DE705581C - Locking piston for brake pistons of hydraulic fluid brakes - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
3. MAI 1941ISSUED ON
May 3, 1941

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 2Of GRUPPECLASS 2Of GROUP

τ 53653 npofτ 53653 npof

Erwin Mazur in Frankfurt, Main,Erwin Mazur in Frankfurt, Main,

ist als Erfinder genannt worden.has been named as the inventor.

Patentiert im Deutschen Reich vom 13. April 1940 an Patenterteilung bekanntgemacht am 27. März 1941Patented in the German Reich on April 13, 1940 Patent granted March 27, 1941

Die Erfindung bezieht sich, auf Gesperre,, insbesondere Sperrkolben für Bremsfeolben von Druckflüssigkeitsbremsen, mit einem federbelasteten Gesperreteil und einem mit diesem zusammenarbeitenden, hydraulisch betätigten Löseteil.The invention relates to locking mechanism, in particular locking piston for brake pistons of hydraulic fluid brakes, with a spring-loaded locking part and a hydraulically operated one that cooperates with it Release part.

Bei den bisher bekannten Sperrkolbein dieser Art werden beide Teile, der Gesperre- und der Löseteil, kraftschlüssig .einerseits durch die Gesperrefeder und andererseits durch eine zweite, die Dichtungsmanschette des Lösekreises anpressende Feder geringerer Spannung miteinander verbunden. Der Löseteil macht also dabei jede Bewegung des Gesperreteils mit. Daraus ergeben sich jedoch nicht unbedeutende Nachteile. Es wird nämlich einmal der Bewegungswiderstand im Gesperre erhöht und die Dichtungsmanschette des Lösekreises infolge der häufigen Bewegung stärker beansprucht. Zum anderen und vor allem aber wird dadurch das Eindringen von Luft in den hydraulischen Lösekreis derart begünstigt, daß die Anlage jeweils bereits nach kurzer Zeit entlüftet werden, praktisch also dauernd überwacht werden muß. Das Eindringen von Luft kommt dabei dadurch zustande, daß die Flüssigkeit im Lösekreis, der bekanntlich während der Gesperrewirkung über ein Ausgleichventil oder ein Schnüffelloch entlastet sein muß, der Be- 3» wegung des Sperrkolbens nicht immer rasch genug zu folgen vermag und die Dichtungsmanschette des Löseteils daher Luft einsaugt. Um die geschilderten Nachteile zu beheben, wird erfindungsgemäß der hydraulisch betätigte Löseteil ausschließlich beim Lösen des Gesperres bewegt. Die die Dichtungsmanschette des Löseteils anpressende, dessenIn the previously known locking piston leg of this type, both parts, the locking mechanism and the release part, non-positive .On the one hand by the locking spring and on the other hand by a second, the sealing collar of the release circuit pressing spring of lower tension connected to each other. The release part makes every movement of the locking part with it. However, from this it emerges not insignificant disadvantages. It increases the resistance to movement in the locking mechanism and the sealing collar of the loosening circle is more stressed due to the frequent movement. On the other hand, and above all, it creates penetration of air in the hydraulic release circuit so favored that the system each be vented after a short time, so practically continuously monitored got to. The penetration of air comes about because the liquid in the Release circuit, which is known to have a compensating valve or during the locking effect a sniffer hole must be relieved, the movement of the locking piston is not always rapid able to follow enough and the sealing sleeve of the release part therefore sucks in air. In order to remedy the disadvantages outlined, according to the invention the hydraulically actuated release part is only released when it is released of the locking mechanism moved. The one that presses on the sealing sleeve of the release part

Bewegung während der Gesperrewirkung verursachende Feder fällt also weg. Der Löseteil wird dabei durch seine Eigenreibung festgehalten. The spring causing movement during the locking action is therefore eliminated. The release part is held by its own friction.

S XTm jedoch diese beabsichtigte Wirkung zu verstärken und auch bei sich im Laufe der Zeit ändernden Betriebsbedingungen zu gewährleisten, sind in weiterer Ausgestaltung der Erfindung zwischen dem Gesperre und ίο dem Löseteil eine oder mehrere Federn angeordnet., die den Löseteil in Ruhelage gegen einen Anschlag drücken und deren Gesamtspannung in jeder Betriebsstellung geringer als die Spannung der Gesperrefeder ist. Erfindungsgemäß sind diese Federn weiter in Bohrungen von Zwischengliedern angeordnet, die in axial verlaufenden Nuten des Gesperregehäuses gleiten und gleichzeitig den Gesperreteil und den zu sperrenden Teil gegen Verdrehen sichern. Es wird dadurch eine baulich vorteilhafte und billige Herstellung erreicht.S XTm, however, has this intended effect reinforce and ensure that operating conditions change over time, are arranged in a further embodiment of the invention between the lock and ίο the release part one or more springs., which press the release part against a stop in the rest position and their total tension is less than the tension of the locking spring in every operating position. According to the invention, these springs are further arranged in bores of intermediate members, which are in axially extending grooves of the Locking housing slide and at the same time the locking part and the part to be locked against Secure twisting. This makes it structurally advantageous and inexpensive to manufacture achieved.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, ein Sperrkolben für den Bremskolben einer Druckflüssigkeitsbremse, ist in der Abbildung im Schnitt dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention, a locking piston for the brake piston a hydraulic fluid brake is shown in section in the figure.

Darin ist mit 1 der Zylinder für den Sperrkolben und mit 2 dessen Gesperreteil bezeichnet, der durch die Gesperrefeder 3 mit einer Verzahnung 4 in eine entsprechende Verzahnung der Kolbenstange 5 des Bremskolbens gedruckt wird, die in einer Bohrung des Zylindergehäuses geführt ist.In it, 1 denotes the cylinder for the locking piston and 2 denotes its locking part, by the locking spring 3 with a toothing 4 in a corresponding toothing the piston rod 5 of the brake piston is pressed, which is in a bore of the Cylinder housing is performed.

Der beim Lösen den Gesperreteil anhebende Löseteil 6 des Sperrkolbens mit Dichtungsmanschette 7 wird durch den bei 8 angeschlossenen hydraulischen Lösekreis druckbeaufschlagt und während der Gesperrewirkung durch Federn 9, die sich einerseits am Gesperreteil und andererseits an Zwischengliedern 10 abstützen, gegen einen Anschlag 11 gedruckt, wobei die Gesamtspannung dieser Federn in jeder Betriebsstellung geringer ist als die Spannung der Gesperrefeder 3. Wie ersichtlich, sind dabei die Federn in vorteilhafter Weise in Bohrungen 12 der Zwischenglieder angeordnet, wobei diese selbst in axial verlaufenden Nuten 13 des Zylinders verschiebbar sind und mit ihrem einen Ende bzw. 5» mit ihrem Mittelteil in entsprechenden Ausfräsungen 14 und 15 des Gesperreteils bzw. dar Kolbenstange des Bremskolbens liegen. Es wird dadurch auf einfachste Weise zugleich die notwendige Sicherung der das Gesperre bildenden Teile gegen Verdrehen erreicht. The release part 6 of the locking piston with a sealing collar that lifts the locking part when it is released 7 is pressurized by the hydraulic release circuit connected at 8 and during the locking action by springs 9, which are located on the one hand on the locking part and on the other hand on intermediate links 10 support, printed against a stop 11, the total tension of this Springs in every operating position is less than the tension of the locking spring 3. How can be seen, the springs are advantageously in bores 12 of the intermediate links arranged, these being displaceable even in axially extending grooves 13 of the cylinder are and with their one end or 5 »with their middle part in corresponding cutouts 14 and 15 of the locking part and the piston rod of the brake piston are located. It is thereby in the simplest way at the same time the necessary securing of the locking mechanism forming parts against twisting achieved.

Bei Bewegung des B-remskolbens, also der Kolbenstange 5 in Richtung senkrecht zur Zeichnung, wird lediglich das Gesperreteil 2 jeweils durch die Verzahnung 4 angehoben und durch die Gesperrefeder 3 niedergedrückt, während der Löseteil 6 durch die Federn 9 und die Zwischenglieder 10 an dem Anschlag gehalten wird. Beim Lösen des Sperrkolbens jedoch hebt dar Löseteil in bekannter Weise den Gesperreteil an.When the brake piston moves, i.e. the Piston rod 5 in the direction perpendicular to the drawing, only the locking part 2 each raised by the toothing 4 and depressed by the locking spring 3, while the release part 6 by the springs 9 and the intermediate members 10 on the stop is held. When loosening the locking piston, however, the loosening part lifts in known Instruct the locking part.

In dar Zeichnung ist weiter mit 16 ein Gabelkopf bezeichnet, an den ein mechanisches Gestänge zum Lösen des Gesperres bei Ausfall der hydraulischen Lösevorrichtung angeschlossen worden kann. Durch die Entlüftungsschraube 17 kann der hydraulische Lösebreis entlüftet werden.In the drawing is further with 16 a Clevis called to which a mechanical linkage for releasing the locking mechanism can be connected in the event of failure of the hydraulic release device. Through the vent screw 17 the hydraulic release compound can be vented.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: i. Sperrkolben für Bremskolben von Druckflüssigkeitsbremsen mit einem federbelasteten Gesperre- und einem hydraulisch betätigten Löseteil, dadurch gekennzeichnet, daß der Löseteil (6) ausschließ- 8» lieh beim Lösen des Sperrkolbens bewegt wird.i. Locking piston for brake pistons of hydraulic fluid brakes with a spring-loaded Locking part and a hydraulically operated release part, characterized in that the release part (6) is exclusively 8 » borrowed when loosening the locking piston is moved. 2. Sperrkolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Gesperreteil (2) und dem Löseteil (6) mehrere Federn (9) angeordnet sind, die den Löseteil in de* Ruhelage gegen einen Anschlag (11) drücken und deren Gesamt spannung in jeder Betriebsstellung geringer ist als die Spannung der Gesperrefeder (3).2. Locking piston according to claim 1, characterized in that between the Locking part (2) and the release part (6) several springs (9) are arranged, which the release part in de * rest position against a Press the stop (11) and its total tension is lower than the tension of the locking spring (3) in every operating position. 3. Sperrkolben nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (9) zwischen dem Gesperreteil (2) und dem Löseteil (6) in Bohrungen (12) von Zwischengliedern (10) angeordnet sind, die in axial verlaufenden Nuten (13) des Sperrzylinders (1) gleiten und den Gesperreteil (2) und den Bremskolben bzw. dessen Kolbenstange (5) gegen Verdrehen sichern.3. Locking piston according to claims 1 and 2, characterized in that the Springs (9) between the locking part (2) and the release part (6) in bores (12) of intermediate members (10) are arranged, which in axially extending grooves (13) of the locking cylinder (1) slide and the locking part (2) and the brake piston or secure its piston rod (5) against twisting. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings BERLIN. CEDRIJCKT IN DKRBERLIN. CEDRIJCKT IN DKR