DE725756C - Radial engine - Google Patents
Radial engineInfo
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
- F02B75/222—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement with cylinders in star arrangement
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Sternmotor Die Erfindung bezieht sich auf Brennkraftmaschinen, . insbesondere Zweital"tmaschinen, mit Sternanordnung der Zylinder und Angriff der Schubstangen an einem gemeinsamen Kurbellager, wie @es bei der üblichen Verwendung ein-es Hauptpleuels, mit angelenküen Nebenpleueln z. B. der Fall ist.Radial engine The invention relates to internal combustion engines. in particular Two-stroke machines, with a star arrangement of the cylinders and attack of the push rods on a common crank bearing, like @es with the usual use of a main connecting rod, with articulated connecting rods z. B. is the case.
Erfindungsgemäß ist die Brennstoffzufuhr nacheinzelnen im Stern gleichmäßig verteilten Zylindern in einein unteren Drehzahlbereich abschaltbar, so daß nur ,abwechselnd dazwischenliegende Zylinder Brennstoff erhalten, Vorzugsweise wird die halbe Zylinderzahl abgeschaltet. Es ist jedoch auch denkbar, z. B. bei neun Zylindern im Stern sechs Zylinder abschaltbar zu machen. Die Erfindung kommt in gleicher Weise bei Sternreihenmotoren, feerner auch bei Fächeranordnung der Zylinder und verwandten Bauarten in Betracht.According to the invention, the fuel supply is uniform individually in the star distributed cylinders in a lower speed range, so that only, alternately intermediate cylinders receive fuel, preferably half the number of cylinders switched off. However, it is also conceivable, for. B. with nine cylinders in the star six To make cylinder switchable. The invention applies in the same way to radial engines, furthermore into consideration with the fan arrangement of the cylinders and related types.
Bei der normalen B.etrieb.sdrehz.ahl des Motors können die Fliehkräfte der Schubstaingen und die hauptsächlich :entgegengesetzt gerichteten Verbrennungskräfte einander teilweise ,oder ganz ,aufheben. Bei niedriger Maschinendrehzahl, bei der die Fliehkräftegering sind, ergeben sich insbesondere bei :einer größeren Zylinderzahl im Stern sehr hohe Belastungen des Kurbellagers durch die Verbrennungskräfte, so d,aß .die Anzahl der Zylinder im Stern dadurch begrenzt sein kann. Durch die erfindungsgemäße Abschaltung der Brennstoffzufuhr nach einzelnen Zylindern werden im unteren Drehzahlbereich, wo: in vielen Fällen, z. B. im Schiffsantrieb, ein kleineres Drehmoment der Maschine verlangt wird, die mittleren Belastungen des Kurbellagers wesentlich verringert. Wenn auch die Belastungsspitzen durch die Verbrennungslkräfte in benachbarten Zylindern einander nicht überdecken, so findet doch eine überlagerung während der Verdichtung und Entspannung statt. Die mittlexe Belastung des Kurbellagers, die für die Lebensdauer des Lagers, insbesondere eines Rollenlagers, hauptsächlich bestimmend ist, wird demnach durch .die teilweise Abschaltung der Zylinder erheblich vermindert.At the normal operating speed of the engine, the centrifugal forces the push rods and the main: oppositely directed combustion forces partially or completely cancel one another. At low machine speed, at which the centrifugal forces are low, arise in particular with: a larger number of cylinders in the star very high loads on the crank bearing due to the combustion forces, see above d, aß. the number of cylinders in the star may be limited by this. By the invention Shutdown of the fuel supply after individual cylinders are in the lower speed range, where: in many cases, e.g. B. in ship propulsion, a smaller torque of the machine is required, the average loads on the crank bearing is significantly reduced. Even if the load peaks due to the combustion oil forces in neighboring cylinders do not overlap one another, there is an overlap during the compression and relaxation instead. The average load on the crank bearing, which is necessary for the service life of the bearing, in particular a roller bearing, is mainly determinative accordingly reduced by .the partial deactivation of the cylinders.
Eine weitere Herabsetzung der mittleren Belastung des Kurbellagers bei niedrigen Drehzahlen kann man durch eine an sich bekannte Ausschaltung der Verdichtung in den nicht arbeitenden Zylindern erreichen.Another reduction in the average load on the crank bearing At low speeds you can switch off the compression, which is known per se in the non-working cylinders.
Zur Vermeidung gefährlicher Drehschwingungen beim Anfahren mehrzylindriger Brennkraftmaschinen ist es bekannt, eüienoder mehrere Zylinder abzuschalten. Diese Maßnahme kommt jedoch vornehmlich bei Reihenmotoren mit längeren Kurbelwellen in Betracht und bat nichts mit der Einwirkung mehrerer Schubstangen auf ein gemeinsames Kurbellager zu tun. Im übrigen ist gerade bei Sternmotoren die Gefahr übermäßiger Drehschwingungen meist gering.To avoid dangerous torsional vibrations when starting multi-cylinder Internal combustion engines are known to deactivate one or more cylinders. These However, this measure is mainly used for in-line engines with longer crankshafts Consideration and asked nothing with the action of multiple push rods to do on a common crank bearing. Incidentally, this is precisely the case with radial engines The risk of excessive torsional vibrations is usually low.
Bei Motoren mit fester Abhängigkeit der Belastung von der Drehzahl, die also bei jeder Drehzahl eine bestimmte andere Brennstoffmen;ge erhalten, kann die Abschaltung einzelner Brennstoffpumpen durch eine entsprechende Ausbildung der Regelglieder der einzelnen Pumpen vorgenommen werden. Beispielsweise kann die mit einer schrägen BegrenzungausgebildeteAusnehnung eines, zwecks Regelung ve:rdrehbaren Kolbens der ausschaltbaren Pumpen eine solche Form erhalten, daß unterhalb einer bestimmten Drehzahl die Brennstofförderung unterbrochen ist.For motors with a fixed dependence of the load on the speed, which can therefore receive a certain different amount of fuel at each speed the shutdown of individual fuel pumps through a corresponding training of the Control elements of the individual pumps are made. For example, the an oblique limitation formed expansion of a, for the purpose of regulation rotatable Pistons of the switchable pumps are given such a shape that below one the fuel supply is interrupted at a certain speed.
Auf der Zeichnung ist die mittlere Belastung des Kurbellagers eines Zweitaktsternmotors über der Maschinendrehzahl in ihrem ungefähren Verlauf wiedergegeben.On the drawing, the mean load on the crank bearing is one Two-stroke star engine shown over the machine speed in its approximate course.
Die Linien stellt die Belastung beim Arbeiten sämtlicher Zylinder und die Linie h die Belastung nach Abschaltung der halben Zylinderzahl dar. Man erkennt, dal i gerade im unteren Drehzahlbereich die Belastung des Kurbellagers erheblich vermindert ist. Im oberen Drehzahlbereich findet eine teilweise Auf heb.un:g der durch die Verhrennungsdrücke erzeugten Belastung durch die Fliehkrafthelastung statt.The lines represent the load when all cylinders are working and the line h represents the load after switching off half the number of cylinders. Man recognizes that the load on the crank bearing is especially in the lower speed range is significantly reduced. In the upper speed range there is a partial cancellation: g the load caused by the centrifugal force caused by the Verhrnung pressures instead of.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK160944D DE725756C (en) | 1941-04-29 | 1941-04-29 | Radial engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK160944D DE725756C (en) | 1941-04-29 | 1941-04-29 | Radial engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE725756C true DE725756C (en) | 1942-09-28 |
Family
ID=7254249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK160944D Expired DE725756C (en) | 1941-04-29 | 1941-04-29 | Radial engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE725756C (en) |
-
1941
- 1941-04-29 DE DEK160944D patent/DE725756C/en not_active Expired
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