DE7719613U1 - VEHICLE WHEEL, IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLES, MOPEDS AND DGL. - Google Patents

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ENNING · MAAS · SEILER · MEINIG · LEMKE · SPOTTENNING MAAS SEILER MEINIG LEMKE SPOTT

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J. Pfenning, Dipl.-Ing. ■ BerlinJ. Pfenning, Dipl.-Ing. ■ Berlin Dr. I. Maas, Dipl.-Chem. · MünchenDr. I. Maas, Dipl.-Chem. · Munich H.Seiler. Dlpl.-Ing. ■ BorllnH. Seiler. Dlpl.-Ing. ■ Borlln K. H. MeInIg, Dlpl.-Phys. · BerlinK. H. MeInIg, Dlpl.-Phys. · Berlin J. M. Lemke, Dlpl.-Ing. ■ AugsburgJ. M. Lemke, Dlpl.-Ing. ■ Augsburg Dr. G Spott, Dlpl.-Chem. · MünchenDr. G Spott, Dlpl.-Chem. · Munich

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20, Juni 19 77June 20, 1977

Etablissements LELEU et Cie 65-67, Rue du Bourbonnais, 69009 LYON (Khörte), FrankreichEtablissements LELEU et Cie 65-67, Rue du Bourbonnais, 69009 LYON (Khörte), France

Fahrzeugrad, insbesondere für Motorräder, Mopeds und dergleichenVehicle wheel, in particular for motorcycles, mopeds and the like

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugrad, insbesondere für Motorräder, Mopeds und dergleichen.The invention relates to a vehicle wheel, in particular for motorcycles, mopeds and the like.

Die Räder für bestimmte Motorräder werden neuerdings überwiegend im Gießverfahren aus Leichtmetallegierungen hergestellt. Die Formgebung und die Bearbeitung derartiger im Gießwege hergestellter Räder ist schwierig und zeitraubend, und bei der Herstellung ergibt sich ein erheblicher Ausschuß, so daß der Preis derartiger Räder relativ hoch ist.The wheels for certain motorcycles are becoming more recent Manufactured primarily from light metal alloys using a casting process. The shaping and processing of such Cast manufactured wheels are difficult and time consuming, and there is a significant amount of manufacturing involved Reject, so that the price of such wheels is relatively high.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Ausschluß der vorerwähnten Nachteile die Fertigung eines Leichtmetallrad;-^ zu gestatten, das relativ preisgünstig ist und eine hohe mechanische Festigkeit und Haltbarkeit gewährleistet. Die Lösung dieser Aufgabe geht aus von einem Fahrzeugrad, das aus einer Nabe, einem Radkranz oder einer Felge und einzelnen Speichen besteht und kennzeichnet sich dadurch, daß die Speichen an ihren der Nabe zugewandten Enden je einen in seiner Krümmung der Krümmung der Nabenumfangsflache angepaßten Fuß besitzen, der beiderseitige der halben Fußbreite entsprechende, sich in Umfangsrichtung erstreckende,lappenartige, mit Durchbohrungen versehene Ansätze aufweist, und daß die Nabe von den beiden RändernThe invention is based on the object, excluding the aforementioned disadvantages, the production of a light alloy wheel; - ^ to allow that is relatively inexpensive and ensures high mechanical strength and durability. The solution to this problem is based on a vehicle wheel, which consists of a hub, a wheel rim or a rim and consists of individual spokes and is characterized in that the spokes each at their ends facing the hub one in its curvature the curvature of the hub circumferential surface Have adapted foot, the two sides corresponding to half the foot width, in the circumferential direction has extending, lobe-like, perforated lugs, and that the hub of the two edges

ihrer ümfangsfläche vorspringende ringstegartige, einen Aufnahmespalt für die Füße der Speichen bildende Flansche aufweist, die mit in ihren Abständen dem Abstand der Durchbohrungen der Lappen der Speiche entsprechenden Durchbohrungen versehen sind, die der Aufnahme von die Flansche und die Durchbohrungen je zweier ineinander eingreifender lappenartiger Vorsprünge benachbarter Speichen durchgreifenden Verbindungsschrauben dienen.their circumferential surface protruding ring web-like, a Receiving gap for the feet of the spokes forming flanges with the spacing in their spacing the perforations of the lobes of the spoke are provided with corresponding perforations that accommodate the Flanges and the through bores of two mutually engaging flap-like projections of adjacent ones Cross-spokes connecting screws are used.

Weitere Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features emerge from the subclaims.

Die beiliegenden Zeichnungen zeigen eine beispielsweise Ausführungsform und weitere Merkmale der Erfindung, und es bedeutet:The accompanying drawings show an exemplary embodiment and further features of the invention, and it means:

Fig. 1 Aufsicht auf das Leichtmetallrad,Fig. 1 top view of the light alloy wheel,

Fig. 2 vergrößerte perspektivische Darstei; ong einer Radspeiche,Fig. 2 is an enlarged perspective view; ong a wheel spoke,

Fig. 3 Schnitt gemäß Linie III-III der Fig. 1, Fig. 4 Schnitt gemäß Linie IV-IV der Fig. 1, und Fig. 5 Schnitt gemäß Linie V-V der Fig. 1,Fig. 3 section along line III-III of Fig. 1, Fig. 4 is a section along line IV-IV of Fig. 1, and Fig. 5 is a section along line V-V of Fig. 1,

Das in Fig. 1 dargestellte Rad besteht im wesentlichen aus einer Nabe l_f einem Radkranz oder einer Speiche 2 und radialen, der starren Verbindung der Nabe 1 und des Radkranzes 2 dienenden Speichen 3.The wheel shown in FIG. 1 essentially consists of a hub 1 _f, a wheel rim or a spoke 2 and radial spokes 3 serving to rigidly connect the hub 1 and the wheel rim 2.

Jede Speiche 3 weist, wie Fxg. 2 zeigt, einen Fuß 4 mit zwei leicht konvergierenden Schenkeln 5, 6 auf, deren freie Enden durch einen Quersteg 7 verbunden sind.Each spoke 3 has, as Fxg. 2 shows a foot 4 with two slightly converging legs 5, 6, the free ends of which are connected by a transverse web 7.

Die Unterseite 4a und die Oberseite 4b des Fußes 4 sind gewölbt, und der Radius der Fläche 4a entspricht genau der Krümmung des ümfanges der Nabe 1. Der Fuß 4 weist sich in Längsrichtung erstreckende, über die Schenkel 5, 6 vorstehende Verlängerungen auf, die derart ausgebildet sind, daß sie einen lappenartigen Ansatz 8 bzw. 9 bilden, dessen Breite der halben Breite des Fußes 4 entspricht; der freibleibende Teil der Verlängerung bildet eine Ausfräsung oder Ausnehmung 10, 11. Die Ansätze 8, 9 sind einander gegenüberliegend, d.h. auf der gleichen Seite des Fußes 4 angeordnet, so daß sie, wie später beschrieben wird, sich bei versetzter Anordnung benachbarter Speichen ineinander eingreifend zusammenfügen lassen.The bottom 4a and the top 4b of the foot 4 are curved, and the radius corresponds to the surface 4a exactly the curvature of the circumference of the hub 1. The foot 4 has in the longitudinal direction extending over the Legs 5, 6 have protruding extensions which are designed in such a way that they have a tab-like extension 8 or 9 form, the width of which corresponds to half the width of the foot 4; the non-binding part of the extension forms a cutout or recess 10, 11. The lugs 8, 9 are opposite one another, i.e. on the same Side of the foot 4 arranged so that they, as will be described later, when staggered arrangement of adjacent Let the spokes join together so that they interlock.

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Wie Fig. 3 zeigt, besitzt jeder Schenkel 5, 6 einer Speiche 3 einen Querschnitt in T-Form, wobei der Quersteg einen stumpfen Winkel bildet, während der Mittelsteg eine Verstärkungsrippe 5a_f 6a ist, die von der Oberfläche 4b des Fußes 4 ausgehend sich dreieckförmig zum Ende des Schenkels 5 bzw. 6 verjüngt; die Rippen 5a, 6a sind an den innenliegenden Flächen der Schenkel 5, 6 gegenüberliegend angeordnet.As FIG. 3 shows, each leg 5, 6 of a spoke 3 has a T-shape cross-section, the transverse web forming an obtuse angle, while the central _{web is a reinforcing rib 5a f} 6a which extends from the surface 4b of the foot 4 triangularly tapered towards the end of the leg 5 or 6; the ribs 5a, 6a are arranged opposite one another on the inner surfaces of the legs 5, 6.

Die Nabe 1 besitzt, wie Fig. 4 zeigt, eine zylindrische Umfangsflache 12, deren beide Ränder vorspringende ringstegartige Flansche 13, 14 tragen, die eine eine ausreichend Festigkeit gewährleistende Stärke besitzen.As FIG. 4 shows, the hub 1 has a cylindrical circumferential surface 12, the two edges of which are projecting annular web-like Carry flanges 13, 14, which have a sufficient strength ensuring strength.

Der Abstand zwischen den Innenflächen der Flansche 13, 14 entspricht zuzüglich eines Spielraumes für die Montage der Breite des Fußes 4 der Speiche 3, so daß beim Einfügen der Füße 4 zwischen die Flansche 13, 14 die Fläche 4a des Fußes 4 satt auf der Umfangsflache 12 der Nabe 1 aufliegt, während sich die beiden Seitenflächen des Fußes 4 in Anlage an den Innenflächen der Flansche 13, 14 befinden.The distance between the inner surfaces of the flanges 13, 14 corresponds plus a margin for assembly the width of the foot 4 of the spoke 3, so that when the feet 4 are inserted between the flanges 13, 14, the surface 4a of the 4 rests snugly on the circumferential surface 12 of the hub 1, while the two side surfaces of the foot 4 are in contact with the inner surfaces of the flanges 13, 14.

Bei der Montage des Rades werden die Speichen um die Nabe herum aufeinanderfolgend jeweils um 180° gegenein-anderWhen assembling the wheel, the spokes around the hub are successively turned 180 ° against each other

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versetzt angeordnet, so daß der lappenartige Ansatz 9 des Fußes 4 der einen Speiche 3 sich in dieAusfräsung des Fußes 4 der benachbarten Speiche 3" und der andere lappenförmige Ansatz 8 der Speiche 3 in die Ausfräsung des Fußes 4 der anderen benachbarten Speiche 3" einfügt (wie aus Fig. 4 ersichtlich istl. Hierbei sind die Außenflächen des Fußes 4 so schräg gerichtet angeordnet, daß ihre Ebenen sich in der geometrischen Achse der Nabe schneiden. Die Länge jedes Fußes 4 ist abhängig von der Anzahl der gewählten Speichen 3 und von dem Durchmesser der UiTifcnagsfläcIie 12 der Nabe I₀ Vorzugsweise wird zwischen der Oberfläche 10 a der Ausfräsung 10 und der Außenfläche des entsprechenden Ansatzes 8¹ der benachbarten Speiche ein geringes Spiel vorgesehen, das ebenfalls zwischen dem äußeren Ende des Ansatzes 9 und dem Boden il'a der Ausfräsung II¹ der Speiche 3' und nachfolgend bei jeder weiteren Speichenverbindung· bestehen sollte.arranged offset, so that the lobe-like extension 9 of the foot 4 of one spoke 3 is inserted into the cutout of the foot 4 of the adjacent spoke 3 "and the other lobe-shaped extension 8 of the spoke 3 into the cutout of the foot 4 of the other adjacent spoke 3" ( 4. The outer surfaces of the foot 4 are arranged obliquely so that their planes intersect in the geometric axis of the hub The length of each foot 4 depends on the number of spokes 3 selected and on the diameter The UiTifcnagsfläcIie 12 of the hub I ₀ Preferably between the surface 10 a of the cutout 10 and the outer surface of the corresponding extension 8 ^{1 of} the adjacent spoke a small clearance is provided, which is also between the outer end of the extension 9 and the bottom il'a of the recess II ^{1 of} the spoke 3 'and subsequently with every further spoke connection · should exist.

Wie in Fig. 2, 3 und 4 dargestellt ist, weist jeder Ansatz 8, 9 eine quergerichtete Durchbohrung 8a, 9a auf, deren Abstand derart bemessen ist, daß die durch ihre Mittelachsen gelegten, in der Achse der Nabe 1 sich schneidenden Ebenen einen Winkel von 60° bilden, wenn das Rad sechs Speichen besitzt.As shown in Fig. 2, 3 and 4, each approach 8, 9 has a transverse through hole 8a, 9a, the The spacing is dimensioned such that the intersecting in the axis of the hub 1 laid through their central axes Planes form an angle of 60 ° if the wheel has six spokes.

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Wenn die Speichen 3, wie oben beschrieben, in ihrer gegenseitig versetzten Lage gemäß Fig. 4 angeordnet sind, fluchtet die Durchbohrung 9a der Speiche 3 mit der Durchbohrung 9"a der benachbarten Speiche 3", so daß ein Bolzen 15 in die Durchbohrungen 9a, 9'a und in entsprechende, in den Flanschen 13, 14 vorgesehene Bohrungen 13a, 14a eingeführt werden kann. Durch Festziehen der Schraube 16 des Bolzens wird eine starre Verbindung der Speichen miteinander und mit der Nabe 1 sichergestellt, da die Flansche 13, 14 eine ausreichende Festigkeit besitzen, um die Stabilität der Verbindung zu gewährleisten.When the spokes 3, as described above, are arranged in their mutually offset position according to FIG. 4, they are aligned the through hole 9 a of the spoke 3 with the through hole 9 "a of the adjacent spoke 3", so that a bolt 15 in the Through bores 9a, 9'a and introduced into corresponding bores 13a, 14a provided in the flanges 13, 14 can be. Tightening the screw 16 of the bolt creates a rigid connection between the spokes and each other ensured with the hub 1, since the flanges 13, 14 have sufficient strength to provide stability to ensure the connection.

Der Quersteg 7 jeder Speiche 13 weist gemäß Fig. 5 eine Bohrung 7a auf, die die Verbindung des Mittelabschnittes 2a des Radkranzes 2 mit den verschiedenen Speichen 3 durch einen Bolzen 17 gestattet, dessen Kopf in dem Radkranz 2 versenkt liegend angeordnet ist, während der Bolzenschaft den Mittelteil 2a des Radkranzes 2 und die Bohrung 7a des Steges 7 durchgreift, um eine an der Innenseite des Steges anliegende Mutter IC aufzunehmen. Der Krümmungsradius des Steges 7 in Umfangsrichtung des Rades entspricht dem Krümmungsradius der entsprechenden Fläche des Radkranzes 2, so daß der Steg 7 und der Radkranz 2 sich aneinander anpasse^.The transverse web 7 of each spoke 13 has, as shown in FIG. 5, a bore 7a which connects the central section 2a of the wheel rim 2 with the various spokes 3 is permitted by a bolt 17, the head of which is in the wheel rim 2 is arranged recessed lying, while the bolt shank the central part 2a of the wheel rim 2 and the bore 7a of the Web 7 reaches through to one on the inside of the web to include adjacent mother IC. The radius of curvature of the Web 7 in the circumferential direction of the wheel corresponds to the radius of curvature of the corresponding surface of the wheel rim 2, so that the web 7 and the rim 2 adapt to one another ^.

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Bei der Montage werden die Querstege 7 aller Speichen 3 in einem Kreis liegend angeordnet, so daß durch Festziehen der Muttern 18 gegebenenfalls eine genaue Kreisform des Radkranzes erreicht wird. Trotz aller bei der Fertigung getroffenen Maßnahmen sind nämlich die Radkränze häufig nicht kreisrund, da sie teilweise aus einem gewalzten und anschließend geschweißten Stahl hergestellt werden, so daß sie zwangsläufig durch Anziehen der Muttern 18 eine genaue Kreisform erhalten.During assembly, the transverse webs 7 of all the spokes 3 are arranged lying in a circle, so that by tightening the nuts 18, if necessary, an exact circular shape of the wheel rim is achieved. Despite everything in the production Measures taken are namely the wheel rims are often not circular because they are partially made of a rolled and then welded steel are made so that they inevitably by tightening the nuts 18 a Get exact circular shape.

Das auf diese Weise aus einer Leichtmetallegierung gebildete Rad kann auf wirtschaftliche Weise gefertigt werden und weist außerdem die erforderliche Stabilität auf, um beispielsweise bei einem starken Motorrad Anwendung finden zu können.The wheel formed in this way from a light metal alloy can be manufactured in an economical manner and also has the necessary stability to be used, for example, on a powerful motorcycle to be able to.

Die Erfindung ermöglicht weiter das Anbringen dekorativer Verkleidungen an den Speichen und Felgen oder an einem Teil dieser Elemente, da sie von Hause aus selbständige Teile darstellen und daher durch jeden geeigneten chemischen oder elektrischen Prozeß mit schmückenden Motiven versehen werden können.The invention further enables decorative panels to be attached to the spokes and rims or to one Part of these elements, as they are inherently independent parts and therefore suitable for everyone chemical or electrical process can be provided with decorative motifs.

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Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß auf die durch die Nabe 1 und die Speichen 3 gebildeten Radsterne Radkränze oder Felgen 2 mit gleichem Durchmesser jedoch unterschiedlicher Breite montiert werden, um dia Verwendung unterschiedlich breiter Reifen zu ermöglichen. Hierbei können in vorteilhafter Weise unterschiedliche Radkränze oder Felgen mit gleichbleibenden Radsternen vereinigt werden, wodurch die Lagerhaltung der Einzelteile verringert wird, da lediglich Felgen unterschiedlicher Abmessungen zur Verfügung gehalten v/erden müssen.Another advantage of the invention is that on the one formed by the hub 1 and the spokes 3 Wheel stars wheel rims or rims 2 with the same diameter but different widths are mounted to dia To enable the use of tires of different widths. Here, different Wheel rims or rims are combined with the same wheel stars, which means that the individual parts are kept in stock is reduced, since only rims of different dimensions have to be kept available.

Claims (7)

• t · P Ii Λ ·Ρ^*» I • ■ ■· ft·· f * ··· ·■ ItBtIt* · πηο f ^f »■ ne f ι γ» · ANSPRÜCHE• t · P Ii Λ · Ρ ^ * »I • ■ ■ · ft ·· f * ··· · ■ ItBtIt * · πηο f ^ f» ■ ne f ι γ »· CLAIMS 1. Fahrzeugrad, insbesondere für Motorräder, Mopeds und dergleichen, bestehend aus einer Nabe, einem Radkranz oder einer Felge und einzelnen Speichen, da durch gekennzeichnet , daß die Speichen an ihren der Nabe zugewandten Enden je einen in seiner Krümmung der Krümmung der Nabenumfangsfläche angepaßten Fuß besitzen, der beiderseitige der halben Fußbreite entsprechende, 3i"h in Uiiif an gs richtung erstreckende, lappenartige, mit Durchbohrungen versehene Ansätze aufweist, und daß die Nabe von den beiden Rändern ihrer ümfangsflache vorspringende ringstegartige₍, einen Aufnahmespalt für die Füße der Speichen bildende Flansche aufweist, die mit in ihren Abständen dem Abstand der Durchbohrungen der Lappen der Speiche entsprechenden Durchbohrungen versehen sind, die der Aufnahme von die Flansche und die Durchbohrungen je zweier ineinander eingreifender lappenartiger Vorsprünge benachbarter Speichen durchgreifenden Verbindungsschrauben dienen.1. Vehicle wheel, especially for motorcycles, mopeds and the like, consisting of a hub, a wheel rim or a rim and individual spokes, characterized in that the spokes at their ends facing the hub each have a foot adapted in its curvature to the curvature of the hub circumferential surface have, on both sides corresponding to half the foot width, 3i "h extending in Uiiif to gs direction, lobe-like, provided with through-holes lugs, and that the hub protruding from the two edges of its circumferential surface, annular web-like ₍ forming a receiving gap for the feet of the spokes which are provided with the spacing of the bores of the lobes of the spoke corresponding bores, which serve to accommodate the flanges and the bores of two interengaging lobe-like projections of adjacent spokes penetrating connecting screws. 7719613 20.10.777719613 10/20/77 eta 1 · it η · ηαeta 1 it η ηα ■ «■ fl · I · I ■ ■■ · ·■ «■ fl · I · I ■ ■■ · · 2. Fahrzeugrad nach Anspruch l_r dadurch gekennzeichnet, daß die lappenartigen Vorsprünge auf der gleichen Seite der Speiche angeordnet sind.2. Vehicle wheel according to claim l _r, characterized in that the tab-like projections are arranged on the same side of the spoke. 3. Fahrzeugrad nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung von sechc Speichen die durch die Mittelachsen der beiden Durchbohrungen der lappenartigen Vorsprünge gelegten, sich in der Achse der Nabe schneidenden Ebenen einen Winkel von 60° bilden.3. Vehicle wheel according to claim 1 and 2, characterized in that that with the arrangement of six spokes through the central axes of the two through-holes the lobe-like projections, intersecting planes in the axis of the hub at an angle of 60 °. 4. Fahrzeugrad nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Füße der Speichen der Breite des durch die ringstegartigen Vorsprünge der Nabe gebildeten Spaltes entsprechen,4. Vehicle wheel according to claim 1 to 3, characterized in that the width of the feet of the spokes correspond to the width of the gap formed by the annular web-like projections of the hub, 5. Fahrzeugrad nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Speiche zwei Schenkel aufweist, deren dem Fußteil abgewandte Enden durch einen der Aufnahme eines die Speiche mit dem Radkranz verbindenden Befestigungselementes dienenden Quersteg verbunden sind.5. Vehicle wheel according to claim 1 to 4, characterized in that that each spoke has two legs whose ends facing away from the foot part by a serving to accommodate a fastening element connecting the spoke to the wheel rim Cross web are connected. 7719613 20.10.777719613 10/20/77 IfIf 6. Fahrzeugrad nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement aus einem Bolzen besteht, dessen Kopf wenigstens teilweise in dem Radkranz versenkt angeordnet ist, und dessen Schaft den Radkranz und den Quersteg der Speiche durchgreift zur Aufnahme einer an der Innenseite des Quersteges anliegenden Mutter,6. Vehicle wheel according to claim 1 to 5, characterized in that that the fastening element consists of a bolt, the head of which at least partially is arranged sunk in the wheel rim, and the shaft of which the wheel rim and the transverse web of the spoke reaches through to receive a nut resting on the inside of the crossbar, 7. Fahrzeugrad nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Radkranz zugewandte Oberfläche des Steges in Umfangsrichtung eine dem Innendurchmesser des Radkranzes entsprechende Krümmung besitzt.7. Vehicle wheel according to claim 1 to 6, characterized in that that the surface of the web facing the wheel rim in the circumferential direction is one of the Inner diameter of the wheel rim has a corresponding curvature. -A--A-