DE706884C - Axle bearing seal with hose rings - Google Patents

Description

Es ist eine Achslagerdichtung bekannt, bei der ein endloser Schlauchring in den Notlaufkasten des Achslagers einer Wagenachse eingesetzt ist, der, mit Druckluft aufgepumpt, einerseits am Notlauf umfang, anderseits an den Seitenwänden des Notlaufkastens dichtend gegen ölaustritt und Schmutzeintritt anliegt. Hierbei ist jedoch die Dichtwirkung aufgehoben, wenn der Dichtring undicht wird und seinen Innendruck und damit seine Anlagen an den zu dichtenden Flächen verliert. Weiterhin folgt aber auch der gleichzeitig radial und axial dichten sollende Schlauchring selbst im unbeschädigten Zustand nichtAn axle bearing seal is known in which an endless hose ring is inserted into the emergency box of the axle bearing of a car axle is used, which, inflated with compressed air, on the one hand on the emergency running scope, on the other hand the side walls of the emergency box is sealing against oil leakage and dirt ingress. Here, however, the sealing effect is canceled if the sealing ring is leaking and its internal pressure and thus its systems loses on the surfaces to be sealed. But it also follows at the same time The hose ring should not seal radially and axially, even if it is undamaged

«5 den bekannten Achsstößen in genügender Weise, um auch im Verlauf dieser Stöße ein sicheres Dichten zu gewährleisten.«5 the known axle joints in sufficient Way to ensure reliable sealing even in the course of these joints.

Diese Mängel der bekannten Anordnung werden erfindungsgemäß dadurch behoben,According to the invention, these shortcomings of the known arrangement are eliminated by

»<· daß für die Dichtung am Notlaufumfang und an den Notlaufkastenwänden getrennte Schlauchringe aus vulkanisiertem, ölbeständigem Gummi verwendet werden, die in an sich bekannter'Weise in einem Gehäuse auf festem Werkstoff gefaßt sind. Diese Ringe wirken hierbei durch die natürliche Elastizität ihres Werkstoffes ohne Einfüllung eines Druckmittels, auch kommen sie unmittelbar ohne Zwischenschaltung von Federn, Metallringen o. dgl. zur Wirkung. Der Wanddichtungsring wird dabei unter Spannung derart um den Umfang des Gehäuses gelegt, daß er beiderseits an den axialen Seitenwänden des Notlaufkastens dichtend, und zwar die Unebenheiten der unbearbeiteten Wände ausfüllend, anliegt und nicht in die Durchlaßöffnungen der Wände für die Achse hineinrutschen kann. Der am Notlaufumfang dichtende Schlauchring oder zwei zweckdienlich durch eine feste Scheidewand getrennte Schlauchringe sind in 4« einem inneren Ringkasten des Gehäuses mit Federung nach außen eingesetzt und darin auf»<· That for the seal on the emergency circumference and Separate hose rings made of vulcanized, oil-resistant on the emergency box walls Rubber are used in a known manner in a housing on solid Material are taken. These rings work here through the natural elasticity of theirs Material without filling a pressure medium, they also come directly without Interposition of springs, metal rings or the like for the effect. The wall sealing ring is placed under tension in such a way around the circumference of the housing that it is on both sides sealing on the axial side walls of the emergency box, namely the bumps the unprocessed walls filling, rests and not in the passage openings the walls for the axis can slide in. The hose ring that seals the emergency running circumference or two hose rings, separated by a solid partition, are in 4 " an inner ring box of the housing with suspension inserted to the outside and in it

irgendeine bekannte Weise am Mitlauf mit der Achse verhindert und liegen mit leichter Spannung am Notlaufumfang dichtend an, sind aber durch Gehäuseringwände von den Seitenwänden des Notlaufkastens geschieden. Verwendet man einen Innenschlauchring, so kann man ihn, um ihm zwei Dichtungskanten mit dazwischenliegendem Schmierung aufnehmendem Ringraum zu geben, mit gewünschtem Querschnitt formpressen und einen den hohlen Ringraum erhaltenden festen Ring aus verschleißfestem Werkstoff einlegen. Wählt man zwei innere Dichtungsschlauchringe, so ergibt sich der Schmierungsring- «5 raum auf der Achse von selbst. Das Dichtungsgehäuse ist entweder aus Leichtmetall gegossen oder gespritzt, aus Hartpreßstoff, und zwar stets unter symmetrischer Formgebung, gepreßt oder aus zwei in gleicher *o Form gedrückten und dann in Spiegelbildanordnung zusammengefügten Blechteilen hergestellt. Die neue Achslagerdichtung ist zwar in allen Wagenachslagern vorteilhaft zu verwenden, von besonderer Bedeutung aber für die normalen Achslager der Reichsbahn gemäß der Zeichnung. Die bei diesen Lagern in der Höhe längliche Ausbildung des Notlaufkastens bringt es bei günstigem Außendurchmesser des Wanddichtungsschlauchringes mit sich, daß dieser in waagerechter Achsenmitte an den schmalen Seitenwänden des Notlaufkastens federnd zur Anlage kommt. Hierdurch wird auf natürliche Weise das Mitlaufen der Gesamtdichtung mit der Wagenwelle verhindert, während das bei starken Achsstößen erforderliche Mitgehen der Gesamtdichtung um einige Millimeter mit der Achse nicht gehindert wird. Bei richtiger Wahl des Gummiwerkstoffes für die Dichtungsschläuche (eines etwas weicheren für den Außenring und eines zähen für die Innenringe) sowie der Schlauchwandstärken stellt die neue Achslagerdichtung eine Dichtung von guter Wirksamkeit und langer Lebensdauer dar.prevented any known way from running with the axis and lie with easier Tension on the emergency run circumference, but are separated from the side walls of the emergency run box by the housing ring walls. If you use an inner hose ring, you can give it two sealing edges with an intermediate lubrication receiving annulus, with the desired Cross-section compression molding and a solid retaining the hollow annulus Insert ring made of wear-resistant material. If you choose two inner sealing tube rings, this creates the space for the lubrication ring on the axle by itself. The seal housing is either cast or injection-molded from light metal, from hard pressed material, always with a symmetrical shape, pressed or from two pressed in the same shape and then in a mirror image arrangement assembled sheet metal parts produced. The new axle bearing seal can be used advantageously in all wagon axle bearings, but of particular importance for the normal axle bearings of the Reichsbahn according to the drawing. Those at these camps in the height elongated training of the emergency box brings it with a favorable outer diameter of the wall sealing hose ring with it that this is in the horizontal axis center comes to rest on the narrow side walls of the emergency box. Through this the overall seal is naturally prevented from running along with the carriage shaft, while this is the case with strong Axle joints required the overall seal to move a few millimeters with the Axis is not hindered. With the right choice of rubber material for the sealing hoses (a slightly softer one for the outer ring and a tough one for the inner rings) and the hose wall thicknesses the new axle bearing seal is a seal of good effectiveness and long service life represent.

In der Zeichnung ist in Abb. 1 ein Schnitt in Achsenrichtung durch den Notlaufkasten eines Achslagers und durch die Dichtung dargestellt, in Abb. 2 ein Querschnitt durch Kasten nebst Dichtung. Abb. 3 zeigt einen axialen Teilschnitt nach Linie A-B. Abb. 4 endlich enthält einen Achsenschnitt wie Abb. 1 mit etwas geänderter Dichtung.In the drawing, Fig. 1 shows a section in the axial direction through the emergency running box of an axle bearing and through the seal, in Fig. 2 a cross section through the box and seal. Fig. 3 shows an axial partial section along line AB. Finally, Fig. 4 contains an axial section like Fig. 1 with a slightly modified seal.

In den Abbildungen bedeutet 1 einen Teil einer Wagenaclise mit dem Notlauf 2. Der Notlaufkasten 3 hat die Seitenwände 4 in Achsenrichtung mit den Durchlässen 5 für den Notlauf 2 (in Abb. 2 strichpunktiert), ferner die Seitenwände 6 senkrecht dazu, denIn the figures, 1 means part of a Wagenaclise with emergency run 2. The Emergency run box 3 has the side walls 4 in the axial direction with the passages 5 for the emergency run 2 (dash-dotted line in Fig. 2), also the side walls 6 perpendicular to the

fio Boden 7 und den abnehmbaren Deckel 8; bei ist der Anschluß an das Achslager. Das aus festem Werkstoff hergestellte Dichtungsgehäuse 10, das beispielsweise aus zwei in gleicher Form gepreßten Blechhälften 11 und 12 zusammengesetzt ist, aber auch aus Hartpreßstoff oder aus gegossenem oder gespritztem Leichtmetall hergestellt sein kann, besitzt einen ovalen Außenring 13 und bildet mit seiner Ringwand 14 und zwei Seitenwänden 15 einen zum Notlauf 2 hin offenen Käfig 16, wobei die Seitenwände 16 bei 17 rings um den Notlauf ein Spiel von etwa 2 mm haben. Um den ovalen Außenring 13 ist ein endloser hohler Schlauchring 18 aus vulkanisiertem Gummi mit Spannung gelegt, der beiderseits federnd an den Kastenwänden 4 anliegt und, sich deren Unebenheiten anschmiegend, den Schmierstoffaustritt vom Achslager her und den Schmutz- und Feuchtigkeitseintritt von außen her verhütet. In den Innenkäfig 16 ist ebenfalls ein hohler Schlauchring aus vulkanisiertem, ölbeständigem Gummi 19 (Abb. 1 bis 3) oder sind zwei derartige Schlauchringe 20 mit Spannung nach außen eingelegt, die an den Ringkanten 21 auf dem Notlaufumfang schleifen und hier axial den Austritt von Schmierstoff und den Eintritt von Schmutz und Staub in das Achslager verhindern. Wird ein Innenschlauchring 19 verwendet, so erhält dieser durch Heißpressung vorteilhaft den gezeichneten oder einen .ähnlichen Querschnitt mit den Abweisekanten 21, die zwischeneinander einen hohlen Ringraum 2 bilden, in den man noch einen festen Ring 23 aus verschleißfestem Werkstoff (Bronze oder Leichtmetall) zur Erhaltung der Form einlegen kann; der Ringraum 22 dient auch zur Aufnahme eines festen Schmiermittels, um geringe Reibung der Dichtung zu erhalten. Werden zwei Innen- >oo ringe 20 (Abb. 4) genommen, so sind diese vorteilhaft durch eine mit den Gehäuseteilen 11, 12 fest verbundene Wand 24 zu trennen. Endlich sind, etwa am inneren Umfang der Wand 14, kleine Zacken oder Zapfen 25 eingepreßt oder angegossen, die sich in die Wandung der Schlauchringe 19 bzw. 20 eindrükken und diese am Mitlaufen mit der Achse 1, 2 hindern.fio bottom 7 and the removable cover 8; at is the connection to the axle bearing. The seal housing 10 made of solid material, which for example consists of two in the same shape pressed sheet metal halves 11 and 12 is composed, but also made of hard pressed material or can be made of cast or injected light metal an oval outer ring 13 and forms with its ring wall 14 and two side walls 15 a cage 16 which is open towards the emergency run 2, the side walls 16 being rings at 17 have a play of about 2 mm around the emergency run. Around the oval outer ring 13 an endless hollow hose ring 18 made of vulcanized rubber is placed under tension, which rests resiliently on both sides against the box walls 4 and their unevenness snugly, the lubricant leakage from the axle bearing and the ingress of dirt and moisture prevented from outside. In the inner cage 16 is also a hollow one Hose ring made of vulcanized, oil-resistant rubber 19 (Fig. 1 to 3) or there are two such hose rings 20 inserted with tension to the outside, which at the ring edges 21 grind on the emergency running circumference and here axially the leakage of lubricant and the Prevent dirt and dust from entering the axle bearing. Becomes an inner tube ring 19 is used, this is advantageously given the drawn by hot pressing or a similar cross-section with the deflector edges 21, which form a hollow annular space 2 between each other, in which one still a solid ring 23 made of wear-resistant material (bronze or light metal) for maintenance the mold can insert; the annular space 22 is also used to hold a solid lubricant to reduce the friction Preserve seal. If two inner rings 20 (Fig. 4) are taken, these are to be separated advantageously by a wall 24 firmly connected to the housing parts 11, 12. Finally, small prongs or pegs 25 are pressed in, for example on the inner circumference of the wall 14 or cast, which press into the wall of the hose rings 19 and 20, respectively and prevent them from moving along with axis 1, 2.

Die Wirkungsweise der neuen Achslagerdichtung ist in Anlehnung an die Bewegung der Wagenachse folgende: Im stoßfreien Lauf der Wagenachse 1, 2 ist die vor Einbau der Wagenachse von oben her in den Notlaufkasten 3 eingesetzte, einbaufertig zusammengesetzte Gesamtdichtung durch die elastische Anlage des äußeren Schlauchringes 18 an den Kastenwänden 4 in der in der Zeichnung dargestellten Lage um den Notlaufumfang 2 schwebend gehalten, wobei die inneren Schlauchringe 19 bzw. 20 die Abdichtung auf dem Notlauf 2 unverformt bewirken, wie auchThe mode of action of the new axle bearing seal is based on the movement The following of the carriage axis: In the smooth run of carriage axis 1, 2 is the before installation of the Car axle inserted from above into emergency box 3, assembled ready for installation Overall seal by the elastic contact of the outer hose ring 18 to the Box walls 4 in the position shown in the drawing around the emergency circumference 2 held floating, the inner tube rings 19 and 20, the seal on cause the emergency operation 2 undeformed, as well

die Kastenwand.abdichtung durch den Schlauchring i8 erfolgt. Bei kleinen Achsstößen bis zu etwa 2 mm Ausmaß nach oben oder unten behält das Gehäuse 10 mit dem S Schlauchring 18 seine Lage im Notlaufkasten 3 bei; die Innenschlauchringe 19, 20 folgen an ihrem Innenumfang dem Notlauf, wobei, sie sich zwar leicht verformen, aber ihre dichtende Anlage nicht verlieren. Bei stärkeren Achsstößen über 2 mm Ausmaß stößt der Notlauf 2 bei 17 an den Gehäusewänden 15 an und verschiebt dabei das Gehäuse 10 im Notlaufkasten 3, ohne daß die Schlauchringe 19, 20 ihre Dichtwirkung am Notlauf umfang verlieren oder im Querschnitt weiter verzerrt werden. Der Schlauchring 18 folgt entweder im ganzen der Bewegung des Gehäuses 10 oder dehnt sich, da er durch elastisches Einzwängen zwischen Gehäuse 10 und den radialen Seitenwänden 6 des Notlaufkastens etwa in Achsenmitte festgehalten wird, von hier aus dem Gehäuse folgend; die Dichtung an den Seitenwänden 4 durch den Außenschlauchring 18 erleidet hierbei ebenfalls keine Unterbrechung. Beim Rückstoß der Achse r, 2 bewegt sich zunächst das Gehäuse 10 wieder in die Mittellage und gegebenenfalls darüber hinaus, und danach nehmen die Innendichtringe 19, 20 elastisch am Rückstoß teil. Die Wirkungsweise der neuen Achslagerdichtung kann man also als ein elastisches Spiel der beiden Schlauchringarten um den Notlauf umfang unter Ausnutzung der natürlichen inneren Federkraft des vulkanisierten natürlichen oder künstlichen Gummis in Verbindung mit der Form des endlosen Schlauchringes bezeichnen. Die in der Zeichnung dargestellte Ausbildung des Gehäuses 10, die Querschnittsformen der Schlauchringe 18, 19, 20 und die Verbindung von Gehäuse und Schlauchringen ist als beispielsweise Ausführung der neuen Achslagerdichtung zu betrachten; besonders durch Änderung der Schlauchquerschnitte können sich noch Vereinfachungen ergeben.the box wall is sealed by the hose ring i8. For small axle joints up to about 2 mm extent up or down the housing 10 retains with the S hose ring 18 its position in the emergency box 3 at; the inner tube rings 19, 20 follow the emergency run on their inner circumference, although they deform slightly, but do not lose their sealing system. For stronger axle joints over 2 mm the emergency run 2 abuts at 17 on the housing walls 15 and thereby displaces the housing 10 in the emergency box 3 without the hose rings 19, 20 their sealing effect on Losing emergency running scope or being further distorted in cross-section. The hose ring 18 either follows the whole of the movement of the housing 10 or expands as it through elastic cramping between the housing 10 and the radial side walls 6 of the emergency box is held approximately in the center of the axis, following the housing from here; the seal on the side walls 4 by the Outer hose ring 18 also suffers no interruption here. During the recoil the axis r, 2 first moves the housing 10 back into the central position and, if necessary in addition, and thereafter take the inner sealing rings 19, 20 elastic part of the recoil. The mode of action of the new axle bearing seal can therefore be described as an elastic game of the two types of hose ring around the emergency running scope while utilizing the natural inner spring force of the vulcanized natural or artificial Designate rubbers in connection with the shape of the endless hose ring. The training of the shown in the drawing Housing 10, the cross-sectional shapes of the hose rings 18, 19, 20 and the connection of the housing and hose rings is an example of the design of the new axle bearing seal consider; In particular, changes in the hose cross-sections can result in simplifications.

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Im Notlauf kasten angeordnete Achslagerdichtung, die durch Verwendung endloser, in einem Gehäuse auf festem Werkstoff gefaßter Schlauchringe aus vulkanisiertem Buna o. dgl. auch bei Achsstößen dichtend wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abdichtung am Notlaufumfang (2) einerseits und an den Notlaufkastenwänden (4) anderseits getrennte Schlauchringe (18, 19 bzw. 18, 20) dienen, die ■ohne Füllung mit einem Druckmittel lediglich durch die natürliche Elastizität des Werkstoffes wirksam sind.1. Axle bearing seal arranged in the emergency running box, through the use of endless hose rings made of vulcanized material, held in a housing on a solid material Buna or the like also has a sealing effect on axle joints, characterized in that for sealing on the emergency running circumference (2) on the one hand and on the emergency box walls (4) on the other hand, separate hose rings (18, 19 or 18, 20) are used, the ■ without filling with a pressure medium are only effective due to the natural elasticity of the material. 2. Achslagerdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in einem den Notlauf umfassenden Ringteil (1) des Gehäuses (10) eingelegte Schlauchring (19) mit länglichem Querschnitt und zwei dichtenden Ringkanten (21) versehen ist.2. Axle bearing seal according to claim 1, characterized in that the in one the emergency running ring part (1) of the housing (10) inserted hose ring (19) provided with an elongated cross-section and two sealing ring edges (21) is. 3. Achslagerdichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem zwischen den Dichtkanten (21) des Schlauchringes (19) gebildeten Hohlring (22), der zur Ölhaltung dient, ein die Form dieses Hohlringes beibehaltender Ring (23) aus verschleißfestem Werkstoff eingefedert ist»3. Axle bearing seal according to claim 1 and 2, characterized in that in the hollow ring formed between the sealing edges (21) of the hose ring (19) (22), which is used to hold the oil, one that maintains the shape of this hollow ring Ring (23) made of wear-resistant material is spring-loaded » 4. Achslagerdichtung nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch zwei innere, auf dem Notlauf (2) dichtende Schlauchringe (20), die durch eine feste Mittelwand (24) des Gehäuses (10) getrennt sind.4. Axle bearing seal according to claim 1 to 3, characterized by two inner, on the emergency run (2) sealing hose rings (20) through a solid central wall (24) of the housing (10) are separated. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings IiERLTN'. GEDItUCKT IN I)EUIiERLTN '. PRINTED IN I) EU