Hebebühne für schwere Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine in
der Spurweite verstellbare Hebebühne für schwere Kraftfahrzeuge, bei welcher die
zur Rad-oder Achsaufnahme des Fahrzeugs dienenden Längsträger ,auf zwei auf der
Kopfplatte des Plungers angeordneten Querträgern voneinander verschiebbar geführt
werden.Lift for heavy motor vehicles The invention relates to an in
the track width adjustable lifting platform for heavy vehicles, in which the
for the wheel or axle mounting of the vehicle serving side members, on two on the
Head plate of the plunger arranged cross members out of each other displaceably
will.
Bei Hebebühnen leichterer Bauart war es bisher allgemein üblich und
wegen des geringen Gewichts der verstellbaren Längsträger auch unumgänglich notwendig,
letztere beispielsweise mit einer lösbaren Schraubenverbindung oder einer Schlitz-
bzw. Schlittenführung an den Querträgern der Hebebühne zu befestigen, wobei in dem
letzteren Falle die zur Verschiebung der Längsträger vorgesehene Hebelanordnung
gleichzeitig die Gewähr dafür bot, daß ein selbsttIätiges, die Sicherheit gefährdendes
Verschieben bzw. Abgleiten der Längsträger verhindert wurde.In the case of lifting platforms of a lighter design, it has been common practice up to now and
also indispensable due to the low weight of the adjustable longitudinal members,
the latter, for example, with a detachable screw connection or a slot
or to attach slide guide to the cross members of the lift, in which
in the latter case, the lever arrangement provided for moving the longitudinal beams
at the same time offered the guarantee that an automatic, safety-endangering
Moving or sliding of the side members was prevented.
Diese bekannten Einrichtungen haben aber den Nachteil, daß das Loslösen
der Schrauben und ihre Wiederbefestigung beim jedes. maligen Verstellen der Längsträger
sehr umständlich und zeitraubend ist, während das zum Verstellen der Längsträger
vorgesehene Hebelgestänge nicht nur kompliziert, teuer und einem schnellen Verschleiß
unterworfen ist, sondern auch sehr viel Platz beansprucht und daher die Reinigung
oder Ausbesserung des Fahrzeugs von unten an dieser Stelle erheblich behindert.
' Die Erfindung besteht darin, daß auf der Kopfplatte des Plungers in der Mitte
zwischen den beiden Querträgern eine niedriger als diese gehaltene, mit Sprossen
versehene Schiene (Zahnstange, gelochtes Rohr o. dgl.) angeordnet ist, deren Lücken
zum Einsetzen einer Hebelstange für die Hinundherverschiebung der lose auf den zweckmäßig
mit Stahlplatten belegten Querträgern aufliegenden Längsträger dienen.However, these known devices have the disadvantage that the detachment
of screws and their reattachment at each. one-time adjustment of the side members
is very cumbersome and time consuming, while adjusting the side members
provided lever linkage not only complicated, expensive and rapid wear
is subject, but also takes up a lot of space and therefore requires cleaning
or repairing the vehicle from below is significantly hindered at this point.
'The invention consists in that on the head plate of the plunger in the middle
between the two cross members one held lower than this one with rungs
provided rail (rack, perforated tube o. The like.) Is arranged, the gaps
for inserting a lever bar for moving the loose to the appropriate
Cross members lined with steel plates are used on top of the longitudinal members.
Diese Einrichtung hat weiterhin den Vorteil, daß man nunmehr das Kraftfahrzeug
im Bedarfsfalle auf der Hebebühne so weit nach der einen oder anderen Seite hin
aufstellen
kann, daß die Zugänglichkeit zu dem mittleren Teil seines
Bodens durch den Hubstempel nicht gestört wird.This device also has the advantage that you can now use the motor vehicle
if necessary on the lifting platform as far to one side or the other
put up
can that accessibility to the middle part of his
Bottom is not disturbed by the lifting ram.
Dier Gegenstand der Erfindung wird in den Abbildungen an einem Ausführungsbeispiel
näher erljäutert, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht, Abb. a eine Ansicht
von oben, bei welcher die verdeckten Teile durch gestrichelte Linien kenntlich ;gemacht
sind, Abb. 3 eine Vorderansicht des oberen Teils der Hebebühne; während Abb. q.
das Verschieben eines Längsträgers mit Hilfe einer geeigneten Hebelstange veranschaulicht.The object of the invention is shown in the figures using an exemplary embodiment
explained in more detail, namely Fig. i shows a side view, Fig. a shows a view
from above, in which the hidden parts are identified by dashed lines
Fig. 3 is a front view of the upper part of the lift; while Fig. q.
illustrates the displacement of a side member with the help of a suitable lever rod.
Wie die Abbildungen erkennen lassen, sind auf dem Hubstempel A zwei
Querträger B mittels der Tragplatte C befestigt. Auf den Querträgern B sind die
Längsträger C lose aufgelegt, so daß sie einzeln nach rechts oder nach links verschoben
werden können. Zu diesem Zwecke ist in der Mitte der beiden Querträger B eine niedriger
als diese gehaltene, mit Sprossen G versehene Schiene D (Zahnstange oder gelochtes
Rohr) angebracht, in welche der Gabelhebel E mit seinem unteren Teil F zwischen
die Sprossen G gesteckt wird, wobei gleichzeitig der an dem Gashebel E angebrachte
Haken H in die Öse J des betreffenden Längsträgers C' eingreift. Wird der Gabelhebel
nun hin und her bewegt, so werden die Längsträger C` in einfacher Weise auf den
Querträgern.B hin und her geschoben, wobei die Längsrnä;-gei C in die gewünschte
Lage gebracht werden. Durch diese Maßnahme, zu welcher weiter keine Hebel mit Gelenken
o. dgl. gebraucht werden; wird also die gewünschte Verstellung der Längsträger vorgenommen.
Diese Ausführung ist sehr einfach, billig und vor allen Dingen unbedingt haltbar
und unempfindlich.As can be seen from the figures, two cross members B are attached to the lifting ram A by means of the support plate C. The side members C are loosely placed on the cross members B so that they can be moved individually to the right or to the left. For this purpose, in the middle of the two cross members B, a rail D (rack or perforated tube) held lower than this and provided with rungs G is attached, into which the fork lever E is inserted with its lower part F between the rungs G, at the same time the hook H attached to the throttle lever E engages in the eyelet J of the relevant longitudinal member C '. If the fork lever is now moved back and forth, the longitudinal beams C 'are pushed back and forth on the transverse beams B in a simple manner, the longitudinal beams C being brought into the desired position. By this measure, for which no further levers with joints or the like are needed; so the desired adjustment of the side members is made. This design is very simple, cheap and, above all, absolutely durable and insensitive.