DE69206722T2 - Braking device for self-closing doors - Google Patents

Braking device for self-closing doors

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Abstract

In a braking device for self-closing doors of the type in which the closing movement is activated by means of a drop plumb (1) which via an elongated flexible transmission element (7) such as a pull wire can engage an element connected to the upper edge of the door, the transmission element (7) is routed mainly slip free over a transmission wheel (6), connected directly to the drop plumb and connected to an automatic revolving braking device, such as an eddy-current brake. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung für selbstschließende Türen von dem Typ, in welchem die Schließbewegung mittels eines Fallgewichts aktiviert wird, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a braking device for self-closing doors of the type in which the closing movement is activated by means of a falling weight, according to the preamble of claim 1.

In selbstschließenden Türen, wie zum Beispiel Feuertüren, wird die Schließgeschwindigkeit oft mittels einer automatischen Bremseinrichtung reguliert, gewöhnlich in der Form einer Wirbelstrombremse, deren Drehplatte als Kurzschlußrotor funktioniert und mit dem Übertragungselement, das gewöhnlich als ein Zugdraht ausgebildet ist, verbunden ist, und dadurch dazu gebracht wird, durch die Schließbewegung mit einer Drehgeschwindigkeit zu rotieren&sub1; die der Schließgeschwindigkeit entspricht. Bei zunehmender Drehgeschwindigkeit wird die Bremswirkung erhöht.In self-closing doors, such as fire doors, the closing speed is often regulated by means of an automatic braking device, usually in the form of an eddy current brake, the rotating plate of which functions as a short-circuit rotor and is connected to the transmission element, usually designed as a pull wire, and is thereby caused to rotate by the closing movement at a rotational speed corresponding to the closing speed. As the rotational speed increases, the braking effect is increased.

Die für diesen Zweck benutzten bekannten Wirbelstrombremsen sind sehr oft als ein Arm ausgebildet, welche, zum Beispiel bei Schiebetüren, ortsfest in bezug auf die Türöffnung an dem oberen Rand derselben zur Verbindung mit einem Element angebracht sind, welches zusammen mit der Schließbewegung des Zugdrahts rotiert. Für die Verwendung bei Schiebetüren, deren tragende Räder in einer Schiene laufen, die an der Oberseite offen ist, offenbart die DK-Patentanmeldung Nr. 5190/89 und FR-A 742 425 eine Anordnung, worin eine Wirbelstrombremse mit einem der tragenden Räder der Tür, die in der genannten Schiene laufen, verbunden ist.The known eddy current brakes used for this purpose are very often designed as an arm which, for example in sliding doors, is fixed in relation to the door opening at the upper edge thereof for connection to an element which rotates together with the closing movement of the pull wire. For use in sliding doors whose supporting wheels run in a rail which is open at the top, DK patent application no. 5190/89 and FR-A 742 425 disclose an arrangement in which an eddy current brake is connected to one of the supporting wheels of the door running in said rail.

Das Anbringen der bekannten Bremseinrichtungen bei der Installation von neuen Türen sowie auch an vorhandenen Türen erfordert eine ziemlich umfangreiche Zusammenbauarbeit, und die Bremseinrichtung, welche im Hinblick auf eine unbehinderte Bewegung in der Öffnungsrichtung mit einer Freilaufkupplung zwischen der als Kurzschlußrotor funktionierenden Drehplatte und dem genannten mitrotierenden Element versehen sein muß, muß in Abhängigkeit davon, ob die Tür nach rechts oder nach links öffnet, von einer veränderlichen Ausbildung sein. Außerdem ist die Installation der bekannten Bremseinrichtungen oft unansehnlich bzw. häßlich, da sie nicht als eine eingelassene bzw. eingebaute Installation hergestellt werden kann.The installation of the known braking devices when installing new doors as well as existing doors requires a fairly extensive assembly work, and the braking device, which is connected to a freewheel clutch between the The brake system, which must be equipped with a rotating plate that functions as a short-circuit rotor and the aforementioned co-rotating element, must be of a variable design depending on whether the door opens to the right or to the left. In addition, the installation of the known braking devices is often unsightly or ugly, since it cannot be manufactured as a recessed or built-in installation.

Das Ziel der Erfindung ist es, eine Bremseinrichtung zur Verfügung zu stellen, welche bei allen bekannten Arten von selbstschließenden Türen verwendet werden kann, deren Schließbewegung mittejs eines sich normalerweise in einem geschlossenen Gewichtskasten bewegenden Fallgewichts gesteuert wird, fest auf einer Seite der Türöffnung angebracht ist, und für welche die Montagearbeit beträchtlich vermindert ist und die Installation eingelassen bzw. eingebaut bzw. eingebettet ausgeführt werden kannThe aim of the invention is to provide a braking device which can be used in all known types of self-closing doors, the closing movement of which is controlled by means of a falling weight normally moving in a closed weight box, is fixedly mounted on one side of the door opening, and for which the assembly work is considerably reduced and the installation can be carried out in a recessed or built-in or embedded manner.

Diese und andere Ziele der Erfindung können durch eine Ausbildung der Bremseinrichtung erfüllt werden, welche durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gekennzeichnet ist.These and other objects of the invention can be achieved by a construction of the braking device which is characterized by the features specified in claim 1.

Mit der charakteristischen Montage der Bremseinrichtung in Verbindung mit dem Fallgewicht gemäß der Erfindung kann die mühsamere bzw. schwierigere und oft unansehnliche bzw. häßliche Anordnung der Bremseinrichtung als ein separater Arm auf der Wandaußenseite der Türöffnung vermieden werden. Die Bremseinrichtung kann auch unabhängig davon verwendet werden, ob die Tür in einer offenen oder einer geschlossenen Schiene eingehängt ist, und sie kann bei Türen verwendet werden, die sowohl nach links als auch nach rechts öffnen, ohne ihre Struktur zu verändern, sowie bei Standardarten von selbstöffnenden Türen, welche normalerweise offengehalten werden, wie auch bei frei bewegbaren Türen, welche ein rranuelles Öffnen und Schließen unabhängig von der Selbstschließfunktion erlauben.With the characteristic mounting of the braking device in connection with the falling weight according to the invention, the more laborious and often unsightly arrangement of the braking device as a separate arm on the outside wall of the door opening can be avoided. The braking device can also be used regardless of whether the door is suspended in an open or closed rail, and it can be used on doors that open both to the left and to the right without changing their structure, as well as on standard types of self-opening doors that are normally kept open, as well as on freely movable doors that allow manual opening and closing independently of the self-closing function.

Außerdem kann die Bremseinrichtung gemäß der Erfindung bei Schiebetüren wie auch bei Steig-und-Fall-Türen verwendet werden.In addition, the braking device according to the invention can be used with sliding doors as well as with rise-and-fall doors.

Das Fallgewicht und die Bremseinrichtung existieren in einer Einheit, und die gleit- bzw. schlupffreie Verbindung des langgestreckten Übertragungselements hat weiter eine verbesserte Steuerung der Schließbewegung zur Folge, da die Bremswirkung direkt auf das Fallgewicht ausgeübt wird.The drop weight and the braking device exist in one unit, and the sliding or slip-free connection of the elongated transmission element further results in improved control of the closing movement, since the braking effect is exerted directly on the drop weight.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Fallgewicht mit einem am oberen Ende bzw. an der Oberseite offenen U-Profil verbunden, wobei das genannte Übertragungsrad und ein Getriebe, das zwischen dem Übertragungsrad und einem Wellenzapfen der Wirbelstrombremse angeordnet ist, innerhalb des U-Profils montiert sind, wobei die Drehplatte der Wirbelstrombremse außerhalb einer Seitenwand des U-Profils gegenüber einem auf dieser Seitenwand montierten Ring von Permanentmagneten plaziert ist.In a preferred embodiment, the drop weight is connected to a U-profile that is open at the upper end or top, wherein said transmission wheel and a gear arranged between the transmission wheel and a shaft journal of the eddy current brake are mounted inside the U-profile, wherein the rotating plate of the eddy current brake is placed outside a side wall of the U-profile opposite a ring of permanent magnets mounted on this side wall.

Hierdurch wird eine kompakte Ausführungsform erhalten, in welcher die Bremseinrichtung die Querdimensionen von bekannten Fallgewichten nicht überschreitet.This results in a compact design in which the braking device does not exceed the transverse dimensions of known falling weights.

Die Erfindung wird weiter im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, worinThe invention is further explained below with reference to the drawing, in which

Figuren 1 und 2 zwei Seitenansichten einer bevorzugten Ausführungsform der Bremseinrichtung gemäß der Erfindung sind, undFigures 1 and 2 are two side views of a preferred embodiment of the braking device according to the invention, and

Figuren 3 und 4 die Verwendung der Bremseinrichtung bei einer Schiebetür vom Standardtyp bzw. einer selbstschließenden Tür, welche sich auch frei bewegt, wenn sie manuell betätigt wird, zeigen.Figures 3 and 4 show the use of the braking device on a standard type sliding door and a self-closing door, respectively, which also moves freely when operated manually.

In der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Ausführungsform ist das Fallgewicht 1, das zum Laufen in einem vertikalen Gewichtskasten auf der Schließseite einer Türöffnung einen quadratischen oder rechteckigen Querschnitt hat, mit einem U-Profil 2 verbunden, welches an der Oberseite offen ist, wobei zwischen den vertikalen Wänden desselben ein Kettenrad 6 auf einer Welle mit einer Freilaufkupplung 5 zum Eingriff mit einer Ziehkette 7 angeordnet ist, die zwei Kettenabschnitte 7a und 7b umfaßt, von denen der erste fest mit Bezug auf die Türöf fnung an oder über der oberen Position des Gewichts, wenn die Tür in ihrer offenen Position ist, verankert ist, wohingegen die zweite mit dem oberen Rand der Tür oder mit einem damit im Eingriff befindlichen Element verbunden ist. Das Kettenrad 6 kann sich demgemäß frei drehen, wenn sich die Tür nach ihrer offenen Position zu bewegt, aber es ist mit Bezug auf die Achse 5 verriegelt, wenn sich die Tür nach ihrer geschlossenen Position zu bewegt.In the embodiment shown in Figures 1 and 2, the drop weight 1, which is designed to run in a vertical weight box on the closing side of a door opening, has a square or rectangular cross-section, connected to a U-profile 2 which is open at the top, between the vertical walls of which a sprocket 6 is arranged on a shaft with a freewheel clutch 5 for engagement with a pulling chain 7 comprising two chain sections 7a and 7b, the first of which is firmly anchored with respect to the door opening at or above the upper position of the weight when the door is in its open position, whereas the second is connected to the upper edge of the door or to an element engaging therewith. The sprocket 6 can thus rotate freely when the door moves towards its open position, but it is locked with respect to the axis 5 when the door moves towards its closed position.

Das Kettenrad 6 ist über ein Getriebe mit Zahnrädern 8 und 9 mit einer Drehplatte 10 verbunden, die auf der Außenseite einer Wand des U-Profils plaziert ist und als Kurzschlußrotor in einer Wirbelstrombremseinrichtung funktioniert. Gegenüber der Drehplatte 12 ist ein Ring von Permanentmagneten 11 auf der Wand angebracht. Zum Einstellen der Bremswirkung kann die Drehplatte 10 auß- ihrer Welle 12 verlagert werden, wodurch der Luftspalt zwischen der Drehplatte 10 und den Magneten 11 eingestellt wird. Die Einstellung kann in der gezeigten Ausführungsform dadurch ausgeßührt werden, daß man eine Mutter 13, gegen welche die Drehplatte 10 mittels Tellerfedern 14 anliegt, mehr oder weniger festzieht.The chain wheel 6 is connected via a gear with gears 8 and 9 to a rotating plate 10, which is placed on the outside of a wall of the U-profile and functions as a short-circuit rotor in an eddy current braking device. A ring of permanent magnets 11 is mounted on the wall opposite the rotating plate 12. To adjust the braking effect, the rotating plate 10 can be moved outside of its shaft 12, whereby the air gap between the rotating plate 10 and the magnets 11 is adjusted. In the embodiment shown, the adjustment can be carried out by more or less tightening a nut 13, against which the rotating plate 10 rests by means of disc springs 14.

Figur 3 zeigt die mit dem Fallgewicht 15 zusammengebaute Bremseinrichtung auf einer selbstschließenden Feuertür 17 vom Standardtyp, das heißt von dem Typ, welcher normalerweise offengehalten wird, angeordnet. Die Tür 17 wird mittels einer mit der Tür verbundenen Ankerplatte 18, welche durch einen ortsfest angebrachten Elektromagneten 19 angezogen wird, in ihrer offenen Position zurückgehalten.Figure 3 shows the braking device assembled with the drop weight 15 mounted on a self-closing fire door 17 of the standard type, i.e. the type which is normally held open. The door 17 is held in its open position by means of an anchor plate 18 connected to the door which is attracted by a fixedly mounted electromagnet 19.

Wenn der Strom von dem Elektromagneten 19 unterbrochen wird, was mittels einer Sicherheits-Sicherung, die nicht gezeigt ist, bewirkt werden kann, wird die Tür 17 mittels des Fallgewichts 15 geschlossen, welches über die Übertragungskette 20 mit den Aufhängungselementen 21 verbunden ist, die mit dem oberen Rand der Tür verbunden sind, wobei die Kette 20 zum Beispiel innerhalb der Führungsschiene 20 der Tür geführt ist.When the current from the electromagnet 19 is interrupted, which can be effected by means of a safety fuse not shown, the door 17 is closed by means of the falling weight 15 which is connected via the transmission chain 20 to the suspension elements 21 connected to the upper edge of the door, the chain 20 being guided, for example, inside the guide rail 20 of the door.

Die Übertragungskette 20 ist über ein Führungsrad 23 durch den Gewichtskasten 24 geführt.The transmission chain 20 is guided through the weight box 24 via a guide wheel 23.

Die Figur 4 zeigt die Bremseinrichtung auf einer frei bewegbaren, selbstschließenden Tür 25. Die Ankerplatte 27 wird durch den Elektromagenten 26 in der offenen Position zurückgehalten und ist hier mit der Übertragungskette 28 verbunden, welche durch ein Loch 29 in einem mit der Tür verbundenen Trägerelement 30 geführt ist. Dieses kann sich längs der Kette 28 frei hinund herbewegen, solange die Zurückhalteeinrichtung, die aus der Ankerplatte 27 und dem Magneten 26 besteht, aktiviert ist. Wenn die Zurückhalteeinrichtung freigegeben wird, wird das Trägerelement 30 von der Ankerplatte 27 ein- bzw. abgefangen, wodurch sich die Tür nach ihrer geschlossenen Position zu bewegt.Figure 4 shows the braking device on a freely movable, self-closing door 25. The anchor plate 27 is held in the open position by the electromagnet 26 and is connected here to the transmission chain 28, which is guided through a hole 29 in a carrier element 30 connected to the door. This can move freely back and forth along the chain 28 as long as the retaining device, which consists of the anchor plate 27 and the magnet 26, is activated. When the retaining device is released, the carrier element 30 is caught or intercepted by the anchor plate 27, causing the door to move towards its closed position.

Obgleich es bevorzugt wird, muß die Verbindung zwischen dem Fallgewicht und der Tür nicht notwendigerweise eine Ziehkette sein. Es kann ein Zugdraht verwendet werden, solange eine hauptsächlich gleit- bzw. schlupffreie Übertragung zwischen dem Draht und dem Übertragungsrad der Bremseinrichtung sichergestellt ist, zum Beispiel durch zweimaliges Herumwinden des Drahts um das Übertragungsrad, wobei das letztere einen wesentlich größeren Durchmesser als der Draht hat, zum Beispiel das Zwanzigfache des Durchmessers des Drahts.Although preferred, the connection between the drop weight and the door need not necessarily be a pull chain. A pull wire may be used as long as a substantially slip-free transmission is ensured between the wire and the transmission wheel of the braking device, for example by winding the wire twice around the transmission wheel, the latter having a substantially larger diameter than the wire, for example twenty times the diameter of the wire.

Claims (3)

1 Bremseinrichtung für selbstschließende Türen vom Typ-in welchem die Schließbewegung mittels eines Fallgewichtes (1) aktiviert wird, welches über ein verlängertes flexibles Übertragungselemet (7), wie ein Zugdrahtseil, mit einem an 10 der oberen Türkante verbundenen Element in Eingriff sein kann und hauptsachlich gleitfrei über ein in Verbindung mit dem Fallgewicht (1) montietes Übertragungsrad (6) geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß eine automatische, rotierende Bremseinrichtung (10, 11, 14), wie eine Wirbelstrombremse, mit dem Fallgewicht (1) und dem Ubertragungsrad (6) zusammengebaut ist, um eine einzige Betriebseinheit zu bilden, und mit besagtem Übertragungsrad unmittelbar verbundet ist.1 Braking device for self-closing doors of the type in which the closing movement is activated by means of a drop weight (1) which can engage an element connected to the upper edge of the door via an extended flexible transmission element (7), such as a traction wire rope, and is guided mainly without sliding over a transmission wheel (6) mounted in connection with the drop weight (1), characterized in that an automatic, rotating braking device (10, 11, 14), such as an eddy current brake, is assembled with the drop weight (1) and the transmission wheel (6) to form a single operating unit and is directly connected to said transmission wheel. 2. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungselement eine Zugkette (7) ist, und daß das Übertragungsrad (6) mit der Kette in Eingriff ist.2. Braking device according to claim 1, characterized in that the transmission element is a traction chain (7) and that the transmission wheel (6) is in engagement with the chain. 3. Bremseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Fallgewicht (1) mit einem am oberen Ende offenen U-Profil (2) verbunden ist, mit dem Übertragunsrad (6) und einem Getriebe (8, 9) zwischen dem Rad und einem Wellenlager der Wirbelstrombremse innerhalb des U- Profils montiert, wobei die Drehplatte (10) der Wirbelstrombremse außerhalb einer Seitenwand (3) des U-Profils gegenüber einem auf dieser Seitenwand mantierten Ring von permanenten Magneten (11) angebracht ist.3. Braking device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the drop weight (1) is connected to a U-profile (2) open at the upper end, with the transmission wheel (6) and a gear (8, 9) mounted between the wheel and a shaft bearing of the eddy current brake within the U-profile, the rotating plate (10) of the eddy current brake being mounted outside a side wall (3) of the U-profile opposite a ring of permanent magnets (11) mounted on this side wall.
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