DE6800543U - DEVICE FOR PARKING VEHICLES - Google Patents

Description

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PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS DR.-ING. VON KREISLER DR.-ING. SCHON*/ALDDR.-ING. BY KREISLER DR.-ING. ALREADY * / ALD DR.-ING. TH. MEYER DR. FUESDR.-ING. TH. MEYER DR. FUES

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Rüdiger von Bandemer, 54-61 Hohn , Haus WeitenhagenRüdiger von Bandemer, 54-61 Hohn, House Weitenhagen

Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen.Device for parking vehicles.

Abstellplätze für Fahrzeuge erfordern zumeist eine größere freie Fläche, da es normalerweise nüit genügt einen Platz von der Größe des Fahrzeuges bereitzustellen,sondern vielmehr noch ein beträchtlicher Raum für die Anfahrt bzw. Abfahrt freigehalten werden muß. Dies wirkt sieh z.B. an Parklücken und auf Parkplätzen für Kraftfahrzeuge besonders aus, wo r*er insgesamt zu Verfügung stehende Platz erheblich größer ist als ^ie eigentliche Nutzfläche, da außer defl zwischen den Fahrzeugen vorhandenen Sicherheitsabstand und den notwendigen Fahrwegen Raum zum Rangieren des Fahrzeuges Vorgesehen sein muß,da die Einfahrt oder Ausfahrt erheblichen Platz beansprucht. Viele Anwendungsfälle erfordern jedoch nicht die ständige Fahrbereitschaft eines Fahrzeuges, so daß eine raumsparendere Aufstellung dadurch möglich ist, daß einige Fahrzeuge anderen den Abfahrweg versperren. Solche Fällp ergeben sichbeispielsweise, wenn die Geschäftsfahrzeuge einer Firma abends in einer größeren Garage-abgestellt und am nächsten Morgen in der umgekehrten Reihenfolge wiederParking spaces for vehicles usually require a larger free area, since it is normally not sufficient to provide a space the size of the vehicle, but rather a considerable amount of space must be kept free for the approach or departure. This has a particular effect, for example, on parking spaces and parking spaces for motor vehicles, where the total available space is considerably larger than the actual usable area , since apart from the safety distance between the vehicles and the necessary routes, space is provided for maneuvering the vehicle must be, as the entrance or exit takes up considerable space. However, many applications do not require a vehicle to be ready to drive at all times, so that a more space-saving installation is possible in that some vehicles block the exit path for others. Such cases arise, for example, when a company's business vehicles are parked in a larger garage in the evening and then again in the reverse order the next morning

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herausgefahren werden oder auch bei Doppelgaragen, wenn der Zweitwagen einer Familie normalerweise nur dann benutzt wird, wenn der erste Wagen bereits in Benutzung ist.be driven out or in double garages, if the second car of a family is normally only used when the first car is already in use is.

Es sind Garagen bekannt, in denen mehrere Fahrzeuge hintereinander aufgestellt werden können, wobei die Fahrzeuge nacheinander in der vorgegebenen Reihenfolge aus der Oarage herausfahren müssen. Gegenüber den herkömmlichen nebeneinander angeordneten Garsgan ergibfe sich äomit der VorteilThere are known garages in which several vehicles can be set up one behind the other, the vehicles one after the other in the given order from the oarage have to drive out. Compared to the conventional Garsgan arranged next to one another, this would have the advantage nur einen schmalen Anfahrtweg zu benutzen, wobei zu berücksichtigen ist, daß Anfahrwege ja stefct vörhältnitoiäßig schlecht ausgenutzt sind. Andererseits ergibt diese Bauwelse jedoch eine sehr schmale langgestreckte Oarage, deren Form oftmals ale unschön empfunden wird· Zn der Praxis erto use only a narrow approach route, whereby it must be taken into account that approach routes are strictly reserved are badly used. On the other hand, this Bauwelse results in a very narrow elongated oarage, their Form is often felt to be unattractive in practice gibt sich auch häufig $&e Notwendigkeit eine bereits be stehende Garage zu erweitern, wobei an sich genügend Platz vorhanden ist, um zwei Wagen nebeneinander aufzustellen, die Anbringung einer zweiten Zufahrt jedoch auf Schwierigkeiten stößt oder unmöglich ist. Derartige Fälle tretenThere is also often a need already be to expand a standing garage, whereby there is enough space to set up two cars next to each other, however, it is difficult or impossible to add a second driveway. Such cases occur insbesondere oann auf, wenn eine Oarage im Keller eines Hauses untergebracht 1st und eine schräge Zufahrt zur Straße besitzt«especially when there is an oarage in the basement of a House 1st and has a sloping driveway to the street "

Aufgabe der vorliegenden Erfindung 1st es,eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen zu schaffen, dl« es ermöglioht^The object of the present invention is to provide a device To create for parking vehicles that makes it possible nebeneinander angeordnete Abstellplätze mit nur einer einzigen Zufahrt zu versehen, und diessieh demzufolge insbesondere für Umbauten von Garagen eignet und ahne Schwierigkeiten nachträglioh eingebaut werde» pirn. Die«» Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß »ie zum seitlichen Verschieben derSide by side parking spaces with only one To provide access, and this is particularly important Suitable for the renovation of garages and can be retrofitted without difficulty »pirn. The "" object is achieved according to the invention in that "ie to move the Fahrzeuge als eine auf Rollen quer zur Auffahrriohtung oder in einem Winkel dazu versohiebliohe, im wesentlichen auaVehicles as one on rollers across the Auffahrriohtung or adjustable at an angle to it, essentially aua

zwei einander parallelen ebenen "Bahnen bestehende Tragvorrichtung ausgebildet ißt.two parallel flat "tracks existing support device trained eats.

Die Tragvorrichtung dient dazu, das Fahrzeug ohne Rücksicht auf die Stellung seiner Räder verschieben zu können iind diese Verschiebung vor allen Dingen auch quer zur Fahrzeugrichtung durchzuführen. Die Vorrichtung kann sowohl in einer Garage untergebracht sein, in weloher dfe Kraftfahrzeuge nach dem Einfahren an eine dafür vorgesehene Stelle gesoaoben werden, sie kann aber auch dazu dienen einea,beispielsweise in einem Parkhaus abgestellten Kraftwagen zu verschieben ohne in das Fahrzeug eindringen zu müssen .Wicht ig ist dabei, daß eine Verschiebung quer zur Fahrzeugrichtung vorgenommen werden kann, so daß es möglich ist, ein Aöto an solchen Plätzen unterzubringen, die unter Zuhilfenahme des eigenen Fahrvermögens unerreichbar wären. Die Benutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung erfolgt, indem das Fahrzeug mit seinen Rädern auf die ebenen Bahnen gefahren wird, die sich in nur geringer Höhe über dem Boden befinden und durch ein Gestänge miteinander verbunden sein können. Der gegenseitige Abstand der Bahnen kann verstellbar sein» Sie Bahnen sind Jedoch zweckmäßig so breit, daß sie für alle $&'ftiage kommenden Wagentypen ausreichen. Sie können U-oder L-förmigen Querschnitt mit aufwärts gerichteten Schenkeln aufweisen, so daß eine sichere Führung für das Fahrzeug gegeben 1st und auch ungeübte Autofahrer ohne Schwierigkeiten auf die Bahnen fahren können.The support device is used to move the vehicle regardless of the position of its wheels Above all else, this shift is also transverse to the direction of the vehicle. The device can be housed in a garage, in weloher dfe Motor vehicles can be soaoben after driving into a designated place, but it can also do so serve a, for example parked in a parking garage Moving motor vehicles without having to enter the vehicle. It is important that a shift is transverse can be made to the direction of the vehicle, so that it is possible to accommodate an Aöto in such places, that would be inaccessible with the help of your own driving ability. The use of the device according to the invention takes place in that the vehicle is driven with its wheels on the flat tracks that are in only low above the ground and by means of a linkage can be connected to each other. The mutual distance between the tracks can be adjustable »You However, tracks are expediently so wide that they are sufficient for all types of wagons to come. You can U- or L-shaped cross-section with upward-facing Have legs, so that a safe guidance for the vehicle 1st and even inexperienced drivers without Difficulty driving on the tracks.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Rollen in quer zra» Auffanrriohtung verlaufenden auf dem Boden zu befestigenden Schienen geführt. BIe Schienen könnenIn a further embodiment of the invention, the roles in transverse direction on the floor out to be fastened rails. BIe rails can

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aus einer horizontalen Auflagefläche und wenj.jstens einem nach oben gerichtetem Steg bestehen, wobei der Steg eine solche Höhe hat, daß er beim Überfahren durch ein Fahrzeug keine Behinderung ausübt. Dabei ist zu berücksichtigen, daß beim Abstellen mehrerer Fahrzeuge in einer Garage die Schienen mit den üblichen Autoreifen leicht passierbar sein müssen, so daß keine Beschädigungen an den Felgen oder eine Behinderung des Fahrens entsteht.from a horizontal support surface and at least one upward web exist, the web has such a height that it is driven over by a vehicle does not exercise a disability. It should be noted that when parking several vehicles in a garage, the Rails with the usual car tires must be easily passable, so that no damage to the rims or a Disability of driving arises.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert.The invention is illustrated below using an exemplary embodiment explained in more detail with reference to the figures.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine mit zwei Fahrzeugen besetzte Garage mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung,Fig. 1 shows a plan view of a garage occupied by two vehicles with the device according to the invention,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Garage im Schnitt,Fig. 2 is a sectional side view of the garage,

Fig. 3 ist eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung undFig. 3 is a perspective view of the invention Device and

Fig. 4 veranschaulicht die Befestigung der Rollen.Fig. 4 illustrates the attachment of the rollers.

In Fig. 1 ist mit 1 eine Garage bezeichnet, in der zwei Kraftfahrzeuge 2,3 nebeneinander Platz finden. Die Stirnwand 4 der Garage erstreckt sich über die halbe Garagenbreite, während der andere Teil von dem Einfahrtstor 5 eingenommen wird. Auf dem Garagenboden sind Winkeleisen 6,7 quer zu den Fahrzeugen z.B. durch Schrauben befestigt, und zwar in der Weise, daß jeweils ihr kürzerer Schenkel etwa 10-15 mm über den Garagenboden ragt, so daß er von den Fahrzeug 2Jleicht überfahren werden kann. Auf den Schienen 6,7 sind die quer dazu ausgerichteten Bahnen 8,9 auf RollenIn Fig. 1, 1 denotes a garage in which two motor vehicles 2, 3 can be placed side by side. The front wall 4 of the garage extends over half the garage width, while the other part of the entrance gate 5 is taken. There are angle irons on the garage floor 6.7 fastened transversely to the vehicles, e.g. by screws, in such a way that each of the shorter legs protrudes about 10-15 mm above the garage floor so that it can be easily run over by the vehicle 2J. On the rails 6.7 are the transversely aligned webs 8.9 on rollers

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versehieblieh. Die Bahnen bestehen aus U-Proflien mit nach oben gerichteten Schenkeln, an denen seitlich Laschen 11 angebracht sind« In denen die Rollen 12 mittels Kugellagern auf Achsen 1? gelagert sind. Bio Bahnen 8,9 sind du#ch ein Gestänge 14,15 miteinander verbunden und besitzen an ihren Auffahrenden leloht naoh unten abgewinkelte fächerförmig erweiterte schräge Flächen 16,17.accidentally. The tracks consist of U-profiles with legs pointing upwards, on which tabs 11 are attached to the sides «In which the rollers 12 by means of ball bearings on axles 1? are stored. Bio tracks 8, 9 are connected to one another by a rod 14, 15 and at their approaching ends have fan-shaped extended oblique surfaces 16, 17 which are angled near the bottom.

jj An den entgegengesetzten Enden 18*19 sind als Ansohlägejj At the opposite ends 18 * 19 are as Ansohläge

dienende Stoßbleohe angeschweißt.Serving shock plates welded on.

In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind Rollen 10 I mit doppeltem Spurkranz verwendet, die von den aufwärts gerichteten Schenkeln der Schienen 6,7 sieher geführt werden, es ist jedoch auch möglich,andere Rollenarten zu benutzen und ggf. auf die Schienen 6,7 ganz zu verzichten.In the present embodiment, rollers 10 I are used with a double flange, from the upwards directed legs of the rails 6.7 sieher are performed, but it is also possible to use other types of roles and if necessary to do without the rails 6,7 completely.

Bei der Benutzung der Vorrichtung fährt zunächst das Fahrzeug 3 in die leere Garage ein und wird auf den Bahnen 8,9 bis zu den Anschlägen 18,19 gefahren und dort abgestellt. Der Fahrer steigt daraufhin aus und schiebt das Fahrzeug in seine in Fig. 1 gezeichnete Position, woraufhin der Wagen 2 in die Gar^e einfahren kann. In der Praxis hat es sich erwiesen, daß keine großen Kräfte benötigt werden, um die Vorrichtung mit dem Fahrzeug auf den Schieneu zu verschieben, es kann jedoch beispielsweise ebenfalls vorgesehen sein, daß das Bewegen der Vorrichtung durch einen Elektromotor mit einem entsprechenden Seilzug o.dgl. geschieht.When using the device, the vehicle 3 first drives into the empty garage and is on the lanes 8, 9 driven up to the attacks 18,19 and parked there. The driver then gets out and pushes the vehicle in its position shown in Fig. 1, whereupon the carriage 2 can move into the gar ^ e. In practice it was proved that no great forces are required to move the device with the vehicle on the rails, however, it can also be provided, for example, that the movement of the device is also carried out by an electric motor a corresponding cable or the like. happens.

Es sind zahlreiche Abwandlungen der erfindungsgeriiäßen Vorrichtung möglich. So können beispielsweise die Schienen 6,7 im Garagenboden verlegt sein, wobei die Rollen 10 durch Schlitze im Garagenboden laufen.There are numerous modifications of the device according to the invention possible. For example, the rails 6, 7 can be laid in the garage floor, with the rollers 10 through Run slots in the garage floor.

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Weiterhin t»t ee maglioh die Bahnen a» beldam la einer Weise flttasEobilden, die m» Auffaiw^aa bssw. Abfahren gestattet. Sa einen »©leiieB PaXl k&m riohtttiig 8·Β, son relhenweiaett Aufstellen veßFurthermore t »t ee maglioh the tracks a» beldam la a way flttasEobilden, the m » Auffaiw ^ aa bssw. Departure permitted. Sa a »© leiieB PaXl k & m riohtttiig 8 · Β, but relhenweiaett veß

Seite auf die V©w£eht«ng gefa*a»«B werden, in sie auf der anderen Seit» wieder zu verlassen«Side on the v © w £ eht «ng ta * a» «B to be in it the other side "to leave again"

Claims (1)

»· -· r r · t · t · it»· - · r r · t · t · it AnsprücheExpectations 1. Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß sie zum seitlichen Verschieben der Faäfcggöage als eine auf B©ll©n (SO) quer zur Auffahrrichtung versehiebllche, im wesentlichen aus zwei einander parallelen ebenen Bahnen (6,9) bestehende Tragvorrichtung ausgebildet ist.1. Device for parking vehicles, thereby characterized in that they are used to move the Faäfcggöage is designed as a carrying device which is versehiebllche on B © ll © n (SO) transversely to the approach direction and essentially consists of two parallel flat tracks (6, 9). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ebenen Bahnen (8,9) U- oder L-förmigen Querschnitt mit aufwärts gerichteten Schenkeln aufweisen.2. Device according to claim 1, characterized in that that the flat tracks (8,9) have a U- or L-shaped cross-section with upwardly directed legs. 3· Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (1Θ? in quer zur Auffahrrichtung verlaufenden, auf dem Boden zu befestigenden Schienen (6,7) geführt sind.3 · Device according to claim 1 or 2, characterized in that the rollers (1Θ?) Are to be fastened to the floor in a direction transverse to the drive-on direction Rails (6,7) are guided. 4·* Vorrichtung nach Anspruch J, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (6,7) aus einer horizontalen Auflagefläche und wenigstens einem nach oben gerichteten Steg bestehen, und daß der Steg eine solche Höhe hat, daß er beim überfahren durch ein Fahrzeug keine Behinderung ausübt.4. * Device according to claim J, characterized in that that the rails (6,7) consist of a horizontal support surface and at least one upwardly directed web exist, and that the web has such a height that there is no obstruction when being run over by a vehicle exercises. 5· Vorrichtung räch einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (10) mit deOppeltem Spurkranz auegestattet sind.5 · Device according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the rollers (10) are equipped with deOppeltem flange. f I t · · ι » *f I t · · ι »* II· * 1 » »II * 1 »» 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 us 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahnen am;.'Auf fahr ende (l6,17) leicht nach unten abgewinkelt und ggf. fächerförmig. erweitert sind.6. Device according to one of claims 1 us 5, characterized marked that the tracks at the;. 'On driving end (l6,17) angled slightly downwards and possibly fan-shaped. are expanded. 7· Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der gegenseitige Abstand der Bahnen (8,9) entsprechend der Spurweite des Fahrzeugs einstellbar ist.7 · Device according to one of claims 1 to 6, characterized characterized in that the mutual spacing of the tracks (8,9) is adjustable according to the track width of the vehicle is. 8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahnen an beiden Enden zur Ermögliehung des Auffahrens bzw. Abfahrens nach unten hin abgebogen sind.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the tracks at both ends are turned downwards to enable driving up or down.