DE7518742U - WINDING DEVICE - Google Patents

Description

Bag.Bag.

B a r m a gB a r m a g

Barmer Maschinenfabrik AktiengesellschaftBarmer Maschinenfabrik Aktiengesellschaft

WuppertalWuppertal

SpulvorrichtungWinding device

Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufspulvorrdchtunq mit einem mittels pneumatischen Kraftspeicher verfahrbaren Schlitten, auf dem eine Changiereinrichtung und eine Kontaktwalze gelagert ist, wobei die K ntaktwalze mit einer außerhalb des Schlittens drehbar gelagerten Snulo in kraftschlüssigem Kontakt steht.The invention relates to a winding device with a slide which can be moved by means of a pneumatic energy storage device and on which a traversing device and a contact roller is mounted, the contact roller being rotatable with an outside of the carriage the stored Snulo is in frictional contact.

In der TJS-I-S 3 35¹S 116 wi:J eine Aufspulvorrichtung zum Aufspulen svnthotischer Fäden in zwei Variationen beschrieben. Eine Ausf"ihrunqsform sieht vor, de/. Schlitten mit '!'reibwalze und Changiereinrichtung vertikal verfahrbnr unterhalb der Spul ο anzubringen. Der Schlitten wird von Pneuma'.ikzylindorn angetrieben, die das Gewicht des Schlittens überkompensi<π η müssen, um don geforderton Anpreßdruck zwischen Treibwalze und Spule zu erreichen. Das zweite Ausführungsbeispiel ordnet den Schlitten oberhalb dev Spule an. Hierbei wird das Gewicht des SchlittensIn TJS-IS 3 35 ¹ S 116 wi: J a winding device for winding synthetic threads is described in two variations. An exemplary "ihrunqsform provides en /. Sled with friction roller and traversing device ο vertically verfahrbnr below the Reel '!' To install. The carriage is driven by Pneuma'.ikzylindorn that need the weight of the sled überkompens i <π η to do The second exemplary embodiment arranges the carriage above the reel, whereby the weight of the carriage is increased

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von den Pneumatikzylindern nur teilweise kompensiert, da der restliche Gewichtsanteil zur Aufbringung der erforderlichen Anpreßkraft zwischen Treibwalze und Spule dient. Da die Treibwalze ortsfest im Schlitten gelagert ist, wirken sämtliche Ungleichmäßigkeiten im Wickeldurchmesser bzw. in der Schlittenbewegung als Störkraft für den Anpreßdruck, so daß dieser großen Schwankungen unterliegt. Wie in einer Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen wird, erniedrigt sich die Anpreßkraft mit zunehmendem Spulendurchmesser.Dabei garantiert diese Vorrichtung keine gleichförmige Schlittenbewegung mehr, da speziell bei Pneumatikzylindern bei sehr geringen Verfahrgeschwindigkeiten, beispielsweise wenige cm/min, Stick-Slip auftritt. Dieser Effekt beruht auf der Haftreibung zwischen Kolben und Zylinderinnenwand, die bei geringen Verfahrgeschwindigkeiten das Zeit-Weg-Verhalten des Kolbens sehr stark beeinflußt. Aufgrund der Haftreibung reagiert der Kolben nicht auf sehr kleine Druckänderungen, wie sie zur Erzeugung niedriger Verf ahrgeschv/indigkeiten notwendig sind. Vielmehr erhöht sich der Druck in dem Arbeitsraum des Zylinders so lange bis die zur Überwindung der Haftreibung notwendige Kraft erzeugt ist. Ist diese überwunden, so springt der Kolben in Verfahrrichtung, da die zur Ar£·- rechterhaltung des Gleitens notwendige Kraft geringer ist als die zur Überwindung der Haftreibung. Der "Sprung" des Kolbens ist so groß, daß die von dem in dem vergrößerten Arbeitsraum herrschenden Druck erzeugte Kraft nicht ausreicht, das Gleiten des Kolbens aufrechtzuerhalten. Der Kolben bleibt stehen, Erst wenn der Druck in dem vergrößerten Arbeitsraum so weit angestiegen ist, daß die Haftreibung überwunden werden kann, bewegt sich der Kolben wieder sprungartig weiter. Im Weg-Zeit-Diagramm wird dieses Verhalten durch eine Treppenfunktion verdeutlicht. Der Stick-Slip-Effekt läßt sich mit pneumatischen Bauelementen nur sehr only partially compensated for by the pneumatic cylinders, since the remaining weight is used to apply the necessary pressure between the drive roller and the spool. Since the drive roller is fixed in place in the carriage, any irregularities in the winding diameter or in the carriage movement act as a disruptive force for the contact pressure, so that it is subject to large fluctuations. As proposed in a further development of the invention, the contact pressure decreases with increasing reel diameter. This device no longer guarantees a uniform slide movement, since stick-slip occurs especially with pneumatic cylinders at very low travel speeds, for example a few cm / min. This effect is based on the static friction between the piston and the inner wall of the cylinder, which has a very strong influence on the time-travel behavior of the piston at low travel speeds. Because of the static friction of the piston does not respond to very small changes in pressure as ahrgeschv / indigkeiten necessary to produce lower Avail. Rather, the pressure in the working space of the cylinder increases until the force necessary to overcome the static friction is generated. This is overcome, the piston moves in the traversing direction, as for Ar £ · - rather conservation of sliding force required is less than that required to overcome the static friction. The "jump" of the piston is so great that the force generated by the pressure prevailing in the enlarged working space is not sufficient to keep the piston sliding. The piston stops. Only when the pressure in the enlarged working space has risen so far that the static friction can be overcome does the piston move abruptly again. This behavior is illustrated by a step function in the distance-time diagram. The stick-slip effect can only be achieved to a great extent with pneumatic components

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schwer kompensieren, besonders bei den hier vorherrschenden relativ geringen Gewichten. Ein Übergang zu hydraulisch betätigten Kolben-Zylinder-Einheiten ist nicht möglich, da die Maschinenanwender - hauptsächlich Chemiefaserherr:teller - aus sicherheitstechnischen Gründen in ihren Maschinenhallen nur mit Druckluftanlagen arbeiten.Daraus ergibt sich bei verwendung von Druckluftaggregaten der zusätzliche Vorteil, daß die einzelnen Maschinenanlagen keine eigenen Energieurawandlungsanlagen benötigen, sondern direkt an das Druckluftnetz des Anwenders angeschlossen werden können.difficult to compensate, especially with the prevailing ones here relatively light weights. A transition to hydraulically operated piston-cylinder units is not possible, because the machine users - mainly man-made fibers: teller - for safety reasons in their Machine halls only work with compressed air systems if compressed air units are used, the additional Advantage that the individual machine systems do not need their own energy conversion systems, but can be connected directly to the user's compressed air network.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, die den Stick-Slip-Effekt an pneumatisch angetriebenen Spulmaschinen vermeidet und aus einfachen Bauelementen ohne zusätzliche Energiequelle aufgebaut ist.The object of the invention is to create a device that has the stick-slip effect on pneumatically driven winding machines avoids and is constructed from simple components without an additional energy source.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem Schlitten eine zweite, dem Kraftspeicher entgegenarbeitende, hydraulische Zylinder-Kolben-Einheit angreift, deren Auslaß durch einen Spulendurchmesser-Abtaster betätigbar ist. Aufgrund dieser Anordnung ist es möglich, mit einfachen hydraulischen Bauelementen ohne zusätzliche Energiequelle den Schlitten verzögerungsfrei und kontinuierlich zu bewegen. Selbst Verfahrwege von 0,1 cm/min lassen sich mit dieser Kombination von pneumatischer Antriebseinheit und hydraulischer Bremseinheit ohne Schwierigkeiten erreichen. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, als Spuleridurchineöser-Abtaster eine Trageinrichtung zu verwenden, die relativ zu dem Schlitten reibungsfrei beweglich ist und auf der wenigstens die Kontaktwalze gelagert ist. Aufgrund dieser Anordnung wird gewährleistet, daß der Schlitten nicht auf jede ungleichmäßigkeit im Spulendurchmesser anspricht. EbenfallsThe object is achieved in that on the Slide a second, counteracting the energy storage, attacks hydraulic cylinder-piston unit, the outlet of which can be actuated by a coil diameter scanner. Because of this arrangement makes it possible to use simple hydraulic components without an additional energy source Moving the slide continuously and without delay. Even travels of 0.1 cm / min can be achieved with this A combination of pneumatic drive unit and hydraulic brake unit can be achieved without difficulty. It has proved advantageous as a winder throughineous scanner to use a support device that is movable relative to the carriage without friction and on the at least the contact roller is mounted. This arrangement ensures that the carriage does not suffer from any irregularities responds in the coil diameter. Likewise

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können dadurch eventuell auftretende Verzögerunqen in der Schlittenbewegung kompensiert werden, ohne daß diese Einfluß auf den Wickeldurchmessor und/oder die IKirte des Wickels besitzen.This can result in delays in the slide movement can be compensated without this affecting the winding diameter and / or the IKirte des Own wraps.

Die Erfindung w-ird im folgenden anhand eines ausgewählten Beispieles unt-er Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.
Es stellen dar:The invention is explained in more detail below using a selected example with reference to the drawing.
They represent:

Fig. 1: eine perspektivische Ansicht einerFig. 1: a perspective view of a

Aufspüleinrichtung mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung;Flushing device with the inventive Design;

Fig. 2: einen Längsschnitt durch die in Fig.1 dargestellte Anordnung;Fig. 2: a longitudinal section through the in Fig.1 illustrated arrangement;

Fig. 3: eine Systemdarstellung mit dem Pneumacik- und Hydraulikschaltkreis.Fig. 3: a system representation with the pneumatic and hydraulic circuit.

In Fig. 1 ist im Maschinengestell 1 die Spannfntterwelle 11 ortsfest gelagert. Sie wird von einer hier nicht dargestellten Antriebseinheit, die im Maschinengestell 1 untergebracht ist, angetrieben. Auf der Spannfutterwelle 11 ist die Spule 15 in bekannter Weise befestigt. Oberhalb der Spule 15 ist der Schlitten 2 in den Führungen 3 vertikal verfahrbar angeordnet. Der Antrieb des Schlittens 2 erfolgt über die Pneumatikzylinder 4, 5 und den Hydraulikzylinder 12/ deren Gehäuse ortsfest am Maschinengestell 1 befestigt sind. Die Kolbenstangen sind in geeigneter Weise am Schlitten 2 befestigt. Auf dem Schlitten 2 befinden sich das Ventil 19, (hier nicht dargestellt) die Changiereinrichtung 13,In Fig. 1, in the machine frame 1, the Spannfntterwelle 11 fixed in place. It is accommodated in the machine frame 1 by a drive unit (not shown here) is driven. The coil 15 is fastened to the chuck shaft 11 in a known manner. Above the coil 15, the carriage 2 is arranged in the guides 3 so that it can move vertically. The carriage 2 is driven Fixed in place on the machine frame 1 via the pneumatic cylinders 4, 5 and the hydraulic cylinder 12 / their housing are. The piston rods are fastened to the slide 2 in a suitable manner. The valve is located on slide 2 19, (not shown here) the traversing device 13,

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d Lc 'IuLw."!"! ze 14 sov/ic die Trnaoinrichtunq 9, in der die Kon'nktwnlzr· 8 aolaqcrt ist:. Die hier r.jcht dargestellten Antr; i-br.oinhoi ton für di<· Changiereinrichtung 13 und die N'utwalzc 1 <1 sowie die Kontaktwalze 8 sind in geeigneter Vioise am Schlitten befestigt. Die Trageinrichtung 9 bestehe aus don Schwi qe.n β und 7 und der Welle 10. Die WcIl^ 10 ist reibungsfrei drehbar zwischen der vorderen und Ivntnren Schlittenwand gelagert. Auf ihr sind die Schwingen 6 nd 7 ortsfest aufgesteckt. In der Trageinrichtung 9 ist neben der Kontaktwalze 8 die Nutwalze 14 angeordnet, um die Bewegungen der Kontaktwalze 8 und der Nutwalze 14 zu synchronisieren. Dies hat sich v/egen der unbedingten Konstanthaltung der Schlepplänge bei hohen Spulgeschwindigkeiten als notwendig erwiesen. Das Gewicht der gesamten Trageinrichtung 9 wird von den beiden Federelementen 17, die als Zugfedern ausgebildet sind, zu einem großen Teil kompensiert. Per Haltestift 16 h^t die Aufgabe, die Trageinrichtung 9 abzustützen, wenn keine Spule unter der Kontaktwalze 8 angeordnet ist. An der Trageinrichtung ist in geeigneter V7eise ein Verbindungselement 18 befestigt, das das auf dem Schlitten 2 befestigte Ventil 19 betätigt (Fig.3).Das Ventil 19 ist in der Auslaßleitung des Hydraulikzylinders 12 eingebaut.d Lc 'IuLw. "!"! ze 14 so / ic the Trnaoinrichtunq 9, in which the Kon'nktwnlzr · 8 aolaqcrt is :. The drive shown here r.jcht; i-br.oinhoi ton for the traversing device 13 and the grooving roller 1 <1 as well as the contact roller 8 are attached to the carriage in a suitable manner. The support device 9 consists of the Schwi qe.n β and 7 and the shaft 10. The WcIl ^ 10 is rotatably mounted without friction between the front and inner slide wall. The rockers 6 and 7 are fixedly attached to it. In the support device 9, next to the contact roller 8, the grooved roller 14 is arranged in order to synchronize the movements of the contact roller 8 and the grooved roller 14. This has proven to be necessary because of the need to keep the towing length constant at high winding speeds. The weight of the entire support device 9 is largely compensated for by the two spring elements 17, which are designed as tension springs. By means of the retaining pin 16, the task of supporting the support device 9 is h ^ t when no bobbin is arranged under the contact roller 8. A connecting element 18, which actuates the valve 19 fastened on the slide 2 (FIG. 3), is fastened to the support device in a suitable manner. The valve 19 is installed in the outlet line of the hydraulic cylinder 12.

Anhand dor Fig. 2, die einen Längsschnitt durch den Schlitten 2 darstellt, und dem schematisierten Schaltplan in Fig. wird die Funktion der Vorrichtung näher erläutert. Der Faden 20 wird vertikal von oben von hier nicht dargestellten Zuliefereinrichtungen durch die Fadenöse 21 der Changiereinrichtung 13 zugeführt. Diese changiert den Faden über die Nutwalze 14 auf die Spule 15. Da die Spule 15 im wesentlichen durch Zentralantrieb angetrieben wird, besitzt die Kontaktwalze 8 hauptsächlich nur Regelfunktion. DieWith reference to FIG. 2, which shows a longitudinal section through the carriage 2, and the schematic circuit diagram in FIG. the function of the device is explained in more detail. The thread 20 is vertically from above from delivery devices, not shown here, through the thread eyelet 21 of the Traversing device 13 supplied. This travels the thread over the grooved roller 14 on the bobbin 15. Since the bobbin 15 in is essentially driven by a central drive, the contact roller 8 mainly only has a control function. the

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Federn Ί7 sind so ausgelegt, daß in der Arbeitsstellung der Walze 8 der überwiegende Teil ihres Gewichtes sowie das der Trageinrichtung 9 kompensiert ist. Dadurch wird verhindert, daß der Anpreßdruck zwischen der Kontaktwalze 8 und der Spule 15 zu hoch ist. Das mit der Tra^einrichtung 9 gekoppelte Verbindungselement 18 bewirkt, daß das Ventil 19 in der Arbeitsstellung der Kontaktwalze 8 geschlossen bleibt. Das Schlittengewicht wird von den Pneumatikzylindern 4 und 5 überkompansiert, d.h. ohne Gegenkraft würde der Schlitten 2 in seine oberste, mögliche Stellung fahren. Um den Schlitten 2 aber in jener beliebigen Arbeitsstellung feststellen zu können, wird in dem Hydraulikzylinder 12 eine Gegenkraft derart erzeugt, daß diese Gegenkraft zusammen mit der aus dem Schlittengewicht resultierenden Kraft wertmäßig gleich der von den Pneumatikzylindern 4 und 5 erzeugten Kraft ist. Dadurch entsteht ein Kräftegleichgewicht, wodurch der Schlitten 2 in jeder Position gehalten werden kann. Der in den Pneumatikzylindern 4 und 5 erzeugte Druck wird während das gesamten Aufwickelvorganges konstant gehaltenSprings Ί7 are designed so that in the working position of the roller 8, the predominant part of its weight and that of the support device 9 is compensated. This will prevents the contact pressure between the contact roller 8 and the spool 15 from being too high. The one with the transport device 9 coupled connecting element 18 causes the valve 19 to be closed in the working position of the contact roller 8 remains. The slide weight is overcompaned by the pneumatic cylinders 4 and 5, i.e. without any counterforce move the slide 2 to its highest possible position. To the carriage 2 but in any working position To be able to determine, a counterforce is generated in the hydraulic cylinder 12 such that this counterforce together with the force resulting from the slide weight equal in value to that generated by the pneumatic cylinders 4 and 5 Force is. This creates an equilibrium of forces, as a result of which the carriage 2 can be held in any position. The pressure generated in the pneumatic cylinders 4 and 5 is kept constant during the entire winding process

Es wird folgende Arbeitsposition angenommen: Eine fertig gewickelte Spule 15 wurde auf der Spanndornwelle 11 gegen eine leere Spulhülse ausgetauscht. Der Schlitten 2 steht in seiner obersten Stellung. Das Wegeventil '\1 wird in Stellung 2 geschaltet. Dies kann beispielsweise von Hand geschehen oder bei automatischem Spulenwechsel über hier nich'_ dargestellte Taster oder über ein Zeitrelais eriolgen, das an irgendeinem vorherbestimmten Zeitpunkt von dem Schlitten oder von der vollen Spule ausgelöst wird. Durch die Betätigung des Wegeventils W1 fährt der Schlitten 2 abwärts. Gleichzeitig wird mit der Betätigung des Wegeventils W1 in Stellung 2 das Ventil Db1 geöffnet. DerThe following working position is assumed: A fully wound coil 15 was placed on the mandrel shaft 11 exchanged for an empty winding tube. The carriage 2 is in its uppermost position. The directional control valve '\ 1 is switched to position 2. This can be done by hand, for example, or using an automatic bobbin change buttons not shown here or via a time relay, which is triggered at some predetermined point in time from the carriage or from the full spool. When the directional control valve W1 is actuated, the slide 2 moves downwards. Simultaneously with the actuation of the Directional control valve W1 in position 2 opens valve Db1. the

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Hydraulikzylinder 12 ist dadurch mit dem Ölvorratsbehälter verbunden. Durch die Abwärtsbewegung des Kolbens im Hydraulikzylinder 12 saugt dieser öl aus dem Vorratsbehälter über das Ventil Db1 in seinen Arbeitsraum. In seiner untersten Stellung schaltet der Schlittern 2 über ein nicht näher dargestelltes Tastelement das Wegeventil W1 in Stellung 1. Dadurch wird gleichzeitig das Ventil Db1 gesperrt und der Ausfluß aus dem Hydraulikzylinder 12 wird über das VentilHydraulic cylinder 12 is thereby connected to the oil reservoir tied together. Due to the downward movement of the piston in the hydraulic cylinder 12, this sucks oil from the reservoir the valve Db1 in its working space. In its lowest position, the slide 2 switches over a no closer shown pushbutton the directional control valve W1 in position 1. This locks the valve Db1 and the Outflow from the hydraulic cylinder 12 is through the valve

19 reguliert, das von der Trageinrichtung 9 über das Verbindungselement 18 betätigt wird. Durch die Stellung 1 des Wegeventils W1 werden die größeren Kolbenflächen der beiden Zylinder 4 und 5 mit Druckluft beaufschlagt. Der Schlitten 2 bleibt aber stehen, da der Rücklauf aus dem Hydraulikzylinder 12 durch das Ventil 19 über das Verbindungselement 18 und die Trageinrichtung 9 gesperrt ist. Die unterste Stellung des Schlittens ist so definiert, daß die Trageinrichtung 9 nicht mehr auf dem Haltestift 16 aufliegt, und die Kontaktwalze 8 die geforderte Anpreßkraft auf die Spule 15 bzw. die Spulhülse aufbringen kann, d.h. die Trageinrichtung 9 befindet sich in der Arbeitsstellung. Während des Spulvorganges wächst der Smilendurchmesser. Dadurch v,i: j die Trageinrichtung 9 über die Kontaktwalze aur ihrer Arbeitsstellung nach oben ausgelenkt. Die ijipreßkraft ändert sich dabei nicht wesentlich, da die von den Kraftspeichnrn erzeugte Kraft annär.ornd wegunabhängig ist. Durch die Auslenkung dor Trageinrichtung 9 wird da^ Ventil nc' ffnet. Der Rücklauf aus dem Hydraulikzylinder 12 ist freigegeben und der Schlitten 2 fährt nach o^cn. Dabei wird die Trageinrichtung 9 wieder in ihre Arbeitsstellung gebracht, das Ventil 19 schließt sich,und der Schlitten 2 bleibt stehen. Dieser Vorgang läuft je nach eingestelltem Schaltweg der Trageinrichtung 9 und dem augenblicklich vorhandenen Spulendurchmesser mehr oder weniger diskontinuierlich ab.19, which is actuated by the support device 9 via the connecting element 18. As a result of position 1 of directional control valve W1, the larger piston surfaces of the two cylinders 4 and 5 are acted upon with compressed air. The slide 2 stops, however, since the return flow from the hydraulic cylinder 12 is blocked by the valve 19 via the connecting element 18 and the support device 9. The lowest position of the carriage is defined so that the support device 9 no longer rests on the retaining pin 16, and the contact roller 8 can apply the required contact pressure to the bobbin 15 or the bobbin, ie the support device 9 is in the working position. The smile diameter grows during the winding process. As a result, v, i: j, the support device 9 is deflected upwards via the contact roller aur its working position. The compression force does not change significantly because the force generated by the energy storage devices is approximately independent of the path. The deflection of the support device 9 opens the valve nc ' . The return from the hydraulic cylinder 12 is released and the carriage 2 moves to o ^ cn. The support device 9 is brought back into its working position, the valve 19 closes , and the carriage 2 stops . This process takes place more or less discontinuously depending on the set switching path of the support device 9 and the currently existing coil diameter.

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Wenn die Spula 15 fertig gewickelt ist, wird durch die Spule oder die Schlittenstellung das Ventil Db2 geöffnet, wodurch der Rücklauf des Öles aus dem Hydraulikzylinder 12 freigegeben ist. Da an den Penumatikzylindern 4 und 5 stets der volle Pumpendruck anlieft, fährt der Schlitten 2 in seine oberste Stellung. Die Trageinrichtung 9 wird dabei von dem Haltestift gehalten. In der obersten Schlittenstellung wird das Wegeventil W1 in Stellung "0" geschaltet, und das Zeitrelais zur Steuerung der Abwärtsbewegung wird ausgelöst. Gleichzeitig mit der Umschaltung des Wegeventils W1 wird das Ventil Db2 geschlossen. Die volle Spule kann von der Spanndornwelle 11 entfernt werden und gegen eine leere Spulhülse ausgetauscht werden. Anschlie ßend beginnt der vorher beschriebene Arbeitszyklus von neuem.When the bobbin 15 is finished winding, is through the spool or the slide position opens the valve Db2, whereby the return of the oil from the hydraulic cylinder 12 is released. Since the full pump pressure is always applied to the penumatic cylinders 4 and 5, the carriage 2 moves to its uppermost position. The support device 9 is held by the retaining pin held. In the uppermost slide position the directional control valve W1 is switched to position "0", and that The time relay to control the downward movement is triggered. Simultaneously with the switchover of the directional control valve W1 the valve Db2 is closed. The full bobbin can be removed from the mandrel shaft 11 and exchanged for an empty bobbin. The working cycle described above then begins with new.

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Claims (2)

PatentansprücheClaims 1.) Aufspulvorrichtung mit einem mittels pneumatischen Kraftspeicher verfahrbaren Schlitten, auf dem eine Changiereinrichtung und eine Kontaktwalze gelagert ist, wobei die Kontaktwalze aus mit einer außerhalb des Schlittens drehbar gelagerten Spule in kraftschlüssigem Kontakt steht,1.) Spooling device with a pneumatic Energy storage movable carriage on which a traversing device and a contact roller is mounted, wherein the contact roller is rotatable with an outside of the carriage the stored coil is in frictional contact, dadurch gekennzeichnet, daß an deir Schlitten (2) eine zweite, dem Kraftspeicher (4,5) entgegen arbeitende hydraulische Zylinder - Kolben - Einheit (12) angreift, deren Auslaß durch einen Spulendurchuesserabtaster offenbar ist.characterized in that on deir slide (2) a second, the energy storage device (4,5) counteracting hydraulic cylinder-piston unit (12), whose Outlet through a bobbin diameter scanner is apparent. 2.) Aufspulvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Spulendurchmesserabtaster eine Trageinrichtung (9) ist, die relativ zu dem Schlitten (2) reibungsarm beweglich ist und auf dor woniqstens die Kontaktwalze (8) gelagert ist.2.) winding device according to claim 1, characterized in that the coil diameter scanner has a support device (9) is movable relative to the carriage (2) with little friction and on it woniqstens the contact roller (8) is mounted. 7518742 25.03.767518742 3/25/76