DE706001C - Process for the manufacture of wooden propellers with an edge body forming part of the wing profile - Google Patents

Description

Das Patent 625983 betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Luftschrauben mit einem Kantenkörper aus festerem Baustoff als der eigentliche aus Holz ο. dgl. bestehende Flügelkörper und kennzeichnet sich dadurch, daß der aus einer vorzugsweise metallenen Leiste bestehende und einen erheblichen Teil des Flügelprofils bildende Kantenkörper mittels Kunstharzes oder sonstiger geeigneter Klebmasse durch hohen Druck oder hohe Temperatur oder beide mit einem in das Flügelprofil fallenden Anschlußkörper aus anderem Baustoff (z. B. Holz) fest verbunden und mit diesem in üblicher Weise auf den Flügelkörper geleimt wird, worauf das Nacharbeiten des . Flügels auf die endgültige Form erfolgt.Patent 625983 relates to a method for the production of propellers with an edge body made of stronger building material than the actual made of wood ο. Like. Existing wing body and is characterized in that which consists of a preferably metal bar and a significant part of the Edge body forming the wing profile by means of synthetic resin or other suitable adhesive by high pressure or high temperature or both with a connecting body made of another building material falling into the wing profile (z. B. wood) firmly connected and with this in the usual way on the wing body is glued, after which the reworking of the. Wing to its final shape.

Bei den nach diesem Verfahren hergestellten Schrauben hat es sich als wünschenswert erwiesen, die Leiste leichter zu halten, um die entstehenden Fliehkräfte und das Baugewicht der Luftschraube zu verkleinern.It has proven to be desirable for the screws produced by this method proven to hold the bar easier to avoid the centrifugal forces and the weight of the building to zoom out of the propeller.

Die Erfindung schlägt vor, als Kantenkörper ein die Eintrittskante bedeckendes Blech zu verwenden, das in ebenem Zustande mit einem dünnen Anschlußkörper aus Holz verbunden, dann mit diesem- durch Biegen, Pressen, Hämmern o. dgl. in die Profilform überführt und schließlich auf den Flügelkörper geleimt wird, worauf man die Flügeloberfläche nach Fertigbearbeitung mit einer GIasur- oder Lackschicht überzieht.The invention proposes a sheet metal covering the leading edge as the edge body to use, which is connected in a flat state with a thin connecting body made of wood, then with this by bending, pressing, hammering or the like. Into the profile shape transferred and finally glued to the wing body, whereupon the wing surface After finishing, coated with a glaze or varnish layer.

Die nach dem neuen Verfahren hergestellte Luftschraube weist nicht nur die Vorteile der nach dem Verfahren gemäß Hauptpatent angefertigten Schraube auf, sondern ist ihr überlegen, weil der Blechkantenkörper weniger Baustoff erfordert als eine Leiste Jind die Fliehkräfte geringer werden. Dazu kommt, daß der Blechkantenkorper den Anschlußkörper vollständig verdeckt, während dieser bei Verwendung einer Leiste bis zur Blattoberfläche reicht.The propeller manufactured according to the new process not only has the advantages of the screw manufactured according to the process according to the main patent, but is Superior to it because the sheet metal edge body requires less building material than a Jind strip the centrifugal forces decrease. In addition, the sheet metal edge body is the connecting body completely covered, during this when using a bar up to the surface of the leaf enough.

Es ist natürlich an sich nicht neu, die Kante einer Holzluftschraube mit Blech zu hewehren. Hierzu bedurfte man aber Schrauben, Nägel u.dgl. als Befestigungsmittel, die Eintrittsstellen für Wasser bildeten und sich beim Betriebe der Luftschraube lockerten.It is of course not new in and of itself to defend the edge of a wooden propeller with sheet metal. However, this required screws, nails and the like as fastening means, which formed entry points for water and which could be attached to the Operations of the propeller loosened.

Gegenüber einer bekannten Maßnahme, einen als Kantenschutz dienenden Blechstreifen mittels eines breiteren mit ihm verbundenen Drahtgewebestreifens auf der Flügeloberfläche durch stellenweises Anheften mittels Schrauben, Nägel o.dgl. und durch Einbetten des Drahtgewebestreifens in eine Klebmasse oder nur durch das Einbetten in die Kleb-Compared to a known measure, a sheet metal strip serving as edge protection by means of a wider wire mesh strip connected to it on the wing surface by attaching in places by means of screws, nails or the like. and by embedding of the wire mesh strip in an adhesive or only by embedding in the adhesive

masse zu befestigen, hat die Erfindung den Vorteil der Einfachheit, der größeren Zweckmäßigkeit und der längeren Haltbarkeit. Das Leimen läßt sich leichter durchführen. Die Blechbewehrung verdeckt vollständig den Anschlußkörper, der somit nicht den von außen kommenden zerstörenden Einflüssen ausgesetzt ist wie das vorstehende Drahtgewebe. Schließlich findet eine bessere Abdeckung des HoIzflügels statt, wodurch die Lebensdauer der Luftschraube verlängert wird.To attach mass, the invention has the advantage of simplicity, greater practicality and the longer shelf life. Gluing can be carried out more easily. the Sheet metal reinforcement completely covers the connection body, which therefore does not cover the outside is exposed to future destructive influences like the wire mesh above. In the end there is better coverage of the wooden wing, which increases the lifespan of the Propeller is extended.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel einer, im Erfindungssinne hergestellten Holzluftschraube.The drawing shows an embodiment of one produced in the sense of the invention Wood propeller.

ig Abb. ι und 2 stellen ein mit einem Anschlußkörper versehenes Blech in zwei Ansichten dar.ig Fig. ι and 2 represent a connection body provided sheet metal in two views.

Abb. 3 veranschaulicht einen hölzernen Schraubenflügel mit Kantenschutz, und
ao Abb. 4 ist ein Schnitt nach der Linie IV-IV der Abb. 3.Fig. 3 illustrates a wooden screw wing with edge protection, and
ao Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 3.

α 'bezeichnet eine als Metallbewehrung zu verwendende ebene Blechtafel, die unter Anwendung hoher Temperatur und hohem Druck in einem besonderen Verfahrensschritt mit einer dünnen Schicht b aus Holzfurnier beklebt wird. Als Klebstoff dienen insbesondere härtbare Kunstharze, etwa härtbare harzartige Kondensationsprodukte von Phenolen und Aldehyden, vor allem Formaldehyd, das in Form einer Lösung oder eines Filme auf die zu verbindenden Flächen gebracht wird. Nach ihrem Erkalten werden aus der Tafel Stücke geeigneter Größe ausgeschnitten, durch Biegen, Pressen, Hämmern o. dgl. in die geeignete Form übergeführt und dann mit der Furnierseite auf kaltem Wege auf den hölzernen Flügelkörper geleimt. Abb. 3 und 4 zeigen einen Flügelkörper c mit auf der ganzen Kantenlänge vorgesehener Blechbewehrung a. Das als Anschlußkörper dienende Furnier hat beispielsweise eine Dicke von 0,3 ran und kann ohne Nachteil für die spätere KaItleimung mit dem Blech geformt werden.
Die Metallbewehrung kann auch aus einzelnen durch die Flügelform bedingten Stücken bestehen, die nach dem Aufbringen auf den Flügelkörper an den Stoßfugen durch Löten, Spritzen o. dgl. metallisch verbunden 5„ werden. Alsdann wird der Flügel fertig bzw. nachbearbeitet und mit einem geeigneten Überzug aus Lack oder Glasur versehen. Natürlich können die einzelnen Bewehrungsstücke schon vorher zugeschnitten sein und für sich mit der Anschlußschicht beklebt wer- SS .den. Im Sinne der Erfindung läßt sich zudem auch die Austrittskante mit Blech bewehren, wobei es sich zur Vermeidung von Fugen empfiehlt, die Bedeckung auf der ganzen Blattfläche vorzusehen. α 'denotes a flat sheet metal to be used as metal reinforcement, which is covered with a thin layer b of wood veneer using high temperature and high pressure in a special process step. In particular, hardenable synthetic resins, such as hardenable resin-like condensation products of phenols and aldehydes, especially formaldehyde, which is applied in the form of a solution or a film to the surfaces to be connected, serve as the adhesive. After it has cooled down, pieces of suitable size are cut out of the board, converted into the appropriate shape by bending, pressing, hammering or the like and then glued to the wooden wing body with the veneer side in a cold way. Fig. 3 and 4 show a wing body c with sheet metal reinforcement a provided over the entire edge length. The veneer used as the connecting body has a thickness of 0.3 mm, for example, and can be formed with the sheet metal without any disadvantage for the subsequent glueing.
The metal reinforcement can also consist of individual pieces which are determined by the shape of the wing and which, after being applied to the wing body, are connected to the butt joints by soldering, spraying or the like. The wing is then finished or reworked and given a suitable coating of lacquer or glaze. Of course, the individual pieces of reinforcement can be cut to size beforehand and the connection layer can be stuck on individually. According to the invention, the trailing edge can also be reinforced with sheet metal, it being advisable to cover the entire leaf surface in order to avoid gaps.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: i. Verfahren zum Herstellen von hölzernen Luftschrauben mit einem einen Teil des Flügelprofils bildenden metallenen Kantenkörper, der vorab mittels Kunstharzes unter hohem Druckund hoher Temperatur mit einem in das Flügelprofil fallenden Anschlußkörper aus anderem Baustoff (z. B. Holz) fest verbunden und dann mit diesem in üblicher Weise auf den Flügelkörper geleimt wird, worauf das Nacharbeiten des Flügels auf die endgültige Form erfolgt, nach Patent 625983, dadurch gekennzeichnet, daß der Kantenkörper aus die Eintrittskante bedeckendem Blech besteht, das in ebenem Zustande mit einem dünnen Anschlußkörper aus Holz verbunden, dann mit diesem durch Bie- So gen, Pressen, Hämmern o. dgl. in die Profilform überführt und schließlich auf den Flügelkörper geleimt wird, worauf die Flügeloberfläche nach Fertigbearbeitung mit einer Glasur- oder Lackschicht überzogen wird.i. Method of making wooden propellers with one part of the airfoil forming the metal edge body, which is made in advance by means of synthetic resin under high pressure and high temperature with one falling into the airfoil Connection body made of other building material (z. B. wood) firmly connected and then with this in the usual way on the wing body is glued, whereupon the reworking of the wing to the final shape takes place, according to patent 625983, thereby characterized in that the edge body consists of sheet metal covering the leading edge, which is in a flat state connected with a thin connecting body made of wood, then with this by Bie- So gene, pressing, hammering o. The like. Converted into the profile shape and finally on the The wing body is glued, whereupon the wing surface after finishing with a layer of glaze or varnish is coated. 2. Hölzerne Luftschraube mit einem einen Teil des Flügelprofils bildenden metallenen Kantenkörper und einem zwischen beiden vorgesehenen, in das Flügelprofil fallenden Anschlußkörper, der mit dem Kantenkörper durch Kunstharz unter hohem Druck und hoher Temperatur verbunden und mit dem Flügelkörper auf gewöhnliche Weise verleimt ist, nach Patent 625 983, dadurch gekennzeichnet, daß der Kantenkörper aus die Eintrittskante bedeckendem Blech besteht, das in ebenem Zustande, mit einer dünnen Anschlußschicht aus Holz versehen, in die· Flügelform überführt und dann auf den Flügelkörper geleimt wurde.2. Wooden propeller with a part forming part of the airfoil metal edge body and one provided between the two, in the wing profile falling connector body, which is covered with the edge body by synthetic resin high pressure and high temperature and is glued to the wing body in the usual way Patent 625,983, characterized in that the edge body consists of sheet metal covering the leading edge, which in flat condition, provided with a thin connecting layer of wood, into which Wing shape was transferred and then glued to the wing body. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings