Hubwerk, bei dem ein Elektromotor über ein Stirnräderwechselgetriebe
die Trommel entweder mit der Grobhub- oder Feinhubgeschwindigkeit antreibt Die sog.
Feinhubwerke der elektrischen Hubwinden benötigen zwei Motoren, wobei der kleine
oder Feinhubmotor -zuerst eingeschaltet wird, der unter Zwischenschaltung eines
weiteren Rädergetriebes und einer Schaltkupplung über den Hauptmotor die Winde treibt.
Die Einschaltung der Kupplung erfolgt bei Fernsteuerung immer durch einen Elektromagneten,
ist aber auch bei Nahsteuerung nötig, um zu verhindern, daß bei nicht voll eingeschalteter
Kupplung die Last abrutscht. Ein zweiter Elektromagnet ist zur Betätigung der für
beide Motoren gemeinsamen Bremse nötig. Auf der ersten Schaltstellung der Steuerwalze
wird Feinhubmotor, Kupplungsmagnet und Bremsmagnet eingeschaltet, die Last wird
mit kleiner Geschwindigkeit gehoben. Auf der zweiten Schaltstellung -wird der Feinhubmotor
und Kupplungsmagnet -aus- und der Hauptmotor und Bremsmagnet eingeschaltet. Die
Kupplung trennt den Feinhubmotor vom Hauptmotor, und die Last wird mit der großen
Geschwindigkeit ehoben. Beim Senken wird in umgekehrter Reihenfolge geschaltet,
d. h. zuerst wird mit großer Geschwindigkeit gesenkt und auf der zweiten Schaltstellung
langsam. Danach wird abgeschaltet und die Last von der Bremse gehalten.Hoist with an electric motor via a spur gear change gear
drives the drum with either coarse or fine stroke speed.
Precision hoists of the electric hoisting winches require two motors, the small one being
or Feinhubmotor -first switched on, with the interposition of a
Another gear drive and a clutch on the main motor drives the winch.
With remote control, the clutch is always activated by an electromagnet,
but is also necessary with local control to prevent that when the control is not fully switched on
Clutch slips off the load. A second electromagnet is used to operate the for
both motors need a common brake. On the first switch position of the control drum
the fine stroke motor, clutch magnet and brake magnet are switched on, the load is turned on
lifted at low speed. The precision stroke motor is in the second switch position
and clutch magnet off and the main motor and brake magnet switched on. the
Coupling separates the fine stroke motor from the main motor, and the load goes with the big one
Speed increased. When lowering, switching takes place in the reverse order,
d. H. first it is lowered at great speed and in the second switch position
slow. Then it is switched off and the load is held by the brake.
Nach der Erfindung wird für beide Geschwindigkeiten nur der Hauptmotor
und ein Magnet gleichzeitig als Kupplungs- und Bremsmagnet verwendet. Außer dem
Fortfall eines Motors und Magnets wird dementsprechend auch die Schaltung wesentlich
vereinfacht.According to the invention, only the main motor is used for both speeds
and a magnet is used as a clutch and brake magnet at the same time. Aside from that
If there is no motor and magnet, the circuit becomes essential
simplified.
Der Motor a treibt über die Motorwelle b und die verschieden großen
Räderpaare c, f
und cl, e die Trommelvorgelegewelle o, und damit die
Trommelft mit kleiner oder großer Drehzahl, je nachdem die doppelte Schaltkupplung
das Rad/ oder e mit der Welle g kuppelt. Im Ruhezustand ist infolge der Zugkraft
der Feder! das Rad/, also die Feinhubgeschwindigkeit,
eingelegt.
Schaltet man nun nur den Motor ein, so wird die Last langsam gehoben, wobei die
Bremse durch die Feder l geschlossen bleibt, weil der Magnet nicht eingeschaltet
ist. Da die Geschwindigkeitsunterschiede üblicherweise ein Mehrfaches betragen.
verbraucht die geschlossene Bremse auch nur einen geringen Teil der Motorleistung,
insbesondere aber dann, wenn eine einfache Bandbremse verwendet wird, die im Hubsinne
etwa den dritten Teil des Bremsmomentes des Senksinnes hergibt. Da der Motor aber
auch nur einen Teil der Hubleistung aufzubringen hat, erreicht seine Gesamtleistung
auf der ersten Schaltstellung bei üblichen übersetzungsunterschieden weniger als
die Hälfte seiner Normalleistung.The motor a drives the drum countershaft o via the motor shaft b and the different sized pairs of gears c, f and cl, e , and thus the drum shaft at low or high speed, depending on whether the double clutch couples the wheel / or e to the shaft g. At rest is due to the tensile force of the spring! the wheel /, i.e. the fine stroke speed, is inserted. If you only switch on the motor, the load is slowly lifted, the brake being closed by the spring 1 because the magnet is not switched on. Since the speed differences are usually several times that. The closed brake also only consumes a small part of the engine power, but especially when a simple band brake is used, which in the lifting direction produces about the third part of the braking torque of the lowering direction. However, since the motor only has to provide part of the lifting capacity, its total output in the first switch position is less than half of its normal output with the usual gear ratio differences.
Will man nun mit der Grobhubgeschwindigkeit weiterheben, so bleibt
der Motor eingeschaltet, und der Magnet wird in dieser zweiten Schaltstellung hinzugeschaltet.
Er zieht dabei die Kupplung nach rechts, so daß das Räderpaar c, f leer läuft und
das Räderpaar e, d die Motorkraft auf die Welle .& überträgt. Gleichzeitig
lüftet er die Bremse, so daß jetzt ein normales Windwerk mit einer der Motorleistung
entsprechenden vollen Geschwindigkeit arbeitet.If you want to continue lifting at the coarse lifting speed, the motor remains switched on and the magnet is switched on in this second switching position. He pulls the clutch to the right so that the pair of wheels c, f runs idle and the pair of wheels e, d transmits the motor power to the shaft. At the same time it releases the brake, so that a normal winch works with a full speed corresponding to the engine power.
Beim Senken wird die Winde genau so gehandhabt, wobei lediglich der
Motor im Senksinne geschaltet ist. Er hat jetzt zwar das volle Bremsmoment, jedoch
nur bei der kleinen Geschwindigkeit, also eine kleine Leistung aufzubringen, die
noch dazu etwa zur Hälfte von der sinkenden Last bestritten wird. Schaltet man auf
der zweiten Schalterstellung den Magnet hinzu und damit das Räderpaar
e, d ein, so geht die Bremse frei, und die mit Grobhubgeschwindigkeit sinkende
Last treibt den Motor übersynchron an.When lowering, the winch is handled in exactly the same way, with only the motor being switched in the lowering direction. He now has the full braking torque, but only at the low speed, i.e. to generate a small amount of power, about half of which is accounted for by the falling load. If the magnet is switched on in the second switch position and the pair of wheels e, d is switched on, the brake is released and the load, which decreases with the coarse stroke speed, drives the motor over-synchronously.
Die Einzelheiten der Konstruktion, ob Band- oder Backenbremse, ob
Stirn-, Kegel-oder Schneckengetriebe, ob Gleich- oder Drehstrom, ob durch Feder
oder Gewicht betätigtes Gestänge, oder die Konstruktion der verwendeten Schaltkupplung
sind für den Erfindungsgedanken belanglos. Wichtig ist, daß zwei Getriebe verschiedener
Übersetzung und nur ein Motor vorhanden sind und nur ein Magnet gleichzeitig zur
Schaltung der gemeinsamen Bremse und der Schaltkupplung dient.The details of the construction, whether band or shoe brake, whether
Spur, bevel or worm gear, whether direct or three-phase, whether by spring
or weight of the actuated linkage, or the design of the clutch used
are irrelevant to the idea of the invention. It is important that two transmissions are different
Translation and only one motor and only one magnet at a time
Circuit of the common brake and the clutch is used.