DE6610186U - SIMPLE HEART PIECE FOR TURNS AND CROSSINGS. - Google Patents

Description

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KLÖCKNER-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, fltfj* ~ "KLÖCKNER-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, fltfj * ~ "

/Einfaches Herzstück ;Für Weichen und Kreuzungen / Simple centerpiece; for switches and crossings

Die Erfindung bezieht sich auf ein einfaches Herzstück für* Weichen und Kreuzungen mit seitlich schwenkbarer Hersstuek= spitze, bei dem die aus -Schienenstückes übliches Profi!« bestehenden Flügelschienen über die schwenkbare Hersstückspitze hinaus bis in den Bereich der Anschlußschienen ver» längert sind.The invention relates to a simple centerpiece for * Switches and crossings with sideways pivoting Hersstuek = great, with whom the aus -schienestückes usual professional! « existing wing rails beyond the pivoting Hersstückspitze up to the area of the connecting rails. are long.

Bei einem bekannten Hersstück dieser Art für gelaschte Gleise ist die Herzstückspitze in der Nähe ihres breiten Endes mittels eines Drehgelenkes schwenkbar gelagert. Als Folge des sich mit der Zeit vergrößernden Gelenkspieles sind daher Längsverschiebungen zwischen der Herzstückspitze und den Flügelschienen, möglich. Zwischen den Anschlußschienen und den verlängerten Flügelschienen sind zur Sicherung der Rillenweite Futterstücke angeordnet. Für durchgehend geschweißte Gleise ist dieses bekannte Herzstück nicht geeignet, da esIn a known Hersstück of this type for lashed tracks the frog point is pivotably mounted near its broad end by means of a swivel joint. As a result the joint play, which increases over time, is therefore longitudinal displacements between the frog point and the Wing rails, possible. Between the connecting bars and The extended wing rails are arranged to secure the groove width pieces of food. For continuously welded This well-known frog is not suitable for tracks because it

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Schienen im durchgehend verschweißten Gleis zu erhöhten 3*ängsverschiebungen zwischen der Herzstückspitze und den Flügelschienen kommen würde.Rails in the continuously welded track to increased 3 * longitudinal displacements between the frog point and the Wing rails would come.

Weiterhin ist es bei einfachen Herstücken mit seitlich schwenkbarer Herstückspitze bekannt, die Herzstückspitze aus zwei Spitzenteilen zusammenzusetzen, die in Längsrichtung etwas gegeneinander verschiebbar und mit ihren der Spitze abgewandten Enden mit den Anschlußschienen verbunden sind. Um die Schwenkbarkeit der Herzstückspitze zu ermöglichen, ist 3eci.es der beiden Spitzenteile vor dem mit der zugehörigen Anschlusschiene verbundenen Ende mit einer Federstelle versehenBei einem anderen bekannten Herzstück mit einer seitlica sciDfenkoaren, blockartigen Herzstückspitze ist zumFurthermore, it is known for simple herpes with a laterally pivotable herring point, the frog point to be composed of two tip parts, which can be displaced in the longitudinal direction somewhat relative to one another and with their tip remote ends are connected to the connecting rails. To enable the pivot point of the frog tip is 3eci.es of the two tip parts before the one with the associated Provide a spring point at the end connected to the connecting rail another well-known centerpiece with a side lica sciDfenkoaren, block-like centerpiece tip is for

Herbeiführen der- Sehwenkbarkeit in dem einen der beiden Herzstückschenkel ein« Federatelle und in dem anderen Herzstückschenkel ein Schrägstoß angeordnet. Bei diesen beiden Herzstückformen sit Federstellen enden die Plügelschienen bereits im Bereich der Spitze und können Längekräfte aus einem durchgehend verschweißten Gleis nicht oder nur unzureichend aufgenommen werden.Bringing the visibility into one of the two legs of the frog a "Federatelle" and in the other frog leg arranged an oblique joint. With these two frog shapes sit spring points, the plügel rails already end in the area of the tip and cannot or only insufficiently absorb longitudinal forces from a continuously welded track will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Herzstück der eingangs angegebenen Art zu schaffen, bei dem auch dann, wenn es in einem durchgehend verschweißtea Gleis verwendet wird, längsvarschiebungen zviaehea der B^rzstiickspitze und den Flügelschienen nich£ auftreten.The invention is based on the object of creating a core of the type specified at the outset, in which, even if it is used in a continuously welded track, longitudinal shifts zviaehea the B ^ rzstiickspitze and the Wing rails do not occur.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Hersstückspitze mindestens mit einer der bsiden Anschlußschienen, atuapfverschweißt ist, wobei zum Herbeiführen der Schwenkbarkeit der Herzstückspitze die angeschweißte Abschluß Schiene mit einer bzw. die angeschweißten Anschlußschienen jeweils mit einer Federstelle versehen sind, und daß zwischen den AELßchluBschienen und den Flügel schienen eine Verbindung hergestellt ist₄ welche aus eines durchgehend geschweißtenThis object is achieved according to the invention in that the headpiece tip is atuapf welded to at least one of the two connecting rails, the welded end rail being provided with one or the welded connecting rails each with a spring point to bring about the pivotability of the frog point tip, and that between the connecting rails and the wing rails a connection is made ₄ which is made of a continuously welded

Gemäß einer bevorzugten. Auaxünrimgsrora besrcent Sie die LängskrSfte übertragende Verbindung ana zwischen den beiden Anschlußschienen und den Flügelschienen Angeordneten, mit Hilfe durchgehender Schraubenbolzen mit den Schienen verspannten Distanzstücken.According to a preferred. Auaxünrimgsrora you besrcent the LängskrSfte transmitting connection ana between the two connecting rails and wing rails Arranged, continuous using bolts with the rails clamped spacers.

Gemäß einer anderen Ausführungsform besteht die die Längskräfte übertragende Verbindung aus zwischen den beiden Anschlußschienen sowie zwischen den An3chiußschienen und den Flügel schienen verschweißten Distanzstücken. Die Flügelschienen und die Anschlußschienen können sit an. sich bekannten Wanderschutzelementen versehen sein, z.B. in Fora von in die Schienenfüße und eine durchgehende Unterlagsplatte ein-According to another embodiment, there is the longitudinal forces transmitting connection from between the two connecting bars and between the connecting bars and the Wings appeared to be welded spacers. The wing rails and the connecting rails can sit on. known each other Hiking protection elements, e.g. in the form of in the rail feet and a continuous base plate

greifender Einlagestücke.gripping inserts.

Zwischen den beiden Anschlußschienen .sowie zwischen den Anschlußschienen und den Flügelschienen werden zweckmäßig als Stützknaggen ausgebildete Distanzelemente angeordnet -. Between the two connecting rails and between the connecting rails and the wing rails, spacer elements designed as support lugs are expediently arranged .

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Kopf der Flügelschienen auf der der Herzstückspitxe zugewandten Seite im Bereich der anliegenden Spitze mit einer Aussparung versehen die in Richtung auf den Schienensteg geneigt ausgeführt ist, um ein Aufsteigen der Spitze zu verhindern ,und ist die Herzstückspitze am Anfang wesentlich breiter ausgeführt als bei üblichen Konstruktionen.According to a further feature of the invention, the head of the wing rails is on the side facing the frog tip in the area of the adjacent tip provided with a recess which is inclined towards the rail web, to prevent the tip from rising, and is the centerpiece tip At the beginning it is made much wider than with conventional constructions.

Die Erfindung bringt den Vorteil, daß durch die kräfteübertragende Verbindung zwischen den Flügel- und Anschluß schienen und das Verschweißen der Herzstückspitze mit mindestens einer der Anschlußschienen eine LängsverSchiebung der Spitze gegenüber den Flügelschienen nicht auftreten kann. Das ist insbesondere bei dem heutigen Trend nach lückenlos geschweißten Gleisen von besonderer Bedeutung, weil hierdurch die besonders bei größeren Temperaturdifferenzen auftretenden Längsverschiebungen infolge von Längenänderungen im Gleis vermieden werden, so daß eine betriebssichere Funktion der Verschlußelemente gewährleistet ist und durch LängsverSchiebungen verursachte Störungen im Fahrbetrieb entfallen.The invention has the advantage that by the force-transmitting Connection between the wing and connector rails and the welding of the frog point with at least one of the connecting rails, a longitudinal displacement of the point cannot occur against the wing rails. This is especially true with today's trend towards seamlessly welded Tracks are of particular importance because they give rise to the particularly large temperature differences Longitudinal displacements due to changes in length in the track can be avoided, so that a reliable function of the Closure elements is guaranteed and through longitudinal displacements There are no disruptions caused during driving.

Außerdem entfallen die durch unterschiedliche Längskräfte in den Anschlußschienen hervorgerufenen einseitigen Verspannungen der Herzstückspitze.In addition, the one-sided tensions caused by different longitudinal forces in the connecting rails are eliminated the focal point.

Durch die Behebung der Auswirkung von Längskräften in den Schienen ist außerdem ein Fluchten der Fahrkanten gewäitrleifciet und ist es möglich, die Herzstückspitze -in eine Aussparung des Flügelschienenkopfes eingreifen zu lassen, so daß die starkeauf Verschleiß beanspruchte Herzstückspitze asi Anfang wesentlich bx'eiter ausgeführt werden kann als beiBy eliminating the effect of longitudinal forces in the Rails are also ensured that the running edges are aligned and is it possible to let the frog tip engage in a recess in the wing rail head, so that the frog point, which is subject to heavy wear and tear, can be made much wider at the beginning than at

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den üblichen Konstruktionen.the usual constructions.

Die Erfindung ist an Hand der Zeichnungen, die eine bevorzugte Ausführungsform zeigt, beispielsweise näher erläutert. Der Einfachheit halber ist hier abex* nur eine Ausführungsform dargestellt, bei der die Herzstückspitze aus zwei ,Teilen besteht und jede AnSchlußschiene mit einer Federstelle !versehen ist. Die Herzstückspitze kann aber auch aus einem Teil bestehen und eine Anschlußschiene mit einer Federstelle, und die andere mit einem Schrägstoß versehen sein. In der Zeichnung zeigtThe invention is based on the drawings, which is a preferred Embodiment shows, for example explained in more detail. For the sake of simplicity, abex * is only one embodiment here shown, in which the frog point consists of two parts and each connecting rail with a spring point ! is provided. The frog tip can also consist of one part and a connecting rail with a spring point, and the other to be provided with an oblique joint. In the drawing shows

Fig. 1 die Draufsicht auf das Herzstück, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie I-I in der Fig. 1, wobei die Einlagestücke in diese Schnittlinie versetzt dargestellt sind.Fig. 1 is a plan view of the frog, Fig. 2 is a section along the line I-I in Fig. 1, the inserts are shown offset in this section line.

!Zwischen den beiden Flügelschienen 1,1' befindet sich die Herzstückspitze, welche aus den beiden Spitzenteilen 2 und 2¹ besteht. Die Anschlußschienen 3 und 3' sind an den Spitzen-"enden über die Schweißnähte 4 und 4' stumpfverschweißt. Die Bereiche 5 und 5¹ in den Anschlußschienen sind als Federstellen ausgebildet.The frog point, which consists of the two point parts 2 and 2 ¹ , is located between the two wing rails 1, 1 '. The connecting bars 3 and 3 'are butt-welded at the tip ends via the weld seams 4 and 4'. The areas 5 and 5 ¹ in the connecting bars are designed as spring points.

Die Flüge!schienen 1 und Λ' sind wesentlich langer als üblich !ausgeführt land gehen über die Federstellen bis zum festen Teil \ der Anschlußschienen hinaus. Von der Herzstückspitze aus gesehen, befindet sich hinter den Federstellen 5, 5* die die Längskräfte übertragende Verbindung= Zwischen den Anschluß— schienen 3,3' selbst sowie den AnschlußscMenen 3i3^! und den, Flüge !schienen 1,1' sind jeweils Distansstucke 6 vorgesehen. Die Verbindung ist sit Hilfe von Schraubenbolzen 10 (s. Fig.2), vorzugsweise hochfesten Schraubenbolzen, verspannt. In den Schienenfüßen sind in an sich bekannter ¥eise Einlagestücke vorgesehen. Die Stützknaggen an den Anschlußschienen sowie zwischen denselben sind mit 7 bezeichnet. Die Flügelschienen 1, 1¹ weisen im Bereich der anliegenden Sersstückspitze Aussparungen iss Sciiienenkopf auf, die mit 9 bzw. 9* 'bezeichnet; wind. - 5 -The rails 1 and Λ flights! 'Are much longer than usual! Run country go through the spring points to the fixed part \ of the connecting rails out. Seen from the frog point, behind the spring points 5, 5 * is the connection that transmits the longitudinal forces = between the connecting rails 3, 3 'themselves and the connecting scenes 3i3 ^! and the "flights! rails 1, 1" are each provided with distances 6. The connection is braced with the aid of screw bolts 10 (see FIG. 2), preferably high-strength screw bolts. In the rail feet, inserts, which are known per se, are provided. The support lugs on the connecting rails and between the same are denoted by 7. The wing rails 1, 1 ¹ have in the region of the adjacent recesses Sersstückspitze iss Sciiienenkopf, which denoted by 9 and 9 * '; wind. - 5 -

Claims (4)

1, Sbifaches Herzstück für Velchen und Kreuzungen mit seitlich schwenkbarer Sez-zstSckspitze ₅ bei dem die aus Schienenstücken üblichen Psdfils bestehenden Flügelschienen über die schwenkbare Eerzstackspitze hinaus bis in den Bereich der Anschlußschienen verlängert sind,, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Vermeidung von LängsverSchiebungen der Flügelschienen (1,1') und der Herzstückspitze (2,2·) gegeneinander die Herzstückspitze zumindest mit einer der beiden Anschluß schienen (3 »3*) stumpfverschweißt; ist, wobei zum Herbeiführen der Schwenkbarkeit der Herzstückspitze die angeschweißte Anschlußschiene mit einer bzw. die angeschweißten Anschlußschienen jeweils mit einsr Federstelle (5»5') versehen sind, und daß swisehen den ÄnsGhlußschienen (3,3') und den Flügelschienen (1,1') eine Verbindung hergestellt ist, welche aus einem durchgehend geschweißten Gleis 3ich ergebende Längskräfte überträgt.1, double centerpiece for Velchen and crossings with laterally pivotable Sez-zstSckspitze ₅ in which the wing rails consisting of rail pieces usual Psdfils are extended beyond the pivoting Eerzstackspitze into the area of the connecting rails, characterized in that in order to avoid longitudinal displacements of the wing rails ( 1.1 ') and the frog point (2.2 ·) against each other the frog point at least with one of the two connection rails (3 »3 *) butt-welded; is, whereby to bring about the pivotability of the frog tip, the welded connecting rail is provided with one or the welded connecting rails are each provided with a spring point (5 »5 '), and that the connecting rails (3,3') and the wing rails (1,1 ') a connection is established which transmits longitudinal forces resulting from a continuously welded track. 2. Herzstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Längskräfte übertragende Verbindung aus zwischen den beiden Anschiußschienen (3*3*) sowie zwischen den Anschlußschienen und den Flüge!schienen (I₁I¹) angeordneten, mit Hilfe durchgehender Schraubenbolzen (10) mit den Schienen verspannten Distanzstücken (6) besteht.2. Heartpiece according to claim 1, characterized in that the connection transmitting the longitudinal forces from between the two connecting rails (3 * 3 *) and between the connecting rails and the flights! Rails (I ₁ I ¹ ) arranged with the help of continuous screw bolts (10 ) consists of spacers (6) clamped to the rails. 3· Herzstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Längskräfte übertragende Verbindung aus zwischen den beiden Anschlußschienen (3,3') sowie zwischen den Anschlußschienen und den Flüge!schienen (1,1') verschweißten Distanzstücken (6) besteht.3 · frog according to claim 1, characterized in that the the connection transmitting the longitudinal forces from between the two connecting rails (3, 3 ') and between the connecting rails and the flights! railed (1.1 ') welded spacers (6) exists. 4. Herzstück nach eines der Ansprüche 1 bis 3_? dadurch gekennzeichnet, daß die Flugelschienen (1,1') und die Anschlußij schienen (3,3') mit an sich bekanntön Wanderschutzelementen4. Heart according to one of claims 1 to 3 _? characterized in that the wing rails (1,1 ') and the connection rails (3,3') with per se known protection elements versehen sind» z.B. in Form von in die Schienenfüße und eineare provided »e.g. in the form of in the rail feet and a durchgehende Unterlagsplatte eingreifender Einlagestücke (8).continuous support plate with interlocking inserts (8). 6 -6 - 5· Herzstück nach einem der Ansprüche Λ "bis 4-, dadurch ge^ kennzeichnet, daß zwischen den beiden AnschluBschienen (3,3*^ sowie zwischen den Anschlußschienen und den Flüge !schienen (1,1') als Stützkaaggen (7) ausgebildete Bistanselemente angeordnet sind «.5 · frog according to one of claims Λ "to 4-, characterized in that between the two connecting rails (3, 3 * ^ and between the connecting rails and the flights! Rails (1, 1 ') designed as support brackets (7) Bistro elements are arranged «. 6a Herzstück nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf der Plügelschienen (1,T) auf der der Herzstückspitze (2,2') zugewandten Seite im Bereich der anliegenden Spitze mit einer Aussparung (9,9') versehen ist, die in Richtung auf den Schienensteg geneigt ausgeführt wird, und daß die Herzstückspitze (2,2') am Anfang wesentlich breiter ausgeführt ist als bei üblichen Konstruktionen.6a frog according to one of claims 1 to 5 »characterized in that that the head of the Plügelschienen (1, T) on the the side facing the frog tip (2.2 ') is provided with a recess (9.9') in the area of the adjacent tip is, which is carried out inclined in the direction of the rail web, and that the frog point (2, 2 ') is essential at the beginning is made wider than in conventional constructions.