Lastschalteranordnung für mehrphasige Stufentransformatoren Bei mehrphasigen
Stufentransformatoren, die mittels Lastschalter und Stufenschalter umschaltbar sind,
ist es zur Erzielung einer symmetrischengeregelten Spannung erwünscht, daB die Lastschalter
,gleichzeitig umschalten.Load switch arrangement for multi-phase step transformers For multi-phase
Step transformers that can be switched using load switches and step switches,
In order to achieve a symmetrically regulated voltage, it is desirable that the load switch
, toggle at the same time.
Das kann dadurch erreicht werden, daß man die beweglichen Schaltglieder
der Lastschalter durch Stangen o. dgl. miteinandex kuppelt, was jedoch in der Praxis
nur beschränkt möglich sein wird. Ferner kann man auch eine Kupplung in Form von
Verriegelungseinrichtungen verwenden, die an jedem Lastschalter vorgesehen werden
und für alle Schalter gleichzeitig auslösen. Die Auslösung der Verriegelung an den
als Schnellschalter ausgebildeten Lastschaltern erfolgt zu einem solchen Zeitpunkt,
in ,dem die Schaltfedern der Schaltermechanismen bereits ihre Totpunktlage überschritten
haben. Dann besteht eine Gewähr dafür, daB die Umschaltung unmittelbar anschließend
an die Entriegelung erfolgt. Man erkennt, daß man mit den vorgeschlagenen Anordnungen
für die gleichzeitige Betätigung der Einzellastschalter von mehrphasigen Stufentransformatoren
in der Praxis auf Schwierigkeiten stößt oder daß diese Anordnungen eine wesentliche
Vermehrung .der Bauteile für die Lastschalter erfordern.This can be achieved by having the movable switching elements
the load switch by rods or the like. Couples with each other, but this is in practice
will only be possible to a limited extent. You can also use a coupling in the form of
Use interlocking devices provided on each circuit breaker
and trigger for all switches at the same time. The release of the lock on the
load switches designed as high-speed switches takes place at such a point in time,
in which the switch springs of the switch mechanisms have already exceeded their dead center position
to have. Then there is a guarantee that the switchover will take place immediately afterwards
the unlocking takes place. One recognizes that one is with the proposed arrangements
for the simultaneous actuation of the single load switches of multi-phase step transformers
encounters difficulties in practice or that these arrangements are an essential one
Require an increase in the components for the load switches.
Die Erfindung vermeidet diese Nachteile. Sie betrifft :eine Lastschalteranordnung
für mehrphasige Stufentransformatoren, bei der die als Schnellschalter ausgebildeten
Einzelschalter über eine gemeinsame Welle angetrieben werden. Erfindungsgemäß isst
zwischen der gemeinsamen Welle und der eigentlichen Antriebswelle eine einen Verdrehungsv*ikel
zwischen den beiden Wellen zulassende Federkupplung vorgesehen. Man erreicht dadurch,
daß, wenn die als Schnellschalter ausgebildeten Lastschalter nicht von sich aus
vermöge ihrer Justierung im gleichen Augenblick umschalten, der zuerst umschahende
Lastschalter die gemeinsame Welle um einenderartigen Betrag entlastet, daß diese
Welle ein zusätzliches Drehmoment für die noch nicht umgeschalteten Lastschalter
erhält. Hierdurch werden mit Sicherheit auch die Federn der noch nicht umgeschalteten
Lastschalter derart plötzlich nachgespannt, daß die Umschaltung dieser Schalter
unmittelbar anschließend erfolgt. Da. sich der ganze Vorgang in Siekundenschnelle
vollzieht, ist auf diese Weise mit einfachen Mitteln ein. praktisch gleichzeitiges
Umschalten der Einzellastsehalter eines mehrphasigen Stufentransformators gewährleistet.The invention avoids these disadvantages. It concerns: a load switch arrangement
for multi-phase step transformers in which the high-speed switches
Individual switches are driven via a common shaft. Eats according to the invention
between the common shaft and the actual drive shaft there is a torsion v * icle
Provided between the two shafts permitting spring coupling. One achieves thereby,
that if the circuit breaker designed as a high-speed switch is not by itself
by virtue of their adjustment switch over at the same instant, the first to look around
Load switch relieves the common shaft by such an amount that this
Shaft an additional torque for the not yet switched load switch
receives. This also ensures that the springs of the not yet switched
Load switch so suddenly tightened that the changeover of this switch
takes place immediately afterwards. There. the whole process in a matter of seconds
accomplishes is in this way with simple means. practically simultaneous
Switching of the single load switch of a multi-phase step transformer guaranteed.
Abb. z zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lastschalteranordnun,g
schematischer Darstellung, während das Diagramm der Abb. z die Abhängigkeit des
Verdrehungswinkels an der Kupplung von dem zu übertragenden Drehmoment erkennen
läßt.
In Abb. i bedeutet i das Gehäuse eines dreiphasigen, unter
Last regelbaren. Stufentransformators, auf dessen Deckel 2 die drei Einzellastschalter
3, 4, 5 sitzen. Diese sind, wie durch die Federn 6 angedeutet, als Schnellschalter
ausgebildet. Die einzelnen Schaltwerke werden über Zwischenwellen 7 von der für
alle drei Schalter gemeinsamen Welle 8 aus angetrieben. Mit 9 und i o sind die ü
bertragungswellen bezeichnet, die zu dem nicht dargestellten Schaltmotor führen.Fig. Z shows an embodiment of the load switch arrangement according to the invention, g
schematic representation, while the diagram in Fig. z shows the dependence of the
Detect the rotation angle on the coupling from the torque to be transmitted
leaves.
In Fig. I i means the housing of a three-phase, under
Adjustable load. Step transformer, on whose cover 2 the three single load switches
3, 4, 5 sit. These are, as indicated by the springs 6, as a quick switch
educated. The individual derailleurs are via intermediate shafts 7 of the for
all three switches common shaft 8 driven off. With 9 and i o are the ü
Denotes transmission waves that lead to the shift motor, not shown.
Erfindungsgemäß ist zwischen den Wellen 8 und 9 eine einen Verdrehungswinkel
zwischen den beiden Wellen zulassende Kupplung i i eingebaut. Sie kann aus einer
auf :dem Wellenende der Welle 8 aufgewickelten Torsionsfeder 12 bestehen. Die beiden
Enden der Feder liegen in bekannter Weise an zwei Nocken an, die auf Flanschen
13 und 14 sitzen, welche auf :den einander zugekehrten Wellenenden befestigt
sind.According to the invention, a coupling ii allowing a rotation angle between the two shafts is installed between the shafts 8 and 9. It can consist of a torsion spring 12 wound onto the shaft end of the shaft 8. The two ends of the spring rest in a known manner on two cams that sit on flanges 13 and 14 which are attached to the shaft ends facing each other.
Sollen nun die Lastschalter 3, 4, 5 durch Drehen der Wellen 9, 1o
betätigt werden, so verursachen zunächst alle hinter der Kupplung Liegenden Teile
ein Gegendrehmoment, das einen gewissen Verdrehungswinkel an der Kupplung bewirkt,
der in dem Schaubild der Abb.2 mit h bezeichnet ist. Nach überwindung dieses Gegendrehmomentes
werden die Welle 8 und die Zwischenwellen 7 mitgenommen. Dabei werden die Federn
6 der Lastschalter gespannt, wodurch das Gegendrehmoment und damit der Verdrehungs-Winkel
an der Kupplung i i wächst, bis schließlich :der Punkt d erreicht wird und der Verdrehungswinkel
bis auf den Wert ta ansteigt. In diesem Augenblick erfolgt das Umschalten der Lastschalter.
Es genügt, daß nur ein Schalter umschaltet. Dann geht der Verdrehungswinkel ruckartig
um :enva ein Drittel seines Gesamtbetrages zurück, und dementsprechend :erfährt
die Welle 8 eine zusätzliche Beschleunigung, :die :eine plötzliche Zunahme der Spannung
der Federn 6 an den noch nicht betätigten Lastschaltern bewirkt, wodurch diese unmittelbar
anschließend ebenfalls umschalten und dadurch ein praktisch gleichzeitiges Schalten
aller Lastschalter erreicht wird.If the load switches 3, 4, 5 are now to be turned by rotating the shafts 9, 1o
are actuated, then all parts behind the clutch cause
a counter torque that causes a certain angle of rotation on the coupling,
which is designated in the diagram of Fig. 2 with h. After overcoming this counter torque
the shaft 8 and the intermediate shafts 7 are taken along. Thereby the feathers
6 the load switch is tensioned, which reduces the counter torque and thus the angle of rotation
at the clutch i i grows until finally: the point d is reached and the angle of rotation
until it rises to the value ta. At this moment the load switches are switched.
It is sufficient that only one switch switches over. Then the angle of rotation is jerky
by: enva a third of its total amount back, and accordingly: learns
the shaft 8 an additional acceleration,: the: a sudden increase in tension
causes the springs 6 on the not yet actuated circuit breakers, making them immediately
then also switch over and thereby practically simultaneous switching
of all load switches is reached.