Hohlträger für raumbewegliche Hängebahnen und Kettenförderer Es sind
Kettenförderer bekannt, bei welchen die Ketten und Tragrollen in geschlitzten Rohren
laufen, und zwar sind eimollige, bei welchen die Schlitze seitlich oder unten außer
der Rohrmitte sich befinden, und zweirollige mit dem Schlitz unten in der Mitte
des Rohres bekannt, wobei die Lastgehänge durch den Schlitz wandern. Auch sonstige
teilweise geschlossene Träger mit rechteckigem Querschnitt und beim Schlitz -aufgestelltem
Rand sind bekannt, in welchen die Ketten und die Rollen der Förderer laufen.Hollow girders for spatially movable overhead conveyors and chain conveyors There are
Chain conveyors known in which the chains and idlers in slotted tubes
run, and that are egg chubby, in which the slits on the side or below except
in the middle of the tube, and two-roller with the slot at the bottom in the middle
of the pipe is known, with the load slings migrating through the slot. Others too
partially closed girders with a rectangular cross-section and in the case of the slit-upright
Edge are known in which the chains and rollers of the conveyor run.
Erfindungsgemäß wird die Herstellung einer Laufbahn für .die Ketten
und Laufrollen in der Weise vorgesehen, daß ein Hohlträger von einer solchen Querschnittsform
gebildet wird, daß die bordlosen Rollen, welche als mit Ringwulst versehene Scheibenräder
ausgebildet sind, in den nach der Mitte zu eingezogenen hohlkehlardgen Ecken des
umgekehrt trap:ezförmigen Hohlträgerprofils mit reiner Rollreibung laufen. Zwischen
der oberen Wand und den Rollen ist nur wenig Spiel, so daß beim Auftreten von Seitenkräften
in waagerechten oder schiefen Krümmungen eine Rolle oben zum Laufen kommt, während
die andere in der Hohlkehle als normaler Laufbahn verbleibt. Auch hierbei ist bei
beiden Rollen reine Rollreibung gewährleistet.According to the invention, the production of a track for .die chains
and rollers provided in such a way that a hollow beam of such a cross-sectional shape
is formed that the rimless rollers, which are provided with annular beaded disc wheels
are formed in the hollow throat corners of the drawn in towards the center
vice versa trap: ez-shaped hollow girder profile run with pure rolling friction. Between
There is little play between the top wall and the rollers, so that when lateral forces occur
in horizontal or oblique curvatures a roller comes to run at the top, while
the other remains in the groove as a normal career. This is also at
pure rolling friction is guaranteed for both rollers.
Der Hohlträger kann entweder gegossen werden, was für Kurven in Frage
käme, oder er kann vorteilhafterweise aus einem oder mehreren Flachstahlstreifen
hergestellt werden, welche mittels Profilwalzen in die entsprechende Form gebracht
werden.The hollow beam can either be cast, whatever curves in question
would come, or it can advantageously consist of one or more flat steel strips
are produced, which are brought into the appropriate shape by means of profile rollers
will.
Die Erfindung ist in den Fig. i bis 5 der Zeichnung dargestellt. Fig.
i ist ein Querschnitt des Hohlträgers mit darin befindlicher Kette, Rolle und Lastgehänge
in einer aus -zwei Teilen, bestehenden Ausführung, während Fig.2eine aus drei Teilen
bestehende Ausführung mit dem in einer Krümmung befindlichen Rollenpaar zeigt. In
Fig. 3
ist in größerem Maßstab eine untere Ecke des Hohlträgers
mit dem darin laufenden Rollenrand dargestellt. Fig.4 zeigt einewaagerechte Krümmung
der Bahn mit darin befindlicher Kette und Rollen, während Fig. 5 einen nach unten
verlaufenden Bogen mit senkrechtem Bahnstück zeigt.The invention is illustrated in FIGS. 1 to 5 of the drawing. Fig.
i is a cross-section of the hollow beam with the chain, pulley and load hanger in it
in an embodiment consisting of two parts, while FIG. 2 consists of three parts
shows existing design with the pair of rollers located in a curvature. In
Fig. 3
is a lower corner of the hollow beam on a larger scale
shown with the roll edge running in it. Fig. 4 shows a horizontal curvature
the track with the chain and rollers located therein, while FIG. 5 shows one down
shows a running arc with a vertical track section.
In Fig. i bezeichnet i die beiden profilierten Flachstahlstreifen,
welche durch die an den Enden aufgestellten Flanschen 2 verbunden sind. Die in den
hohlkehlartigenEck en laufenden Rollen 3 mit den Achsen 4 sind in den Naben 5 gelagert,
welche an den Kettengliedern 6 befestigt sind. Das Lastgehänge ist der nach unten
weisende Teil der Nabe 5. In Fig. z ist gezeigt, wie in waagerechten Krümmungen
bei schief gestellten Laufrollen eine gleitende Reibung infolge der umgekehrten
Trapezform des Hohlträgers ausgeschlossen ist. In Fig.3 sind die hohlkehlartigen
Ecken 8 der Laufbahn dargestellt mit den wulstartigen Rollenrändern 9, welche mit
kleineren Radien ausgeführt sind als die Bahnecken. Man sieht hier auch das Kräfteparallelogramm
mit der resultierenden Kraft R, welche sich aus der seitlichen Komponente 1(i und
der Gehängelast G ergibt. Es ergibt sich immer eine senkrechte Lage zur Bahn und
daher ein Lauf mit reiner Rollreibung. Fig. ,i -neigt eine waagerechte Krümmung
der Laufbahn mit den an den Rollenpaaren iiirkenden Kräften, den Kettenkräften I(
und der resultierenden Kraft I(1. Trotz dieser Seitenkräfte K, ist ein Betrieb mit
rei= ner Rollreibung gesichert, wie aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht. In Fig.5 ist
eine senkrechte Bahnkrümmung mit senkrechtem Strang gezeigt. Die Kettenkraftresultierende
I(2 und die Lastkomponenten P ergeben nur senkrecht zur Bahn wirkende Kräfte, so
daß auch in diesem Fall .ein reiner Rolireibungs-#betrieb mit in der Krümmung erhöhten
N ormWkräften sich ergibt. Beim Senkrechtsträng sieht man auch, wie ein Rollenpaar
auf der inneren, das andere auf der äußeren Wand des Hohlträgers läuft.In Fig. I i denotes the two profiled flat steel strips,
which are connected by the flanges 2 set up at the ends. The ones in the
fillet-like corners en running rollers 3 with the axes 4 are mounted in the hubs 5,
which are attached to the chain links 6. The load hanger is the one facing down
facing part of the hub 5. In Fig. z it is shown how in horizontal curvatures
if the rollers are placed at an angle, there is sliding friction as a result of the reverse
Trapezoidal shape of the hollow beam is excluded. In Fig.3 are the fillet-like
Corners 8 of the track shown with the bead-like roller edges 9, which with
smaller radii than the corners of the track. You can also see the parallelogram of forces here
with the resulting force R, which results from the lateral component 1 (i and
the hanging load G results. There is always a perpendicular position to the track and
hence a run with pure rolling friction. Fig., I - inclines a horizontal curvature
of the raceway with the forces acting on the pairs of rollers, the chain forces I (
and the resulting force I (1. Despite these side forces K, an operation with
pure rolling friction secured, as can be seen from FIGS. In Fig.5 is
a perpendicular curvature of the path is shown with a perpendicular strand. The chain force resultant
I (2 and the load components P result only in forces acting perpendicular to the path, see above
that in this case, too, a pure roller friction operation also increased the curvature
Normal forces result. With the vertical strand you can also see like a pair of rollers
on the inner wall and the other on the outer wall of the hollow beam.
Die Wirkungsweise der neuen Hohlträgerbahn ist also derart, daß in
allen Lagen des Bahnstranges, ob derselbe waagerecht oder senkrecht, schief oder
gekrümmt verläuft oder spiralförmig gewunden ist, ein Laufen der Lauf- und Tragrollen
mit reiner Rollreibung gewährleistet ist, so daß sämtliche Umlenkräder überflüssig
sind. Durch den Wegfall der Umlenkräder werden auch die Kettenkräfte und damit auch
die Antriebsleistungen geringer, ferner sind dadurch größere Fördergeschwindigkeiten
möglich.The mode of operation of the new hollow girder web is such that in
all layers of the web, whether it is horizontal or vertical, crooked or
runs curved or spirally wound, a running of the running and carrying rollers
with pure rolling friction is guaranteed, so that all deflection wheels are superfluous
are. By eliminating the deflection wheels, the chain forces and thus also
the drive power is lower, and this also results in higher conveying speeds
possible.