DE761748C

DE761748C - Schmiereinrichtung fuer Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE761748C
Application number: DEK162983D
Authority: DE
Inventors: Josef Hoevel
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1941-12-05
Filing date: 1941-12-05
Publication date: 1952-03-10

Description

Schmiereinrichtung für Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen Gegenstand der Erfindung ist eine Schmiereinrichtung für die Wellen- und Zapfenlager der Kurbelwelle von Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen.
Vorzugsweise Zweitaktmotoren mit Sternanordnung der Zylinder erfordern eine ge-n-ue Zumessung der Schmierölmenge für die Arbeitszylinder. Jede weitere Ölzufuhr durch Spritzöl aus den Lagern muß verhindert werden, damit der Ölverbrauch in normalen Grenzen bleibt. Andererseits ist es gerade bei Sternmotoren notwendig, dein Kurbellager eine reichliche Schipierölmenge zuzuführen, um über die Schmierwirkung hinaus eine Kühlung dieses besonders hoch belasteten Lagers zu erzielen. Feststehende Ölfangschalen oder Spritzbleche genügen erfahrungsgemäß nicht diesen Forderungen, da das Öl bereits fein zerteilt aus den Lagern ausspritzt und beim Auftreffen auf feststehende Wände weiterhin zerstäubt wird und dann unvermeidlich einen auch in die Zylinder eindringenderi Öldunst bildet.
Erfindungsgemäß werden diese Bedingungen dadurch erfüllt, daß für das aus den Lagern austretende- Öl mit der Welle umlaufende Ölfangrinnen vorgesehen sind, aus denen das Öl durch ein stillstehendes Schöpfrohr abgeleitet wird. Ein. solches Schöpfrohr ist mit seiner Öffnung gegen die Umlaufrichtung der Ölrinne gestellt, so daß das Öl mit hoher Geschwindigkeit in das Rohr einströmt. Die Fangrinne kann zur besseren Mitnahme nötigenfalls mit Ouer- und/oder Längsrillen versehen sein. Meistens wird jedoch die Mitnahme durch die Wandreibung genügen, wenn die Ölfangrinne einen verhältnismäßig kleinen Ouerschnitt erhält. so daß das Schöpfrohr nahe an die Wandungen der Rinne herangeführt ist. Das Schöpfrohr wird zweckmäßig für die Umsetzung der Geschwindigkeit in Druck diffusorartig erweitert.
U m an der Stelle der Schöpfrohre etwa abspritzendes Öl aufzufangen, können die Schöpfrohre eine Abschirmung besitzen, die beispielsweise in einem über die Schöpfstelle überstehenden Teil des Rohres selbst oder einem am Rohr besonders angebrachten Schirm besteht.
Die ülfangrinne befindet sich z-,veckmäßiin bekannter Weise am Umfang einer mit ihrer inneren Öffnung nahe an das Lager herangeführten Blechscheibe. Die Rinne wird vorzugsweise mit dieser Blechscheibe aus einem Stück lierge3tellt. Lach der @'4'ellenachse zu kann die den Kurbelzapfen enthaltende Öffnung so erweitert sein, daß die Scheibe über die Kurbelwangen übergestreift werden kann. Denn das Öl spritzt infolge der Fliehkraftwirkung hauptsächlich an der von der «'ellenmitte am weitesten entfernten Seite des Kurbellagers aus. Eine Teilung der Scheibe und eine dadurch erforderlich werdende Abdichtung werden auf diese Weise vermieden.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein Kurbeltrieb einer Brennkraftmaschine dargestellt. Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch die gesamte Anordnung und die Abb. 2 und 3 Einzelheiten der Ö lfangrinne und des Schöpfrohrs.
Das Schmieröl wird dem Pleuellager i durch den hohlen Kurbelzapfen 2 durch radiale Bohrungen 3 zugeführt. Auf beiden Seiten tritt das Öl zwischen den Stirnflächen des Lagers und den Anlaufflächen der Kurbelwang°n .I. ; vornehmlich an der Außenseite des Lagers aus und wird hier von Ölfangrinnen 6, i aufgefangen. Diese Rinnen bilden den äußeren Abschluß einer zur Mitte der t@"-ellenzapfeti gleichachsigen Blechscheibe 8, g. die an der Innenseite der Kurbelwangen befestigt sind. Die Öffnung der Scheiben S. ist an der Innens 2ite der Kurbelzapfen so weit gehalten, daß die Scheiben beim Zusammenbau über die Kurbelwangen übergestreift werden können. In jede der Rinnen 6, ; taucht ein Schöpfrohr io, i i in der Weise ein. daß das mit hoher Geschwindigkeit umlaufende Öl in die Rohre einströmt.
Die Abb.2 und 3 lassen die Ausbildung der Schöpfrohre für eine umsteuerbare llaschine erkennen. Die Schöpfrohre sind in zwei in entgegengesetzter Richtung in das Öl eintauchende Enden 12. 13 verzweigt. von denen jedes bei einer Drehrichtung zur Wirkung kommt. Die- Schöpfrohr;: «-erden @-orzugsweise diftusorartig erweitert.
Die Ölfangrinnen sind in Abb. i nach den Kurbelwangen .I, 5 hin offen, da die Schöpfrohre von dieser Seite her besonders günstig eingeführt werden können. Fall auch das Öl der Wellenlager in derselben Weise abgeführt werden soll, werden die Schöpfrohre vorzugsweise ebenfalls von der Seite der Kurbelwangen her in die Rinnen eingeführt. Das gilt vornehmlich für die Kurbelwangen ohne Gegengewichte.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schmiereinrichtung für die Wellen-und Zapfenlager der Kurbelwelle von Kolbenmaschinen, insbesondere Drennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet. daß für das aus den Lagern (i) austretende Öl mit der Welle umlaufende Ölfangrinnen (6. j) vorgesehen sind. aus denen das Öl durch ein stillstehendes Schöpfrohr (1o. 11 ) abgeleitet wird.
2. Einrichtung nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß die Schöpfrohre (io, ii) nahe der Eintauclistelle eineAbschirmung gegen etwa wegspr uzendes Öl besitzen.
3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2. dadurch gekennzeichnet. dai.1 das Scliiipfrohr(io, ii) in zwei in entgegen--Isetzter Richtung in das Öl eintauchende Enden (12, 13) verzweigt ist, von denn das eine oder andere jeweils bei einer Drehrichtung der Kurbelwelle zur Wirkung kommt. .I. Einrichtung nach einem der Ansprüche i bis 3. dadurch gekennzeichnet. daß das Schöpfrohr (io. i i ) für die Umsetzung der Geschwindigkeit in Druck diftusorartig erweitert ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Batracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften \ r30; 71@. 333 401. 355 265: französische Patentschrift `: r. 705 @31. britische Patentschrift -N r. 3 eil -197-