DE679965C - Fluid containers on fluid gears, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Flüssigkeitsbehälter für Flüssigkeitsgetriebe mit einem oder mehreren Kreisläufen für Landfahrzeuge, insbesondere Kraft- und Eisenbahnfahrzeuge. Derartige Flüssigkeitsgetriebe werden durch Füllen oder Entleeren in oder außer Betrieb gesetzt, wobei die Flüssigkeit in einem besonderen Vorratsbehälter gesammelt wird. Solchen GetriebenThe invention relates to a fluid container for fluid transmissions with one or more circuits for land vehicles, in particular motor vehicles and railroad vehicles. Such fluid transmission are put in or out of operation by filling or emptying, whereby the liquid is collected in a special storage container. Such drives

•o wird gewöhnlich dauernd eine gewisse Flüssigkeitsmenge zu- und abgeführt, um die entstehende Verlustwärme aus dem Getriebe ableiten zu können. Häufig sind derartige Flüssigkeitsgetriebe mit nachgeschalteten Zahnräderwechselgetrieben verbunden.• o usually a certain amount of fluid will be constant supplied and discharged to the resulting heat loss from the transmission to be able to derive. Often such fluid transmissions are connected downstream Gear change gears connected.

Es ist nun bekannt, zur Aufnahme der Flüssigkeit an derartigen Getrieben besondere Behälter anzuordnen, die sich im allgemeinem unter dem Getriebe befinden. In diese Be-It is now known to take up the liquid on such gears special To arrange containers, which are generally located under the transmission. In this

ao hälter kann die Betriebsflüssigkeit aus den Kreisläufen unmittelbar entleert werden. Es ist ferner bekannt, Flüssigkeitsbehälter oberhalb oder seitlich des Getriebes anzuordnen, in welche die Flüssigkeit aus einem tieflie^genden Sammelbehälter mittels Pumpen o.dgl. gefördert wird und aus welchem sie bei Entnahme an der tiefsten Stelle des Behälters mit Gefalle oder über eine weitere Pumpe (mit dem für das richtige Arbeiten des Strömungsgetriebes notwendigen Druck) den Getriebekreisläufen zugeführt werden kann.The operating fluid can also be emptied directly from the circuits in a container. It it is also known to arrange liquid containers above or to the side of the gearbox, into which the liquid from a deep collecting tank by means of pumps or the like. is promoted and from which it is removed at the lowest point of the container with a gradient or via another pump (with the one for the correct operation of the flow gear necessary pressure) the transmission circuits can be fed.

Um bei Getrieben, bei welchen die Kreisläufe durch Füllen und Entleeren gesteuert werden, Nachteile im Betrieb zu vermeiden, die durch starke Schwankungen des Flüssigkeitsspiegels innerhalb dieses Behälters hervorgerufen werden, ist weiter vorgeschlagen worden, neben einem eigentlichen Sammelbehälter noch weitere Behälter vorzusehen, wobei durch Pumpen, Überlaufrohre oder beliebige andere geeignete Mittel ein dauernder Gleichstand im Sammelbehälter erreicht werden kann.In the case of gearboxes in which the circuits are controlled by filling and emptying avoid disadvantages in operation caused by strong fluctuations in the liquid level are caused within this container, has been further proposed, in addition to an actual collecting container still provide further containers, with pumps, overflow pipes or any other suitable means a permanent tie in the collecting tank is achieved can be.

Zum Füllen von Kreisläufen ist ferner die Anordnung besonderer Füllkammern bekannt, die z. B. über Rückschlagklappen mit dem Sammelbehälter in Verbindung stehen und durch Druckluft in den Getriebekreislauf entleert werden können. Zur Kühlung der Betriebsflüssigkeit können entweder besondere Kühler vorgesehen sein, durch welche die Betriebsflüssigkeit hindurchströmen kann, oder es können die Flüssigkeitsbehälter selbst als Kühler ausgebildet sein.The arrangement of special filling chambers is also known for filling circuits, the z. B. are in communication with the collecting tank via non-return valves and by compressed air into the transmission circuit can be emptied. To cool the operating fluid, either special Cooler be provided through which the operating fluid can flow, or the liquid containers themselves can be designed as coolers.

Allen diesen Anordnungen ist gemeinsam;, daß die Betriebsflüssigkeit aus dem Flüssigkeitsgetriebe frei auf den darunterliegenden) Flüssigkeitsbehälter im Gehäuse abläuft. Häu-All these arrangements have in common that the operating fluid from the fluid transmission runs freely on the underlying) liquid container in the housing. Often

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Dipl.-Ing. Walter Gottschalck in Frankenthal, Pfalz.Dipl.-Ing. Walter Gottschalck in Frankenthal, Palatinate.

fig wird die Betriebsflüssigkeit sogar durch ständig offene Abflußöffnungen (z. B-. Spalten, Bohrungen), welche meist am größten:; Durchmesser der umlaufenden Teile des GfeS··, triebes liegen, ausgeschleudert. Diese Arten*, der Abführung der Betriebsflüssigkeit sind wegen der starken Verteilung der Flüssigkeitstropfen, die mit großer Geschwindigkeit abgeschleudert werden, sehr unvorteilhaft; denn die Betriebsflüssigkeit mischt sich unvermeidlich stark mit Luft, und es tritt eine den Betrieb oft beträchtlich störende Schaumbildung auf.fig the operating fluid is even through constantly open drainage openings (e.g. gaps, Bores), which are usually the largest :; Diameter of the rotating parts of the GfeS, instinct lying, flung out. These types * of draining the operating fluid are because of the strong distribution of the liquid droplets, which are thrown off at great speed become very unfavorable; because the operating fluid inevitably mixes strongly with air, and foaming often occurs, which is often considerably disruptive to operation on.

Besondere Ölauffang- und Führungsrinnen *5 (Kanäle), die zur Verringerung dieses Nachteiles vorgesehen sind, vergrößern den Durchmesser des den Kreislauf umschließenden Gehäuses und erschweren so die Einhaltung des bei Kraftfahrzeugen erforderlichen freien Bodenabstandes der Fahrzeugteile von der Fahrbahn. Die notwendige Höherlegung der gesamten Motorgetriebeanlage verschlechtert die gewünschte tiefe Schwerpunktlage des Fahrzeuges und damit die Fahr- und Ständsicherheit insbesondere bei Geländefahrt.Special oil collection and guide channels * 5 (channels) that help reduce this disadvantage are provided, increase the diameter of the circuit enclosing Housing and make it difficult to comply with the free space required in motor vehicles The ground clearance of the vehicle parts from the roadway. The necessary raising of the entire engine transmission system worsens the desired low center of gravity of the Vehicle and thus the driving and stability especially when driving off-road.

Es ist auch bei einer Flüssigkeitsübertragungseinrichtuingbekanntgeworden, einen T«il des Treibmittels während des Betriebes durch eine besondere Pumpe unter Druck, zur Kühlung mit zugleich angesaugter Luft gemischt, in den mit einem Überdruckventil ausgerüsteten geschlossenen Behälter zu leiten, der mittels einer Trennwand aus einem Filter in Form einer Siebwand in. zwei Kammern zur Abscheidung der im Treibmittel unter Druck befindlichen Luft versehen ist. Eine gründliche Entlüftung und damit das Beseitigen der Gefahr des Schäumens läßt sich mit einer solchen Anordnung jedoch nicht erzielen.It has also become known in a liquid transfer device a portion of the propellant through during operation a special pump under pressure, mixed with air that is sucked in at the same time for cooling, to lead into the closed container equipped with a pressure relief valve, by means of a partition made of a filter in the form of a sieve wall in two chambers is provided for separating the air under pressure in the propellant. One thorough venting and thus eliminating the risk of foaming however, cannot be achieved with such an arrangement.

Gemäß der Erfindung erhält der Flüssigkeitsbehälter eine besondere Gestaltung und räumliche Anordnung, wobei gleichzeitig für günstige Führung der ablaufenden Flüssigkeit gesorgt wird. Es wird dies dadurch erreicht, daß zum Sammeln der Betriebsflüssigkeit der Flüssigkeitsbehälter aus zwei oder mehreren nebeneinanderliegenden, durch an sich undurchlässige Wände getrennte Kammern besteht, durch welche die Flüssigkeit während des Betriebes beim dauernden Flüssigkeitsumlauf nacheinander hindurchfließt.According to the invention, the liquid container is given a special design and spatial arrangement, while at the same time for favorable management of the draining liquid is provided. This is achieved by that to collect the operating fluid of the liquid container from two or several adjacent, separated by impermeable walls There are chambers through which the liquid during operation continuous fluid circulation flows through one after the other.

Der Abfluß zur Überführung der Flüssigkeit aus einer Kammer in eine folgende befindet sich jeweils an der tiefsten Stelle der Kammer, und die Überführung der Flüssigkeit erfolgt durch innerhalb der Kammer angeordnete geschlossene Labyrinthgänge., welche das Entschäumen der Flüssigkeit noch besonders begünstigen. Die Kammern erhalten außerdem auch eine bestimmte, für eine wirksame Entlüftung und damit Ent- ;,schäumung der Betriebsflüssigkeit günstige ^JTormgebung und werden in einer solchen •jtäge an dem Getriebe angebracht, daß kein Punkt des Flüssigkeitsbehälters tiefer liegt als das den Kreislauf unmittelbar umgebende Gehäuse. Hierzu wird die Betriebsflüssigkeit nicht am äußeren Getriebekreislauf, sondern näher der Drehachse abgeführt. Die erforderliche einzige Pumpe wird am tiefsten Punkt des Vorratsbehälters untergebracht.The drain for transferring the liquid from one chamber to the next is located at the lowest point of the chamber, and the transfer of the liquid takes place through closed labyrinth passages arranged within the chamber., which particularly favor the defoaming of the liquid. The chambers received in addition, a certain favorable for effective venting and thus defoaming of the operating fluid ^ JTorming and being in such a • Jtäge attached to the gearbox that no Point of the liquid container is lower than the one immediately surrounding the circuit Casing. For this purpose, the operating fluid is not applied to the external gear circuit, but rather dissipated closer to the axis of rotation. The single pump required is located at the lowest point of the reservoir.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand z. B. in einer Ausführungsform dargestellt, wobei das Flüssigkeitsgetriebe ein nachgeschaltetes zweistufiges Zahnradgetriebe aufweist.
Es zeigenOn the drawing the subject of the invention is z. B. shown in one embodiment, wherein the fluid transmission has a downstream two-stage gear transmission.
Show it

Abb. ι einen Längsschnitt durch ein solches Getriebe,Fig. Ι a longitudinal section through such a Transmission,

Abb. 2 die Draufsicht und Abb. 3 einen Schnitt gemäß der Linie a-a der Abb. 2.Fig. 2 is a top view and Fig. 3 is a section along the line aa of Fig. 2.

An dem nur angedeuteten Motor M ist ein Flüssigkeitsgetriebe// unmittelbar angeflanscht, das wieder mit einem Zahnrädergetriebegehäuse G verschraubt ist. In dem Gehäuse des Zahnrädergetriebes sind unten Kammern A₁ und B₂ vorgesehen. goA fluid transmission // is flanged directly to the only indicated motor M , which is screwed back to a gear transmission housing G. In the housing of the gear transmission chambers A ₁ and B _{2 are} provided at the bottom. go

Eine Gelenkwelle W leitet den Antrieb auf die Treibräder weiter. Die getriebene; Welle 2 des Flüssigkeitsgetriebes H weist eine radiale Bohrung 1 auf, die mit einer axialen Bohrung 3 der Welle 2 in Verbindung steht, und ferner eine Abspritzscheibe 4. Diese ist von einem Ringkanals umschlossen, dessen Auslaß in die an das Zahnrädergetriebegehäuse G unten angegossene Kammer B₁ mündet. Die Kammern B₁ und B₂ sind durch eine an sich undurchlässige Zwischenwand 6 so getrennt, daß die Kammer B₁ den größeren Rauminhalt und auch die größere Flüssigkeitsspiegelfläche aufweist. Ein geschlossener Labyrinthweg 7 beginnt an der tiefsten Stelle der Kammer B₁ und endet an einer höher gelegenen Stelle 'der Kammer 2?₂. Beim Durchfließen des Labyrinthweges wird die Flüssigkeit mehrmals an schärfen Ecken umgelenkt, wodurch ein Austreten der Luft aus der Flüssigkeit in dem nachfolgenden Behälter begünstigt wird. Weiterhin wird durch den Labyrinthweg erreicht, daß bei Querneigungen des Fahrzeuges der Ausgleich des Flüssigkeitsspiegels in den durch diesen Labyrinthweg verbundenen Kammern zeitlich verzögert wird. Ein Kanal 8 führt von der tiefsten Stelle der Kammer B₂ in eine Kammer B₃, die im Gehäuse des ' Flüssigkeitsgetriebes H untergebracht ist. Diese Kammer B₃ ist in der Längsrichtung des Getriebes von verhältnismäßig geringer Ausdehnung, erstrecktA cardan shaft W transfers the drive to the drive wheels. The driven; Shaft 2 of the fluid transmission H has a radial bore 1, which is in communication with an axial bore 3 of the shaft 2, and also a spray disc 4. This is enclosed by an annular channel, the outlet of which into the chamber B cast on the gear transmission housing G at the bottom ₁ opens. The chambers B ₁ and B ₂ are separated by an intrinsically impermeable partition 6 so that the chamber B _{1 has} the larger volume and also the larger liquid surface area. A closed labyrinth path 7 begins at the lowest point of the chamber B ₁ and ends at a higher point 'of the chamber 2? ₂ . When flowing through the labyrinth path, the liquid is deflected several times at sharp corners, which encourages the air to escape from the liquid in the subsequent container. Furthermore, the labyrinth path ensures that the equalization of the liquid level in the chambers connected by this labyrinth path is delayed when the vehicle slopes. A channel 8 leads from the lowest point of the chamber B ₂ into a chamber B ₃ , which is housed in the housing of the 'fluid gear H'. This chamber B ₃ is relatively small in the longitudinal direction of the transmission

sich aber ohne Unterteilung über die ganze Breite des Gehäuses H und hat eine seitliche und obere Begrenzung nach einem Kreisbogen 9. Diese Begrenzung hält den Flüssigkeitsspicgel 10 bei allen in Frage kommenden Querneigungen des Fahrzeuges (Kurven- und Geländefahrt) in stets gleichbleibender Höhe 11 über dem tiefsten Punkt der Kammer J5₃. Der tiefste Punkt der Kammer ZJ₃ ist zugleich die tiefste Stelle aller Kammern. An dieser Stelle ist daher eine ölpumpe P beliebiger Ausführung angeordnet, die in der Zeichnung als Zahnradpumpe dargestellt ist, um mit Sicherheit beim Ansaugen der Flüssigkeit ein Mitreißen von Luft zu vermeiden. Die Pumpe P wird z. B. in bekannter Ausführung von der Antriebswelle 12 des Flüssigkeitsgetriebes H mittels eines Schneckenrades 13 und einer Schnecke 14 über eine Welle 15 angetrieben. Die von der Luft berührte Flüssigkei'sspiegelfläche in der Kammer B_a ist verhältnismäßig sehr klein, was zur Vermeidung neuer Durchmisehung mit Luft besonders günstig ist.but without subdivision over the entire width of the housing H and has a lateral and upper limit after an arc 9. This limit keeps the liquid spicgel 10 in all possible transverse slopes of the vehicle (cornering and off-road driving) at a constant height 11 above the lowest point of chamber J5 ₃ . The lowest point of chamber ZJ ₃ is also the lowest point of all chambers. At this point an oil pump P of any design is therefore arranged, which is shown in the drawing as a gear pump, in order to be certain to avoid entrainment of air when the liquid is sucked in. The pump P is z. B. in a known embodiment driven by the drive shaft 12 of the fluid transmission H by means of a worm wheel 13 and a worm 14 via a shaft 15. The liquid mirror surface in the chamber B _{a that} is touched by the air is relatively very small, which is particularly favorable for avoiding new mixing with air.

Die Formgebung der Kammer B₁ und B₂ ist so gewählt, daß sich ihr Querschnitt in der Längsrichtung nach.der getriebenen Seite hin verkleinert, um bei Längsneigungen des Fahrzeuges auf großer Steigung ein Absinken des Flüssigkeitsspiegels 10 unter die vorgesehene Höhe 11 möglichst klein zu halten. In gleicher Weise kann sich der Querschnitt der Kammern gegen die Antriebsseite hin verkleinern, wenn die Rückförderpumpe im hinteren Teil des Gehäuses liegt. Das allmähliche Hochziehen der Behälterboden gewährleistet die Einhaltung der Bodenfreiheit auch bei den bekannten, sehr elastischen. Lagerungen von Motor und Getriebe, die vorzugsweise in einem Block vereinigt sind und im Fahrzeugrahmen nach unten ausschwingen können.The shape of the chambers B ₁ and B ₂ is chosen so that their cross-section is reduced in the longitudinal direction nach.der driven side in order to keep a drop in the liquid level 10 below the intended height 11 as small as possible when the vehicle is inclined on a steep incline . In the same way, the cross section of the chambers can decrease towards the drive side if the return pump is located in the rear part of the housing. The gradual pulling up of the container bottom ensures compliance with the ground clearance even with the known, very elastic. Mountings of the engine and transmission, which are preferably combined in one block and can swing downwards in the vehicle frame.

Der Umlauf der Betriebsflüssigkeit vollzieht sich folgendermaßen: Das in den Getriebekreislauf Ιζ geförderte Öl tritt als Leckflüssigkeit aus den Spalten zwischen den Schaufelrädern aus und fließt durch die Bohrungen ι und 3 der getriebenen Welle 2 des ■ Flüssigkeitsgetriebes H und der Abspritzscheibe 4 mit verhältnismäßig geringer Geschwindigkeit in den Ringkanal 5 von kleinen radialen Abmessungen ein und durch dessen Auslaß in die Kammer B₁. Diese dient zur Beruhigung und Entschäumung der Flüssigkeit, wobei sich der Schaum als Schicht über dem Flüssigkeitsspiegel ablagert. Durch den Labyrinthweg 7 gelangt die bereits stark entschäumte Flüssigkeit in die Kammer B₂ und nach weiterer Beruhigung über \dten Kanal 8 am Behälterboden in die Kammer B₃ und schließlich völlig entlüftet und entschäumt zur Ölpumpe/⁵. Der Flüssigkeitsumlauf kann in bekannter Weise über einen Kühler geschlossen sein. Alle drei Kammern haben getrennte Be- und Entlüftungen 16, 17 G5 und 18, die über Kanäle im Gehäuse des Flüssigkeitsgetriebes·// hochgezogen sind. Die Gehäuse für das Flüssigkeits- und Zahnräderwechselgetriebe ergeben zusammen mit dem Behälter eine sehr große vom Fahrwind bestrichene Oberfläche, deren Kühlwirkung durch angegossene Rippen noch verstärkt werden kann.The circulation of the operating fluid takes place as follows: The oil pumped into the transmission circuit Ιζ emerges as leakage fluid from the gaps between the paddle wheels and flows through the bores ι and 3 of the driven shaft 2 of the ■ fluid transmission H and the spray disk 4 at a relatively low speed the annular channel 5 of small radial dimensions and through its outlet into the chamber B ₁ . This serves to calm and defoam the liquid, whereby the foam is deposited as a layer above the liquid level. Through the labyrinth path 7 the already strongly defoamed liquid reaches the chamber B ₂ and after further calming over \ dten channel 8 on the container bottom into the chamber B ₃ and finally completely vented and defoamed to the oil pump / ⁵ . The liquid circuit can be closed in a known manner via a cooler. All three chambers have separate air vents 16, 17 G5 and 18, which are drawn up through channels in the housing of the fluid gear · //. The housing for the fluid and gear change transmission together with the container result in a very large surface that is swept by the driving wind, the cooling effect of which can be further enhanced by cast-on ribs.

Die Führung der ablaufenden Flüssigkeit durch mehrere Kammern gemäß der Erfindung ergibt auch dann noch ein gutes Abschäumen der Betriebsflüssigkeit, wenn diese ohne besondere Ableitungsmaßnahmen mit großer Geschwindigkeit z. B. vom Auißenumfang des Kreislaufs in die erste Kammer abspritzt. The guiding of the draining liquid through several chambers according to the invention results in good skimming of the operating fluid even if it is used without special drainage measures high speed z. B. sprayed from the outer circumference of the circuit in the first chamber.

Die sich aus diesen Anordnungen ergebenden Größenverhältnisse des Behälters sind für einen großen Flüssigkeitsvorrat günstig, der durch die beim Stillstand aus dem Flüssigkeitskreislauf auslaufende Flüssigkeit noch vermehrt wird. Lösbare., vielteilige Rohrleitungen zwischen den einzelnen Bauteilen, die zu Undichtigkeiten und häufig zu Betriebsstörungen führen können, sind bis auf den Kühler an Schluß gänzlich vermieden. Die bauliche Vereinigung des mechanischen Schaltgetriebes und des Flüssigkeitsgetriebes mit dem Sammelbehälter zu einem Ganzen führt zu geringstem Raumbedarf, kleinstem ⁹S Gewicht und zur Vermeidung von allen Leckstellen. Die Betriebssicherheit wird daher durch die Anordnung außerordentlich erhöht.The size ratios of the container resulting from these arrangements are favorable for a large supply of liquid, which is increased by the liquid flowing out of the liquid circuit when it is at a standstill. Detachable, multi-part pipelines between the individual components, which can lead to leaks and often to operational malfunctions, are completely avoided, with the exception of the cooler. The structural combination of the mechanical transmission and the transmission fluid to the reservoir to form a whole results in minimal space requirements, a minimum of ⁹ S weight and to avoid any leaks. The operational safety is therefore extremely increased by the arrangement.

Claims (6)

Patentansprüche: J00Claims: J00 1. Flüssigkeitsbehälter an Flüssigkeitsgetrieben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der aus mehreren nebeneinanderliegenden, durch an sich undurchlässige Wände getrennte Kammern besteht, durch i°5 welche die Flüssigkeit während des Betriebes beim dauernden Flüssigkeitsumlauf nacheinander hindurchfließt, dadurch gekennzeichnet, daß der Abfluß zur Überführung der Flüssigkeit aus einer Kamrner'in eine folgende, sich jeweils an der tiefsten Stelle der Kammer befindet und die Überführung der Flüssigkeit durch innerhalb, der Kammern angeordnete geschlossene Labyrinthgänge (7) erfolgt. U51. Liquid containers on liquid transmissions, especially for motor vehicles, which consists of several adjacent chambers separated by impermeable walls, through i ° 5 which the liquid flows through one after the other during operation with continuous liquid circulation, characterized in that, that the drain to transfer the liquid from a Kamrner'in a following one is located at the deepest point of the chamber and the transfer of the liquid through closed ones arranged inside the chambers Labyrinth passages (7) takes place. U5 2. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Labyrinthgänge (7) in der Strömungsrichtuing ansteigen.2. Liquid container according to claim 1, characterized in that the labyrinth passages (7) increase in the direction of flow. 3. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitliche und obere Wand der die Rück-3. Liquid container according to claim 1 and 2, characterized in that the side and top wall of the back förderpumpe enthaltenden Kammer einen kreisbogenförmigen Querschnitt aufweist, derart, daß der Flüssigkeitsspiegel bei Querneigung des Fahrzeuges in gleichbleibender Höhe über .dem tiefsten Punkt des Flüssigkeitsbehälters gehalten wird.feed pump-containing chamber has an arcuate cross-section, in such a way that the liquid level remains constant when the vehicle is banked Height above .the lowest point of the liquid container. 4. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Gesamtbehälters mit wachsender Entfernung von der Ölpumpe (P) stetig abnimmt.4. Liquid container according to claim 1 to 3, characterized in that the cross section of the entire container decreases steadily with increasing distance from the oil pump (P). 5. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter unterhalb einer auf der Getriebewelle angeordneten Abspritzscheibe (4) und eines .die Abspritzscheibe umgebenden Ringraumes (5) angeordnet ist und daß er in seiner größten Abmessung nach unten die -des Getriebegehäuses nicht überschreitet.5. Liquid container according to claim 1 to 4, characterized in that the Container below a spray disc arranged on the gear shaft (4) and an .die spray disc surrounding annular space (5) is arranged and that it is in its largest dimension down the gear housing does not exceed. 6. Flüssigkeitsbehälter nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter zugleich mit dem Flüssigkeitsund einem. Zahnräderwechselgetriebe in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet ist.6. Liquid container according to claim 1 to 5, characterized in that the Container at the same time with the liquid and one. Gear change transmission in is arranged in a common housing. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings