DE7001277U - Differential gear for motor vehicles. - Google Patents

Description

ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft FriedrichshafenGEAR FACTORY FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft Friedrichshafen

Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeuge Differential gears for automobiles

Die Neuerung bezieht sich auf ein Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeuge mit auf einem mehrarmigen Ausgleichsstern drehbar gelagerten Ausgleichskegelrädern, die mit den Achskegelrädern in Eingriff sind, und betrifft Maßnahmen zur Verbesserung der Funktion und der Lebensdauer eines derartigen Getriebes.The innovation relates to a differential gear for motor vehicles with differential bevel gears rotatably mounted on a multi-armed balance star, which are connected to the Axle bevel gears are engaged, and concerns measures to improve the function and service life of such Transmission.

Differentialgetriebe sind bereits in einer großen Anzahl unterschiedlicher Ausgestaltung bekannt. An den Lagerungen der Ausgleichskegelräder sind Jedoch, insbesondere bei kurzfristigen hohen Belastungen, oftmals Beschädigungen aufgetreten, da diese Lagerstellen für derartige Beanspruchungen üblicherweise nicht ausgelegt werden können und somit durch stärkere Erwärmungen der Getriebeteile die Lagerstellen gefressen haben, so daß das Differentialgetriebe ausgefallen ist. Betriebsstörungen und unter Umständen Ausfall des Fahrzeuges sind die Folge.Differential gears are already known in a large number of different designs. On the bearings However, the differential bevel gears are often damaged, especially in the case of short-term high loads occurred because these bearings can usually not be designed for such loads and thus have eaten the bearings by increased heating of the transmission parts, so that the differential gear has failed. Operational disruptions and, under certain circumstances, failure of the vehicle are the result.

Aufgabe der Neuerung 1st es daher, ein Ausgleichsgetriebe der vorgenannten Gattung derart zu verbessern, daß diese Nachtelle weltgehend vermieden werden und daß ohne großen Bauaufwand eine hohe Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer bei günstigem Betriebsverhalten gewährleistet ist.The task of the innovation is therefore a differential gear to improve the aforementioned genus in such a way that these disadvantages are avoided world-wide and that without large construction costs ensure high operational reliability and a long service life with favorable operating behavior is.

Gemäß der Neuerung wird dies dadurch erreicht, daß zur Zuführung von Schmiermittel aus dem Zentrum des Ausgleichsgetriebes zu den Lagerstellen der Ausgleichskegelräder in den Armen des Ausgleichssterns Schmiermittelkanäle eingearbeitet sind.According to the innovation, this is achieved in that the supply of lubricant from the center of the differential gear to the bearing points of the differential bevel gears in the arms of the differential star lubricant channels are incorporated.

Die in den Ausgleichsstern eingearbeiteten Schmiermittelkanäle können hierbei jeweils aus einer oder mehreren radial gerichteten nach außen abgeschlossenen und einer oder mehreren achssenkrecht dazu gerichteten Ausnehmungen, z.B. in Form von Bohrungen, oder aus einer oder mehreren zur Achsrichtung der Arme geneigten in diese eingearbeiteten Ausnehmungen gebildet werden.The lubricant channels incorporated in the compensating star can each consist of one or more radially directed outwardly closed and one or more axially perpendicular recesses, e.g. in the form of bores, or from one or more recesses that are inclined to the axial direction of the arms are formed.

Außerdem ist es angebracht, um stets eineIt is also appropriate to always have a

gute Schmiermittelzufuhr in die Schmiermittelkanäle zu ermöglichen, den Ausgleichsstern mit einer oder mehreren nach innen offenen Auffangtaschen zu versehen.to enable a good supply of lubricant in the lubricant channels, to provide the compensation star with one or more inwardly open collecting pockets.

Ein gemäß der Neuerung ausgebildetes Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeuge zeichnet sich durch eine hohe Betriebssicherheit, να* allem auch bei hohen Belastungen, und eine lange Lebensdauer bei günstigem Betriebsverhalten aus. Dadurch, daß in den Armen des Ausgleichssterns Schmiermittel kanal e eingearbeitet sind, ist nämlich gewährleistet, daß an den Lagerstellen der Ausgleichskegelräder stets Schmiermittel in ausreichendem Maße zur Verfügung steht, so daß Wärmeüberlastungen der Lager nahezu ausgeschlossen sind und diese somit aus diesem Grund nicht ausfallen kSnnen. Durch die Zentrifugalkraft wird dabei das Schmiermittel den Lagern selbsttätig zugeführt, wobei durch die Anordnung der Kanäle in dem Ausgleichsstern die Zuführung beeinflußt werden kann. Der Bauaufwand, um diese Verbesserung zu ermöglichen, ist dabei äußerst gering, da in den Ausgleichssternen normalerweise lediglich Bohrungen einzuarbeiten sind, um das Schmiermittel für die Kegelradverzahnungen auch den Lagerstellen als Schmier- und Kühlmittel zuzuführen. Durch die vorschlagsgemäße Maßnahme wird somit das Betriebsverhalten eines Differentialgetriebes günstig beeinflußt. A differential gear for motor vehicles designed according to the innovation is characterized by a high level of operational reliability, να * especially with high loads, and a long service life with favorable operating behavior. Through this, that in the arms of the balance star lubricant channel e incorporated are, it is guaranteed that there is always sufficient lubricant at the bearing points of the differential bevel gears Dimensions is available, so that thermal overloads of the bearings are almost excluded and thus from cannot fail for this reason. By centrifugal force the lubricant is automatically supplied to the bearings, and the supply can be influenced by the arrangement of the channels in the balancing star. The construction effort to To enable this improvement is extremely small, since normally only bores are made in the balancing stars must be incorporated in order to use the lubricant for the bevel gear teeth and the bearing points as a lubricant and coolant to feed. The operational behavior of a differential gear is thus favorably influenced by the proposed measure.

Weitere Einzelheiten des gemäß der Neuerung ausgebildeten Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeuge sind dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel, das nachfolgend im einzelnen erläutert ist, zu entnehmen.Further details of the differential gear for motor vehicles designed according to the innovation are in the The embodiment shown in the drawing, which is explained in detail below, can be found.

Hierbei zeigt:Here shows: Fig. 1 Ein Ausgleichsgetriebe im Axialschnitt undFig. 1 A differential gear in axial section and

Fig. 2 den in dem Getriebe nach Fig. 1 verwendeten Ausgleichsstern zur Lagerung der Ausgleichskegelräder. FIG. 2 shows the balancing star used in the transmission according to FIG. 1 for mounting the differential bevel gears.

Das in der Zeichnung im Axialschnitt dargestellte und Bit dem Bezugszeichen 1 versehene AusgMchagetriebe besteht aus zwei Achskegelrädern 6 und 7» die in einen Gemämse 2 angeordnet und drehfest auf den Antriebsachsen 4 und 5 angeordnet sind, sowie vier Ausgleichskegelrädern 9t die drehbar auf eines Ausgleichsstern 8 gelagert sind. Die Antriebsenergie wird hierbei von. eines nicht dargestellten mit der Antriebsmaschine verbundenen Kegelrad auf daa Tellerrad 3 geleitet, das fest an dem Gehäuse 2 angeschraubt ist und in das wiederum der Ausgleichsstern 8 eingesetzt ist, so daß über die auf diesem angeordneten Auagleichskegelräder 9 die mit diesen in Eingriff stehenden Achakegelräder 6 und 7 und somit die Achsen 4 und 5 angetrieben wer» den.The AusgMchag transmission shown in the drawing in axial section and bit provided with the reference number 1 consists of two bevel gears 6 and 7 »which in a Gemämse 2 arranged and non-rotatably on the drive axles 4 and 5 are arranged, as well as four differential bevel gears 9t the are rotatably mounted on a balancing star 8. The drive energy is hereby from. one not shown bevel gear connected to the prime mover on daa ring gear 3, which is firmly screwed to the housing 2 is and in which in turn the balancing star 8 is inserted, so that via the balancing bevel gears arranged on this 9 the Acha bevel gears engaged with these 6 and 7 and thus the axes 4 and 5 are driven » the.

Um die Lager 14 der Ausgleichskegelräder 9 stets in ausreichendem MaBe mit Schmiermittel versorgen zu ko&nen, sind, wie es insbesondere der Fig. 2 entnommen werden kamm, in die Arme 8», 8*', 8¹ · · und 8*" * des Ausgleieasstens ·The bearing 14 of the pinions 9 always provide sufficient MaBe lubricant nen to ko & are, how it can be taken especially from FIG. 2 comb, into the arms 8 ', 8 *' 8 ¹ · and 8 * "* of Outsourcing

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radial nach außen gerichtete Kanäle 10 in Form von Bohrungen eingearbeitet, die durch einen Stopfen 12 verschlossen sind und von denen zu den Lagern 14 führende weitere Kanäle 13 abzweigen. Selbstverständlich ist es auch möglich, wie es in Fig. 1 strichliert eingezeichnet wurde, eine Schmiermittelzuführungsleitung 15 schräg nach außen gerichtet in die Arme 8* bis 8¹"' des Ausgleichssterns 8 einzuarbeiten. Das zur Schmierung der Kegelradverzahnungen vorgesehene Schmiermittel wird somit, wobei zur Zuführung in die Kanäle 10 bzw. 15 der Ausgleichsstern 8 zweckmäßigerweise mit einer Auffangrinne 11 versehen wird, bei Rotation durch die Zentrifugalkraft den Lagern 14 der Ausgleichskegelräder 9 selbsttätig zugeführt, so daß ohne großen Bauaufwand stets eine ausreichende Schmierung gewährleistet ist und die dort auftretende Wärme gut abgeführt wird.Radially outwardly directed channels 10 are incorporated in the form of bores which are closed by a plug 12 and from which further channels 13 leading to the bearings 14 branch off. Of course, it is also possible, as shown in broken lines in Fig. 1, to incorporate a lubricant supply line 15, directed obliquely outward, into the arms 8 * to 8 ¹ "'of the balancing star 8. The lubricant provided for lubricating the bevel gear teeth is thus used for Feed into the channels 10 or 15 of the balancing star 8 is expediently provided with a collecting channel 11, automatically fed to the bearings 14 of the bevel gears 9 when rotating by the centrifugal force, so that sufficient lubrication is always guaranteed without great construction effort and the heat occurring there is good is discharged.

.1.1970.1.1970

Akte 4924 aFile 4924 a

Claims (4)

Schutzansprüche :Protection claims: 1. Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeuge mit auf einem mehrarmigen Ausgleichsstern drehbar gelagerten Ausgleichskegelrädern, die mit den Achskegelrädern in Eingriff sind, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zuführung von Schmiermittel aus dem Zentrum des Ausgleichsgetriebes (1) zu den Lagerstellen (14) der Ausgleichskegelräder (9) in den Armen (θ'-β"") des Ausgleichssterns (8) Schmiermittelkanäle (10,13*15) eingearbeitet sind.1. Differential gear for motor vehicles with differential bevel gears rotatably mounted on a multi-armed differential star, which are in engagement with the axle bevel gears, characterized in that for supplying lubricant from the center of the differential gear (1) to the bearing points (14) of the differential bevel gears (9) in the arms (θ'-β "") of the balancing star (8) lubricant channels (10.13 * 15) are incorporated. 2. Ausgleichsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Ausgleichsstern (8) eingearbeiteten Schmiermittelkanäle (10,13) jeweils aus einer oder mehreren radial gerichteten, nach außen abgeschlossenen und einer oder mehreren achssenkrecht dazu gerichteten Ausnehmungen, z.B. in Form von Bohrungen, gebildet sind.2. Differential gear according to claim 1, characterized in that the incorporated in the balancing star (8) Lubricant channels (10, 13) each consist of one or more radially directed, outwardly closed and one or more recesses oriented perpendicular to the axis, e.g. in the form of bores. 3. Ausgleichsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmiermittelkanäle (15) aus einer oder mehreren zur Achsrichtung der Arme (8^f-8^lllf) geneigten in diese eingearbeiteten Ausnehmungen gebildet sind. ^{3. Differential gear} according to claim 1, characterized in that the lubricant channels (15) are formed from one or more to the axial direction of the arms (8 ^f -8 lllf) inclined in these recesses. 4. Ausgleichsgetriebe nach eines der An*9*f&fc· 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, AaB «er JuuigUUfamtmm fe>) zur Zuführung des Schmiermittel« In dl· Ie (10,13*15) sit einer oder Mehreren nach Auffangtaschen (11) versehen ist. 4. Differential gear according to one of An * 9 * f & fc · 1 to 3, characterized in that AaB «er JuuigUUfamtmm fe>) for supplying the lubricant« In dl · Ie (10,13 * 15) one or more catchment pockets (11 ) is provided. 1Ϊ.1.1970January 1, 1970 e-k Akte 4924 ae-k file 4924 a