DE69853C - Laufrad - Google Patents
LaufradInfo
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- DE69853C DE69853C DENDAT69853D DE69853DA DE69853C DE 69853 C DE69853 C DE 69853C DE NDAT69853 D DENDAT69853 D DE NDAT69853D DE 69853D A DE69853D A DE 69853DA DE 69853 C DE69853 C DE 69853C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheel
- center
- foot
- rail
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000002683 Foot Anatomy 0.000 claims 5
- 210000000474 Heel Anatomy 0.000 claims 3
- 210000001503 Joints Anatomy 0.000 claims 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims 3
- 210000003127 Knee Anatomy 0.000 claims 2
- 210000002414 Leg Anatomy 0.000 claims 2
- 240000005147 Syzygium aromaticum Species 0.000 claims 2
- 235000016639 Syzygium aromaticum Nutrition 0.000 claims 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- 230000000994 depressed Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
- A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
- A63C17/08—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type single-wheel type with single axis
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Laufrad.Die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Vorrichtung an einrädrigen Rollschuhen bietet beim Gebrauch sowohl Sicherheit gegen ein Fallen nach vorn als auch gegen ein Ueberschlagen nach hinten und ist auf beiliegenden Zeichnungen durch die Fig. 1 bis 7 zur Anschauung gebracht.Fig. ι zeigt den Rollschuh in Seitenansicht bei normaler Fufslage,Fig. 2 bei gesenkter,Fig. 3 bei gehobener Fufsspitze.Fig. 4 ist eine Vorderansicht nach Fig. 1, während die Fig. 5 bis 7 Einzelheiten verbildlichen.Der fest mit der Radachse verbundene Arm a erhält an seinem unteren gebogenen Ende zwei Zapfen h und i. Um Zapfen h ist die gebogene Schiene b drehbar angeordnet, welche unten mit der Bremse s, oben mit dem Kniegürtel c durch Stift t verbunden ist, zu welchem Zwecke der Stahlstreifen u in den Kniegürtel c eingelegt ist. Mit der Schiene b steht eine gebogene Stange g durch die Gelenke e und f in Verbindung, welch letztere auf Zapfen m η und op lose sitzen. Die Fufsstütze d ruht einestheils auf Zapfen i des Armes α, anderntheils auf Zapfen k der Stange g. Das Schutzblech q ist an die Schiene b genietet, um ein Beschmutzen der Beine zu verhüten.Beim regelmäfsigen Laufen hat der Fufs des Läufers die in Fig. 1 angegebene Lage.Droht dem Läufer nun Gefahr, nach vorn überzufallen, so wird er sich unwillkürlich durch Senken der Fufsspitze zu stützen suchen und nimmt die in Fig. 2 gezeichnete Lage ein. Hierdurch wird die Stange g nach unten gezogen, welche durch die Anordnung der Gelenke e undy unter Vermittelung der Schiene b bewirkt, dafs der obere Theil des Armes α und somit der Mittelpunkt des Rades A nach vorn näher unter den Schwerpunkt des Körpers rückt. Sobald sich aber der Mittelpunkt des Rades unter dem Schwerpunkt des Körpers befindet, ist ein Fallen nicht zu befürchten.Aehnlich ist die Wirkung, wenn der Läufer nach hinten überzuschlagen droht. Er senkt dann den Absatz und nimmt die in Fig. 3 gezeichnete Lage ein, wobei der Mittelpunkt des Rades nach hinten rückt und sich wieder dem Schwerpunkt des Körpers nähert. Gleichzeitig tritt die Bremse s oder Schleiffeder r in Thätigkeit, so dafs ein Ueberschlagen nach hinten nicht gut möglich ist.Pat ent-Anspruch:Laufrad, dessen Beinschiene (b) einerseits drehbar mit einem die Fahrradachse gelenkig mit dem hinteren Theil der Fufsplatte (d) verbindenden Arm (α), andererseits durch Gelenke (ef) mit einer den vorderen Theil der FufsplattemittelstZapfen(k) tragenden Schiene^ derartig verbunden ist, dafs ein Senken der Fufsspitze bezw. des Absatzes die Verlegung des Radmittelpunktes nach Fufsspitze bezw. Absatz hin zur Folge hat, wobei beim Niederdrücken des Absatzes aufserdem eine Bremse (s) oder eine Schleiffeder (r) in Thätigkeit versetzt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE69853C true DE69853C (de) |
Family
ID=343278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT69853D Expired - Lifetime DE69853C (de) | Laufrad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE69853C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0600274A1 (de) | 1992-11-30 | 1994-06-08 | NORDICA S.p.A | Bremsvorrichtung besonders für Rollschuhe |
-
0
- DE DENDAT69853D patent/DE69853C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0600274A1 (de) | 1992-11-30 | 1994-06-08 | NORDICA S.p.A | Bremsvorrichtung besonders für Rollschuhe |
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