DE7716594U1 - INDEPENDENT ADJUSTMENT DEVICE FOR SIMPLEX AND DUO-DUPLEX BRAKES - Google Patents

Description

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ZIMMERMANNCARPENTER

Dipl.-Ing. H. Leinweber (1930-70) Dipl.-Ing. Heinz Zimmermann Dipl.-Ing. A. Gf. v. WengerskyDipl.-Ing. H. Leinweber (1930-70) Dipl.-Ing. Heinz Zimmermann Dipl.-Ing. A. Gf. v. Wengersky

Rosental 7, 8000 München 2Rosental 7, 8000 Munich 2

2. Aufgang (Kustermann-Passage) Telefon (089) 2603989 Telex 528191 lepat d Telegr.-Adr. Leinpat München2. Ascent (Kustermann-Passage) Telephone (089) 2603989 Telex 528191 lepat d Telegr. Addr. Leinpat Munich

_den 25. Mai 1977 _the May 25, 1977

Unser Zeichen ό/ υ eg/ COur sign ό / υ eg / C

DEUTSCHE PERHOT-BHEHSE GMBH, 68 Mannheim-FriedrichsfeldDEUTSCHE PERHOT-BHEHSE GMBH, 68 Mannheim-Friedrichsfeld

Selbsttätige Nachstelleinrichtung für Simplex- und Duo-Automatic adjustment device for simplex and duo

Üuplex-BremsenÜuplex brakes

Die Neuerung betrifft eine selbsttätige Nachstelleinrichtung für Simplex- und Duo-Buplex-Bremsen, mit einer das eine Anschlußende der Nachstelleinrichtung tragenden Nachctellschraube und einer Nachstellmutter, einem gegenüber der ϊ-iutter axial verschiebbaren, das andere Anschlußende der Nachstelleinrichtung tragenden Verbindungsstück mit einer ihm gegenüber drehbaren Buchse, wobei zwischen Buchse und Verbindungsstück eine Zapfen-Schrägschlitzverbindung derart besteht, daß sich die Buchse bei einer Axialbewegung des Verbindungsstücks droht, und mit einer zwirchen der Buchce und der Mutter vorgesehenen lorinrchlüssigen Einwegkupplung.The innovation concerns an automatic adjustment device for simplex and duo-buplex brakes, with one of them Connecting end of the adjuster screw carrying the adjusting device and an adjusting nut, one opposite the ϊ-nut axially displaceable, the other connection end of the adjusting device carrying the connecting piece with one opposite to it rotatable Socket, wherein between the socket and the connecting piece there is a pin-inclined slot connection such that the Bush threatens with an axial movement of the connecting piece, and with a between the Buchce and the nut provided Lorinrchlüssigen One-way clutch.

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Eine nachstelleinrichtung diesel¹ Art ist au.;- der DT-OS 26 02 329 bekannt. Diese Nachstelleinrichtung hat den Nachteil, daß der Nschstellveg ohne Ausbau der Nachsielleinric htung nicht rückgängig gemacht v/erden kann.A diesel ¹ type adjusting device is also known from DT-OS 26 02 329. This adjustment device has the disadvantage that the adjustment path cannot be reversed without dismantling the adjustment device.

Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine selbsttätige Nachstelleinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der der Nachstellweg in einfacher Weise, insbesondere ohne Ausbau der Einrichtung rückgängig werden kann.The innovation is now based on the task of an automatic readjusting device of the type mentioned at the beginning Kind of creating where the adjustment path is easier Way, in particular can be reversed without dismantling the facility.

Gemäß der Neuerung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, da.? zwischen dc;n an der Kutter vorgesehenen Kupplungsteil der Einwegkupplung und der Kutter eine in Diehrichtung derart wirksame Arretierung vorgesehen ist, da3 die Mutter während dem Nechstellen der Bremse drehfest mit dem Kupplungsteil verbunden ist und während dem Zurückstellen der Nachstelleinrichtung gegenüber dem Kupplungsteil drehbar ist, wie es in Anspruch 1 angegeben ist. Statt nun eine derartige Arretiereinrichtung zwischen dem an der Mutter vorgesehenen Kupplungsteil der Einwegkupplung und der Mutter vorzusehen, kann die gleiche Arretiereinrichtung auch zwischen dem Verbindungsstück und dem anderen AnschluSende der Nachstelleinrichtung vorgesehen werden, wie es in Anspruch 6 angegeben ist. Beide Lösungen beruhen aber auf dem gleichen Neuerungsgedanken, weil aufgrund der lösbaren Arretiereinrichtung, gleich wo diese vorgesehen ist, nunmehr die Mutter in Sperrichtung der Einwegkupplung zum Rückstellen der- Nachsleilv.'egs unter Überwindung des Widerstands der Arretiereinrichtung· bei festgelegten Anschließenden gedreht werden kann. Ein Ausbau der Nachstelleinrichtung für die Rückstellung des Npchstellwegs ist also nicht erforderlich. According to the innovation, this task is solved because.? between dc; n coupling part provided on the cutter the one-way clutch and the cutter one in the direction of rotation effective locking is provided that the nut rotatably with the coupling part while the brake is being adjusted is connected and rotatable with respect to the coupling part during the resetting of the adjusting device is as stated in claim 1. Instead of such a locking device between the one on the mother Provide provided coupling part of the one-way clutch and the nut, the same locking device between the connecting piece and the other connecting end of the adjusting device can be provided as claimed 6 is indicated. Both solutions are based on the same idea of innovation because of the solvable Locking device, no matter where it is provided, now the nut in the locking direction of the one-way clutch to reset der- Nachsleilv.'egs overcoming the resistance the locking device · can be rotated at fixed connecting ends. An expansion of the adjustment device for it is therefore not necessary to reset the adjustment path.

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Die neuerungrgümäße Nachstelleinrichtung kann ebenso wie die eingangs genannte bekannte Nachstelleinrichtung derart ausgelegt werden, do:3 sie sich für die Nachstellung der Bremse verlängert und zur Rückstellung des Nachstellwegs soir.it verkürzt werden nuß, oder dai sie sich für die Nachstellung der Bremse verkürzt und für die Rückstellung des Nachstellwegs verlängert werden muß. Ob sich die Nachstelleinrichtung für die Nachstellung der Bremse verkürzen oder verlängern soll, hängt vom jeweiligen Bremsentyp ab.The new adjustment device can also As the known adjusting device mentioned at the beginning are designed in such a way, do: 3 they are suitable for the adjustment the brake is extended and to reset the adjustment travel soir.it be shortened nut, or because they are for the Adjustment of the brake shortened and for the reset the adjustment travel must be extended. Whether the adjustment device for adjusting the brake can be shortened or should extend it depends on the type of brake.

In der Praxis hct es sich bei der Nael stelleinrichtung gemäß Anspruch 1 als besonders zweckmäßig erwiesen, den an der Kutter vorgesehener: Kupplungsteil als Buchse auszubilden, die auf dem Außenumfang der Kutter aufsitzt, und zwischen der Kupplungsbuchse und der Kutter einer: Toleranzring vorzusehen, der für eine Haftreibung zwischen der Kupplungsbuchse und der Muttersorgt. Die Ηε.treibung schafft die angesprochene Arretierung, ist also groß genug, um bei einer Drehung der auf dem Verbindungsstück sitzenden Buchse zwecks Nachstellung die Kutter mitunehnen, kann aber jederzeit überwunden werden, wenn die Kutter von außen im Sinne einer Rückstellung der Nachstelleinrichtung mit hinreichender Kraft gedreht wird. Um die Kutter von außen leichter drehen zu können, sieht man vorteilhafterweite am Außenumfang der Kutter einen Zahnkranz vor.In practice it is the case with the Nael adjusting device according to claim 1 proven to be particularly expedient to design the coupling part provided on the cutter as a socket, which sits on the outer circumference of the cutter, and between the coupling socket and the cutter one: tolerance ring to be provided, which ensures static friction between the coupling socket and the nut. The driving force creates the mentioned lock is big enough to turn the socket on the connector for the purpose of adjustment, the cutter can be moved at any time be overcome when the cutter from the outside in terms of resetting the adjusting device with sufficient Force is rotated. In order to be able to turn the cutter more easily from the outside, one can advantageously see an expanse on the outer circumference of the Cutter in front of a sprocket.

Lei der Nachstelleinrichtung gemäß Anspruch 6 wird zweckmäßigerweisi: zvii-chei: dorn verbindungsstück und dem anderen Anschliuende der Naci,stelleinrichtung ein Kugelte sperre vorgesehen, und dt'S Verbindungsstück air Hülse ausgebildet, die die Kutter unter Reibungseingriff erfaßt.Lei the adjustment device according to claim 6 is expediently i: zvii-chei: thorn connecting piece and the other connection of the Naci, adjusting device a ball lock provided, and dt'S connecting piece air sleeve formed, which detected the cutter with frictional engagement.

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Ir. diceeni Falle kann dann die K¹MIsG am Außenumfang einen üf.iinkrans aufweiten, der eine l)_rehung der Hülse für die rückstellung erleichtert. Ferner ist es besonders günstig, den Zapfen der Zapfen-Schrägschlitzverbindung an der Hülse ZM befestigen und die Buchse mit dem Schrägschlitz zu verrohen. Ir. diceeni case, the K ¹ can then expand MISG on the outer circumference a üf.iinkrans that facilitates l) _r ehung the sleeve for the provision. Furthermore, it is particularly favorable to fasten the pin of the pin and slanted slot connection to the sleeve ZM and to crude the socket with the slanted slot.

Die Neuerung wird nun an zwei Ausführungsbeispielen entsprechend den oeiden neuerungsgemä3en Alternativen/anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The innovation is now based on two exemplary embodiments according to the oeiden alternatives according to the innovation / based on explained in more detail in the accompanying drawing. In the drawing show:

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel nach der ersten neuerungsgemäßen Alternative,1 shows an embodiment according to the first alternative according to the innovation,

I¹ ig. 2 ein Ausführungsbeispiel nach der zweiten neuerungsgemäöen Alternative, undI ¹ ig. 2 shows an embodiment according to the second alternative according to the innovation, and

Fig. 3 eine in den beiden Ausführungsbeispielen zur Anwendung kommende Schrägsahnkupplung als Sinwegkupplung.3 shows a helical gear coupling used in the two exemplary embodiments as a sin path coupling.

"Die in Fig. 1 dargestellte Nachstelleinrichtung kann beispielsweise mit dem einen Anschlußende 10 an der einen bremsbacke einer Trommelbremse mit zwei Bremsbacken festgelegt sein, während das andere Anschlußende 12 an einem Li it der anderen Bremsbacke verbundenen Handbremshebel festgelegt sein kann. Eine Zugfeder zwischen den beiden Bremsbacken zieht die Bremsbacken zusammen, wobei der Abstand der beiden Bremsbacken an den durch die Nachstelleinrichtung; verbundenen Enden eben durch diese Nachstelleinrichtung be-"The adjusting device shown in Fig. 1 can For example, with one connection end 10 fixed to one brake shoe of a drum brake with two brake shoes be, while the other terminal end 12 is set to a Li it of the other brake shoe connected hand brake lever can be. A tension spring between the two brake shoes pulls the brake shoes together, whereby the distance the two brake shoes to the by the adjustment device; connected ends just by this adjustment device

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stimmt ist. Bei Betätigung der Bremse weräen die Bremsbacken voneinander gespreizt und .in Anlage mit der Bremstrommel gebracht, wobei sich die Nachstelleinrichtung ausdehnt. Überschreitet die Ausdehnung der Nachstelleinrichtung ein bestimmtes Maß, so wird die Ausdehnung der Nachstelleinrichtung beim Lösen der Bremse nicht mehr vollständig rückgängig gemacht d.h., die Nachstelleinrichtung hat sich verlängert. Damit verringert sich aber der Abstand der Bremsbacken zur Bremstrommel, so da3 eine Nachstellung der Bremse bewirkt v/orden ift.is true. When the brake is operated, the brake shoes are raised spread apart and in contact with the brake drum brought, wherein the adjustment device expands. Exceeds the expansion of the adjustment device a certain amount, so the expansion of the adjustment device when the brake is released, it is no longer fully reversed, i.e. the adjuster has turned extended. However, this reduces the distance between the brake shoes and the brake drum, so that the brake is readjusted causes v / orden ift.

'Die in Fig. 1 gezeigte Nachstelleinrichtung ist im einzelnen wie folgt aufgebaut. Mit dem einen Anschlußende 10 ist eine Nachstellschraube 14 einstückig verbunden. Auf der Nachstellschraube 14 sitzt eine NachsteLlmutter 16, die sich über die Nachstellschraube 14 hinaus rohrförmig zum anderen Anschlußende 12 hin erstreckt. Das andere Anschlußende 12 ist einstückig mit einem Verbindungsstück 13 ausgebildet, das axial beweglich in der rohrförmigen Mutter 16 gelagert ist. Eine Druckfeder 20 in der Mutter 16 drückt das Verbindungsstück 13 und damit dps andere Anschlußende 12 von der Mutter weg nach außen. Damit im nicht eingebauten Zustand die nachstelleinrichtung nicht aus der Mutter herausgleiten kann, ist im überstehenden Ende der Mutter 16 innen ein Stift 22 vorgesehen, der in eine auf dem Verbindungsstück 13 vorgesehene breite Ringnut 24 eingreift. Die Ringnut 24 ist in Längsrichtunr jedenfalls so breit, da3 die für den Betrieb der Bremen erforderliche axiale Verschiebung des Verbindungsstücks 18 nicht behindert wird.The adjustment device shown in FIG. 1 is constructed in detail as follows. With one connection end 10, an adjustment screw 14 is integrally connected. An adjusting nut 16 sits on the adjusting screw 14, which is tubular over the adjuster screw 14 to the other terminal end 12 extends. The other connection end 12 is integral with a connector 13, which is axially movably supported in the tubular nut 16. A compression spring 20 in the nut 16 pushes the connector 13 and thus dps others Connection end 12 away from the mother to the outside. This means that the adjuster will not work when it is not installed can slide out of the mother, a pin 22 is provided in the protruding end of the nut 16 inside, which in a wide annular groove 24 provided on the connecting piece 13 engages. The annular groove 24 is in any case in the longitudinal direction so wide that it is necessary to operate the Bremen required axial displacement of the connecting piece 18 is not hindered.

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Der außerhalb der Mutter liegende Teil des Verbindungsstücks 18 ist mit einer Buchse 26 versehen, die drehbar auf dem Verbindungsstück 18 gelagert ist. In der Buchse 26 ist ein nach innen ragender Zapfen 28 gelagert, der in einen bezüglich zur Längsachse schrägen Schlitz 30 im Verbindungsstück eingreift und mittels eines Rings 31 auf der Buchse 26 gegen ein Herausfallen gesichert ist. Eine weitere Buchse 32 ist in einer ringförmigen Ausnehmung auf der Mutter 16 angeordnet und liegt der ersten Buchse 26 gegenüber. Beide Buchsen 26 und 32 sind an ihren gegenüberliegenden Enden mit einer Schräg· verzahnung 26a, 32b versehen, und bilden eine formschlüssige Einwegkupplung 34 (siehe Fig. 3)« Eine Druckfeder 36 preßt den Ring 31 an die Buchse 26 und beaufschlagt gleichzeitig die Buchse 26 gegen die Buchse 32. Ein Toleranzring 38 ist zwischen der Buchse 32 und der Mutter 16 vorgesehen und steht sowohl mit der Buchse 32 als auch mit der Mutter 16 in Haftreibungseingriff. Über die Einwegkupplung 34 einschließlich der Buchsen 26 und 32 erstreckt sich ferner eine elastische Manschette 40, um die Anordnung vor Schmutz und Wasser zu schützen.The part of the connecting piece 18 lying outside the nut is provided with a bushing 26 which is rotatable is mounted on the connecting piece 18. In the socket 26, an inwardly projecting pin 28 is mounted, which in a relative to the longitudinal axis inclined slot 30 in the connector engages and by means of a ring 31 on the socket 26 against falling out is assured. Another socket 32 is arranged in an annular recess on the nut 16 and lies opposite the first bushing 26. Both sockets 26 and 32 are provided with helical teeth 26a, 32b at their opposite ends and form a form-fit One-way clutch 34 (see Fig. 3) «A compression spring 36 presses the ring 31 to the socket 26 and at the same time urges the socket 26 against the socket 32. A tolerance ring 38 is is provided between the bushing 32 and the nut 16 and is in static frictional engagement with both the bushing 32 and the nut 16. An elastic one also extends over the one-way clutch 34 including the sockets 26 and 32 Sleeve 40 to protect the assembly from dirt and water.

Spreizen sich bei Bremsbetätigung die Bremsbacken, so wird das Verbindungsstück 18 und damit das Anschlußende 12 aufgrund der Druckfeder axial nach außen verschoben. Die axiale Verschiebung des Verbindungsstücks 18 wird aufgrund der Schrägschlitzverbindung 28, 30 in eine Drehbewegung der Buchse 26 umgewandelt, und zwar in Freilaufrichtung der Einwegkupplung 34. Die Schrägverzahnung 26a an der Buchse 26 bewegt sich also in Richtung des Pfeils a der Fig. 3.If the brake shoes spread apart when the brake is actuated, the connecting piece 18 and thus the connection end become 12 shifted axially outward due to the compression spring. The axial displacement of the connecting piece 18 is due to the oblique slot connection 28, 30 converted into a rotary movement of the socket 26, in the freewheeling direction of the one-way clutch 34. The helical toothing 26a on the bushing 26 thus moves in the direction of the arrow a in FIG. 3.

Ist der Bremsbestätigungsweg, also die axiale Verschiebung des Verbindungsstücks 18 so klein, daß kein Zahn übersprungen wird, so geht beim Lösen der Bremse, wenn aichIs the brake confirmation path, i.e. the axial displacement of the connecting piece 18 so small that no tooth is skipped, so when the brake is released, if aich

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. in If**·* I «.tu tt<. in If ** · * I «.tu tt <

das axiale Verbindungsstück 18 in die Mutter 16 hinein bewegt, die Buchse 26 in ihre Ausgangslage zurück, ohne die Buchse 32 mitgenommen zu haben.the axial connecting piece 18 into the nut 16 moved, the bushing 26 back to its original position without having taken the bushing 32 with it.

Ist jedoch der Bremsbetätigungsweg so groß, daß die Buchse 26 in Freilaufrichtung der Einwegkupplung 34 einen oder mehrere Zähne überspringt, so wird beim Lösen aer Bremse, wenn sichdas Verbindungsstück 16 in die Kutter 16 hsrausbewegt und/die Buchse 26 in Sperrichtung b dreht, die Buchse 32 mitgenommen. Aufgrund der Eaftreibung zwischen der Buchse 32 und der Mutter 16 wird die Mutter 16 um ein der Anzahl der übersprungenen Zähne entsprechendes Stück aus der Nachstellschraube 14 herausgedreht, so daß sich die Nachstelleinrichtung verlängert. Die Bremsbacken gehen nicht mehr vollständig in ihre Ausgangstage zurück und die Bremse ist npchgestellt.However, if the brake actuation travel is so great that the bushing 26 is in the freewheeling direction of the one-way clutch 34 skips one or more teeth, when the brake is released when the connector 16 is in the cutter 16 moves out and / the bush 26 rotates in the blocking direction b, the socket 32 taken along. Due to the friction between the socket 32 and the nut 16 become the nut 16 by a number corresponding to the number of teeth skipped Piece unscrewed from the adjustment screw 14 so that the adjustment device is extended. The brake shoes do not go back completely to their starting days and the brake is on.

um den Ilachstellweg, bcitpielswoi-se nach Austausch der Bremsbeläge, wieder rückgängig zu machen, ist es notwendig, die Nachstellmutter 1ü in SperricMung der Sinwegkupplung y, zu bewegen. Wenn keine besonderen MoinahEicn vorgesehen sind, hieße dies, daß des Verbindung?stück 13 und damit das Antchlußende 12 verdreht verden müßten, was aber im eingebauten Zustand der Nachstelleinrichtung nicht möglich ist. Gemäß der Neuerung jedoch kann die Nachstellrrutitr 16 zur Rückstellung des llachstellwegs ohne weiteres in Sperrich turn·; der Einwegkupplung 34 bewegt werden, weil der der Buchse 32 entsprechende Kupplungsteil der Einwegkupplung 34 nicht starr mit der Mutter 16 verbunden ist, sondern über einen Toleranzring 38,dessen Haftreibung überwunden werden kann. Um das Zurückstellen der ITachstellungaround the Ilachstellweg, bcitpielswoi-se after exchange to reverse the brake pads, it is necessary to the adjusting nut 1ü in locking of the Sinwegkupplung y, to move. If no special Moinahs are provided, this would mean that the connecting piece 13 and so that the terminal end 12 would have to be twisted, what but not when the adjuster is installed is possible. According to the innovation, however, the adjustment route can 16 to reset the llachstellweg easily in Sperrich turn ·; the one-way clutch 34 are moved because the coupling part of the one-way coupling 34 corresponding to the socket 32 is not rigidly connected to the nut 16, but via a tolerance ring 38, the static friction of which can be overcome. About resetting the I-re-adjustment

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zu erleichtern, ist am Außenumfang der iiachstellmutter 16 ein Zahnkranz 42 an einer Stelle vorgesehen, die durch eine Öi'iriun; in der Bremsendeckplatte der Bremse zugänglich ist. Durch diese öffnung kann dann mittels eines Schraubenziehers die Nachstellung auch ohne Abnahme der Bremsendeckplatte vorgtnornmeL v/erden.This is facilitated by adjusting nut 16 on the outer circumference a ring gear 42 is provided at a position defined by an Öi'iriun; is accessible in the brake cover plate of the brake. A screwdriver can then be used through this opening readjustment without removing the brake cover plate ground the previous standard.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Nachstelleinrichtung sind di·. Teile, die dem der Nachstelleinrichtung nach Fig. 1 entsprachen, mit ähnlicher! Bezugszeichen versehen. Lie Nachstelleinrichtung nach Fig. 2 unterscheidet sich von der '.Jr.chsteileinrichtung nach Fig. 1 dadurch, d?:?· nunr.ei.r des verbindungsstück 18' als Hülse ausgebildet ist und uit, Nrchsteili-Uitter 1b¹ umgreift und an einer Schulter 4^/;l der Kutter 1C anliegt. Zwischen der Hülse 18' und der Kutter 1c^! ist ein 0-fting 46' vorgesehen, der für einen Kriteingriii zv.'isehen beiden Teilen sorgt. Eine elastische !•.ELSchettc· -Id' zwischen dem Anschlu3ende 10' und der Hülse 1;:' sorgt daiür, da:.·: zwischen die gleitenden Teile, weder Schmutz noch 'Wasser eindringen kann. Die dem Verbindungsstück bzw. der Hülse 13' zugeordnete Buchse 26' sitzt der Kutter 1c·¹ gegenüberliegend innerhalb der Hülse 13', wobei nunmehr die Buchse 2 6^f zwei diametral gegenüberliegende Schrägschlitze 30' aufweist, durch die sich der Zapfen 28' err treckt, d:.r jetzt an der Hülse 13' befestigt ist. Die et·., eriüoerliorenden Enden der Mutter 16' und der Buchse 26' weiten jeweils eine Schrägverzaimung auf und bilden eineIn the adjusting device shown in FIG. 2, di ·. Parts that corresponded to that of the adjusting device according to FIG. 1, with similar! Provided with reference numerals. . Lie adjuster according to Fig 2 differs from the '. 1 .Jr.chsteileinrichtung of FIG characterized, d:? · Nunr.ei.r of the connector 18' is formed as a sleeve and uit, Nrchsteili-Uitter 1b ¹ surrounds and a shoulder 4 ^{/; l} the cutter 1C rests. Between the sleeve 18 'and the cutter 1c ^! A 0-footing 46 'is provided, which provides a criterion for both parts. An elastic! • .ELSchettc · Id 'between the connection end 10' and the sleeve 1 ;: 'ensures that:. ·: Neither dirt nor water can penetrate between the sliding parts. The socket 26 'assigned to the connecting piece or the sleeve 13' sits ^{opposite the cutter 1c · 1} within the sleeve 13 ', the socket ^26f now having two diametrically opposite oblique slots 30' through which the pin 28 'extends , d: .r is now attached to the sleeve 13 '. The et ·., Eriüoerliorenden ends of the nut 16 'and the bushing 26' each widen a helical serration and form one

. ; ^v ■;', όϊ\τΛίι± dcj· in Fig. 3 dargestellten. v.::: -: '· ' in L\i: ct. cine S¹IgIj am anderen Anschlußende ::^!.ilt::f.-iidellrudc.'eäor 50' unter Zwi: chenfügun;· einer '■■'■■■·.'■:■' :1.' gogei. c:ie Hutter 16' beaufschlagt. Vieiter-. ; ^v ■; ', όϊ \ τΛίι ± dcj · shown in FIG. v. ::: -: '·' in L \ i: ct. cine S ¹ IgIj at the other end of the connection :: ^! .ilt :: f.-iidellrudc.'eäor 50 'with the interim; · one ' ■■ '■■■ ·.' ■: ■ ' : 1.' gogei. c: ie Hutter 16 'applied. Many-

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hin ist die Hülse 18' drehbar teilweise auf dem anderen Anschlußende 12' aufgesetzt, wobei zwischen der Hülse 18' und dem Anschlußende 12' ein Kugeigesperre 54' angeordnet ist. Dieses Kugeigesperre entspricht aufgabeninäßig dem Toleranzring 38 im ersten Ausführungsbeispiel. Ein elastischer Dichtring 56' schützt das Kugeigesperre 54' vor Witterungseinflüssen. the sleeve 18 'is rotatable partly on the other Connecting end 12 'attached, a ball lock 54' being arranged between the sleeve 18 'and the connecting end 12' is. This ball lock corresponds to the task of the tolerance ring 38 in the first embodiment. An elastic one Sealing ring 56 'protects the ball lock 54' from the effects of the weather.

Die Nachstelleinrichtung nach Fig. 2 arbeitet im Prinzip genau so wie die Nachstelleinrichtung nach Fig. 1. Entfernen sich bei Bremsbetätigung die Anschlußenden 10' und 12', wird also die Hülse 15^s axial zur Mutter 16' verschoben, so dreht sich die Buchse 26' aufgrunö der Schrägschlitzverbindung 28', 30' in Freilsufrichtung der Einwegkupplung 34'. Wird die Schrägverzahnung an der Mutter 16' übersprungen, so wird bei der Rückkehrbewegung der Hülse 18' und damit beim Zurückdrehen der Buchse 26' die Mutter 16 mitgenommen, und die nachstelleinrichtung verlängert sich.The adjuster according to FIG. 2 operates in principle exactly like the adjuster according to FIG. 1. Remove at brake operation, the terminal ends 10 'and 12', so the sleeve ^15s moved axially to the nut 16 ', as the sleeve 26 rotates 'on the oblique slot connection 28', 30 'in the freewheeling direction of the one-way clutch 34'. If the helical toothing on the nut 16 'is skipped, the nut 16 is carried along with the return movement of the sleeve 18' and thus when the bush 26 'is turned back, and the adjusting device is lengthened.

Soll nun der liachstellweg zurückgestellt werden, so wird die Hülse 18' am Zahnkranz 42' in entsprechender "Richtung gedreht. Dabei wird die durch das Kugeigesperre 54' geschaffene Arretierung überwunden. Da nun die Anschlußenden 10' und 12' aufgrund der Zugfeder in der Lremseinrichtung gegeneinendergcdrückt werden, liegt zwischen der Mutter 16' und der Hülse 13' an der Schulter 44' eine Haftreibung vor, die aufgrund des größeren ttadius der Schulter 44' größer ols die über d&p Gewinde mit dem kleineren Radius zwischen der Nachstellschraube 14' und der Nachctellmutter 16' auftretende Haftreibung ist. Ferner wird die Haftreibung zwischon der Mutter 1*' und der Hülfe 18' durch den 46' vergrößert. Hinzu konrci, der Kraitcchluß von derIf the liachstellweg is now to be reset, so the sleeve 18 'on the ring gear 42' is rotated in the appropriate "direction. The ball lock 54 ' created lock overcome. Since now the connection ends 10 'and 12' due to the tension spring in the Lremseinrichtung are pressed against each other, there is static friction between the nut 16 'and the sleeve 13' on the shoulder 44 ' before, due to the larger ttadius of the shoulder 44 ', the larger ols the over d & p thread with the smaller Radius between the adjusting screw 14 'and the adjusting nut 16 'is occurring static friction. Furthermore, the static friction between the mother 1 * 'and the help 18' through the 46 'enlarged. In addition konrci, the conclusion of the

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Einwegkupplung 34", da ja die Buchpe 26' über die Schrägschlitzzapienverbindung 23', 30' bei Drehung der Hülse 18' in Freilaufrichtung mitgenommen wird. Daher wird die Nachetellmutter 16' unter Überwindung der Gewindereibung zurück zum AnschluiSende 10' gedreht, und die Nachstelleinrichtung verlairzt sich.One-way clutch 34 ″, since the booklet 26 'via the diagonal slot connection 23 ', 30' is taken along when the sleeve 18 'is rotated in the freewheeling direction. Hence will the adjusting nut 16 'overcoming the thread friction turned back to the connector end 10 ', and the Adjustment device loses itself.

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Claims (1)

Schutzansprüche :Protection claims: 1. Selbsttätige Nachstelleinrichtung für Simplex- und Üuo-Duplex-Bremsen, mit einer das eine Anschlußende der Na !^stelleinrichtung tragenden Nachstellschraube und einer Nachstellmutter, einem gegenüber der Mutter axial verschiebbaren, das andere Anschlui3ende der Nachstelleinrichtung tragenden Verbindungsstück mit einer ihm gegenüber drehbaren Buchse, wobei zwischen Buchse und Verbindung stück eine Zapfen-Schrägschlitzverbindung derart besteht, daß sich die Buchse bei einer Axialbewegung des Verbindungsstücks dreht, und mit einer zwischen der Buchse und der Mutter vorgesehenen formschlüssigen Einwegkupplung, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem an der Mutter (16) vorgesehenen Kupplungsteil (32b) der Einwegkupplung (34) und der Mutter eine in IMirichtung derart wirksame Arretiereinrichtung (36) vorgesehen ist, daß die Mutter während dem Nachstellen der Bremse drehfest mit dem Kupplungsteil verbunden ist und während dem Zurückstellen der Nachstelleinrichtung gegenüber dem Kupplungsteil drehbar ist.1. Automatic adjustment device for simplex and Üuo-Duplex brakes, with one connection end the adjusting screw carrying the adjusting device and one adjusting nut, one axially displaceable with respect to the nut, the other connection end of the adjusting device bearing connecting piece with a bushing that can be rotated with respect to it, wherein between the bushing and the connection piece there is a tenon-oblique slot connection in such a way that that the socket rotates with axial movement of the connector, and with one between the socket and the Nut provided positive one-way clutch, thereby characterized in that between the coupling part (32b) of the one-way clutch (34) provided on the nut (16) and the nut such an effective locking device in the direction (36) it is provided that the nut rotatably with the coupling part during the readjustment of the brake is connected and during the reset of the adjuster is rotatable with respect to the coupling part. 2. Nachstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenrzeichnet, daß das an der Mutter (16) vorgesehene Kupplungsteil (32b) in Reibungseingriff mit der Mutter steht.2. Adjustment device according to claim 1, characterized in that the nut (16) provided Coupling part (32b) is in frictional engagement with the nut. -12--12- 7716594 01.09.777716594 09/01/77 3.3. Nachstelleinrichtung neoh Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Mutter (16) vorgesehene Kupplungsteil als Buchse (32) ausgebildet ist, die auf dein Außenumfang der Mutter aufsitzt, und daß zwischen der Kupplungfbuchse und der Mutter ein Toleranzririg (?y) vorgesehen ist, der für eine Haftreibung zwischen der Kupplungsbuchse und der Mutter sorgt.Adjustment device neoh claim 2, characterized in that the coupling part provided on the nut (16) is designed as a socket (32) which rests on the outer circumference of the nut, and that a tolerance band (? Y) is provided between the coupling socket and the nut , which ensures static friction between the coupling socket and the nut. 4. !nachstellvorrichtung nac:. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem an der Mutter (16) vorgesehenen Kupplungsteil (32b) und der Kutter (16) ein Kugel-Ciesperre vorgesehen ist.4.! Adjusting device nac :. Claim 1, characterized characterized in that between the coupling part (32b) provided on the nut (16) and the cutter (16) Ball lock is provided. j ·j 'Nachstelleinrichtung nsci- einein der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter (16) ain Auisenumfang einen Zahnkranz (42) aufweift.'Adjustment device nsci- one in the previous one Claims, characterized in that the nut (16) has a toothed ring (42) on the outer circumference. 6. Selbsttätige Nachstelleinrichtung für Simplex- und Duo-Duplex-Bremsen mit einer das eine Anschlußende der Nachstelleinrichtung tragenden Nachstellschraube und einer Ilachstellumtter, einem gegenüber der Mutter axial verschiebbaren, das andere Anschlußende der Nachstelleinrichtung tragenden Verbindungsstück mit einer ihm gegenüberdrehbaren Buchse, wobei zwischen Buchse und Verbindungsstück eine Zapfen-Sc' rägschlit-verbindung derart besteht, daß sich die Buchse bei einer Axialbewegung des Verbindungsstücks dreht, und mit einer zwischen der Buchse und der Mutter vorgesehenen formschlüssigen Einwegkupplung, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Verbindungsstück (18') und dem anderen A nschlußende (12') der Hechstelleinrichtung eine in ürehrichtun_L derart wirksame Arretiereinrichtun^6. Automatic adjustment device for simplex and duo-duplex brakes with an adjustment screw carrying one connection end of the adjustment device and an Ilachstellumtter, a connector axially displaceable with respect to the nut, the other connection end of the adjustment device carrying a connector with a socket that can be rotated opposite it, with between socket and Connection piece is a pin-Sc 'slotted connection such that the bushing rotates when the connecting piece moves axially, and with a positive one-way coupling provided between the bushing and the nut, characterized in that between the connecting piece (18') and the other A connecting end (12 ') of the hacking device has a locking _{device that is effective in this direction in L} -15—-15- 7718594 oi.O9.777718594 oi.O9.77 < 4 « « 1 44 ·* ί * 1 ItItIl(I<4 «« 1 44 · * ί * 1 ItItIl (I t *t * I · * tiI * ti * * I 4 t * * I 4 t t « J J t 4t «J J t 4 : * 1 « i : * 1 « i lit I lit I fit I « ffit I «f - 13 -- 13 - vorgesehen ist, da3 das Verbindungsstück während dem Nachstellen der Bremsen drehfest mit dem anderen Anschlußehde der Nachstelleinrichtung verbunden ist und während dem Zurückstellen der Nachstelleinrichtung gegenüber dierein AnschluÜende drehbar ist.it is provided that the connector during the Adjustment of the brakes is non-rotatably connected to the other terminal of the adjustment device and during the resetting of the adjustment device compared to the one Connection end is rotatable. 7. Nachstelleinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, da3 zwischen dem Verbindungsstück (18') und dem anderen Anschlußende (12') der Nachstelleinrichtung ein Kugelgnsperre (54') vorgesehen ist.7. Adjustment device according to claim 6, characterized in that da3 between the connecting piece (18 ') and the other connection end (12 ') of the adjusting device a ball lock (54 ') is provided. 8. Nachstelleinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsstück als Hülse (18') ausgebildet ist, die die Mutter (16') unter Reibungseinrriff erfaßt.8. Adjusting device according to claim 7, characterized in that the connecting piece as a sleeve (18 ') is formed, which the nut (16 ') under frictional engagement recorded. '-). Nachstelleinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daii die Hülse (18¹) an; Außenumfang einen Zahnkranz (42') aufweist. '-). Adjusting device according to claim 8, characterized in that the sleeve (18 ¹ ) is on; Has a ring gear (42 ') on the outer circumference. 10. Nachctelleinrichtung nach Ansprucl. 8 oder 9. drdui'ci; gekennzeichnet. da3 zwischen der Hülse (17') und der I-Iutter ein O-Ring (46') vorgesehen ist, der für einen Kaiteinrriif zwischen der Kutter und der Hülse sorgt.10. Nachctelleinrichtung according to Ansprucl. 8 or 9. drdui'ci; marked. da3 between the sleeve (17 ') and the I-Iutter an O-ring (46 ') is provided for a Kaiteinrriif between the cutter and the sleeve ensures. 7716594 01.09.777716594 09/01/77