DE7026000U - DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS. - Google Patents
DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS.Info
- Publication number
- DE7026000U DE7026000U DE7026000U DE7026000U DE7026000U DE 7026000 U DE7026000 U DE 7026000U DE 7026000 U DE7026000 U DE 7026000U DE 7026000 U DE7026000 U DE 7026000U DE 7026000 U DE7026000 U DE 7026000U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- eyelet
- guide
- door lock
- guide pin
- lever arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
- E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Diplom-Ingenieur Anwaltsakte: J>K 813/Ba+ Dr.-Ing. Manfred HonkeGraduate engineer Lawyer file: J> K 813 / Ba + Dr.-Ing. Manfred Honke
Oebrauchsmusteranmeldung
Arn. Kiekert Söhne,
5628 Heiligenhaus,
Kettwiger Straße 16-20O utility model registration
Arn. Kiekert sons,
5628 Heiligenhaus,
Kettwiger Strasse 16-20
"Türverschluß für Kraftfahrzeugtüren""Door lock for motor vehicle doors"
Die Erfindung bezieht sich auf einen Türverschluß für Kraftfahrzeugtürsn, bestehend aus einem in der Tür befestigten Schloß und einem als Winkelhebel ausgebildeten Ziehgriff, der mit einem als Türgriff dienenden Hebelarm in einer Anschraubrosette gelenkig gelagert ist und mit einem in das Schloß geführten Auslöserhebelarm den Betätigungshebel des Schlosses unterfaßt. Derartige Türver-The invention relates to a door lock for motor vehicle doors, consisting of one fastened in the door Lock and a pull handle designed as an angle lever, which is connected to a lever arm serving as a door handle is articulated in a screw-on rosette and the actuating lever with a release lever arm guided into the lock of the lock. Such door locks
Schlüsse sind in verschiedenen AusfUhrungsformen bekannt, insbesondere sind solche bekannt, bei denen der Auslöserhebe lärm nach Naßgabe der Schwenkbewegung des Türgriffs kreisbogenförmig gestaltet und in einer entsprechend bogenförmigen Führung geführt ist. Diese Ausführungsform hat sich an sich bewährt, nachteilig ist Jedoch der verhältnismäßig große Aufwand, der für die Herstellung der bogenförmigen Führung erforderlich 1st. Hinzu kommt, daß diese bekannte Ausführungsform bei unfallbedingten Deformationen der Kraftfahrzeugtür zu Funktionsstörungen neigt.Different types of conclusions are known, in particular, those are known in which the trigger lever makes noise after wet giving the pivoting movement of the door handle Is designed circular arc and guided in a correspondingly arcuate guide. This embodiment has proven itself, but the disadvantage is that it is proportionate great effort, which is required for the production of the arched guide. In addition, that this known embodiment in the event of deformations caused by an accident the motor vehicle door tends to malfunction.
Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, einen Türverschluß der eingangs beschriebenen Art anzugeben, der herstellungstechnisch verhältnismäßig einfach aufgebaut ist und der auch bei unfallbedingten Deformationen der Kraftfahrzeugtür seine volle Funktionsfähigkeit behält.The invention is therefore based on the object of specifying a door lock of the type described above, which is relatively simple to manufacture and which retains its full functionality even if the vehicle door is deformed as a result of an accident.
Die Erfindung betrifft einen Türverschluß für Kraftfahrzeugtüren, bestehend aus einem in der Tür befestigten Schloß und einem als Winkelhebel ausgebildeten Ziehgriff, der mit einem als Türgriff dienenden Hebelarm in einer Ans^.hraubrosette gelagert und mit einem in das Schloß geführten Auslöserhebe lärm den Betätigungshebel des Schlosses unterfaßt. Die Erfindung besteht darin, daß der Auslö3erhebelarm eine öse aufweist und mit dieser einen Führungsbolzen umfaßt. Nach bevorzugter Ausführungsform ist die öse gelenkig an dem Auslöserhebelarm gelagert, so daß ein Ausgleich zwischen der Schwenkbewegung des Türgriffs bzw. des Winkelhebels undThe invention relates to a door lock for motor vehicle doors, consisting of a lock fastened in the door and a pull handle designed as an angle lever, which is in an Ans ^ .hraubrosette with a lever arm serving as a door handle stored and gripped under the operating lever of the lock with a trigger lever guided into the lock. The invention consists in that the release lever arm has an eyelet and with this includes a guide pin. According to a preferred embodiment, the eyelet is articulated the trigger lever arm mounted so that a balance between the pivoting movement of the door handle or the angle lever and
70 26 0 Ü 0 ?9.10.7Π70 26 0 Ü 0? 9.10.7Π
Patentanwälte Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger Straße Patent attorneys Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger Strasse
der linearen Bewegung der öse ermöglicht wird. Erfindungsgemäß soll der Pührungsbolzen als Teil des Schlosses ausgeführt sein, wobei nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung, der zu einem besonders einfachen Aufbau des Türverschlusses führt, der Führungsbolzen als Schließzylinderaufnahme ausgeführt ist.the linear movement of the eyelet is made possible. According to the invention the Pührungsbolzen should be designed as part of the lock, according to a further proposal of the invention, which leads to a particularly simple structure of the door lock, the guide bolt as a lock cylinder holder is executed.
Im einzelnen bestehen mehrere Möglichkeiten zur weiteren Ausgestaltung der Erfindung. Um eine einwandfreie Bewegung der öse auf dem Führungsvolzen zu ermöglichen, sieht die Erfindung vor, daß die öse nach Maßgabe der Schwenkbewegung des Türgriffs ein Spiel aufweist, das größer ist als zum Ausgleich der bogenförmigen Führung des Auslöserhebelarms notwendig. Im übrigen empfiehlt die Erfindung, die Anordnung so zu treffen, daß der Führungsbolzen parallel zur Schwenkebene des Türgriffs angeordnete ebene Führungsflächer und die öse diesen Führungsflächen zugeordnete Gleitflächen aufweisen, wobei Führungsflächen und Gleitflächen unmittelbar aneinander liegen sowie das Spiel zwischen Führungsbolzen w und öse außerhalb der Führungs- bzw. Gleitflächen verwirklicht ist.In particular, there are several possibilities for further refinement of the invention. In order to enable a perfect movement of the eyelet on the guide pin, the invention provides that the eyelet has a play in accordance with the pivoting movement of the door handle which is greater than necessary to compensate for the arcuate guidance of the release lever arm. In addition, the invention recommends making the arrangement so that the guide bolt parallel to the pivot plane of the door handle arranged flat guide surfaces and the eyelet these guide surfaces assigned sliding surfaces, guide surfaces and sliding surfaces are directly against each other and the play between the guide pin w and eye outside of the guide - or sliding surfaces is realized.
Eine andere Möglichkeit, die sichere und störungsfreie Bewegung der öse auf die Führungsbolzen zu gewährleisten, besteht erfindungsgemäß darin, daß die öse mit Spiel an dem Auslöserhebelarm gelagert ist. Dazu kann, einem weiteren Vorschlag der Erfindung folgend, die Öse Führungsöffnungen aufweisen, in die parallel zum Führungsbolzen angeordnete Führungsstifte eingreifen. Die öse selbst kann in an sich bekannter Weise durch vorgespannte Federn, die auch in einer der Führungs-rThere is another possibility of ensuring the safe and trouble-free movement of the eyelet on the guide pin according to the invention in that the eyelet is mounted with play on the release lever arm. To do this, one more suggestion according to the invention, the eyelet have guide openings into which guide pins arranged parallel to the guide pin engage. The eyelet itself can be known in itself Way by preloaded springs, which are also in one of the guide r
7026000.i9.io.7n7026000.i9.io.7n
Patentanwälte Dr. W. Andrejewslci, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger StraßePatent attorneys Dr. W. Andrejewslci, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger Strasse
öffnungen untergebracht sein können, in einer Endlage gehalten werden, so daß auch der an die öse angeschlossene Auslöserhebelarm sowie der Türgriff eine bestimmte Endlage einnehmen.Openings can be accommodated, are held in an end position, so that the connected to the eyelet The release lever arm and the door handle assume a certain end position.
Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß herstellungstechnisch mit verhältnismäßig großen Toleranzen gearbeitet werden kann, ohne daß darunter die Punktionsfähigkeit und die Betriebssicherheit des erfindungsgemäßen Türverschlusses leiden. Einerseits die gelenkige Lagerung des als Türgriff dienenden Hebelarms mit Auslöserhebelarm in einer Anschraubrosette, andererseits die auf dem Führungsbolzen geführte öse gewährleisten trotz ihrer verhältnismäßig einfachen konstruktive^ Ausbildung große Punktions- und Pätriebssieherheit, die auch dann erhalten bleibt, wenn die Kraftfahrzeugtür infolge eines Unfalls deformiert wird.The advantages achieved with the invention consist essentially in the fact that, in terms of production technology, with relatively large tolerances can be worked without affecting the puncture ability and operational reliability the door lock according to the invention suffer. On the one hand, the articulated mounting of the door handle Lever arm with release lever arm in a screw-on rosette, on the other hand ensure the loop guided on the guide bolt in spite of their relatively simple constructional training, great puncture and drive safety, that too is retained when the motor vehicle door is deformed as a result of an accident.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert; es zeigen:In the following, the invention is explained in more detail with reference to a drawing showing only one embodiment explained; show it:
Fig. 1 einen Horizontalschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türverschluß im eingebauten Zustand bei einer Kraftfahrzeugtür,Fig. 1 is a horizontal section through a door lock according to the invention in the installed state in a Motor vehicle door,
Fig. 2 eine Aufsicht auf den Gegenstand nach Pig. I,Figure 2 is a plan view of the Pig article. I,
Fig. 3 eine andere Ausführungsform eines Teiles des Gegenstandes nach Fig. 1,Fig. 3 shows another embodiment of a part of the object according to Fig. 1,
70260üü:?9.10.7P70260üü:? 9.10.7P
- 5- 5th
Fig. 4 eine Aufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 3·FIG. 4 is a plan view of the object according to FIG. 3.
Der in den Fig. dargestellte Türverschluß ist für Kraftfahrzeuge bestimmt und wird in Kraftfahrzeugtüren eingebaut, deren Außenblech 1 in Fig. 1 angedeutet worden ist. Der Türverschluß im Ganzen besteht aus einem in der Tür befestigten Schloß 2, das nur andeutungsweise gezeichnet ist und einem als Winkelhebel ausgebildeten Ziehgriff 3, 4. Der Ziehgriff 3, 4 ist mit einem als Türgriff 4 dienenden Hebelarm in einer Anschraubrosette 5 gelenkig gelagert und besitzt einen in das Schloß 2 geführten Auslöserhebelarm 3, welcher den Betätigungshebel 6 des Schlosses 2 erfaßt. Der Auslöserhebelarm 3 weist erfindungsgemäß eine öse 7 auf und umfaßt mit dieser einen Führungsbolzen 8. Die öse 7 selbst ist an dem Auslöserhebelarm 3 des l/inkelhebels gelenkig gelagert. Der FUhrungsbolzen 8 ist bei den Ausführungsbeispielen als Schließzylinderaufnahme ausgeführt.The door lock shown in the figures is for motor vehicles and is installed in motor vehicle doors, the outer panel 1 of which has been indicated in FIG. 1. the The door lock as a whole consists of a lock 2 fastened in the door, which is only sketchily drawn and a pull handle 3, 4 designed as an angle lever. The pull handle 3, 4 is provided with a handle 4 that serves as a door handle Lever arm articulated in a screw-on rosette 5 and has a release lever arm 3 which is guided into the lock 2 and which engages the actuating lever 6 of the lock 2. According to the invention, the release lever arm 3 has an eyelet 7 and with this includes a guide pin 8. The eyelet 7 itself is articulated on the release lever arm 3 of the lever arm stored. The guide bolt 8 is in the exemplary embodiments designed as a lock cylinder holder.
Bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Au3führungsform weist die öse 7 nach Maßgabe der Schwenkbewegung des Ziehgriffs 3, 4 ein Spiel auf, das größer 1st als zum Ausgleich der bogenförmigen Führung des Auslöserhebelarms 3 notwendig. Damit wird ein Verklemmen oder Verkanten der öse 7 auf dem Führungsbolzen 8 bzw. auf der Schließzylirideraufnahme vermieden. Im übrigen ist bei dieser Ausführungsform der Führungsbolzen 8 parallel zur Schwenkebene des Ziegriffs 3, 4 mit ebenen Führungsflächen 9 und die ösen 7 mit diesen Führungsflächen 9 zugeordneten Gleitflächen 10 versehen. Führungsflächen 9 und Gleitflächen 10 liegen unmittelbar aufeinander, so daß eine ausreichende Führung der öse 7 gewährleistet ist. Das Spiel zwischen Führungsbolzen8und öse 7 ist außerhalb der Führungs- bzw. Gleitflächen 9, verwirklicht.In the embodiment shown in FIGS has the eyelet 7 in accordance with the pivoting movement of the pull handle 3, 4 have a game that is greater than necessary to compensate for the arcuate guidance of the release lever arm 3. This is a jamming or tilting of the eyelet 7 on the Guide pin 8 or avoided on the lock cylinder mount. Incidentally, in this embodiment, the Guide pins 8 parallel to the pivot plane of the pull handle 3, 4 with flat guide surfaces 9 and the eyelets 7 with these Guide surfaces 9 provided sliding surfaces 10 assigned. Guide surfaces 9 and sliding surfaces 10 are directly one on top of the other, so that adequate guidance of the eyelet 7 is guaranteed. The play between guide pins 8 and eyelet 7 is outside the guide or sliding surfaces 9, realized.
Bei der Ausführungsform nach den Pig. J> und ^ :*.st c1 ^e '.A-ordnung so getroffen, daß die öse 7 mit Spiel an dem Auslöserhebelarm j5 gelagert ist. Die öse 7 selbst umfaßt mit entsprechender Passung den Führungsbolzen 8 bzw. die Schließzylinderaufnahme. Im übrigen weist die öse 7 Führungsöffnungen 11 auf, in die parallel zum Führungsbolzen 8 angeordnete α Führuncsstifte 12 eingreifen.In the embodiment according to the Pig. J> and ^ : *. St c 1 ^ e '.A-order made so that the eyelet 7 is mounted with play on the release lever arm j5. The eyelet 7 itself encompasses the guide pin 8 or the lock cylinder receptacle with a suitable fit. In addition, the eyelet 7 has guide openings 11 into which α guide pins 12 arranged parallel to the guide pin 8 engage.
Zur Betätigung des erfindungsgemäßen Türverschlusses umgreift die betätigende Hand IJ. den Ziehgriff 3, 4, wobei der Daumen im Bereich des Führungsbolzens 8, gegebenenfalls am Schließzylinder abgestützt werden kann. Das ermöglicht es ohne weiteres, auf den Ziehgriff J>, 4 eine Zugkraft in Richtung des Pfeiles 14 auszuüben, so daß der Betätigungshebel 6 des Schlosses 2 betätigt und das Schloß 2 geöffnet wird. Diese Kräfte erzeugen ein Moment, welches um die Schwenkachse des Ziehgriffes 3, 4 wirkt. Alle anderen Beanspruchungen sind über Federn 15 am Führungsbolzen 8 bzw. an der Schließzylinderaufnahme abgestützt. Diese Federn A 15 können entweder wie bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ebenfalls den Führungsbolzen 8 umfassen, sie können aber auch wie bei dem Aus-führungsbeispiel nach den Fig. J> und 4 von besonderen Führungsöffnungen 11 der öse 7 aufgenommen werden.To actuate the door lock according to the invention, the actuating hand grips around IJ. the pull handle 3, 4, whereby the thumb can be supported on the lock cylinder in the area of the guide pin 8, if necessary. This makes it possible without further ado to exert a tensile force on the pull handle J>, 4 in the direction of the arrow 14, so that the actuating lever 6 of the lock 2 is actuated and the lock 2 is opened. These forces generate a moment which acts around the pivot axis of the pull handle 3, 4. All other stresses are supported by springs 15 on the guide pin 8 or on the lock cylinder receptacle. These springs A 15 can either also comprise, as in the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the guide pins 8, but they can also, as in the embodiment according to FIGS. J> and are received by special guide holes 11 of the eyelet 7 4 .
Claims (8)
Schlosses (2) ausgeführt ist.3. Door lock according to claims 1 and 2, characterized in that the guide pin (8) as part of the
Castle (2) is executed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7026000U DE7026000U (en) | 1970-07-10 | 1970-07-10 | DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7026000U DE7026000U (en) | 1970-07-10 | 1970-07-10 | DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7026000U true DE7026000U (en) | 1970-10-29 |
Family
ID=34174783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7026000U Expired DE7026000U (en) | 1970-07-10 | 1970-07-10 | DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7026000U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3309754A1 (en) * | 1983-03-18 | 1984-09-27 | Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert | Pull-handle arrangement on a motor-vehicle door |
| DE3324162A1 (en) * | 1983-07-05 | 1985-01-24 | Ewald Witte & Co, 5620 Velbert | Grip fitting, especially for motor-vehicle doors |
-
1970
- 1970-07-10 DE DE7026000U patent/DE7026000U/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3309754A1 (en) * | 1983-03-18 | 1984-09-27 | Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert | Pull-handle arrangement on a motor-vehicle door |
| DE3324162A1 (en) * | 1983-07-05 | 1985-01-24 | Ewald Witte & Co, 5620 Velbert | Grip fitting, especially for motor-vehicle doors |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4002963C1 (en) | Vehicle door handle grip - has handle movement controlled by individual swivel levers used to hinge it | |
| DE68916526T3 (en) | Vehicle door lock system. | |
| DE4307523A1 (en) | Motor vehicle door lock with central locking drive | |
| DE3927445A1 (en) | MOTOR VEHICLE LOCK | |
| DE102019135418A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
| DE1944299A1 (en) | Security device against theft and unauthorized use of motor vehicles | |
| DE3935804C2 (en) | ||
| DE102020109770A1 (en) | Door stands for a motor vehicle | |
| DE2908613A1 (en) | Bowden-operated car door lock - has door handle connected to lock operating lever by bowden in S=shape | |
| DE7026000U (en) | DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS. | |
| EP3750770A1 (en) | Coupling, especially for a rail vehicle | |
| DE3109870C2 (en) | Device for destroying the windows of a vehicle | |
| DE3407125A1 (en) | Fastening arrangement on a motor vehicle | |
| EP1039076B1 (en) | Locking device for a vehicle side door | |
| DE3248964C2 (en) | External pivoting pull handle, in particular for motor vehicle doors | |
| DE6917330U (en) | HANDLE FOR CONTROLLING A MANIPULATOR GRIPPER ARM | |
| EP1176271A2 (en) | Device for fastening of a cylinder lock housing | |
| DE2012832A1 (en) | Arrangement for remote actuation of a sliding door held on a vehicle body | |
| DE2022336C2 (en) | Motor vehicle door lock | |
| DE3119363A1 (en) | Device for attaching a hinged or folding top to a fixed body | |
| DE576428C (en) | Vehicle coupling | |
| DE2531216C2 (en) | Coupling for rail-bound wagons, especially trolleys | |
| DE6920070U (en) | DOOR LOCKING FOR VEHICLE DOORS | |
| DE952325C (en) | Device for locking engine hoods | |
| DE293860C (en) |