DE7015070U - COMBUSTION ENGINE WITH STARTER, IN PARTICULAR PISTON ENGINE. - Google Patents

Description

KRAUSS-MAFFEI ' AKTIENGESELLSCHAFT· 8 M O N C H E N - AL LACKKRAUSS-MAFFEI 'AKTIENGESELLSCHAFT · 8 M O N C H E N - AL LACK

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Verbrennungsmotor mit Anlasser, insbesondere KolbenmotorInternal combustion engine with starter, in particular piston engine

Die Erfindung "bezieht sich auf einen Verbrennungsmotor mit achsparallel zu der Motorwelle am Motorgehäuse befestigten Anlasser, dessen Ritzel mit dem auf der einen Stirnseite des Motors angeordneten Anlasserzahnkranz wahlweise zusammenwirkt, insbesondere Kolbenmotor. Diese Anordnung ist nicht nur bei Kraftfahrzeugen bekannt, sondern auch bei aus Verbrennungsmotor, z«.B. einem Kolbenmotor, und einer Arbeitsmaschine bestehenden Aggregaten zur Stromerzeugung od.dgl. In manchen Fällen, z.B. in Kampf fahrzeugen¹, ist der Raum so beengt, daß die übliche Anordnung des Anlassers, nämlich seitlich am Motorgehäuse in der Höhe des Anlasserzahnkranzes, nicht möglich ist, zumal dann, wenn z.B. ein nachträglicher Einbau eines solchen Aggregates vorgenommen werden soll.The invention "relates to an internal combustion engine with a starter attached to the motor housing axially parallel to the motor shaft, the pinion of which interacts selectively with the starter ring gear located on one end face of the motor, in particular a piston engine. This arrangement is known not only in motor vehicles, but also in internal combustion engines In some cases, for example in combat vehicles ¹ , the space is so cramped that the usual arrangement of the starter, namely on the side of the motor housing in height of the starter ring gear, is not possible, especially if, for example, such a unit is to be retrofitted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen.The invention is based on the object of remedying this to accomplish.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Anlasser an der anderen, dem Anlass er zahnkranz entgegengesetzten, Stirnseite des Motors angeflanscht und die Anlasserweile entsprechend verlängert wird, und zwarAccording to the invention, this object is achieved in that the starter on the other, the occasion he sprocket opposite, Front side of the engine is flanged and the starter shaft is extended accordingly, namely

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KlIAlISS-MAFFiI - AKTf engesellschaft * β monchen-allach KlIAlISS-MAFFiI - AKTf engesellschaft * β monchen-allach

vorzugsweise derart, daß die gesamte Anlasseranlage innerhalb der durch den Anlasserzahnkranz gegebenen Breite des Motors liegt. Durch diese Maßnahme kann der Kolbenmotor bzw. das Aggregat auch dann verwendet werden, wenn der seitlich zur Verfügung stehende Raum für die bekannte Anordnung des Anlassers nicht ausgereicht hätte. Insbesondere ist nach der Erfindung ein nachträglicher Einbau eines Kolbenmotors bzw. feines Aggregats in vielen Fällen möglich, z.B. anstelle einer Batteriegruppe. preferably such that the entire starter system is within the range given by the starter ring gear Width of the engine. With this measure, the Piston engine or the unit can also be used if the space available on the side is not sufficient for the familiar arrangement of the starter had. In particular, according to the invention, there is a subsequent installation of a piston engine or fine unit possible in many cases, e.g. instead of a battery group.

Eins Ausführungsforja des? Erfindung besteht darin, daß der Anlasser nicht mehr seitlich am Motorgehäuse befestigt, sondern unter gleichzeitigem Höher- oder Tieferrücken an die Stirnseite des Motorgehäuses versetzt wird. Durch das Y_erlegen des Anlassers nach oben, bzw. unten wird erreicht, daß anstelle des Anlassers der Anlasserzahnkranz selbst die größte Motorbreite bestimmt. Dabei kann die verlängerte Anlasserwelle außerhalb oder innerhalb des Motorgehäuses geführt werden. Sofern ein Aggregat verwendet wird,, ica-im die verlängerte Anlasserwelle auch zwischen der Mötorwelle *md der Arbeitsmaschine vorgesehen werden.One execution form? Invention consists in that the starter is no longer attached to the side of the motor housing, but is moved to the end face of the motor housing while simultaneously moving it up or down. By the Y _e of the starter rlegen up or down is achieved that even the largest engine width determined in place of the starter motor of the starter ring. The extended starter shaft can be guided outside or inside the motor housing. If an aggregate is used ,, ica be provided in the extended starter shaft md also between the Mötorwelle * of the work machine.

Eür den 3?all, äa£ ein handelsüblicher Anlasser "benutzt wird, wird weiterhin erfindungsgemäß eise die Anlasser-E for the 3? All, äa £ a commercially available starter "used is, according to the invention, the starter

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KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · 8MÜNCHEN'ALLACHKRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · 8MÜNCHEN'ALLACH

welle zum Anlasserzahnkranz hin verlängernde Zusatzwelle vorgesehen. Die Anlasser- und Zusa-fczwelle bilden nach einem weiteren Erfindungsmerkmal, miteinander gekuppelt, eine Gesamtwelle, die im hinteren Bereich des Anlassers wie üblich sowie in einem vorderen und hinteren Portoder Einsatz des Motorgehäuses gelagert ist.shaft extending towards the starter ring gear intended. According to a further feature of the invention, the starter and auxiliary shafts, coupled to one another, an overall shaft that is in the rear of the starter is stored as usual and in a front and rear port or insert of the motor housing.

Weitere Merkmale der Erfindung können den Unteransprüchen entnommen werden.Further features of the invention can be found in the subclaims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Brfindug im Grundzuge dargestellt und zwar zeigenIn the drawing is an embodiment of the Brfindug shown in the main and that show

Fig. 1 eine von hinten, rechts gesehene perspektivische Ansicht eines Antriebes des Anlasserzahnkranzes eines Kolbenmotors durch einen handelsüblichen Anlasser und1 shows a perspective view of a drive of the starter ring gear, seen from the rear on the right a piston engine by a commercially available starter and

Pig. 2 die zum Teil im längsmittelschnitt gehaltenePig. 2 the partly in the longitudinal center section

Draufsicht auf einen wesentlichen Teil des Antriebes nach Pig. 1 ·Top view of an essential part of the drive after Pig. 1 ·

Auf der Welle 1 (Pig. 2) eines elektrisch oder hydraulisch betriebenen handelsüblichen Anlassers 2 (vgl. auch Pig. 1) ist ein Antriebsritzel 5 in üblicher Weise fest angeordnet. Der Anlasser ist auf einer am vorderen Teil des Motorgehäuses 4 angearbeiteten lagerplatte 5 in weiter unten noch näher zu erläuternder Weise mit seinem an-On shaft 1 (Pig. 2) one electric or hydraulic operated commercially available starter 2 (see. Also Pig. 1), a drive pinion 5 is fixed in the usual way. The starter is on a bearing plate 5 worked on the front part of the motor housing 4 to be explained in more detail below with its other

NRAUSS-MAFFH * Aktiengesellschaft · öwOnchek-allachNRAUSS-MAFFH * Aktiengesellschaft öwOnchek-allach

triebsstirziseitigen Plansch 6 (4 "bis 6 nur strichpunktiert angedeutet) befestigt. Damit dieser Plansch auf de2r liager-;· platte aufgesetzt werden kann, ist die an diesem im allgemeinen angearbeitete, hier nicht gezeigte, dem Lagert der Velle 1 und dem Absichern des Bitzels 3 gegen Stoß dienende Iiagermuschel entfernt worden.Plansch 6 on the drive front side (4 "to 6 only dash-dotted indicated) attached. So that this splash on de2r liager-; · plate can be put on, this is generally the case processed, not shown here, the camp the Velle 1 and the securing of the Bitzels 3 against impact serving shell has been removed.

Anstelle der beseitigten ursprünglichen Lagermuschel ist eine baulich ν00 Gehäuse des Anlassers 2 unabhängige iagermuschel 7 vorgesehen, deren Plansch 8 zusammen mit dem Plansch 6 des Anlassers.2 in an sich bekannter Weise auf der Lagerplatte 5 befestigt ist. Die Lagermuschel 7 salbst durchragt eine ihrem Querschnitt entsprechend gestaltete Öffnung 9 (Pig· 2) der LagerplatteInstead of the removed original camp mussel a structurally ν00 housing of the starter 2 independent iagermuschel 7 is provided, the splash 8 together with the splash 6 of the starter. 2 in a known per se Way is attached to the bearing plate 5. The bearing shell 7 protrudes through a corresponding to its cross-section shaped opening 9 (Pig x 2) of the bearing plate

Der dem Plansch 6 des Anlassers 2 abgewandte leil der Lagermuschel 7 endet in einem Boden 10, der als Lager 11 für den Bund 12 einer Zusatzwelle 13 zur Welle 1 des Anlassers 2 ausgebildet ist. Ein weiterer Bund 14 der Zusatzwelle 13 ist in den Saum 15 zwischen Plansch 8 und Boden 10 der Lagermuschel eingeführt.The part facing away from the splash 6 of the starter 2 Bearing shell 7 ends in a base 10, which acts as a bearing 11 for the collar 12 of an additional shaft 13 for shaft 1 of the starter 2 is formed. Another collar 14 of the additional shaft 13 is in the seam 15 between Plansch 8 and Bottom 10 of the camp mussel introduced.

Der Bund I4 weist zumindest eine ihm koaxiale topf artige Aussparung 16 auf, in deren vorzugsweise kreisringformi— gen Boden längsgeschlitzte Pederstahlröhrchen 17 festThe federal government I4 has at least one pot-like coaxial with it Recess 16, in whose preferably circular ring-shaped to the bottom longitudinally slotted Pederstahl tubes 17 firmly

KRAUSS~MAFFEI · Aktiengesellschaft - s Mönchen-allac^KRAUSS ~ MAFFEI Aktiengesellschaft - s Mönchen-allac ^

eingesetzt sind. ¥ird die Welle 1 des Anlassers 2 Eit dem Bitzel 3 in die Aussparung 16 eingeführt, dann schieoen sicii die Zahne des Bitzels zwischen die !Federstahlrohrciien und werden federnd von diesen umfaßt und festgehalten. Durch auf der Wandung zur Aussparung 16 verteilte radiale löcher 18 können Splinte, Drahte od.dgl., das Eitzel 3 gegenüber der Zusatzwelle 13 auch in Tjängsrichtung festlegend, geführt sein. Abändernd kann in die Wandung zur Aussparung 16 eine dem Ritzel 3 entsprechende Yerzannung gestoßen sein« die der Kupplung mit dem Bitseiare used. ¥ ¥ is the shaft 1 of the starter 2 Eit the Bitzel 3 inserted into recess 16, then shoot sicii the teeth of the bit between the spring steel tubes and are resiliently embraced and held by them. By distributed on the wall to the recess 16 radial Holes 18 can split pins, wires or the like., The pinion 3 in relation to the additional shaft 13 also in the longitudinal direction, be led. In a modified manner, a tension corresponding to the pinion 3 can be formed in the wall of the recess 16 to be bumped «that of the coupling with the bit

Das freie Ende der Zusatzwelle 13 O?ig· 1*2) ist in einer am hinteren !Teil des Motorgehäuses angearbeiteten lagerplatte 19 (strichpunktiert angedeutet) in angenommener Weise gelagert· Auf einem zweckmäßig vorbereiteten Absatz 20 der Zusatzwelle 13 ist das Antriefcsritzel 21 für den Anlasserzahnkranz 22 (strichpunktiert angedeutet) des Antriehsmotors drehfest angeordnet·The free end of the additional shaft 13 O? Ig · 1 * 2) is in a bearing plate 19 (indicated by dash-dotted lines) attached to the rear part of the motor housing in FIG Wisely stored · The drive pinion 21 is located on a suitably prepared shoulder 20 of the additional shaft 13 for the starter ring gear 22 (indicated by dash-dotted lines) of the drive motor non-rotatably arranged

Die Teile 12 "bis 14, 16 "bis 18, 20 und 21 ersetzend kann auch ein Anlasser 2 mit einer Welle verwendet v/erden, deren Länge der Gesamtlänge der miteinander gekuppelten Wellen 1 und 13 entspricht. Das Antriehsritzel 3 kommt dann - je nach der Arbeitsstellung des Anlassers 2 -The parts 12 "to 14, 16" to 18, 20 and 21 can be substituted also a starter 2 is used with a shaft, the length of which is the total length of the coupled together Corresponds to waves 1 and 13. The drive pinion 3 is coming then - depending on the working position of starter 2 -

KRAUSS-MAFTEl - Aktiengesellschaft - β mOnchen-allach KRAUSS-MAFTEl - Aktiengesellschaft - β mOnchen-allach

"Wahlweise ^vi-fc d.ea frn*f «pRfyrygahriTrriaT^ -ΐ-η AntriehsverMndung."Optional ^ vi- fc d.ea frn * f« pRfyry gahriTrr i aT ^ -ΐ-η drive connection.

!Der anlasser 2 1st axoT der dem fi-ηΤaRgg-p?!aimVTa7i7. 22 entgegengesetzten Stirnseite ües Motorgehäuses 4- ozw. der J&agerpXatte 5, lalt seinem Hitzel 3 oder 21 des An— ! The cause 2 1st axoT of the fi-ηΤa Rgg-p ?! aimVTa7i7. 22 opposite end face of the motor housing 4- ozw. J & agerpXatte 5, lalt its Hitzel 3 or 21 of the arrival

1 agRpr^aT>Ti3rraTH7i:fi-inf7>fiifl folgend, SO Veit ZVCT Motormitte hin versetzt angeordnet, daß die größte Hotoror=äte allein uxLToh die Lage -und Größe des AnlaseerÄalmiranzes oestissrt ist· Datei sm£ die Welle 1 ozw« 15 des Anlassers an der seitlichen Wandeng des Motorgehäuses noch £rei vorbeigehen können» Steht dieser -änor&nrungsweise die zu große Breite des Motorgehäuses entgegen, ist dadurch also die Anlasseranlage 2 und 1 ~dzw„ 13 im vorerwähnten Sinn nicht weit genug zmr Motormitte hin versetzibar» daxm lcann die Welle 1 fczw» 13, ebenfalls längs der Seitenwand, durch den freien iDeil des Innenrainnes des Motorgehäuses geführt werden. Die weiter ofcen erläuterten AusMldungsweisen des Anlasserahtriehes können dafcei ■beibehalten werden. Gewisse "bauliche Einzelheiten wären, zumindest lagemäßig, lediglich der veränderten räumlichen Führung der Welle 1 "bzw* 13 des Anlassers in an sich be^ kannter und hier daher nicht weiter zu erläuternder Weise anzupassen. Ein in das Motorgehäuse eingegossenes oder nachträglich in dieses eingesetztes Rohr kann der1 agRpr ^ aT> Ti3rraTH7 i: fi-inf7> fiifl following, SO Veit ZVCT motor center offset so that the largest Hotoror = äte alone uxLToh the position and size of the starter control is oestissrt file sm £ the shaft 1 ozw «15 can pass by the starter at the lateral Wandeng of the motor housing nor £ rei "is this -änor & nrungsweise the excessive width of the motor housing counter, characterized is thus the starter system 2 and 1 ~ dzw" 13 in the aforementioned sense not far enough zmr motor middle versetzibar "daxm The shaft 1 can be guided through the free part of the interior of the motor housing, also along the side wall. The designs of the starter line, which are explained further on, can be retained. Certain "structural details" would, at least in terms of position, only have to be adapted to the changed spatial guidance of shaft 1 "or" 13 of the starter in a manner known per se and therefore not to be explained further here. A tube cast into the motor housing or subsequently inserted into it can be the

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Welle 1 dsw. 13 als Welleninmnel dienen, wenn ein unmittel-"bares JtarelifShren dieser Welle durcli das Hotorgenäuse niclit vorgezogen wird.Wave 1 dsw. 13 serve as waves in m nel when an immediate "bares JtarelifShren this wave is preferred niclit durcli the Hotorgenäuse.

Wenn die Daxzlienen Yerhälimisse einen zur Motorwelle parallelen YerlaiZA der WeILe oder Wellen 1, 13 niclrfe zulassen, !säumen Anlasser eirc. — von der Seite lier "be- iT&chtet - auci. in einem auf- oder ansteigenden Winkel gegenüber der Waagerecliten mit allen teennisehen ?olgenmgen angeordnet sein»If the Daxzlienen Yerhälimisse one to the motor shaft YerlaiZA parallel the while or shafts 1, allow 13 niclrfe! EIRC line starter. - from the side lier " observes - auci. Be arranged in an ascending or ascending angle opposite the horizontal line with all teennis? Olgenmgen"

Die erfindongsgeinäße Yorriclitung tann außer zu dem im Aus^ühnrngsOeispiel genannten Kolbenmotor (Otto-, Diesel- oder HeiSg^siEntor) aucn z.S* l>ei EreiaicolDenmotoren xmd EZLeingasttirbinen angewendet werden.In addition to the im The piston engine mentioned in the example (gasoline, diesel or HeiSg ^ siEntor) also z.S * l> ei EreiaicolDenmotoren xmd EZLeingasttirbinen are used.

Claims (1)

./Verbrennungsmotor mit achsparaHel zu der Motorwelie am Ho"feorgelJäuse "beiestsgtem Anlasser, dessen Si-fczel mi-fc dem aui der einen Stirnseite des Motors angeordneten Anlasserzahnkranz wahlweise zusammenwirkt, insbesondere KolDsnmotor, dadxurcn. gelcennzeichnet, öa£ der Anlasser an der anderen Stirnseite des Motors angeflanscht tmd die Anlasserwelle entsprechend Terlängert ist, und zwar vorzugsweise derart, daß die gesamte iLnlasseranlage (1 "bis 3> 5» 6, 19 'bzw* 2, 5* 6 Ms 21) iniserfcaTb der durch den Anlasserzahnkranz (22) gegebenen Breite des Motors liegt· ./ Combustion engine with achsparaHel to the motor shaft at the Ho "feorgelJäuse" with the best starter, the Si-fczel with the starter ring gear arranged on the one end of the engine optionally interacts, in particular KolDsnmotor, dadxurcn. The starter motor is flanged to the other end of the engine and the starter shaft is lengthened accordingly, preferably in such a way that the entire starter system (1 "to 3> 5» 6, 19 'or * 2, 5 * 6 Ms 21 ) iniserfcaTb of the width of the engine given by the starter ring gear (22) 2. Terirennungsmotor nach Anspruch 1, mit im wesentlichen handelsüblichem Anlasser, gekennzeichnet durch eine die Anlasserwelle (1) zum Anlasserzahnkranz (22) hin verlängernde Zusatzwelle (13).2. Terir internal combustion engine according to claim 1, with substantially Commercially available starter, characterized by the starter shaft (1) towards the starter ring gear (22) extending additional shaft (13). 3. Verbrennungsmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusatzwelle (13) im vorderen in einem vorderen und einem hinteren Portsatz (5, 19) des Motorgehäuses gelagert ist.3. Internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the additional shaft (13) in the front in one front and a rear port set (5, 19) of the motor housing is mounted. KRAUSS-MAFFEI - Aktiengesellschaft · 8 mOnchen-allach KRAUSS-MAFFEI - Aktiengesellschaft · 8 mOnchen-allach 4. Yerhrennungsmotor nach. Anspruch. 3, dadurch, gekeimzeich,-net, daS die Lagerst eile im vorderen (in der Hake des Anlassers gelegenen) Fortsatz (5) im Boden (10) einer diesen durch dringenden Lagermuschel (7) angeordnet ist, deren Beiestigungsflansch (8) gemeinsam mit dem (6) des Anlassers auf dem vorderen Portsatz festgelegt ist.4. Combustion engine after. Claim. 3, thereby, germs, -net, that the storage parts are in the front (in the hook of the Starter located) extension (5) in the bottom (10) of this through penetrating bearing shell (7) arranged whose attachment flange (8) together with the (6) of the starter on the front port set is fixed. 5* Yerbrenmmgsmotor nach einem der Ansprüche 2 "bis 4* dadurch gekennzeichnet, dafi die Zuaatzvel"' s (15) unmittelbar mit des Ritzel (3) des handelsüblichen Anlassers (2) gekuppelt ist«.5 * Yerbrenmmgsmotor according to any one of claims 2 "* in to 4, Dafi the Zuaatzvel"'s (15) is directly coupled with the pinion (3) of the commercial starter (2). " 6. Verbrennungsmotor nach Anspruch. 5» gekennzeichnet durch, einen Bund (14) des anlasserseitigen lindes der Zusatzwelle (15), der mit eines stirnseitig o££enen_f koazialem inad ritzelartig ausgebildetes Sbhlraua (16) das Ritzel (3) des handelsüblichen Anlassers (2) kuppelnd unfaSt*6. Internal combustion engine according to claim. 5 »characterized by a collar (14) on the starter side of the additional shaft (15) which, with an end face o ££ enen _f coazial inad pinion-like designed Sbhlraua (16), the pinion (3) of the commercially available starter (2) unfaSt * 7- Yerhrenaungsraotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein das; Ritzel (3) des handelsüblichen Anlassers (2) hinterlassender Splint od.dgl. AnXasser- und Zusatzwelle (1, 135* gegenseitig in axialer Richtung verriegelt·7- Yerhrenaungsraotor according to claim 6, characterized in that that a that; Pinion (3) of the commercially available starter (2) leaving a split pin or the like. AnXasser and additional shaft (1, 135 * mutually locked in the axial direction 4507.04507.0