged on the body or the sunroof, is not required and the construction is simple in construction and also allows easy assembly. Thereby, a trouble-free installation between the mutually to verstji v ~ is also - sirloin parts ensured without an additional guidance is required for the gas spring.

Da entsprechend einem weiteren Merkmal der Erfindung der Anlenkpunkt axial beweglich zu einem-Gasfederteil angeordnet ist, wird außer einer einwandfreien Funktion und einer guten Führung der Gasfeder der Aufbau weiter vereinfacht.Since, according to a further feature of the invention, the articulation point is arranged axially movable to a gas spring part, is except for a proper function and good guidance the gas spring further simplifies the structure.

ürfindungsgemäß ist das mit dem Anlenkpunkt versehene Befestigungselement axial beweglich mit dem Verdrä:.gerkörper verbunden, wodurch sich auf einfache Weise eine teleskopartige Verlängerung der Gasfeder im ausgeschobenen Zustand des Verdrän-/· gerkörpers ergibt. Diese teleskopartige Verlängerung ist, wie die Erfindung zeigt, sehr einfach im Aufbau, wenn das Befestigungselement einen rohrförmig ausgebildeten Ansatz aufweist, in welchen der Verdrängerkörper eingreift. Eine einfache und problemlose Verbindung von Befestigungselement mit Verdrängtrkörper wird entsprechend der Erfindung dadurch erhalten, daß der rohrförmig ausgebildete Ansatz eine im Durchmesser abgesetzte Bohrung aufweist und damit einen Anschlag für einen in einer Nut des Verdrängerkörpers angeordneten Sprengring bildet.According to the invention, the fastening element provided with the articulation point is axially movable connected to the displacement body, whereby a telescopic extension of the gas spring in the extended state of the displacement / · gerkörpers results. This telescopic extension is, as the invention shows, very simple in construction when the fastening element has a tubular extension in which the displacement body engages. A simple and Problem-free connection of the fastening element with the displacement body is obtained according to the invention in that the tubular extension has a stepped diameter Has bore and thus forms a stop for a snap ring arranged in a groove of the displacement body.

Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus der Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung hervor.Further details of the invention emerge from the drawing and the following description.

Die Fig. zeigt die erfindungsgemäße Gasfeder im Längsschnitt.The figure shows the gas spring according to the invention in longitudinal section.

Im Zylinder (1) der Gasfeder ist der Verdrängerkörper (2) der als Kolbenstange ausgebildet ist, mittels der Kolbenstangenführung (9) geführt und zum Zylinderinnenraum (10) durch die Dichtung (8) nach außen abgedichtet. Der Verdrängerkörper (2) ist fest mit dem Kolben (3) verbunden, der einen Drosselquerschnitt (7) besitzt und einen axial beweglich in der Kolbenringnut angeordneten Kolbenring (4) aufweist, wobei die KoI-benscl. ibe (6) die Axialbewegung des Kolbenringes (4) einerseits begrenzt. Mit dem Zylinderboden (13) ist das mit dem An- ^ lenkpunkt (12) versehene Befestigungselement (11) verbunden. An dem aus dem Zylinder (1) ragenden Ende des Verdrängerkörpers (2) befindet sich das Befestigungselement (14) mit dem Anlenkpunkt (15). Dieses Befestigungselement (14) weist einen rohrförmigen Ansatz (16) auf und umgibt mit diecem Ansatz den Verdrängerkörper (2), der in die abgesetzte Bohrung (17) eingreift. Durch die im Durchmesser abgesetzte Bohrung (17) wird der Anschlag (18) gebildet, an welchem der Sprengring (20) zur Anlage kommen kann.The displacement body (2), which is designed as a piston rod, is located in the cylinder (1) of the gas spring by means of the piston rod guide (9) and sealed to the outside of the cylinder interior (10) by the seal (8). The displacement body (2) is firmly connected to the piston (3), which has a throttle cross-section (7) and one that is axially movable in the piston ring groove arranged piston ring (4), the KoI-benscl. ibe (6) the axial movement of the piston ring (4) on the one hand limited. The fastening element (11) provided with the articulation point (12) is connected to the cylinder base (13). At the end of the displacement body (2) protruding from the cylinder (1) there is the fastening element (14) with the Pivot point (15). This fastening element (14) has a tubular extension (16) and surrounds the extension with the Displacement body (2) which engages in the offset bore (17). Through the borehole (17), which is offset in diameter the stop (18) is formed, on which the snap ring (20) can come to rest.

Derartige Gasfedern eignen sich für alle Einbaufälle, bei denen bei voll ausgefahrenem Verdrängerkörper ein zusätzlicher Verstellweg gewünscht wird, wobei dieser zusätzliche Verstellweg ohne Ausschubkraft wirksam ist. Beispielsweise wird für die Verstellung des Schiebedaches eine derartige Gasfeder mit dem Anlenkpunkt (12) des Befestigungselementes (11) auf einem entsprechenden und mit dem Dach fest verbundenen Bolzen gelagert, während der Anlenkpunkt (15) des Befestigungselementes (14) an einem am Schiebedach befestigten Bolzen angreift. Beim öffnen des Schiebedaches wird auf dieses eine Kraft ausgeübt, die der vom Verdrängerkörper (2) herrührenden Ausschubkraft entgegengesetzt gerichtet ist. Der Verdrängerkörper (2) wird hierbei in den Zylinderinnenraum (10) eingeschoben, wobei sich der Kolbenring (4) gegen die Kolbenscheibe (5) anlegt und einen zum Drosselquerschnitt (7) zusätzlichen Querschnitt freigibt. Das Ein-Such gas springs are suitable for all installation cases where when the displacement body is fully extended, an additional adjustment path is required, this additional adjustment path is effective without an extension force. For example, such a gas spring with the articulation point is used for adjusting the sliding roof (12) of the fastening element (11) on a corresponding one and stored with the roof firmly connected bolts, while the articulation point (15) of the fastening element (14) engages a bolt attached to the sunroof. When opening of the sliding roof, a force is exerted on this which opposes the extension force originating from the displacement body (2) is directed. The displacement body (2) is pushed into the cylinder interior (10), whereby the piston ring (4) rests against the piston disk (5) and releases an additional cross-section to the throttle cross-section (7). To be there-

f-,. schieben des Verdrängerkörpers (2) in den Zylinderinnenraum äi erfolgt somit ohne wesentliche Dämpfwirkung. Beim Schließen ';| des Schiebedaches erfolgt durch Ausfahren des Verdrängerköri|; pers (2) eine gedämpfte Bewegung, denn der Kolbenring (H) legt ' sich gegen den Kolben (3) an und verschließt den Durchtrittsquerschnitt, so daß bei dieser Ausfahrbewegung der Drosselquerschnitt (7) im Kolben (3) die Dämpfwirkung hervorruft. Bei voll ausgefahrenem Verdrängerkörper ist das Schiebedach nicht ganz geschlossen, denn durch die gewünschte Feineinstellung der Entlüftung sollen beispielsweise die letzten 50 - 70 mm von Hand betätigt werden können. Für diese Feineinstellung kann das Befestigt, gungselement (14) mit seinem rohrförmigen Ansatz (16) teleskop- '' artig auf dem Verdrängerkörper (2) verschoben werden. Dieser Verstellweg ist jedoch nicht auf die vorher angegebenen Maße begrenzt, sondern kann dem jeweiligen Wunsch sehr leicht angepaßt v/erden, wo-S bei der rohrförmige Ansatz (16) mit einer im Durchmesser abgesetz- i\ ten Bohrung versehen wird und so den Anschlag (18) bildet gegen f- ,. pushing the displacement body (2) into the cylinder interior ai thus takes place without any significant damping effect. When closing '; | of the sunroof is done by extending the displacement body |; pers (2) a damped movement, because the piston ring (H) rests against the piston (3) and closes the passage cross-section, so that during this extension movement the throttle cross-section (7) in the piston (3) causes the damping effect. When the displacer is fully extended, the sunroof is not completely closed, because the desired fine adjustment of the ventilation should be able to operate the last 50 - 70 mm by hand, for example. For this fine adjustment, the fastening element (14) with its tubular extension (16) can be moved telescopically '' like on the displacement body (2). This adjustment is not limited to the above-specified dimensions, but can each desired very readily adapted v / ground where S i abgesetz- in the tubular extension (16) having a diameter \ th hole is provided and so the stopper (18) forms against

ί; welchen der Sprengring (20) zur Anlage kommen kann. Diese durch den Anschlag (18) und den in der Nut (19) befindlichen Sprengring (20) gebildete Wegbegrenzung dient im wesentlichen dazu, daß der rohrförmige Ansatz (16) nicht ungewollt vom Verdrängerkörper (2) abrutschen kann. Diese Sicherung des rohrförmigen Ansatzes (16) in Ausschubrichtung gestattet eine einfache Montage, denn der g in der Nut (19) befindliche Sprengring (20) wird beim Zusammenfügen der Teile durch die am zylinderseitigen Ende des rohrförmigen Ansatzes (16) befindliche Schrägfläche nach innen gedrückt und springt beim Anschieben des Verdrängerkörpers (2) in die Bohrung (17) nach Überfahren des Anschlages (18) in seine ursprüngliche Position und der rohrförmige Ansatz (16) ist gegen Abziehen von dem Verdrängerkörper (2) gesichert.ί; which the snap ring (20) can come to rest. This travel limitation formed by the stop (18) and the snap ring (20) located in the groove (19) essentially serves to prevent the tubular extension (16) from accidentally sliding off the displacement body (2). This securing of the tubular extension (16) in the extension allows a simple assembly, since the snap ring g located in the groove (19) (20) is pressed when joining the parts by the located at the cylinder-side end of the tubular projection (16) oblique surface inwardly and when the displacement body (2) is pushed into the bore (17) after the stop (18) has been passed over, it jumps into its original position and the tubular extension (16) is secured against being pulled off the displacement body (2).

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die dargestellte Ausführungsform, sondern kann weitgehend abgewandelt werden. Beispielsweise ist es ohne weiteres möglich, auch den Anlenkpunkt selbst als Langloch auszubilden. Hierbei kann sowohl das Befestigungs-The invention is not limited to the illustrated embodiment, but can be modified to a large extent. For example, it is easily possible to also use the articulation point itself to be designed as an elongated hole. Both the fastening

element (11) als auch das Befestigungselement (14) mit einem in Achsrirhtung der Gasfeder verlaufenden Langloch versehen sein. Eine weitere Ausführungsvariante wäre auch, wenn das Befestigengselement (11) teleskopartig auf dem Zylinder (1) geführt wird, wobei dadurch ein zusätzlicher Verstellbereich geschaffen wird. Die Anordnung derartiger zusätzlicher Verstellbereiche verschränkt sich jedoch nicht auf Gasfedern, sondern es können auch Stoßdämpfer oder andere pneumatische oder hydropneumatische Einrichtungen damit versehen werden. Ebenso ist es ebenso weiteres möglich, diesen zusätzliche Verstellbereich durch Federelemente in der einen Richtung oder in beiden Richtungen abzufedern.element (11) and the fastening element (14) can be provided with an elongated hole running in the axial direction of the gas spring. Another variant would also be if the fastening element (11) is guided telescopically on the cylinder (1), thereby creating an additional adjustment range. The arrangement of such additional adjustment areas is not interlaced with gas springs, but shock absorbers can also be used or other pneumatic or hydropneumatic devices are provided with it. It is also possible to do this additional adjustment range to be cushioned by spring elements in one direction or in both directions.

Claims (5)

· ι ANSPRÜCHE· Ι CLAIMS 1. Gasfeder bestehend auc einem Zylinder, irjwelehem eine unter
Druck stehende Fluidfüllung angeordnet ist und ein Verdrängerkörper in den Zylinderinnenraum einfährt und dieser Verdrängerkörper im Zylinder geführt und nach außen abgedichtet ist, wobei der Zylinder im Bereich des Zylinderbodens und der Verdrängerkörper an seinem aus dem Zylinder ragenden Ende je ein mit einem Anlenkpunkt versehenes Befestigungselement trägt,
dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zum Federweg der Gasfeder ein Anlenkpunkt (12, 15) einen weiteren Verstellbereich
aufweist.1. Gas spring consisting of a cylinder, one under
Pressurized fluid filling is arranged and a displacement body moves into the cylinder interior and this displacement body is guided in the cylinder and sealed to the outside, the cylinder in the area of the cylinder base and the displacement body each carrying a fastening element provided with an articulation point at its end protruding from the cylinder,
characterized in that, in addition to the spring travel of the gas spring, an articulation point (12, 15) provides a further adjustment range
having. 2. Gasfeder nach Einspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anlenkpmkt (12, 15) axial beweglich zu einem Gasfederteil angeordnet ist.2. Gas spring according to opposition 1, characterized in that the Anlenkpmkt (12, 15) is arranged axially movable to a gas spring part. 3. Gasfeder nach den Einsprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Anlenkpunkt (15) versehene Befestigungselement (I1O axial beweglich mit dem Verdrängerkörper (2) verbunden ist.3. Gas spring according to claims 1 and 2, characterized in that the fastening element (I 1 O) provided with the pivot point (15) is connected to the displacement body (2) so as to be axially movable. 4. Gasfeder nach den Einsprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (14) einen rohrförmig ausgebildeten Ansatz (16) aufweist, in welchen der Verdrängerkörper (2) eingreift. 4. Gas spring according to claims 1 to 3, characterized in that that the fastening element (14) has a tubular extension (16) in which the displacement body (2) engages. 5. Gasfeder nach den Einsprüchen 1 bis h, dadurch gekennzeichnet 3 daß der rohrförmig ausgebildete Ansatz (16) eine im Durchmesser abgesetzte Bohrung (17) aufweist und damit einen Anschlag (18) für einen in einer Nut (19) des Verdrängerkörpers (2) angeordneten Sprengring (20) bildet.5. Gas spring according to claims 1 to h, characterized in 3 that the tubular extension (16) has a bore (17) with a stepped diameter and thus a stop (18) for one in a groove (19) of the displacement body (2) arranged snap ring (20) forms.
DE7833766U 1978-11-14 1978-11-14 Gas spring with additional adjustment range Expired DE7833766U1 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7833766U DE7833766U1 (en) 1978-11-14 1978-11-14 Gas spring with additional adjustment range
DE19782849267 DE2849267A1 (en) 1978-11-14 1978-11-14 GAS SPRING WITH ADDITIONAL ADJUSTMENT RANGE
GB7937930A GB2036247A (en) 1978-11-14 1979-11-01 A spring device with lost-motion transmission
FR7928139A FR2442993B1 (en) 1978-11-14 1979-11-09 DEVICE FOR ALLOWING SPRING EFFECTS IN DIFFERENT PARTS OF ITS TRAJECTORY
JP14610779A JPS5569338A (en) 1978-11-14 1979-11-13 Gas spring device having supplementary adjusting range
FR858511555A FR2568339B1 (en) 1978-11-14 1985-07-29 DEVICE FOR ALLOWING SPRING EFFECTS IN DIFFERENT PARTS OF ITS TRAJECTORY

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE7833766U DE7833766U1 (en) 1978-11-14 1978-11-14 Gas spring with additional adjustment range
DE19782849267 DE2849267A1 (en) 1978-11-14 1978-11-14 GAS SPRING WITH ADDITIONAL ADJUSTMENT RANGE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7833766U1 true DE7833766U1 (en) 1982-10-07

Family

ID=37773577

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7833766U Expired DE7833766U1 (en) 1978-11-14 1978-11-14 Gas spring with additional adjustment range
DE19782849267 Granted DE2849267A1 (en) 1978-11-14 1978-11-14 GAS SPRING WITH ADDITIONAL ADJUSTMENT RANGE

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19782849267 Granted DE2849267A1 (en) 1978-11-14 1978-11-14 GAS SPRING WITH ADDITIONAL ADJUSTMENT RANGE

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPS5569338A (en)
DE (2) DE7833766U1 (en)
FR (2) FR2442993B1 (en)
GB (1) GB2036247A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2555691A1 (en) * 1983-11-24 1985-05-31 Stabilus Gmbh GAS SPRING AND ASSEMBLY COMPRISING IT

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3225974A1 (en) * 1982-07-10 1984-01-19 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart GAS SPRING
FR2547343B1 (en) * 1983-06-08 1988-09-09 Peugeot PNEUMATIC SPRING WITH TWO SLIDING RODS
JPS6111043U (en) * 1984-06-26 1986-01-22 トヨタ車体株式会社 Shock absorber for seat suspension
JPS6145125A (en) * 1984-08-07 1986-03-05 Yogou Sumikin Sangyo Kk Compression spring device
US4623132A (en) * 1985-02-27 1986-11-18 Fichtel & Sachs Industries, Inc. Gas spring counterbalance system
DE3509315C2 (en) * 1985-03-15 1994-06-16 Stabilus Gmbh Arrangement of gas springs as a weight balance and holding device for parts pivotable about a horizontal axis
JPS62115926U (en) * 1986-01-16 1987-07-23
JPH01100108U (en) * 1987-12-23 1989-07-05
DE8915891U1 (en) * 1989-05-06 1991-11-21 Suspa Compart Ag, 90518 Altdorf Gas spring
DE3940916A1 (en) * 1989-12-12 1991-06-13 Stabilus Gmbh TELESCOPICABLE ADJUSTMENT WITH DETACHABLE LOCK
DE4103521A1 (en) * 1991-02-06 1992-08-13 Audi Ag POSITIONING DEVICE FOR THE ENGINE OR TRUNK COVER OF A MOTOR VEHICLE
DE4112254A1 (en) * 1991-04-15 1992-10-22 Stabilus Gmbh GAS SPRING WITH NON-CONTINUOUS FORCE CHARACTERISTICS
JPH0568962A (en) * 1991-09-17 1993-03-23 Fujitsu Ltd Waste fluid diluting device
US5220706A (en) * 1992-06-17 1993-06-22 Illinois Tool Works Inc. Air damper
JP3302453B2 (en) * 1993-07-12 2002-07-15 マツダ株式会社 Vehicle roof elevating device
DE10115980C2 (en) * 2001-03-30 2003-04-10 Pnp Luftfedersysteme Gmbh Gas spring damper unit for a motor vehicle
US6773002B2 (en) * 2002-01-28 2004-08-10 Barnes Group Inc. Compression spring rod
US7000908B2 (en) 2002-01-29 2006-02-21 Barnes Group Inc. Tailgate stabilizer
US8292274B2 (en) 2003-01-10 2012-10-23 Barnes Group Inc. Dampened compression spring rod
DE10360833A1 (en) * 2003-12-23 2005-07-21 Bayerische Motoren Werke Ag Throttle control e.g. for front hood of motor vehicle, has cylinder with piston inside which can move with piston rod between lower final section and upper final section
US7387181B2 (en) 2004-10-04 2008-06-17 Associated Spring Raymond Hood lift system
US7677539B2 (en) 2006-02-23 2010-03-16 Barnes Group Inc. Force control strut
DE602007012993D1 (en) * 2007-01-15 2011-04-21 Electrolux Home Prod Corp Shock absorbers, in particular for washing machines

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1576152A (en) * 1924-07-11 1926-03-09 Rudolph C G Staats-Oels Shock absorber
US2148497A (en) * 1937-11-10 1939-02-28 William C Peck Shock absorber
US2576047A (en) * 1948-10-21 1951-11-20 Battelle Development Corp Method and apparatus for printing electrically
US2917303A (en) * 1955-12-22 1959-12-15 Robert L Vierling Snubbed spring suspensions for vehicle wheels
DE1201189B (en) * 1958-04-26 1965-09-16 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Attachment of a hydraulic telescopic vibration damper to the mutually sprung parts of a motor vehicle
DE1211555B (en) * 1961-09-08 1966-02-24 Constructa Werke G M B H Washer with spin cycle
FR1476519A (en) * 1965-02-18 1967-04-14 Automobiles Simca Sa Des Device for connecting a hydropneumatic or pneumatic cylinder with a motor vehicle suspension
DE1625465B2 (en) * 1967-11-30 1971-12-16 Stabilus Industrie- Und Handelsgesellschaft Mbh, 5400 Koblenz LOCKABLE PNEUMATIC OR HYDROPNEUMATIC SPRING
DK121108B (en) * 1969-06-12 1971-09-06 K Jorgensen Hydraulic shock absorber for vehicles.
IT967285B (en) * 1972-09-08 1974-02-28 Alfa Romeo Spa RACK GUIDE BOX WITH INCORPORATED SHOCK ABSORBER FOR VEHICLES
GB1466255A (en) * 1974-05-23 1977-03-02 Engineering Advisory Dev Ltd Metal casting apparatus
DE2457938C2 (en) * 1974-12-07 1982-10-28 Stabilus Gmbh, 5400 Koblenz Safety gas spring
DE2614927A1 (en) * 1976-04-07 1977-10-27 Stabilus Gmbh GAS SPRING AS ELECTRIC CONDUCTOR
DE2748714C2 (en) * 1977-10-29 1985-04-11 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Device for influencing the articulation angle for an articulated pull
DE2816761A1 (en) * 1978-04-18 1979-10-31 Fritz R Stolberg Telescopic tube pneumatic spring arrangement - has one or more stages, and can be partially filled with liq.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2555691A1 (en) * 1983-11-24 1985-05-31 Stabilus Gmbh GAS SPRING AND ASSEMBLY COMPRISING IT
US4650165A (en) * 1983-11-24 1987-03-17 Stabilus Gmbh Gas spring

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6219613B2 (en) 1987-04-30
FR2442993B1 (en) 1986-08-01
FR2568339A1 (en) 1986-01-31
FR2442993A1 (en) 1980-06-27
DE2849267A1 (en) 1980-05-29
DE2849267C2 (en) 1987-04-09
FR2568339B1 (en) 1989-09-15
GB2036247A (en) 1980-06-25
JPS5569338A (en) 1980-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE7833766U1 (en) Gas spring with additional adjustment range
DE2734276C2 (en)
DE2903863C2 (en) Hydraulic shock absorber
DE2513302C2 (en) Lockable pneumatic or hydropneumatic spring
DE3301544C2 (en)
DE2229945C2 (en) Impact absorbers for motor vehicle bumpers
EP0473955A2 (en) Shock absorbing device, particularly for motor vehicles
DE3533387A1 (en) TWO-TUBE VIBRATION DAMPER WITH HYDRAULIC PRESSURE STOP
DE2659488A1 (en) GAS SPRING WITH LOCKING PISTON
DE3419364A1 (en) CONTINUOUSLY BLOCKABLE LIFTING UNIT
DE2516478B2 (en) Gas spring
DE1912781A1 (en) Hydropneumatic shock absorber with valve-controlled ventilation system
DE2933590A1 (en) GAS SPRING WITH HYDRAULIC OR HYDROPNEUMATIC FINAL DAMPING
DE3342404C2 (en)
DE2905030B2 (en) End stop damped gas spring
DE1976494U (en) DOOR CLOSER WITH TELESCOPIC GAS SPRING.
EP0198180A2 (en) Fluid damping unit of the piston-cylinder type
DE2951093C2 (en)
DE4112254A1 (en) GAS SPRING WITH NON-CONTINUOUS FORCE CHARACTERISTICS
DE2165435B2 (en) Shock absorbers for automobiles and rail vehicles
DE2645773A1 (en) Support structure for vehicle suspension strut - has pressed ridge on support sleeve to secure spring collar
DE3510866A1 (en) Hydraulic twin-tube vibration damper with a hydraulic compression stop
DE2858677C2 (en)
DE2937701C2 (en)
DE2849284C2 (en)