DE736419C - Injector with fuel filter for internal combustion engines - Google Patents

Injector with fuel filter for internal combustion engines

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DE736419C
DE736419C DEL100210D DEL0100210D DE736419C DE 736419 C DE736419 C DE 736419C DE L100210 D DEL100210 D DE L100210D DE L0100210 D DEL0100210 D DE L0100210D DE 736419 C DE736419 C DE 736419C
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DE
Germany
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injector
nozzle
fuel
line
internal combustion
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Expired
Application number
DEL100210D
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German (de)
Inventor
Giuseppe Sola
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lancia and Co Fabbrica di Automobili Torino SA
Original Assignee
Lancia and Co Fabbrica di Automobili Torino SA
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D35/00Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/005Filters specially adapted for use in internal-combustion engine lubrication or fuel systems

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Mit Brennstoffilter versehene Einspritzvorrichtung für Einspritzbrennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Einspritzvorrichtungen für Einspritzbrennkraftmaschinen, und hat zum Gegenstand die Schaffung von Filtermitteln, die dazu bestimmt sind, zu verhindern daß der zur Einspritzstelle gelangen dz Brennstoff Verunreinigungen mitführt, die die Öffnung der Einspritzöffnungen verstopfen könnten.Injection device provided with fuel filter for injection internal combustion engines The invention relates to injection devices for internal combustion engines, and has as its object the creation of filter media intended to to prevent the fuel contaminants from reaching the injection point entrains, which could clog the opening of the injection openings.

Es ist bekannt, zu diesem Zweck Filterdurchgänge in den sich längs der Einspritzvorrichtung erstreckenden Leitungen oder in der Nähe der Düse der Einspritzvorrichtung vorzusehen; jedoch gestatten es die Konstruktionen dieser Art nicht, bei den kleinen Abmessungen der Teile der Einspritzvorrichtung Filterdurchgänge von größerem Umzange zu erhalten. Ferner m.acht die An ordnung der Filteroberflächie Schwierigkeiten bei der zur Reinigung lerforderlichen Auseinandernahme der Einspritzvorrichtung. It is known for this purpose filter passages in the longitudinal the injector extending lines or near the nozzle of the injector to provide; however, the constructions of this type do not allow the small ones Dimensions of the parts of the injector filter passages of greater Umzange to obtain. Furthermore, the arrangement of the filter surface creates difficulties when dismantling the injection device, which is necessary for cleaning.

Ferner ist es bekannt, zur Bildung des den Bj-ennstoff zur Düse der Einspritzvorrichtung führenden Kanals in den Berührungsfiächen zwischen dem Düsenhalter und dem Düsenkörper eine ringförmige Nut vorzusehen, in welche die im Düsenhalter vorgesehene Leitung und die im Düsenkörper angeordnete und zur Austrittsdüse führende - Leitung münden. It is also known to form the Bj-fuel to the nozzle of the Injection device leading channel in the contact surfaces between the nozzle holder and to provide an annular groove in the nozzle body into which the nozzle holder provided line and the arranged in the nozzle body and leading to the outlet nozzle - Lead out.

Gemäß der Erfindung münden die im Düsenhal ter vorges ebene Brennstoffzufuhrleitung und die im Düsenkörper angeordnete und zur Düse der Einspritzvorrichtung führende Leitung in je eine von zwei konzentrischell Ringnuten, die nur durch einen engen Spalt miteinander in Verbindung stehen der durch die einander zugekehrten Stirnflächen der beiden von den Leitungen durchzogenen Teile der Einspritzvornchtung begrenzt ist. According to the invention open in the Düsenhal ter vorges planar fuel supply line and the one arranged in the nozzle body and leading to the nozzle of the injection device Line in each one of two concentric annular grooves, which only through a narrow one The gap are connected to each other through those facing each other End faces of the two parts of the injection device through which the lines pass is limited.

Auf diese Weise kann der Filterspalt eine beträchtliche Länge haben, und die Auseinandernahme der Einspritzvorrichtung zwecks Reinigung bietet keinerlei Schwierigkeit. In this way the filter gap can be of considerable length, and disassembling the injector for cleaning does not provide any Difficulty.

AuPberdem ist auch die Herstellung des Filterkanals mit keiner Schwierigkeit verbun den, da er in den ebenen Berührungsflächen zwischen zwei gegeneinanderliegenden Teilen der Einspritzvorrichtung gebildet ist.In addition, the production of the filter channel is also easy verbun because he is in the flat contact surfaces between two opposing Parts of the injector is formed.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 einen axialen Schnitt eines Teils eines Zylinderkopfes mit der Einspritzvorrichtung und den zur Einspritzvorrichtung führenden Leitungen, Fig. 2 einen Schnitt im größeren Maßstab von einem Teil der Einspritzvorrichtung und Fig. 3 die entsprechende Draufsicht auf diesen Teil. In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown. 1 shows an axial section of part of a cylinder head with the injection device and the lines leading to the injection device, Figure 2 is a larger-scale section of part of the injection device and FIG. 3 shows the corresponding plan view of this part.

In Fig. 1 ist mit 1 der Zylinderkopf bezeichnet, in dessen Achse die Einspritzvorrichtung angeordnet ist, die, wie üblich, einen Sitz 2 hat, in dem der Körper 3 der Einspritzvorrichtung angeordnet ist, die in den Zylinder mit der Düse 4 mündet und die Ventilnadel 5 einschließt. Diese Ventilnadel steht unter dem Druck einer Feder 6. die in seinem axialen Hohlraum des Halters 7 der Einspritzvorrichtung angeordnet ist. In der NN'and dieses Halters ist eine Leitung 8 vorgesehen. die mit der die Bren,nstoíiflüssigkeit zur Einspritzvorrichtung führenden Leitung in Verbindung steht. In Fig. 1, 1 denotes the cylinder head, in its axis the injector is arranged, which, as usual, has a seat 2 in which the body 3 of the injector is placed in the cylinder with the Nozzle 4 opens and includes valve needle 5. This valve needle is under the Pressure of a spring 6 in its axial cavity of the holder 7 of the injector is arranged. A line 8 is provided in the NN'and of this holder. the with the line leading the fuel to the injection device Connection.

Der die Feder 6 einschlileßende Hohlraum des Halters 7 ist oben durch das Ende einer hohlen Stange 9 geschlossen. durch welche die Flüssigkeit nach außen treten kann, welche sich gegebenenfalls in dem von der Feder 6 eingenommenen Hohlraum sammelt. The cavity of the holder 7 including the spring 6 is through at the top the end of a hollow rod 9 closed. through which the liquid to the outside can occur, which may be in the cavity occupied by the spring 6 collects.

Der Halter 7 hat einen seitlichen Ansatz 7', durch den auch die Leitung 8 hindurchgeht, die an ihrem Ende einen Sitz bildet zur Aufnabme des Kopfes 10 einer die Verbindung mit der Einspritzpumpe herstellenden Leitung 11. The holder 7 has a lateral extension 7 'through which the line 8 passes, which at its end forms a seat for receiving the head 10 a the connection to the injection pump producing line 11.

Um den Kopf lo gegen den entsprechenden Sitz im Ansatz 7' des Halters 7 zu drücken, ist eine Hülse 12 vorgesehen, die auf das Ende des Ansatzes 7' geschraubt ist und eine Zwischenwand 13 hat, mit der sie gegen den Kopf 10 liegt. Diese Zwischenwand 13 ist mit Löchern 14 versehen, damit die Brennstoffflüssigkeit, welche gegebenenfalls durch die Berührungsfläche zwischen dem Kopf 10 und seinem im Fortsatz 7' des Halters 7 gelegenen Sitz durchgesickert ist, nach außlen treten kann. To the head lo against the corresponding seat in the approach 7 'of the holder 7, a sleeve 12 is provided which is screwed onto the end of the lug 7 ' and has an intermediate wall 13 with which it lies against the head 10. This partition 13 is provided with holes 14 so that the fuel liquid, which if necessary by the contact surface between the head 10 and its in the extension 7 'of the holder 7 located seat has leaked, can step outside.

Damit die Brennstofffiüssigkeit von der Leitung 8 zur Düse 4 strömen kann. ist der der Düse 4 näher gelegene Teil der Ventil nadel 5 mit einem Durchmesser versehen, der etwas kleiner ist als der innere Durchmesser des Körper 3 der Einspritzvorrichtung. so daß um die Ventilnadel herum ein kleiner Zwischenraum gelassen ist. So that the fuel liquid flows from the line 8 to the nozzle 4 can. is the closer to the nozzle 4 part of the valve needle 5 with a diameter which is slightly smaller than the inner diameter of the body 3 of the injector. so that a small space is left around the valve needle.

Am oberen Ende dieses Teils der Ventil nadel 5 hat der Körper 3 der Einspntzvorrichtung einen ringförmigen Hohlraum 15, in den eine im Körper 3 vorgesehene Leitung 1 6 mündet. At the upper end of this part of the valve needle 5, the body 3 has the Einspntzvorrichtung an annular cavity 15, in which a provided in the body 3 Line 1 6 opens.

In der oberen Stirnwand des Körpers 3, die der unteren Fläche des Halters 7 gegeniiberlsegt. sind zwei konzentrische ringförmige Nuten 17 und 18 vorgesehen. In die Nut 17 mündet die Leitung 8 des Halters 7, während die zweite Nut 18 mit der oberen Öffnung der Leitung 16 in Verbindung steht. In the upper end wall of the body 3, which corresponds to the lower surface of the Holder 7 opposed. two concentric annular grooves 17 and 18 are provided. The line 8 of the holder 7 opens into the groove 17, while the second groove 18 with it the upper opening of the line 16 is in communication.

In dem zwischen den beiden Nuten 17 und I8 sich befindenden Raum ist ein enger Spalt, der durch einen kleinen Zwischenraum ZWischen den einander gegenüberliegendenWänden der Teile 3 und 7 gebildet wird. und der begrenzt ist durch glatte Oberflächen oder durch mittels radialer Wellungen oder Riefen rauh gemachte Oberflächen.In the space between the two grooves 17 and I8 is a narrow gap created by a small space between the opposing walls of parts 3 and 7 is formed. and which is limited by smooth surfaces or by surfaces made rough by means of radial corrugations or grooves.

Die Lage der Nuten 17 und 18 ist aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich, aus denen man ersieht, daß zwischen den beiden Nuten der enge Spalt 19 sich befindet, durch den die zur Nut 17 gelangte Brennstoffflüssigkeit hindurch muß, um zur Nut 18, zur Leitung 16 und zur Düse 4 der Einspritzvorrichtung zu gelangen. The position of the grooves 17 and 18 can be seen from FIGS. 2 and 3, from which one can see that there is a narrow gap 19 between the two grooves, through which the fuel liquid reached the groove 17 must pass in order to reach the groove 18 to get to line 16 and nozzle 4 of the injector.

Der Querschnitt des Spaltes 19 muß solche Abmessungen haben, dalS die für jede Verbrennung einzuspritzende Brennstoffmenge hindurebtreten kann. Dieser Zwischenraum kann einen überall gleichen Querschnitt haben, wie es der Fall ist, wenn die den Spalt begrenzenden Seitenwände glatt sind. Der Spalt kann aber auch von einer großen Anzahl kleiner benachbarter Kanäle gebildet werden, wenn die eine oder die beiden den Spalt begrenzenden Flächen gewellt oder gerieft sind. The cross section of the gap 19 must have such dimensions that the amount of fuel to be injected for each combustion can occur. This Gap can have the same cross-section everywhere, as is the case when the side walls delimiting the gap are smooth. But the gap can also be formed by a large number of small adjacent channels, if one or the two surfaces delimiting the gap are corrugated or grooved.

Auf jeden Fall sind die ringförmigen u ten 17 und 18 und der Spalt 19, wie beim dargestellten Ausführungsbeispiel, vorgesehen in der Stirnwand des Körpers 3 der Einspritz vorrichtung oder aber in der dem Körper 3 zugewandten unteren Fläche des Halters 7 oder auch zum Teil in der einen und zum Teil in der anderen dieser beiden beim Einbau der Einspritzvorrichtung miteinander in Berührung kommenden Flächen. In any case, the annular u th 17 and 18 and the gap 19, as in the illustrated embodiment, provided in the end wall of the Body 3 of the injection device or in the lower facing the body 3 Surface of the holder 7 or partly in one and partly in the other these two come into contact with each other when the injector is installed Surfaces.

Die ringförmigen Nuten könnten auch in der einen oder in den beiden Stirndächen eines zwischen dem Körper 3 und dem Halter 7 eingesetzten Stückes vorgesehen sein. The annular grooves could also be in one or both of them End faces of a piece inserted between the body 3 and the holder 7 are provided be.

Die beschriebene Anordnung hat die Wirkung, daß die von der Leitung II zur Einspritzvorrichtung strömende Brennstoffflüssigkeit nach Durchfließen der Leitung 8 durch den Spalt 19 hindurch muß, um von der Nut I7 zur Nut I8 und von da zur Düse 4 zu gelangen. Nach einem solchen Durchgang durch den engen Spalt 19 ist die Brennstofffiüssigkeit von allen in ihr enthaltenden Verunreinigungen breit, die in der Nut 17 zurückgehalten sind, d. h. in einem Teil der Einspritzvorrichtung, der sich vor der Ventilnadel befindet, so daß der längs der Ob,erfläche der Ventilnadel sich erstreckende Teil der Strömungsstrecke durch Verunreinigungen nicht verstopft werden kann. The arrangement described has the effect that the line II fuel liquid flowing to the injection device after flowing through the Line 8 through the gap 19 must pass from the groove I7 to the groove I8 and from there to get to nozzle 4. After such a passage through the narrow gap 19 the fuel liquid is wide of all the impurities it contains, retained in the groove 17, d. H. in part of the injector, which is located in front of the valve needle, so that the length of the upper surface of the valve needle Extending part of the flow path is not blocked by impurities can be.

Außerdem ist die Nut 17, wo sich die Verunreinigungen sammeln, leicht zugänglich und kann in einfacher Weise freigelegt werden, indem die Einspritzvorrichtung vonihrem Halter getrennt wird, was die Sichtbarkeit und gegebenenfalls die Reinigung des Teils, wo sich die Verunreinigungen gesammelt haben, bequem und leicht macht. In addition, the groove 17 where the impurities collect is light accessible and can be easily exposed by the injector is separated from its holder, which increases the visibility and, if necessary, the cleaning the part where the contaminants have collected conveniently and easily.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Einsprüzvorrichtung für Einspritzbrennkraftma schinen, bei der im Weg des Brennstoffes ein areinen Filter für den Brennstoff bildender verengter Durchgang vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die im Düsenhalter (7) vorgesehene Brennstoffzufuhrleitung (8) und die im Düsenkörper (3) angeordnete, zur Düse (4) führende Brennstoffleitung (I6) in je eine von zwei konzentrischen Ringnuten (I7 bzw. I8) münden, die miteinander nur durch einen engen Spalt (in:, der von den einander zugekehrten Stirnflächen der Teile (3 und 7) begrenzt wird, in Verbindung stehen. PATENT CLAIM: Injection device for internal combustion engines, at which in the way of the fuel forming a pure filter for the fuel narrowed passage is provided, characterized in that the nozzle holder (7) provided fuel supply line (8) and arranged in the nozzle body (3), to the nozzle (4) leading fuel line (I6) in one of two concentric Annular grooves (I7 or I8) open, which connect only through a narrow gap (in :, which is limited by the facing end faces of parts (3 and 7), stay in contact.
DEL100210D 1940-01-13 1940-02-27 Injector with fuel filter for internal combustion engines Expired DE736419C (en)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1036576B (en) * 1946-01-17 1958-08-14 Giuseppe Sola Injection nozzle for internal combustion engines
DE1084086B (en) * 1955-11-03 1960-06-23 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Device for better atomization of heavy fuels in internal combustion engines
DE1153212B (en) * 1959-06-05 1963-08-22 Tatra Np Device for fuel supply and return to injection nozzles
EP1956230A1 (en) * 2007-02-12 2008-08-13 Delphi Technologies, Inc. An edge filter
CN107013393A (en) * 2017-05-11 2017-08-04 浙江巴腾动力***有限公司 A kind of automobile oil nozzle

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