DE7737712U1 - Prestressable bearing element - Google Patents
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Description
Die Neuerung betrifft ein vorspannbares Lagerelement mit einem in einer Lagerhülse angeordneten Elastomerkörper und mit einem
von dem Elastomerkörper umschlossenen Innenteil sowie beiderseits des Innenteils angeordneten Hohlräumen.
5The innovation relates to a preloadable bearing element with an elastomer body arranged in a bearing sleeve and with an inner part enclosed by the elastomer body and cavities arranged on both sides of the inner part.
5
Derartige Lagerelemente sollen die Übertragung von Körperschall und Schwingungen, beispielsweise zwischen dem laufenden Motor und der Karosserie eines Kraftfahrzeuges, vermindern oder verhindern; sie können jedoch auch als Achlager eingesetzt werden. Im allgemeinen sollen diese Lager bei kleinen Schwingungsamplituden weich sein, während sie große Schwingungsamplituden progressiv begrenzen sollen.Such bearing elements are intended to transmit structure-borne noise and vibrations, for example between the running engine and the body of a motor vehicle, reduce or prevent; however, they can also be used as axle bearings. In general these bearings should be soft at small oscillation amplitudes, while they limit large oscillation amplitudes progressively should.
Zu diesem Zweck werden üblicherweise Gununi-Metall-Lagerelemente verwendet, die vor dem Einbau in einer Richtung vorgespannt werden. Damit wird ein Teil der durch die Last des zu lagernden Aggregates bedingten Einfederung vorweggenommen. Unter der Last des zu lagernden Aggregates wird das Lagerelement dann weiter verspannt, wobei der vorgespannte Weg als gedämpfter Ausfederungsweg zur Verfügung steht. Solche Lagerelemente lassen sich in Abhängigkeit von den jeweiligen Anforderungen einstellen, wobei eine Veränderung in der Charakteristik des Anschlags durch Auswahl verschiedener Härten der Materialien sowie durch Höheneinstellung möglich ist.Gununi metal bearing elements are usually used for this purpose used, which are prestressed in one direction before installation. This is a part of the load of the unit to be stored conditional deflection anticipated. The bearing element is then further tensioned under the load of the unit to be stored, whereby the preloaded travel is available as a damped rebound travel. Such bearing elements can be dependent depending on the requirements, with a change in the characteristics of the stop by choosing different Hardening of the materials as well as by height adjustment is possible.
Ein solches Federelement ist aus der DE-AS 25 07 127 bekannt, bei dem ein asymmetrischer, mit einer Lagerbuchse versehener Gummikörper in einer Metallhülse angeordnet ist und die Metallhülse eine Aussparung aufweist, durch die ein Blockauf-Such a spring element is known from DE-AS 25 07 127, in which an asymmetrical rubber body provided with a bearing bushing is arranged in a metal sleeve and the metal sleeve has a recess through which a block structure
• · · · Il• · · · Il
satz des Gummikörpers nach außen ragt. Zur Vorspannung; wird eine zweite Metallhülse über die erste Metallhülse gezogen und dabei "der Blockaufsatz nach innen gedrückt; der Gummikörper erfährt dadurch eine Vorspannung. Beim Vorspannen eines solchen Lagers, beispielsweise bei der Montage, kann eine unkontrollierbare unsymmetrische Verspannung auftreten, durch die die Wechselfestigkeit negativ beeinflußt wird; dies macht besondere Maßnahmen bei der Weitermontage erforderlich.the rubber body protrudes outwards. For pre-tensioning; will be a The second metal sleeve is pulled over the first metal sleeve and "the block attachment is pressed inwards; the rubber body experiences thereby a bias. When preloading such a bearing, for example during assembly, an uncontrollable asymmetrical Stress occur, through which the alternating strength is negatively influenced; this makes special measures necessary for further assembly.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Lagerelement der eingangs beschriebenen Art zu schaffen bzw. weiterzuverbessern, das funktionssicher und einfach in seinem Aufbau ist, leicht vorgespannt werden kann, einfach montierbar ist und eine hohe Lebensdauer gewährleistet.The object of the present invention is to create or further improve a bearing element of the type described above, which is functionally reliable and simple in its structure, can be easily preloaded, is easy to assemble and a long service life guaranteed.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß der Elastomerkörper beiderseits des Innenteils angeordnete Hohlräume aufweist und das Innenteil an seiner Außenseite mit mindestens einer Ausnehmung zur Aufnahme eines in einen der Hohlräume ragenden, losen Anschlagkörpers versehen ist.This object is achieved in that the elastomer body on both sides the inner part has arranged cavities and the inner part on its outside with at least one recess for receiving a loose stop body protruding into one of the cavities is provided.
Der Elastomerkörper kann zum Beispiel aus vertikal tragenden, keilförmigen Gummistegen bestehen, während das Innenteil einen trapezförmigen, äußeren Querschnitt aufweisen kann. Durch diese Ausbildung des Innenteils bzw. des Innen-Metallteiles wird erfahrungsgemäß eine günstigere Spannungsverteilung im Bereich der Haftflächen als bei der Verwendung eines glatten Rohres erreicht.The elastomer body can consist, for example, of vertically supporting, wedge-shaped rubber webs, while the inner part has a may have trapezoidal, outer cross-section. Experience has shown that this design of the inner part or the inner metal part a more favorable stress distribution in the area of the adhesive surfaces than when using a smooth tube.
Als Alternative hierzu kann der Querschnitt des Innenteils rechteckig sein, während der Elastomerkörper nur auf Schub beansprucht wirkt.As an alternative to this, the cross-section of the inner part can be rectangular while the elastomer body is only subjected to shear stress.
Die Ausnehmung in dem Innenteil verläuft vorzugsweise in Längsrichtung und weist schwalbenschwanzförmige Vorsprünge auf, wobei der Anschlagkörper wahlweise entwpder als reines Gummiteil oder als Verbundteil aus einem Anschlagpolster und einem Tragkörper ausgebildet sein kann; zweckmäQigerweise weist der Anschlagkörper auch einen Ansatz zur Einführung in die Ausnehmung auf.The recess in the inner part preferably runs in the longitudinal direction and has dovetail-shaped projections, wherein the stop body optionally either as a pure rubber part or can be designed as a composite part from a stop pad and a support body; The stop body expediently has also an approach to introduction into the recess.
Bei der Montage wird dieses Lagerelement vorgespannt, und dann wird der Anschlagkörper in die schwalbenschwanzförmige Ausnehmung des Innenteils eingeschoben. Ein Herausrutschen des Anschlages ist nicht möglich, da das Lager nach dem Einhau durch einen in der Lagerbohrung des Innenteils geführten Hittelbolzen gesichert ist. Dabei können Anschlagkörper mit unterschiedlichen Dämpfungscharakteristiken verwendet werden, die in einem getrennten Arbeitsgang hergestellt werden. Dadurch läßt sich wiederum das Lagerelement einstellen.During assembly, this bearing element is preloaded, and then the stop body is inserted into the dovetail-shaped recess of the inner part inserted. It is not possible for the stop to slip out, as the bearing is secured by an in the bearing bore of the inner part is secured by means of the central bolt. Stop bodies with different damping characteristics can be used in a separate operation getting produced. This in turn allows the bearing element to be adjusted.
Das Innenteil ist zweckmäQigerweise als Lagerbuchse ausgebildet und mit einer Lagerbohrung versehen.The inner part is expediently designed as a bearing bush and provided with a bearing bore.
Zweckmäßige Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen zusammengestellt. Appropriate refinements are compiled in the subclaims.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Εε zeigtThe invention is described below on the basis of exemplary embodiments with reference to the accompanying schematic drawings explained in more detail. Εε shows
Fig. 1 ein vorspannbares Lagerelement nach der Erfindung im Fertigungszustand;1 shows a preloadable bearing element according to the invention in the manufacturing state;
Fig. 2 vorspannbares Lagerelement nach Fig. 1 in Seitenansicht, geschnitten;FIG. 2 preloadable bearing element according to FIG. 1 in side view, cut;
■ ■■ c £ : ι t ι ι · / ' /■ ■ ■■ c £: ι t ι ι · / '/ ■
11 · ι 4i / r 11 · ι 4i / r
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Fig. 3 vorspannbares Lagerelement nach Fig. 1 in Draufsicht, geschnitten;FIG. 3 preloadable bearing element according to FIG. 1 in plan view, in section; FIG.
Fig. 4 uorspannbares Lagerelement nach Fig. 1 in uorge-Fig. 4 preload bearing element according to Fig. 1 in uorge-
spanntem Zustand; 1tensioned state; 1
Fig. 5 vorspannbares Lagerelement nach Fig. 4 in Seiten- I ansicht, geschnitten; \ FIG. 5 a preloadable bearing element according to FIG. 4 in a side view, in section; FIG. \
Fig. 6 vorspannbares Lagerelement nach Fig. 4 in einge- \ bautem, belasteten Zustand; |Fig. 6 is prestressed bearing element according to FIG 4 in stored \ bautem, loaded state. |
Fig. 7 Ausführungsform eines vorspannbaren LagerelementesFig. 7 embodiment of a preloadable bearing element
mit zwei Ausnehmungen zur Aufnahme von Anschlag- % körpern im Fertigungszustand; ?iwith two recesses to accommodate stop % bodies in the manufacturing state; ? i
Fig. 8 vorspannbares Lagerelement nach Fig. 7 in vorge- | spanntem Zustand;8 pre-tensionable bearing element according to FIG. 7 in pre-loaded | tensioned state;
Fig. 9 Ausführungsform eines vorspannbaren Lagerelementes ) nach den Fig. 1 und 4 mit geänderter Form der Aus- ; nehmung; |Fig. 9 embodiment of a pretensionable bearing member) according to the Figures 1 and 4 with a modified form of the training. taking; |
Fig. 10 Ausführungsform eines vorspannbaren LagerelementesFig. 10 embodiment of a preloadable bearing element
mit zwei festen Anschlagpolstern; »}with two fixed stop pads; »}
Fig. 11 einschiebbarer AnschlagUörper in Draufsicht; £11 an insertable stop body in plan view; £
Fig. 12 einschiebbarer Anschlagkörper nach Fig. 11 in Sei- | tenansicht, teilweise geschnitten;Fig. 12 retractable stop body according to Fig. 11 in side | ten view, partly in section;
* (> I 1 I I I I I ·* (> I 1 I I I I I
Fig. 13 Anschlag mit unterschiedlicher Anschlagpolsterhöhe, schematisch;13 a stop with a different stop cushion height, schematically;
Fig. 14 Ausführungsform eines Anschlagtragkörpers als Blechteil mit rundem Ansatz;14 embodiment of a stop support body as a sheet metal part with a round attachment;
Fig. 15 Ausführungsform eines Anschlagtragkörpers als Blechteil mit trapezförmigem Ansatz;Fig. 15 embodiment of a stop support body as Sheet metal part with trapezoidal attachment;
Fig. 16 Anschlagkörper mit Tragkörper nach Fig. 14; Fig. 17 Anschlagkörper mit Tragkörper nach Fig. 15;FIG. 16 stop body with support body according to FIG. 14; FIG. FIG. 17 stop body with support body according to FIG. 15; FIG.
Fig. 18 Weg-Kraft-Diagramm eines vorspannbaren Lagerelementes mit einem Anschlag, ungedämpft;18 path-force diagram of a preloadable bearing element with one stop, undamped;
Fig. 19 Weg-Kraft-Diagramm eines vorspannbaren Lagerelerentes mit einem Anschlag, gedämpft;19 Path-force diagram of a bearing element that can be prestressed with one stop, muffled;
Fig. 20 Weg-Kraft-Diagramm eines vorspannbaren Lagerelementes mit zwei Anschlägen, gedämpft.20 path-force diagram of a preloadable bearing element with two strokes, muffled.
Wie die Figuren 1 bis 3 zeigen, besteht das vorspannbare Lagerelement aus einer Lagerhülse 1 in die ein Elastomerkörper 6 einvulkanisiert ist. Der Elastomerkörper 6 besteht aus vertikal tragenden keilförmigen Cummistegen 12 und 13, die in ihrer Mitte eine innere Lagerbuchse 2 tragen. In diesem Ausführungsbeispiei weist die Lagerbuchse 2 einen etwa trapezförmigen äußeren Querschnitt auf, ebenso kann sie auch aus einem glatten Rohr bestehen. Die Gummistege 12 und 13 bilden in der Lagerhülse 1 einen oberen Hohlraum 4 und einen unteren Hohlraum 7. Die LagerbuchseAs FIGS. 1 to 3 show, there is the preloadable bearing element from a bearing sleeve 1 into which an elastomer body 6 is vulcanized is. The elastomer body 6 consists of vertically supporting wedge-shaped Cummistege 12 and 13, which in their middle carry an inner bearing bush 2. In this exemplary embodiment the bearing bush 2 has an approximately trapezoidal outer cross section it can also consist of a smooth tube. The rubber webs 12 and 13 form a in the bearing sleeve 1 upper cavity 4 and a lower cavity 7. The bearing bush
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weist zu dem oberen Hohlraum 4 hin eine Ausnehmung 3 auf, die mit einem Schwalbenschwanz 14 versehen ist. In dem unteren Hohlraum 7 ist ein fester Anschlag 10 vorgesehen, der sich im wesentlichsn gegenüber der Ausnehmung 3 an der Innenseite der Lagerhülse 1 befindet. Die Lagerbuchse 2 hat eine Lagerbohrung 8, die durch einen Steg 22 von der Ausnehmung 3 getrennt ist. Die Hohlräume 4 und 7 sind gegenüber der Lagerhülse 1 mit einer Elastomerauskleidung 9 vsrsehen, während der Elastomerkörper 6 an der Lagerbuchse 2 in eine Anphasung 25 ausläuft.has a recess 3, which is provided with a dovetail 14, towards the upper cavity 4. A fixed stop 10 is provided in the lower cavity 7, which stop is essentially located opposite the recess 3 on the inside of the bearing sleeve 1. The bearing bush 2 has a bearing bore 8 which is separated from the recess 3 by a web 22. The cavities 4 and 7 are provided with an elastomer lining 9 opposite the bearing sleeve 1, while the elastomer body 6 ends at the bearing bush 2 in a chamfer 25.
Die Figuren 4 und 5 zeigen das erfindungsgemäße Lagerelement in vorgespanntem Zustand. Dazu ist die innere Lagerbuchse 2 in Richtung auf die Mitte der Lagerhülse 1 hin verschoben und ein loser Anschlagkörper 5 in die Ausnehmung 3 eingeführt. Der Anschlagkörper 5 besteht aus einem Tragkörper 15 und einem Anschlagpolster 16. Der Tragkörper 15 ist aus Polyamid oder einem Leichtmetall gearbeitet und besitzt einen schwalbenschwanzförmigen Ansatz 17, der in den Schwalbenschwanz 14 der Ausnehmung 3 paßt. Das Anschlagpolster 16 besteht aus einem Elastomer, welches je nach Anforderung die gleiche oder eine unterschiedliche Dämpfungscharakteristik wie der Elastomerkörper 6 aufweisen kann. In diesem vorgespannten Zustand deckt sich die Achse der Lagerbohrung 8 noch nicht mit der Achse der Lagerhülse 1. Eine Längssicherung des Ansehlagkörpers 5 ist nicht dargestellt; sie erfolgt durch die Befestigungsmittel, mit denen das Lagerelement beim späteren Einbau gehalten wird unddie durch die Lagerbohrung 3 verlaufen.Figures 4 and 5 show the bearing element according to the invention in pre-tensioned condition. For this purpose, the inner bearing bushing 2 is shifted towards the center of the bearing sleeve 1 and a loose stop body 5 inserted into recess 3. The stop body 5 consists of a support body 15 and a stop pad 16. The support body 15 is made of polyamide or a light metal worked and has a dovetail-shaped projection 17 which fits into the dovetail 14 of the recess 3. The stop pad 16 consists of an elastomer which, depending on the requirements, can have the same or different damping characteristics as the elastomer body 6. In In this preloaded state, the axis of the bearing bore 8 does not yet coincide with the axis of the bearing sleeve 1. A longitudinal securing device the stopper body 5 is not shown; it takes place through the fastening means with which the bearing element is used later Installation is held and which run through the bearing bore 3.
Als Alternative zu der hier beschriebenen und dargestellten Befestigung mittels der Lagerbohrung 8 können auch Gewindebolzen am Innenteil angebracht werden.As an alternative to the attachment described and illustrated here threaded bolts can also be attached to the inner part by means of the bearing bore 8.
Figur 6 zeigt ein vorgespanntes Lagerelement in eingebautemFigure 6 shows a preloaded bearing element installed
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und belastetem Zustand; dabei kommen die Achsen der Lagerbohrung und der Lagerhülse 1 zur Deckung. Oberhalb des Anschlagkörpers befindet sich jetzt ein freier Raum 23; ebenso befindet sich zwischen der Lagerbuchse 2 und dem festen Anschlag 10 ein freier Raum 24. Diese freien Räume 23 und 24 dienen dem Elastomerkörper 6 als freie Federwege, durch die ein gelagertes Aggregat frei schwingen kann. Bei größeren Ausschlägen werden die Schwingungen durch die Anschläge 5 bzw. 10 progressiv gedämpft. Diese dargestellte Vorspannung entspricht z.B. einer statischen Motorlast; im Einbauzustand treten hier keine oder nur noch sehr geringe Lageveränderungen der Befestigungspunkte auf. Bei den bisher gezeigten Ausführungsformen ist der Anschlagkörper 5 als loser Anschlag ausgeführt, während der entgegengesetzt wirkende feste Anschlag 10 bei der Vulkanisation des v'.lastomerkörpers 6 miteingeformt wird.and loaded condition; the axes of the bearing bore come here and the bearing sleeve 1 to cover. Above the stop body there is now a free space 23; likewise there is a free one between the bearing bushing 2 and the fixed stop 10 Space 24. These free spaces 23 and 24 serve as free spring travel for the elastomer body 6 through which a mounted unit is free can swing. In the case of larger deflections, the vibrations are progressively dampened by stops 5 and 10. This preload shown corresponds, for example, to a static engine load; in the installed state, there are no or only very slight changes in the position of the fastening points. In the embodiments shown so far, the stop body 5 is looser than that Stop carried out, while the counteracting fixed stop 10 is also formed in the vulcanization of the v'.lastomer body 6.
Will man für die verschiedenen Ausschlagsrichtungen unterschiedliche Progressivität und/oder unterschiedlichen Energieverzehr erreichen, so können - wie die Figuren 7 und 8 zeigen - in beiden Ausschlagsrichtungen lose Anschlagkörper vorgesehen u/erden. Der feste Anschlag 10 entfällt dabei. Die Lagerbuchse 2 ist bei dieser Ausführungsform zum Hohlraum 4 hin mit einer Ausnehmung 3 und zum Hohlraum 7 hin mit einer Ausnehmung 11 versehen. In die obere Ausnehmung 3 wird, wie bereits beschrieben, ein Anschlagkörper eingeführt. In die untere Ausnehmung 11 wird ein weiterer Anschlagkörper 27 mit seinem Tragkörper 20 eingeführt und mit einem Schwalbenschwanz 14 gehalten. Der AnschLagkörper 27 ragt dabei in <isn unteren Hohlraum 7, während der obere Anschlagkörper 5 in den oberen Hohlraum 4 ragt. Der obere Anschlagkörper 5 liegt in unbelastetem Zustand an der dummiauskleidung 9 der Lagerhülse 1 an; der untere Anschlagkörper 27 ist von der Gummiauskleidung 9 derIf one wants to achieve different progressivity and / or different energy consumption for the different directions of deflection, then - as FIGS. 7 and 8 show - loose stop bodies can be provided in both directions of deflection. The fixed stop 10 is omitted. In this embodiment, the bearing bush 2 is provided with a recess 3 towards the cavity 4 and with a recess 11 towards the cavity 7. As already described, a stop body is inserted into the upper recess 3. In the bottom recess 11, a further stop member 27 is inserted with its T ragkörper 20 and held by a dovetail fourteenth The stop body 27 protrudes into the lower cavity 7, while the upper stop body 5 protrudes into the upper cavity 4. In the unloaded state, the upper stop body 5 rests against the dummy lining 9 of the bearing sleeve 1; the lower stop body 27 is from the rubber lining 9 of the
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Lagerhülse 1 entfernt und schlägt erst bei Schwingungen unter Last an. Die Anschlagkörper 5 und 27 können getrennt von dem Übrigen Lager gefertigt werden; dadurch können für die Anschlagpolster 16 und 21 beliebige Feder- und Dämpfungseigenschaften eingestellt werden. Ebenso können für die Anschlagpolster 16 bzw. 21 die gleichen oder andere Materialeigenschaften wie für den Elastomerkörper 6 eingestellt werden.' Diese Ausführung ist beispielsweise für Versuchsreihen gut geeignet, bei denen mit verschieden harten Anschlagpolstern 16 bzw. 21 eine optimale Dämpfung des Lagerelementes ermittelt werden soll.Bearing sleeve 1 removed and only strikes when it vibrates under load. The stop body 5 and 27 can be separated from the Remaining bearings are manufactured; as a result, any spring and damping properties can be used for the stop pads 16 and 21 can be set. The same or different material properties as for the elastomer body 6 can be adjusted. ' This version is well suited, for example, for series of tests in which with different hard stop pads 16 and 21 an optimal damping of the bearing element is to be determined.
Eine Ausführungsform der Ausnehmung 3 zeigt die Figur 9, Hier ist die Ausnehmung 3 nicht wie bei den bisherigen Ausführungen rund, sondern etwa trapezförmig ausgebildet. Eine derartige Ausführungsform kann bei stärker keilförmigen Lagerbuchsen 2 vorteilhaft sein. Ihre geometrische Ausführungsform ist nur beispielhaft angegeben, sie kann auch jede andere geeignete Form annehmen.An embodiment of the recess 3 is shown in FIG. 9, here the recess 3 is not round, as in the previous versions, but approximately trapezoidal. Such a one Embodiment can with more wedge-shaped bearing bushes 2 be beneficial. Their geometric embodiment is only given by way of example; it can also have any other suitable shape accept.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung zeigt die Figur 10. Hier ist unterhalb der inneren Lagerbuchse 2 ein weiteres Anschlagpolster 18 vorgesehen, welches mit dem unteren festen Anschlag 10 zusammenwirkt. Auch dieses Anschlagpolster ist ebenso wie der Anschlag 10 mit anvulkanisiert und steht mit den Stegen 12 und 13 des Elastomerkörpers 6 in Verbindung. Dieses Lager ist ebenfalls durch einen Anschlagkörper 5 vorspannbar und in vorgespanntem und belastetem Zustand dargestellt. Der freie Raum 23 zwischen dem Anschlagkörper 5 und der Lagerhülse 1 und der freie Raum 24 zwischen dem Anschlagpolster 18 an der Lagerbuchse 2 und dem festen Anschlag 10 stellen den freien Federweg des Elastomerkörpers 6 dar.A further advantageous embodiment of the invention is shown in FIG. 10. Here, below the inner bearing bush 2, there is a Another stop pad 18 is provided, which interacts with the lower fixed stop 10. Also this stop pad is vulcanized on, like the stop 10, and is connected to the webs 12 and 13 of the elastomer body 6. This The bearing can also be pre-tensioned by a stop body 5 and is shown in a pre-tensioned and loaded state. The free one Space 23 between the stop body 5 and the bearing sleeve 1 and the free space 24 between the stop pad 18 on the bearing bush 2 and the fixed stop 10 provide the free spring travel of the elastomer body 6.
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Il I » t IIl I »t I
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Die Figuren 11 und 12 zeigen eine Auaführungsforin eines Anschlagkörpers 5. Er besteht aus einem elastomeren Anschlagpolster 16, das mit einer Anphasung 26 an einem festen Tragkörper 15 anliegt. Als Alternative hierzu kann auch ein reiner Gummikörper verwendet k, werden. Die Anphasung 26 verläuft in Längsrichtung nach beiden Seiten des Anschlagskörpers 16, der Tragkörper 15 ist dadurch £ etwas länger als das Anschlagpolster 16. In Querrichtung umschließt die Anphasung 26 die Tragfläche 28 des Tragkörpers 15 seitlich* '■' so daß die Unterkanten der Tragfläche 28 und des AnschlagpolstersFIGS. 11 and 12 show an embodiment of a stop body 5. It consists of an elastomeric stop pad 16 which, with a chamfer 26, rests on a fixed support body 15. Alternatively, a pure rubber body can be used k are. The chamfer 26 runs in the longitudinal direction to both sides of the stop body 16, the support body 15 is thus slightly longer than the stop pad 16. In the transverse direction, the chamfer 26 surrounds the support surface 28 of the support body 15 laterally * '■' so that the lower edges of the support surface 28 and the stop pad
bündig miteinander abschließen. Der Anschlagkörper 5 kann dadurch λ praktisch spielfrei in die Ausnehmung 3 eingeführt werden, außerdem ist ein sicherer Verbund zwischen dem Tragteil 15 und dem Anschlagpolster 16 gewährleistet.close flush with each other. The stop element 5 can be introduced λ practically without play in the recess 3 in addition, a secure bond between the support member 15 and the stopper pad 16 is ensured.
Der Tragkörper 15 kann beispielsweise aus einem Polyamid oder einem Leichtmetall bestehen. Er weist unterhalb der Tragfläche 28 einen schwalbenschwanzförmigen Ansatz 17 auf, mit dem der Anschlagkörper 5 in die Ausnehmung 3 der Lagerbuchse bzw. des inneren Metallteiles 2 eingeschoben werden kann. Tragkörper 15 und Anschlagpolster 16 werden in einem von der Lagerelementherstellung getrennten Arbeitsgang gefertigt und vulkanisiert. Dadurch kann d,as Anschlagpolsfcer 16 mit einer anderen Dämpfungscharakteriotik versehen werden, als beispielsweise der Elastomerkörper 6. Ansatz 17 ist mit einer Passung gegenüber der Ausnehmung 3 ausgebildet und kann leicht eingeführt werden. Bis zur fertigen Hontage des Lagers verhindert die Vorspannung in den beiden Gummistegen 12 und 13 sowie in dem Anschlagpolster 16 ein seitliches Herausrutschen; nach dem Einbau, z.B. in ein Fahrzeug wird der Anschlag 5 durch den in der Lagerbohrung 8 verlaufenden Haltebolzen (nicht dargestellt) in seiner Lage gehalten. Ebenso ist jedoch auch jede andere geeignete Haltungs- und Sicherungsart möglich.The support body 15 can for example consist of a polyamide or a light metal. It points below the wing 28 a dovetail-shaped projection 17 with which the stop body 5 in the recess 3 of the bearing bush or the inner Metal part 2 can be inserted. Support body 15 and stop pad 16 are manufactured and vulcanized in a separate operation from the production of the bearing element. This allows d, as Stop pole fiber 16 can be provided with a different damping characteristic than, for example, the elastomer body 6 is formed with a fit opposite the recess 3 and can be easily inserted. Until the bearing is finished Prevents the bias in the two rubber webs 12 and 13 and in the stop pad 16 from slipping out to the side; after During installation, e.g. in a vehicle, the stop 5 is secured by the retaining bolt (not shown) running in the bearing bore 8 in held its position. However, any other suitable type of posture and securing is also possible.
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Die Figur 13 zeigt eine Ausführungsform eines Anschlagkörpers 5, bei der schematisch unterschiedliche Höhen für das Anschlagpolster 16 dargestellt sind. Damit lassen sich im Einbauzustand bei ein und demselben Lagerelement unterschiedliche freie Räume 23 und 24 einstellen, entsprechend unterschiedlich werden auch die freien Federwege des Elastomerkörpers 6 sein. In Verbindung mit einer entsprechenden Anschlagpdsterhärte kann auf diese Weise die'Feder- und Dämpfungscharakteristik des Lagerelementes sehr individuell auf die zu erwartende Belastung, z.B., durch unterschiedliche Aggregatgewichte, eingestellt werden.FIG. 13 shows an embodiment of a stop body 5, at the different heights for the stop pad 16 are shown schematically. This means that in the installed state at a and Set different free spaces 23 and 24 for the same bearing element, and the free spaces will also be correspondingly different The spring travel of the elastomer body 6 should be. In connection with a corresponding hardness of the stop pad, the 'spring and damping characteristics of the bearing element are very individual to the expected load, e.g. due to different Aggregate weights, can be set.
Die Figuren 14 und 15 zeigen Ausführungsformen für den Tragkörper 15. In der Figur 14 ist ein Tragkörper 15 dargestellt, der aus einem etwa omegaförmig gebogener. Blechteil besteht. Zwischen den im wesentlichen ebenen Tragflächen 28 besteht hier ein freier Durchlaß 19 zu dem Ansatz 17. Die Figur 15 zeigt einen Tragkörper 15 aus einem Blechteil, welches trapezförmig verjüngt ausgebildet ist und einen nach oben offenen breiten Durchlaß 19 aufweist. Die Ausführungsform eines Anschlagkörpers entsprechend der Figur 14 zeigt die Figur 16. Hier ist das Anschlagpolster 16 durch den freien Durchlaß 19 bis in den Ansatz 17 hinein·ausgeführt. Bei der Ausführungsform nach der Figur 17, die einen Anschlagkörper 5 unter Verwendung eines Tragkörpers 15 nach der Figur 15 zeigt, ist das Anschlagpolster 16 ebenfalls durch den freien Durchlaß 19 bis in den trapezförmigen Ansatz 17 ausgeführt. Ein solcher Tragkörper 5 kann beispielsweise in einem Lagerelement nach der Figur 9 eingesetzt werden.Figures 14 and 15 show embodiments for the support body 15. In the figure 14, a support body 15 is shown, which consists of an approximately omega-shaped bent. Sheet metal part. There is a free passage 19 to the extension 17 between the essentially flat support surfaces 28. FIG. 15 shows a support body 15 made of a sheet metal part which is trapezoidally tapered and an upwardly wide one Has passage 19. The embodiment of a stop body FIG. 16 shows corresponding to FIG. 14. Here, the stop pad 16 is through the free passage 19 into the projection 17 into · executed. In the embodiment according to FIG. 17, which shows a stop body 5 using a support body 15 according to Figure 15, the stop pad 16 is also through the free passage 19 is carried out into the trapezoidal projection 17. Such a support body 5 can be used, for example, in a bearing element according to FIG.
Einige charakteristische Weg-Kraft-Diagramme sind in den Figuren 18 bis 20 dargestellt. Die Figur 18 zeigt ein Weg-Kraft-Diagramm für ein Lagerelement, bei dem der Anschlagkörper 5 und der Elastomerkörper 6 aus der gleichen Gummiqualität bestehen. DerSome characteristic displacement-force diagrams are shown in the figures 18 to 20 shown. FIG. 18 shows a path-force diagram for a bearing element in which the stop body 5 and the Elastomer body 6 consist of the same quality rubber. Of the
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positive Kurventeil 32 geht ohne den Anschlagkörper 5 etwa mit gleicher Steigung in den negativen Kurvenast 29 über. Nach Dämpfung mit einem Anschlagkörper 5 ist der negative Ausschlag wesentlich geringer und verläuft entsprechend dem Kurvenast 33.positive curve part 32 goes with approximately without the stop body 5 same slope in the negative branch 29 of the curve. After damping with a stop body 5, the deflection is negative much less and runs in accordance with the curve branch 33.
Die Figur 19 zeigt ein Weg-Kraft-Diagramm für ein Lagerelement mit gedämpftem Anschlag. Dabei verläuft der positive Kurventeil ^2 ohne Vorspannung in den negativen Kurvenast 29 unter einem Verlustwinkel von 4° ein, während die Kurve mit Vorspannung bei gleicher Last zu kleineren Schwingungsausschlägen entsprechend dem Kurvenast 33 verläuft. Bei letzterem entsteht ein Verlustwinkel von 14°, der sich in einem Streufeld 30 ausdrückt. Bei der Darstellung nach der Figur 20 werden zwei gedämpfte Anschläge verwendet, was sich in einem positiven Streufeld 31 des oberen Kurvenasts 32 und in einem negativen Streufeld 30 des unteren Kurvenastes 33 ausdrückt. Die Verlustwinkel betragen dabei jeweils 14°. Ohne einen Vorspannungsanschlag treten, wie der stärker negativ verlaufende Kurvenast 29 zeigt, wesentlich größere Schwingungsausschläge auf.FIG. 19 shows a path-force diagram for a bearing element with a cushioned stop. The positive part of the curve ^ 2 runs below the negative branch 29 of the curve without pretensioning a loss angle of 4 °, while the curve with preload with the same load leads to smaller oscillation amplitudes the curve branch 33 runs. In the case of the latter, a loss angle of 14 ° occurs, which is expressed in a stray field 30. at In the illustration according to FIG. 20, two damped stops are used, which results in a positive stray field 31 of the upper curve branch 32 and in a negative stray field 30 of the lower curve branch 33 expresses. The loss angles are each 14 °. Without a bias stop, as the more negative curve branch 29 shows, it occurs significantly larger oscillation amplitudes.
Vorspannbare Lagerelemente der oben beschriebenen Art haben den Vorteil, daß ihre Anschläge nach dem Einbau nicht mehr herausfallen oder sich verschieben können. Die Anschlagkörper 5 können auf einer Seite oder - wie in der Ausführungsform nach den Figuren 7 und 8 dargestellt - nach beiden Seiten hin zur Wirkung gebracht werden. Ferner kann die Anschlaghöhe und die Härte der Anschlagpolster unabhängig von der in dem Elastomerkörper 6 verwendeten &ummiqualität variabel eingestellt werden. Beispielsweise kann für den Anschlagkörper 5 eine energieverzehrende Qualität verwendet werden, während die Gummifeder des Elastomerkörpers 6 im Motorlagerelement mit einer geringeren Dämpfung ausgeführt ist. Durch die vorgeschlagenen AnordnungenPrestressable bearing elements of the type described above have the advantage that their stops no longer fall out after installation or can shift. The stop body 5 can be on one side or - as in the embodiment according to Figures 7 and 8 - are brought into effect on both sides. Furthermore, the stop height and the The hardness of the stop pad can be set variably regardless of the ummiqualität used in the elastomer body 6. For example, an energy-consuming quality can be used for the stop body 5, while the rubber spring of the Elastomer body 6 is designed in the engine bearing element with less damping. By the proposed arrangements
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wird erreicht, daß im Betriebszustand keine dynamische Ver- | härtung auftritt. Damit kann die Körperschall-Isolierung nicht | negativ beeinflußt werden, während bei großen Ausschlägen der '} bzw. die dämpfenden Anschlagpolster 16 bzw. 21 und 10 bzw. 18 ;| zur Wirkung kommen und einen dosierbaren Energieverzehr ermög- | liehen. Vor allem bei frontangetriebenen Fahrzeugen ist es für | die Motorlagerung erwünscht, die durch das Motorgewicht gegebene | Einsenkung verhältnismäßig klein zu halten.Später im Fahrbetrieb entsteht dadurch bei max. Kräften (Anfahrkräfte, Vertikalstöße) auch nur verhältnismäßige kleine Ausschläge. Dadurch werden auf andere Mechanismen im Fahrzeug, wie S as- Schalt-Gestänge, kleiner Ausschläge übertragen, der Fahrkomfort erhöht und das Lagerelement geringer beansprucht, so daß seine Lebensdauer · entsprechend hoch ist. Durch den in seiner Dämpfungscharakteristik getrennt einstellbaren Anschlagskörper 5 kann quasi ein Motorlagerelement mit integrierter Dämpfung zur Verfugung .gestellt werden.it is achieved that in the operating state there is no dynamic change | hardening occurs. This means that the structure-borne sound insulation cannot | are negatively influenced, while with large deflections the '} or the damping stop pads 16 or 21 and 10 or 18; | come into effect and enable a dosed energy consumption | borrowed. Especially with front-wheel drive vehicles it is for | the engine mounting is desirable, the | given by the engine weight Keeping the depression relatively small. Later during driving, only relatively small deflections occur with maximum forces (starting forces, vertical impacts). As a result, small deflections are transmitted to other mechanisms in the vehicle, such as the S as shift linkage, driving comfort is increased and the bearing element is less stressed, so that its service life is correspondingly long. The stop body 5, which can be adjusted separately in terms of its damping characteristics, makes it possible, as it were, to provide an engine bearing element with integrated damping.
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