DE707198C - Rear-engined vehicle - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Heckmotorfahrzeug, bei welchem die Kühlluft im Kühlgebläse sowohl von 'einem vorn am Fahrzeug vorgesehenen Kühllufteinlaß als auch zusätzlich von einem hinten am Fahrzeug vorgesehenen Einlaß aus zugeführt wird.The present invention relates to a rear motor vehicle in which the Cooling air in the cooling fan both from a cooling air inlet provided on the front of the vehicle as well as additionally supplied from an inlet provided at the rear of the vehicle will.

Würde man die von den beiden Einlassen ausgehenden Kühlluftkanäle einem gemein-If the cooling air ducts from the two inlets were to be shared

to samen Raum zuführen, dann würden wegen des verschiedenen, vorn am Fahrzeug einerseits und hinten am Fahrzeug anderseits herrschenden Luftdrucks Störungen eintreten. Denn die vorn am Fahrzeug unter dem erhöhten Staudruck eintretende Luft würde dann aus dem vom hinteren Einlaß ausgehenden Kanal herausströmen, statt dort hineinzuströmen. Die Luft würde also ihre gewünschte Strömungsrichtung umkehren.to add space, then because of the different, the front of the vehicle on the one hand and on the other hand the prevailing air pressure disturbances occur at the rear of the vehicle. Because the one at the front of the vehicle under the Increased back pressure entering air would then be removed from that emanating from the rear inlet Flow out of the channel instead of flowing in there. So the air would be what you wanted Reverse the direction of flow.

Diese Schwierigkeit wird nun erfindungsge- so maß dadurch vermieden, daß die beiden Kühllufteinlaßkanäle, ohne in Verbindung miteinander zu treten, an die getrennten Saugseiten eines gemeinsamen Radialgebläses angeschlossen sind. This difficulty now becomes according to the invention measured by the fact that the two cooling air inlet ducts, without coming into contact with each other, are connected to the separate suction sides of a common radial fan.

An sich ist die Verwendung eines Radialgebläses mit einem Doppellaufrad bei Heckmotorfahrzeugen bekannt. Bisher hat man jedoch derartigen Gebläsen die Luft von einem gemeinsamen Einlaß aus zugeführt.As such, it is the use of a radial fan with a double impeller in rear-engine vehicles known. Heretofore, however, such fans have been supplied with air from a common inlet.

Weiter bezieht sich die Erfindung auf ein Heckmotorfahrzeug mit einem in einer Gabel des Mittelrohrträgers angeordneten V-Motor, bei welchem die Kühlluft in bekannter Weise durch den hohlen Mittelrohrträger dem Heckmotor zugeführt wird. Erfindungsgemäß sind bei einer solchen Ausführung die Gabelzweige an die den Zylinderblöcken ein-The invention further relates to a rear-engined vehicle with one in a fork of the central pipe support arranged V-engine, in which the cooling air in a known Way is fed through the hollow central pipe support to the rear engine. According to the invention in such a design, the fork branches are attached to the cylinder blocks

zein zugeordneten Kühlgebläse angeschlossen. Bei gleichachsig«· Anordnung der beiden Kühlgebläse beiderseits der Längsmittelebene des Fahrzeuges sind dabei erfindungsgemäß die außenliegenden Gebläseseiten an die Gabelzweige des Mittel rohr trägers angeschlossen, während die inneren Gebläseseiten durch die Heckeinlaßöffnung gespeist werden.zein associated cooling fan connected. With equiaxed «· arrangement of the two Cooling fans on both sides of the longitudinal center plane of the vehicle are in accordance with the invention the external fan sides are connected to the fork branches of the central pipe support, while the inner fan sides are fed through the stern inlet opening.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung to sind in der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht. In dieser zeigtTwo exemplary embodiments of the invention are illustrated in the accompanying drawing. In this shows

Abb. ι das Fahrgestell eines Heckmotorfahrzeuges mit einem Vierzylinderreihenmotor undFig. Ι the chassis of a rear-engined vehicle with a four-cylinder in-line engine and

■ 5 Abb. 2 das Fahrgestell eines Heckmotorfahrzeuges mit einem Achtzylinder-V-Motor.■ 5 Fig. 2 the chassis of a rear-engined vehicle with an eight-cylinder V-engine.

Bei dem in Abb. ι veranschaulichten Fahrgestell gabelt sich der hohle Längsmittelträger ι hinten und trägt zwischen seinen Gabeienden 5 den Antriebsblock. Dieser besteht aus einem Vierzylinderreihenmotor 6, dem Achsgetriebe 7 und einem Geschwindigkeitswechselgetriebe 8, die symmetrisch zur senkrechten Längsmittelebene hintereinander angeordnet und miteinander zu einem Block verschraubt sind. Vorn am Getriebe 8 ist das Gehäuse 2 eines Radialgebläses angeordnet, das in an sich bekannter, nicht näher gezeigter Weise ein Doppellaufrad enthält und auf beiden Seiten die Kühlluft ansaugt, um sie alsdann durch eine Druckleitung 4 den mit Kühlrippen versehenen Zylindern des Motors 6 zuzuführen. Die Achse des Doppellaufrades erstreckt sich in der Richtung des Fahrzeuges, so daß der eine Einlaß nach vorn und der andere nach hinten gerichtet ist. Der vordere Einlaß ist durch einen vorzugsweise elastisch ausgeführten Rohrstutzen 9 mit dem Motorraum des Trägers 1 verbunden, der vorn einen Trichter 10 für den Lufteinlaß hat. Der hintere Einlaß des Gebläses ist durch schematisch angedeutete Leitungen 3 mit Fangtrichtern versehen, die am Heck des Fahrzeuges seitlich angeordnet sind.In the chassis illustrated in Fig. Ι the hollow longitudinal center support forks ι at the rear and carries the drive block between its ends 5 of the gable. This exists from a four-cylinder in-line engine 6, the axle drive 7 and a speed change gear 8, which are symmetrical to the vertical The longitudinal center plane is arranged one behind the other and screwed together to form a block. The front of the gear 8 is the housing 2 of a radial fan is arranged, which is known per se, not shown in detail Way contains a double impeller and sucks in the cooling air on both sides to then through a pressure line 4 the to supply cylinders of the engine 6 provided with cooling fins. The axis of the double impeller extends in the direction of the vehicle so that one inlet is directed forward and the other rearward is. The front inlet is through a preferably elastic pipe socket 9 connected to the engine compartment of the carrier 1, the front a funnel 10 for the air inlet Has. The rear inlet of the fan is indicated by lines indicated schematically 3 provided with funnels, which are arranged at the rear of the vehicle.

Wie das Fahrzeug im übrigen ausgeführt ist, ist für die Erfindung von untergeordneter Bedeutung. Zweckmäßig werden die Hinterräder 12 am Fahrzeug durch Pendelhalb-How the vehicle is designed in the rest of the invention is of secondary importance Meaning. Appropriately, the rear wheels 12 on the vehicle by pendulum half

So achsen 11 geführt und von dem Hinterachsgetriebe 7 aus angetrieben.So axles 11 out and from the rear axle drive 7 powered off.

Bei dem in Abb. 2 gezeigten Fahrgestell ist zwischen den Gabelenden 2 5 des Rahmenmittelrohres 21 ein Achtzylindermotor gelagert, dessen Zylinderblöcke 26 V-förmig gestellt sind und je durch Kühlluftleitungen von einem Radialgebläse 22 gekühlt werden. Die beiden Gebläse 22 sind beiderseits der Längsmittelebene des Fahrzeuges gleichachsig zueinander angeordnet. Auch hierbei handelt es sich um beiderseitig ansaugende Gebläse. Die außenliegenden Gebläseseiten sind durch zweckmäßig elastische Anschlußstützen 29 mit den Gabelenden des Mittelrohrträgers 21 verbunden. Die inneren Gebläseseiten sind an eine Heckeinlaßöffnung angeschlossen, die im Motordeckel vorgesehen ist. Der Antrieb der Gebläse 22 erfolgt durch eine Querwelle von dem Getriebe aus, das wie bei dem in Abb. 1 gezeigten Fahrzeug mit dem Achsgetriebe 27 und dem Motor zu einem Block vereinigt ist.In the chassis shown in Fig. 2 is between the fork ends 2 5 of the frame center tube 21 an eight-cylinder engine mounted, the cylinder blocks 26 of which are V-shaped are provided and are each cooled by a radial fan 22 through cooling air lines. The two fans 22 are coaxial on both sides of the longitudinal center plane of the vehicle arranged to each other. Here, too, it is a question of fans with suction on both sides. The external fan sides are expediently elastic connection supports 29 with the fork ends of the central pipe support 21 connected. The inner fan sides are connected to a rear inlet opening connected, which is provided in the engine cover. The fan 22 is driven by a transverse shaft from the gearbox similar to the one shown in fig Vehicle with the axle gear 27 and the engine is combined into one block.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Heckmotorfahrzeug, bei dem die Kühlluft dem Kühlgebläse sowohl von einem vorn am Fahrzeug vorgesehenen Kühllufteinlaß als auch zusätzlich von einem hinten am Fahrzeug vorgesehenen Einlaß aus zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kühllufteinlaßkanäle (1, 3 bzw. 21, 23), ohne in Verbindung miteinander zu treten, an die getrennten Saugseiten eines gemeinsamen Radialgebläses (2, 22) mit einem Doppellaufrad angeschlossen sind.1. Rear-engined vehicle in which the cooling air flows from both the cooling fan a cooling air inlet provided at the front of the vehicle and additionally provided at the rear of the vehicle Inlet from is supplied, characterized in that the two cooling air inlet channels (1, 3 or 21, 23), without coming into contact with each other, to the separate suction sides of a common radial fan (2, 22) with a double impeller are connected. 2. Heckmotorfahrzeug nach Anspruch 1 mit einem in einer Gabel angeordneten V-Motor, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelzweige (25) an die den Zylinderblöcken (26) einzeln zugeordneten Kühlgebläse (22) angeschlossen sind.2. Rear motor vehicle according to claim 1 with one arranged in a fork V-engine, characterized in that the fork branches (25) are attached to the cylinder blocks (26) individually assigned cooling fan (22) are connected. 3. Heckmotorfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei gleichachsiger Anordnung der beiden Kuhlgebläse (22) beiderseits der Längsmittelebene des Fahrzeuges die außenliegenden Gebläseseiten an die Gabelzweigie (25) des Mittelrohrträgers, die inneren Gebläseseiten aber an die Heckeinlaßöffnung (23) angeschlossen sind.3. rear motor vehicle according to claim 2, characterized in that when equiaxed Arrangement of the two cooling fans (22) on both sides of the longitudinal center plane of the vehicle, the outer ones Fan sides to the fork branch (25) of the central pipe support, the inner ones But fan sides are connected to the rear inlet opening (23). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings