DE7825113U1 - Zentriervorrichtung fuer zahntriebe - Google Patents

Zentriervorrichtung fuer zahntriebe

Info

Publication number
DE7825113U1
DE7825113U1 DE19787825113U DE7825113U DE7825113U1 DE 7825113 U1 DE7825113 U1 DE 7825113U1 DE 19787825113 U DE19787825113 U DE 19787825113U DE 7825113 U DE7825113 U DE 7825113U DE 7825113 U1 DE7825113 U1 DE 7825113U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ring
engine part
end piece
spring
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19787825113U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Original Assignee
SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEW Eurodrive GmbH and Co KG filed Critical SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority to DE19787825113U priority Critical patent/DE7825113U1/de
Publication of DE7825113U1 publication Critical patent/DE7825113U1/de
Priority to SE7906515A priority patent/SE7906515L/
Priority to GB7927633A priority patent/GB2028465B/en
Priority to FR7920620A priority patent/FR2434302A1/fr
Priority to NL7906245A priority patent/NL7906245A/nl
Priority to IT7922337U priority patent/IT7922337V0/it
Priority to IT25147/79A priority patent/IT1123526B/it
Priority to US06/067,151 priority patent/US4318306A/en
Priority to BR7905403A priority patent/BR7905403A/pt
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/06—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1356—Connection interlocking
    • F16D2065/1368—Connection interlocking with relative movement both radially and axially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements
    • F16D2065/1396—Ancillary resilient elements, e.g. anti-rattle or retraction springs
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y10T403/7026—Longitudinally splined or fluted rod
    • Y10T403/7032—Longitudinally splined or fluted rod including a means, e.g., spring biased portion, for misalignment correction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y10T403/7047—Radially interposed shim or bushing
    • Y10T403/7051—Wedging or camming
    • Y10T403/7052—Engaged by axial movement
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y10T403/7047—Radially interposed shim or bushing
    • Y10T403/7061—Resilient
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19851—Gear and rotary bodies
    • Y10T74/1986—Radially-spaced wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

DR. ING. HANS LICHTI DIPL."INC. HElNlER LICHTl' DIPL. PHYS. DR. KLAUS LEUTWEIN
PATENTANWÄLTE
D-7S0O KARLSRUHE 41 IlRÖTZINCENI · DURLAC H FR STR. 31 (HOCHHAUS) TELEFON (0721) 48511 . TELEX 7825986 LIPA D
G 78 25 113.b 4533/78-Ls
13.Okt.1976
(Neue) Beschreibung
SEW-EURODRIVE GmbH & Co.
Süddeutsche Elektromotoren-Werke D-752O Bruchsal, Postfach 234o
^Zentriervorrichtung für Zahntriebe P*
Die Neuerung bezieht sich auf eine Zentriervorrichtung für Zahntriebe mit einem außenverzahnten inneren und einem innenverzahnten äußeren Triebwerksteil, die zum Herstellen bzw. Lösen der Antriebsverbindung in axialer Richtung gegeneinander verschiebbar sind, z.B. von Zahnrad-Kupplungen.
Bei ein- und ausrückbaren Zahntrieben aller Art, also bei Zahnradkupplungen, besteht das Problem, daß das durch die Fertigungstoleranzen verursachte Spiel der Zahnflanken sich in mehrfacher Hinsicht nachteilig auswirkt.Im praktischen Betrieb verursacht dieses Plankenspiel störendes Klappern des äußeren Triebwerksteils und zwar auch dann, wenn das Flankenspiel sehr
klein gehalten wird. Auch ist die Abnutzung der Verzahnungen
erheblich größer, als bei Triebwerken mit korrekt geführten,
lageunveränderlichen Triebwerksteilen. Insbesondere bei
Systemen mit rasch wechselnden Drehmoment-Änderungen, z. B.
Bremsen, treten diese Nachteile stärker in Erscheinung.
Zur Behebung der erwähnten Mißstände sind bereits Gummi-υ-Rii _,e vorgeschlagen worden, deren Federkraft jedoch schon
grundsätzlich unzureichend ist und die — insbesondere bei
erhöhter Temperatur, womit gerade bei Bremsen zu rechnen ist ihre Wirkung vollständig verlieren. Durch die Neuerung soll
eine Vorrichtung zum Zentrieren von Zahntrieben der eingangs
angegebenen Gattung geschaffen werden, durch die die erwähnten
nachteiligen Wirkungen des notwendigerweise einzuhaltenden Ά Flankenspiels weitgehend beseitigt werden. H
Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung an einem Zahntrieb '(. der eingangs angegebenen Gattung gelöst durch eine im einge- % kuppelten Zustand den äußeren Zahnkranz des inneren Trieb- .. werksteils in satter Anlage von außen umschließenden Ringfeder, die in einem die Stirnfläche des Innenzahnkranzes des ' äußeren Triebwerksteils überragenden zylindrischen Endstück v des äußeren Triebwerksteils unverrückbar gelagert ist. Durch * die Ringfeder wird der innere Triebwerksteil, z. B. ein Antriebs·« ritzel, in zentrierter Lage zum äußeren Triebwerksteil gehalten, I •o daß der Wechsel des Flankenspiels zwischen der äußeren und i
inneren Verzahnung praktisch oeseitigt und damit die Geräuschbildung und Abnutzung auf ein Minimum reduziert wird«
I I I I I
• I ·
„ 5 .
In bevorzugter Ausführungsform ist die Ringfeder mit mehreren in der Ringebene nach außen ragenden, umfangssymmetrisch angeordneten Auebiegungen versehen, die in entsprechend angeordnete und ausgebildete Ausnehmungen eines zylindrischen Endstückes des äußeren Triebwerksteiles eingreifen. Zweckmäßig besitzt die Ringfeder mindestens drei solcher Auebiegungen, jedoch sollte deren Anzahl auch nicht wesentlich höher sein.
Aus Gründen der fertigungstechnischen Vereinfachung ist vor-,', gesehen, daß das zylindrische Endstück eine von seiner inneren
j? Zylinderfläche in radialer Richtung nach außen eingestochene
; umlaufende Nut besitzt, in die die Ausbiegungen der Ringfeder
zu deren Lagefixierung eingreifen. Die Anbringung einer Nut an stelle einzelner Ausnehmungen zum Eingriff der Auebiegungen der
§ Ringfeder kann zur Folge haben, daß die Ausbiegungen der Ring
feder innerhalb der Nut bei der Drehung des Triebwerksteile langsam weiterwandern. Dieser Umstand ist jedoch nicht von Nachteil, da die Funktion der Ringfeder, nämlich das Zentrieren des inneren Triebwerksteile dadurch in keiner Weise beeinträchtigt wird.
In den beigefügten Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung dargestellt; in diesen zeigen:
Figur 1 Eine Zahnradkupplung mit der neuerungsgemäßen
Vorrichtung zum Zentrieren, in perspektivischer Seitenansicht;
Figur 2 dieselbe in ausgerücktem Zustand bzw. Ruhezustand, in Sprengbild-Darstellung.
A1
• · * I
Die Zahnradkupplung 1 besteht aus einem innenverzahnten Triebwerketeil 2 und einem außenverzahnten Triebwerksteil bzw· Antriebsritzel 3t das mit der Antriebskraft in Triebverbindung steht.
Da- angetriebene Triebwerksteil 2 - im vorliegenden Fall eine Bremsscheibe - besteht im wesentlichen aus einem zylindrischen Rohr 20 mit Innenverzahnung 21 das in seinem vorderen, dem Betrachter zugekehrten Endstück 22 über die Innenverzahnung hinaus mit glatter, nach außen abgesetzter Innenwand verlängert ist. Das Rohr trägt außenseite einen konzentrischen Flansch 23 als Bremsscheibe. Im Endstück 22 des Rohres 20 ist von dessen Innenfläche aus unmittelbar über dem Ende der Innenverzahnung in radialer Richtung nach außen eine umlaufende Ringnut 2k eingestochen, in welche drei umfangssymmetrisch angeordnete Ausbiegungen kO einer Ringfeder k eingreifen und diese (k) in ihrer Lage festlegen.
Die Ringfeder ist so bemessen, daß sie die Außenverzahnung des Antrieberitzels 3 in eingeschobenem Zustand fest anliegend umschließt und das Ritzel in seiner zentrierten L %e gegenüber dem innenverzahnten Triebwerketeil bzw. dem angetriebenen Kupplungsteil fixiert.
7825113 11.9179

Claims (1)

  1. DR. INQ. HANS LICHT!" -'"DIPL-INgZHEiNER LICHTI Dipl.-Phys. Dr. Klaus Leutwein PATENTANWÄLTE
    D-7500 KARLSRUHE 4i iGRÖTZINGEN) ■ DURLACHER STR.31 (HOCHHAUS)
    TELEFON (0721) -48511
    22 . Aug. 1978
    SEW-EURODRIVE GmbH & Co.
    Süddeutsche Elektromotoren-Werke
    D-752O Bruchsal, Postfach 23^0
    Schutzansprüche
    1. Vorrichtung zum Zentrieren von Zahntrieben mit einem außenverzahnten inneren und einem innenverzahnten äußeren Triebwerksteil, die zum Herstellen bzw. Leisen d«r Antriebsverbindung in axialer Richtung gegeneinander verschiebbar sind, z. B. von Zahnradkupplungen,
    gekennzeichnet durch
    eine im eingekuppelten Zustand den äußeren Zahnkranz (30) des inneren Triebwerksteils (3) in satter Anlage von außen umschließende Ringfeder (4), die in einem die Stirnfläche des inneren Zahnkranzes (21) des äußeren Triebwerksteils (2) überragenden zylindrischen Endstück (22) des äußeren Triebwerksteils unverrückbar gelagert ist.
    Vorrichtung mach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringfeder (4) mit mehreren in der Ringebene nach außen ragenden, abstandsgleich angeordneten Ausbiegungen (40) versehen ist, die in entsprechend angeordnete und ausgebildete Ausnehmungen eines zylindrischen Endstückes (22) eingreifen.
    3* Vorrichtung ri^ch den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringfeder (4) mindestens drei Ausbiegungen (40) besitzt.
    4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zylindrischen Endstück (22) als Ausnehmungen zur Aufnahme der Ausbiegungen der Ringfeder eine von seiner inneren Zylinderfläche in radialer Richtung nach außen eingestochene umlaufende Nut (24) besitzt.
DE19787825113U 1978-08-23 1978-08-23 Zentriervorrichtung fuer zahntriebe Expired DE7825113U1 (de)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19787825113U DE7825113U1 (de) 1978-08-23 1978-08-23 Zentriervorrichtung fuer zahntriebe
SE7906515A SE7906515L (sv) 1978-08-23 1979-08-01 Centreringsanordning for kuggdrev
GB7927633A GB2028465B (en) 1978-08-23 1979-08-08 Centring apparatus for splined drive couplings
FR7920620A FR2434302A1 (fr) 1978-08-23 1979-08-13 Dispositif de centrage pour systeme d'entrainement par engrenages
NL7906245A NL7906245A (nl) 1978-08-23 1979-08-16 Centreerinrichting voor een tandwieloverbrenging.
IT7922337U IT7922337V0 (it) 1978-08-23 1979-08-16 Dispositivo centratore per meccanismi dentati.
IT25147/79A IT1123526B (it) 1978-08-23 1979-08-16 Dispositivo centratore per meccanismi dentati
US06/067,151 US4318306A (en) 1978-08-23 1979-08-16 Centering apparatus for toothed drives
BR7905403A BR7905403A (pt) 1978-08-23 1979-08-22 Dispositivo centrador para transmissoes de engrenagens

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19787825113U DE7825113U1 (de) 1978-08-23 1978-08-23 Zentriervorrichtung fuer zahntriebe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7825113U1 true DE7825113U1 (de) 1979-01-11

Family

ID=6694479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19787825113U Expired DE7825113U1 (de) 1978-08-23 1978-08-23 Zentriervorrichtung fuer zahntriebe

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4318306A (de)
BR (1) BR7905403A (de)
DE (1) DE7825113U1 (de)
FR (1) FR2434302A1 (de)
GB (1) GB2028465B (de)
IT (2) IT7922337V0 (de)
NL (1) NL7906245A (de)
SE (1) SE7906515L (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1004788A2 (de) 1998-11-28 2000-05-31 SEW-EURODRIVE GMBH & CO. Federung für eine Zahnkupplung
WO2007121815A1 (de) 2006-04-24 2007-11-01 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Zahnkupplung mit federung und elektromotor mit bremse die über eine zahnkupplung angebunden ist
DE102023002599A1 (de) 2022-07-26 2024-02-01 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Bremsanordnung mit Welle und Bremsbelagträger

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4441352A (en) * 1982-01-21 1984-04-10 Mesta Engineering Company Vertical mill
JPH04312209A (ja) * 1991-04-09 1992-11-04 Yukiyoshi Murakami Ｏａ機器等用シャフト部材及びその製造法
US5799558A (en) * 1996-03-06 1998-09-01 Pacific Saw And Knife Company Arbor and circular saw with asymmetric spline having generally radial force-transmitting face
DE19950597A1 (de) * 1999-10-21 2001-04-26 Mannesmann Sachs Ag Antriebsanordnung
GB2361973A (en) 2000-05-05 2001-11-07 Federal Mogul Brake Syst Ltd Method and apparatus for mounting a disc brake
GB0018154D0 (en) * 2000-07-25 2000-09-13 Federal Mogul Brake Systems Li Apparatus and method for controlling a braking system
DE102007026040B4 (de) * 2007-06-04 2011-06-16 Ifa-Technologies Gmbh Vorrichtung zur Verbindung eines Zapfens eines Getriebes mit einem Gelenkkörper eines Antriebsgelenks einer Antriebswelle
US8943914B2 (en) * 2009-11-19 2015-02-03 Magna Powertrain Inc. One-way clutch and off-axis coupling for an engine starting system
US9387544B2 (en) * 2011-05-02 2016-07-12 Fairfield Manufacturing Company, Inc. Smilled spline apparatus and smilling process for manufacturing the smilled spline apparatus
CN105835681B (zh) * 2015-01-16 2018-04-03 重庆长安汽车股份有限公司 用于改善isg混合动力轿车怠速敲击异响的结构
US11268584B2 (en) * 2017-12-29 2022-03-08 Freni Brembo S.P.A. Brake disc for a disc brake and method
CN113374815B (zh) * 2021-07-08 2022-09-20 中国航发湖南动力机械研究所 一种采用轴向浮动花键减磨机构的制动装置

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE356796C (de) * 1922-07-28 Hannoversche Waggonfabrik Akt Sperrvorrichtung fuer die verschiebbaren Raeder an Zahnraederwechselgetrieben
US1853988A (en) * 1926-07-12 1932-04-12 R M Company Inc Cone type synchronizer for axially movable clutches
US2364331A (en) * 1942-09-16 1944-12-05 Borg Warner Synchronizing transmission
US2789364A (en) * 1950-04-28 1957-04-23 Robert W Selleck Elevation measuring instrument
US2800800A (en) * 1953-02-11 1957-07-30 Gen Motors Corp Anti-ratile device
GB1013142A (en) * 1961-09-07 1965-12-15 William Moseley Engineers Ltd Improvements in and relating to drive shaft couplings
US3197216A (en) * 1962-07-31 1965-07-27 Homer E Jackson Alignment control and seal for spline drives
DE1400786A1 (de) * 1963-09-18 1968-12-12 Star Kugelhalter Gmbh Dt Element zur gegenseitigen Verbindung zweier sich ganz oder teilweise durchsetzender Gegenstaende
US3279835A (en) * 1964-02-12 1966-10-18 Anderson Co Adapter
US3438660A (en) * 1964-10-23 1969-04-15 Lajos Steiner Mechanical clamping means
US3374015A (en) * 1965-07-22 1968-03-19 Houdaille Industries Inc Method of coupling shaft to arm to transmit torque and moment which are not coplanar
US3396554A (en) * 1966-04-14 1968-08-13 Gen Motors Corp Retaining ring for a universal joint member
CH444590A (de) * 1967-02-03 1967-09-30 Dreiding Andre Dr Prof Lösbare Kupplung
US3558165A (en) * 1968-08-06 1971-01-26 Amp Inc Clips to hold knobs on shafts
FR2021834A1 (en) * 1968-10-28 1970-07-24 Bendix Corp Low noise coupling for two rotatable shafts - of eg a pump and motor
DE2229418C3 (de) * 1972-06-16 1980-01-03 Kupplungstechnik Gmbh, 4440 Rheine Zahnkupplung
US3978945A (en) * 1974-09-17 1976-09-07 The B. F. Goodrich Company Brake disc mounting
GB1585177A (en) * 1976-09-04 1981-02-25 Gkn Transmissions Ltd Splined joints
GB1535571A (en) * 1976-10-16 1978-12-13 Rolls Royce Couplings
FR2390633A1 (fr) * 1977-05-09 1978-12-08 Renault Dispositif de synchronisation perfectionne
US4136982A (en) * 1977-10-04 1979-01-30 General Motors Corporation Centered fastener assembly
US4189248A (en) * 1977-12-22 1980-02-19 Truth Incorporated Snap-on-handle structure
US4166622A (en) * 1978-02-13 1979-09-04 Rager Edgar A Centering collar for a disk hub
US4226321A (en) * 1978-05-30 1980-10-07 Federal-Mogul Corporation Self-aligning clutch bearing assembly

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1004788A2 (de) 1998-11-28 2000-05-31 SEW-EURODRIVE GMBH & CO. Federung für eine Zahnkupplung
DE19855025A1 (de) * 1998-11-28 2000-06-21 Sew Eurodrive Gmbh & Co Federung für Zahnkupplung
DE19855025C2 (de) * 1998-11-28 2000-12-21 Sew Eurodrive Gmbh & Co Federung für eine Zahnkupplung
WO2007121815A1 (de) 2006-04-24 2007-11-01 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Zahnkupplung mit federung und elektromotor mit bremse die über eine zahnkupplung angebunden ist
DE102006019453B4 (de) 2006-04-24 2022-12-22 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Zahnkupplung mit Federung und Elektromotor mit Bremse die über eine Zahnkupplung angebunden ist
DE102023002599A1 (de) 2022-07-26 2024-02-01 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Bremsanordnung mit Welle und Bremsbelagträger
WO2024022695A1 (de) 2022-07-26 2024-02-01 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Bremsanordnung mit welle und bremsbelagträger

Also Published As

Publication number Publication date
GB2028465B (en) 1982-08-04
SE7906515L (sv) 1980-02-24
US4318306A (en) 1982-03-09
IT7922337V0 (it) 1979-08-16
IT7925147A0 (it) 1979-08-16
IT1123526B (it) 1986-04-30
GB2028465A (en) 1980-03-05
NL7906245A (nl) 1980-02-26
FR2434302A1 (fr) 1980-03-21
BR7905403A (pt) 1980-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0195853B1 (de) Kupplung für kraftgetriebene Schraubwerkzeuge
DE7825113U1 (de) Zentriervorrichtung fuer zahntriebe
DE2757739C3 (de) Bei Drehzahlgleichheit selbsttätig einrückbare Zahnkupplung
DE1555071B2 (de) Planetenraederwechselgetriebe in gruppenbauart fuer kraftfahrzeuge
DE2129698C3 (de) Gegen Federdruck luftbare Reib"scheibenbremse
DE3808673A1 (de) Anschlag fuer das ritzel eines starters
DE618767C (de) In ein Kraftfahrzeug eingebautes Klemmgesperre
DE2163545B2 (de) Reibungskupplung
DE1630452A1 (de) Synchronisiertes Mehrganggetriebe fuer Kraftfahrzeuge
DE4235870A1 (de) Umlaufelement-eingriffsvorrichtung eines automatischen getriebes
DE3726207A1 (de) Kupplungsvorrichtung mit einem viskosen fluid
DE102018205006A1 (de) Zahnrad
DE10255909A1 (de) Stellglied einer Kupplung
DE469804C (de) Zweigeschwindigkeitsgetriebe
DE3109871C2 (de) Schiffsgetriebe mit Umschaltung von Schnellfahrt auf Langsamfahrt
DE3541525A1 (de) Freilauf
DD297214A5 (de) Fluessigkeitsreibungskupplung mit durch z-foermige kroepfungen distanzierten lamellen
DE3513426C2 (de)
DE2158436A1 (de) Gelenkwelle
DE3205980C2 (de) Elektromagnetische Haltebremse
DE2306315C2 (de) Aus mehreren Planetenrädersätzen bestehendes Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge
DE3805703C2 (de)
DE3419149A1 (de) Regeleinrichtungen fuer achsen insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE102016005571B4 (de) Kopplungsvorrichtung und Kopplungssystem
DE586138C (de) Ausgleichgetriebe mit Feststellvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge