Claims (1)
.TU.TU
. Walter Keller in Dortmund. Walter Keller in Dortmund
Die Erfindung bezieht sich auf Lamellenreibungskupplungen
mit selbstsperrender Andrückmutter, die beim axialen Verschieben der Einrückmuffe durch deren von einer steilgängigen
Schraubenlinie hervorgerufenen Drehung
mitgenommen wird.The invention relates to multi-plate friction clutches
with self-locking pressure nut, which when axially displacing the engagement sleeve through a steep one
Helix induced rotation
is taken.
Gemäß der Erfindung greift die Einrückmuffe mit einem mehrgängigen Muttergewinde
in ein mehrgängiges Steilgewinde einer auf der Welle festen Buchse ein.According to the invention, the engagement sleeve engages with a multi-start nut thread
into a multi-start coarse thread of a bushing fixed on the shaft.
Die neue Bauart hat den Vorteil, daß zum Nachstellen keine zusätzlichen Bestandteile,
wie Futterscheiben o. dgl., und keine zusätzlichen Einrichtungen, wie Gewindelöcher, erforderlich
sind, und daß die Kupplung aus wenigen einfachten und ganz durch Maschinenarbeit
herstellbaren Teilen besteht. Zum Nachstellen zieht man lediglich die Einrückmuffe
so weit zurück, daß sie von ihrem mehrgängigen Gewinde frei wird, dreht sie, bis sie
zum Eingriff in den nächsten Gewindegang richtig steht, also bei ß-fachem Gewinde umThe new design has the advantage that there are no additional components for readjustment,
such as chuck washers or the like, and no additional facilities, such as threaded holes, are required
are, and that the coupling from a few simple and entirely by machine work
manufacturable parts. To readjust, you simply pull the engagement sleeve
so far back that it is free of its multiple thread, turns it until it
is correct to intervene in the next thread turn, i.e. around ß-fold thread
— Umdrehung, und läßt sie wieder auflaufen.- turn, and let it run up again.
Die erforderlichen Gewinde werden automatisch gefräst. Im Gegensatz zu den bekannten
Einrichtungen ist fast keinerlei Hand- und Paßarbeit erforderlich. Da keinerlei Schrauben
und Bolzen, die sich durch den Betrieb lockern könnten, vorhanden sind, arbeitet die
neue Bauart auch betriebssicher. Die Beanspruchung in den Gängen des mehrgängigen
Gewindes ist gering, so daß das Gewinde, ohne große Ansprüche an Baustoff und Werkstattarbeit
zu stellen, auch dem häufigen Ein- und Ausrücken, das bei Reibkupplungen gefordert
wird, standhält.The required threads are milled automatically. In contrast to the known
Facilities, almost no manual or passport work is required. There are no screws
and bolts that could loosen due to operation are present, the
new design also operationally reliable. The stress in the aisles of the multi-course
The thread is small, so that the thread, without great demands on building materials and workshop work
the frequent engagement and disengagement that is required for friction clutches
will withstand.
Die Abbildung zeigt die Erfindung im Längsschnitt.The figure shows the invention in longitudinal section.
α und b sind die zu kuppelnden Wellen;
zweckmäßig nimmt man die die Mitnehmertrommel c tragende Welle als die treibende.
Von= den Zähnend der Trommele wird ein
Satz Kuppelscheiben e mitgenommen. Auf der Welle b sitzt fest eine Buchse /, deren Stimflansch
als eine Kuppelscheibe dient und die mittels ihrer Zähne h außerdem noch weitere
Kuppelscheiben g mitnimmt. Zwischen den beiden Sätzen von Kuppelscheiben e und g
liegen Reibringe i aus einem Stoff mit hohem Reibungskoeffizienten. An den gezahnten Teil
der Buchse schließt sich ein mit selbstsperrendem Gewinde & versehener Teil an und an
diesen ein mit mehrgängigem Steilgewinde/ versehener Teil. α and b are the shafts to be coupled; it is expedient to take the shaft carrying the driver drum c as the driving shaft. A set of coupling disks e is taken along from the teeth d of the drums. A bushing / whose end flange serves as a coupling disk and which, by means of its teeth h, also takes along additional coupling disks g, is firmly seated on the shaft b. Between the two sets of clutch disks e and g there are friction rings i made of a material with a high coefficient of friction. A part provided with a self-locking thread & is connected to the toothed part of the bushing and a part provided with a multi-start coarse thread / part is attached to this.
In das selbstsperrende Gewinde k greift die Andrückmutter tn, die beim Anziehen mit
ihrem Flansch«, in den eine Kugelreihe eingelegt
ist, die Kuppelscheiben und Reibringe zusammenpreßt. In das mehrgängige Steilgewinde
t greift mit entsprechendem mehrgängigen Muttergewinde die Einrückmuffe o,
die in der üblichen Weise mittels eines in ihre Ringnut fassenden Einrückhebels axial verschoben
werden kann und beim Verschieben durch das Steügewinde I eine Drehung erhält.
Zwischen Andrückmutter tn und Einrückmuffe 0 ist eine Mitnehmereinrichtung angeordnet,
die aus einem in der Muffe 0 festen Zapfenkeil ρ besteht, der in eine Nut q der
Mutter tn eingreift. The pressure nut tn engages in the self-locking thread k and , when tightened, presses the coupling disks and friction rings together with its flange, in which a row of balls is inserted. In the multi-start coarse thread t engages with a corresponding multi-start nut thread , the engaging sleeve o, which can be axially displaced in the usual manner by means of an engaging lever engaging in its annular groove and is rotated when displaced by the connecting thread I. A driver device is arranged between the pressure nut tn and the engagement sleeve 0 and consists of a pin wedge ρ which is fixed in the sleeve 0 and which engages in a groove q of the nut tn.
Zum Einrücken wird die Muffe ο nach rechts verschoben; an ihrer dadurch hervorgerufenen
Drehung nimmt die Mutter tn teil und schraubt sich* nach rechts, wodurch die
Kupplung eingerückt wird; durch Linksverschieben der Muffe ο wird die Mutter m zurückgeschraubt
und die Kupplung ausgerückt.To engage, the sleeve is ο shifted to the right; the nut tn participates in the rotation it causes and screws itself * to the right, thereby engaging the clutch; by moving the sleeve ο to the left , the nut m is screwed back and the coupling disengaged.