Einrichtung zum schonenden Einfüllen von Fördergut, insbesondere in
Fördergefäße für Bergwerksförderanlagen Das Hauptpatent 648 437 betrifft eine Einrichtung
zum schonenden Einfüllen von Fördergut unter Verwendung einer Klappe, die im Gefäß
pendelnd aufgehängt ist und bei der Gutaufgabe entgegen einem Widerstand aus dem
Fördergutstrom entfernt wird. Nach diesem Patent wird die im Gefäß zur Schonung
des Fördergutes dienende Klappe mit Hilfe einer außerhalb des Gefäßes angeordneten,
ortsfesten Vorrichtung sowohl in die Bereitschaftsstellung gehoben als auch beim
`Einfüllen des Gutes abgebremst. Diese Vorrichtung steht mit der Klappe während
des Treibvorganges des Gefäßes in keinerlei Verbindung, sondern kommt mit ihr nur
in der Beschickstellung oder in deren unmittelbarer Nähe zum Eingriff.Device for the gentle filling of conveyed goods, especially in
Conveyor vessels for mine conveyor systems The main patent 648 437 relates to a device
for the gentle filling of conveyed goods using a flap in the container
is suspended pendulum and when the good feed against a resistance from the
Material flow is removed. According to this patent, the protection in the vessel is used
the conveyed material with the help of a flap arranged outside the vessel,
Fixed device both raised in the standby position as well as when
`Loading of the goods slowed down. This device stands with the flap during
the driving process of the vessel is in no way connected, but only comes with it
in the loading position or in the immediate vicinity of the intervention.
In Weiterbildung dieser Einrichtung wird die Klappe erfindungsgemäß
in der Bereitschaftsstellung durch eine am Gefäß angeordnete Verriegelungseinrichtung
so lange gehalten, bis die Klappe durch das einströmende Gut entgegen dem Druck
einer im Gefäß angeordneten Bremseinrichtung herabbewegt wird. Ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung ist in den Abb. i und z dargestellt.In a further development of this device, the flap is according to the invention
in the ready position by a locking device arranged on the vessel
held until the flap is pushed against the pressure by the incoming material
a braking device arranged in the vessel is moved down. An embodiment
the invention is shown in Figs. i and z.
Im Gefäß A ist eine Klappe B um die Achse i an der Wand z des Gefäßes
A schwenkbar gelagert. Das Gefäß ist am unteren Ende durch eine Bodenklappe C geschlossen.
Der unterhalb der Klappe B liegende Raum des Gefäßes ist mit D- bezeichnet. Dieser
Raum steht durch eine öffnung 6 mit der Außenluft in Verbindung und dient bei Herabbewegung
der Klappe B als Bremse. Die Klappe B wird durch den Rollenhebel i o verstellt,
der mit der Klappe B verbunden ist. Der Rollenhebel i o arbeitet mit einer Steuerkurve
i i zusammen, die ortsfest im Schacht angeordnet und mit Hilfe des Steuerzylinders
i a um ihre Lagerung verstellbar ist. Die Steuerkurve i i wird zweckmäßig so angeordnet,
daß die Klappe B sofort nach der Gefäßentleerung oder unmittelbar vor Beginn der
Beschickung in die in der Abb. a dargestellte Lage gelangt. Wird die Steuerkurve
der Klappe an der Entleerungsstelle des Gefäßes angeordnet, so muß eine Einrichtung
vorgesehen sein, die die Klappe in der Bereitschaftsstellung
hält,
jedoch bei Belastung der Klappe durch das Fördergut nachgibt. Bei dem dargestellten
Ausführungsbeispiel. wird diese Aufgabe mit Hilfe einer im Gefäßinnern angeordneten
Knagge 13 und eine r Rast 14 gelöst. An Stelle einer Steuerkurve und eines Rollenhebels
können auch zwei Kurven und zwei Rollenhebel symmetrisch zu beiden Seiten des Gefäßes
bzw. der Bewegungsbahn des Gefäßes angebracht werden. Ordnet man Steuerkurven oder
Rollenhebel schwenkbar an, so kann man in Abhängigkeit von der Art des Fördergutes
die Gutschoneinrichtung zur Wirkung bringen oder völlig ausschalten.In the vessel A there is a flap B around the axis i on the wall z of the vessel
A pivoted. The lower end of the vessel is closed by a bottom flap C.
The space of the vessel located below the flap B is denoted by D-. This
The room is in communication with the outside air through an opening 6 and is used when moving down
the flap B as a brake. The flap B is adjusted by the roller lever i o,
which is connected to flap B. The roller lever i o works with a control cam
i i together, which are fixedly arranged in the shaft and with the help of the control cylinder
i a is adjustable to their storage. The control curve i i is expediently arranged in such a way that
that the flap B immediately after the vessel has been emptied or immediately before the start of
Charging reaches the position shown in Fig. A. Will the control curve
If the flap is arranged at the emptying point of the vessel, a device must be provided
be provided that the flap in the ready position
holds,
but gives way when the flap is loaded by the conveyed material. With the one shown
Embodiment. this task is done with the help of a arranged inside the vessel
Latch 13 and a detent 14 released. Instead of a control cam and a roller lever
can also have two curves and two roller levers symmetrically on either side of the vessel
or the path of movement of the vessel. If you order control cams or
Roller lever can be pivoted, so you can, depending on the type of material to be conveyed
activate the voucher facility or switch it off completely.