DE77959C - Drive device for bicycles and the like by means of pedal levers and chains leading to the wheel hubs - Google Patents
Drive device for bicycles and the like by means of pedal levers and chains leading to the wheel hubsInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
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- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
63. 3lr. ϊϊ 959. HewCycle "Company, Limited, Sßeftttitnfier, Sonbon; SSertr.: 31. 63. 3lr. ϊϊ 959. HewCycle "Company, Limited, Sßeftttitnfier, Sonbon; SSertr .: 31.
3RuWe u. 3ß. 3toleät, SerIin,W., griebxtd&ftr. 78*,
— Sinti teböorrtd&tung für ga&.rräber· u. bei-;
mittels iEretljebel unb ηοφ "ben Sftabnoben
füörenber Ketten. SSdib 4 1._94ob./3.f%_
a^t. fX 959. iSiitriebBoirttÖtune for galjitaber
«nb bergleiSen miiteiS £ret%bel unb.jta^, ben
Stabnaben fü^renb'et' Seifen^— MfL^ 3RuWe and 3ß. 3toleät, SerIin, W., Griebxtd & ftr. 78 *,
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by means of iEretljebel unb ηοφ "ben Sftabnoben
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Rod hubs fü ^ renb'et 'Soaps ^ - MfL ^
PATENTAMT^PATENT OFFICE ^
KLASSEGREAT
undand
führender Ketten.leading chains.
Diese Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen an solchen Fahrrädern, welche mit einer aus Trethebeln, Ketten und Sperrkuppelungen bestehenden Triebvorrichtung versehen sind, und welche hauptsächlich bezwecken, das Räderwerk für einen schnelleren oder langsameren Gang leicht verändern zu können. Die Trethebel sind daher wie Winkelhebel geformt, welche gleich vor dem hinteren Laufrad so angebracht sind, dafs die einen Arme derselben aufwärts und die anderen Arme vorwärts gerichtet sind. Mit den erstgenannten Armen sind die Triebketten verbunden und an den letztgenannten sind die Tritte befestigt. Die Ketten sind an den aufwärts gerichteten Armen mittelst Bügel befestigt, welche längs der Arme verschiebbar und mit seitlichen Vorsprüngen versehen sind, so dafs sie leicht gefafst werden können. Es wird somit möglich, mit den Füfsen oder mittelst einer besonderen Vorrichtung die Bügel zu heben oder zu senken und somit die Befestigungspunkte der Ketten näher oder weiter vom Schwingungsmittelpunkt der Arme zu verschieben und in dieser Weise die Bewegung des Räderwerkes zu verkleinern oder zu vergröfsern. This invention relates to devices on such bicycles which are equipped with a pedal lever, Chains and locking couplings existing drive device are provided, and which the main purpose of the gear train for a faster or slower gear easily to be able to change. The pedal levers are therefore shaped like angle levers, which are the same in front are attached to the rear wheel in such a way that one of its arms is upward and the other other arms are directed forward. With the first-named arms are the drive chains connected and the steps are attached to the latter. The chains are on the up directed arms attached by means of brackets, which are slidable along the arms and provided with lateral projections, so that they can be easily grasped. It is thus possible to use the feet or by means of a special device to raise or lower the bracket and thus the attachment points the chains closer or further from the center of oscillation of the arms move and in this way to reduce or enlarge the movement of the gear train.
Fig. ι in der beiliegenden Zeichnung ist eine Seitenansicht des Fahrrades, und.Fig. 2 ist ein Horizontalschnitt desselben nach A-B, Fig. i. Die übrigen Figuren stellen Einzelheiten dar. Die Trethebel haben, wie erwähnt, die Form von Winkelhebeln, und ist der eine Arm α derselben aufwärts gerichtet und gebogen, so dafs derselbe, wenn der Tritt seine mittlere Lage einnimmt, zu dem Hinterrad concentrisch liegt. Der andere Arm b ist vorwärts gerichtet und mit dem Arm a durch eine Stütze c verbunden. Am Arme a ist die Triebkette a1 befestigt und am Verbindungspunkt der Arme b und c ist der Fufstritt . a1 angeordnet. Die Triebkuppelungen, mittelst welcher die Bewegung von den Ketten auf das Triebrad übertragen wird, bestehen je aus zwei in einander gezogenen Hülsen α3 α4, Fig. 5. Die innere derselben ist auf das Ende der Radnabe geschraubt und läuft auf der Welle ab mittelst des von dem Flantsch a6 und den Kugeln a1 gebildeten Kugellagers. Die Hülsen laufen ebenfalls gegenseitig auf Kugellagern, welche in der Weise construirt sind, dafs an beiden Seiten der Bahn, welche die in gewöhnlicher Weise zwischen den Hülsen vorgelegten Rollen α8 beschreiben, Führungen hergestellt sind, in welchen sich Kugeln a9 befinden. Die Kuppelung geht durch diese Vorrichtung sehr leicht und ist die Abnutzung auf ein Minimum reducirt. Die Ketten α2 sind in der einen, und eine andere Kette, welche um die am Gestell befestigte Scheibe b'1 geht, mit den Enden in der anderen Richtung um die Hülsen a3 gewunden. Dadurch erhalten die Kuppelungen in bekannter Weise ■ eine hin- und hergehende Bewegung, wobei sie abwechselnd das Gangrad mitnehmen, wenn man in gewöhnlicher Weise auf die Trethebel einwirkt.Fig. Ι in the accompanying drawing is a side view of the bicycle, und.Fig. 2 is a horizontal section of the same according to AB, Fig. I. The remaining figures show details. As mentioned, the pedal levers are in the form of angle levers, and one arm α is directed upwards and bent so that when the step is in its central position, it is concentric to the rear wheel. The other arm b is directed forward and connected to the arm a by a support c . The arm A, the drive chain is attached and a 1 b at the connecting point of the arms and c is the Fufstritt. a 1 arranged. The drive couplings, by means of which the movement is transmitted from the chains to the drive wheel, each consist of two sleeves α 3 α 4 , Fig. 5. The inner one is screwed onto the end of the wheel hub and runs on the shaft a b by means of the ball bearing formed by the flange a 6 and the balls a 1. The sleeves also run mutually on ball bearings, which are designed in such a way that guides are made on both sides of the track, which describe the rollers α 8 , which are usually placed between the sleeves, in which there are balls a 9 . The coupling is very easy with this device and wear is reduced to a minimum. The chains α 2 are wound in one direction, and another chain, which goes around the disc b ' 1 attached to the frame, with the ends in the other direction around the sleeves a 3 . As a result, the clutches are given a back and forth movement in a known manner, alternately taking the gear wheel with them when the pedal levers are acted on in the usual way.
Damit der Angriffspunkt der Ketten α2 auf den Armen α längs der Arme verschobenSo that the point of application of the chains α 2 on the arms α shifted along the arms
werden kann, sind an diesen letzteren verschiebbare Bügel angebracht, an welchen, die Ketten befestigt sind. Die Bügel sind in Fig. 8 und 9 dargestellt und bestehen aus zwei Querstücken M b$ und zwei diese verbindenden Seitenstücken be b1. Das gegen die Vorderseite des Armes α anliegende Stück b* hat kurze Spitzen bs, welche in entsprechende seichte Vertiefungen bd an der Vorderseite des Armes eintreten. Am Stücke bs ist die Kette befestigt, und zwischen dem Stück und dem Arm ist eine Feder b10 angebracht, welche das Stück b* gegen den Arm zweckmäfsig angedrückt hält, damit sich der Bügel nicht von selbst bewegen kann, aber durch Aufdrücken oder Aufwärtsziehen zu verschieben ist. Damit der Fahrende ein solches Verschieben mit dem Fufs leicht ausführen kann, ist das ä'ufsere Seitenstück des Bügels mit einem Vorsprung m versehen, um die Kante der Schuhsohle dagegen von unten oder von oben zu setzen, je nachdem der Bügel aufwärts oder abwärts verschoben werden soll. Uebrigens ist es leicht, eine besondere Vorrichtung für,, das gleichzeitige Verschieben der Bügel zu ermitteln Solch eine Vorrichtung ist in Fig. 12 in mehreren Ausführungsformen dargestellt.can be attached to this latter sliding bracket to which the chains are attached. The brackets are shown in FIGS. 8 and 9 and consist of two transverse pieces M b $ and two connecting side pieces b e b 1 . The piece b * lying against the front of the arm α has short points b s which enter into corresponding shallow depressions b d on the front of the arm. The chain is attached to the piece b s , and a spring b 10 is attached between the piece and the arm, which keeps the piece b * suitably pressed against the arm so that the bracket cannot move by itself, but by pushing it open or pulling it upwards is to be postponed. So that the driver can easily perform such a shifting with the foot, the outer side piece of the bracket is provided with a projection m to set the edge of the shoe sole from below or from above, depending on whether the bracket is moved up or down target. Incidentally, it is easy to determine a special device for the simultaneous displacement of the brackets. Such a device is shown in several embodiments in FIG.
An dem in derselben Weise wie der Arm a gebogenen Ständer m1 ist ein Gleitstück w2 angebracht, mit welchem die beiden Bügel im Eingriff stehen, wenn die ,Tritte einander gegenüberstehen, wie es Fig. 11 zeigt. An dem von den Ständern w1 ms und den Stützen m4 m5 gebildeten Rahmen ist eine endlose Kette oder ein Seil me befestigt, welches über Rollen m1 läuft. Diese Kette ist mit dem Gleitstück rn2 verbunden und hat unterhalb der Stütze m4 einen Griff ms. Indem man das Seil am Griff fafst und dasselbe in der einen oder anderen Richtung führt, bringt man die Bügel aufwärts oder abwärts an den , Armen a. Anstatt eines Seiles kann man auch eine Stange n4 anwenden, welche den an der Stütze m4 selbst verschiebbar angebrachten Griff ms mit dem Gleitstück verbindet, wie ebenfalls in Fig. 12 gezeigt. Verschiebt man den Griff längs der Stütze, so wird die Lage des Gleitstückes und somit der Bügel in dem bereits erwähnten Sinne verändert. Ebenso kann man den einen Steuergriff η drehbar um seine eigene Achse machen und einen von demselben hervorragenden Arm n1 mit dem Gleitstück m2 verbinden. Mittelst Drehens am Griffe, so dafs das Seil gespannt wird, werden die in Eingriff mit dem Gleitstück gebrachten Bügel aufwärts geführt; wird der Griff aber in der entgegengesetzten Richtung gedreht, so fallen das Gleitstück und die Bügel von selbst nieder. Die Federn bw 'können nämlich für diesen Fall weggelassen werden, weil die Ketten immer etwas in den Bügeln ziehen und somit diese hindern, auf den Armen α zu gleiten. Werden dagegen die Tritte gleichzeitig aufwärts geführt, so werden die Ketten schlaff und die Bügel gleiten abwärts. Aufwärts werden sie dagegen in der oben erwähnten Weise geführt.On the upright m 1, which is bent in the same way as the arm a , a slider w 2 is attached, with which the two brackets are in engagement when the steps face each other, as FIG. 11 shows. An endless chain or rope m e , which runs over rollers m 1, is attached to the frame formed by the uprights w 1 m s and the supports m 4 m 5. This chain is connected to the slider rn 2 and has a handle m s below the support m 4 . By grasping the rope by the handle and leading it in one direction or the other, you bring the bows up or down the arms a. Instead of a rope, a rod n 4 can also be used, which connects the handle m s , which is attached to the support m 4 itself so as to be displaceable, with the slider, as also shown in FIG. 12. If you move the handle along the support, the position of the slider and thus the bracket is changed in the sense already mentioned. Likewise, one control handle η can be made rotatable about its own axis and one arm n 1 protruding from the same can be connected to the slider m 2 . By turning the handle so that the rope is tensioned, the brackets brought into engagement with the slider are guided upwards; but if the handle is turned in the opposite direction, the sliding piece and the bracket fall down by themselves. The springs b w 'can namely be omitted in this case, because the chains always pull something in the brackets and thus prevent them from sliding on the arms α. If, on the other hand, the steps are taken upwards at the same time, the chains become slack and the stirrups slide downwards. On the other hand, they are guided upwards in the manner mentioned above.
Wenn die Tritte sich selbst überlassen werden, nehmen beide die in Fig. 10 gezeigte Lage ein, d. h. stellen sich einander gegenüber. Dies ist theils dadurch erzielt, dafs ihr Schwerpunkt vor der Drehungsachse liegt, und theils dadurch, dafs ihnen durch ihre gegenseitige Verbindung das Bestreben gegeben ist, einander gegenüber zu kommen. Dies letztere ist .mittelst einer Feder erzielt, welche die Gleichgewichtslage einnimmt, wenn die Tritte einander gegenüberstehen, aber gespannt wird, wenn die Tritte ungleiche Lagen einnehmen und dadurch bestrebt ist, dieselben in die erstgenannte Lage zurückzuführen. Die Zapfen c1 der Tritte sind in ein am Gestell befestigtes Rohr oder eine Hülse c4, Fig. 4, eingeführt. Nuthen an den Zapfen und ähnliche Nuthen a'n einem im Rohre angebrachten Flantsch c5 und an in den Enden des Rohres c angebrachten Böden c3 und in diesen Nuthen angebrachte Kugeln bilden Kugellager für die Zapfen, wie aus Fig. 4 deutlich ersichtlich. Der Länge nach durch die Zapfen ist eine Stange c6 geführt; diese Stange, welche nur an den Enden von den Zapfen dicht umfafst wird und diese verbindet, besteht aus dünnen Stahllamellen oder Blechen von derselben Breite, und Länge wie die ganze Stange. Dieselbe kann daher gedreht (gezwirnt) werden und wird dabei wie eine Feder gespannt. Ein solches Zwirnen, obschon gering, entsteht abwechselnd in der einen und der anderen Richtung bei der Bewegung der Tritte; werden die Tritte aber freigelassen, so nimmt die Feder die ungespannte Lage ein, wobei beide Tritte sich in die Mittellage stellen. Da bei der Verwendung von Tritten anstatt Kurbeln die Bewegungsrichtung des Fufses beständig wechselt, so kann es vortheilhaft sein, mittelst einer Feder oder dergleichen die lebendige Kraft aufzunehmen, welche der Fufs am Schlüsse jedes Niedertretens hat; Fig. 1 zeigt die Vorrichtung hierfür. Eine Feder ρ ist zwischen dem Tritt und dem Gestell in der Weise befestigt, dafs in die schraubenförmige Feder vom Tritt ein Gelenk pl eingreift, welches einen Boden p2 hat, welcher, wenn das Gelenk durch das Niederdrücken des Trittes immer mehr aus der Feder gezogen wird, sich schliefslich gegen das geschlossene Federende legt. Bei der fortgesetzten Bewegung des Trittes abwärts wird die Feder dann gespannt, bis der Tritt umkehrt, worauf die Feder zum Erheben des letzteren beiträgt. Man kann auch eine ziemlich schwache Feder benutzenIf the steps are left to their own devices, both take the position shown in FIG. 10, that is, face each other. This is achieved partly by the fact that their center of gravity lies in front of the axis of rotation, and partly by the fact that, through their mutual connection, they tend to come face-to-face with one another. The latter is achieved by means of a spring which assumes the equilibrium position when the steps are opposite one another, but is tensioned when the steps are in unequal positions and thereby endeavors to return them to the former position. The pins c 1 of the steps are inserted into a tube or sleeve c 4 , FIG. 4, attached to the frame. Grooves on the pegs and similar grooves a'n a flange c 5 fitted in the pipe and bottoms c 3 fitted in the ends of the pipe c and balls fitted in these grooves form ball bearings for the pegs, as can be clearly seen from FIG. A rod c 6 is guided lengthwise through the pin; this rod, which is tightly embraced only at the ends by the pegs and connects them, consists of thin steel lamellas or sheets of the same width and length as the whole rod. The same can therefore be twisted (twisted) and is stretched like a spring. Such twisting, though slight, arises alternately in one direction and the other when the steps are moved; but if the steps are released, the spring takes the unstressed position, whereby both steps are in the middle position. Since the direction of movement of the foot changes constantly when using kicks instead of cranks, it can be advantageous to use a spring or the like to absorb the living force which the foot has at the end of each step down; Fig. 1 shows the device for this. A spring ρ is fastened between the step and the frame in such a way that a joint p 1 engages in the helical spring of the step, which has a base p 2 , which, when the joint is more and more out of the spring when the step is pressed down is pulled, finally lies against the closed end of the spring. As the step continues downward, the spring is then tensioned until the step is reversed, whereupon the spring aids in raising the latter. You can also use a fairly weak pen
und diese direct zwischen dem Tritte und dem Gestell befestigen.and fix it directly between the step and the frame.
Die Scheibe b2 kann an dem Gestell verstellt werden, indem das Befestigungsauge dx derselben auf dem Rohre d verschoben und durch Anziehen der Schraube d2 befestigt wird. Die Kette b] kann in dieser Weise nach Wunsch gespannt werden.The disk b 2 can be adjusted on the frame by shifting the fastening eye d x of the same on the tube d and fastening it by tightening the screw d 2 . The chain b ] can be tensioned in this way as desired.
Claims (5)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE77959C true DE77959C (en) |
Family
ID=350723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DENDAT77959D Expired - Lifetime DE77959C (en) | Drive device for bicycles and the like by means of pedal levers and chains leading to the wheel hubs |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE77959C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0088448A2 (en) * | 1982-03-10 | 1983-09-14 | Yim, Byung D. | Propulsion and speed change mechanism for lever propelled bicycles |
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0
- DE DENDAT77959D patent/DE77959C/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0088448A2 (en) * | 1982-03-10 | 1983-09-14 | Yim, Byung D. | Propulsion and speed change mechanism for lever propelled bicycles |
EP0088448A3 (en) * | 1982-03-10 | 1985-05-15 | Yim, Byung D. | Propulsion and speed change mechanism for lever propelled bicycles |
US4574649A (en) * | 1982-03-10 | 1986-03-11 | B. D. Yim | Propulsion and speed change mechanism for lever propelled bicycles |
EP0311782A2 (en) * | 1982-03-10 | 1989-04-19 | Yim, Byung D. | Speed change mechanism for a lever-propelled bicycle |
EP0311782A3 (en) * | 1982-03-10 | 1989-12-06 | Yim, Byung D. | Speed change mechanism for a lever-propelled bicycle |
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