DE628822C - Switching device adjustable by pressure medium for gear change transmissions, in particular of motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine durch Druckmittel verstellbare Sehaltvorrichtung für Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit mehreren Wechselkupplungen ohne mittlere Ruhestellung und mit Abweisstirnflächen der Kupplungszähne nach Patent 621734 und besteht im wesentlichen darin, daß zum Verschieben der Schaltstangen dienende, um eine gemeinsame Drehachse schwenkbare und durch eine Feder verbundene Hebel durch einen doppelseitig wirkenden Kolben verstellt werden und die quer verschiebbare Hülse, die den in die Schaltstangen eingreifenden Hebel trägt, einen radialen Ansatz hat, der zwischen zwei die Querverschiebung bewirkende Verstellkolben ragt, deren Kolbenstangen an den Enden nach entgegengesetzten Seiten, entsprechend dem Ausschlagweg des Ansatzes beim Schalthub, hakenförmig derart abgebogen sind, daß sich bei Einstellung des in die Schaltstangen eingreifenden Hebels auf die mittlere Schaltstange die Hakenöffnungen gegenübersteheai. Es ist schon eine pneumatisch betätigte Schaltvorrichtung vorgeschlagen worden, bei der die Längsbewegung in Richtung der Schaltstangen durch zwei auf einer Kolbenstange sitzende doppeltwirkende Kolben, die Bewegung quer zu den Schaltstangen dagegen durch nur einen Kolben bewirkt wurde. Diese Schaltvorrichtung dient zur Ausführung einer Schaltbewegung, die einer H-förmigen Kulisse entspricht. Die Schaltvorrichtung nach Patent 621734 setzt indessen voraus, daß jeder Gang nur aus dem unmittelbar vorausgehenden oder unmittelbar nachfolgenden geschaltet werden kann entsprechend einer S-förmigen Kulisse. Die Schaltvorrichtung nach der Erfindung ist nun so durchgebildet, daß mit ihr dieser Schaltvorgang ausgeführt werden kann.The invention relates to a holding device for adjustable by pressure means Gear change transmissions, in particular for motor vehicles, with several change clutches without middle rest position and with Abweisstirnflächen the coupling teeth according to patent 621734 and consists essentially in that serving to move the shift rods around a common axis of rotation pivotable lever connected by a spring by a double-acting one Piston are adjusted and the transversely sliding sleeve, which is in the shift rods engaging lever carries, has a radial extension between two the transverse displacement causing adjusting piston protrudes whose piston rods at the ends to opposite sides, corresponding to the Rash of the approach in the switching stroke, are bent like a hook in such a way that when setting the lever engaging the shift rods on the middle shift rod the hook openings face ai. It's already a pneumatically operated one Switching device has been proposed in which the longitudinal movement in the direction of Shift rods by two double-acting pistons seated on a piston rod, the Movement transversely to the shift rods, however, was effected by only one piston. These Switching device is used to perform a switching movement that of an H-shaped gate is equivalent to. The switching device according to patent 621734 assumes that each Gear shifted only from the immediately preceding or immediately following can be according to an S-shaped backdrop. The switching device according to the invention is now designed so that this switching process can be carried out with it.

Nach der Erfindung wird für jede der beiden Schaltbewegungsrichtungen ein besonderer Zylinder oder eine Gruppe von Zylindern verwendet, die auf eine Schaltvorrichtung einwirken, die diese Bewegungen ausführt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird die eine Bewegung, die Verstellung der Schaltschienen in ihrer Längsrichtung, durch einen Zylinder, die zweite Bewegung, die Verschiebung des Schalthebels von der ersten zur zweiten und von der zweiten zur dritten Schaltschiene, durch eine Gruppe von zwei Zylindern vorgenommen. In der Stellung, in der der Schalthebel in die mittlere Schaltschiene eingreift, löst er sich von dem einen Zylinder und nimmt die Verbindung mit dem anderen Zylinder auf.According to the invention, a special one is used for each of the two switching movement directions Cylinder or group of cylinders used on a switching device act that performs these movements. In the illustrated embodiment one movement, the adjustment of the shift rails in their longitudinal direction, by a cylinder, the second movement, the shift of the shift lever from the first to second and from second to third shift rail, through a group of made two cylinders. In the position in which the gearshift lever is in the middle When the shift rail engages, it detaches itself from one of the cylinders and takes the connection with the other cylinder.

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• Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform der Erfindung in elf Abbildungen dargestellt.• In the drawing, for example, an embodiment of the invention is shown in eleven figures shown.

Abb, ι zeigt das Getriebe in Seitenansicht (Zylinder zur Verschiebung der Schaltschienen geschnitten).Fig, ι shows the transmission in side view (Cylinder cut for shifting the shift rails).

Abb. 2 zeigt einen Querschnitt durch das Getriebe.Fig. 2 shows a cross section through the transmission.

Abb. 3 zeigt die zweite Stellung des KoI-bens und der Schaltschiene in Seitenansicht. Abb. 4, 5, j, 8 und io zeigen die verschiedenen Lagen der beiden Kolben zum Verstellen des Schalthebels von oben gesehen, "Zylinder geschnitten. Abb. 6, 9 und 11 zeigen die verschiedenen Stellungen der beiden Kolben im Aufriß.Fig. 3 shows the second position of the piston and the shift rail in a side view. Fig. 4, 5, j, 8 and io show the different positions of the two pistons for adjusting the shift lever, seen from above, "cylinder sectioned. Fig. 6, 9 and 11 show the different positions of the two pistons in elevation.

An der Längsseite des Getriebegehäuses 1 sitzt der Unterdruckzylinder 2, in dem der Kolben 3 läuft. An den beiden Enden des Zylinders sind die Anschlüsse 4 und 5 vorgesehen, von denen aus Leitungen zu "dem (nicht dargestellten) Steuerschalter führen, mittels dessen die beiden, Seiten .des Zylinders nach Bedarf abwechselnd durch An-Schluß an das Saugrohr unter Unterdruck gesetzt oder an die Außenluft angeschlossen werden können. Die Kolbenstange 6 greift mit der Kurbelschleife 7 an dem Hebel 8 an. Beim Umschalten wird der Hebel 8 nach rechts herumgelegt (Abb. 3), wobei er den Hebel 9 und die Feder ι ο nach der anderen Seite dreht. Diese Bewegung" wird durch die Welle 11, auf der die Büchse 12 in- Keilen geführt ist, mittels des Schalthebels. 13 auf die S,chaltschienen 14, 15, 16 übertragen, auf denen die (nicht dargestellten). Schaltgabeln sitzen.- Die Verschiebung des Schalthebels 13 von der Schaltschiene 14 zu 15 wird mit dem Unterdruckzylinder 17 bewirkt, die Verschiebung von Schaltschiene 15 z.u 16 mit dem Unterdruckzylinder 18. ■ Auf der Büchse 12 sitzt die Stange 19, welche in die schleifenförmig umgebogenen Enden der Kolbenstangen 20, 21 der beiden Unterdruckzylinder eingreift. 1st der Schalthebel 13 in seiner mittleren Stellung, also in Eingriff mit der Schaltschiene 15, so stehen sich die Schleifen der beiden Kurbelstangen gegenüber, wie die Abb. 7 und 8 zeigen. Beim Verdrehen der Weite 11 zum Verschieben der Schaltschiene 15 in ihrer Längsrichtung tritt dann die Stange 19 aus der Endsehleife der Kolbenstange des einen Zylinders in die der anderen über. Der nicht beeinflußte Kolben bleibt dann in der mittleren Stellung stehen. Die Schaltung der verschiedenen Gänge geht in folgender Weise vor sich:On the long side of the gear housing 1 sits the vacuum cylinder 2, in which the Piston 3 runs. Connections 4 and 5 are provided at both ends of the cylinder, from which lines lead to "the control switch (not shown), by means of which the two sides of the cylinder alternately as required by connecting to the suction pipe under negative pressure can be set or connected to the outside air. The piston rod 6 engages with the slider crank 7 on the lever 8. When switching the lever 8 is after turned around to the right (Fig. 3), he the lever 9 and the spring ι ο after the other Page turns. This movement "is made by the shaft 11 on which the sleeve 12 is wedged is performed, by means of the shift lever. 13 on transfer the switch rails 14, 15, 16, on which the (not shown). Shift forks sit .-- The shift of the shift lever 13 from shift rail 14 to 15 is effected with the vacuum cylinder 17, the shifting of shift rail 15 to 16 with the vacuum cylinder 18. ■ The rod 19 sits on the sleeve 12, which in the loop-shaped bent ends of the piston rods 20, 21 of the two Vacuum cylinder engages. If the shift lever 13 is in its middle position, i.e. in Engaging with the shift rail 15, the loops of the two connecting rods are opposite, as shown in Figs. 7 and 8. When turning the width 11 to move the Shift rail 15 in its longitudinal direction then occurs the rod 19 from the end loop of the Piston rod of one cylinder into that of the other. The piston unaffected then remains in the middle position. The shifting of the different gears works in the following way:

Um den ersten Gang 'einzurücken, wird in der üblichen Weise die Motorkupplung gelöst und alsdann ein auf der Vorgelegewelle in Keilen geführtes, beim Leerlauf ausgerücktes Vorgelegerad mittels des Hebels 22 und der Gabel 23 mit einem Rad der Hauptwelle zum Eingriff gebracht. Ist der erste Gang 'eingerückt, so steht die, Schaltschiene 14 in ihrer linken Endstellung; dementsprechend der' Kolben 3 des Unterdruckzylinders 2 in seiner rechten Endstellung, wie Abb. 3 zeigt. Der Kolben 24 im Unter druckzylinder if, der Kolben 2 5 im Zylinder 18 und die Verlängerung 19 des Schalthebels 13 nehmen die in Abb. 4 wiedergegebene Stellung ein.To engage first gear, the engine clutch is released in the usual way and then a counter gear, which is guided in wedges on the countershaft and disengaged when idling, is brought into engagement with a gear on the main shaft by means of the lever 22 and the fork 23. If the first gear is engaged, the shift rail 14 is in its left end position; accordingly the 'piston 3 of the vacuum cylinder 2 in its right end position, as Fig. 3 shows. The piston 24 in the vacuum cylinder if, the piston 2 5 in the cylinder 18 and the extension 19 of the shift lever 13 assume the position shown in Fig. 4.

Um vom ersten Gang zum zweiten Gang überzugehen, muß die mit der Schaltschiene 14 durch eine Schaltgabel verbundene Kupplung von links nach rechts verschoben, werden. Die SchaltscMerue 14 wird von der linken Endstellung in die rechte dadurch übergeführt, daß der Kolben 3 durch 'entsprechendes Drehen des Steuerschalters von rechts nach links bewegt wird, also von der Stellung -nach Abb. 3 in die Stellung nach Abb. i. Dabei legt sich die Schalthebelverlängerung 19, die bisher die in Abb. 4 gezeichnete Lage eingenommen hat, in die Schleife 20 der Stange des Kolbens 24 (Abb. 5). Im Aufriß ist diese Stellung in Abb. 6 wiedergegeben.To go from first gear to second gear, the one with the shift rail must be 14 shifted clutch connected by a shift fork from left to right. The SchaltscMerue 14 is thereby from the left end position to the right transferred that the piston 3 by 'corresponding Turning the control switch is moved from right to left, i.e. from the Position - according to Fig. 3 in the position according to Fig. I. The shift lever extension is then placed 19, the one previously drawn in Fig. 4 Position in the loop 20 of the rod of the piston 24 (Fig. 5). This position is in elevation Fig. 6 reproduced.

Um vom zweiten auf den dritten Gang zu schalten,' muß zunächst der Schalthebel 13 zum Eingriff mit der Schaltschiene 15 gebracht werden. Der Kolben 24 führt den Schalthebel 19, 13 nach rechts (Abb. 5 nach Abb. 7). Alsdann wird die Schaltschiene von rechts nach links, der Kolben 3 von links nach rechts verschoben (Stellung Abb. 1 nach Stellung Abb. 3). Dabei geht die Schalthebel Verlängerung 19 aus der Stellung Abb. 7 in Stellung Abb-. 8 über, d. h. sie verläßt die Kolbenstangenschleife 20 des Kolbens 24 und legt sich in die Schleife 21 des Kolbens 25. Die Stellung ist in Abb. 9 im Aufriß wiedergegeben. In order to shift from second to third gear, the shift lever 13 must first be brought into engagement with the shift rail 15. The piston 24 guides the switching lever 19, 13 to the right (Fig. 5 to Fig. 7). The shift rail is then shifted from right to left and piston 3 from left to right (position Fig. 1 to position Fig. 3). The shift lever extension 19 moves from position Fig. 7 to position Fig-. 8 over, ie it leaves the piston rod loop 20 of the piston 24 and lies in the loop 21 of the piston 25. The position is shown in elevation in FIG.

Beim Einschalten des vierten Ganges, des Schnellganges, wird zunächst die rechte Seite des Zylinders 18 unter Unterdruck gesetzt und damit der Schalthebel 19, 13 mit der Schaltschiene 16 zum Eingriff gebracht (Abb. 11). Die Schaltschiene wird von links nach rechts, der Kolben 3 von rechts nach links verscho- tio ben. Zum Schluß nimmt dann die Schalthebelverlängerung 19 die in Abb. 10 wiedergegebene Lage ein.When switching on the fourth gear, the overdrive, the right side is the first of the cylinder 18 is placed under negative pressure and thus the shift lever 19, 13 with the shift rail 16 brought into engagement (Fig. 11). The shift rail is moved from left to right, the piston 3 moves from right to left ben. Finally, the shift lever extension 19 then takes the one shown in Fig. 10 Location a.

Claims (1)

Patentanspruch :Claim: Durch Druckmittel verstellbare Schaltvorrichtung für Zahnräderwechselgetriebe, insbesondere von 'Kraftfahrzeugen, mit mehreren Wechselkupplungen ohne mitt- 1201 lere Ruhestellung und mit Abweisstirnflächen der Kupplungszährfe nach PatentSwitching device for gear change gearboxes, adjustable by pressure medium, especially of 'motor vehicles, with several interchangeable clutches without central 1201 lere rest position and with rejection faces of the coupling teeth according to the patent 621734) dadurch gekennzeichnet, daß die zum Verschieben der Schaltstangen (14, 15, 16) dienenden, um eine gemeinsame Drehachse schwenkbaren und durch eine Feder (10) verbundenen Hebel (8, 9) durch einen doppelseitig wirkenden Kolben (3) verstellt werden und die quer verschiebbare Hülse (12), welche den in die Schaltstangen eingreifenden Hebel (13) trägt, einen radialen Ansatz (19) hat, der zwischen zwei die Querverschiebung bewirkende Verstellkolben (24, 25) ragt, deren Kolbenstangen (20, 21) an den Enden nach entgegengesetzten Seiten, entsprechend dem Ausschlagweg des Ansatzes (19) beim Schalthub, hakenförmig derart abgebogen sind, daß sich bei Einstellung des in die Schaltstangen eingreifenden Hebels (13) auf die mittlere Schaltstange (15) die Hakenöffnungen gegenüberstehen.621734) characterized in that the to move the shift rods (14, 15, 16) serving to a common Swiveling axis of rotation and lever (8, 9) connected by a spring (10) can be adjusted by a double-acting piston (3) and the transversely displaceable Sleeve (12), which holds the lever (13) engaging in the shift rods carries, has a radial extension (19) which causes the transverse displacement between two Adjusting piston (24, 25) protrudes, the piston rods (20, 21) of which on the Ends on opposite sides, corresponding to the deflection path of the projection (19) during the switching stroke, hook-shaped in this way are bent so that when the lever (13) engaging in the shift rods is set on the middle shift rod (15) face the hook openings. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings