DE7640485U1 - Driver's cab on agricultural and forestry vehicles - Google Patents
Driver's cab on agricultural and forestry vehiclesInfo
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- DE7640485U1 DE7640485U1 DE19767640485 DE7640485U DE7640485U1 DE 7640485 U1 DE7640485 U1 DE 7640485U1 DE 19767640485 DE19767640485 DE 19767640485 DE 7640485 U DE7640485 U DE 7640485U DE 7640485 U1 DE7640485 U1 DE 7640485U1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
- B60J7/106—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins readily detachable hard-tops
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
- B62D33/0621—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles able to be dismantled, folding
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Description
Die Neuerung betrifft eine Fahrerkabine an land- und forstwirtschaftlichen Kraftfahrzeugen mit einem Dachaufsatz als Schutz gegen Witterungseinflüsse sowie einem offenen Führersitz und einem Überrollbügel, bestehend aus einem L-förmigen Kunststoffaufsatz mit seitlich übergreifenden Rändern, dessen Oberseite das eigentliche Dach und dessen Rückseite den hinteren, mit einem eingesetzten Fenster versehenen Abschluß bildet, und mit Spann- sowie Dichtungselementen zum Befestigen des Dachaufsatzes auf der Karosserie und dem Rahmen der Windschutzscheibe des Fahrzeugs.The innovation concerns a driver's cab on agricultural and forestry Motor vehicles with a roof attachment as protection against the elements and an open driver's seat and a roll bar, consisting of an L-shaped plastic attachment with laterally overlapping edges, the top of which has the actual roof and its back forms the rear, provided with an inserted window, and with tensioning as well Sealing elements for fastening the roof attachment on the body and the frame of the windshield of the vehicle.
Ein derartiger Dachaufsatz aus einem harten Kunststoffmaterial, der auch als Hardtop bezeichnet wird, ist bereits bekannt und in Verwendung. Der Dachaufsatz ist dabei über dem offenen Führersitz derart befestigt, daß er im Bereich der rechtwinkligen Abbiegung zwischen Fs/mü dem Such a roof attachment made of a hard plastic material, which is also referred to as a hard top, is already known and in use. The roof attachment is attached over the open driver's seat in such a way that it is in the area of the right-angled bend between Fs / mü the
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dem Dach und der Rückseite an dem bei land- und forstwirtschaftlichen Kraftfahrzeugen vorgeschriebenen Überrollbügel anliegt. Um den Fahrer bei einem Unfall zumindest in einem gewissen Umfang zu schützen, wurde bereits vorgeschlagen, den Überrollbügel mit einer Schaumstoffverkleidung in dem zum Fahrer weisenden Bereich zu versehen, um schweren Kopfverletzungen entgegenzuwirken.the roof and the back on the agricultural and forestry Roll bar prescribed for motor vehicles is in place. To the driver in the event of an accident, at least to a certain extent To protect, it has already been proposed to provide the roll bar with a foam lining in the one facing the driver Area to be provided to counteract severe head injuries.
Bei land- und forstwirtschaftlichen Kraftfahrzeugen wird ferner gefordert, daß der Dachaufsatz beim Überrollen des Fahrzeugs nicht bricht b'_w. zersplittert. Obwohl das verwendete Kunststoffmaterial eine gewisse Eigenelastizität sowie Eigenstabilität hat und daher erhebliche Stöße beim Überrollen aufnehmen kann, können diese Eigenschaften nicht voll zur Geltung kommen, wenn der Dachaufsatz verhältnismäßig starr eingespannt ist und dabei mit seiner Innenfläche am Überrollbügel aufliegt. Diese starre Einspannung und das Anliegen cum ÜbcixwllLügCl iöt anderere cite icdcch «rfn»"'o^1i'*h. damit sich aufgrund des eingeengten Bewegungsspielraumes der Dachaufsatz bei einer stoßartigen Belastung nicht aus seiner Befestigung löst bzw. die Spannelemente aufgehen.In the case of agricultural and forestry vehicles, it is also required that the roof attachment does not break when the vehicle rolls over b'_w. splintered. Although the plastic material used has a certain inherent elasticity and inherent stability and can therefore absorb considerable impacts when rolling over, these properties cannot be fully exploited if the roof attachment is clamped relatively rigidly and its inner surface rests on the roll bar. This rigid clamping and the concern cum ÜbcixwllLügCl iötotherere cite icdcch «r fn » "' o ^ 1 i' * h. So that due to the restricted range of motion the roof attachment does not detach from its attachment or the tensioning elements open in the event of a shock load.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem derartigen Dachaufsatz Sicherheitsmaßnahmen zu schaffen, die beim Abhole·-« des Fahrzeugs über das Dach die Eigenelastizität des Dachaufbaus möglichst zum Abfangen von Stoßen ausnützen und andererseits ein sich Lösen des Dachaufbaus von dem Rahmen der Windschutzscheibe bzw. der Karosserie trotz dieser Verformung verhindern. Im Rahmen dieser Maßnahmen soll ferner in einfacher Weise dafür Sorge getragen werden, daß jedoch durch die Nachgiebigkeit des Dachaufsatzes sich in Öffnungen eingesetzte Fenster oder Luken nicht lösen bzw. erhöht bruchgefährdet sind. Im Rahmen dieser Maßnahmen soll also dieThe innovation is based on the task of such a roof attachment Establish security measures when collecting · - «the vehicle Use the roof to take advantage of the inherent elasticity of the roof structure as much as possible to absorb impacts and, on the other hand, to loosen it prevent the roof structure from the frame of the windshield or the body in spite of this deformation. As part of this Measures should also be taken care of in a simple manner that, however, by the resilience of the roof attachment Windows or hatches inserted in openings do not loosen or are at increased risk of breakage. As part of these measures, the
Sicherheitsafety
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Sicherheit der im Führerhaus befindlichen Person bzw. Personen wesent lich verbessert werden.Safety of the person or persons in the driver's cab is essential can be improved.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß 'er Dachaufsatz im Bereich des Überrollbügels mit einem lichten Abstand von diesem verläuft, daß die gesamte innere Oberfläche des Dachaufsatzes mit einer auch den Zwischenraum zwischen dem Überrollbügel und dem Dachaufsatz ausfüllenden Schaumstoffmatte belegt ist, daß die Spannelemente an der Vorderkante des Daches mit Laschen versehen sind, die über am Rahmen der Windschutzscheibe des Fahrzeugs angebrachte Bolzen greifen, und daß das Fenster an der Rückseite in einem verwindungi ..;teifen, in der Fensteröffnung befestigten Rahmen eingesetzt ist.This object is achieved according to the invention in that 'he roof attachment in the area of the roll bar at a clear distance therefrom that the entire inner surface of the roof attachment covered with a foam mat that also fills the space between the roll bar and the roof attachment is that the tensioning elements are provided on the front edge of the roof with tabs over the frame of the windshield of the vehicle Attached bolts grip, and that the window at the rear in a torsion ...; tight, fastened in the window opening Frame is used.
Ein nach den Maßnahnnen der Neuerung ausgestalteter Dachaufsatz bietet den Vorteil einer wesentlich größeren Sicherheit für die im Fahrerraum befindlichen Personen, insbesondere beim Überrollen des Fahrzsutrs i™dem närrjUr-Vi η»τ naphanfspt7 riiirrh den lichten vom lOCrroiliJU^tü uim· μιηνίΗΗΐ; 7<«αι:πμί(/ΐ)Ιι_;Γ\ι;ϋ ei füll» iA roof attachment designed according to the measures of the innovation offers the advantage of significantly greater safety for those in the driver's compartment, especially when rolling over des Fahrzsutrs i ™ dem närrjUr-Vi η »τ naphanfspt7 riiirrh den bright from the lOCrroiliJU ^ tü uim · μιηνίΗΗΐ; 7 <«αι: πμί (/ ΐ) Ιι_; Γ \ ι; ϋ ei fill» i
und daher Stöße gefährdungsfreier aufnehmen kann. Durch das Einsetzen der an der Vorderkante des Daches vorgesehenen Lasche in Bolzen am Rahmen der Windschutzscheibe wird gewährleistet, daß sich die Spannelemente bei der Verformung nicht öffnen können und sich damit der Dachaufsatz nicht vom Fahrzeug bzw. der Karosserie aufgrund der Stoßbelastung und der Verformung löst. Die auf der gesamten inneren Oberfläche des Dachaufbaus aufgebrachte Schaumstoffmatte bewirkt eine Polsterung , die ebenfalls die Verletzungsgefahr bei einem Unfall verringert und andererseits keine Schwierigkeiten beim Aufsetzen bzw. Abnehmen des Dachaufbaus mit sich bringt, da die Schaumstoffmatte in dem lichten Abstand hinter dem Überrollbügel hindurchgeführt ist. Die Schaumstoffmatte kann in diesem Bereichand can therefore absorb shocks more safely. By inserting the lug provided on the front edge of the roof in bolts on the frame of the windshield ensures that that the clamping elements cannot open during the deformation and thus the roof attachment cannot be removed from the vehicle or the body loosens due to the shock load and the deformation. The foam mat applied to the entire inner surface of the roof structure causes padding that also reduces the risk of injury in the event of an accident and, on the other hand, no difficulties when putting on or removing the roof structure with it, because the foam mat in the clear distance behind the roll bar is passed through. The foam mat can be in this area
zwischenbetween
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. 4 - EL2G-1565 ) . 4 - EL2G-1565 )
Bruno Eller ' tBruno Eller 't
zwischen dem Überrollbügel und dem Dachaufsatz mit größerer '{ between the roll bar and the roof attachment with a larger ' {
Dichte ausgeführt sein, um bei der Übertragung der in den Dachaufsatz eingeleiteten Stöße auf den Überrollbügel eine gewisse Dämpfung im Bereich der elastischen Verformung zu bewirken. Aufgrund der in die Fensteröffnung eingesetzten Fenster bzw. Luken durch Zwischenschalten verwindungssteifer Rahmen wird ferner erreicht, daß auch bei einer verhältnismäßig starken elastischen Verformung des Dachaufsatzes bei einer Stoßbelastung diese Verformung nicht zu einem Zerepringen oder Brechen der Fenster führt.Density should be carried out in order to transfer the into the roof attachment initiated impacts on the roll bar to cause a certain damping in the area of elastic deformation. Due to the Windows or hatches inserted into the window opening by interposing torsion-resistant frames are also achieved in the case of a relatively strong elastic deformation of the roof attachment in the event of a shock load, this deformation does not result in a Leaving the window cracked or broken.
Die Vorteile und Merkmale der Neuerung ergeben sich auch aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit den Ansprüchen und der Zeichnung. Es zeigen:The advantages and features of the innovation also result from the following description of an exemplary embodiment in conjunction with the claims and the drawing. Show it:
Fig. 1 einö perspektivische Ansicht eines Dachaufsatzes gemäßFig. 1 einö perspective view of a roof attachment according to
der Neuerung;the innovation;
■Ρΐσ ?■ einen Schnitt längs der Linie Π-Π der Fig. 1.■ Ρΐσ? ■ a section along the line Π-Π in FIG. 1.
Der in Fig. 1 dargestellte Dachaufsatz 10 bestent aus einem ' -förmigen einstückigen Kunststoffteil, dessen Oberseite 11 das eigentliche Dach und dessen Rückseite 12 den rückwärtigen Abschluß des Fahrerraumes darstellt. In die Oberseite 11 ist eine Luke 13 und in d;.· Rückseite ein Rückfenster 14 eingesetzt, An der Seite sind seitlich übergreifende Ränder 15 vorgesehen. Entlang der Unterkante der Ränder 15 sowie der Rückseite 12 verläuft ein teilweise durch eine Tropfkante 17 überdecktes Dichtungsband 16. Dieses Dichtungsband liegt einerseits auf den Seitenfenstern und andererseits auf der Karosserie 21 im Bereich der Rückseite 12 auf. Die Vorderkante des DachaufbausThe roof attachment 10 shown in Fig. 1 bestent from a '-shaped one-piece plastic part, the top 11 of which is the actual roof and its rear side 12 represents the rear end of the driver's compartment. In the top 11 is a hatch 13 and in the back a rear window 14 inserted, on the side are overlapping sides Edges 15 provided. A drip edge 17 partially runs along the lower edge of the edges 15 and the rear side 12 Covered sealing tape 16. This sealing tape lies on the one hand on the side windows and on the other hand on the body 21 in the area of the back 12. The leading edge of the roof structure
istis
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Eruno EllerEruno Eller
ist am Rahmen 20 der Windschutzscheibe abgestützt. Die Vorderseite des Dachaufbaus ist ebenfalls mit einer Tropfkante versehen, welche über eine Dichtleiste 22 am Rahmen der Windschutzscheibe und gegebenenfalls über den Rahmen der Windschutzscheibe selbst übergreift.is supported on the frame 20 of the windshield. The front the roof structure is also provided with a drip edge, which over a sealing strip 22 on the frame of the windshield and possibly over the frame of the windshield itself overlaps.
An der Vorderkante des Dachaufbaues sind zwei Spannelemente in Form von Exzenterverschlüssen angebracht, an denen jeweils eine Lasche 26 ausgebildet ist, die über einen Bolzen 27 an der Oberseite des Rahmens 20 für die Windschutzscheibe übergreift. Der Exzenterverschluß 25 selbst greift mit einem Bügel 28 über einen Haken 29 am Rahmen 20, so daß in Verschlußstellung die Vorderkante des Daches mit Hilfe der Exzenterverschlüsse 25 und der Laschen 26 in rechtwinklig zueinander liegenden Richtungen am Rahmen 20 verrastet ist. Dadurch kann sich die Vorderkante des Dachaufsatzes auch bei einer extremen Verformung im Überrollfall nicht vom Rahmen der Windschutzscheibe lösen.At the front edge of the roof structure there are two tensioning elements in shape attached by eccentric locks, on each of which a tab 26 is formed, which via a bolt 27 on the top of the Frame 20 overlaps for the windshield. The eccentric lock 25 itself engages with a bracket 28 over a hook 29 on the frame 20, so that in the closed position the front edge of the roof with the help of the eccentric locks 25 and the tabs 26 is latched on the frame 20 in directions at right angles to one another. This can cause the front edge of the roof attachment Do not detach from the windshield frame even if it is extremely deformed in the event of a rollover.
An der Karosserie 21 ist dia Rückseite 12 des Dachaufbaus 10 in herkömmlicher Weise mit Steckstiften 30 bzw. Stecklaschen befestigt, die in nicht dargestellte Ösen oder Bügel eingreifen können. Diese Ösen oder Bügel können eine zusätzliche seitliche Fixierung bewirken, welche jedoch nicht erforderlich ist, da eine seitliche Verschiebung bereits durch den bcrrollbügel verhindert wird. Anstelle der Steckstifte 30 können ebenfalls Exzenterverschlüsse vorgesehen sein.On the body 21, the rear side 12 of the roof structure 10 is conventional Way fastened with pins 30 or tabs that can engage in eyelets or brackets, not shown. This Eyelets or brackets can provide additional lateral fixation, which, however, is not necessary, as a lateral shift is already prevented by the roll bar. Instead of the plug pins 30 can also be provided with eccentric locks.
Wie aus Fig. 2 zu entnehmen ist, sind das Rückfenster 14 und die Luke 13 in Ausschnitten bzw. Öffnungen des Dachaufbaus eingesetzt, wobei die Luken bzw. das Rückfenster selbst in einemAs can be seen from Fig. 2, the rear window 14 and the hatch 13 are inserted into cutouts or openings in the roof structure, the hatches or the rear window itself in one
verwindungs-twisting
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verwindungssteifen Rahmen 35 angeordnet ist. Zwischen dem Rahmen 35 und dem Befestigungsrand am Dachaufsatz ist ein verhältnismäßig dichter und dämpfend nachgiebiger Dichtungsstreifen 36 vorgesehen. Damit wird erreicht, daß bei einer stoßai tigen Belastung des Dachaufsatzes die Verformung des Dachaufsatzes nur reduziert auf den Rahmen übertragen wird, was zur Verringerung der Bruchgefahr für das Fenster bzw. die Luke führt. torsion-resistant frame 35 is arranged. A relatively tight and resilient sealing strip 36 is provided between the frame 35 and the fastening edge on the roof attachment. This ensures that with a stoßai term load on the roof attachment the deformation of the roof attachment is only transferred to the frame to a reduced extent, which leads to a reduction in the risk of breakage for the window or hatch .
Die Innenseite des Dachaufbaues ist über die gesamte Oberfläche mit einer Schaumstoffmatte 40 ausgekleidet, die als v^rletzungsmindernde Polsterung dient. Diese Schaumstoffmatte ist im Bereich des Überrollbügels'42 hinter dem Überrollbügel hindurchgeführt und kann in dem lichten Zwischenraum zwischen dem Überrollbügel und dem Dachau.fsatz mit einer größeren Dichte ausgebildet sein. Dadurch wirkt die Schaumstoffmatte bei einer stoßartigen Belastung dämpfend, was bei der Abtragung extremer Stöße von besonderem Vorteil ist, da sich der Dachaufbau elastisch verformen kann und nur noch mit einem gedämpften Stoß am Überrollbügel zur Anlage kommt. The inside of the roof structure is lined over the entire surface with a foam mat 40, which serves as an injury- reducing padding. This foam mat is passed in the area of the roll bar 42 behind the roll bar and can be designed with a greater density in the clear space between the roll bar and the roof structure. As a result, the foam mat has a dampening effect in the event of a shock load, which is of particular advantage when absorbing extreme shocks, since the roof structure can deform elastically and only comes into contact with the roll bar with a dampened shock.
Der Überrollbügel selbst ist zum Innenraum hin mit einer separaten Polsterung 43 versehen.The roll bar itself is separate from the interior Padding 43 is provided.
Durch d!ese Ausgestaltung der Polsterung im Bereich des Überrollbügels ist es auch möglich, eine sehr gute Polsterung im Bereich dos Überrollbügels vorzusehen, welche das leichte Abnehmen ^nd Aufsetzen des Dachaufbaus nicht beeinträchtigt und trotzdem einen möglichstjoptimalen Schutz für die Insassen bietet.Due to the design of the upholstery in the area of the roll bar It is also possible to provide very good padding in the area of the roll bar, which makes it easy to remove Placing the roof structure is not impaired and still offers the best possible protection for the occupants.
Der Dachaufsatz selbst besteht vorzugsweise aus zwei Kunststoffschalen,The roof attachment itself preferably consists of two plastic shells,
die ent-the
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Bruno EllerBruno Eller
die entlang den seitlichen Rändern und der Fensteröffnungen bzw. der Lukenöffnung feucht miteinander verbunden sind. Dadurch erhält man auch in diesem Bereich eine weitere Aussteifung. Der Zwischenraum zwischen der inneren und äußeren Kunststoffschale ist mit Schaumstoff ausgefüllt, wobei durch die Dichte along the side edges and the window openings or the hatch opening are wet connected to each other. This also provides additional stiffening in this area. The space between the inner and outer plastic shell is filled with foam, whereby due to the density
\ des Schaumstoffs ein Einfluß auf die Flexibilität des Dachaufbaus \ the foam has an influence on the flexibility of the roof structure
genommen werden kann. Beim Ausschäumen des Dachaufbaus wird \\ in vorteilhafter Weise ein an sich bekanntes Verfahren verwendet,can be taken. When foaming of the roof structure \\ is a per se known method used in an advantageous manner,
wobei der Schaum unter Druck in den Innenraum eingeführt wird und sich an den Randbereichen eine besonders starke Verdichtung des Schaumes ergibt. Auch dadurch wird die Elastizität des Dachaufbaues in vorteilhafter Weise beeinflußt..wherein the foam is introduced under pressure into the interior and a particularly strong compression of the Foam results. This also has an advantageous effect on the elasticity of the roof structure.
SchutzansprücheProtection claims
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Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19767640485 DE7640485U1 (en) | 1976-12-24 | 1976-12-24 | Driver's cab on agricultural and forestry vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19767640485 DE7640485U1 (en) | 1976-12-24 | 1976-12-24 | Driver's cab on agricultural and forestry vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7640485U1 true DE7640485U1 (en) | 1977-06-30 |
Family
ID=6672569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19767640485 Expired DE7640485U1 (en) | 1976-12-24 | 1976-12-24 | Driver's cab on agricultural and forestry vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7640485U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0056828A2 (en) * | 1981-01-24 | 1982-08-04 | Cias Ag | Rigid and light-weight all weather cabin for open cross-country vehicles |
-
1976
- 1976-12-24 DE DE19767640485 patent/DE7640485U1/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0056828A2 (en) * | 1981-01-24 | 1982-08-04 | Cias Ag | Rigid and light-weight all weather cabin for open cross-country vehicles |
| EP0056828A3 (en) * | 1981-01-24 | 1982-08-25 | Cias Ag | Rigid and light-weight all weather cabin for open cross-country vehicles |
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