Mittels Seiles oder Kette sich vorwärts ziehende Lademaschine mit
vorn angeordneter Druckschaufel Bei durch eine waagerechte Achse auf Radsätzen oder
Schlittenkufen abgestützten Lademaschinen, die sich an einem vor dem Abtun der Schüsse
vor dem Arbeitsstoß verankerten Seil oder einer Kette voranarheiten und dabei das
losgeschossene Haufwerk mittels einer Druckschaufel aufnehmen und über ein Förderband
auf Förderwagenhöhe bringen, ist ges bekannt das Zugmittel so zu führen, daß der
Ankerpunkt vor dem Stoß, der Angriff der Schaufelschneide am Haufwerk und der Kraftangriff
an der Maschine in einer im wesentlichen waagerechten Ebene liegen. Das Patent 668
794 bezieht sich auf eine solche Lademaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, daß
die waagerechtes Schwenkachse des Oberteils der . Maschine zwischen den beiden Radachsen,
und zwar tiefer als diese am Fahrgestell dicht über der Schienenoberkante angeordnet
ist und das Zugmittel zu dieser Schwenkachse geführt wird.By means of a rope or chain, the loading machine pulling itself forward with it
front-mounted pressure shovel with a horizontal axis on wheelsets or
Sled runners-supported loading machines, which are attached to one before the shots
Reach the rope or chain anchored in front of the work joint and do the
Pick up loose debris by means of a pressure shovel and use a conveyor belt
Bring to trolley height, it is known to lead the traction device so that the
Anchor point in front of the impact, the attack of the blade edge on the pile and the force attack
lie on the machine in an essentially horizontal plane. The 668 patent
794 relates to such a loading machine which is characterized in that
the horizontal pivot axis of the upper part of the. Machine between the two wheel axles,
namely lower than this on the chassis just above the top edge of the rails
is and the traction means is guided to this pivot axis.
Der Erfindungsgegenstand stellt eine Weiterbildung der Anordnung nach
Patent 668794 dar, und zwar wird auf der waagerechten, das Oberteil der Maschine
mit dem Fahrwerk verbindenden Schwenkachse eine Seiltrommel gelagert, wobei die
Schwenkachse so angeordnet ist, daß der Umfang der Seiltrommel unten in an sich
bekannter Weise etwa in Schienenhöhe sich befindet. Dabei läßt sich die Führung
des Zugmittels so, durchführen' daß die auf der Schwenkachse gelagerte Trommel als
Umlenktrommel für das Zugseil ,ausgebildet wird, während die' eigentliche Windentrommel
weiter höher im Maschinenoberteil ,gelagert ist. Auf diese Weise werden unter Wahrung
der grundsätzlichen -Vorteile der Anordnung nach Patent 668794 bezüglich
der Beherrschung der außerordentlich großen Vorschubkräfte für den Aufbau der Maschine
weitere wesentliche Vorteile erzielt insofern, als es damit ermöglicht wird, den
zur Erzeugung der verhältnismäßig sehr großen Vorschub3raft dienenden Antrieb im
Maschinenmittelteil unterzubringen und diesen Teil der Maschine seinen Abmessungen
nach so begrenzt auszubilden, .daß ier nach Abnahme der Druckschaufel und des hinteren
Auslegers wie ein Förderwagen ,üblicher Bauart ;gehandhabt werden kann.The subject of the invention represents a further development of the arrangement according to patent 668794 , namely a cable drum is mounted on the horizontal pivot axis connecting the upper part of the machine to the chassis, the pivot axis being arranged so that the circumference of the cable drum is below in a known manner is located approximately at rail height. The guiding of the traction means can be "carried out" in such a way that the drum mounted on the pivot axis is designed as a deflection drum for the traction cable, while the actual winch drum is mounted further higher in the upper part of the machine. In this way, while maintaining the basic advantages of the arrangement according to patent 668794 with regard to the control of the extraordinarily large feed forces for the construction of the machine, further significant advantages are achieved insofar as it is made possible to use the drive that is used to generate the relatively very large feed force in the To accommodate the middle part of the machine and to design this part of the machine so limited in terms of its dimensions that it can be handled like a conventional type of truck after removing the pressure shovel and the rear boom.
In der beiliegenden Zeichnung ist eine Lademaschine in Seitenansicht
wiedergegeben. Die Lademaschine besteht aus der Ladeschaufel i o, dem Mittelteil
i i und dem hinteren Ausleger 13 sowie dem aus den Radsätzen
27,
27' und der Brücke 29 gebildeten Fahrgestell. Die Schaufel i o und der Ausleger
13 sind durch Schraubverbindungen 45.,
fest starren durch mit ein Ganzen dem ungefähr Maschinenmittelteil
verbunden; im Schwerpunkt dieses i i stützt zu der eiAs-
schirre angeordnetes Gelenk 28 in der Mitf der die beiden Radsätze 27, 27' zu einem
Fahrgestell verbindenden Brücke 29 .ab. Durch eine zwischen dem Ladewagenoberteil
und dem Fahrgestell eingeschaltete Stellvorrichtung 30 wird das Oberteil
der Maschine gegen das Fahrgestell festgelegt, und zwar kann unter -Vermittlung
des Gelenks 28 beim Verfahren der Lademaschine von Ort zu Ort das Oberteil vorn
so weit angehoben werden, daß die Druckschaufel frei schwebend verfahren werden
kann, während umgekehrt in der Arheitsstellung Oberteil und Fahrwerk so gegeneinander
geschwenkt werden, daß sich das Oberteil eindeutig mit der Schaufel und dem hinteren
Radsatz auf dem Liegenden abstützt.In the accompanying drawing, a loading machine is shown in side view. The loading machine consists of the loading shovel io, the middle part ii and the rear boom 13 as well as the chassis formed from the wheel sets 27, 27 'and the bridge 29. The bucket io and the boom 13 are screwed 45., rigidly connected through with a whole about the machine center part; in the focus of this ii is based on the egg as-
hinge 28 arranged in the middle of the bridge 29 connecting the two sets of wheels 27, 27 'to form a chassis. The upper part of the machine is fixed against the chassis by an actuating device 30 connected between the loading wagon upper part and the chassis, and with the mediation of the joint 28 when the loading machine is moved from place to place, the front part can be raised so far that the pressure shovel is free can be moved floating, while conversely in the working position the upper part and chassis are pivoted against each other so that the upper part is clearly supported with the shovel and the rear wheel set on the person lying down.
Das Unterzwängen der Schaufel unter das losgeschossene Haufwerk wird
durch einen Seil- oder Kettenzug 18 bewirkt, der vor dem Abtun der Schüsse vor dein
Stoß i 9 durch eine Verankerung 2o festgelegt wird. Auf der Achse des Gelenks 28
ist eine Trommel 31 gelagert, deren Durchmesser so groß ist, daß das von dem Ankerpunkt
20 aus zu dieser Trommel geführte Seil etwa in Höhe der Schienenoberkante an dem
Ladewagen angreift, d. h. der Ankerpunkt des Seiles sowie der Angriffspunkt der
Schaufelschneide am Gut und der Kraftangriff an der Maschine in eileer im wesentlichen
waagerechten Ebene liegen.Forcing the shovel under the loose debris becomes
caused by a cable or chain hoist 18, which is before dismissing the shots in front of your
Joint i 9 is set by an anchoring 2o. On the axis of the joint 28
a drum 31 is mounted, the diameter of which is so large that that of the anchor point
20 out of this drum rope at about the level of the upper edge of the rail on the
Attacks the loading wagon, d. H. the anchor point of the rope and the point of application of the
Shovel cutting edge on the material and the force applied to the machine essentially in eileer
lying on a horizontal plane.
,Ein besonders --ünstiger Aufbau der Ma-
Finne wird dann erzielt, wenn die eigent-
#e Windentromme122 weiter oberhalb in
Maschinenmittelteil zelazert wird und
die Trommel 31 lediglich als Umlenktrommel dient. Um dabei immer eine ordnungsmäßige
Seilführung zu gewährleisten, was in Hinblick auf die außerordentlich großen Vorschubkräfte
erforderlich ist, wird auch auf der Umlenktrommel31 eine Schraubennut vorgesehen,
doch ist diese .nicht Gegenstand der Erfindung., A particularly favorable structure of the F in ne is achieved when the actual
#e Winch drum122 further above in
Machine center part is zelazert and
the drum 31 serves only as a tail drum. In order to always ensure proper cable guidance, which is necessary in view of the extraordinarily large feed forces, a screw groove is also provided on the deflection drum 31, but this is not the subject of the invention.