DE7404109U - Carburettors for internal combustion engines - Google Patents

Description

Dr. F. Zumateln sen. - Dr. E. Asemann
Dr. R.Koenlgsborgcr - r;pl. Phys. R. Holzhauer Dr. F. Zumateln sen. - Dr. E. Asemann
Dr. R.Koenlgsborgcr - r; pl. Phys. R. Holzhauer

Dr. F. ^uur.istcin jun.Dr. F. ^ uur.istcin jun.

PatentanwältePatent attorneys

8 München 2, Bröuhauiitraß· 4/III8 Munich 2, Bröuhauiitraß 4 / III

SOCIETE INDUSTRIELLE DE BRSVETS ET D¹ETUDES S.I.B.E. 0016-74-B Vergaser für verbrennungsmotoren.SOCIETE INDUSTRIELLE DE BRSVETS ET D ¹ ETUDES SIBE 0016-74-B Carburettors for internal combustion engines.

Die Erfindung betrifft die Vergaser fürThe invention relates to the carburetor for

Verbrennungsmotoren, welche in einen Zufuhrkanal ein Drosselorgan aufweisen, welches an einer drehbaren Achse befestigt und mit einer Beschleunigungssteuerung verbunden ist, welche einem Fahrer ermöglicht, dieses Drosselorgan entgegen der Wirkung von elastischen Rückholmitteln zu offnen, welche auf diese Achse y\: einwirken und da3 Drosselorgan in eine dem Langsamlauf des Kotors entsprechende Stellung der kleinsten Öffnung zurückzuführen suchen.Internal combustion engines which have a throttle element in a supply duct have, which is attached to a rotatable axis and connected to an acceleration controller, which is a The driver enables this throttling device to be opened against the action of elastic return means, which on this axis y \: act and the throttle organ in one of the slow running of the Kotors look for the corresponding position of the smallest opening.

Gewöhnlich werden diese elastischen Rüek-Usually these elastic backs are

holmittel durch eine einzige Feder gebildet, welche einer Verformung skr aft ausgesetzt wird, wenn der Fahrer das Drosselorgan öffnet. Die Sicherheitsnornien erfordern jetzt, wenigstens zwei getrennte Rückholfedern vorzusehen, asren jede in der Lage ist, das Drosselorgan in seine Langeamlaufstellung zurückzubringen. Die einfachste Lösung würde darin bestehen, diese beiden Federn, parallel anzuordnen, was jedoch dazu führen wurde, praktisch die Kraft zu verdoppeln, welche der Fahrer ausübenHolmittel formed by a single spring, which a deformation Skr aft is exposed when the driver opens the throttle body. The security norms now require, at least Each is able to provide two separate return springs is to return the throttle organ to its long-leg running position. The simplest solution would be to arrange these two springs in parallel, but this would result in practically doubling the force that the driver exerts

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muss, um das Drosselorgan zu öffnen, da jede Feder eine ge~ nügende Kraft ausüben muss, um das Drosselorgan allein zu 3chliessen, d.h. im Falle des Bruchs der anderen Feder.must to open the throttle device, since each spring has a ge ~ must exert sufficient force to control the throttle organ alone 3close, i.e. if the other spring breaks.

Die Erfindung bezweckt, die obigen Rückhol-The invention aims to provide the above return

mittel Slit Hilfe von z-vei Federn herzustellen, ohne jedoch die zur Öffnung des Drosselorgans erforderliche Kraft erheblich zu vergrössern, und ohne den Aufbau in übertriebener Weise verwickelter zu machen·medium slit to produce the help of z-vei springs, but without the the force required to open the throttle body increases considerably enlarge, and become more intricate without building it up in an exaggerated manner close·

Hierfür schlägt die Erfindung einen Vergaser für Verbrennungsmotoren vor, v/elcher in einem Zufuhrkanal ein Drosselorgan aufweist, welches an einer drehbaren Achse befestigt und mit einer Beschleunigungssteuerung verbunden ist, welche einem Fahrer gestattet, dieses Organ entgegen der Wirkung von elastischen Rückholmitteln zu öffnen, welche das Drosselorgan in eine dem langsamlauf des Motors entsprechende Stellung der kleinsten Öffnung zu bringen suchen, wobei der Vergaser ausser einer ersten Feder, deren eines Ende gegenüber dem Körper _ dee Vergasers festliegt, während ihr zweites Endes die Achse des Drosselorgans in dem ",·^:.■;.*» der Schliessung desselben anzutreiben sucht, eirxe zweite Feder auf v/eist, wobei dieser Vergaser dadurch gekennzeichnet ist, dass die aweite Feder eine Torsionsfeder ist, welche bei einem Bruch dei¹ ersten Feder eingreift, um die Achse in der Schliessungsrichtung anzutreiben, wobei ein Ende der zweiten Feder sich an dem Ende der ersten Feder oder einem mit diesem fest verbundenen Teil so abstützt, dass es bei einem Bruch der ersten Feder freigegeben wird und sich an einem neuen festen Stützpunkt Oder an dieser Achse abstützt, wobei die zweite Feder ein Drehmoment in der Schliessungsrichtung ausübt, welches kleiner als das der ersten Feder ist.For this purpose, the invention proposes a carburetor for internal combustion engines, v / elcher has a throttle element in a supply channel, which is attached to a rotatable axis and connected to an acceleration control, which allows a driver to open this organ against the action of elastic return means, which try to bring the throttle element into a position of the smallest opening corresponding to the slow running of the engine, the carburetor apart from a first spring, one end of which is fixed opposite the body of the carburetor, while its second end the axis of the throttle element in the ", · ^: . ■;. searches "the closure to drive the same *, eirxe second spring v / eist, said carburetor being characterized in that the aweite spring is a torsion spring which dei at a fraction engages ¹ first spring about the axis in the Drive closing direction, one end of the second spring at the end of the first spring or one with this firmly connected part is supported in such a way that it is released in the event of a break in the first spring and is supported on a new fixed support point or on this axis, the second spring exerting a torque in the closing direction which is smaller than that of the first spring .

Die erste Feder kann durch eine Torsionsfeder gebildet werden, deren zweites Ende an der Achse des Drosselorgans angreift, während die zweite Torsionsfeder ein erstes, gegenüber dcni Vergaserkorper festliegendes Ende und ein zweites Ende haben iann_} welches sich normalerweise an dem festliegenden Ende der ersten Feder abstützt, wobei ein fest mit der Achse des Drosselorgans verbundenes Element sich auf der Bahn befindet, welche das zweite Ende der zweiten Feder beschreibt,The first spring may be formed by a torsion spring, whose second end to the axle of the throttle member engages, while the second torsion spring, a first, opposite DCNI Vergaserkorper unfixed end and a second end have _iann} which bears normally on the fixed end of the first spring , wherein an element firmly connected to the axis of the throttle element is located on the path which describes the second end of the second spring,

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wenn, es seinen Stützpunkt verliert. when it loses its base.

Auf diese Weise übt im normalen Betrieb nurIn this way, it only exercises during normal operation

die erste Feder eine Rückholkraft aus. Bei einem Bruch derselben verliert das zweite Ende der zweiten Feder seinen Stützpunkt und wirkt mit dem fest mit der Achse des Drosselorgans verbundenen Elesent suaasisicn., um eins Rückiiolkraft auf diese« Organ. auszuüben.the first spring exerts a return force. If the same breaks, the second end of the second spring loses its support point and acts with the elesent suaasisicn. firmly attached to the axis of the throttle organ, by one back force on this organ. exercise.

Geraäss einer vorteilhaften AusführungsforniOne advantageous embodiment

sind die beiden Torsionsfedern Schraubenfedern, welche auf die Achse des Drosselorgans beiderseits eines Hebels aufgewickelt sind, welcher an dieser Achse befestigt ist und zwei Stifte tragt, welche praktisch zu dieser Achse parallel und den beiden Federn zugewandt sind, wobei der Körper des Vergasers eine vorspringende lasche besitzt, v/elche als Stützpunkt für die ersten Enden der beiden Federn dient, wobei einer der Stifte normalerweise als Stützpunkt für das erste Ende der ersten Feder dient, während der andere Stift das fest mit der Achse des Drosselorgans verbundene Element bildet.The two torsion springs are helical springs, which are wound onto the axis of the throttle element on both sides of a lever which is attached to this axis and carries two pins, which are practically parallel to this axis and the two Springs are facing, the body of the carburetor having a protruding tab, v / elche as a support point for the first Ends of the two springs is used, with one of the pins normally serves as a support point for the first end of the first spring, while the other pin is fixed to the axis of the throttle member connected element forms.

Bei einer Äusführungsabv/andlung ist dasIn the case of a variant, this is

zweite Ende der ersten Feder mit einem auf dieser Achse drehbaren Organ verbunden und sucht dieres zur Anlage an einem fest mit der Achse verbundenen Betätigungshebel zu bringen, während die zweite Feder ein erstes Ende, welches an einem fest mit dem Vergaserkörper verbundenen Anschlag entgegen der V,^:irkung der ersten Feder zur Anlage kommt, und ein zweites Ende aufweist, dessen Abstützung an dem Betätigungshebel sie aus ihrer Anschlagstellung an dem drehbaren Organ zu bringen sucht, wobei die zv/eite Feder auf das drehbare Organ ein schwächeres Drehmoment als die erste Feder ausübt.the second end of the first spring is connected to an organ rotatable on this axis and seeks to bring it to rest on an actuating lever firmly connected to the axis, while the second spring has a first end, which at a stop connected to the carburetor body against the V, ^: Effect of the first spring comes to rest, and has a second end whose support on the actuating lever seeks to bring it out of its stop position on the rotatable member, the second spring exerting a weaker torque on the rotatable member than the first spring .

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielshalber erläutert.The invention is explained below by way of example with reference to the drawing.

Fig· 1 und 2 zeigen im Schnitt längs derFigures 1 and 2 show in section along FIG

Linie I-I der Fig. 2 bzw. im Schnitt längs der linie II-II der Fig. 1 den unteren Teil eines Vergasers, dessen Drosselorgan vollständig offen ist«.Line I-I of FIG. 2 or in section along line II-II of 1 shows the lower part of a carburetor, the throttle element of which is completely open.

Fig. 3 zeigt in gleicher Darstellung derFig. 3 shows the same representation

Fig. 2 den gleichen Vergaser, dessen Drosselorgan die Stellung seiner kleinsten Öffnung einnimmt.Fig. 2 shows the same carburetor, the throttle element of which the position occupies its smallest opening.

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Fig. 4 .""-eist in gleicher Darstellung wieFig. 4. "" - is in the same representation as

1-ig. 3, iedcch ait einer geringen Verschiebung der Schriittebene» den gleichen Vergaser, bei v/eichen die zweite Torsionsfeder allein wirksam ist.1 piece. 3, but with a slight shift in the step plane » the same carburetor, with v / calibrate the second torsion spring alone is effective.

Pig. 5 und 6 zeigen in Seitenansicht bzw. Pig. 5 and 6 show in side view and

von rechts gesehen, zum Teil in Schnitt, wobei die erste Ruckholfeder in Fig. 6 nicht dargestellt ist, den unteren Teil einnes Vergasers, dessen Drosselorgan die Stellung seiner klein-seen from the right, partly in section, the first return spring not being shown in FIG.

sten Öffnung einnimmt.most opening occupies.

Pig. 7 und S, welche der Darstellung derPig. 7 and S, which represent the representation of the

Fig. 5 und 6 entsprechen, zeigen eine andere Ausführungsabwandlung der Erfindung.Figs. 5 and 6 correspond to another embodiment modification of the invention.

Ausser seinen üblichen,(nicht dargestellten) Elementen v/eist der Vergaser der Fallstrombauart einen KörperIn addition to its usual elements (not shown), the downdraft type carburetor is a body

I auf, durch welchen ein Zufuiu'kanal 2 tritt, in welchem ein Drosselorgan oder Drehklappe 3 angeordnet ist, welches an einer drehbaren Achse 4 durch Schrauben 5 befestigt ist. Ein Ende der Achse 4 ist mit Gewinde versehen, um eine Mutter 6 aufzunehmen, mittels welcher ein mit einer(nicht dargestellten) Beschleunigungssteuerung verbundener Hebel 7 befestigt ist.I, through which a Zufuiu'kanal 2 occurs, in which one Throttle member or rotary flap 3 is arranged, which is fastened to a rotatable shaft 4 by screws 5. An end the axle 4 is threaded to receive a nut 6 by means of which a lever 7 connected to an acceleration control (not shown) is attached.

Ein fest mit der Achse 4 verbundener Hebel 8 trägt einen zu dieser parallelen Stift 91 welcher als Stützpunkt für ein Ende 16 einer ersten Schraubentorsionsfeder 10 dient. Das andere Ende 15 der Feder 10 stützt sich an einer fest mit dem Körper 1 des Vergasers verbundenen vorspringenden LascheA lever 8 fixedly connected to the axis 4 carries a pin 91 parallel to it, which serves as a support point for one end 16 of a first helical torsion spring 10 serves. The other end 15 of the spring 10 is firmly supported on one projecting tab connected to the body 1 of the carburetor

II ab. Bei Öffnung der Drehklappe 3 (d.h. bei Überführung im Gegenuhrzeigersinn aus der Stellung der Fig. 5 in die der Fig. 2) wickelt die sich ergebende Bewegung des Stifts 9 die Feder 10II from. When opening the rotary flap 3 (i.e. when transferring in In a counterclockwise direction from the position of FIG. 5 to that of FIG. 2), the resulting movement of the pin 9 winds the spring 10 um die Achse 4, sodasis die Feder die Drehklappe wieder zu schliessen sucht. Erfindungsgemäss trägt nun die Achse 4 eine zweite Schraubentorsionsfeder 12, deren eines Ende, 13» sich an der festen Lasche 11 abstützt, während ihr anderes Ende, 14, abgewinkelt ist (s. insbesondere Pig. 1), um sich normalerweise an dem Ende 15 der Feder 10 abzustützen* Ferner besitzt der Hebel 8 einen zv/eiten Stift 17» welcher auf der Bahn des Endesaround the axis 4, so the spring closes the rotary flap again close looking. According to the invention, the axle 4 now carries a second helical torsion spring 12, one end of which, 13 »is supported on the fixed bracket 11, while its other end, 14, is angled (see in particular Pig. 1) to normally be supported on the end 15 of the spring 10 * Furthermore, the Lever 8 a second pin 17 »which on the path of the end

14 der Feder 12 liegt, wenn dieses seinen Stützpunkt an dem Ende14 of the spring 12 is when this is its support point at the end

15 der ersten Feder 10 verliert.15 of the first spring 10 loses.

Bei der dargestellten Ausführungsform lie-In the embodiment shown,

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gen die Federn 10 und 12 beiderseits des Hebels S, wobei die reder 10 den Körper 1 an nächsten liegt. Der Stift 9 ist dem Körper 1 zugewandt, während der Stift 17 in entgegengesetztem Sinn gerichtet ist. Die Enden 13, 14 (vor der Abvinkelung), 15 und 16 liegen tangential zu den Schrauben der Federn 10 und 12, und die Abwinklung des Endes 14 überschreitet die Ebene des Hebels 8 (s. Fig. 1).gen the springs 10 and 12 on both sides of the lever S, the reder 10 the body 1 is closest. The pin 9 is the Body 1 facing, while the pin 17 in the opposite Sense is directed. The ends 13, 14 (before the angled), 15 and 16 are tangent to the screws of the springs 10 and 12, and the angling of the end 14 exceeds the plane of the lever 8 (see Fig. 1).

Man erhält so F.ückhclmittel mit'folgender Arbeitsweise.In this way, substances with the following are obtained Way of working.

- Im Langsamlauf (Fig. 3) ist es normalerweise die Feder 10» welche allein ein Scbliessmoinent über ihr Ende 16, den Stift 9 und den Hebel C auf die Achse 4 der Drehklappe 3 ausübt. Die Feder 12 wirkt nicht auf die Achse 4» da ihre beiden Enden 13 und 14 festliegen. Man richtet es so ein, dass die Torsion der Feder 12 so beschaffen ist, dass die von ihrem Ende 14 auf das Ende 15 der Feder 10 ausgeübte Kraft nicht verhindert, dass dieses Ende 15 an dor Lasche 11 abgestützt bleibt. Bei Öffnung der Drehklappe 3 (Überführung in die Stellung der Fig. 1 und 2) ist daher die zu überwindende Kraft nur die der Feder 10.- Normally it is at slow speed (Fig. 3) the feather 10 »which alone a blooming moinent over it End 16, the pin 9 and the lever C on the axis 4 of the rotary valve 3 exerts. The spring 12 does not act on the axis 4 »there both ends 13 and 14 are fixed. It is set up so that the torsion of the spring 12 is such that that of its end 14 on the end 15 of the spring 10 force does not prevent this end 15 from being supported on the tab 11 remain. When the rotary flap 3 is opened (transfer to the position of FIGS. 1 and 2), the force to be overcome is therefore only those of the spring 10.

Wenn die Feder 10 aus irgend einem GrundeIf the spring 10 for some reason

bricht (Fig. 4, in v/elcher die Feder 10 fortgelassen ist), wird das Ende 14 der Feder 12 freigegeben und wirkt mit dem Stift des Hebels 8 zusammen, um ein Schliessmoment auf die Drehklappe 3 auszuüben. Bei der Öffnung derselben ist die zu überwindende Kraft dann nur die der Feder 12. Wenn es die Feder 12 ist» welche bricht, wirkt die Feder 20 weiter in der oben beschriebenen Weise.breaks (FIG. 4, in which the spring 10 is omitted) the end 14 of the spring 12 is released and acts with the pin of the lever 8 together in order to exert a closing moment on the rotary flap 3. When opening the same is the one to be overcome Then only the force of the spring 12. If it is the spring 12 that breaks, the spring 20 continues to act in the manner described above Way.

Man erhält also tatsächlich so sehr einfache Rückholmittel mit zwei getrennten Federn, deren Kräfte getrennt und nicht gleichzeitig wirken, sodass die zur Öffnung der Drehklappe erforderliche Kraft nicht wesentlich erhöht wird.So you actually get so very simple return means with two separate springs, their forces act separately and not at the same time, so that the force required to open the rotary flap does not increase significantly will.

Der Vergaser der Fig. 5 und 6 enthält wiederum einen Korper 1, durch welchen ein Zufuhrkanal 2 geht, in welchem ein Drosselorgan oder Drehklappe 3 angeordnet ist, welches an einer drehbaren Achse 4 durch nicht dargestellte Schrauben befestigt ist.The carburetor of FIGS. 5 and 6 in turn contains a body 1 through which a supply duct 2 passes which a throttle member or rotary valve 3 is arranged, which is attached to a rotatable axis 4 by screws, not shown is attached.

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An der Achse 4 ist durch nicht dargestellte Kittel, z.B. eine Schraube, ein Hebel 105 zur Gasgabe befestigt. Dieser Hebel 105 v/eist an einem Ende einen um 90° umgebogenen Anschlagfinger 106 und an den anderen Ende ein Loch 107 zum Einhängen eines mit dem Gaspedal de3 Fahrzeugs verbundenen (nicht dargestellten) Steuerkabels auf. Dieses Kabel gestattet, den Hebel in Uhrzeigersinn (Pfeil _f in Pig. 5) anzutreiben und so die Drehklappe zu öffnen.A lever 105 for accelerating the throttle is attached to the axle 4 by means of a gasket, not shown, for example a screw. This lever 105 has a stop finger 106 bent by 90 ° at one end and a hole at the other end 107 for attaching a vehicle connected to the accelerator pedal de3 (not shown) control cable. This cable allows the lever to be driven clockwise (arrow _f in Pig. 5) and so to open the rotary flap.

.Die Achse 4 der Drehklappe v/eist jenseits des Hebels 1Θ5 eine zylindrische Verlängerung 108 auf, auf welche mit Gleitsitz- eine drehbare Buchse 109 aufgeschoben ist. Diese Buchse wird in ihrer Stellung durch eine durch eine Schraube 111 befestigte Lochscheibe 110 oder ein beliebiges anderes lösbares Blockierungsorgan gehalten. An der Buchse 109 ist eine Scheibe 112 befestigt, welche im ganzen Kreisform hat, an v/elcher aber zv/ei Anschlagstifte 113 und 114 sowie eine zwei aufeinanderfolgende Abbiegungen von 90° aufweisende Lasche 115 vorspringen.The axis 4 of the rotary flap v / e is a cylindrical extension 108 beyond the lever 1Θ5, onto which a rotatable bush 109 is pushed with a sliding fit. This socket is in its position by one by one Screw 111 fastened perforated disk 110 or any other releasable blocking member held. At socket 109 a disk 112 is attached, which has a circular shape in its entirety, on v / elcher but two stop pins 113 and 114 as well as a tab 115 having two successive bends of 90 ° protrude.

Zwischen der Lasche 115 ".·.··. der Scheibe 112Between the tab 115 ″. ·. ··. Of the disk 112

und einer fest mit. dem Körper 1 des Vergasers verbundenen Lasche 116 ist eine erste Rückholfeder 117 gespannt, welche die Scheibe im Gegenuhrzeigersinn zu verdrehen und so den Stift 113 zur Anlage an dem Pinger 106 und die Drehklappe in die Stellung der kleinsten Öffnung zu bringen sucht, in welcher sie in Pig. 5 dargestellt ist·and one firmly with. The bracket 116 connected to the body 1 of the carburetor is tensioned by a first return spring 117, which the disc to turn counterclockwise and so the pin 113 to the plant on the pinger 106 and seeks to bring the rotary valve into the position of the smallest opening in which it is in Pig. 5 is shown

Die jRückholmittel umfassen noch eine zweiteThe return means also comprise a second

Feder 118* Diese ist eine die Buchse 109 umgebende Schraubentorsionsfeder. Ein Ende, 119» der Peder 118 stützt sich an der Lasche 115 ab, während sich das andere Ende, 120, an ». em Pinger 106 abstützt und so den Hebel 5 im Gegenuhrzeigersinn zu drehen, d.h. die Drehklappe in die Stellung der kleinsten Öffnung zu bringen sucht.Spring 118 * This is a helical torsion spring surrounding the socket 109. One end, 119 "of the peder 118 is supported on the tab 115, while the other end, 120, is supported by". em pinger 106 and so turn the lever 5 counterclockwise, i.e. the rotary flap into the position of the smallest opening is looking to bring.

Die Feder 118 und ihre Anfangsspannung sindThe spring 118 and its initial tension are

so gewählt, dass sie ein kleineres Moment ala die Peder 117 ausübt, damit diese letztere normalerweise den Stift 113 in Berührung mit dem Finger 106 hält.chosen so that it exercises a smaller moment than the peder 117, so that the latter normally keeps the stylus 113 in contact with the finger 106.

Die Vorrichtung arb.eitet folgendermassen: Im normalen Betrieb bewegen sich der Hebel 105 und die ScheibeThe device works as follows: During normal operation, the lever 105 and the disc move

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- 7 - 001 6-7-'-υ- 7 - 001 6-7 -'- υ

112 zusammen, entv/edor in don Of f.nun cc:-; inn der 2YcoV.:lr.]: .; j unter der Uirkung des Gaspedals, oder _ r. der :j cii.i. ic ssu:;.i;:.; richtung unter der Wirkung der Rückholfeder 117, wenn das Pedal losgelassen wird.112 together, entv / edor in don Of f.nun cc: -; inside the 2YcoV.:lr.]: .; j under the action of the accelerator pedal, or _ r. der: j cii.i. ic ssu:;. i;:.; direction under the action of the return spring 117 when the pedal is released.

Yfenn die Feder 117 bricht, entspannt sichYfenn the spring 117 breaks, relaxes

die Torsionsfeder 118 und drückt die Scheibe 112 in dem Sinn des Pfeils f zurück, bis der Stift 114 an einen Zapfen Ί21 sur Anlage könnt, v/elcher an den Vergaserkörper an einer solchen Stelle befestigt ist, dass er in normalen Betrieb für die kleinste Öffnung der Drehklappe (in Fig. 5 strichpunktiert dargestellte Stellung der Scheibe) nicht erreicht v-,\rd. Bei Abstützung an diesen Zapfen drückt die Feder den Pinger 106 zurück,· wobei sie ihn ausser Berührung mit dem Stift 113 bringt und so den Hsbel 105j die Achse 108 und die Drehklappe 3 in die Stellung der kleinsten Öffnung derselben zurückführt, wenn das Gaspedal losgelassen wird .the torsion spring 118 and pushes the disc 112 in that sense of the arrow f back until the pin 114 on a pin Ί21 sur Plant can, v / elcher to the carburetor body on such Body is attached that he in normal operation for the smallest Opening of the rotary flap (position of the disk shown in phantom in Fig. 5) not reached v -, \ rd. With support on The spring pushes the pinger 106 back on this pin, with it brings him out of contact with the pen 113 and so the Hsbel 105j the axis 108 and the rotary flap 3 in the position of smallest opening of the same returns when the accelerator pedal is released will .

Die Federn 117 und 118 sind vorzugsweiseSprings 117 and 118 are preferred

so ausgebildet, dass der Fahrer keine merkliche Änderung der Rückholkraft spürt, wenn die Feder 118 an die Stelle der anderen tritt.trained so that the driver does not experience any noticeable change in the Feel the return force when the spring 118 takes the place of the other.

Die in Fig* 7 und 8 dargestellte Ausfüh-The execution shown in Fig * 7 and 8

?ungsabwandlung (in welchen zur Vereinfachung die den Organen. der Fig. 5 und 6 entsprechenden Organe mit den gleichen Bezugszeichen, jedoch nit den Index a bezeichnet sind) unterscheidet sich von der vorhergehenden im wesentlichen durch die Art der Anbringung der zweiten Rückholfeder.Modifications (in which to simplify the organs. organs corresponding to FIGS. 5 and 6 with the same reference numerals, however, they are denoted by the subscript a) differs from the previous one essentially in the type attaching the second return spring.

In dieser Ausführ^.ngsforn .aen sich insbesondere die Drehklappe 3a, die Achse 4a, der nit einen Finger 106a versehene Hebel 105a und die an einer Scheibe 112a befestigte Buchse 109a., der vorhergehenden Ausführungsform wieder. Der Hebel 105a besitzt jedoch einen zweiten Anschlagfinger 131» dessen Aufgabe weiter unten erläutert ist. Die Scheibe 112a, ist wiederum mit. Anschlagstiften 113a und 114a versehen, ^ron. denen der letztere um 90° gegenüber der Ebene der Scheibe ungebogen ist, aber keine ein Stück mit ihm bildende lasche auiVeist. Die-3e Lasche ist durch einen '.'inkelnebel 115ει ersetzt, welcher auf einer Achse 122 drehbar ist, welche zu der Achse 4 parallel und an einem Ansatz 123 dor Scheibe 112a befestigt ist.In this embodiment, in particular the rotary flap 3a, the axle 4a, the lever 105a provided with a finger 106a and the bush 109a fastened to a disk 112a, of the previous embodiment are repeated. The lever 105a, however, has a second stop finger 131 »whose function is explained below. The disk 112a is in turn with. Stop pins 113a and 114a provided, ^ ron. which the latter is unbent by 90 ° with respect to the plane of the disk, but does not form a tab forming a piece with it. The 3e tab is replaced by a '.'angelnebel 115ει which is rotatable on an axis 122 which is parallel to the axis 4 and attached to a shoulder 123 on the disk 112a.

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Die erste Feder 117,a sucht so den HebelThe first spring 117, a is looking for the lever

115a in einer solchen Richtung zu verdrehen, dass seine Nase 114 an dem umgebogenen Rand 125 der Scheibe 112a anschlägt.115a in such a direction that twist his nose 114 strikes against the bent edge 125 of the disk 112a.

Die Scheibe 112a und der Hebel 115a bewegen sich daher zusammen, solange sich die Feder 1i7a in ihrer Stellung befindet.Move the disc 112a and lever 115a therefore together as long as the spring 1i7a is in its Position.

Die zv/eite Feder 118a ist noch um die BuchseThe second spring 118a is still around the socket

109a gewickelt. Das erste Ende 119a. der Feder 118a stützt sich an der Abbiegung 125 der Scheibe ab. Ihr zweites Ende 120a greift in eine Nut 126 des Winkelhebels 115a ein.109a wrapped. The first end 119a. the spring 118a is supported at bend 125 of the disc. Its second end 120a engages in a groove 126 of the angle lever 115a.

Die Kenngrössen der Feder 118a und dasThe characteristics of the spring 118a and the

Verhältnis zwischen den Armen des Hebels 115? sind so gewählt, dass die Feder 118a nicht die Anlage des Hebels 115a an der Abbiegung 125 aufheben kann, solange die Feder 117ji eine Rückholkraft aufübt.Relationship between the arms of the lever 11 5? are chosen so that the spring 118a cannot cancel the abutment of the lever 115a on the bend 125 as long as the spring 117ji exerts a return force.

Die Vorrichtung arbeitet folgendermasseniThe device works as follows

normalerweise verdrehen die Rückholfeder 117a. und die Baschleunigungssteuerung den Betätigungshebel und die Scheibe zusammen, wobei die Feder 118a festgehalten und vorgespannt bleibt. Bei einem Bruch der Feder 117a dreht sich der Hebel 115a unter der Wirkung der Feder 118a in Uhrzeigersinn, und das Ende 120ji konrt aus der Nut 3 und stützt sich an dem Anschlagfinger 131 ab.normally twist the return spring 117a. and the base acceleration control the operating lever and disc together with the spring 118a held and preloaded. at If the spring 117a breaks, the lever 115a rotates under the Action of the spring 118a in a clockwise direction, and the end 120ji konrt out of the groove 3 and is supported on the stop finger 131 away.

Das andere Ende 119a der Feder 118a übtThe other end 119a of the spring 118a is exercising

dann auf die Abbiegung 125 eine ^raft aus, welche ihn in die in Fig» 7 strichpunktiert dargestellte Stellurs bringt, in welcher er sich gegen den festen Anschlag 121a legt.then take a turn at 125, which leads him into the in Fig. 7 with dot-dash lines, in which it rests against the fixed stop 121a.

Die Feder 118a tritt dann an die Stelle derThe spring 118a then takes the place of the

Feder 117a, un eine Rückholkraft in Sichtung auf den Anschlagfinger 131 auszuüben.Spring 117a, and a return force in sighting on the stop finger 131 exercise.

Die in Fig. 7 und 8 dargestellte Ausführungsfora besitzt gegenüber der der Fig. 5 und 6 den Vorteil, einen zusätzlichen Regelparaneter zu liefern, v/elcher durch das Verhältnis zwischen den Amen des H_ebels 115a gebildet wird.The Ausführungsfora shown in FIGS. 7 and 8 has opposite that of Figure 5 and 6 to provide an additional Regelparaneter the advantage, v / hich is formed by the ratio between the Amen of H _e bels 115a..

Dagegen besitzt sie den ^achteil, ein Wiedereinsetzen der Feder 118a. nach einem Ersatz der Feder 117a zu erfordern, v/as einerseits ein Sonderv/erkzeug erfordert und andererseits die Gefahr eines Vergessens schafft.On the other hand, it has the disadvantage of being reinstated the spring 118a. after replacing the spring 117a to require, v / as on the one hand requires a special tool and on the other hand creates the danger of being forgotten.

7404109 06.11757404109 06.1175

••it· 'V¹ •• it · 'V ¹

• ι• ι

- 9 - 0016-74-B- 9 - 0016-74-B

Bei der Ausführungsform der Pig· 5 und 6In the embodiment of Pig · 5 and 6

bleibt dagegen die Feder 118 in ihrer Iiage, und ihre Wiederinbetriebnahme erfolgt automatisch beim Einhängen einer neuen Feder 117-on the other hand, the spring 118 remains in its position, and its restarting takes place automatically when a new spring is attached 117-

7404109 06.11757404109 06.1175

Claims (10)

- 10 - 0016-74-B- 10 - 0016-74-B 1.) Vergaser für Verbrennungsmotoren, v/eicher in einer Zufuhrleitung ein Drosselorgan enthält_f welches an einer drehbaren Achse befestigt ist, welche mit einer Beschleunigungssteuerung verbunden ist, welche einem Fahrer gestattet, dieses Organ entgegen der Wirkung von elastischen Rückholmitteln zu öffnen, welche das Drosselorgan in eine dem Langsamlauf des Motors entsprechende Stellung geringster Öffnung zurückzuführen suchen, wobei sest&eia eine erste Feder, von welcher ein erstes Ende gegenüber dem Körper des Vergasers festliegt, während ihr zweites Ende die Achse des Drosselorgan in dem Sinn der Schliessung desselben antreibt, sowie eine zweite Feder vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Feder eine Torsionsfeder (¹2, 118 oder 118a¹) ist, welche bei einem Bruch der ersten Feder wirksam wird, um die Achse (4, 4a) in der Schliessungsrichtung anzutreiben, wobei ein Ende (14, 1.19 oder 120a) der zweiten Feder (12, 118 oder 118a) sich an dem Ende der ersten Feder (10) oder an einem mit diesem fest verbundenen Teil (115 oder 115a) abstützt, derart, dass es bei einem Bruch der ersten Feder freigegeben wird und sich an einem neuen festen Stützpunkt (121) oder an der Achse (17 oder 131) abstützt, wobei die zweite Feder ein kleineres Drehmoment in der Schliessungsriehtung als die erste Feder ausübt.1.) Carburetor for internal combustion engines, v / eicher in a supply line contains a throttle element _f which is attached to a rotatable axis which is connected to an acceleration control which allows a driver to open this organ against the action of elastic return means, which the Try to return the throttle element to a position of the smallest opening corresponding to the slow running of the engine, whereby a first spring, of which a first end is fixed against the body of the carburetor, while its second end drives the axis of the throttle element in the sense of closing it, as well as a second spring is present, characterized in that the second spring is a torsion spring ( ¹ 2, 118 or 118a ¹ ), which is effective in the event of a breakage of the first spring to drive the axis (4, 4a) in the closing direction, whereby a End (14, 1.19 or 120a) of the second spring (12, 118 or 118a) is attached to the end of the first spring (1 0) or on a part firmly connected to it (115 or 115a) in such a way that it is released in the event of a break in the first spring and is supported on a new fixed support point (121) or on the axle (17 or 131), wherein the second spring exerts a smaller torque in the closing direction than the first spring. 2.) Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Feder eine Torsionsfeder (10) ist, deren zweites Ende (16) an der Achse (4) des Drosselorgans angreift, und dass ein erstes Ende (13) der zweiten Feder gegenüber dem Körper des Vergasers festliegt, v/ährend das zweite Ende (14) sich normalerweise an dem festen Ende der ersten Feder abstützt, wobei ein fest mit der Achse des Drosselorgans verbundenes Element (17) auf dor Bahn liegt, welche das zweite Ende (14) der zweiten Feder beschreibt, wenn es seinen Stützpunkt verliert ·2.) Carburetor according to claim 1, characterized in that the first spring is a torsion spring (10), the second end (16) of which engages the axis (4) of the throttle element, and that a first end (13) of the second spring opposite the body of the carburetor, while the second end (14) is normally supported on the fixed end of the first spring, one firmly connected to the axis of the throttle member Element (17) lies on the path which describes the second end (14) of the second spring when it is its support point loses 3.) Vergaser nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Torsionsfedern (10, 12) Schraubenfedern sind, welche auf die Achse des Drosselorgans beiderseits eines Hebels (18) aufgewickelt sind, welcher an dieser Achse (4)3.) Carburetor according to claim 2, characterized in that the two torsion springs (10, 12) are coil springs are wound on the axis of the throttle member on both sides of a lever (18) which is attached to this axis (4) 7404109 06.11757404109 06.1175 - 11. - 001 ο-7!-J'.- 11.- 001 o- 7! -J '. befestigt ist und zv;ei Stifte (9, 1?) trr'frt, v/elehe or '.Ir;-'.: parallel zu dieser Achse und den beiden Fedei.. zugewandt jirri, wobei der Körper des Vergasers eine vorspringende Lasche (11) besitzt, welche als Stützpunkt für die ersten Enden der beiden Federn dient, v/übei der eine Stift (9) normalerweise als Stützpunkt für das zweite Ende (16) der ersten Feder dient, während der andere Stift das fest mit der Achse des Drosselorgans verbundene Element (17) bildet.is attached and zv; ei pins (9, 1?) trr'frt, v / elehe or '.Ir; -' .: parallel to this axis and the two Fedei .. facing jirri, the body of the carburetor having a protruding tab (11) has, which serves as a support point for the first ends of the two springs, v / over the one pin (9) normally as a support point serves for the second end (16) of the first spring, while the other pin forms the element (17) firmly connected to the axis of the throttle element. 4.) Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende der ersten Feder (117) rnit einem an der Achse drehbaren Organ (112) verbunden ist und dieses zur Anlagr an einen fest mit der Achse verbundenen Betätigungshebel (103) zu bringen sucht, und duss die zweite Jeder (118) ein erstes Ende (119) besitzt, welches an dem drehbaren Organ (112) anliegt und dieses entgegen der Yfirkung der ersten Feder (117) zur Anlage an einem fest mit dem Vergaserkörper verbundenen Anschlag (121) zu bringen sucht, während die Abstützung eines zweiten Endes (120) an dem Betätigungshebel (105) diesen aus der Stellung seiner Anlage an den drehbaren Organ zu bringen sucht, wobei die zweite Feder auf das drehbare Organ ein kleineres Drehmoment als die erste Feder ausübt (Fig. 5 bis 8),4.) Carburetor according to claim 1, characterized in that that the second end of the first spring (117) with is connected to a rotatable member (112) on the axis and this is connected to an actuating lever firmly connected to the axis (103) seeks to bring, and the second each (118) has a first end (119) which is attached to the rotatable Organ (112) is applied and this against the Yfirkung of the first Seeks to bring the spring (117) to bear against a stop (121) firmly connected to the carburetor body, while the support a second end (120) on the actuating lever (105) this from the position of its abutment on the rotatable member seeks to bring, the second spring exerting a smaller torque on the rotatable member than the first spring (Fig. 5 to 8), 5.) Vergaser nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet, dass das drehbare Organ eine Lasche (115) aufweist, v;elche ein Stück mit ihm bildet, und an welcher die erste Feder (117) angreift (Fig. 5 und 6).5.) Carburetor according to claim 4 »characterized in that that the rotatable member has a tab (115) v; which forms a piece with it, and on which the first Spring (117) engages (Fig. 5 and 6). 6.) Vergaser nach "Anspruch dadurch gekennzeichnet, dass die zv/eite Feder eine Schraubenfeder ist, welche auf eine einen Teil des drehbaren Organs bildende Buchse (109) aufgewickelt ist, wobei sich ein Ende der Feder an der Lasche (115) des drehbaren Organs abstützt, an welcher die erste Feder angreift, während sich ihr anderes Ende (120) an einem von den Betätigungshebel getragenen Finger (106) abstützt.6.) Carburetor according to "claim characterized in that the zv / side spring is a helical spring, which on a part of the rotatable member forming socket (109) is wound, one end of the spring is supported on the tab (115) of the rotatable member on which the first Spring engages while its other end (120) on a supported by the operating lever carried fingers (106). 7.) Vergaser nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet» dass der Finger (106) zur Abstützung fiel anderen Endes au oh als Ancchlag für das drehbare Organ dient.7.) Carburetor according to claim 6, characterized »that the finger (106) fell to support others The end also serves as a stop for the rotatable organ. 8.) Vergaser nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das drehbare Organ aus einer an der Buchse8.) Carburetor according to claim 4, characterized in that the rotatable member consists of one on the socket 7404109 06 11.757404 109 06 11.75 - 12 - 0016-74-Β- 12 - 0016-74-Β angebrachten Scheibe und einer Lasche (115a) besteht, welche an I der um eine zu der Achse des Drosselorgans parallele Achse j (122) drehbaren Scheibe angebracht ist und einen H_ebel bildet, ' wobei die erste Feder (117a) an einem der Arme dieses Hebels angreift und den anderen Avm an einem Anschlag (125) der Scheibe (112a) hält (Fig. 7 und 8).mounted wheel and a tab (115a) is that the a to the axis of the throttle member axis parallel j (122) rotatable disc is mounted on I and H _e forming bel, 'wherein the first spring (117a) at one of the arms this lever engages and the other Avm at a stop (125) of the disc (112a) holds (Figs. 7 and 8). 9.) Vergaser nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Feder (1ΐ8ει) eine auf eine fest mit der Scheibe verbundene Buchse aufgewickelte Schraubenfeder ist, deren eines Ende sich an dem drehbaren Organ abstützt, während sich ihr anderes Ende normalerweise an der Lasche (115a) abstützt und bei Fehlen der ersten Feder von dieser freikommt und sich gegen einen von dem Betätigungshebel getragenen Finger (131) legt.9.) Carburetor according to claim 8, characterized in that the second spring (1ΐ8ει) one on a fixed the bushing connected to the disc is a coiled helical spring, one end of which is supported on the rotatable member, while its other end is normally supported on the tab (115a) and is released from this in the absence of the first spring and rests against a finger (131) carried by the operating lever. 10.) Vergaser nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das andere Ende der zv/eiten Feder in eine Nut (126) der Lasche eingreift, auf weiche diese eine Kraft ausübt, weiche sie in. der Sichtung zu verdrehen sucht, in welcher sie ihre Anlage an der Scheibe (112a) verlässt.10.) Carburetor according to claim 9, characterized in that that the other end of the second tongue engages in a groove (126) of the tab, on which a force is applied wields which it seeks to twist in. the sighting in which it leaves its contact with the disc (112a). 7404109 06.11.757404109 11/06/75