DE7115473U - Busbar for low voltage distributors - Google Patents

Description

KARL PPISTERERKARL PPISTERER

Fabrik elektrotechnischer SpezialartikelFactory of special electrotechnical articles

7000 Stuttgart - Untertürkheim
Augsburger Straße 375 7000 Stuttgart - Untertürkheim
Augsburger Strasse 375

Sammelschiene für Niederspannungsverteilungen S ammelschiene for low voltage distributions

Der Anschluß der Kabel an die Anschlußschienen der Niederspannungsverteilungen wurde früher grundsätzlich über einen Kabelschuh vorgenommen. Diese Anschlußtechnik hat aber nicht zur Folge, daß man einen Kabelschuh benötigt und diesen sowohl mit dem Kabel als auch mit der Anschlußschiene elektrisch einwandfrei verbinden muß, sondern es ergeben sich darüber hinaus zwei störende Übergangswiderstände im Stromweg, nämlich einmal zwischen Kabel und Kabelschuhhülse und zum anderen zwischen Kabelschuh und Anschlußachiene.The connection of the cables to the connecting rails of the low-voltage distributors used to be made using a cable lug. This connection technique does not mean that one a cable lug is required and this must connect properly to both the cable and the connecting rail, but rather there are also two disruptive contact resistances in the current path, namely once between the cable and cable lug sleeve and on the other hand between the cable lug and connection rail.

Die moderne Art des Anschlusses benutzt eine sogenannte Kastenklemme, bei der der Leiter mithilfe von Druckstücken und einer Schraube innerhalb einer Leiter und Schiene gemeinsam umfassenden Klemme direkt auf die Schiene gedruckt wird. Einer der beiden bemängelten Übergangswiderstände kann hier entfallen, doch ist diese Anschlußart nicht gut geeignet, um insbesondere Massivsektorleiter mit der üblichen Flach-jchiene zu verbinden, sondern setzt dann wieder spezielle Druck- und Füllstücke voraus, die die elektrischen Verhältnisse ungünstig beeinflussen.The modern type of connection uses a so-called box terminal, in the case of the terminal directly encompassing the conductor with the help of pressure pieces and a screw within a conductor and rail is printed on the rail. One of the two criticized contact resistances can be omitted here, but this type of connection is necessary not well suited to connect solid sector conductors in particular with the usual flat rails, but then sets special ones again Pressure and filler pieces that have an unfavorable effect on the electrical conditions.

Man hat deshalb vorgeschlagen (Gbm 6.751.505), das Ende der flachen Anschlußschiene zu einem V-förmigen Querschnitt zu verformen, in den das abgemantelte Kabelende eingelegt und gleichfalls mithilfe einer rahmenartigen, die Anschlußschiene umfassenden Schraubklemme an die Schiene angedrückt wird. Der V-Querschnitt des Schienenendes erlaubt bei zweckmäßiger Ausbildung dann sowohl den Anschluß von Rund- als auch Sektoradern aus Drei- bzw. Vierleiterkabeln sowieIt has therefore been suggested (Gbm 6.751.505), the end of the flat To deform connecting rail to a V-shaped cross-section, in which the stripped cable end is inserted and also using a frame-like screw terminal comprising the connecting rail is pressed against the rail. The V-section of the rail end then allows both the connection of round and sector cores from three or four-wire cables as well as appropriate training

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naturgemäß den Anschluß verschiedener Kabelquerschnittsgrößen.naturally the connection of different cable cross-section sizes.

Die zuletzt beschriebene Anschlußtechnik wurde bisher ausschließlich für den Anschluß der aus dem Erdboden kommenden Kabel an die senkrechten Anschlußschienen der Niederspannungsverteilung verwendet; hierfür war das Anschlußschienenende so verformt, daß die Symmetrieachse des V-Querschnittes in der Längsachse der Schiene lag. Denkbar ist aber auch, eine waagerechte Sammelschiene mit rechtwinklig zur Schienenlängsachse liegenden Anschlußlappen zu versehen, deren Enden nach der Lehre des Gbm 6.751.505 verformt werden und so den senkrechten Anschluß von Kabeladern gestatten. Dies ist der Sinn der im Folgenden näher beschriebenen Neuerung.The connection technology described last has so far only been used used to connect cables coming from the ground to the vertical connecting rails of the low-voltage distribution; for this purpose, the end of the connecting rail was deformed so that the axis of symmetry of the V-cross section was in the longitudinal axis of the rail lay. It is also conceivable, however, to provide a horizontal busbar with connecting tabs at right angles to the longitudinal axis of the rails provided, the ends of which are deformed according to the teaching of Gbm 6.751.505 and thus allow the vertical connection of cable cores. This is the purpose of the innovation described in more detail below.

Zur Erläuterung dienen zunächst die Fig. 1 bis 12. Dabei zeigt Fig. 1 eine Sammelschiene mit einseitigem Anschluß in der Draufsicht und Fig. 2 dieselbe Schiene in der Stirnansicht. Entsprechend zeigen die Fig. 3 und 4 eine Sammelschiene für doppelseitigen Anschluß und Fig. 5 eine ebensolche, aber aus zwei Einzelschienen nach Fig. 1 und 2 zusammengesetzte Schiene. Die Fig. 6 bis 8 stellen rechtwinklig und die Fig. 9 bis 11 um 180 abgewinkelte Sammelschienen dar. Fig. 12 schließlich zeigt einen Schnitt XII-XII durch einen der auf V-Querschnitt gebrachten Anschlußlappen in größerem Maßstabe.1 to 12 serve first for explanation. FIG. 1 shows a busbar with a connection on one side in a top view and FIG. 2 shows the same bar in an end view. Accordingly, FIGS. 3 and 4 show a busbar for double-sided connection and FIG. FIGS. 6 to 8 show right- angled busbars and FIGS. 9 to 11 show busbars angled by 180.

Die Grundform der neuerungsgemäßen Sammelschiene läßt sich am besten anhand der Fig. 1 und 2 beschreiben; darin ist 1 als Ganzes die Sammelschiene mit der Flachschiene 2 und den Anschlußlappen 3*1 3p» 3-3 und 3<> die dem senkrechten Anschluß von 4 Kabeln dienen. Der gesamte Körper kann wie die später beschriebenen aus einem Kupferblech entsprechender Stärke gestanzt werden, wobei die Anschlußlappen 3^ bis 3* gleich ihren V-förmigen Querschnitt erhalten können, sofern nicht die nachträgliche Verforaung vorgezogen wird. Die Verformung zum V-Querschnitt selbst sieht so aus vgl. Fig. 12 - daß auf die Flächen 4 der Sektorleiter eines Vier- The basic form of the innovation according to the busbar can be best seen in Figure 1 and describe. 2; therein 1 as a whole is the busbar with the flat bar 2 and the connecting tabs 3 * 1 3p >> 3-3 and 3 <> which are used for the vertical connection of 4 cables . The entire body can be punched out of a copper sheet of appropriate thickness , as described later, whereby the connecting tabs 3 ^ to 3 * can be given their V-shaped cross-section , unless the subsequent deformation is preferred. The deformation to the V-cross section itself looks like this see Fig. 12 - that on the surfaces 4 the sector conductor of a four-

leiterkabels (90° Öffnung; des V-QuerschnittesO und auf die Flächen 5 der Sektorleiter eines Dreileiterkabels (1£O° Öffnungswinkel d«?s V-Querschnittes) aufgelegt werden kann. Die Querverrippung 6 dient der weiteren Verbesserung des Kontaktes; selbstverständlich lassen sich auch Rundleiter einlegen.conductor cable (90 ° opening; the V-cross sectionO and on the surfaces 5 the sector conductor of a three-core cable (1 £ 0 ° opening angle d «? S V-cross section) can be placed. The transverse ribbing 6 is used the further improvement of the contact; Of course, round conductors can also be inserted.

Ohne weiteres ist auch ein doppelseitiger Anschluß von Kabeln an die neuerungsgemäße Sammelschiene 9 möglich, wie dies die Fig. 3 bis 5 zeigen. Hierzu braucht die eigentliche Schiene 10 nur auf beiden Seiten mit Anschlußlappen 1I₁ bis 11g versehen zu werden. Auch diese Schiene läßt sich stanztechnisch sehr leicht herstellen. Die Lappen 11,- bis 11g werden zweckmäßigerweise so gegen die Lappen 11. bis 11. versetzt, daß ihre Längsachsen die Abstände der Lappen H₁ bis 11. halbieren, wie dies aus Fig. 3 hervorgeht.A double-sided connection of cables to the busbar 9 according to the invention is also readily possible, as shown in FIGS. 3 to 5. For this purpose, the actual rail 10 only needs to be provided _{with connecting tabs 1I 1 to 11g on both sides.} This rail can also be produced very easily using stamping technology. The tabs 11 to 11g are expediently offset against the tabs 11 to 11 in such a way that their longitudinal axes _{halve the distances between the tabs H 1} to 11, as can be seen from FIG.

Noch einfacher läßt sich eine Schiene mit doppelseitigem Anschluß nach Fig. 3 aber dadurch erzielen, daß man zwei Sammelschienen 1 gemäß Fig. 5 zusammensetzt, d.h. miteinander vernietet, vedötet usw. oder für lösbare Zwecke verschraubt. Wenn dabei die Sammelschiene 1 so ausgebildet wird, daß der Abstand (2a) des Anschlußlappens 3/ von der Schienenkante 8 doppelt so groß ist wie der Abstand (a) des Anschlußlappens 3₁ von der Schienenkante 7, dann ergibt eich bei gleichbleibender Gesamtlänge der Sammelschiene die in Fig. 3 gezeigte beidseitige Versetzung der Anschlußlappen gegeneinander automatisch.A rail with a double-sided connection according to FIG. 3 can be achieved even more simply by assembling two busbars 1 according to FIG. 5, ie riveting, soldering, etc. or screwing them together for detachable purposes. If the busbar 1 is designed so that the distance (2a) of the connecting tab 3 / from the rail _{edge 8 is twice as large as the distance (a) of the connecting tab 3 1} from the rail edge 7, then calibration results with the same overall length of the busbar the bilateral displacement of the connecting tabs against each other shown in Fig. 3 automatically.

Wenn die Sammelschiene 9 für den beidseitigen Anschluß innerhalb der Schiene 10 um 90° abgebogen wird, ergibt sich eine Sammelschiene 9¹ nach Pig. 7, die aber andererseits auch wieder aus einer Sam melschiene 1 und einer rechtwinklig innerhalb der Flachschiene 2 abgebogenen Sammelschiene 1* gemäß Fig. 8 zusammensetzbar ist. Derart zusammengesetzte Schienen erbringen neben der guten Anschluß- ■öglichkeit gleichseitig eine evt. erwünschte Verstärkung der Sam-■eleohiene. If the busbar 9 is bent by 90 ° for the two-sided connection within the bar 10, a busbar 9 ¹ according to Pig results. 7, which, on the other hand, can also be assembled from a Sam melbar 1 and a busbar 1 * bent at right angles within the flat bar 2 according to FIG. Rails assembled in this way produce, in addition to the good connection possibility, at the same time a possibly desired reinforcement of the collector rail.

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Schließlich ist noch das Abbiegen einer Sammelschiene 9 (vgl. Fig. 4) um 18O° möglichy. was die beiden Varianten 12 gemäß Pig. IO und 13 gemäß Fig. 11 einschließt. Diese Bauart ermöglicht eine besonders hohe Zahl von Anschlüssen an eine Sammelschiene auf kleinstem Räume.Finally, the turning of a busbar 9 (see. Fig. 4) at 180 ° possible. what the two variants 12 according to Pig. IO and 13 according to Fig. 11 includes. This design enables a particularly large number of connections to a busbar in the smallest of spaces.

Die Herstellung aller der vorbeschriebenen Sammelschienen durch einfaches Stanzen, Prägen und Biegen, also auf dem Wege spanloser Verformung, ist zum einen sehr billig und erspart ferner den weiteren Übergangswiderstand zwischen der bisherigen (senkrechten) Anschlußschiene und der (waagerechten) Sammelschiene in der Niederspannungsverteilung. Neben dieser elektrischen Verbesserung und der billigeren Herstellung sowie der einfacheren Montage der Anschlüsse läßt die neuerungsgemäße Sammelschiene eine besonders gedrängte Bauweise der modernen Niederspannungsverteilung zu.The production of all of the busbars described above by simple Punching, embossing and bending, that is to say by means of non-cutting deformation, is very cheap on the one hand and also saves the others Contact resistance between the previous (vertical) connection bar and the (horizontal) busbar in the low-voltage distribution. Besides this electrical improvement and the cheaper one Production as well as the simpler assembly of the connections allows the busbar according to the innovation to have a particularly compact design modern low-voltage distribution.

Claims (5)

chut zansprücheprotection claims 1. Sammelschiene für Niederspannungsverteilungen, gekennzeichnet durch rechtwinklig zur Sammelschienenlängsachse angeordnete Anschlußlappen (3, 11), deren Enden in an sich bekannter Weise zu einem V-förmigen Querschnitt verformt sind.1. Busbar for low-voltage distribution, marked by connecting tabs arranged at right angles to the longitudinal axis of the busbar (3, 11), the ends of which are deformed into a V-shaped cross-section in a manner known per se. 2. Sammelschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußlappen (3» 11) in gleichen Abständen voneinander angeordnet und die Anschlußlappen (1I₁ bis 11*) der einen Anschlußseite mittig gegenüber den Anschlußlappen (11^ bis 11g)der anderen Anschlußseite versetzt sind.2. Busbar according to claim 1, characterized in that the connecting tabs (3 »11) are arranged at equal distances from one another and the connecting tabs (1I ₁ to 11 *) of one connection side are offset centrally relative to the connecting tabs (11 ^ to 11g) of the other connection side are. 3. Sammelschiene nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (2a) des äußersten Anschlußlappens (3/) einer Anschlußseite von seiner benachbarten Schienenkante (8) doppelt so groß ist wie der Abstand (a) des entgegengesetzten äußersten Anschlußlappens (3..) von dessen benachbarter Schienenkante (7).3. busbar according to claim 2, characterized in that the Distance (2a) of the outermost connection tab (3 /) of a connection side from its adjacent rail edge (8) is twice as large as the distance (a) of the opposite outermost connecting lobe (3 ..) from its adjacent rail edge (7). 4. Sammelschiene nach Anspruch 2 oder 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschiene (9) in der Längsachse der Plachschiene (10) um 90° (9') oder 18O° (12, 13) abgewinkelt ist.4. busbar according to claim 2 or 3 »characterized in that the busbar (9) is angled in the longitudinal axis of the flat bar (10) by 90 ° (9 ') or 180 ° (12, 13). 5. Sammelschiene nach Anspruch 2 oder 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschiene (9, 9') für beidseitigen Anschluß aus zwei Sammelschienen (1, 1') für einseitigen Anschluß zusammengesetzt wird.5. busbar according to claim 2 or 3 »characterized in that that the busbar (9, 9 ') for connection on both sides is composed of two busbars (1, 1') for connection on one side will.