DE7247809U - LOCKING DEVICE FOR PLANNING OF MOTOR VEHICLE BODIES OD. DGL. CONTAINERS TO COVER WITH TARPAULIN - Google Patents
LOCKING DEVICE FOR PLANNING OF MOTOR VEHICLE BODIES OD. DGL. CONTAINERS TO COVER WITH TARPAULINInfo
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Description
P-4000 DÜSSELDORF 1 PATENTANWÄLTEP-4000 DÜSSELDORF 1 PATENT LAWYERS
Malkaetenstraße Z DIPL.-ING. ALEX STENGER Malkaetenstraße Z DIPL.-ING. ALEX STENGER
Unser Zeichen: Ij3 698 Datum: 29. Dezember 1972Our reference: Ij3 698 Date: December 29, 1972
Fahrzeugfabrik Kylert KG, 56OO Wuppertal-Sonnborn,Unten vorm SteegVehicle factory Kylert KG, 56OO Wuppertal-Sonnborn, below in front of the Steeg
Verschließung von Abdeckungen aus flexiblen Material Sealing of covers made of flexible material
Die Neuerung betrifft eine Verschließung von Abdeckungen aus flexiblen Material, beispielsweise einer Plane, zum : Abdecken von öffnungen in den Seiten- und/oder Stirnwand-The innovation relates to a closure of covers made of flexible material, for example a tarpaulin, for : Covering of openings in the side and / or front wall
flächen von Behältern, insbesondere Fahrzeugaufbauten.surfaces of containers, in particular vehicle superstructures.
Es ist bekannt, Planen mittels Planenösen und Seil oderIt is known to use tarpaulin eyelets and rope or tarpaulin
Drehwirbel, Lederriemen mit Schnallen oder Gummispannbander und Haken zu verschließen. Diesen Planenverschließungen haftet der Nachteil an, dass zu ihrem einwandfreien Verschließen ein großer Zeitaufwand notwendig ist. Auch der ') technische Aufwand ist nicht unerheblich.Swivel, leather straps with buckles or elastic straps and hooks to close. These tarpaulin closures have the disadvantage that they take a long time to close properly. Even the ') technical effort is not insignificant.
Weiterhin ist eine Pl anenver Schließung bekannt, bei der die Plane an ihren beiden Enden mittels eines Stabes und eines Exzenterverschlusses verschlossen und gespannt wird. Diese Ausführung hat den Nachteil, dass die Plane bei ihrer Um lenkung um die rechtwinkligen Kanten des Fahrzeugaufbaus, wie z.B. zwischen den Seiten- und Stirnwänden, während des Spannvorganges leicht teschädigt werden kann, weil die Beanspruchung der Plane an den Eckkanten des Aufbaus beim Schließen besonders stark ist.Furthermore, a Pl anenver closure is known in which the Tarpaulin is closed and tensioned at both ends by means of a rod and an eccentric lock. These Execution has the disadvantage that the tarpaulin when it is deflected around the right-angled edges of the vehicle body, such as between the side and end walls, can easily be damaged during the tensioning process, because the stress the tarpaulin is particularly strong on the corner edges of the structure when it is closed.
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Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verschließung der eingangs genannten Art unter Beseitigung der Nachteile und Mangel des vorstehend geschilderten Standes der Technik so auszubilden, dass die Plane schnell verschlossen werden kann, hierzu einen möglichst geringen technischen Aufwand erfordert, nicht übermäßig beansprucht und damit erhöhtem Verschleiß ausgesetzt ist, sowie einwandfrei und fehlerfrei verschließbar ist und zusammen mit dem Fahrzeugaufbau optisch ein gutes Gesamtaussehen ergibt.The object of the innovation is to provide a closure of the type mentioned at the outset while eliminating the disadvantages and the deficiency of the prior art described above in such a way that the tarpaulin can be quickly closed can, this requires the least possible technical effort, not excessively stressed and thus increased wear is exposed, and can be locked properly and faultlessly and optically together with the vehicle body gives a good overall look.
Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, dass die Plane am oberen Abschluß des Aufbauteils in Verschließrichtung verschiebbar gelagert und an mindestens einem ihrer Enden mit einer Verschlußwelle versehen ist, die an ihren Enden drehbar gelagert und in Schließstellung arretierbar ist.This object is achieved according to the innovation in that the tarpaulin on the upper end of the body part in the locking direction slidably mounted and is provided at at least one of its ends with a locking shaft, which is at their The ends are rotatably mounted and can be locked in the closed position.
Der mit der Neuerung erzielbare technische Portschritt beruht auf den folgenden Vorteilen: wird die Verschlußwelle zum Verschließen der Plane verdreht, wickelt sich die Plane auf die Verschlußwelle auf, wodurch die Plane gestrafft und glattgezogen wird. Durch die Anordnung der Verschlußwelle gemäß der Neuerung kann die Plane während des Spannvorganges an den Eckkanten des Aufbaus nicht scheuern. Weiterhin wird die Plane über ihre ganze Höhe gleichmäßig gespannt. Die Plane kann mit ftinem Handgriff entsprechend schnell verschlossen werden. Ein fehlerhaftes Verschließen scheidet aus.The technical port step that can be achieved with the innovation is based on the following advantages: If the tarpaulin is twisted, the tarpaulin is wound onto the locking shaft, making the tarpaulin tightened and pulled smooth will. Due to the arrangement of the locking shaft according to the innovation, the tarpaulin can be attached to the during the tensioning process Do not rub the corner edges of the structure. Furthermore, the tarpaulin is stretched evenly over its entire height. The tarpaulin can with can be closed quickly with a single movement. A incorrect closing is ruled out.
weitere wesentliche Merkmale der Neuerung sind im folgenden aufgeführt. So ist die Verschlußwelle gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung^ dem wesentliche Bedeutung zukommt, hohl ausgebildet und mit einem Handhebel versehen, der in eine Arretierung einrastbar ist. Aufgrund der Hebelwirkung ist die Verschlußwelle mit minimalem Kraftaufwand verdrehbax·.further essential features of the innovation are in the following listed. Thus, according to a further feature of the innovation, which is of essential importance, the locking shaft is hollow designed and provided with a hand lever which can be snapped into a lock. Because of the leverage, the The locking shaft can be rotated with minimal effort.
Zum schnellen Ein-und Aushängen 1st die Verschlußwelle mit ihren Enden auf Lagerzapfen aufschiebbar, die ballig oder konisch ausgebildet sind. Dazu 1st die Verschlußwelle fernerFor quick mounting and dismounting, the locking shaft can be pushed with its ends onto bearing journals, which are convex or conical are trained. In addition, the locking shaft is
auf den oberen Lagerzapfen mindestens doppelt so weit wie auf den unteren Lagerzapfen aufschiebbar.on the upper trunnion at least twice as far as can be pushed onto the lower bearing pin.
Ein stufenloses Nachstellen der Planenspannung ist dadurch möglich, dass der Handhebel an einem Handhebelträger be festigt ist, der gegenüber der Verschlußwelle stufenlos verdrehbar ist und mittels eines Spannelementes mit der Verschlußwelle kraftschlüssig verbindbar ist.A stepless readjustment of the tarpaulin tension is thereby possible that the hand lever is fastened to a hand lever carrier which is infinitely variable with respect to the locking shaft is rotatable and can be positively connected to the locking shaft by means of a tensioning element.
Um der Plane eine Vorspannung zu geben, besteht der Handhebel aus einem fe-derelastischen Material.To give the tarpaulin a pretension, the hand lever is made of a spring-elastic material.
Damit die Plane bei längeren Planenverschließungen in der Planenmitte am Aufbau festgehalten werden kann, ist die Plane am unteren Abschluß des Aufbauteils mit mindestens einem in Verschließrichtung gegenüber der Plane begrenzt bewegbaren Verschlußelement versehen.So that the tarpaulin in the The middle of the tarpaulin can be held on the structure, the tarpaulin is at the lower end of the body part with at least a closure element which can be moved to a limited extent in relation to the tarpaulin in the closing direction.
Zur Erzielung eines sicheren Haltes der Plane an der ¥erschlußwelle ist die Plane an der Verschlußwelle mittels einer Halteleiste befestigt.To achieve a secure hold of the tarpaulin on the locking shaft the tarpaulin is attached to the locking shaft by means of a retaining strip.
Die Neuerung ist in der Zeichnung an einem AusfUhrungsbeipiel veranschaulicht. Es zeigen:The innovation is shown in the drawing in an example illustrated. Show it:
Fig,l die Versohließung einer Plane an der Seitenwandöffnung eines Fahrzeugaufbaus sohematisoh in sohaubildlioher Ansioht,Fig, l the spanking of a tarpaulin on the side wall opening of a vehicle body in a similar fashion Ansioht,
Fig.2 die Verschließung naoh Figur 1 in gespannter und in gelöster Stellung in Draufsicht,2 shows the closure according to FIG. 1 in a cocked and in released position in plan view,
die Versohlußwelle mit Handhebel und Arretierung, teilweise geschnitten in größerem Maßstab undthe Versohlusswelle with hand lever and locking device, partially cut on a larger scale and
Fig.4 den Schnitt nach Linie IV-IV der Figur 3.4 shows the section along line IV-IV in FIG. 3.
7247S8trt4,7t7247S8trt4.7t
In die Seitenwände 11 eines Fahrzeugaufbaus 10 sind öffnungen 12 eingelassen, von denen in Figur 1 nur eine sichtbar ist. Diese öffnungen sind durch Planen 13 abgedeckt, die am oberen Abschluß 14 des Aufbauteils 10 in Längsrichtung des Aufbautels verschiebbar gelagert sind. Ein Ende der Plane 13 ist an einer senkrecht angeordneten Verschlußwelle 15 angebracht, beispielsweise mittels einer Halteleiste lö.Die Verschlußwelle 15 ist hohl ausgebildet und mit ihrem oberen Ende 15a auf einen balligen Lagerzapfen 17* mit ihrem unteren Ende 15b auf einen konischen Lagerzapfen 18 aufgeschoben, die beide am Aufbauteil 10 befestigt sind. Der obere Lagerzapfen 17 ist langer als der untere Lagerzapfen 18, damit die Verschlußwelle 15 einfach und schnell ein- oder ausgebaut werden kann, ln-dem sie zuerst auf den oberen Lagerzapfen aufgeschoben und dann auf den unteren Lagerzapfen 18 abgesenkt werden kann. In das untere,geschlitzte Ende 15b der Verschlußwelle 15 ist ein rohrförmiger Handhebelträger 19 eingelassen, der in einer Querbohrung einen Handhebel 20 trägt, mit dem die Verschlußwelle 15 um ihre Längsachse gedreht werden kann. Der Handhebel 20 ist in eine Arretierung 21 einrastbar. Verschlußwelle 15 und Handhebelträger 19 sind mittels eines Spannelementes 22, beispielsweise einer Spannschelle, kraftschlüssig miteinander verbunden.There are openings in the side walls 11 of a vehicle body 10 12, of which only one is visible in Figure 1. These openings are covered by tarpaulins 13, which on upper end 14 of the body part 10 are mounted displaceably in the longitudinal direction of the body. An end to the tarpaulin 13 is on a vertically arranged locking shaft 15 attached, for example by means of a retaining bar lö.Die locking shaft 15 is hollow and with its upper At the end of 15a on a spherical bearing pin 17 * with its lower one End 15b pushed onto a conical bearing pin 18, both of which are attached to the body part 10. The upper journal 17 is longer than the lower journal 18, so the locking shaft 15 can be installed or removed easily and quickly by first placing it on the upper bearing pin can be pushed on and then lowered onto the lower bearing pin 18. In the lower, slotted end 15b of the Closure shaft 15 is embedded in a tubular hand lever carrier 19, which has a hand lever 20 in a transverse bore carries, with which the locking shaft 15 can be rotated about its longitudinal axis. The hand lever 20 is in a lock 21 lockable. Lock shaft 15 and hand lever carrier 19 are by means of a clamping element 22, for example a clamp, positively connected to each other.
( ) Zum Befestigen der Plane 13 am Fahrzeugaufbau 10 wird die Plane an einem, in Figur 1 nicht mehr sichtbaren Ende des Aufbaus eingehakt. Hierfür wird zweckmäßig ein Stab in die Plane eingelegt, der in entsprechende Aufnahmevorrichtungen am Aufbau 10 eingehakt wird. Wahlweise kann jedoch auch bei Bedarf an beiden Enden der Plane 13 die Verschließung gemäß der Neuerung verwendet werden. () To fasten the tarpaulin 13 to the vehicle body 10, the tarpaulin is hooked into an end of the body that is no longer visible in FIG. For this purpose, a rod is expediently inserted into the tarpaulin, which is hooked into corresponding receiving devices on the structure 10. Optionally, however, the closure according to the innovation can also be used if necessary at both ends of the tarpaulin 13.
Nach dem Einhaken der Plane 13 an einem Ende wird sie am anderen Ende mittels der Versohlußwelle 15 am Aufbau 10 eingehängt und mittels des Handhebels 20 durch eine Drehbewegung in Pfellrlohtung 23 gespannt. Da der Handhebel 20 aus einem federelastisohen Material besteht, erhält die Plane 13 durch Ihn nach seinem Einrasten in die Arretierung 21 eine Vorspannung.After the tarpaulin 13 has been hooked in at one end, it is hooked into the structure 10 at the other end by means of the verso shaft 15 and tensioned in Pfellrlohtung 23 by means of a rotary movement by means of the hand lever 20. Since the hand lever 20 consists of a consists of spring-elastic material, the tarpaulin 13 gets through After it has snapped into the lock 21, a bias.
724780t 114.724780t 114.
Durch den Handhebel 20 und die Arretierung 21 wird ein selbsttätiges Lösen der Verschlußwelle 15 verhindert. Die Arretierung 21 ist senkrecht zur Bewegungsebene des Handhebels 20 etwas versetzt. Dadurch entsteht zusätzlich eine auf die Verschlußwellenlagerung wirkende Vorspannung, die einer Klappererscheinung entgegenwirkt.By the hand lever 20 and the lock 21 is an automatic Loosening of the locking shaft 15 prevented. The lock 21 is somewhat perpendicular to the plane of movement of the hand lever 20 offset. This also creates a preload acting on the locking shaft bearing, which is a rattling phenomenon counteracts.
Das Straffen und Strammziehen der Plane 13 erfolgt gemäß der Neuerung durch ein teilweises Aufwickeln der Plane 13 auf die Verschlußwelle 15. Hierbei tritt bei entsprechender Anord-) nung der Verschlußwelle 15 kein Scheuern der Plane 13 an den Eckkanten des Aufbaus auf. Ferner wird die Plane über ihre ganze Höhe gleichmäßig gespannt. Bei längeren Planenverschließungen wird die Plane in ihrer Mitte durch ein Verschlußelement 24 am Aufbau 10 festgehalten. Hierbei ist die Plane 13 unter dem Verschlußelement 24 in Spannrichtung begrenzt bewegbar, so daß sie nachgeben kann und eine gleichmäßige Spannung erhalten bleibt.Tightening and tightening the tarpaulin 13 takes place according to the innovation by partially winding the tarpaulin 13 onto the locking shaft 15. With a corresponding arrangement of the locking shaft 15, the tarpaulin 13 does not rub against the corner edges of the structure. Furthermore, the tarpaulin is stretched evenly over its entire height. For longer tarpaulin closures, the tarpaulin is held in its center by a closure element 24 on the structure 10. H ierbei the tarpaulin 13 is limited movable under the closure element 24 in the tensioning direction, so that it can yield and a uniform tension is maintained.
Läßt die Spannung der Plane 13 nach, kann sie nach Lösen der \ Spannschelle 22 durch gegenseitiges Verdrehen der Verschlußwelle 15 und des Handhebelträgers 19 zueinander stufenlos nachgespannt werden.Allowing the voltage of the tarpaulin 13 to, it can be retightened 19 continuously to each other after release of the \ clamp 22 by mutual rotation of the lock shaft 15 and the lever support.
Durch den Handhebel 20 und die Arretierung 21 wird ein selbsttätiges Lösen der Verschlußwelle 15 verhindert. Die Arretierung 21 ist senkrecht zur Bewegungsebene des Handhebels 20 etwas versetzt. Dadurch entsteht zusätzlich eine auf die Verschlußwellenlagerung wirkende Vorspannung, die einer Klappererscheinung entgegenwirkt.By the hand lever 20 and the lock 21 is an automatic Loosening of the locking shaft 15 prevented. The lock 21 is somewhat perpendicular to the plane of movement of the hand lever 20 offset. This creates an additional bearing on the locking shaft acting preload that counteracts a rattle phenomenon.
Das Straffen und Straminziehen der Plane 15 erfolgt gemäß der Neuerung durch ein teilweises Aufwickeln der Plane 13 auf die Verschlußwelle 15. Hierbei tritt bei entsprechender Anordnung der Verschlußwelle 15 kein Scheuern der Plane 13 an den Eckkanten des Aufbaus auf. Ferner wird die Plans über ihre ganze Höhe gleichmäßig gespannt. Bei längeren Planenverschließungen wird, die Plane in ihrer Mitte durch ein Verschlußelement 24 am Aufbau 10 festgehalten. Hierbei ist die Plane 13 unter dem Verschlußelement 24 in Spannrichtung begrenzt bewegbar, so daß sie nachgeben kann und eine gleichmäßige Spannung erhalten bleibt.The tarpaulin 15 is tightened and tightened according to FIG Innovation through a partial winding of the tarpaulin 13 on the Lock shaft 15. With a corresponding arrangement of the lock shaft 15, the tarpaulin 13 does not rub against the Corner edges of the structure. Furthermore, the plan is stretched evenly over its entire height. With longer tarpaulin closures the tarpaulin is held in its center by a locking element 24 on the structure 10. Here, the tarpaulin 13 is below the closure element 24 movable to a limited extent in the tensioning direction, so that it can yield and obtain a uniform tension remain.
Läßt die Spannung der Plane 13 nach, kann sie nach Lösen der Spannschelle 22 durch gegenseitiges Verdrehen der Verschlußwelle 15 und des Handhebelträgers 19 zueinander stufenlos nachgespannt werden.If the tension of the tarpaulin 13 decreases, it can after loosening the Clamp 22 by mutual rotation of the locking shaft 15 and the hand lever carrier 19 to each other steplessly be retightened.
724780S1M.73724780S1M.73
BezusszlffernllsteBezusszlffernllste
St/G/gnSt / G / gn
Claims (5)
dadurch gekennzeichnet, daß die Plane (13) am oberen Abschluß (14) des Aufbauteils (10) in Verschließrichtung verschiebbar gelagert und an mindestens einem ihrer Enden mit einer Verschlußwelle (15) versehen ist, die an ihren Enden (15a,15b) drehbar gelagert und in Schließstellung arretierbar ist.1. Closure of covers made of flexible material, for example a tarpaulin, to cover openings in the side and / or front wall surfaces of containers, in particular vehicle bodies,
characterized in that the tarpaulin (13) is mounted on the upper end (14) of the structural part (10) so as to be displaceable in the locking direction and is provided at at least one of its ends with a locking shaft (15) which is rotatably mounted at its ends (15a, 15b) and can be locked in the closed position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19727247809 DE7247809U (en) | 1972-12-30 | 1972-12-30 | LOCKING DEVICE FOR PLANNING OF MOTOR VEHICLE BODIES OD. DGL. CONTAINERS TO COVER WITH TARPAULIN |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19727247809 DE7247809U (en) | 1972-12-30 | 1972-12-30 | LOCKING DEVICE FOR PLANNING OF MOTOR VEHICLE BODIES OD. DGL. CONTAINERS TO COVER WITH TARPAULIN |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7247809U true DE7247809U (en) | 1973-04-19 |
Family
ID=6634774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19727247809 Expired DE7247809U (en) | 1972-12-30 | 1972-12-30 | LOCKING DEVICE FOR PLANNING OF MOTOR VEHICLE BODIES OD. DGL. CONTAINERS TO COVER WITH TARPAULIN |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7247809U (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2655988A1 (en) * | 1976-12-10 | 1978-06-15 | Otto Mittenzwei Ohg | Lorry cover securing device - has clips mounted on common slider for remote clamping in one operation |
| EP0050467A1 (en) * | 1980-10-17 | 1982-04-28 | Raymond Richmond | Tensioning apparatus |
| DE102005009268A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-08-31 | Schmitz Cargobull Ag | Safety unit for tarpaulin fixing device, comprising lever with front hook to be inserted into hole at body of lorry |
| DE102019119628B3 (en) * | 2019-07-19 | 2020-12-31 | Kögel Trailer GmbH | Device for tensioning a height-adjustable tarpaulin of a commercial vehicle body, commercial vehicle body and commercial vehicle |
-
1972
- 1972-12-30 DE DE19727247809 patent/DE7247809U/en not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE2655988A1 (en) * | 1976-12-10 | 1978-06-15 | Otto Mittenzwei Ohg | Lorry cover securing device - has clips mounted on common slider for remote clamping in one operation |
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| DE102019119628B3 (en) * | 2019-07-19 | 2020-12-31 | Kögel Trailer GmbH | Device for tensioning a height-adjustable tarpaulin of a commercial vehicle body, commercial vehicle body and commercial vehicle |
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