DE7016203U - PULSE GENERATOR FOR DISTANCE AND SPEED MEASURING DEVICES, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES. - Google Patents

PULSE GENERATOR FOR DISTANCE AND SPEED MEASURING DEVICES, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES.

Info

Publication number
DE7016203U
DE7016203U DE19707016203 DE7016203U DE7016203U DE 7016203 U DE7016203 U DE 7016203U DE 19707016203 DE19707016203 DE 19707016203 DE 7016203 U DE7016203 U DE 7016203U DE 7016203 U DE7016203 U DE 7016203U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
pulse generator
coupling
plug
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19707016203
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Licentia Patent Verwaltungs GmbH filed Critical Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority to DE19707016203 priority Critical patent/DE7016203U/en
Publication of DE7016203U publication Critical patent/DE7016203U/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42Devices characterised by the use of electric or magnetic means
    • G01P3/44Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
    • G01P3/48Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
    • G01P3/481Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
    • G01P3/488Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)

Description

Lie ant ia Patent^Ve.owaltungs-CT^a.b ,H, Frankfurt am Main, The ei or-Stern-Kai Λ Lie ant ia Patent ^ Ve.owaltungs-CT ^ ab, H, Frankfurt am Main, The ei or-Stern-Kai Λ

Rüthning/rm BI 69/166 GbmRüthning / rm BI 69/166 Gbm

Impulsgeber für Weg- und GeschwindigkcrVtemeßeinrichtungen., insbesondere bei S-.shienenfahrzeugenPulse generator for distance and speed measuring devices., especially for S-rail vehicles

Die Feuerung bezieht sich auf Impulsgeber für Weg- und Ge~ schwindigkeitwsießeinriciituagea, insbesondere "bei Schienenfuß!·· seugen, .mit einem von einer Achs- oder Getriebevrelle sngetriebenen Polrad und feststehenden. Impulse aufnehmenden Tastkopfen.The firing refers to the impulse generator for path and Ge ~ speedwsiesseinriciituagea, especially "with rail foot! ·· seugen, .with a sn-driven by an axle or gear shaft Flywheel and fixed. Impulse receiving probes.

Zur Messung der Geachvrindigkeic iron Schienenfahrzeugen ist es bekannt, von der Eadachse angetriebene Gleich- oder WocLsel-Stromgeneratoren einzusetzen. Diese als Drehzahlgeber arbeitenden Maschinen sind dabei an Achslagergehäuse aageflinsekt und ihre Anker werden von der Radachse angetr.-eten. To measure the Geachvrindigkeic iron rail vehicles, it is known to use DC or WocLsel current generators driven by the Eadachse. These machines, which work as speed sensors, are aageflinsekt on the axle bearing housing and their anchors are driven by the wheel axle. -eten.

Zum l'eil wird dabei die Verbindung von Achsstiuanel und ?.otor~ weile als Schlitzsteokkupplung ausgebildet* was eine ein?\che Montage verspricht. Derartige Ancrämingßn geriiigen jedoch vicht. den Anforderungen bestiinater 8teuerungs- und Regelungsaui>»ben bei niedrigen Achcdrehzahien, ^Ie sie beim halb=· oder ν tomatischen Y'Srholbetriet. beispieisv;eise im Bergbau, ten, gsieecht zu werden.In part, the connection between the axle journal and the motor is designed as a slotted stub coupling * which promises a simple assembly. Such complaints are important, however. the requirements of the control and regulation functions at low axle speeds, ^ if they are operated with semi-automatic or automatic rotation. For example, in mining, you need to become real.

Wesentlich günstiger liegen Einrichtungen, die mit IiaTDulsgebFacilities that are equipped with IiaTDulsgeb

•"ij- ΙίβΙ,Λ^Λϋ "ii*iükeläj.-ehung des Hades eine Impulsgabe entspricht, die praktisch unabhängig von der Höh© der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ausgewertet werden kann»• "ij- ΙίβΙ, Λ ^ Λϋ" ii * iükeläj.-ehung of Hades corresponds to an impulse which can be evaluated practically independently of the height of the vehicle's speed »

- 2 - 31 69/166 Gbm- 2 - 31 69/166 Gbm

Sei einer bereits vorgeschlagenes; Einrichtung findet ein als Polrad ausgebildeter ferrcmagnetischer Zahnkranz Verwendung, der ststicnsLrs Tastkopf*? "h^Be one already suggested; A ferromagnetic gear rim designed as a pole wheel is used, the ststicnsLrs probe head *? "h ^

War bislang "bei den vorgenannten Maschinen die Montage kein besonderes Problem, eo nüssen jetzt wegen der geringen Umlaufgeschwindigkeit und der relativen Stellung des rotierenden Zahnkranzes zu den stationären Tastköpfen die genannten EIe- aente sehr genau zueinander ju3tiert werdenι Ersehwert werden die Verhältnisse durch die stets vorhandenen !Toleranzen in den Befestigungselementen und dem Spiel zwischen drehenden und ortefesten Teilen« Teure Einzelmcntage und oesehwerliche Justierung am Montagcsort waren die Polge. Darüber hinaus konnte der bisherige Antrieb mit Schlitzsteckkupplung "bislang nicht verwendet werden, da das h&uf ig vorkozamenae oder sich bald ein stellend« Spiel von 2-3 Winkeigraden der ineinandergreifenden Teile bereits Fehiimpulse auslösen kann. So far, "the assembly of the aforementioned machines was not special problem, eo nuts now because of the low speed of rotation and the relative position of the rotating ring gear to the stationary probe heads, the elements mentioned be adjusted very precisely to one another the conditions due to the always existing! tolerances in the fastening elements and the play between rotating and Fixed parts «Expensive individual assembly and laborious adjustment the Polge were on Monday. In addition, could the previous drive with slotted plug-in coupling "has not yet been implemented be used as this is often vorkozamenae or will soon be a setting «play of 2-3 degrees of angle of the interlocking parts can already trigger incorrect impulses.

Es iat Aufgabe der vorliegenden Neuerung, einen Impulsgeber zu schaffen, der einfach, robust und genau ist und sich leicht montieren läßt. .Justierarbeiten sollen nach Möglichkeit entfallen. Ein wesentlicher Gedanke liegt auch in der Zweckmäßigkeit, Fahrzeuge mit herkömmlichen Drehzahlgebern leicht umrüsten zu können.It is the task of the present innovation to provide a pulse generator create that is simple, robust, accurate and easy to assemble. Adjustment work should be omitted if possible. An essential idea is also the convenience of easily converting vehicles with conventional speed sensors to be able to.

Die so umrissene Aufgabe wird durch die Neuerung für einen Impulsgeber der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Polrad und die Sastköpfe In definierter Position in siaes. Gehäuse gelagert sindT und daß zusätzlich im Gehäuse eine mit dem Polrad verbundene, Wellenvorsatz aufnehmende Steckkupplung vorgesehen ist, ic die der Vellenantrieb eingreift, wenn das G-ehäuse ortsfest montiert ist. Auf diese Weise braucht der Impulsgeber nur noch annähernd genau ac einem lager- oder Getriebedeckel befestigt zu werden, und auch der meist vorhan-The object outlined in this way is achieved by the innovation for a pulse generator of the type mentioned in that the pole wheel and the probe heads are in a defined position in siaes. Housings are mounted T and that a plug-in coupling, connected to the pole wheel and receiving the shaft attachment, is also provided in the housing, which the shaft drive engages when the G-housing is mounted in a stationary manner. In this way, the pulse generator only needs to be attached to a bearing or gear cover with approximate accuracy, and the usually present

7O162O3-i.io.7o7O162O3-i.io.7o

BX 69/166 G"bmBX 69/166 G "bm

dene Steckwellenantrieb kann Verwendung finden, sofern - nach einem weiteren Gedanken - die Steckwellenöffnung der Zwischenkupplung mit einer gummicIeSoiscAieu A\*skXsidu.~g "verseilen *st* Leichter Wellenversatz durch Ungenauigkeit in der Montage oder ein Schlagen^ der Welle wird durch die Einschaltung der Stockkupplung unerheblich« Die einfachere Herstellung des Geräts und seine Montage - Fertigungsmontage bereits bei der Fabrikation - wirken sich darüber hinaus auf Genauigkeit und Preis aus.This stub shaft drive can be used if - according to a further thought - the stub shaft opening of the intermediate coupling is stranded with a gummicIeSoiscAieu A \ * skXsidu. ~ g " * st * Slight shaft misalignment due to inaccuracy in assembly or a beating ^ of the shaft is caused by the activation of the Stick coupling insignificant «The simpler manufacture of the device and its assembly - production assembly already during manufacture - also have an impact on accuracy and price.

Es ist zweckmäßig, für die Montage des Gehäuses einen vom als Steckwelle ausgebildeten Wellenantrieb durchdrungenen ortsfest montierbaren Befestigungsflansch und einen Teile des Befestigungsflansches und des Gehäuses gemeinsam umfassenden Spannring vorzusehen. Damit kann an Ort und Stelle am Fahrzeug durch Drehen des Gehäuses noch eine genaue Einstellung einer Impulsauslösung festgelegt werden. _«,It is advisable to use one of the as Stub shaft formed shaft drive penetrated fixed mounting flange and part of the mounting flange and to provide the housing together encompassing clamping ring. It can be turned on the spot on the vehicle of the housing, an exact setting of a pulse release can still be specified. _ «,

Eine sehr günstige Ausbildung besteht für- den Spinni ng darin, dafl er aus zwei Beibringen axt inneren Schrägflichen besteht/ die beim Verspannen der beiden Halbringe über entsprechend angefaate (Teile des Befestigungsflansches und des Gehäuses letz-*1* tere verklammern.A very favorable embodiment consists in the by-Spinni ng therein DAFL he ax of two Teach inner Schrägflichen is / are the during clamping of the two half-rings via corresponding angefaate (part of the mounting flange and the housing letz- * 1 * tere brace.

Weitere Merkmaie der Neuerung sind der folgenden Beschreibung zu jinem Ausführungsbeispiel zu entnehmen, das die Neuerung näher erläutert.Further features of the innovation are the following description to see the embodiment that is the novelty explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Impulsgeber in Seitenansicht und Halbschnitt. Fig. 2 den gleichen Impulsgeber in Frcntalaaaicat gemäß Schnitt ■-2=2 der Fig - '■/' Fig. 1 shows a pulse generator in side view and half section. Fig. 2 the same pulse generator in Frcntalaaaicat according to section ■ -2 = 2 of the Fig - '■ /'

2=2 der Fig. -,.2 = 2 of Figs.

- 4 - BI 69/166 Gbm- 4 - BI 69/166 Gbm

In den Figuren iet mit 1 das Gehäuse eines lapulsgebers bezeichnet, das vorn von einem Deckel 2 und auf der Hontageseite von einem Lagerflansch 3 begrenzt iet. Dem Lagerflansch 3 ist ein Befestigungsflansch 4 - hler als Gewindeflansch ausgebildet - plan angesetzt. Beide Plansche 3 und 4 werden von eines Spannring 5 sentriert und über innere scnrägxiachen 6,7 aneinandergepreßt. Der Spannring besteht aus zwei Halbringen 8,9* die vergl. Pig. 2, über Ansätze 10 - '!3 und Schrauben 14,15 verspannt werden. Im Innern des Impulsgebergehäuses 1 sind zwei Tastköpfe 16,17 UDd ein mit Zahnen 18 versehenes Polrad 19, das auf eiuem lugelleger 20 gelagert ist, untergebracht. Der Pestring des Kugellagers 20 sitzt auf einer Hohlnabe 21 des Lagerflansches 3. Dieser Hohlnabe schließt sich räumlich in axialer Verlängerung ein als Zwischenkupplung 22 ausgeoii -ces (xummimetall-Steckkupplungselement an. Es greift mit eeizj-r. Aufienumfang in eine innere Ausnehmung 23 des Polrades 19 und ist dort durch einen Spannring 24 gesichert.In the figures, 1 is the housing of a lap pulse encoder denotes, which iet limited at the front by a cover 2 and on the honing side by a bearing flange 3. The bearing flange 3, a fastening flange 4 - designed as a threaded flange - is attached flat. Both paddles 3 and 4 are from a clamping ring 5 centered and over inner scnräxiachen 6.7 pressed together. The tension ring consists of two half-rings 8.9 * the comp. Pig. 2, about lugs 10- '! 3 and screws 14.15 are braced. Inside the pulse generator housing 1 are two probe heads 16,17 UDd one with teeth 18 provided Pole wheel 19, which is mounted on eiuem ball bearing 20, housed. The plague ring of the ball bearing 20 sits on a hollow hub 21 of the bearing flange 3. This hollow hub closes Spatially in an axial extension, a rubber-metal plug-in coupling element designed as an intermediate coupling 22. It engages with eeizj-r. Outer circumference in an inner recess 23 of the pole wheel 19 and is secured there by a clamping ring 24.

Angetrieben wird die Steckkupplung 22 durch eine Steckwelle 25, die aus einem hier nicht näher dargestellten Achs- oder Getriebekästen ragt und die im nont°gezustand den Gewindeflansch 4 und die Hohlnabe 21 durchdringt. Die Zunge 26 der Steckwelle 25 greift in einen Schlitz der Steckkupplung 22 ein, der mit gummielastischem Material 27 so ausgekleidet ist, daß die Zunge spielfrei sitzt.The plug-in coupling 22 is driven by a plug-in shaft 25 which protrudes from an axle or gear box (not shown here) and which penetrates the threaded flange 4 and the hollow hub 21 in the nont ° gestatus. The tongue 26 of the plug-in shaft 25 engages in a slot of the plug-in coupling 22 which is lined with rubber-elastic material 27 so that the tongue sits without play.

Zur Montage wird sunächst der Gewinde stumme 1 dee Befe&tigungsflansches 4 in eine vorhandene Gewindebohrung im Achs» oder Getriebedeckel fest eingeschraubt. Danach wird das koaplsoce Gehäuse 1 mit angeschraubtem Lagerflansch 3 so angesetzt, daß die Zunge 26 der Steckweile 25 in den Schlitz der Steckkupplung 22 eingreift und die Halbringe Β.Ί über die Schrauben 14, 1> werden leicht angezogen. Fach gewisser Winkelkorrektur (Verdrehen der relativen Lage des Gehäuses) werden die Scbjau«?For assembly, the thread of the silent 1 of the mounting flange 4 is screwed firmly into an existing threaded hole in the axle or gear cover. Then the koaplsoce housing 1 with screwed-on bearing flange 3 is attached so that the tongue 26 of the plug-in shaft 25 engages in the slot of the plug-in coupling 22 and the half-rings Β.Ί over the screws 14, 1> are slightly tightened. Subject to a certain angle correction (twisting the relative position of the housing) are the scbjau «?

- 5 - Bl 69/166 Gbm - 5 - Bl 69/166 Gbm

13-.1S fest angezogen w 1 ^ie Montage ist vollzogen» Ein Justieren ist unnötig. Ein "Versatz der Zentralachsen J- - Pol-» rad 1.9 und Steckwelle 25 wird von Steckkupplung 22 6 "*»eacmmen13-.1S firmly tightened w 1 ^ he assembly is complete »Adjustment is unnecessary. An "offset of the central axes J - - pole wheel 1.9 and stub shaft 25 is made by plug-in coupling 22 6" * »eacmmen

5 Seiten Eeschreibung
5 Schutsansprüche
1 Blatt Zeichnungen
5 pages description
5 protection claims
1 sheet of drawings

7O162O3-i.io.7o7O162O3-i.io.7o

Claims (1)

Liceatia Patent-Verwaltungs-G.m«h .H. Fr««akfurt am Mein, Thecdor-Btern-Kai 1Liceatia Patent-Verwaltungs-G. m «h .H. Fri «« akfurt am Mein, Thecdor-Btern-Kai 1 Rüthniag/rm BI 69/166 GbmRüthniag / rm BI 69/166 Gbm Sch u ν. z&nsprücheSch u ν. claims 1.) Impulsgeber für Weg- und Geschvinaigkeifcsmeßeinrichtungen« insbesondere bei Schienenfahrzeugen, mit einem von einer Achs- oder Getriebewelle angetriebenen Polrad und feststehenden. Impulse aufnehmenden Tastkopfen, dadurch gekennzeiciinöt, daß das Polrad (19) und die Tastkopfe (16, 1?) in definierter Position in einem Gehäuse (1) gelagert5 sind und daß zusätzlich im Gehäuse eine mit den Polrad verbundene, Weilenversatz aufnehmende Steckkupplung (22) vorgesehen ist, in die der Wellenantrieb (25,26) eingreift, wenn das Gehäuse ortsfest montiert ist.1.) Pulse generator for distance and speed measuring devices, especially in rail vehicles, with a pole wheel driven by an axle or gear shaft and stationary. Impulse receiving Tastkopfen, characterized gekennzeiciinöt that the magnet wheel (19) and the Tastkopfe (16, 1?) Are mounted in a defined position in a housing (1) 5, and in addition in the housing, connected to the flywheel, since offset of receiving plug-in coupling (22 ) is provided, in which the shaft drive (25,26) engages when the housing is mounted in a stationary manner. 2.) Impulsgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für eine Montage des Gehäuses (1) ein vom als Steckwelle ausgebildeten Wellenantrieb (25.26) durchdrungener ortsfest montierbarer Befestigungsflansch (4) und ein Teile des Befestigungsflansches und des Gehäuses gemeinsam umfassender Spannring (5) vorgesehen sind. 2.) Pulse generator according to claim 1, characterized in that for an assembly of the housing (1) one from the stub shaft trained shaft drive (25.26) penetrated fixed mounting flange (4) and a part of the fastening flange and the housing together comprehensive clamping ring (5) are provided. Impulsgeber nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet ^ daß der Spannring (5) aus awei Halbringen <S-9) mit inneren Schrägflachen (6t7) besteht, die beim Verspannen der beiden Halbringe (8,9) über entsprechend angefaste Teile des Befestigungsflansches (4) und des Gehäuses letz= ters verklaannern «·Pulse generator according to claims 1 and 2, characterized in ^ that the clamping ring (5) made Awei half-rings <S-9) with internal oblique faces (6 t 7), which when clamping the two half-rings (8,9) via correspondingly chamfered parts the fastening flange (4) and the housing last BI 69/166 GbmBI 69/166 Gbm 4.) laipvlieber nach den Ansprüchen 1 "bis 3» dadurch, gekanneeichnet, daß die Verkl miaerung des Gehäuses (1) über eisen mit diesem verbundenen Lagerflansch (3) erfolgt, auf das= sen innerer Hohlnabe (21) das Polrad (19) gelagert ist und daß sich der Lohlnabe (21) in axialer Richtung die als Gummimetallkupplung ausgebildete Steckkupplung (22) räumlich anschließt, die über foren Außenumfang mit dem Polrad (19) verbunden ist.4.) laipvlieber according to claims 1 "to 3» thereby, gekanneeichnet, that the verkl miaerung of the housing (1) over iron with this connected bearing flange (3) takes place on the = sen inner hollow hub (21) the pole wheel (19) is mounted and that the hollow hub (21) in the axial direction as Rubber-metal coupling formed plug-in coupling (22) spatially adjoins the foren outer circumference with the pole wheel (19) is connected. 5.) Impulsgeber nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekenn- I zeichnet, daß die öffnung für die Steckwelle in der Steckkupplung (22) siit einer gu»2iiel€».5tische!i Auekleidung (27) versehen ist.5.) Pulse generator according to claims 1 and 4, characterized marked- I shows that the opening for the stub shaft in the plug-in coupling (22) sit with a good table! I outdoor clothing (27) is provided.
DE19707016203 1970-04-25 1970-04-25 PULSE GENERATOR FOR DISTANCE AND SPEED MEASURING DEVICES, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES. Expired DE7016203U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19707016203 DE7016203U (en) 1970-04-25 1970-04-25 PULSE GENERATOR FOR DISTANCE AND SPEED MEASURING DEVICES, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19707016203 DE7016203U (en) 1970-04-25 1970-04-25 PULSE GENERATOR FOR DISTANCE AND SPEED MEASURING DEVICES, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7016203U true DE7016203U (en) 1970-10-01

Family

ID=34173405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19707016203 Expired DE7016203U (en) 1970-04-25 1970-04-25 PULSE GENERATOR FOR DISTANCE AND SPEED MEASURING DEVICES, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7016203U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2606845A1 (en) * 1976-02-20 1977-08-25 Wabco Westinghouse Gmbh Speed, direction of travel and stop monitor - has electronic pulse generators driven by gear via journal neck in relatively flat housing

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2606845A1 (en) * 1976-02-20 1977-08-25 Wabco Westinghouse Gmbh Speed, direction of travel and stop monitor - has electronic pulse generators driven by gear via journal neck in relatively flat housing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2610574C2 (en) Speed sensor
DE1904415C3 (en) Tachometer generator for measuring the speed
DE1908139A1 (en) Rotor shaft for a dynamo-electric machine
DE2934085A1 (en) TACHOGENERATOR
EP0087057B1 (en) Three-phase generator with frictional coupled ventilator
DE3145217C2 (en)
DE7016203U (en) PULSE GENERATOR FOR DISTANCE AND SPEED MEASURING DEVICES, ESPECIALLY FOR RAIL VEHICLES.
DE6911539U (en) BEARING FOR A SHAFT
DE7403591U (en) Flange bearing housing made of plastic or metal injection molding
DE2103381A1 (en) Frequency generator for signaling to regulate the slip of the wheels of motor vehicles
DE3023677A1 (en) MAGNETIC GENERATOR FOR IGNITION SYSTEMS
DE3514684C2 (en)
DE3038005A1 (en) Rotating machine with built-in tachometer - eliminates unwanted axial and radial motion between stator and rotor
DE2743908A1 (en) Rotating motor with linear motion output - having hollow shaft with female thread and rod with mating thread
DE4210201A1 (en) Compressed air screwdriver tool - has drive motor arranged in housing and connected to compressed air source across air line connected to handle for driving shaft with screwing tool bit and measurement value pick-up at driven shaft
GB1322925A (en) Electric motor driven adjusting devices
DE2216939C3 (en) Stop device
DE8022601U1 (en) DC CURRENT SMALL MOTOR, ESPECIALLY FOR DRIVING PHONOGRAPHS OR THE LIKE.
DE2941564A1 (en) Electric motor armature spindle speed monitor - uses permanent magnet and tachogenerator to detect magnetic field variation in coil from bearing rotation
CH658836A5 (en) Anti-lock device for a vehicle.
DE7245446U (en) DEVICE FOR CONTROLLING AN ELECTRIC TACHOMETER AND AN AUTOMATIC MANUAL TRANSMISSION OF A MOTOR VEHICLE
DE2026668C (en) Twist grip for handlebar-controlled vehicles and devices
DE1898226U (en) DEVICE FOR THE AXIAL FIXING OF MACHINE PARTS ON A SMOOTH SHAFT OR IN THE HOLE OF A HOUSING.
DE10312126B3 (en) Shaft rotation counter e.g. for drive with electromagnetic brake, using magnet attached to shaft hub for inducing voltages in peripherally spaced coils
DE1911515A1 (en) Speed transducer