DE6753579U - Buerstenloser wechselstromerzeuger - Google Patents
Buerstenloser wechselstromerzeugerInfo
- Publication number
- DE6753579U DE6753579U DE19686753579 DE6753579U DE6753579U DE 6753579 U DE6753579 U DE 6753579U DE 19686753579 DE19686753579 DE 19686753579 DE 6753579 U DE6753579 U DE 6753579U DE 6753579 U DE6753579 U DE 6753579U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaped
- field winding
- attached
- air
- fan blades
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Description
P.A.517817-318-E8
.:. KD 34-26.8.1968
Bü/Sz
Anlage zur
Gebrauchsmus t eranmel dring
H i ρ ρ ο η I) e η s ο Co, , Ltd. , Kariya, Aichi (Japan)
Bürstenloser Wechselstromerzeuger
Me Erfindung "bezieht sich auf einen "bürstenlosen Vechselstromerzeuger
mit zwei z^ίischen einen stillstehenden, eine Feldwicklung
tragenden magnetisch leitfähigen Körper und einem stillstehenden
Anker umlaufendens mit Klauen ineinandergreifenden Kraftlinienlei
tstücken. Von diesen ist das eine ringförmig, das andere
scheibenförmig ausgebildet. Durch einen dazwischei^angebrachten
magnetisch nicht leitfähigen Stoff, der insbesondere die Räume zwischen den Klauen ausfüllt, sind die Kraftlinienleitstücke zu
oinem zusaTamenhängenden Körper verbunden- An dem scheibenförmigen
Kraftlinienleitstück ist eine in Achsrichtung in das Innere des
die Feldwicklung tragenden Körpers ragende Iiabe angeformt, die
ebenfalls zur Leitung des magnetischen Flusses dient.
Bei bekannten JechselstromerÄeugern dieser Art ist die die Nabe
tragende 'vivlla beiderseits in Wälzlagern gelagert, von denen jedes
in einer Bohrung je eines Lagerschildes eingesetzt ist. Die beiden
Nippon Denso Co., Ltd. Kariya, Aichi
R. ND 34- Bu/Sz
haben im wesentlichen die Form zweier flacher Töpfe,
■iie ihre hohlen Seiten einander zukehren und deren Ränder einander
;egenüberstehen. Zwischen den Rändern der Lagerschilde ist das Ankerblechpaket eingespannt. Die Lagerschilde bilden zusammen mit
dem Ankerblechpaket einen geschlossenen Hohlraum, in welchem die zu einem glockenförmigen Körper verbundenen Kraftlinienleitstücke
zwischen dem innenliegenden, die Feldwicklung tragenden Körper und dem Anker umlaufen können. Die Bohrung des einen Lagerschildes ist
als Durchgangsbohrung ausgeführt. Die Welle tritt durch diesen Lagerschild nach außen hindurch und trägt einen zum Antrieb des Wechselstromerzeugers
dienende Riemenscheibe und einen Lüfter. Im Saugbereic-h des Lüfters ist in dem diesem zunächst liegenden Lagerschild
eine größere Anzahl von Luftdurchgangsbohrungen angeordnet, denen in dem anderen Lagerschild eine ähnliche Anzahl von Luftdurchgangs—
bohrungen entspricht. Beim Betrieb des Wechselstromerzeugers saugt
der Lüfter die erwärmte Luft aus dem von den Lagerschilden und dem Ankerblechpaket umschlossenen Raum, wobei der unterdruck sich durch
den zwischen den Kraftlinienleitstücken und dem Anker gebildeten zylinderf'Jrmigen Spalt fortsetzt und durch die Löcher des gegen—
Frischluft
überllebenden Lagerschildes / in den Wechselstromerzeuger eintritt.
B.-i diesen bekannten Wechselstromerzeugern steht die im Innern dn* zu einem Körper verbimdenen Kraftlinienleitstücke befindliche
Luft, die die Feldwicklung und den zu dieser gehörenden magnetisch leitfähigen Körper un.cibt, nur durch den innerhalb des
ringförmigen KraftLinlenleltstückec gebildeten Luftspalt mit den
übrigen Luftraum innerhalb des Wechselstromerzeugers In Verbindung.
Sie kann -!rihcr nicht wie die übrige, Innerhalb des Wechselstromer—
zeugers b' findliche Luft im Durchstrom ex-neuert werden und heizt
sich stark auf. Da mit zunehmender Erwärmung der Feldwicklung deren Widerstand zunimmt, Ist durch die unzureichende Kühlung der Feldwicklung
deren Leistungsaufnahme und damit die Leistung des Wechsels
tromerseugers unnötig eingeschränkt.
Nippon Densο Co., Ltd. R. ND 54 Bü/Sz
Kariya, Aichi
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil
durch eine bessere Kühlung der Feldwicklung zu vermeiden. Diese bessere Kühlung wird erzielt, wenn der Kühlluft die Möglichkeit gegeben
wird, auch den die Feldwicklung umgebenden Raum zu durchs tr ömen.|
Gemäß der Erfindung wird das dadurch erreicht, daß an der den Klauen abgewandten Seite des scheibenförmigen Kraftlinienleitstückes eine
Vielzahl von Lüfterflügeln angeordnet ist und daß der scheibenförmige
Körper dieses Kraftlinienleitstückes eine "Vielzahl von achsparallelen \
Löchern aufweist, die den von dem die Feldwicklung tragenden Körper eingenommenen Raum mit dem Raum verbindet, in dem die Lüfterflügel
'-imlauf en.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind dem als Ausführungsbeispiel
des Gegenstandes der Erfindung in der Zeichnung dargestellten Wechselstromerzeuger
zu entnehmen.
Es zeigt:
Fig- I einen Wechselstromerzeuger bisher bekannter Ausführung
im Aufriß zur Hälfte geschnitten,
Fig. 2 einen Wec;iselstromerzeuger nach der Erfindung in der
!gleichen Weise dargestellt,
Fig. 5 cine Ansicht des Kraftlinienleitstückes in der Richtung
A-
Der in Fig- 1 dargestellte Wechselstromerzeuger bisher bekannter
Ausführung hat einen Lagerschild 1 in Form eines flachen Topfes
mit: eineir siittig darin angebrachten, abgestuften Durchgangsboh—
rung 2 mad einem zylinderf örmigen Rand 35 und einen Lagerschild 4-mit
einem iiiittig darin angebrachten Sackloch 5 und einem zylinder—
fönaigDaa Band 6- Die beiden topf±~örmigen Lagerschilde sind so angeordnet,
cLaß sie ihre hohlen Seiten einander zukehren. Zwischen
den Rändern. 3 xnid 6 der Lagerschilde ist ein Ankerpaket 7 mittels
nicht dargestellter Schrauben eingespannt. Das Ankerpaket trägt die
5τΠγα-τήπ rfrl img 8-
1 ippon Dens ο Co.? ltd. K. WD 34 Bü/Sz
Kariya, Aichi
In den Bohrungen 2 -und 5 der lagerschilde sind Wälzlager 9 bzw. 10
angeordnet, in denen eine "welle 11 gelagert ist. Die Welle 11 tritt
durch das in der InirchgaSgsböhrung 2 angeordnete wälzlager 9 hindurch
nach außen und trägt dort eine Riemenscheibe 12 und einen
lüfter 13, die mittels einer Sechskantmutter 14 auf der Welle befestigt
sind. In beiden lagerschilden ist je ein Kranz von luftdurchgangslöchern
1$ im gleichen Abstand von der Drehachse so angeordnet,
daß der die äußersten Punkte der luftdurehgangslöeher
begrenzende Kreis etwas innerhalb des "Plugkreises der Innenkanten
der lüfterschaufeln liegt.
An dem lagerschild 1 ist mittels Schrauben ein magnetisch leitfähiger, ringförmiger Körper 16 angeschraubt, dessen ^u er schnitt die
Form eines nach außen, d. h. von der Achse der Welle fort gerichtet, geöffneten U hat- Dieses U hat einen dicken Schenkel 17 und einen
dünnen Schenkel 18, wobei der dickere Schenkel 17 an dem lagerschild
1 anliegt und eine A-ny.ahl Gewindebohrungen für die Aufnahme
der Befestigungsschrauben enthält. In der Höhlung des im Querschnitt
Zwischen den beiden Wälzlagern 9 und 10 ist auf der Welle 11 eine
liabe 20 befestigt, die sich mit geringem Spiel innerhalb des ringformißen
Hörpers IG drßhen kann. Einstückig mit der liabe 20 verbunden
ist ein scheibenförmiges Kraftlinienleitstück 21, das mit geringem
Spiel vor dem ciianeren Schenkel 18 des Ringkörpers 16 umlaufen
kann- An das Kjraftlinienleitstüek 21 angeformt sind eine Anzahl
Slauen 22, -die parallel surr Drehachse der Welle in gleichem Abstand
von dieser angeordnet sind und sich in den zwischen dem die Feldwicklung
fragenden Eingfeörper 16 und dem Ankerpaket 7 befindlichen Ringrauin
hinein, erstrecken. Ein ringförmiges Kraftlinienleitstück 23 ist
3πχΐ geringem Abstand den dickeren Schenkel 17 des Singkörpers 16 umgebend
angeordnet;- Das Sraftliτη enleitstück 23 greift mit Klauen 24-zi5?ischexi
die KlaMen 22 des Kraf tlinienleitstückes 21. Durch einen
im wesentlichen die Z^n.schenräame zwischen den Klauen ausfüllenden,
nichtmagnetisierbareiiEöiper 25 sind die lüLauen 22 und 24- und die
,fippon Denso Co., Ltd. R. ND 34- Bü/Sz
Kariya, Aichi
Kraf tlinicnleitstücke 21 und 23 zu einem starren Körper, dem
Läufer 26, verbunden. Dieser wird mit der Welle 11 in Umdrehung ".
versetzt und induziert, sobald die Feldspule 19 von einem Strom j
durchflössen wird, mittels der vorbeieilenden Klauen verschiedener
Polarität in dem Ankerpaket 7 ein wechselndes PeId.
Der Lüfter 13 erzeugt "beim Umlaufen innerhalb des Flugkreises seiner
Schaufeln einen Unterdruck, der durch die Löcher 15 des Lagsrschildes
1 erwärmte Luft aus dem Innern des Wechselstromerzeugers heraus-)
saugt. Durch den Luftspalt zwischen dem Ankerkern 7 "anä. dem Läufer
strömt Luft von der anderen Seite des Läufers nach, die Ankerwicklung kühlend; der Unterdruck läßt frische Kühlluft durch die Kuhlluftlöcher
ll5 des Lagerschildes 4 nachströmen.
Die Luft, die sich in dem von dem Läufer 26 umschlossenen Raum befindet,
in welchem der die Feldspule 19 tragende Körper 15 angeordnet ist, ist nur durch den Luftspalt zwischen dem Schenkel 17 und
dem ringförmigen Kraftlinien!eitstück 25 mit dem vös SSallwft doi^eiiströmten
Iimenraum des Wechselstromerzsugers verbunden. Siaa Luftaustausch
und damit ein Wärmeaustausch zwischen diesen beiden Säumen
ist daher nur sehr beschränkt möglich. Die Feldspule 19 nimmt infolgedessen schnell höhere Temperaturen an, die eine weitere Stromauf nähme
drosseln und damit die Leistungsfähigkeit des Wechselstromerseugers
empfindlich begrenzen.
Der in den Fig. 2 und 3 dargestellte VJechsslstrosierzeuger gemäß der
Erfindung zei^t einen im Grunde ähnlichen Aufbau. Der Unterschied
gegenüber dem im vorstellenden ausführlich beschriebenen Wechselstrom
erzeuger bekannter Bauart besteht darin, daß außerhalb des
von den Layerschilden gebildeten Gehäuses kein Lüfter angeordnet
ist, sondern daß die Lüfterflügel 13'sich an dem scheibenförmigen
Kraitlinionleitstück 21 innerhalb des Gehäuses befinden, daß in dem
scheibenförmigen Kraftlinienleitstück 21 innerhalb des Kranzes von
Lüfterflüpeln ein Kranz von Bohrungen 21a angebracht ist und daß
die Luftdurchtrittslöcher 15' in dem Lagerschild -^ in dessen zylinder—
förmigem Rand angeordnet sind.
-S-
Nippon Denso Co-, ltd.
Kia, Aichi
S. BI $4· Bü/Sz
Diese Anordnung -wirkt so, daß die lüfterflügel 13'die luft axis dem
Innenraum des lagers chi Ides 4- durch die öffnungen 15' ins Freie
blasen; e jl kräftiger Fnterdruck innerhaTb des Flugkreises der
Lüfterflügel wirkt sich durch die Bohrungen 21a auf den von dem
Läufer 26 umschlossenen Baum aus und saugt die von der Feldwicklung
erwärmte luft ab: durch den luftspalt zwischen dem dickeren i schenkel 1? des Eingkörpers 16 und dem ringförmigen Kraftlinien-'
eitstück 23 wird luft nachgesaugt, die sich durch die Öffnungen 15
des lagerschildes 1 aus der freien Atmosphäre ergänzt. Außer durch den von dein läufer umschlossenen Baum wird auch durch den luftspalt :
zwischen den läufer 26 und dem Ankerpaket 7 luft hindurchgesaugt, die
dabei die Ankerwickliung kühlt.
In Fig. 3 ist die Anordnung der lüfterflügel 13'und der Bohrungen 21a
des scheibenförmigen Kraftlinienleitstückes verdeutlicht.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Luftwege und der Lüfterflügel
wird erreicht, daß nicht nur der die Ankerwicklung enthaltende Kaum, sondern ebenso der die Feldwicklung enthaltende Raum von Kühlluft
durchströmt wird,- Die wirksame Kühlung der Feldwicklung hält
deren Tcjn.-cratur niedrig und ermöglicht infolge des dadurch verringerten
eliiktrirchert Widerstandes der Feldwicklung eine bessere Ausnutzung
und damit eine höhere Leistung des Vochselstromerzeugers.
Der die K:*aftl5ni<*nleiißi.ückc zu einem starren Körper vorbindende
nicht. mani^tirJ'-rbarr- Körper T"j kann auch in finer oder mehreren
'Zehrauben oder Nieten bf r.telit-n.
Claims (1)
- I* EA.S17G17-318.B8Ιϊίρροη Benso €ο-, Ltd. S. M) 34 Bü/SzKariya, AichiHürstenloser Wechselstromerzeager mil; zwei zwischen einem stillstehenden, eine Feldwicklxing tragenden magnetisch leitfähigen Körper iind einem stillstehenden Anker umlaufenden, mit Klauen ineinan&er- t \ greifenden Kraftlinienleitstücicen, von denen öenen das ^eine ringförmig, das andere scheibenförmig ausgebildet ist3 die durch dazwischen angebrachten magnetisch nicht leitfähigen Körper 21a einem zusammenhängenden Körper verbunden sind,, welcher mittels einer an dem scheibenförmigen Kraftlinlenleitstück angebrachten, in Achsrichtung in das Innere des die Feldwicldxing tragenden Körpers ragenden Nabe auf der Welle befestigt ist, wobei di-ß Habe zur Leitung des magnetischen Flmss-es dient, dadurch gekennzeichnet, daß an der den Klauen abgevjandten Seite des scheibenförmigen JCraftlinienleitstückes eine Vielzahl von Lüfterflügeln angeordnet ist und. daß der scheibenförmige Körper dieses Kraftlinienleitstückes eine Vielzahl von achsparallelen Löchern aufweist, die den von dem die Feldwicklung trap/mden Körper /'ingenommenen. Kaum mit dem Raum verbindet, in dom, die Lu Γ torf lügel umlaufen«
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7705467 | 1967-09-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6753579U true DE6753579U (de) | 1969-05-22 |
Family
ID=13623058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19686753579 Expired DE6753579U (de) | 1967-09-08 | 1968-08-31 | Buerstenloser wechselstromerzeuger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6753579U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3321444A1 (de) * | 1982-06-14 | 1983-12-15 | Mitsubishi Denki K.K., Tokyo | Induktionsmotor mit geringer traegheit |
-
1968
- 1968-08-31 DE DE19686753579 patent/DE6753579U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3321444A1 (de) * | 1982-06-14 | 1983-12-15 | Mitsubishi Denki K.K., Tokyo | Induktionsmotor mit geringer traegheit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE661026C (de) | Elektrische Wirbelstrombremse, insbesondere zum Abbremsen von Strassen- und Schienenfahrzeugen | |
EP2337186B1 (de) | Außenläufer-Elektromotor | |
DE1428034B2 (de) | Einrichtung zum kuehlen des elektromotors eines geblaeses | |
DE102012005827A1 (de) | Diagonalventilator | |
DE3329720C2 (de) | Magnetzündergenerator für Brennkraftmaschinen, insbesondere Motorrad-Motoren | |
DE102013112922A1 (de) | Diagonal- oder Axiallüfter | |
DE1538976A1 (de) | Elektromotor | |
DE102006041122A1 (de) | Außenläufermotor | |
DE6753579U (de) | Buerstenloser wechselstromerzeuger | |
DE102013108506A1 (de) | Außenläufermotor mit einem Radiallüfterrad | |
DE102014117962A1 (de) | Elektrisches Antriebssystem mit einer verbesserten Kühlung | |
DE1638216A1 (de) | Buerstenloser Gleichstrommotor | |
DE2125270B2 (de) | Kühleinrichtung einer elektrischen Maschine mit Lagerträgern | |
DE202006013319U1 (de) | Außenläufermotor | |
DE2543684A1 (de) | Dynamomaschine | |
DE2558405C3 (de) | Geschlossene, oberflächenbelüftete elektrische Maschine | |
DE2659482A1 (de) | Induktionsmotor | |
DE2560207C3 (de) | Kollektorloser Gleichstrommotor | |
DE102012200803B4 (de) | Nassläuferpumpe | |
DE1922765B2 (de) | Fluessigkeitsgekuehlter rotor einer dynamoelektrischen maschine | |
DE1566265B2 (de) | Zahnaerztliches bohrhandstueck | |
AT167370B (de) | Elektrische Wirbelstrombremse | |
DE1528644C2 (de) | Kreiselpumpe | |
AT165259B (de) | Elektromotor mit Kupplungsvorrichtung | |
DE102022100988A1 (de) | Fluidgekühlter Rotor für eine elektrische Maschine |