DE7304750U - Vorrichtung zum Leiten von elektri schem Strom über hydraulische Stoßdampfer oder Gasfedern - Google Patents

Vorrichtung zum Leiten von elektri schem Strom über hydraulische Stoßdampfer oder Gasfedern

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DE7304750U
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Germany
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contact
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shock absorbers
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conducting electrical
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DE7304750U
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BAUER F and SOEHNE oHG
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BAUER F and SOEHNE oHG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic
    • F16F9/0281—Details
    • F16F9/029—Details electrical, e.g. connections or contacts

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

VOERICHTDNG ZUM LEITEN VON ELEKTR. STROM ÜBER HYDRAULISCHE STOSSDÄMPFER ODER GASFEDERN
Die Erfindung bezieht sich auf eine Strombrücke über
\ kydr. Stoßdämpfer oder Gasfedern.
Anwendungsbereich für diese Stoßdämpfer bzw. Gasfedern wäre ζ ^B. um bei Kraftfahrzeugen die Motorhaube
ί oder den Kofferraumdeckel zu öffnen oder deren Schließ-
geschwindigkeit zu dämpfen.
Bei derartigen bewegtem Hauben ist es in vielen Fällen notwendig, eine Stromübertragung vom Kraftfahrzeug auf
diese Haube zu haben. Die einfachste und bekannteste r.
Art ist, diese übertragung mittels Kabel durchzuführen.
Hier jedoch entsteht der große Nachteil, daß Kabel baschädigt werden können, da die Hauben sehr oft bewegt werden. Weiterhin bestfeht die Gefahr, daß das Kabel eingezwickt und somit abgequetscht wird.
Die Erfindung nun behebt die eben beschriebenen Nachteile dadurch, daß an dem zum Heben des Deckeis vorgesehenen Stoßdämpfer oder der Gasfeder am Zylinderrohr 1 ein Kontakt 2 elektr. leitend mit dem Rohr verbunden ist.. Eine Kontaktbahn f>, welche an der Innenfläche des Stößelschutzrohres 4 anliegt, bleibt bei jeder Bewegung des Stößels ( Kolbenstange ) 3 über den Kontakt 2 mit dem Zylinderrohr 1 in einwandfreier/ dauernder elektr. Verbindung. Absichtlich ist eine Stromführung über die Stößelstange nicht beabsichtigt, da mögliche Strommarkierungen an der hochglanzverchromten Kolbenstange oder glatten Rohrinnenfläche des Stoßdämpfers oder der Gasfeder zum Defekt führen können. Nachfolgend ist anhand einer

Claims (2)

Blatt 2 Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes erläutert. In der dazugehörenden Zeichnung zeigen Figur 1 einen Längsschnitt durch einen Stoßdämpfer oder durch eine Gasfeder mit der Kontaktbahn Nr. 5, welche in dauernder Verbindung mit dem Stößelschutzrohr 4 ist. Dem. gewährten Ausführungsbeispiel liegt ein handelsüblicher Stoßdämpfer oder eine Gasfeder zugrunde, welche üblicherweise zum Abstützen oder Abdampfen von Kraftfahrzeughauben ( Motorhaube oder Hecktüre ) benützt werden. Um die elektr. Leitfähigkeit herzustellen, wird lediglich die Kontaktbahn 5 mit dem Kontakt 2 benötigt, um die Stoßdämpfer oder Gasfedern stromleitend auszugestalten. Schutzansprüche;
1. Vorrichtung zum Leiten von elektrischem Strom über hydr. Stoßdämpfer oder Gaskraftspeicher, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenfläche eines Stößelschutzrohres 4 eine Kontaktbahn 5 liegt und als Gegenkontakt ein Kontakt 2 leitend mit dem Zylinderrohr 1 verbunden ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Kontakt 2 federnd ausgebildet ist.
SUSPA - FEDERUNGSTECHNIK
Fritz Bauer + Söhne OHG.
Altdorf, dem 19-1-1373
Schutzansprüche; ' :
1. Vorrichtung zum Leiten.von elektrischem Strom über hydr. Stoßdämpfer oder Gaskraftspeicher, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenfläche eines Stößelschutzrohres 4 eine '■'. Kontaktbahn 5 liegt und als Gegenkontakt ein Kontakt 2 leitend mit dem Zylinderrohr 1 verbunden ist«
2.'Vorrichtung nach Anspruch i dadurch gekennzeichnet, daß der Kontakt 2 federnd ausgebildet ist.
j SUSPA - FEDERÜNGSTECHNIK ^;
j Fritz Bauer + Söhne OHG. · V
Altdorf, dem 19-1-1973
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2347576A1 (fr) * 1976-04-07 1977-11-04 Stabilus Gmbh Ressort pneumatique conducteur de l'electricite
EP1507096A1 (de) * 2003-08-11 2005-02-16 Nissan Motor Co., Ltd. Stossdämpfer mit elektrischer Energieübertragung zwischen gefederten und nicht gefederten Elementen eines Fahrzeuges
DE102017217291A1 (de) * 2017-09-28 2019-03-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gasdruckfederbaugruppe sowie Kraftfahrzeugklappenbaugruppe mit einer Gasdruckfederbaugruppe

Cited By (4)

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US7370739B2 (en) 2003-08-11 2008-05-13 Nissan Motor Co., Ltd. Shock absorber with a function of transmission of electric power between sprung and unsprung parts of a vehicle
DE102017217291A1 (de) * 2017-09-28 2019-03-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gasdruckfederbaugruppe sowie Kraftfahrzeugklappenbaugruppe mit einer Gasdruckfederbaugruppe

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