DE666237C - Vehicle wheel with a hydraulic internal wheel hub brake - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad mit hydraulischer Radnabeninnenbremse und einer Bremsnabe, die ein nach außen vollständig geschlossenes Gehäuse bildet.
Der Zweck der Erfindung ist, Fahrzeugräder mit einer hydraulischen Radnabeninnenbremse der genannten Bauart zu verbessern, insbesondere die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit der hydraulischen Radnaben-The invention relates to a vehicle wheel with a hydraulic wheel hub internal brake and a brake hub which forms a housing that is completely closed to the outside.
The purpose of the invention is to improve vehicle wheels with a hydraulic wheel hub internal brake of the type mentioned, in particular the effectiveness and reliability of the hydraulic wheel hub

IQ innenbremse zu steigern und nicht zuletzt auch den Gesamtaufbau zu vereinfachen, zu verbilligen und den Erfordernissen des modernen Fahrzeugräderbaues anzupassen. Fahrzeugräder mit hydraulischer Radnabenininenbremse und einer Bremsnabe in Gestalt eines nach außen vollständig geschlossenen Gehäuses sind an sich bekannt, 'und zwar insbesondere in einer Ausführung mit Bremsscheiben, die vermittels einer Druckflüssigkeit gegen die Seitenwände der Bremsnabe gepreßt werden können. Fahrzeugräder mit einer derartigen hydraulischen. Radnabeninnenbrernse erfordern eine Nabe, deren Innendurchmesser wenigstens ebenso groß, praktisch sogar noch etwas größer sein muß als der Außendurchmesser der axial beweglichen Bremsscheiben.Increase IQ internal brake and last but not least also to simplify the overall structure, to make it cheaper and to meet the requirements of the modern Adapt vehicle wheel construction. Vehicle wheels with hydraulic in-wheel brake and a brake hub in the form of a housing that is completely closed to the outside are known per se, 'and in particular in an embodiment with brake discs, which is pressed against the side walls of the brake hub by means of a pressure fluid can be. Vehicle wheels with such a hydraulic. Inner wheel hub brake require a hub whose inner diameter must be at least as large, in practice even somewhat larger than the outer diameter of the axially movable brake discs.

Da die Bremswirkung u.a. auch durch die Größe der Bremsscheiben bzw. deren Reibflächen und nicht allein nur durch die Größe des hydraulischen Bremsdruckes bestimmt ist, ist es offenbar, daß der Durchmesser der Bremsnabe sowohl in bezug auf gewünschte Bremsleistung als auch in bezug auf den jeweils gegebenen Außendurchmesser (Reifendurchmesser) des Rades verhältnismäßig groß ausfällt. Bei der heute ganz allgemeinen Bevorzugung von Niederdruck- bzw. Ballon- und Riesenballonbereifung ist es jedoch notwendig, den Bremsnabendurchmesser mögliehst klein zu halten, damit der Radaußen,-durehmesser bei Niederdruck- oder Ballonbereifung nicht über das übliche Maß vergrößert zu werden braucht. Diesen. Anforderungen kann man mit Radnabeninnen.bremsen, bei denen die Bremsscheiben axial gegen die Bremsflächen der Bremstrommel bzw. Radnabe beweglich sind, nicht gerecht werden. Because the braking effect is also due to the size of the brake discs and their friction surfaces and is not only determined by the size of the hydraulic brake pressure, it is evident that the diameter of the brake hub is both desired in terms of Braking performance as well as in relation to the given outer diameter (tire diameter) of the wheel turns out to be relatively large. With today's general preference for low-pressure or balloon and giant balloon tires, however, it is necessary to adjust the brake hub diameter as much as possible To keep small, so that the wheel outside, wheel diameter with low pressure or balloon tires does not need to be enlarged beyond the usual extent. This one. Requirements can be braked with the inside of the wheel hubs, in which the brake disks are axially movable against the braking surfaces of the brake drum or wheel hub, do not do justice.

Gegenüber den bis jetzt bekannten Fahrzeugrädern mit einer hydraulischen Radnabeninnenbremse, deren Bremsnabe ein nach außen vollständig geschlossenes Gehäuse bildet, liegt das Neue der Erfindung darin, daß auf dem Achsschenkel des Rades sternförmig angeordnete hydraulische Bremszylinder fest angebracht sind und deren Kolben je zwei zueinander schräg stehende Bremsschuhe tragen, die auf entsprechend schräg stehende Wandteile des Bremsgehäuses einwirken.Compared to the previously known vehicle wheels with a hydraulic wheel hub internal brake, the brake hub of which forms a housing that is completely closed to the outside, the novelty of the invention is that on the steering knuckle of the wheel in a star shape arranged hydraulic brake cylinders are firmly attached and their pistons two to each other Wear inclined brake shoes that act on correspondingly inclined wall parts of the brake housing.

.Diese neue Ausführung ist konstruktiv verhältnismäßig einfach und billig und bringt darüber hinaus noch den besonderen Vorteil, daß die Bremsnabe als nach außen vollständig geschlossenes Gehäuse im Durchmesser verhältnismäßig klein gestaltet werden kann und trotzdem die Bremswirkung eine außergewöhnlich kräftige ist, zumal die zueinanderThis new version is structurally proportionate simple and cheap and also has the special advantage that the brake hub has a diameter that is completely closed to the outside Can be made relatively small and still the braking effect is exceptional is vigorous, especially since each other

schräg stehenden Bremsschuhe gleich einem Keil radial und unmittelbar gegen entsprechend schräg stehende Wandteile des Bremsgehäuses wirken.inclined brake shoes like a wedge radially and directly against accordingly inclined wall parts of the brake housing act.

Hydraulische Radbremsen mit vollständig geschlossenem Bremsgehäuse und sternförmig eingebauten Brems zylindern sind zwar an sich bekannt, jedoch nicht als Radnabeninnenbremse und im übrigen in einer Ausführung, die zwischen den Bremskolben und den zur Radachse quer und rechtwinklig stehenden Bremsflächen, des Bremsgehäuses noch besondere Bremskeile vorsieht. Infolge außergewöhnlich hoher Reibungsverluste ist bei dieser bekannten Bremse mit sternförmig angeordneten Bremszylindern ein unverhältnismäßig großer Kraftaufwand erforderlich, um eine einigermaßen günstige Bremswirkung erzielen zu können. Bei der erfindungsgemäßen neuen Ausführung wirken die Kolben mit je zwei zueinander schräg stehenden Bremsflächen unmittelbar auf entsprechend schräg gestellte Bremsflächen der Bremsnabe, so daß bei verhältnismäßig geringem Kraftaufwand schon eine sehr gute Bremswirkung erzielt wird.Hydraulic wheel brakes with completely closed brake housing and star-shaped built-in brake cylinders are known per se, but not as an internal wheel hub brake and otherwise in a version that is between the brake piston and the Brake surfaces that are transverse and at right angles to the wheel axis, the brake housing still provides for special brake wedges. As a result of exceptionally high frictional losses, this known brake with a star-shaped brake cylinders a disproportionate great effort is required to achieve a reasonably favorable braking effect to be able to achieve. In the new embodiment according to the invention, the pistons act with two mutually inclined braking surfaces directly on accordingly inclined braking surfaces of the brake hub, so that with relatively little effort a very good braking effect is achieved.

Im folgenden ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Die Zeichnungen stellen dar:The invention is described below using an exemplary embodiment. The painting represent:

Fig. ι einen axialen Schnitt eines erfindungsgemäß verbesserten Rades mit hydraulischer Radnabeninnenbremse,Fig. Ι an axial section of an inventive improved wheel with hydraulic wheel hub inner brake,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Rades in kleinerem Maßstabe.Fig. 2 is a side view of the wheel on a smaller scale.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist die Radnabe zugleich Bremsnabe und als ein nach außen vollständig abgeschlossenes Gehäuse ausgebildet. Die wesentlichsten Teile dieses Gehäuses sind zwei Gehäuseseitenwände 5, 5 und ein Mantelring 8. Dieser Mantelring 8 ist in der vorliegenden Darstellung mit der einen Seitenwand 5 des Gehäuses aus einem Stück hergestellt und mit der anderen Seitenwand 5 durch Schraubenbolzen 10 fest zusammengeschlossen. Die Gehäuseseitenwände 5 sind auf dem Radzapfen, bzw. auf einem Achsschenkel 27 drehbar gelagert, vorzugsweise auf Rollen o.dgl. Wälzlagern.As can be seen from the drawing, the wheel hub is both a brake hub and a post completely closed housing on the outside. The most essential parts of this Housing are two housing side walls 5, 5 and a casing ring 8. This casing ring 8 is in the present illustration with one side wall 5 of the housing from one Piece made and firmly connected to the other side wall 5 by screw bolts 10. The housing side walls 5 are rotatably mounted on the wheel journal or on a stub axle 27, preferably on rollers or the like. Rolling bearings.

Im Innenraum des riacSh. außen vollständig abgeschlossenen Bremsnabengehäuses sind erfindungsgemäß sternförmig angeordnete hydraulische Bremszylinder 29 auf dem Achsschenkel 27 befestigt, wobdnochhmzukommt. daß die Bremszylinderkolben 30 mit je zwei zueinander schräg stehenden Bremsschuhen 12 versehen sind und mit diesen Bremsschuhen auf entsprechend schräg angeordnete Wandteile 6, 7 des Bremsgehäuses einwirken. Wenngleich in der Zeichnung (Fig. 1) nur einer der Bremszylinder 29 veranschaulicht ist, so bedarf es in bezug auf die sternförmige Anordnung dieser Zylinder keiner besonderen Erläuterung mehr. Auch die Schrägstellung der Bremsschuhe 12 auf dem Kolben 30 und die entsprechende Schrägstellung der mit 6 und 7 bezeichneten Wandungsteile des Bremsgehäuses ist aus der Zeichnung ersichtlich, so daß es auch hierzu keiner besonderen Ausführungen bedarf. Die Kolben 30 sind mitsamt ihren Bremsschuhen 12 radial beweglich. Die Druckflüssigkeit wird den. einzelnen Bremszylindern durch einen in den Radzapfen bzw. Achsschenkel 27 eingebohrten Kanal· 26 zugeführt. Die Befestigung der sternförmig angeordneten hydraulischen Bremszylinder auf dem Achsschenkel oder Radzapfen, ist beliebig, nur muß immer 'die Bedingung erfüllt sein, daß die Bremszylinder auf dem Radzapfen oder Achsschenkel 27 unidrehbar festsitzen.In the interior of the riacSh. completely outside closed brake hub housing are according to the invention star-shaped arranged hydraulic Brake cylinder 29 attached to the steering knuckle 27, which also comes with it. that the brake cylinder piston 30 each with two mutually inclined brake shoes 12 are provided and with these brake shoes on a correspondingly inclined Act on wall parts 6, 7 of the brake housing. Although in the drawing (Fig. 1) only one of the brake cylinders 29 is illustrated, so it is necessary with respect to the star-shaped The arrangement of these cylinders no longer requires any special explanation. The inclination of the brake shoes 12 on the Piston 30 and the corresponding inclination of the wall parts denoted by 6 and 7 of the brake housing is from the Drawing can be seen, so that no special explanations are required here either. the Pistons 30, together with their brake shoes 12, can move radially. The hydraulic fluid will the. individual brake cylinders by an in the wheel journal or steering knuckle 27 drilled channel · 26 supplied. The fastening of the star-shaped hydraulic Brake cylinder on the steering knuckle or wheel journal is optional, but must always' the condition must be met that the brake cylinder on the wheel journal or steering knuckle 27 do not rotate.

Zwecks guter Kühlung ist das Gehäuse außen in an sich bekannter Weise mit einer Vielzahl von Kühlrippen 2 5 besetzt.For the purpose of good cooling, the outside of the housing is in a manner known per se with a Large number of cooling fins 2 5 occupied.

Der Reifenträger 15, 1.6, 17 ist auf dem Umfang des: Gehäuses bzw. auf dessen Mantelring 8 in irgendeiner zweckentsprechenden Weise fest angeordnet.The tire carrier 15, 1.6, 17 is on the Scope of: the housing or its jacket ring 8 in any appropriate Way firmly arranged.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Fahrzeugrad mit einer hydraulischen Radnabeninnenbremse, dessen Bremsnabe ein nach außen vollständig geschlossenes Gehäuse bildet, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem* Achsschenkel (27) sternförmig angeordnete, hydraulische Bremszylinder (29) fest angebracht sind, deren Kolben (3°) ]'^e zwei zueinander schräg stehende Bremsschuhe (12) tragen, die auf entsprechend schräg stehende Wandteile (6, 7) des Bremsgehäuses einwirken.Vehicle wheel with a hydraulic wheel hub internal brake, the brake hub of which forms a housing that is completely closed to the outside, characterized in that hydraulic brake cylinders (29) arranged in a star shape are fixedly mounted on the steering knuckle (27), their pistons (3 °)] ' ^e two to one another Wear inclined brake shoes (12) which act on correspondingly inclined wall parts (6, 7) of the brake housing. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings