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GEBIET DER
ERFINDUNG
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Für diese
Anmeldung wird das Prioritätsrecht der
früher
eingereichten U.S.-Anmeldung Nr. 60/037,571 mit Anmeldedatum vom
10. Februar 1997 beansprucht. Die hierin offenbarte Erfindung betrifft
Kupplungen zur Verwendung bei landwirtschaftlichen Geräten, nämlich Traktoren.
Typischerweise ist dabei die Kupplungsbuchse am Traktor vorgesehen.
Die Kupplungsbuchse wird mit einem Kupplungsstecker zusammengesteckt
und Fluid durchfließt
diese zum Antrieb von Hilfsmaschinen. Der Kupplungsstecker ist an
einen Schlauch oder eine andere Art von Versorgungsleitung für Hilfsmaschinen
angeschlossen. Ziel der Erfindung ist es, ein leichtes Kuppeln bzw.
Entkuppeln von Kupplungsstecker und Kupplungsbuchse zu ermöglichen.
Beide Vorgänge,
d.h. Kuppeln oder Entkuppeln, finden statt, wenn das Entlüftungsventil
der vorliegenden Erfindung den Innendruck auf dem Buchsenventil entlastet.
Das Entkuppeln findet dabei problemlos und ohne nennenswertes Auslaufen
statt, da sich das Ventil des Steckers gegen ein nicht unter Druck
stehendes Buchsenventil schließt.
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HINTERGRUND
DER ERFINDUNG
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Im
U.S.-Patent Nr. 4,077,433 (Maldavs) ist eine Kolbenventilanordnung
mit einem durch das Ventil hindurch verlaufenden Durchgang dargestellt, was
mit dazu beizutragen soll, dass die Ventilkugel des Kupplungssteckers
bei hohen Strömungsbedingungen
vom Kupplungsstecker an die Kupplungsbuchse offen bleibt. Im U.S.-Patent
Nr. 4,881,573 (Durant) ist eine Kupplung mit zwei Tellerventilen
beschrieben. Dabei geht das erste Tellerventil mit einem im Kupplungsstecker
ausgebildeten Kugelventilin Eingriff, und das zweite Tellerventil
wird über
eine manuell betriebene Nocke aktiviert. Ein Durchgang ist im Kolben
vorhanden, um das Ableiten von Fluid oder das Unterdrucksetzen der
Ventilbuchse dadurch zu ermöglichen.
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Aus
der US-4,881,573 ist eine Kupplung mit einem Kupplungsstecker und
einer Kupplungsbuchse bekannt. Die Kupplungsbuchse umfasst dabei:
ein Gehäuse,
ein im Inneren des Gehäuses
angeordnetes und relativ zu diesem verschiebbares inneres Körperglied,
wobei das Gehäuse
eine erste Öffnung sowie
eine zweite Öffnung
weiter entfernt vom Kupplungsstecker aufweist, das innere Körperglied
eine Öffnung
aufweist, die mit der ersten Öffnung
des Gehäuses
in Verbindung steht, ein Entlastungsventil-Positionierglied. Das
Entlastungsventil-Positionierglied weist dabei ein Entlastungsventil
auf, jedoch keinen Kolben zwischen dem Entlastungsventil-Positionierglied
und dem inneren Körperglied.
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Aus
der
US 4,881,573 ist
ebenfalls eine Kupplung mit einem Kupplungsstecker und einer Kupplungsbuchse
be kannt. Die Kupplungsbuchse umfasst dabei: ein Gehäuse, ein
Verriegelungsmittel, ein im Inneren des Gehäuses angeordnetes und relativ
zu diesem verschiebbares inneres Körperglied. Das Gehäuse weist
auch eine erste Öffnung
sowie eine zweite Öffnung
weiter entfernt vom Kupplungsstecker auf, wobei das innere Körperglied
ebenfalls eine Öffnung
aufweist, die mit der ersten Öffnung
des Gehäuses
in Verbindung steht, ein Entlastungsventil-Positionierglied, wobei
das Entlastungsventil-Positionierglied
ein Entlastungsventil aufweist. Bei dem inneren Körperglied
jedoch nicht vorhanden ist eine Nut in seinem Inneren und einen
in dieser Nut angeordneter Sprengring und ein zwischen dem Entlastungsventil-Positionierglied
und dem inneren Körperglied
befindlicher Kolben.
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Im
U.S.-Patent Nr. 4,598,896 (Maldavs) ist eine Kupplung mit einer
Spule und einer Öffnung
innerhalb der Spule beschrieben. Eine Ringdichtung ist fest um die Öffnung in
der Spule herum angeordnet. Die Spule ist bezüglich der Dichtung verschiebbar angeordnet,
wodurch eine Druckentlastung in der Kupplungsbuchse während des
Zusammenkuppelns mit dem Kupplungsstecker bzw. des Entkuppelns der beiden
Teile möglich
ist. In der U.S.-Patentschrift Nr. 4,303,098 (Shindelar) ist eine
Kupplung mit einer Kupplungsbuchse offenbart, die ein Buchsenventil mit
einem länglichen
Schaft zum Ineinandergehen mit dem Stecker aufweist. Die Kupplungsbuchse
wird durch eine drehbare Nocke entlüftet, die das innere Glied
der Buchse derart bewegt, dass deren Verriegelungsmittel sich löst, und
dann ein Tellerventil zum Aufmachen der Auslassöffnung öffnet.
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Im
U.S.-Patent Nr. 4,249,572 (Shindelar et al.) ist eine selbst-druckausgleichende
Kupplungsbuchse offenbart. Die Kupplungsbuchse weist zwei miteinander
verbundene Tellerventile auf. Eines der Tellerventile entlüftet dabei
die Kupplungsbuchse, wenn Ventilstecker und Ventilbuchse voneinander getrennt
und entkuppelt werden.
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In
keinem Dokument aus dem Stand der Technik ist jedoch ein Kupplungsstecker
angegeben, der den Innenkörper
der unter Druck stehenden Kupplungsbuchse (die eine Druckkammer
zwischen einem Kolben und einem Entlastungsventil-Positionierglied
aufweist) derart verschiebt, dass das Positionierglied in Richtung
nach links oder nach hinten verschoben wird, was die Entlüftung der
Kupplungsbuchse bewirkt. Auf ähnliche
Weise zieht der Kupplungsstecker bei der vorliegenden Erfindung
den Innenkörper
der Kupplungsbuchse nach rechts oder nach vorne, was die Entlüftung der
Kupplungsbuchse bewirkt. Verschiedene Ausführungsformen des Entlüftungsmechanismus
sind hierin offenbart.
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Ein
manueller Entlüftungsmechanismus
ist ebenfalls hierin offenbart. Der manuelle Entlüftungsmechanismus
muss bei jedem Zusammenfügen
bzw. Trennen der Kupplung betrieben werden.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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sEine
Aufgabe der vorliegenden Erfindung wie in den Ansprüchen 1 und
3 beschrieben besteht darin, eine Kupplung für den Einsatz bei landwirtschaftlichen
Geräten
bereitzustellen. Im typischen Fall befindet sich die Kupplungsbuchse
an einem Traktor und wird mit unter Druck stehender Hydraulikflüssigkeit
gespeist. Die Kupplungsbuchse weist Einlass- und Ruslassöffnungen
auf. Dabei ist die Einlassöffnung
an eine Druckquelle und die Auslassöffnung an einen Sammelbehälter oder
einen Tank zur Zurückleitung
an eine Pumpe angeschlossen. Die Kupplungsbuchse lässt sich
mit einem Kupplungsstecker zusammenfügen. Typischerweise ist die Kupplungsbuchse
an ein irgendeine Arbeit ausführendes
Gerät angeschlossen.
Gemäss
einer Aufgabe der Erfindung wird ein Entlastungsmechanismus in der
Kupplungsbuchse bereitgestellt, so dass beim Zusammenkuppeln bzw.
Entkuppeln von Kupplungsbuchse und Kupplungsstecker eine Druckentlastung im
Inneren der Kupplungsbuchse erfolgt. Dies erleichtert die Zusammen-
und Entkuppelvorgänge
und minimiert etwaigen Flüssigkeitsaustritt.
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Im
entkuppelten Zustand kann die Kupplungsbuchse unter Druck stehen
oder auch nicht. Die Druckquelle für die Kupplungsbuchse ist im
nicht zusammengefügten
Zustand der Kupplung isoliert. Bisweilen kommt es jedoch im getrennten/entkuppelten Zustand
zu einem Druckeinschluss zwischen den Isolierventilen in der Leitung
an die Einlassöffnung und
der Kupplungsbuchse. Der Kupplungsstecker wird typischerweise unter
Druck gesetzt, wenn der von der Flüssigkeit erzeugte Druck bei
der Trennung von der Kupplungsbuchse innerhalb der Kupplung eingeschlossen
wird.
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Gemäss einer
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist in der Kupplungsbuchse ein
Entlüftungsventil
zur Druckentlastung im Inneren der Kupplungsbuchse in zwei Fällen vorgesehen.
Der erste Fall ist durch den Eintritt des Kupplungssteckers in das
unter Druck stehende buchsen artige Innenglied gegeben. Das innere
Körperglied
lässt sich
relativ zum buchsenartigen äußeren Körper/Gehäuse bewegen.
Eine Gewindehülse
ist mit dem buchsenartigen Körper bzw.
Gehäuse
verschraubt. Ein Entlüftungsventil
ist in einem Entlastungsventil-Positionierglied vorgesehen. Eine
Feder befindet sich zwischen einem Zapfen und dem Entlüftungsventil.
Bei der Bewegung des Entlüftungsventils
an der variierenden Kontur der Hülse
entlang wird die Feder zusammengedrückt. Beim Herunterdrücken des
Entlüftungsventils
ermöglicht
dieses das Entweichen von in der Kupplungsbuchse befindlicher Flüssigkeit
an den Entlüftungsrückleitkanal.
Der Entlüftungsrückleitkanal
liegt bei oder in etwa bei atmosphärischem Druck. Der Entlüftungsrückleitkanal
kann an einen Rückführungstank für Hydraulikflüssigkeit
angeschlossen sein, wie er typischerweise bei zu Traktoren gehörigen landwirtschaftlichen
Geräten
verwendet wird.
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Es
wird nunmehr der erste Fall der Entlüftung weiter beschrieben. Dabei
geht der Stecker mit dem inneren Körperglied in Eingriff und bewegt
dieses aus der Sicht von 1 nach links. Bei der nach links
gerichteten Bewegung des inneren Körperglieds bewegt sich das
Entlastungsventil-Positionierglied bezüglich der am buchsenartigen
Körper/Gehäuse angebrachten
Hülse nach
links. Eine Druckkammer entsteht zwischen dem Kolben und dem Entlastungsventil-Positionierglied.
Das Entlastungsventil-Positionierglied wird durch einen Sprengring
innerhalb einer Nut im Inneren des inneren Körperglieds an einer Bewegung
in eine Richtung gehindert. Bei der weiteren Bewegung nach links
wird das Entlüftungsvehtil
bei seiner Bewegung an der variierenden Kontur der inneren Hülse entlang
heruntergedrückt.
Da durch wird etwaige möglicherweise
im Kolben, in der Kammer und im inneren Körperglied vorhandene Flüssigkeit entlüftet. Unterdessen
ist das Buchsenventil geschlossen. Sobald sich der Druck innerhalb
der Kupplungsbuchse löst,
kann sich das Ventil öffnen.
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Der
Kupplungsstecker ist über
die Wechselwirkung der Verriegelungshülse, der Federn, einer Scheibe
und von Arretierelementen oder Kugeln mit der Buchse gekuppelt. Über die
Einlassdrucköffnung wird
Druck an die Kupplung geleitet. Ein Durchgang durch das innere Körperglied
hindurch führt
zu einem Durchgang, der um das Buchsenventil herum an den Stecker
führt.
Das Steckerventil liegt im gekuppelten Zustand am Buchsenventil
an.
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Im
zweiten Fall der Entlüftung
wird beim Herausziehen des Steckerelements aus dem Buchsenelement
das Steckerelement aus der Sicht von 1 nach rechts
gezogen. Wird das Steckerelement nach rechts gezogen, führt es dabei
das innere Körperglied
des Buchsenelements mit sich. Das innere Körperglied bewegt sich relativ
zum feststehenden Körper/Gehäuse. Ein
Sprengring befindet sich im inneren Körperglied und geht mit den
Entlastungsventil-Positionierglied in Eingriff, wobei er dieses
nach rechts zieht. Wird das Entlastungsventil-Positionierglied nach
rechts gezogen, dann löst
das Entlüftungsventil
den Druck entlang der Schnittstelle zwischen Ventil-Positionierglied
und Hülse.
Flüssigkeit fließt weiterhin
an den Entlüftungskanal,
bis sich das Steckerventil schließt und es zu einer Entlastung
des Drucks aus der Kammer kommt (die im vorliegenden Text bisweilen
als Ventilbetätigungsdruckkammer
bezeichnet wird), die durch den Kolben und das Entlastungsventil- Positionierglied
gebildet wird. Schließt sich
das Ventil des Buchsenelements unter der Krafteinwirkung einer Feder,
dann findet ein Druckausgleich innerhalb der Ventilbetätigungsdruckkammer statt
und das Entlastungsventil-Positionierglied pendelt zurück in die
Normalstellung, wodurch der Fluss an die Entlüftung geschlossen wird. Es
versteht sich, dass das Entlüftungsventil
Dichtungen um sich herum aufweist, die ein Lecken verhindern.
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Gemäss einer
weiteren Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird eine Kupplung bereitgestellt, deren
Kupplungsbuchse ein aus zwei Teilen bestehendes Entlastungsventil-Positionierglied
aufweist.
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Weiterhin
wird gemäss
einer Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Kupplung mit einer Kupplungsbuchse
bereitgestellt, wobei letztere ein Entlastungsventil-Positionierglied
mit mindestens einem darin vorgesehenen Entlüftungsventil aufweist.
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Des
weiteren wird gemäss
einer Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Kupplung bereitgestellt, deren
Kupplungsbuchse ein Entlastungsventil-Positionierglied aufweist,
welches durch ein inneres Körperglied
positioniert wird, das in Kombination mit einer Feder, einem Venti1
und einem Kolben betrieben wird.
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Gemäss einer
weiteren Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird eine Kupplung mit
Verriegelungsmitteln bereitgestellt, welche mit dem inneren Körperglied
der Kupplungsbuchse interagieren.
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Ein
besseres Verständnis
der Erfindung ergibt sich aus dem Studium der nachstehenden Abschnitte „Kurze
Beschreibung der Zeichnungen", „Beschreibung
der Erfindung" und „Ansprüche".
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KURZE BESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGEN
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Es
zeigen:
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1 eine
Teilquerschnittsansicht der Elemente Kupplungsstecker und Kupplungsbuchse
der Kupplung im gekuppelten Zustand;
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1A eine
Ansicht ähnlich
derjenigen von 1, mit dem Unterschied, dass
diese eine andere Ausführungsform
mit zwei Entlüftungsventilen
darstellt;
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2 eine
Querschnittsansicht des Kupplungssteckers;
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3 eine
Teilquerschnittsansicht der Kupplungsbuchse in entkuppelten Zustand
und bei geschlossenem Buchsenventil;
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4 eine
Teilquerschnittsansicht der Kupplungsbuchse, die unter anderem ein
Entlastungsventil-Positionierglied mit zwei Entlastungsventilen
und einem aus zwei Teilen zusammengesetzten Entlüftungsaufbau zeigt;
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5 eine
Vergrößerung des
in 4 gezeigten, mit Gewinde versehenen Entlastungsventil-Positionierglieds;
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6 eine
Teilquerschnittsansicht der Kupplungselemente Stecker und Buchse
im gekuppelten Zustand ähnlich 1,
mit dem Unterschied, dass dabei der die Einlassöffnung mit dem Inneren der Kupplungsbuchse
verbindende Durchgang im Ventil anstelle von im Kolben vorgesehen
ist;
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7 eine
Ansicht ähnlich
der von 5, in der die Entlüftungsventile
außermittig
und rechts im Bild zu sehen sind;
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8 eine
Ansicht ähnlich
der von 5, in der die Entlüftungsventile
außermittig
und links im Bild zu sehen sind.
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BESCHREIBUNG
DER ERFINDUNG
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1 ist
eine Teilquerschnittsansicht der Kupplungselemente Stecker und Buchse
im gekuppelten Zustand. Diese zeigt eine Kupplung mit einem Kupplungsstecker 19' und einer Kupplungsbuchse 1'. Die Buchse
weist folgendes auf: ein Gehäuse 1,
ein im Gehäuse
angeordnetes und relativ zu diesem verschiebbares inneres Körperglied 12,
ein Entlastungsventil-Positionierglied 10 und ein Ventil 2.
Ein Kolben 3 ist zwischen dem Entlastungsventil-Positionierglied 10 und
dem inneren Körperglied 12 vorgesehen
und ist relativ zum Positionierglied und zum inneren Körperglied
verschiebbar. Das Gehäuse
weist eine erste Öffnung 4 und
eine zweite Öffnung 6 auf.
Die Öffnung 4 ist
an eine Pumpe angeschlossen, die unter Druck stehende Flüssigkeit
an die Kupplungsbuchse 1' leitet.
Die Öffnung 6 ist
ein Entlüftungskanal.
Das innere Körperglied
weist eine Öffnung 24 auf,
die mit der ersten Öffnung 4 des
Gehäuses 1 in
Verbindung steht. Das Entlastungsventil-Positionier glied 10 weist ein
Entlastungsventil 7, einen Zapfen 22 und eine
Feder 11 auf, die zwischen dem Zapfen 22 und dem Entlastungsventil 7 wirkt.
Der Zapfen 22 ist durch Presspassung in das Entlastungsventil-Positionierglied 10 eingepasst.
Ein Durchgang (Öffnung) 4 durch
das innere Körperglied 12 führt zu einem Durchgang 25,
der um das Buchsenventil herum zum Steckerventil führt. Siehe 1.
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Der
Kolben 3 weist ein Inneres 69, ein Äußeres 70 sowie
einen das Kolbeninnere 69 mit dem Kolbenäußeren 70 verbindenden
Durchgang 21 auf. Das Ventil 2 geht verschiebbar
mit dem Kolben in Eingriff und sitzt im getrennten Zustand der Kupplung auf
dem inneren Körperglied 12 auf.
Siehe 3. Eine Feder 9 wirkt zwischen dem Ventil-Positionierglied 10 und
dem Ventil 2.
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3 ist
eine Teilquerschnittsansicht der Kupplungsbuchse im entkuppelten
Zustand. 3 zeigt das Buchsenventil 2 auf
dem inneren Element 12 aufsitzend. Wiederum Bezug nehmend
auf 1 geht das Steckerelement 19' der Kupplung
mit dem inneren Körper 12 des
Buchsenelements 1' in
Eingriff.
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2 ist
eine Querschnittsansicht des Steckerelements 19' der Kupplung.
Der Kupplungsstecker 19' besteht
aus einem Steckerkörper 19,
einem Steckerventil 20, einer Dichtung 44, einer
Dichtungshalterung 63, einem Federgehäuse 48 und einer Federgehäusehalterung 49.
Die Federgehäusehalterung 49 wird
durch Presspassung mit dem Federgehäuse 48 in Eingriff
gebracht. Das Federgehäuse 48 führt das
Steckerventil 20, die Dichtungshalterung 63 und
die Dichtung 44 beim Ineinander gehen von Kupplungsstecker
und Kupplungsbuchse. Siehe 1 und 1A.
Die Feder 47 wirkt zwischen dem Federgehäuse 48 und
der Dichtungshalterung 63. Die Dichtung 44 dichtet
gegen den Körper 19 des Steckers
ab. Das Ventil 20 hat eine Stirnfläche 45 zum Eingriff
mit einer entsprechenden Stirnfläche 56 des
Buchsenventils. Ein Sprengring 46 hält den Aufbau des Steckerelements 19' zusammen. Der
Steckerventilkörper 19 hat
eine Ausnehmung 50 für
eine kooperative Verriegelungswirkung mit Arretierelementen 17.
Wie die 1 und 1A zeigen,
fließt Flüssigkeit
an der Halterung 49 vorbei, da die Halterungen 49 um
den Umfang des Federgehäuses 48 herum
beabstandet sind.
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Der
innere Körper 12 des
Buchsenelements hat eine Kammer 5, die durch das Entlastungsventil-Positionierglied 10 und
den Kolben 3 gebildet wird. Wird die Kammer 5 unter
Druck gesetzt, dann wird der Kolben 3 gegen das innere
Körperglied 12 gedrängt und
das Ventil-Positionierglied 10 wird mit dem Sprengring 15 in
Eingriff gebracht. Tritt während des
Kuppelvorgangs das Steckerelement 19' in das unter Druck stehende Buchsenelement 1' ein, dann verschiebt
die Schulter 72 am Steckerelement die Arretierelemente 17 und
das innere Körperglied 12 nach
links. Durch den Druck in der Kammer 5 wird das Entlastungsventil-Positionierglied
gegen den Sprengring 15 gehalten und das Entlastungsventil-Positionierglied
wird bei der nach links gerichteten Bewegung des inneren Körperglieds
ebenfalls nach links gedrängt.
Bei der Verdrängung
und Bewegung des Entlastungsventil-Positionierglieds nach links verlaufen
ein oder mehrere Entlüftungsventile 7 an der
Kontur 66 der Hülse 8 entlang,
was zum Herunterdrücken
des/der Ventils bzw. Ventile 7 und zur Entlüftung des
Buchsenelements über
die zweite Öffnung 6 des
Gehäuses 1 des
Buchsenelements 1' führt. Ist
der Druck im Buchsenelement erst einmal entlüftet, dann öffnet sich das Ventil 2 unter
Einwirkung des Steckerventils 20 und der Steckerkörper 19 tritt
weiter in die Buchse ein. Während
dies stattfindet, bewegen sich die Arretierungen 17 nach
außen in
die erste innere Ausnehmung 36 an der Verriegelungshülse hinein.
Bei der nach außen
verlaufenden Bewegung der Arretierungen 17 bewegt sich
der Steckerkörper 19 unter
Einwirkung einer von außen kommenden
Kraft, zum Beispiel von der Hand des Bedieners, noch weiter in das
Buchsenelement hinein, bis sich die Ausnehmung 50 am Steckerkörper 19 in
der Nähe
(einwärts)
der Arretierungen befindet, wodurch diese sich wiederum anschließend nach
innen bewegen können,
wenn der Bediener die von außen
kommende Kraft zurücknimmt.
Durch die Feder 13 wird das innere Körperglied 12 nach
rechts zurückgeführt.
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1A ist
eine Ansicht ähnlich
der von 1. Bei der in 1A gezeigten
Ausführungsform werden
zwei Entlüftungsventile
verwendet. Der Zapfen 22 wird in 1A nicht
verwendet, stattdessen teilen sich zwei Entlüftungsventile eine zwischen
ihnen liegende gemeinsame Feder 11. Sowohl 1 als
auch 1A zeigen Entlüftungsventile 7,
die das Innere des Buchsenelements 1' abdichten.
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4 ist
eine Teilquerschnittsansicht des Buchsenelements 1' der Kupplung,
die unter anderem ein Entlastungsventil-Positionierglied mit zwei Entlastungs(Entlüftungs-)
Ventilen 7 und einem zweistückigen Entlüftungsaufbau 51, 52 zeigt.
Wie 5 zeigt, bezeich net die Bezugsziffer 54 eine
Gewinde-Zwischenverbindung zur Sicherung des zweistückigen Entlüftungsaufbaus 51, 52.
Der zweistückige Entlüftungsaufbau
ist zylinderförmig
und hat einen Durchgang 71 für den Flüssigkeitsstrom in den Aufbau
hinein.
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Wie
es in den 1, 1A, 3, 4 und 5 gezeigt
ist, ist ein mit Gewinde versehener Einsatz oder Hülse 8 an
der Bohrung des Gehäuses 1 befestigt.
Die Bezugsziffer 29 bezeichnet dabei die Gewinde-Zwischenverbindung
zwischen der Hülse 8 und
dem Gehäuse 1.
Die Hülse 8 weist
eine Umfangsausnehmung 53 auf. Für den Fachmann auf dem Gebiet
versteht es sich, dass das Gehäuse
oder der Körper 1 des
Buchsenelements 1' der
Kupplung quasi jede beliebige, für
die jeweilige Anwendung der Erfindung passende Form (zum Beispiel
für Befestigungszwecke)
annehmen kann. Des weiteren ist es für den Fachmann auf dem Gebiet
klar, dass der Körper 1 eine
abgestufte Bohrung variierender Durchmesser entlang seiner axialen
Länge aufweist. Ähnlich versteht
es sich für
den Fachmann, dass das innere Körperglied 12,
der Kolben 3 und das Ventil 2 im allgemeinen zylinderförmig sind.
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Ist
das Entlastungsventil-Positionierglied 10 wie in den 1, 1A, 3, 4 und 5 dargestellt
positioniert, dann können
das bzw. die Ventil(e) 7 von der Achse der Kupplung wegragen und
das Innere der Kupplung abdichten. Wie es in den 4 und 5 gezeigt
ist, verhindern Dichtungen 26, dass Flüssigkeit an den Entlüftungsventilen 7 entlang
und entlang der Schnittstelle zwischen dem Entlastungsventil-Positionierglied 10 und
der ringförmigen
Hülse 8 entweichen
kann. Die Bezugsziffer 64 bezeichnet einen Bügel, dem
eine doppelte Funktion zukommt, nämlich einerseits als Federklammer
und andererseits als Dichtungshalterung. Mehrere Dichtungen 65 werden
zum Abdichten des in den 4 und 5 dargestellten
zweistückigen
Entlüftungsaufbaus 51, 52 verwendet.
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6 zeigt
eine Teilquerschnittsansicht von Kupplungsstecker und Kupplungsbuchse
in gekuppeltem Zustand ähnlich 1,
jedoch mit dem Unterschied, dass hier der die Einlassöffnung 4 mit
dem Inneren der Kupplungsbuchse verbindende Durchgang 55 im
Ventil und nicht im Kolben vorgesehen ist. Der Durchgang 55 befindet
sich im Buchsenventil 2, so dass er trotz seiner relativen
Stellung bezüglich
des Kolbens 3 immer mit dem Inneren des Ventils 2 in Verbindung
steht. Mit anderen Worten kommt es niemals zu einer Abdeckung durch
den Kolben 3, was den Flüssigkeitsstrom durch den Durchgang 55 hindurch
blockieren würde.
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7 ist
eine Ansicht ähnlich
der von 5, in der die Entlüftungsventile
außermittig
und rechts im Bild zu sehen sind. Diese Situation tritt ein, wenn der
Kupplungsstecker 19' gerade
von der Kupplungsbuchse 1' entkuppelt
wird. Wie es beispielsweise in 1 dargestellt
ist, geht, wenn der Kupplungsstecker 19' gerade aus der Kupplungsbuchse
herausgezogen wird, die Ausnehmung 50 im Kupplungsstecker
mit den Arretierungen 17 im inneren Körperglied 12 der Kupplungsbuchse
in Eingriff. Wird der Kupplungsstecker 19' nach rechts gezogen, dann bewegt sich
das innere Körperglied 12 der
Kupplungsbuchse ebenfalls nach rechts. Das innere Körperglied 12 weist
einen ringförmigen
Sprengring 15 auf, der in einer Nut 28 im Inneren
des inneren Körperglieds 12 ruht.
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Der
Sprengring 15 geht mit dem Entlastungsventil-Positionierglied 10 in
Eingriff und drängt
es, beispielsweise aus der Sicht von 1, nach
rechts. Wird das Entlastungsventil-Positionierglied nach rechts
gedrängt,
dann verläuft
das Ventil 7 (bzw. die Ventile 7 im Fall der Ausführungsformen
gemäss 1A oder 4)
an der Kontur 66 der Hülse 8 entlang,
wodurch das bzw. die Ventil (e) nach innen zur Achse der Kupplung
hin heruntergedrückt
werden. Werden die Ventile 7 nach innen heruntergedrückt, dann
entweicht Flüssigkeit
innerhalb der Kupplung an den Dichtungen 26 vorbei und
entlang der Schnittstelle zwischen Positionierglied 10 und Hülse 8.
Eine Verriegelungshülse 14 der
Kupplungsbuchse drückt
die Feder 18 zusammen, die sich zwischen einer Schulter
an der Verriegelungshülse 14 und
Scheibe 16 befindet.
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Es
wird wiederum auf 1 Bezug genommen. Darin drängt zum
Beispiel, wenn der Kupplungsstecker 19' von einer außerhalb befindlichen Quelle
(zum Beispiel von Hand) nach rechts gezogen wird, die zwischen der
ersten inneren Schulter 32 des buchsenartigen Gehäuses 1 und
der ersten äußeren Schulter 31 des
inneren Körperglieds 12 einerseits und
der inneren Schulter 34 der Verriegelungshülse 14 und
der zweiten äußeren Schulter
des inneren Körpers 12 andererseits
wirkende Feder 13 die Verriegelungshülse 14 (die sich in
Reibungseingriff mit den mehreren Arretierungselementen 17 (Kugeln 17) befindet)
nach rechts, bis die von außen
kommende Herausziehkraft die Reibung zwischen den Arretierungen
und der Verriegelungshülse überwindet.
Außerdem
kann die Verriegelungshülse 14 mit
der Scheibe 16 (1) oder dem Anschlussstück 75 (4)
in Eingriff gehen.
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Eine
Fläche 35 an
der Verriegelungshülse befindet
sich im gekuppelten Zustand und während eines Teils der Zeit
während
des Entkupplungsprozesses in Reibungseingriff mit den Arretierungselementen 17.
Darüber
hinaus befindet sich eine Fläche 35 der
Verriegelungshülse 14 im
entkuppelten Zustand der Kupplung sowie während eines Teils der Zeit,
während
der die Kupplung gerade zusammengekuppelt wird, mit den Arretierungselementen 17 in Reibungseingriff
(3).
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Nachdem
die von außen
kommende Herausziehkraft die Reibung zwischen den Arretierungen und
der Verriegelungshülse überwunden
hat, können sich
die Arretierungen frei nach außen
in die zweite innere Ausnehmung 37 der Verriegelungshülse 14 hinein
bewegen. Die Feder 13 wird dann von der Verriegelungshülse 14 in
Kombination mit einer Feder 18 zusammengedrückt.
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Wie
der Fachmann auf dem Gebiet erkennen wird, liegt der Sprengring 38 in
einer externen Nut im inneren Körperglied 12 der
Kupplungsbuchse und dient dazu, die Bewegung der Verriegelungshülse darüber hinaus
zu verhindern.
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Bei
der vorliegenden Erfindung wird eine Vielzahl von Dichtungen verwendet.
Eine elastische Dichtung 39 verhindert einen Flüssigkeitsverlauf
zwischen Kolben 3 und Positionierglied 10. Eine
elastische Dichtung 40 verhindert einen Flüssigkeitsverlauf
zwischen Kolben 3 und innerem Körperglied 12. Eine
elastische Dichtung 41 verhindert einen Flüssigkeitsverlauf
zwischen Kolben 3 und Buchsenventil 2. Eine elastische
Dichtung 42 ver hindert einen Flüssigkeitsverlauf zwischen innerem
Körper 12 und
Buchsenventil 2. Außerdem
dichtet eine elastische Dichtung 43 zwischen dem Steckerelement 19' und dem inneren
Körperglied 12 des
Buchsenelements 1' ab. Elastische
Dichtungen 30 dichten die Öffnungen 4 und 24 ab.
Siehe 1.
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8 ist
eine Ansicht ähnlich
der von 5, in der die Entlüftungsventile
außermittig
und links im Bild dargestellt sind. Diese Situation ergibt sich
während
des Zusammenkuppelns von Kupplungsstecker und Kupplungsbuchse. Wie
es beispielsweise in 3 dargestellt ist, befinden
sich die Arretierungselemente zunächst unterhalb der Fläche 35.
Wenn der Kupplungsstecker 19' eintritt
und das innere Körperglied 12 nach
links bewegt, hält
die Druckkammer 5 das Entlastungsventil-Positionierglied 10 gegen
den Sprengring 15 gedrückt
und das Positionierglied 10 wird nach links gedrängt. Das
Ventil 7 verläuft
an der Kontur 66 der Hül-se 8 entlang,
die das Ventil 7 nach innen drängt, wodurch die Feder 11 zusammengedrückt wird.
Flüssigkeit
innerhalb des Buchsenventils entweicht dann um die Dichtungen 26 herum.