DE718448C - Device for displaying the decrease in tire air pressure in motor vehicles - Google Patents

Description

Vorrichtung zum Anzeigen des Nachlassens des Reifenluftdrucks bei Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zur Anzeige :des Nachlassims des Reifenluftdruckes unter eine bestimmte Höhe, bei der die Einwirkung der Fliehkraft auf die beweglichen Teile der Vorrichtung durch ein auf diese Teile einwirkendes Gegengewicht ausgeschaltet isst.Device for displaying the decrease in tire air pressure at Motor Vehicles The invention relates to devices for displaying: the estate corn of the tire air pressure below a certain level at which the effect of centrifugal force on the moving parts of the device by an acting on these parts Counterweight off eats.

Bei eine?- bekannten Anordnung dieser Art wird beim Nachlassen des Reifendruckes ein federbelastetes Ventil geöffnet, so daß die .entweichende Luft eine Pfeife betätigen kann. Auf die Feder wirkt der Arm eines Gegengewichtes ein, und zwar derart, daß die auftretenden Fliehkräfte nicht die Federwirkung unterstützen und somit ein vorzeitiges Öffnen des Ventils bewirken können.In a? - known arrangement of this type, when the Tire pressure opened a spring-loaded valve, so that the .entreiende air can operate a whistle. The arm of a counterweight acts on the spring, in such a way that the centrifugal forces that occur do not support the spring action and thus can cause the valve to open prematurely.

Bei :einer weiteren bekannten Anordnung soll die Fliehkraft dadurch unwirksam gemacht werden, daß mit einem in Abhängigkeit vom. Reifenluftdruck verstellten Anzeige-oder Kontaktglied ein zweiter Kontaktkörper zusammenwirkt, der verschiebbar im Gehäuse der Vorrichtung gelagert und unter der Wirkung der Fliehkraft entgegen dem Druckeiner Feder zu verstellen ist. Auf diese Weise sohl unabhängig von den auftretenden Fliehkräften der normale Kontaktabstand aufrechterhalten bleiben. Ein das Hauptkontaktglied unmittelbar beeinflussendes Gegengewicht fehlt bei dieser bekannten Vorrichtung. Die Anordnung hat den Nachteil, daß die Betriebssicherheit vollständig von der richtigen Kontaktgabe zwischen den beiden verstellbaren und vorn ganz verschiedenartigen Kräften beeinflußten -Gliedern .abhängt.In another known arrangement, the centrifugal force should thereby that can be made ineffective with a depending on. Adjusted tire pressure Display or contact member, a second contact body interacts, which is displaceable stored in the housing of the device and counteracted under the action of centrifugal force adjusted by the pressure of a spring. In this way the sole is independent of the occurring centrifugal forces maintain the normal contact distance. A the counterweight, which directly influences the main contact element, is missing in this case known device. The arrangement has the disadvantage that the operational safety completely adjustable from the correct contact between the two and depends on the limbs influenced by very different forces.

Die Erfindung betrifft nun eine Vorrichtung, die vornehmlich zum Bedienen einer elektrischen, z. B. einer Lichtsignalanlage ,geeignet ist. Erfindungsgemäß ist mit einem radial verstellbaren, 'mit dem zu überwachenden Reifen zusammenwirkenden Fühlglied ein in gleicher Richtung, ,aber im entgegengesetzten Sinne verschiebbares Gegengewicht durch ein Hebelgelenk derart zwangsläufig gekuppelt, daß die Fliehkraft des Ge,glengewichtes diejenige des Fühlgliedes ,aufhebt. Eine solche Anordnung, bei der die Fliehkraft eines Gegengewichtes diejenige eines mit dem Reifen zusammenwirkenden Fühlgliedes aufhebt, ist bisher nicht bekanntgeworden. Sie bat den Vorteil, daß mit Sicherheit eine Beeinflussung der Stellung des Fühlgliedes gegenüber dem. Reifen durch die bei höherer Umlaufgeschwindigkeit des Reifens auftretenden starken Fliehkräfte vermieden wird. Da das Gegengewicht nicht mehr wie bei -der eingangs erwähnten bekanntem Anordnung spannungsregelnd .auf eine Feder, sondern unmittelbar auf das mit dem Reifen zusammenwirkende Fühlglied einwirkt und im übrigen keine Teile Anwendung finden, die durch Staub oder Schmutz in ihrer Wirkung beeinträchtigt werden könnten, bietet die neue Vorrichtung größte Gewähr für unbedingte Betriebssicherheit.The invention now relates to a device that is primarily used to operate an electrical, e.g. B. a traffic signal is suitable. According to the invention is with a radially adjustable, 'interacting with the monitored tire Feeler link one that can be moved in the same direction, but in the opposite direction Counterweight coupled by a lever joint so inevitably that the centrifugal force the weight of the joint cancels that of the feeler. Such Arrangement, in which the centrifugal force of a counterweight is that of one that interacts with the tire Lifts the feeler link, has not yet become known. She asked the benefit of that certainly influencing the position of the feeler relative to the. tires due to the strong centrifugal forces that occur at higher speeds of rotation of the tire is avoided. Since the counterweight is no longer known as the one mentioned at the beginning Arrangement tension-regulating .on a spring, but directly to the one with the Tire interacting sensing element acts and otherwise no parts application find the effectiveness of which could be impaired by dust or dirt, the new device offers the greatest guarantee of absolute operational safety.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Abb. 1 ist ein Querschnitt durch die Vorrichtung. Abb.2 ist derselbe Querschnitt bei veränderter Stellung der Teile.Fig. 1 is a cross-section through the device. Fig 2 is the same Cross-section with changed position of the parts.

Der Schlauch 1 und das Felgenband 2 liegen auf der Felge 3, auf deren innerem Umfang -die Hülse ,. befestigt ist und eine Grube 5 bildet, in ,die das mit Gegenmutter 6 versehene Gehäuse 7 eingeschraubt ist, das die isolierten Kontakte 8 mit den Kabeln 8" und den. fest eingesetzten Stift 9 hat, auf dem der Träger Io befestigt ist, der .als Drehpunkt für die Hebel 11 dient. Die Hebel 11 sind mit ihren äußeren Enden .an dem oberen Teller (oder Kolben) 12 und mit ihren inneren Enden an dem unteren Teller (oder Kolben) 13 in Schlitzen 14 beweglich befestigt. Zwischen dem Träger Io und dem oberen Teller 12 ist eine schwache Druckfeder 15 angebracht.The tube 1 and the rim tape 2 are on the rim 3, on the inner circumference of the sleeve. is fixed and forms a pit 5, in which the housing 7 provided with lock nut 6 is screwed, which has the insulated contacts 8 with the cables 8 ″ and the permanently inserted pin 9 on which the support Io is fixed. serves as a fulcrum for the levers 11. The levers 11 are movably attached with their outer ends on the upper plate (or piston) 12 and with their inner ends on the lower plate (or piston) 13 in slots 14. Between the carrier Io and a weak compression spring 15 is attached to the upper plate 12.

Bei. gefülltem Schlauch nehmen die Teile die in Abb. 1 gezeichnete Stellung ein; läßt der Druck im Schlauch nach, so nehmen die Teile die in Abb. 2 gezeichnete Stellung ein.At. filled hose take the parts shown in Fig. 1 Position a; If the pressure in the hose decreases, the parts take the positions shown in Fig. 2 position shown.

Beim Wirken der Fliehkraft werden beide Teller nach oben (in diesem Falle: außen) gedrückt, wobei dann die Kraft des oberen Tellers durch die Kraft des unteren Tellers aufgehoben wird infolge der Verbindung beider Teller durch die Hebel 11.When the centrifugal force acts, both plates move upwards (in this Trap: outside) pressed, then the force of the upper plate by the force of the lower plate is canceled due to the connection of both plates by the Lever 11.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Anzeigen des Nachlassens des Reifenluftdruckes, bei der der Einfuß der Fliehkraft auf die beweglichen Teile -der Vorrichtung durch ein auf diese Teile einwirkendes Gegengewicht ausgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß mit einem radial verstellbaren und mit dem zu überwachenden Reifen zusammenwirkenden Fühlglied (12) ein in gleicher Richtung, .aber im entgegengesetzten Sinne verschiebbares Gegengewicht (13) durch .ein Hebelgelenk (i i) derart zwangsläufig gekuppelt ist, daß die Fliehkraft des Gegengewichtes diejenige des Fühlgliedes aufhebt, zu dem Zwecke, eine Beeinflussung der Stellung des Fühlgliedes gegenüber dem Reifen durch die bei hoher Umlaufgeschwindigkeit des Reifens auftretenden starken Fliehkräfte zu vermeiden. PATENT CLAIMS: i. Device for displaying the decrease in tire air pressure, in which the influence of centrifugal force on the moving parts of the device a counterweight acting on these parts is switched off, characterized in that that cooperate with a radially adjustable and with the monitored tire Sensing element (12) one that can be moved in the same direction, but in the opposite direction Counterweight (13) is necessarily coupled by a lever joint (i i) in such a way that that the centrifugal force of the counterweight cancels that of the feeler to which Purposes of influencing the position of the sensing element relative to the tire the strong centrifugal forces that occur when the tire is rotating at high speeds to avoid. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das tellerartig ,ausgebildete Fühlgliied (12) und das mit ihm in einem gemeinsamen Gehäuse ( 7 gelagerte Gegengewicht (13) durch im Gehäuse schwenkbar angeordnete Doppelhebel (11) miteinander verbunden sind, deren Arme einerseits .am Fü.hlglied, anderseits am Gegengewicht gelenkig angreifen. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the plate-like , trained Fühlgliied (12) and stored with it in a common housing (7 Counterweight (13) with one another by means of double levers (11) pivotably arranged in the housing are connected, the arms of which on the one hand on the feeler element and on the other hand on the counterweight attack articulated. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Fühlglied (12) gegenläufig zusammenwirkende Gegengewicht (13) auf einem im Gehäuse (7) vorgesehenen Führungsstift (9) verschiebhar ist, der gleichzeitig einen Träger (1o) für die am Fühlglied und :am Gegengewicht angreifenden schwenkbaren Doppelhebel (11) aufweist.3. Device according to claims i and 2, characterized in that the counterweight (13) cooperating in opposite directions with the sensing element (12) on a guide pin (9) provided in the housing (7) is movable, which at the same time has a carrier (1o) for which has on the sensing element and: on the counterweight engaging pivotable double lever (11).