DE7246853U - MOTOR VEHICLE DOOR - Google Patents
MOTOR VEHICLE DOORInfo
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Description
"Kraftfahrzeugtür""Motor vehicle door"
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür, bestehend aus einem aus Kunststoff bestehenden TürKörper mit mindestens einer Fensterdurchbrechung und mit mindestens einer türinnen&eitigen Ausnehmung zur Anordnung von einem Versenkfenster und/oder einer SchwenkeInrichtung für ein Schwenkfenster und/oder einem oder mehreren Türschlössern u. dgl.The invention relates to a motor vehicle door, consisting of a plastic door body with at least one Window opening and with at least one door inside Recess for the arrangement of a recessed window and / or a pivoting device for a pivoting window and / or a or several door locks and the like.
Aus der DT-PS 914 711 ist eine Kraftfahrzeugtür aus Kunststoff bekannt, die aus geschichteten Kunstharzpreßstoffen einstückig gepreßt ist; die Wand- und Randteile dieser Tür werden durch Vorformen eines sogenannten Oautschlings aus mit Kunstharz getränkten Fasern gefertigt, die auf einem Formsieb mittels Unterdruck angesaugt, verfilzt und im gepreßten Zustand getrocknet werden, wobei Verstärkungsschichten für sich hergestellt und in einem nachfolgenden Preßvorgang mit dem Oautschling unter Verschweißung vereinigt werden. Eine solche Tür weist den Nachteil auf, daß sie durchgehend aus einem faserverstärkten Kunststoff besteht und somit verhältnismäßig schwer und teuer wird. Des weiteren sind bei einer solchen Tür kritische Punkte an den Krafteinleitungsstellen der Scharniere und des Türschlosses. Aus diesem Grunde hat sich in neuerer Zeit dieFrom the DT-PS 914 711 a motor vehicle door is made of plastic known, which is pressed in one piece from layered synthetic resin molding materials; the wall and edge parts of this door are through Preforms of a so-called Oautschlings made from fibers soaked with synthetic resin, which are placed on a forming screen by means of Sucked in under pressure, felted and dried in the pressed state be, with reinforcement layers produced individually and in a subsequent pressing process with the Oautschling are united by welding. Such a door has the disadvantage that it is made entirely of fiber-reinforced material There is plastic and thus is relatively heavy and expensive. Furthermore, these are critical with such a door Points at the force introduction points of the hinges and the door lock. For this reason, the
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Ansicht durchgesetzt, daß auf dem Gebiet des Fahrzeugtürenbaues nur Türen in Verbundbauweise, die aus einer Trägeranordnung, insbesondere aus Stahl, besteht, die mit Kunststoff vergossen ist, eine ausreichende Festigkeit zur Folge haben (DT-AS 1 48o 089). Hierbei ist eine Y-förmige Trägeranordnung vorgesehen, an deren Enden die Anlenkpunkte für Türscharniere bzw. Schloß sind. Außerdem ist diese Trägeranordnung mit einem den Außenrand der Tür bildenden Rahmen verbunden. Dieses Traggerüst wird in einer Form mit Kunststoff ausgeschäumt, wobei eine Fensterdurchbrechung und eine Ausnehmung zur Aufnahme eines Versenkfensters freigelassen wird. Die Trägeranordnung ist hierbei zumindest teilweise von dem geschäumten Kunststoff ummantelt. Diese Ausbildung ist zumindest im Bereich der Ausnehmung für das Versenkfenster herstellungstechnisch sehr problematisch. Des weiteren ist die Fertigung des aus der Trägeranordnung und dem Rahmen bestehenden Traggerüstefe bei der Fertigung von kleinen Serien, also insbesondere bei der Fertigung von Türen für Spezialfahrzeuge, sehr aufwendig, da diese Traggerüste weitgehend von Hand gefertigt werden müssen.View prevailed that in the field of vehicle door construction only doors in composite construction, which consist of a carrier arrangement, in particular made of steel, which is made with plastic is potted, result in sufficient strength (DT-AS 1 48o 089). Here is a Y-shaped carrier arrangement provided, at the ends of which are the articulation points for door hinges or lock. In addition, this carrier arrangement is with connected to a frame forming the outer edge of the door. This supporting structure is foamed with plastic in a form, wherein a window opening and a recess for receiving a recessed window is left free. The carrier assembly is here at least partially encased by the foamed plastic. This training is at least in the field the recess for the recessed window is very problematic in terms of production. Furthermore is the manufacturing of the supporting structure consisting of the carrier arrangement and the frame in the production of small series, especially in the production of doors for special vehicles, very expensive, since these supporting structures have to be made largely by hand.
r\ Aus dem DT-Gbm 1 7oo 842 ist es bekannt, in Kunststoffteile für Automobilkarosserlen, beispielsweise in aus Kunststoff gepreßte Kotflügel, Metallteile mit einzupressen, mittels derer eine Befestigung dieser Kunststoffteile an der Karosserie möglich ist, um ein leichtes Auswechseln zu ermöglichen. r \ From the DT-Gbm 1 7oo 842 it is known to press in plastic parts for Automobilkarosserlen, for example in molded plastic fenders, metal parts, by means of which a mounting these plastic parts possible to the body to enable easy replacement.
Schließlich sind aus der DT- AS 1 0I7 558 Fenster- bzw. Türrahmen bekannt, die aus einseitig offenem Kunststoffprofilen, beispielsweise aus glasfaserverstärkten Polyesterharzen bestehen, wobei die offenstehenden Hohlräume mit zur Wärmedämmung dienendem Schaumstoff aufgefüllt sind. AnFinally, from the DT-AS 1 0I7 558 window resp. Known door frames made of plastic profiles open on one side, for example made of glass fiber reinforced polyester resins exist, wherein the open cavities are filled with foam serving for thermal insulation. At
diesem Profil können Scharniere od.dgl. angeschlagen sein.this profile can hinges or the like. be struck.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftfahrzeugtür der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, daß sie ohne Verwendung einer Trageranordnung oder eines Tragegerüsts ausreichend stabil und einfach herstellbar ist.The invention is based on the object of a motor vehicle door of the type described so that they can be used without the use of a support assembly or a Support frame is sufficiently stable and easy to manufacture.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Türkörper aus zvrei aus faserverstärktem Reaktionsharz bestehenden, rund miteinander verbundenen Wandungsteilen besteht, daß zwischen den Wandungsteilen ein fest mit diesen verbundener Kern aus Hart-Schaumstoff angeordnet ist, und daß jeweils auf der Innenseite eines oder beider Wandungsteile Metalleinlageteile zur Befestigung von Türscharnieren, Schlös sern od.dgl. eingelegt sind.According to the invention, this object is achieved in that the door body consists of zvrei made of fiber-reinforced reaction resin, Wall parts connected to each other around there is that between the wall parts a firmly connected to these Core made of rigid foam is arranged, and that in each case on the inside of one or both wall parts Metal inserts for fastening door hinges, Schlös fibers or the like. are inserted.
Diese erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtür ist aufgrund der festen Verbindung zwischen Kern und Wandungsteilen und zwi- # sehen den Wandungsteilen im Bereich des umlaufenden Randes in hohem Maße stabil, weist gleichzeitig aber auch aufgrund der Verwendung eines Kerns aus Hart-Schaumstoff ein relativ geringes Gewicht auf. Sie ist in hohem Maße schall- und wärmedämmend und überträgt insbesondere keine Dröhngeräusche. Weiterhin ist die Tür völlig korrosionsbeständig, da auch die wenigen Metalleinlageteile völlig vom Kunststoff ummantelt sind. Weiterhin sind die Werkzeugkosten zur Anfertigung einer solchen Tür verhältnismäßig niedrig, da diese Tür im sogenannten Naß-in-Naß-Preßverfahren, also in einem Kaltpreßverfahren, hergestellt werden kann, bei dem zuerst die ein Wandungsteil bildende, mit einem Reaktionsharz, also einem bei verhältnismäßig niedriger, beispielsweise bei Raumtemperatur härtenden Kunstharz getränkte Fasermatte oder getränktes Pasergewebe/, in die Form eingelegt dann der Kern beispielsweise Glasfasermatten oder GewebeThis motor vehicle door according to the invention is due to the fixed connection between the core and wall parts and intermediate # see the wall parts in the region of the peripheral edge highly stable, at the same time has also because of the use of a core made of rigid foam, a relatively low weight. It is sound and heat insulating to a high degree and, in particular, does not transmit any booming noises. Furthermore, the door is completely corrosion-resistant, as the few metal inserts are completely encased in plastic. Furthermore, the tool costs for the production of such a door are relatively low, since this door can be produced in the so-called wet-on-wet pressing process, i.e. in a cold pressing process, in which the wall part forming a wall part is first made with a reaction resin, i.e. one at relatively lower, for example synthetic resin soaked at room temperature, or soaked fiber fabric /, then the core, for example glass fiber mats or fabric, is inserted into the mold
uric .lie Metalleinlage teile eingelegt und anschließend wiederum eine Faserna'; :e oder Fasergewebe aufgelegt wird, nie ebenfalls mit Reaktionsharz getränkt werden. Anschliessond erfolgt der Preßvorgarg ohne Wärmezufuhr. Gerade bei relativ kleinen Serien von Türen, beispielsweise für Spezialfahrzeuge, bei denen Blechtüren von Hand gefertigt werden müßten, da die extrem hohen Kosten für Blechpressen nicht amortisierbar wären, bringt die erfindungsgemäße Türform und die mit ihr erreichbare Herstellungsart große Vorteile mit sich.uric .lie metal insert parts inserted and then again a fibera '; : e or fiber fabric is applied, never also be soaked with reaction resin. Connection sound the Preßvorgarg takes place without supply of heat. Especially with relatively small series of doors, for example for special vehicles, where sheet metal doors would have to be made by hand, because of the extremely high costs of sheet metal presses would not be amortized, the door shape according to the invention and the type of production that can be achieved with it bring great advantages with himself.
Sine bezogen auf das Volumen und damit das Gewicht besonders hohe Steifigkeit wird erreicht, wenn der Kern einerseits in einem in der Nähe des Außenrandes liegenden Bereich verhältnismäßig dick und im Bereich der Ausnehmung verhältnismäßig dünn ist.Sine based on the volume and thus the weight, particularly high rigidity is achieved when the core is on the one hand in an area located near the outer edge is relatively thick and relatively thick in the area of the recess is thin.
Für den Kern können außer Hart-Schaumstoff, wie z.B. Polyurethan, Phenolharz oder PVC als Werkstoffe auch Balsahols oder Wabenmaterialien aus Papier, Pappe, Kunststoff od.dgl. Verwendung finden.In addition to rigid foam such as polyurethane, Phenolic resin or PVC as materials including balsahols or honeycomb materials made of paper, cardboard, plastic or the like. Find use.
Gemäß einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung weist der Türkörper an seinem Außenrand und/oder an der Begrenzung der Fensterdurchbrechung eine zur Türinnenseite hin offene U-Form auf, wodurch die Steifigkeit des Türkörpers weiterhin verstärkt wird. In dem dem Außenrand des Türkörpers zugeordneten U-förmigen Rand ist gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung eine Dichtleiste anbringbar. Weiterhin ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung in dem der Fensterdurchbreciiung zugeordneten U-profilförmigen Rand eine gegen einen Führungsrahmen für eine versenkbare Glasscheibe oder eine direkt gegen die Glasscheibe anliegende Leiste bzw., Dichtung anbringbar, so daß auch hier der doppelte Effekt der Verstär-According to a further advantageous feature of the invention, the door body has on its outer edge and / or on the boundary the window opening has a U-shape open towards the inside of the door, which increases the rigidity of the door body will continue to be strengthened. In the U-shaped edge assigned to the outer edge of the door body, according to a further advantageous embodiment of the invention, a sealing strip can be attached. Furthermore, according to an advantageous embodiment of the invention in that associated with the window breakthrough U-shaped edge one against a guide frame for a retractable pane of glass or a strip or seal that rests directly against the pane of glass, so that here, too, the double effect of
kung einerseits und der Abdichtung andererseits mit einer Maßnahme erreicht wird.kung on the one hand and the seal on the other hand is achieved with one measure.
Die Metalleinlageteile sind als voneinander selbständige Teile ausgebildet, wobei vorteilhafterweise als Metalleinlageteil im Türschloßbereich eine zwischen dem inneren Wandungsteil und dem Kern angeordnete Winkelleiste dient. Diese Winkelleiste kann bei der Herstellung des Türkörpers in einfacher Welse auf den Kern aufgelegt werden, be-vor die zugehörige, ein Wandungsteil bildende, mit Reaktionsharz getränkte Fasermatte-(Gewebe), beispielsweise Glasfasermatte- (Gewebe) aufgelegt wird.The metal insert parts are designed as mutually independent parts, advantageously as metal insert parts in the door lock area an angular strip arranged between the inner wall part and the core is used. These During the manufacture of the door body, the angle strip can be placed on the core in a simple catfish, before the associated fiber mat (fabric), for example glass fiber mat, soaked with reaction resin and forming a wall part (Tissue) is placed.
Als Metalleinlageteil zur Befestigung von TUrscharnieren dient vorzugsweise ein etwa U-förmiges, seitlich auf den Kern aufgestecktes Verstärkungsprofil, mit dem gemäß einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung auf seiner dem Kern zugewandten Seite Blechkasten dicht verbunden sind, in denen mit Gewindebohrungen versehene Gegenhaiteplatten zur Befestigung der Türscharniere schwimmend angeordnet sind. Durch diese Ausgestaltung ist eine maßgenaue Anbringung der Türscharniere in einfacher Weise möglich, da nach der Fertigstellung des Türkörpers die entsprechenden Bohrungen zum Durchlaß von Gewindebolzen zur Anbringung der Türscharniere gebohrt werden und anschließend die Gegenhalteplatte in die gewünschte Stellung gezogen werden kann. Es kann also ein verhältnismäßig großer Toleranzbereich für die Lage des Verstärkungsprofils im Türkörper gegeben werden.As a metal insert for fastening door hinges is preferably used an approximately U-shaped, laterally attached to the core reinforcement profile, with the according to a Another advantageous feature of the invention are tightly connected on its side facing the core sheet metal box, in those with threaded holes provided counter-holding plates for Fixing the door hinges are floating. With this configuration, a dimensionally accurate attachment of the Door hinges possible in a simple manner, since after the completion of the door body the corresponding holes for the passage of threaded bolts for attaching the door hinge can be drilled and then the counter plate in the desired Position can be drawn. So there can be a relatively large tolerance range for the position of the reinforcement profile be given in the door body.
Der Führungsrahmen für die versenkbare Glasscheibe kann auf einfache Weise im Bereich der Fensterdurchbrechung durch einen auf den Türkörper aufgeschraubten Fensterschlüsselrahmen gejgn den U-profilförmigen Rand gehalten werden«The guide frame for the retractable glass pane can be on simple way in the area of the window opening through a window key frame screwed onto the door body gejgn the U-shaped edge are held «
Ein weiterer großer Vorteil der erfindungsgemäßen Ausgestaltung einer Kraftfahrzeugtür liegtdarin, daß eine das Nebenschloß, den Drehkurbelmechanismus und gegebenenfalls die Armlehne tragende Tragplatte vorgesehen sein kann, die nach der Vormontage dieser Gegenstände auf ihr einfach im Bereich der Ausnehmung auf die Innensoite des Türkörpers aufgeschraubt wird.Another great advantage of the design of a motor vehicle door according to the invention is that a Shunt lock, the crank mechanism and optionally the armrest supporting support plate can be provided which after the pre-assembly of these objects on it simply in the area of the recess on the inner surface of the door body is unscrewed.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigenFurther advantages and features of the invention emerge from the description of an exemplary embodiment on the basis of FIG Drawing. Show in the drawing
Pig. 1 einen erfindungsgemäßen Türkörper in Draufsicht auf seine Innenseite,Pig. 1 a door body according to the invention in a plan view of its inside,
Fig. 2 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie II-II in Pig. I durch einen fertig ausgerüsteten Türkörper, undFig. 2 shows a cross section according to the section line II-II in Pig. I through a fully equipped door body, and
Fig. 3 einen Schnitt durch den Türkörper gemäß der Schnittlinie III-III in Fig. 1.3 shows a section through the door body along the section line III-III in FIG. 1.
Ein Türkörper gemäß der Erfindung besteht imvesentlichen aus zwei Wandungsteilen, und zwar einem äußeren Wandungsteil 1 und einem inneren Wandungsteil 2, und einem zwischen den Wandungsteilen 1, 2 angeordneten Kern 3· Im oberen Bereich des Türkörpers ist eine Durchbrechung 4 für ein Versenkfenster oder ein Versenkfenster und ein Schwenkfenster vorgesehen. A door body according to the invention consists essentially of two wall parts, namely an outer wall part 1 and an inner wall part 2, and one between the Wall parts 1, 2 arranged core 3 · In the upper area the door body has an opening 4 for a recessed window or a recessed window and a pivot window.
Unterhalb der Fensterdui'chbrechung 4 ist im Türkörper eine Ausnehmung 5 zur Aufnahme der Scheibe des Versenkfensters, des Kurbelmechanismus, des Türschlosses und des Schwenkmechanismus für ein Schwenkfenster.Below the window opening 4 is a door body Recess 5 for receiving the pane of the recessed window, the crank mechanism, the door lock and the pivot mechanism for a pivot window.
Der Aufbau des Türkörpers ist aus den Fig. 2 und 3 am besten erkennbar. Das die Außenseite der Tür bildende äußere Wandungsteil 1 besteht aus einer mit Reaktionsharz getränkten Fasermatte (Fasergewebe), auf die ein vorgeformter Kern aus Fart-Schaumstoff aufgelegt ist. Auf diesem Kern ist eine weitere mit Reaktionsharz getränkte Fasermatte (Fasergewebe) aufgelegt, durch die das innere Wandungsteil 2 gebildet wird. Nachdem zwischen dem Kern 3 und die inneren oder äußeren Glasfasermatten weiter unten noch zu erläuternde Metalleinlageteile eingelegt bind, wird dieser Türkörper in einer entsprechenden Form im sogenannten Naß-in-Naß-Preßverfahren kalt verpreßt. Hierbei tritt eine feste Verbindung zwischen dem Hartschaumstoff-Kern J und den die inneren bzw. äußeren Wandungsteile 1, 2 bildenden mit Reaktionshr.rz getränkten Fasermatten (Fasergeweben) ein. Der Kern 3 ist so ausgebildet, daß er im umlaufenden Randbereich des Türkörpers verhältnismäßig stark ist, beispielsweise 50 °is βΟ mm bei einer LKW-Tür, wie im vorliegenden*Ausführungsbeispiel. Der Bereich des starken Teils des Kerns 3 ist in Fig. 1 durch die Begrenzungskanten 6 und 7 sichtbar gemacht, wobei mit 6 die Begrenzungskante zur Ausnehmung 5 hin bezeichnet ist, während mit 7 die außen umlaufende Begrenzungskante bezeichnet ist.The structure of the door body can best be seen from FIGS. 2 and 3. The outer wall part 1, which forms the outside of the door, consists of a fiber mat (fiber fabric) impregnated with reaction resin, on which a preformed core made of Fart foam is placed. A further fiber mat (fiber fabric) impregnated with reaction resin is placed on this core, by means of which the inner wall part 2 is formed. After the metal insert parts to be explained below are inserted between the core 3 and the inner or outer glass fiber mats, this door body is cold-pressed in a corresponding form in the so-called wet-on-wet pressing process. In this case, a firm connection occurs between the rigid foam core J and the fiber mats (fiber fabrics) impregnated with reaction resin and forming the inner and outer wall parts 1, 2. The core 3 is designed so that it is relatively strong in the peripheral edge area of the door body, for example 50 ° i s βΟ mm in a truck door, as in the present embodiment. The area of the strong part of the core 3 is made visible in FIG. 1 by the delimiting edges 6 and 7 , with 6 denoting the delimiting edge towards the recess 5, while 7 denotes the delimiting edge running around the outside.
Außen um die Begrenzungskante 7 herum sind die inneren und äußeren Wandungsteile 1 und 2 direkt aufeinander gepreßt, so daß ein nur durch die Dicke der beiden mit Reaktionsharz getränkten Fasermatten (Fasergewebe) in seiner Dicke bestimmter Rand 8 entsteht, der rundum mit einem nach innen gerichteten Steg 9 versehen ist, so daß durch den Rand 8, den Steg 9 und die Begrenzungskante 7 ein U-förmiges Profil entsteht, in das eine umlaufende Dichtleiste 10, beispielsweise aus Gummi, zurOutside around the delimiting edge 7 around the inner and outer wall parts 1 and 2 are pressed directly onto one another, so that an edge 8 which is determined in its thickness only by the thickness of the two fiber mats (fiber fabric) impregnated with reaction resin is formed, which is all around with an inwardly directed Web 9 is provided so that a U-shaped profile is created by the edge 8, the web 9 and the boundary edge 7, in which a circumferential sealing strip 10, for example made of rubber, for
Anlage und Abdichtung gegenüber dem Fahrerhaus mittels Kleben oder Klammern befestigt werden kann.System and seal can be attached to the cab by means of gluing or staples.
Ein derartiges, zur Innenseite des Türkörpers hin offenes U-Profil 11 ist auch umlaufend am Rand der Fensterdurchbrechung k vorgesehen.Such a U-profile 11, which is open towards the inside of the door body, is also provided circumferentially on the edge of the window opening k .
Im Bereich der Ausnehmung 5 ist der Kern 3 im Verhältnis zu dem außen umlaufenden, verhältnismäßig d.i cken Teil dünn ausgebildet, da der Türkörper seine Steifigkeit durch den außen umlaufenden Teil in Verbindung mit den fest mit ihm verbundenen Wandungsteilen 1 und 2 erhält. Andererseits ist es aus Gründen der Schall- und Wärmedämmung und der Flächensteif igkeit zweckmäßig, im Bereich der Ausnehmung 5 nicht ganz auf einen Hart-Schaumstoffkern zu verzichten.In the area of the recess 5 of the core 3 is formed thin i m relative to the outer circumferential, relatively di CKEN part, because the door body obtains its rigidity through the outer circumferential part in conjunction with the fixedly connected to it wall parts 1 and 2. FIG. On the other hand, for reasons of sound and heat insulation and the rigidity of the surface, it is expedient not to completely do without a hard foam core in the area of the recess 5.
Der Türkörper bekommt seine Steifigkeit und Tragfähigkeit fast ausnahmslos aus seinem Λαfbau als Hart-Schaumstoff-Reaktionsharz-Verbundaufbau. Lediglich an den Krafteinleitungspunkten der Türscharniere und des Schlosses sind Einlageteile aus Metall vorgesehen.The door body gets its rigidity and load-bearing capacity almost without exception from its Λαfbau as a hard-foam-reaction resin composite structure. There are only inserts at the force introduction points of the door hinges and the lock made of metal.
Hierzu ist in den Fig. 1 und 2 jeweils links ein Verstärkungsprofil 12 seitlich auf den Kern aufgesteckt, das etwa U-förmig, aber mit unterschiedlich langen Schenkeln ausgebildet ist. Im Bereich zweier von außen auf den Türkörper aufzuschraubender Scharniere l'j> ist auf dem zugeordneten Teil des Verstärkungsprcfils 12 jeweils ein Blechkasten 14 befestigt, in dem eine Gegenplatte 15 mit Gewindebohrungen 16 für die Befestigung der Scharniere I^ schwimmend angeordnet ist, so daß eine exakte Anbringung der Türscharniere am fertigen Türkörper leicht möglich ist. An dem kürzeren Schenkel 12a des Verstärkungsprofils 1? kann türinnenGeitig mittels in Fig.. 2 gestrichelt dargestellter Bohrungen 17 eine in der Zeichnung nicht dax-gestellteFor this purpose, a reinforcement profile 12 is placed laterally on the core in FIGS. 1 and 2, which is approximately U-shaped, but with legs of different lengths. In the area of two hinges l'j> to be screwed onto the door body from the outside, a sheet metal box 14 is attached to the associated part of the reinforcement profile 12, in which a counter plate 15 with threaded holes 16 for attaching the hinges I ^ is floating so that a exact attachment of the door hinges to the finished door body is easily possible. On the shorter leg 12a of the reinforcement profile 1? can on the inside of the door by means of holes 17 shown in dashed lines in FIG. 2 a not shown in the drawing
Türhalte- oder TUrfeststellvorrichtung befestigt werden.Door holding or door locking device can be attached.
An der dem Verstärkungsprofil 12 gegenüberliegenden senkrechten Längskante des TUrkörpers ist zwischen Kern J> und innerem Wandungsteil 2 eine Winkelleiste 18 angeordnet, die als Verstärkung im Türschloßbereich 19 dient. Die Längserstreckung dieser Winkelleiste 18 ist aus Fig. 1 ersichtlich, während ihr Querschnitt aus Fig. 3 erkennbar ist. Das Verstärkungsprofil 12 und. die Winkelleiste 18 sind nicht untereinander zu einem selbständigen Tragkörper verbunden.On the vertical longitudinal edge of the door body opposite the reinforcement profile 12, an angled strip 18 is arranged between the core J> and the inner wall part 2, which serves as a reinforcement in the door lock area 19. The longitudinal extension of this angle bar 18 can be seen from FIG. 1, while its cross section can be seen from FIG. 3 . The reinforcement profile 12 and. the angle bar 18 are not connected to one another to form an independent support body.
Wie aus Fig. J hervorgeht, ist in das U-Profil 11 im Bereich der seitlichen und oberen Begrenzung der Fensterdurchbrechung 4 eine Leiste 20 aus einem kompressiblen Werkstoff, beispielsweise einem Kunstschaumstoff,eingelegt, gegen die und den freien Schenkel des U-Profils 11 ein U-förmiger Führungsrahmen 21 für eine Glasscheibe 22 eines Versenk- also Drehkurbelfensters anliegt. Dieser Führungsrahmen 21 wird mittels eines Fensterschjüsselrahmens 23 in seiner Lage gehalten, der gleichzeitig als innere Verblendung der Begrenzung der Fensterdurchbrechung 4 dient. Dieser Fensterschüsselrahmen 23 ist unter Zwischenlegen von Distanzblöcken 24, beispielsweise aus Holz, mittels Blechschrauben direkt auf den Türkörper geschraubt.As can be seen from Fig. J, is in the U-profile 11 in the area the lateral and upper delimitation of the window opening 4 a strip 20 made of a compressible material, for example a synthetic foam, inserted, against which and the free leg of the U-profile 11 a U-shaped guide frame 21 for a glass pane 22 of a countersunk window, that is, a rotary crank window. This guide frame 21 is held in place by means of a window pan frame 23, which at the same time serves as an inner covering for the boundary of the window opening 4. This window bowl frame 23 is with the interposition of spacer blocks 24, for example made of wood, screwed directly onto the door body using self-tapping screws.
Im Bereich der Ausnehmung 5 ist der Führungsrahmen 21 mittels entsprechender Winkelstücke 25 auf die seitliche Begrenzung der Ausnehmung 5 geschraubt. Ein Drehkurbelmechanismus 26, ein Nebenschloß 27, sowie eine Armlehne 28 sind direkt auf einer innenseitig vor die Ausnehmung 5 zu schraubenden Tragplatte 29 angebracht, so daß diese Teile frei von der Tür vormontiert werden können und anschließend lediglich diese fertigIn the area of the recess 5, the guide frame 21 is by means of corresponding angle pieces 25 on the side boundary the recess 5 screwed. A crank mechanism 26, a shunt lock 27, and an armrest 28 are directly on a support plate to be screwed on the inside in front of the recess 5 29 attached so that these parts can be preassembled freely from the door and then only this finished
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vormontierte Tragplatte 29 angeschraubt zu werden braucht.pre-assembled support plate 29 needs to be screwed.
Hierdurch wird die Pertigmontage bzw. Ausrüstung einer erfindungsgemäßen Tür gegenüber herkömmlichen Hohlkastenprofilen erheblich vereinfacht. Auch die Montage einer nicht dargestellten Schwenkeinricht-^ng in einer seitlichen Erstreckung 5a der Ausnehmung 5 ist leicht mbglich, da auch dieser Teil der Ausnehmung offen zugänglich ist. Dies gilt gleichermaßen für die Montage des Hauptschlosses im Türschloßbereich 19.As a result, the ready-to-use assembly or equipment is a Door considerably simplified compared to conventional hollow box profiles. Not even assembling one Schwenkeinricht- ^ ng shown in a lateral extent 5a of the recess 5 is easily possible, there too this part of the recess is openly accessible. This also applies to the assembly of the main lock in the door lock area 19th
Auf der Außenseite der Wandungsteile 1 und 2 und insbesondere auf der Außenseite des äußeren Wandungsteiles 1 kann eine nicht verstärkte, auch eingefärbte Reaktionsharzschicht vorgesehen sein, so daß der Türkörper vorzugsweise auf seiner Außenseite eine mit einer lackierten Fläche vergleichbare glatte porenfreie Oberfläche aufweist.On the outside of the wall parts 1 and 2 and in particular on the outside of the outer wall part 1 can a non-reinforced, also colored reaction resin layer can be provided so that the door body is preferably on its Outside has a smooth, pore-free surface comparable to a painted surface.
- Ansprüche -- Expectations -
7248853 ti 4.717248853 ti 4.71
Claims (14)
Glasscheibe (22) im Bereich der Fensterdurchbrechung (4)
durch einen auf den Türkörper aufgeschraubten Fensterschüsse lrahtnen (2p) gegen den U-profilförmigen Rand (11) gehalten wird.12.) Door according to one of claims 1 to 11, characterized in that the guide frame (21) for the retractable
Glass pane (22) in the area of the window opening (4)
is held against the U-profile-shaped edge (11) by a window section screwed onto the door body (2p).
(26) und gegebenenfalls Armlehne (28) tragende Tragplatte
(29) vorgesehen ist.13.) Door according to one of claims 1 to 12, characterized in that a secondary lock (27), crank mechanism
(26) and optionally armrest (28) supporting plate
(29) is provided.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727246853 DE7246853U (en) | 1972-12-22 | 1972-12-22 | MOTOR VEHICLE DOOR |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727246853 DE7246853U (en) | 1972-12-22 | 1972-12-22 | MOTOR VEHICLE DOOR |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7246853U true DE7246853U (en) | 1973-04-19 |
Family
ID=6634616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19727246853 Expired DE7246853U (en) | 1972-12-22 | 1972-12-22 | MOTOR VEHICLE DOOR |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7246853U (en) |
-
1972
- 1972-12-22 DE DE19727246853 patent/DE7246853U/en not_active Expired
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