DE7617914U1 - Safety device for vehicles with an impact device arranged on the steering wheel - Google Patents

Description

"'für-Fa Ar sauge mit am Lenkrad angeordneter Aufpralleinrichtung"'for-Fa Ar suck with am Steering wheel arranged impact device

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuge mit einer in einem Lenkgehäuse gelagerten aus einem Lenkrad, einer Lenkradnabe und einer Lenkwelle bestehenden Lenkvorrichtung und einer innerhalb des Lenkkranzes angeordneten Aufpralleinrichtung, die unabhängig von der Drehung des Lenkrades ihre Stellung beibehält.The invention relates to a safety device for vehicles with a steering wheel mounted in a steering housing, a steering wheel hub and a steering shaft existing steering device and an impact device arranged within the steering rim, which maintains its position regardless of the rotation of the steering wheel.

Derartige Sicherheitseinrichtungen dienen im Falle eines Zusammenstoßes zum Auffangen des Fahrers und sollen ihn vor den Folgen eines Unfalls schützen» Ein weitgehender Schutz auch bei schrägem oder seitlichem Aufprall des Fahrers kann bei im Lenkrad eingebauten Aufpralleinrichtungen nur durch ein der Körperform angepaßtes Prallpolster gewährleistet werden.Such safety devices are used in the event of a collision to catch the driver and to protect him from the consequences of an accident or side impacts of the driver can only be achieved with impact devices built into the steering wheel by means of one that is adapted to the shape of the body Impact pads are guaranteed.

Durch die DT-OS 2 136 593 ist es bereits bekannt, eine Sicherheitsvorrichtung mit einer aufblasbaren Hülle innerhalb eines Lenkradkranzes so anzuordnen, daß die Lenkradnabe eine feststehende, rohrförmige Lagerung für die Sicherheitsvorrichtung umgibt und die Drehachse des Antriebsgliedes der Lenkung bildet. Bei dieser Vorrichtung wird die von der Lenkraddrehung unabhängige Stellung d-.;r Aufpralleinrichtung dadurch erreicht, daß die Achse der Lenkzelle von derjenigen des Lenkrades getrennt ist· Dieses bedeutet, daß bei vorhandenen Wagentypen eine Umrüstung auf diese bekannte Sicherheitsvorrichtung nicht möglich ist, weil das Lenkrad dabei in eine für den Fahrer ungünstige Position versetzt werden und bei neuen Typen eine völlige Umkonstruktion der Lenkeinrichtung erfolgen muß»A safety device is already known from DT-OS 2 136 593 to be arranged with an inflatable shell within a steering wheel rim so that the steering wheel hub is a fixed, tubular Surrounds storage for the safety device and forms the axis of rotation of the drive member of the steering. With this device the position d - .; r impact device, which is independent of the rotation of the steering wheel, is achieved in that the axis of the steering cell is separate from that of the steering wheel · This means that existing car types need to be converted to this known safety device is not possible because the steering wheel will be placed in a position that is unfavorable for the driver and with new types a complete redesign of the steering device has to be done »

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitseinrichtung mit einer Aufpralleinrichtung zu schaffen, die ihre Stellung bei Drehung des Lenkrades unverändert beibehält und ohne größeren Umbau auch in bestehende Wagentypen einzubauen ist»The invention is based on the object of a safety device to create with an impact device that maintains its position unchanged when turning the steering wheel and can also be built into existing wagons without major modifications »

Diese Aufgabe wird mit einer Sicherheitseinrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Lenkrad und die Lenkwelle gleichachsig angeordnet sind und die Aufpralleinrichtung über ein mit dem Lenkgehäuse und der Lenkvorrichtung zusammenwirkendes Planetengetriebe ihre Stellung beibehält.This object is achieved with a safety device of the type mentioned in that the steering wheel and the steering shaft are arranged coaxially and the impact device via a cooperating with the steering housing and the steering device Planetary gear retains its position.

In Weiterbildung der Erfindung besteht das Planetengetriebe aus einer in der Lenkradnabe parallel zur Lenkwelle gelagerten Welle mit an ihren Enden angeordneten gleichen Ritzeln und mit den Ritzeln zusammenwirkenden, mit der Lenkwelle gleichachsigen gleichen Zahnrädern, von denen das erste Zahnrad mit dem Lenkgehäuse und das zweite Zahnrad mit der Aufpralleinrichtung fest verbunden sind. Entsprechend einer Ausführung der Erfindung ist die Aufpralleinrichtung auf der Lenkradnabe drehbar gelagert und sowohl der Form des Lenkrades als auch der des zu schützenden Fahrers angepaßt.In a further development of the invention, the planetary gear consists of a gear mounted in the steering wheel hub parallel to the steering shaft Shaft with the same pinions arranged at their ends and cooperating with the pinions, coaxial with the steering shaft same gears, of which the first gear is fixed to the steering housing and the second gear to the impact device are connected. According to one embodiment of the invention, the impact device is rotatably mounted on the steering wheel hub and adapted to both the shape of the steering wheel and that of the driver to be protected.

Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, daß beim Einbau der Sicherheitseinrichtung eine bestehende Lenkverrichtung nicht wesentlich abgeändert werden muß, es braucht im allgemeinen lediglich die Lenkradnabe ausgetauscht werden. Die Lenkradnabe und das Planetengetriebe sind mit üblichen Werkzeugmaschinen a"f einfache Art zu fertigen und in das Ler.kgehäuse einzubauen. Die Aufpralleinrichtung kann in günstiger Art co gestaltet werden, daß sie einen optimalen Schutz bei einem Unfall bietet und trotzdem das Gesichtsfeld des Fahrers nicht gestört wird. Hierbei besteht die Aufpralleinrichtung erfindungsgemäß entweder aus einem in gebrauchsfertiger Form eingebauten Prallkissen oder aus einem Gaserzeuger mit einer aufblasbaren Hülle.The advantages of the invention are, in particular, that when installing the safety device, an existing steering device does not have to be significantly modified; in general, only the steering wheel hub needs to be replaced. The steering wheel hub and the planetary gear are with conventional machine tools a "f easily constructed and fitted into the Ler.kgehäuse. The impact device can be designed in a strategic way co that it provides optimum protection in an accident while the driver's field of vision is not Here, according to the invention, the impact device consists either of an impact cushion installed in a ready-to-use form or of a gas generator with an inflatable envelope.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen in vereinfachter Darstellung:The invention is described in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the drawing. Show it in a simplified representation:

Figur 1 einen Schnitt durch die Sicherheitseinrichtung entsprechend der Erfindung und
Figur 2 eine Draufsicht auf die Einrichtung der Figur 1.Figure 1 shows a section through the safety device according to the invention and
FIG. 2 shows a plan view of the device in FIG. 1.

Figur 1 zeigt das Vorderteil eines Personenkraftwagens mit einem Wagendach 1 und einer Windschutzscheibe 2, in das eine Lenkvorrichtung 3, eine Aufpralleinrichtung 4 und ein mit diesen zusammenwirkendes Planetengetriebe 5 eingebaut sind. Die Lenkvorrichtung 3, die von einem Fahrer 6 mittels eines Lenkrades 8 zu betätigen ist, besteht aus einer Lenkradnabe 9 und einer Lenkwelle 10. Innerhalb des Lenkrades 8 und seinen die Verbindung zur Lenkradnabe herstellenden Speichen 11 ist ein Prallkissen 12 angeordnet. Das Prallkissen, das zweckmäßig aus einemFigure 1 shows the front part of a passenger car with a car roof 1 and a windshield 2, in which a steering device 3, an impact device 4 and a cooperating with these Planetary gear 5 are installed. The steering device 3, which is operated by a driver 6 by means of a steering wheel 8 is to be operated, consists of a steering wheel hub 9 and a steering shaft 10. Inside the steering wheel 8 and its the connection An impact cushion 12 is arranged for the spokes 11 producing the steering wheel hub. The impact cushion, which is purposefully made of one

plastischen Werkstoff, wie z„ B₀ Schaumgummi oder elastischen Kunststoff besteht, kann entweder aus einem Vollmaterial oder einem Hohlkörper mit einer dem verwendeten Werkstoff entsprechende!. Wandstärke bestehen; es ist so gestaltet, daß es optimal den Fahrer 6 bei einem Unfall auffangen kann und daß Letzterer die Sicht auf in einem Armaturenbrett 13 angeordnete, nicht dargestellte, Instrumente voll beibehält. Das Prallkissen 12 weist eine Rundung 12a auf (Siehe Fig.2), die den Fahrer 6 auch bei seitlichem Aufprall noch genügend abfängt. Das Prallkissen hat weiterhin an seiner der Rundung 12a entgegengesetzten Seite einen Rand 12b, der zwischen einem äußeren Zahnrad 14 und einem inneren Kugellager 15 eingeklemmt ist. Mit Letzterem ist das Prallkissen 12 auf einem Rezeß 9a der Lenkradnabe 9 drehbar gelagert. Weiterhin ist die Lenkwelle 10 in der Lenkradnabe 9 durch einen Keil 16 gegen Verdrehen gesichert.plastic material, such as "B is ₀ foam rubber or elastic plastic, either from a solid material or a hollow body with the material used can corresponding !. Wall thickness exist; it is designed in such a way that it can optimally catch the driver 6 in the event of an accident and that the latter fully maintains the view of instruments (not shown) arranged in a dashboard 13. The impact cushion 12 has a rounding 12a (see FIG. 2), which still sufficiently absorbs the driver 6 even in the event of a side impact. The impact cushion also has, on its side opposite the rounding 12a, an edge 12b which is clamped between an outer gear 14 and an inner ball bearing 15. With the latter, the impact cushion 12 is rotatably mounted on a recess 9a of the steering wheel hub 9. Furthermore, the steering shaft 10 is secured against rotation in the steering wheel hub 9 by a wedge 16.

Das Zahnrad 14 ist ein Teil des Planetengetriebes 5, welches ausserdem aus einer in der Lenkradnabe 9 mittels Kugellager gelagerten Welle 18 mit an den Enden angeordneten gleichen Ritzeln 19a und 19b sowie aus einem Zahnrad 20 besteht. Das Zahnrad 20, welches gleich dem Zahnrad 14 ausgeführt ist, ist auf eine mit einem fahrzeugfesten Lenkgehäuse 21 durch Profile 22 verbundene Lagernabe 23 aufgesetzt. Durch die Lagernabe ist die Lenkwelle 10 hindurchgeführt und mittels eines Kugellagers 24 drehbar gelagert. Wenn der Fahrer 6 das Lenkrad 8 in Richtung eines Pfeiles 26 (siehe Figur 2) verdreht, werden zwangsläufig die Lenkradnabe 9 und die Lenkwelle 10 in gleicher Richtung 26 mitgenommen. Durch das Verdrehen der Lenkradnabe 9 drehen zwangsläufig die auf der Welle 18 aufgesetzten Ritzeln 19 in gleicher Drehrichtung 26 mit, wobei das Ritzel 19a auf dem festen Zahnrad 20 abrollt und das Ritzel 19b das Zahnrad 14 in entgegengesetztem Drehsinn 27 verdreht, wodurch auch das Prallkissen 12 mitgenommen wird. Letzteres verbleibt somit, da sowohl die Ritzel 19 als auch die Zahnräder 14 und 20 gleich sind, beim Verdrehen des Lenkrades 8 stets in seiner ursprünglichen Lage.The gear 14 is part of the planetary gear 5, which also consists of a in the steering wheel hub 9 by means of ball bearings Bearing shaft 18 with the same pinions 19a and 19b arranged at the ends as well as a gearwheel 20 consists. That Gear 20, which is designed the same as gear 14, is connected to a steering housing 21 fixed to the vehicle by means of profiles 22 connected bearing hub 23 placed. The steering shaft 10 is passed through the bearing hub and by means of a ball bearing 24 rotatably mounted. If the driver 6 rotates the steering wheel 8 in the direction of an arrow 26 (see Figure 2), inevitably the steering wheel hub 9 and the steering shaft 10 are entrained in the same direction 26. Turn the steering wheel hub 9 by turning inevitably the pinions 19 placed on the shaft 18 in the same direction of rotation 26, the pinion 19a on the fixed gear 20 rolls and the pinion 19b rotates the gear 14 in the opposite direction of rotation 27, whereby the impact cushion 12 is taken. The latter remains, since both the pinions 19 and the gears 14 and 20 are the same, when turning the steering wheel 8 always in its original position.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführungsform beschränkt. So kann anstelle des fest eingebauten Prallkissens 12 auch eine an sich bekannte mittels eines Gaserzeugers aufblasbare Hülle treten. Ebenso kann auch die Anordnung des Planetengetriebes 5 beispielsweise dahingehend abgewandelt werden, daß im Lenkgehäuse 21 ein feststehender Zahnkranz angeordnet ist, auf dem sich entsprechend gelagerte Zahnräder abwälzen. Weitere Abänderungen von Einzelheiten, die innerhalb des Rahmens der Erfindung liegen, sind möglich.The invention is not limited to the embodiment shown and described. So instead of the built-in Impact cushion 12 also step a known per se by means of a gas generator inflatable envelope. The arrangement can also of the planetary gear 5 can be modified, for example, that in the steering housing 21 a fixed ring gear is arranged on which correspondingly mounted gears roll. Further changes to details made within are within the scope of the invention.

Claims (5)

gnsprucheclaims |; 1. Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuge mit einer in einem Lenk-ΐί gehäuse gelagerten, aus einem Lenkrad, einer Lenkradnabe und|; 1. Safety device for vehicles with one in one steering ΐί housing, consisting of a steering wheel, a steering wheel hub and f} einer Lenkwelle bestehenden Lenkvorrichtung und einer inner-f} a steering shaft existing steering device and an internal |ί halb des Lenkradkranzes angeordneten Aufpralleinrichtung, die| ί half of the steering wheel rim arranged impact device, the L; unabhängig von der Drehung des Lenkrades ihre Stellung beibe-L; maintain their position regardless of the turn of the steering wheel. hält, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkrad (8) und die Lenkwelle (10) gleichachsig angeordnet sind und die Aufpralleinrichtung (4) über ein mit dem Lenkgehäuse (21) und der Lenkvorrichtung (3) zusammenwirkendes Planetengetriebe (5) ihre Stellung beibehält·holds, characterized in that the steering wheel (8) and the steering shaft (10) are arranged coaxially and the impact device (4) via a with the steering housing (21) and the steering device (3) interacting planetary gear (5) maintains its position 2. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Planetengetriebe (5) aus einer in der Lenkradnabe (9) parallel zur Lenkwelle (10) gelagerten Welle (18) mit an ihren Enden angeordneten gleichen Ritzeln (19a,19b) und mit den Ritzeln zusammenwirkenden, mit der Lenkwelle gleichachsigen gleichen Zahnrädern besteht, von denen das erste Zahnrad (20) mit dem Lenkgehäuse (21) und das zweite Zahnrad(14) mit der Aufpralleinrichtung (4) fest verbunden sind.2. Safety device according to claim 1, characterized in that that the planetary gear (5) from a in the steering wheel hub (9) parallel to the steering shaft (10) mounted shaft (18) with at their Same pinions (19a, 19b) arranged at the ends and the same pinions cooperating with the pinions and coaxial with the steering shaft There are gears, of which the first gear (20) with the steering housing (21) and the second gear (14) with the impact device (4) are firmly connected. 3. Sicherheitseinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufpralleinrichtung (4) auf der Lenkradnabe (9) drehbar gelagert ist und sowohl der Form des Lenkrades (8) als auch der des zu schützenden Fahrers angepaßt ist,3. Safety device according to claims 1 and 2, characterized in that that the impact device (4) is rotatably mounted on the steering wheel hub (9) and both the shape of the steering wheel (8) as well as that of the driver to be protected is adapted, 4ο Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufpralleinrichtung (4) aus einem in gebrauchsfertiger Form eingebauten Prallkissen (12) besteht.4ο safety device according to claim 3, characterized in that that the impact device (4) consists of an impact cushion (12) installed in a ready-to-use form. 5. Sicherheitseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufpralleinrichtung (4) aus einem Gaserzeuger mit einer aufblasbaren Hülle besteht.5. Safety device according to claim 3, characterized in that that the impact device (4) consists of a gas generator with an inflatable envelope.