DE670015C

DE670015C - Bruchband

Info

Publication number: DE670015C
Application number: DED74114D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Doelz
Original assignee: WILHELM DOELZ
Current assignee: WILHELM DOELZ
Priority date: 1936-12-12
Filing date: 1936-12-12
Publication date: 1939-01-09

Description

Bruchband Die bekannten Brüchbänder bestehen aus einem um den Leib zu legenden federnden, die Pelotte unmittelbar tragenden Bügel, oder sie besitzen einen Leibgurt, der entweder die Pelotte unmittelbar trägt, oder an welchem die Pelotte mittels besonderer Glieder aufgehängt ist. Ist schon das Tragen eines solchen Leibgurtes von einer unerwünschten Druckwirkung begleitet, so steigert sich diese Wirkung noch durch Anwendung des erwähnten Bügels und überhaupt dadurch, daß die Pelotte mit einem entsprechenden Druck anliegen m.uß, weil nur die durch die Druckwirkung erhöhte Reibung an der Körperoberfläche als Widerstand gegen eine Pelottenverschiebung wirkt. Alle diese Erscheinungen machen sich namentlich dann unerwünscht bemerkbar, wenn der Träger körperlich arbeiten muß.
Das Bruchband gemäß der Erfindung geht demgegenübervon einergrundsätzlichanderen Tragweite der Pelotte aus. Die Druckwirkung ist dadurch praktisch in weitgehendem Maße ausgeschaltet und doch der Sitz der Pelotte gesichert. Die Pelotte ist in diesem Falle mittels eines elastischen Haltebügels gegenüber dem Damm festgelegt und weiter durch ein Bandwerk verspannt, das in schräger Richtung zwischen den beiden Hüften verläuft, d. h. oberhalb der einen und unterhalb der anderen Hüfte am Körper anliegt. Im einzelnen besteht dieses Bandwerk aus zwei Bändern; das eine Band führt von dem oberen Rande der Pelotte aufwärts zu der ihr gegenüberliegenden Hüfte und dann zum rückwärtigen Ende des über den Damm geführten Bügels. Das zweite Band greift in derselben Hüftgegend auf der Rückseite an dem erstgenannten Band an und führt von dort aus schräg abwärts zur anderen Hüfte, umgreift diese unterhalb des Hüftknochens und führt dann zum unteren Rande der Pelotte. Es ist auf diese Weise eine Verspannung der Pelotte und des zugehörigen Haltebügels in der Höhenrichtung und in der Ouerrichtung erzielt. Um. das Bandwerk auf der Rückseite noch bestimmter zueinander festzulegen, ist vorteilhaft noch ein zwischen dem Haltebügel und dem auf der Rückseite befindlichen Bande sich erstreckendes Verbindungsband vorgesehen, so daß auf diese Weise am rückwärtigen Teil des Bandwerkes ein Dreieckverband gebildet wird.
In der Zeichnung ist schematisch die Anbringungsart eines solchen Pruchbandes beispielsweise veranschaulicht.
An die Pelotte a. schließt sich unten ein mit Stoff o. dgl. bekleideter elastischer Bügel b an, der mit einem gewissen Druck an der Dammgegend und an derjenigen Gesäßhälfte anliegt, die der Bruchstelle gegenüberliegt. Da im Falle des Ausführungsbeispiels mit einem rechtsseitigen Bruch gerechnet ist, so führt der Bügel b rücklings über die linke Gesäßhälfte aufwärts und endet etwa in der Mitte der linken Gesäßhälfte bei c. Pelotte a und Bügel b sind durch ein Halteband d geführt, das an dem oberen Rande der Pelotte ca mittels eines Schnallenverschlusses e festlegbar ist und aufwärts zur gegenüberliegenden Hüfte und dann zum rückwärtigen Ende des Bügels b führt.
Um ein Abgleiten der erwähnten Teile an der Hüftgegend zu verhindern, erfolgt eine Festlegung in der Querrichtung durch ein weiteres Bandwerk, das gebildet wird durch ein an das Band d anschließendes Hilfshalteband f, das, rückwärts schräg nach unten reichend, von der einen Hüfte nach der anderen führt und nach vorn, unterhalb der anderen Hüfte übergehend an der Pelotte mittels eines zweiten Schnallenverschlusses g festgelegt werden kann, der unterhalb des Schnallenverschlusses e liegt. Ein Hilfsverbindungsband h ist vorteilhaft rückwärts zwischen den beiden Bändern d, f so eingeschaltet, daß es von der rechten oberen zur linken unteren Gesäßhälfte verläuft und so auf dem Gesäß ein Dreiecksverband gebildet wird, durch welchen der Bügel b auch gegenüber dem rechten Hüftgelenk festgelegt ist.
Es ergibt sich sonach eine Festlegung der Pelotte in der Umfangsrichtung und senkrecht dazu. Die Erfahrung hat bestätigt, daß durch die Führung des Bügels in der Dammgegend keinerlei Unbequemlichkeit erzielt wird, zumal der Bügel sehr schmal gehalten werden kann, also erheblich schwächer in den Ausmaßen und in der Wirkung ist, als die bisher üblichen in der Umfangsrichtung wirkenden Druckbügel.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Bruchband, dadurch gekennzeichnet, daß an die Pelotte (a) ein über den Damm verlaufender elastischer Haltebügel (b) anschließt, der durch ein von dem oberen Rande der Pelotte (a) aufwärts zur gegenüberliegenden Hüfte und dann zum rückwärtigen Ende des Bügels (b) führendes Band (d) gehalten ist, während ein weiteres Band (f) in. derselben Hüftgegend auf der, Rückseite an dem Band (d) angreift und von dort aus, schräg abwärts unterhalb der anderen Hüfte reichend, an dem unteren Rande der Pelotte (a) festlegbar ist. z. Bruchband nach Anspruch r, gekennzeichnet durch ein auf der Rückseite zwischen dem Haltebügel (b) und dem rückseitigen Band (f) .verlaufendes Verbindungsband (h).