DE709925C - Headlight arrangement for vehicles - Google Patents

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DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 709925 KLASSE M GRUPPE M 709925 CLASS M GROUP

P 73309< IX α/4 bP 73309 < IX α / 4 b

Julius Pintsch Kom.-Ges. in Berlin*)Julius Pintsch Kom.-Ges. in Berlin*)

Scheinwerferanordnung für FahrzeugeHeadlight assembly for vehicles

Patentiert im Deutschen Reich vom 5. Juni 1936 an Patenterteilung bekanntgemacht am 17. Juli 1941Patented in the German Reich on June 5, 1936, patent granted on July 17, 1941

Es wurde bereits vorgeschlagen, bei Fahrzeugscheinwerfern und ähnlichen Einrichtungen 'eine völlig scharfe Begrenzung des Strahlenbegels dadurch zu erzielen, daß nahe S bei der Lichtquelle ein aus kurzbrennweitigien Linsen oder Spiegeln oder Linsen und Spiegeln bestehendes Kondensorsystem angeordnet wurde und durch eine langbrennweitige Linse die Öffnung dieses KondensorsystemsIt has been suggested in vehicle headlights and similar devices 'to achieve a completely sharp delimitation of the beam by the fact that near S for the light source, a combination of short focal length lenses or mirrors or lenses and mirrors existing condenser system arranged and through a long focal length lens the opening of this condenser system

to oder einer vor dem Kondensorsystem angeordneten Blende im Außenraum, d. h. also auf der zu beleuchtenden Fläche, abgebildet wurde. Bei einer schon früher vorgeschlagenen Ausfuhrungsfoirm dieser Scheinwerfer besteht der Kondensor aus drei Linsen mit sehr kurzer Brennweite, die etwa halbkreisförmig um die Lichtquelle angeordnet sind. Die von den seitlichen Linsen ausgehendem Lichtbündel werden durch Spiegel oder totalto or a diaphragm arranged in front of the condenser system in the outer space, d. H. so on the surface to be illuminated. With one previously proposed Execution form of these headlights, the condenser consists of three lenses with very short focal length, which are arranged approximately in a semicircle around the light source. The from The bundles of light emanating from the side lenses are mirrored or totally

ao reflektierende Prismen in die gleiche Richtung gelenkt wie das von der mittleren Linse ausgehende Lichtbündel, und die drei dadurch in einer Reihe liegend erscheinendem Linsenöffnungen werden durch eine doppelte Linse mit langer Brennweite, deren Brennpunkte etwas auseinandergerückt sind, so· abgebildet, daß eine zusammenhängende leuchtende Fläche entsteht.ao reflective prisms steered in the same direction as that of the center lens outgoing bundle of light, and the three appearing lying in a row Lens openings are made by a double long focal length lens whose focal points are slightly moved apart, so · depicted that a coherent luminous Surface arises.

Bei einer anderen bekanntein Ausführungsform, die in Abb. 1 schematisch dargestellt ist, besteht der Kondensor aus einer kurz- ■ brennweitigen Linse 1 und einem Parabolspiegel 2. Von diesem Kondensor wird durch die langbrennweitige Linse 3 auf der zu beleuchtenden Fläche das in Abb. 2 wiedergegebene Bild erzeugt. Dieses Bild besitzt einen der Abbildung der Linse 1 entspreche;nden hellen Kern 1', der von einer dem Parabolspiegel 2 entsprechenden weniger hellen Zone 2' umgeben ist. Damit das Lichtbündel,' .wie das bei Fahrzeugscheinwerfern erforderlich ist, nach oben völlig scharf begrenzt ist, ist vor der Linse 1 in der Brennebene der Linse 3 eine vom Führersitz aus vertikal bewegbare Blende 4 angeordnet, durch welche der obere Teil der Zone 2 abgeschnitten und das in Abb. 2 dargestellte Bud durch die obere waagerechte Linie 4' scharf begrenzt wird, die unterhalb der Augenhöhe entgegenkommender Wegehenutzer liegt.In another known embodiment, shown schematically in fig is, the condenser consists of a short ■ focal length lens 1 and a parabolic mirror 2. From this condenser is through the long focal length lens 3 on the to be illuminated Surface produces the image shown in Fig. 2. This image has one of the image of the lens 1 correspond; nden bright core 1 ', that of a parabolic mirror 2 corresponding less bright Zone 2 'is surrounded. So that the light bundle, as is necessary with vehicle headlights, is completely sharply delimited at the top, is in front of the lens 1 in the focal plane of the lens 3 a vertically movable from the driver's seat Aperture 4 arranged, through which the upper part of the zone 2 is cut off and the Bud shown in Fig. 2 through the upper horizontal line 4 'is sharply delimited, the one below eye level more oncoming Wegehenuser lies.

Da die beschriebenen Systeme entsprechend der Brennweite der Linse 3 eine verhältnismäßig große Länge aufweisen, wurde auch bereits vorgeschlagen, die Baulänge der Scheinwerfer dadurch zu vermindern, daß, das Kondensorsystem neben, über oder unterSince the systems described according to the focal length of the lens 3 a relatively Have great length, it has also been proposed to reduce the overall length of the To reduce headlights by placing the condenser system next to, above or below

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Paul Müller in Berlin-Friedrichshagen.Paul Müller in Berlin-Friedrichshagen.

der Linse 3 angeordnet wird und der Strahlengang vom Kondensorsystem durch einen der Linse 3 und dem Kondensorsystem gegenüberliegenden Spiegel nach der Linse 3 gep; lenkt wird. .$?#■■the lens 3 is arranged and the beam path from the condenser system through one of the Lens 3 and the mirror opposite the condenser system after lens 3 p; is steered. . $? # ■■

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird für eine bekannte Schemwerferanordinung für Fahrzeuge mit mindestens zwei Scheinwerfern, deren jeder ein aus kurzbrennweitigen Linsen und/oder Spiegeln bestehendes Kondensorsystem mit vorgesetzter, in vertikaler Richtung bewegbarer Blende enthält, die mit der Lichtaustrittsöffnung des Kondensors durch eine langbrennweitige Linse auf der Fahrbahn scharf abgebildet wird, vorgeschlagen, daß. jedes Kondensorsystem allein oder mit der ihm zugeordneten Blende quer zur optischen Achse der langbrennweitigen Linse um einen auf dieser Achse nahe der Linse liegenden Punkt, vorzugsweise auf einer Kugelschale, verschwenkbar ist. Dadurch wird erreicht, daß die sich aus der Überlagerung der verschiedenen Lichtkegel auf der Straße ergebende Lichtverteilung veränderbar ist, ohne daß dabei die obere scharfe Begrenzung der Lichtkegel verlorengeht. Die Erfindung ermöglicht also· eine jede Blendung entgegenkommender Straßenbenutzer ausschließende Anpassung der Lichtverteilung an die Straßenbreite; dies wird insbesondere dadurch erreicht, daß die Lichtkegel der zwei oder mehr an dem Fahrzeug angeordneten Scheinwerfer entweder sich deckend ineinander oder in je nach den Verhältnissen verschiedenen Abständen nebeneinandergelegt werden können.According to the present invention is for a known Schemwerferanordinung for Vehicles with at least two headlights, each one made of short focal length lenses and / or mirroring existing condenser system with a preceding, in the vertical direction contains movable diaphragm that goes through with the light exit opening of the condenser a long focal length lens is sharply imaged on the roadway, suggested that. each condenser system alone or with the diaphragm assigned to it transversely to the optical Axis of the long focal length lens is pivotable about a point on this axis close to the lens, preferably on a spherical shell. This will achieves that resulting from the superposition of the various cones of light on the road resulting light distribution can be changed without affecting the upper sharp boundary the cone of light is lost. The invention thus enables any dazzling of oncoming road users Adaptation of the light distribution to the width of the street; this is particularly due to this achieves that the light cones of the two or more headlights arranged on the vehicle either overlap one another or can be placed next to each other at different distances depending on the circumstances.

Es ist bereits bekannt, die Lichtkegel von zwei oder mehr Fahrzeugscheinwerfem mit anderen Mitteln entweder sich deckend ineinander oder in verschiedenen Abständen nebeneinanderzulegen. Diese Lichtkegel sind aber nicht nach oben hin scharf begrenzt.It is already known to use the light cone of two or more vehicle headlights other means, either overlapping one another or next to one another at different distances. However, these light cones are not sharply delimited towards the top.

Die weiteren Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, deren Merkmale nur in Verbindung mit der An-■ Ordnung nach Anspruch 1 Schutz genießen sollen.The further features of the invention emerge from the subclaims, whose Features only enjoy protection in connection with the arrangement according to claim 1 should.

In den Abb. 4, 5 und 6 wird die Lichtverteilung an einigen Beispielen erläutert. In den drei Abbildungen gibt die strichpunktierte horizontale Linie die Augenhöhe der Fahrzeuglenker an.In Figs. 4, 5 and 6 the light distribution is explained using a few examples. In In the three figures, the dash-dotted horizontal line indicates the vehicle driver's eye level at.

In Abb. 4 befindet sich der Wagen auf einer verhältnismäßig schmalen geraden Straße. Die der Abb. 2 entsprechenden, durch die beiden Scheinwerfer erzeugten beleuchteten Felder decken sich, so daß durch die sich deckenden intensiven Kernlichtbündel die Straße in großer Entfernung vor dem Fahrzeug, durch die weniger starken Randzonen die Straße in kürzerer Entfernung vor dem Fahrzeug, die Straßenränder und die unteren Teile der Stämme der Alleebäume beleuchtet werden. Die obere "Begrenzung der VLichtbündel liegt dabei in solcher Höhe, daß .sich das Auge des Lenkers eines entgegenkommenden Fahrzeuges stets oberhalb des durch den Scheinwerfer ausgeleuchteten Raumes befindet.In Fig. 4 the car is on a relatively narrow straight line Street. The illuminated ones corresponding to Fig. 2 produced by the two headlights Fields coincide, so that the intense core light bundles that overlap the road at a great distance in front of the Vehicle, due to the less pronounced edge zones, the road in front of it in a shorter distance the vehicle, the roadsides and the lower parts of the trunks of the avenue trees are illuminated will. The upper "limit of the light bundle is at such a height that .she eye of the driver of an oncoming vehicle always above the is located by the spotlight illuminated room.

Befindet sich das Fahrzeug auf einer breiteren Straße, wie in Abb. 5 angenommen, so wird unter Umständen der Fahrer den Wunsch haben, auch die beleuchtete Zone vor dem Wagen zu verbreitern. Gemäß der vorliegenden Erfindung kann dadurch, daß die beiden Kondensorsysteme, die beispielsweise an der Spritzwand des Wagens verschwenkbar befestigt sind, einander etwas genähert werden, erreicht werden, daß die beiden hellen Kernbündel der beiden Scheinwerfer nebeneinanderzuliegen kommen. Es wird dann auch hier wieder durch die intensiven Kernlichtbündel die Straße in so großer Entfernung vor dem Wagen, durch die weniger intensiven Randzonen die Straße in kürzerer Entfernung vor dem Wagen, die Straßenränder und die unteren Teile der Stämme der Alleebäume beleuchtet.If the vehicle is on a wider road, as assumed in Fig. 5, then the driver may wish to widen the illuminated area in front of the car. According to the The present invention can be characterized in that the two condenser systems, for example are pivotally attached to the bulkhead of the car, somewhat closer to each other are achieved that the two bright core bundles of the two headlights come to lie next to each other. It is then again through the intense Core light bundles the road at such a great distance in front of the car through which less intense fringes the road at a shorter distance in front of the car, the roadsides and the lower parts of the Illuminated trunks of avenue trees.

Häufig hat in diesem Falle der Fahrer den Wunsch, die seitlich der Straße stehen- go den Alleebäume o. dgl. bis in größere Höhe zu sehen, insbesondere wenn, wie dies heute an den meisten Straßen üblich ist. Verkehrszeichen u. dgl. seitlich der Straße über Augenhöhe angeordnet sind. Zu diesem Zweck kann vor den Kondensorsystemen eine Blende, die treppenförmig oder schräg sein kann, so angeordnet werden, daß nach der Seite das Liehtbündel über Augenhöhe nach oben reicht, wie dies in Abb. 5 angedeutet ist. Eine Blendung entgegenkommender Fahrzeuglenker tritt in diesem Falle, solange die Fahrzeuge großen Abstand voneinander haben, auf geraden Strecken nicht ein. Erst wenn die Fahrzeuge sich auf eine gewisse geringere Entfernung einander genähert haben, würde der Lenker des entgegenkommenden Fahrzeuges beim Passieren der linken über Augenhöhe reichenden Spitze des Strahlenbündels kurze Zeit geblendet werden. Auch bei uo Straßenbiegungen kann eine solche Blendung eintreten. Um dies zu vermeiden, wird vorteilhaft entweder vor dem Kondensorsystem eine zusätzliche bewegliche Blende angeordnet, die es dem Fahrer ermöglicht, auch die seitlichen Teile des Lichtbündels unter Augenhöhe zu begrenzen, oder der Fahrer stellt durch Verschiebung der Kondensorsysteme während der Begegnung oder wenn er eine Straßenbiegung vor sich sieht, das in Abb. 4 gezeichnete Beleuchtungsbild her. Auch in diesen Fällen bleibt aber bei völliger Ver-In this case, the driver often wishes to stand to the side of the road To see the avenue trees or the like up to a greater height, especially if, as is the case today is common on most roads. Traffic signs and the like on the side of the road above eye level are arranged. For this purpose, a diaphragm, which can be stepped or inclined, can be installed in front of the condenser systems be arranged that after the side the bundle of Lieht above eye level upwards is sufficient, as indicated in Fig. 5. A glare of oncoming vehicle drivers occurs in this case, as long as the vehicles are a long distance from each other, on a straight line Do not stretch. Only when the vehicles are on a certain lower level The driver of the oncoming vehicle would have approached each other be blinded for a short time when passing the left tip of the beam reaching above eye level. Also at uo Such glare can occur on bends in the road. To avoid this will be beneficial either an additional movable diaphragm is arranged in front of the condenser system, which enables the driver to also see the lateral parts of the light beam below eye level to limit, or the driver poses by shifting the condenser systems during the encounter or when he has a Road bend in front of you, the lighting image shown in Fig. 4. Also in in these cases, however, remains

meidung der Blendung die vor dem Fahrzeug liegende Straßenfläche gleichmäßig hell beleuchtet. avoiding glare, the road surface in front of the vehicle is illuminated evenly and brightly.

Bei Straßen mit sehr hohem Reflexions vermögen ist es unter Umständen gar nicht erwünscht, die Straße sehr hell zu beleuchten, da -die weniger stark reflektierenden Straßenränder infolge der Blendung des Fahrers durch die helle Straßendecke wenigerFor roads with a very high reflectivity it may not be desirable to illuminate the street very brightly, as it is less reflective Roadsides are less due to the glare of the driver from the light road surface

ίο gut erkennbar werden. Zu diesem Zweck können gemäß Abb. 6 die Lichtkegel der beiden Fahrzeugscheinwerfer noch weiter auseinandergezogen und evtl. auch etwas gehoben werden. Es entsteht dann die in Abb. 6 wiedergegebene Lichtverteilung. Die Straße selbst wird hier durch die sich teilweise überdeckenden, weniger hellen Randzonen beleuchtet, wobei die Begrenzung dieses Lichtes wieder unter Augenhöhe der" Lenker entgegenkommender Fahrzeuge liegt. Das intensive Kernlicht ist nach beiden Seiten der Straße auf die Straßenränder und die Stämme der Alleebäume gerichtet, während" durch das noch weiter nach oben reichende seitliche Randlicht die Alleebäume in kurzer Entfernung vor dem Wagen angeleuchtet werden. Abb. 3 zeigt schematisch die Anordnung der beiden Kondensorsysteme und der vor diesen angeordneten treppenförmigein Blenden an der Spritzwand von vom gesehen. Der Absatz 4 der Blende liegt dabei so, daß ■er das Licht unter Augenhöhe begrenzt, der Absatz 5, der nicht unbedingt notwendig ist und den Zweck hat, das Licht in Richtungen abzuschirmen, in denen es nutzlos und bei Nebel schädlich ist, schafft eine über Augenhöhe liegende Begrenzung. Die Stellung der Kondensorsysteme gemäß Abb. 6 ist in ausgezogenen, die Stellung gemäß Abb. 5 in gestrichelten Linien leingezeichnet. Die Blenden können fest oder verstellbar oder vom Führersitz aus während der Fahrt beweglich angeordnet sein. Die Kondensoirsysteme selbst sind beweglich angeordnet, und zwar muß ihre Bewegung so erfolgen, daß die optische Achse des von dem Kondensorsystem ausgehenden Lichtes stets mindestens annähernd auf den Mittelpunkt der langbrennweitigen Linse 3 gerichtet ist. Zur Führung des Kondensoirsystems wird daher vorteilhaft eine Kugelschale 6 dienen, deren Mittelpunkt im Mittelpunkt der Linse 3 liegt.ίο be easily recognizable. To this end As shown in Fig. 6, the light cones of the two vehicle headlights can be pulled further apart and possibly also be lifted a little. The result is that shown in Fig. 6 Light distribution. The road itself is here by the partially overlapping, less bright edge zones are illuminated, the limitation of this light again below eye level of the "handlebars oncoming Vehicles lies. The intense core light is on both sides of the road on the roadsides and the trunks of the Alley trees directed, while "by the still further upward reaching lateral Edge light illuminates the avenue trees a short distance in front of the car. Fig. 3 shows schematically the arrangement of the two condenser systems and the front these arranged in steps in panels on the bulkhead seen from the. The paragraph 4 of the aperture is so that ■ it limits the light below eye level, paragraph 5, which is not absolutely necessary and has the purpose of shielding the light in directions in which it is useless and at Fog is harmful creates a boundary above eye level. The position of the Condenser systems according to Fig. 6 are in the solid line, the position according to Fig. 5 in dashed lines Lines drawn in. The bezels can be fixed or adjustable or dated The driver's seat can be arranged to be movable while driving. The condenser systems themselves are movably arranged, and their movement must take place in such a way that the optical axis of the light emanating from the condenser system is always at least approximately is directed to the center of the long focal length lens 3. It is therefore advantageous to guide the condenser system a spherical shell 6, the center of which lies in the center of the lens 3.

Wie bereits erwähnt, ist es insbesondere zum Erkennen von Verkehrszeichen wichtig, das Licht auf der Straßenseite bis über Augenhöhe heben zu können. Da die Verkehrszeichen in Deutschland und anderen rechtsfahrenden Ländern stets auf der rechten Seite, in Mnksfahrenden Ländern stets auf der linken Straßenseite sich befinden, wird main unter Umständen die Möglichkeit, das seitlich über den Straßenrand fallende Licht über Augenhöhe heben zu können, nur für die Straßenseite· vorsehen, auf welcher sich Verkehrszeichen befinden, zu welchem Zwecke in dem Scheinwerfer untereinander verschiedene Begrenzungsblenden angeordnet werden.As already mentioned, it is particularly important to recognize traffic signs to be able to raise the light on the street side to above eye level. As the road signs in Germany and other right-hand driving countries always on the right-hand side, in Mnks-driving countries always on the on the left side of the street, main may be able to do this to the side To be able to lift light falling over the edge of the road above eye level, only for the side of the road on which there are traffic signs are located, for which purpose different limiting screens are arranged in the headlight.

In ähnlicher Weise, wie in Abb. 4, 5 und 6 für das in Abb. 1 dargestellte Scheinwerfer-. system /erläutert, können entsprechende Vorrichtungen auch für die anderen in der Einleitung erwähnten oder ähnliche Scheinwerfersysteme verwendet werden. Auch bei der Anordnung von mehr als zwei, beispielsweise von vier Scheinwerfern, ist eine entsprechende Anordnung möglich, wobei dann noch weitere Beleuchtungsformen möglich sind, beispielsweise eine Kombination von Abb. 5 und 6 in der Weise, daß durch, zwei Lichtbündel die Straße selbst unter Augenhöhe, durch 'zwei weitere Lichtbündel die Straßenränder über Augenhöhe beleuchtet werden.In a similar way as in Fig. 4, 5 and 6 for the headlamp shown in Fig. 1. system / explained, corresponding devices can also be used for the others in the introduction mentioned or similar headlight systems are used. Even if more than two are arranged, for example of four headlights, a corresponding arrangement is possible, whereby then still other forms of lighting are possible, for example a combination of Fig. 5 and 6 in such a way that, through two bundles of light, the road itself is below eye level, two more bundles of light illuminate the roadsides above eye level.

Bei den erwähnten Scheinwerfersystemen,-bei denen der Strahlengang vom Kondensorsystem zur Scheinwerferlinse durch einen Spiegel umgelenkt wird, können außer oder, an Stelle der Kondensorsysteme oder der Blenden auch die Spiegel beweglich gemacht und dadurch eine Verschiebung der erzeugten Leuchtbilder gegeneinander bewirkt werden.With the headlight systems mentioned, -in which the beam path from the condenser system to the headlight lens is deflected by a mirror, can, in addition to or, Instead of the condenser systems or the diaphragms, the mirrors are also made movable and thereby a displacement of the generated luminous images relative to one another can be effected.

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: ι . Scheinwerferanordnung für Fahrzeuge mit mindestens zwei Scheinwerfern, deren jeder ein aus kurzbrennweitigen Linsen und/oder Spiegeln bestehendes Kondensorsystem mit vorgesetzter, in vertikaler Richtung bewegbarer Blende enthält, die mit der Lichtaustrittsöffnung des Kondensors durch eine langbrennweitige Linse auf der Fahrbahn scharf abgebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Kondensorsystem allein oder mit der Blende quer zur optischen Achse der langbrennweitigen Linse um einen auf dieser Achse nahe der Linse liegenden Punkt, vorzugsweise auf einer Kugelschale, verschwenkbar ist.ι. Headlight assembly for vehicles with at least two headlights whose each a condenser system consisting of short focal length lenses and / or mirrors with a front panel that can be moved in the vertical direction with the light exit opening of the condenser through a long focal length lens the road is shown in focus, characterized in that each condenser system alone or with the diaphragm transversely to the optical axis of the long focal length lens around one on this axis near the Lens lying point, preferably on a spherical shell, is pivotable. 2. Scheinwerferanordnung nach Anspruch r mit vor den Kondensorsystemen angeordneten schrägen oder treppenförmigen Blenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Blenden so angeordnet sind, daß die obere Begrenzung des voraus auf die Straße fallenden Lichtes unter Augenhöhe liegt, die oberen Begrenzungen der seitlich über den Straßenrand fallenden Teile des Lichtbündels aber bis über Augenhöhe reicht.2. Headlight arrangement according to claim r with in front of the condenser systems arranged inclined or stepped screens, characterized in that the screens are arranged so that the upper limit of the light falling on the road ahead is below eye level lies, the upper boundaries of the parts of the light beam falling laterally over the roadside but up to over Eye level is enough. 3. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Scheinwerfern untereinander verschiedene Begrenzungsblenden so angeordnet3. Headlight assembly according to claim 2, characterized in that in The headlights have different limiting screens arranged below one another sind, daß die obere Begrenzung der über den Straßenrand fallenden Teile der Lichtbündel nur auf einer bestimmten Straßenseite über Augenhöhe hebbar ist.are that the upper limit of the parts of the light beam falling over the roadside can only be lifted above eye level on a certain side of the street. 4. Scheinwerferanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil der Begrenzungsblenden, welcher das Lichtbündel unter Augenhöhe begrenzt, in solcher Lage angeordnet und so breit ist, daß bei Einstellung der Kondensorsysteme, bei welcher sich die Kernbündel decken, auch die Randbündel in voller Breite unter Augenhöhe begrenzt sind.4. Headlight arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that that the part of the delimitation diaphragms which delimits the light beam below eye level is arranged and in such a position is so wide that when the condenser system is set, in which the core bundle cover, even the marginal bundles are limited to the full width below eye level. 5. Scheinwerferanordnung nach Anspruch ι oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine zusätzliche bewegliche Blende auch das seitlich über den Straßenrand und über Augenhöhe fallende Licht bei Bedarf, z. B. in Kurven oder bei Be- ao gegnung mit anderen Fahrzeugen, unter Augenhöhe begrenzt werden kann.5. Headlight assembly according to claim ι or 3, characterized in that by an additional movable Also mask the light falling sideways over the roadside and above eye level if necessary, e.g. B. in curves or when encountering other vehicles, under Eye level can be limited. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings