DE621393C - Folding bridge drive - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 6. NOVEMBER 1935ISSUED ON NOVEMBER 6, 1935

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 19 d GRUPPECLASS 19 d GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. Oktober 1932 abPatented in the German Empire on October 16, 1932

Die Erfindung betrifft einen Klappbrückenantrieb, bei dem als Antriebsglieder Gelenkzahnstangen dienen, die in Parallelführungen knicksicher geführt und mit Gelenkzapfen S der Klappbrücke durch Zug- und Schubstangen verbunden sind und bezweckt, einen solchen Antrieb derart auszubilden, daß die Vorteile, die beim Kurbelantrieb hinsichtlich der langsamen Einleitung der Bewegungen und der allmählichen Verminderung der Antriebs-.geschwindigkeit beim Aufsetzen der Klappbrücke bis auf Null erzielt werden, dem Gelenkzahnstangenantrieb unter besonders günstiger räumlicher Anordnung nutzbar gemacht sind.The invention relates to a bascule bridge drive in which articulated racks are used as drive elements serve, which are guided in parallel guides so that they cannot buckle and with pivot pins S of the bascule bridge through pull and push rods are connected and aims to design such a drive in such a way that the advantages that of the crank drive with regard to the slow initiation of the movements and the gradual reduction of the drive speed when putting the bascule bridge down to zero can be achieved, the articulated rack drive are made usable with a particularly favorable spatial arrangement.

Bei einem bekannten über Flur liegenden Gelenkzahnstangenantrieb für Klappbrücken sind diese Vorteile des Kurbelantriebs dadurch gewahrt, daß die Parteiführungen an den Enden in Bogenführungen übergehen und die Endstrecken parallel zu einer mittleren Strecke übereinander verlaufen. Der über Flur liegende Antrieb kann aber bei räumlich ungünstigen Verhältnissen nicht immer angewendet werden, so daß in manchen Fällen der unter Flur liegende Antrieb vorzuziehen ist. Man könnte nun auch hierbei die oben beschriebene bekannte Anordnung verwenden, doch müßte man dabei, nachdem die Bogenführungen mit Rücksicht auf die große Länge der Zahnstangenglieder verhältnismäßig großen Radius haben, entweder sehr tief in den Boden oder sehr stark in die Breite gehen. In beiden Fällen würde sich dabei die Anlage umständlich und teuer gestalten, zumal im erstgenannten Falle mindestens der tiefliegende Teil der Parallelführungen in vielen Fällen besonders gegen Grundwasser geschützt werden müßte.In a known articulated rack drive for bascule bridges located above the floor these advantages of the crank drive are preserved by the fact that the party leaderships the ends merge into curved guides and the end sections parallel to a middle one Run on top of each other. The drive located above the floor can, however, be spatially under unfavorable conditions are not always used, so that in some cases the drive located under the floor is preferable is. You could use the known arrangement described above, but you would have to after the arch guides relative to the great length of the rack links have a large radius, either very deep into the ground or very wide. Either way it would make the system cumbersome and expensive, especially in the first case at least the deep part of the parallel guides in many cases especially against groundwater should be protected.

Erfindungsgemäß wird nun der angestrebte Zweck dadurch erreicht, daß die mit den Antriebsgliedern unter Flur liegenden waagerechten Parallelführungen für die Gelenkzahnstangen an den Stellen, wo sich die mit den Zug- und Schubstangen verbundenen Zahnstangenglieder bei den beiden Endstellungen der Brücke befinden, kurze Schrägstrecken aufweisen, die winkelrecht zu den Zug- und Schubstangen verlaufen. Hierdurch wird erreicht, daß die räumlichen Vorteile, die sich an sich bei dem unter Flur liegenden Antrieb ergeben, mit den Vorteilen des Kurbelantriebs nunmehr in besonders günstiger Weise vereinigt sind, da die Ausbildung und Anordnung der Parallelführungen sich nunmehr äußerst einfach gestalten und nur ein geringer Aufwand an Baustoff erforderlich ist. Außerdem ergibt sich nun der Vorteil, daß in den Endlagen der Brücke die durch Windkräfte, Belastungsstöße u. dgl. in den ZiTg- und Schubstangen hervorgerufenen Beanspruchungen durch die SchrägstreckenAccording to the invention, the intended purpose is achieved in that the with the drive members horizontal parallel guides for the articulated racks at the points where the with the rack links connected to the pull and push rods in the two end positions the bridge, have short inclines that run at right angles to the pull and push rods. Through this is achieved that the spatial advantages that are inherent in the under floor Drive result, with the advantages of the crank drive now in a particularly favorable Wise united, since the training and arrangement of the parallel guides are now extremely simple and only a small amount of building material is required. In addition, there is now the advantage that in the end positions of the bridge caused by wind forces, shock loads and the like ZiTg and push rods caused stresses by the inclined sections

der Parallelführungen in den Boden übertragen werden, so daß die Gelenkzahnstangen und ihre Antriebsglieder entlastet sind.the parallel guides are transferred into the ground, so that the articulated racks and their drive links are relieved.

Die Anordnung ist dabei vorteilhaft so getroffen, daß die Zug- und Schubstangen je mit einem mittleren Glied der Gelenkzahnstangen oder mit einem mittleren Gelenkbolzen derselben verbunden sind und daß die Antriebszahnräder etwa in der Mitte zwischen ίο den beiden Schrägstrecken der Parallelführungen angeordnet sind. Die Gelenkzahnstangen werden infolgedessen beim Öffnen und Schließen der Brücke in der einen Hälfte auf Zug und in der anderen Hälfte auf Druck beansprucht. Es ergibt dies eine günstigere Raumausnutzung, als sie z. B. möglich wäre, wenn man die Zug- und Schubstangen an den brückenseitigen Endgliedern der Gelenkzahnstangen angreifen lassen und das öffnen der Brücke nur durch Zug bewirken würde. Dabei müßten nämlich die Zahnräder mit Bezug auf die beim öffnen der Brücke erfolgende Bewegung der Gelenkzahnstangen hinter der landeinwärts liegenden Schrägstrecke der Parallelführungen angeordnet sein, und beim Öffnen der Brücke könnten die von den Zahnrädern ablaufenden, der ganzen Hubstrecke" entsprechenden Glieder der Gelenkzahnstangen erst jenseits dieser Schrägstrecke der Führungen untergebracht werden. Es könnte also die unter Flur liegende Laufstrecke der Gelenkzahnstangen erst weit von: der genannten Schrägstrecke enden, und auf dieser Laufstrecke müßten die Gelenkzahnstangen geführt und gegebenenfalls umgelenkt werden. Dies würde besondere, die Anlage verteuernde Führungsvorrichtungen erfordern, die gegebenenfalls tief in den Boden verlegt werden müßten. In dieser Hinsicht ist die Anordnung nach der Erfindung günstiger, weil die jenseits der Antriebszahnräder noch erforderliche Laufstrecke der Gelenkzahnstangen verhältnismäßig kurz ist.The arrangement is advantageously made so that the pull and push rods each with a middle link of the articulated racks or with a middle hinge pin the same are connected and that the drive gears approximately in the middle between ίο the two inclined sections of the parallel guides are arranged. The articulated racks as a result, when opening and closing the bridge in one half under tension and in the other half under pressure. This results in a cheaper one Use of space when they z. B. would be possible if you put the pull and push rods on the Attack the bridge-side end links of the articulated racks and open the Bridge would only effect by train. The gears would have to be referenced on the movement of the articulated racks behind the when the bridge is opened be arranged inland inclined section of the parallel guides, and when The bridge could be opened by the gears running down the entire lifting path " corresponding links of the articulated racks only beyond this inclined section of the Guided tours can be accommodated. So it could be the underground running route of the Articulated racks end far from: the mentioned inclined section, and on this The articulated racks would have to be guided and, if necessary, redirected. This would require special guiding devices which make the system more expensive and which may be laid deep in the ground would have to be. In this regard, the arrangement according to the invention is more favorable, because the distance of the articulated racks that is still required beyond the drive gears is relatively short.

Nicht minder vorteilhaft erweist sich die Erfindung auch bei einem •Klappbrückenantrieb, bei dem statt der Gelenkzahnstangen starre Zahnstangen verwendet sind. In diesem Fall sind die starren Zahnstangen jeweils nur an der Stelle, an der die zugehörige Zug-S° und Schubstange angelenkt ist, in den mit den Antriebsgliedern unter Flur liegenden Parallelführungen geführt, und ihre Antriebszarinräder sind mit Bezug auf die beim Öffnen der Brücke sich ergebende Bewegungsrichtung der Zahnstange hinter der landeinwärts gelegenen Schrägstrecke der Parallelführungen angeordnet.The invention also proves to be no less advantageous with a • bascule bridge drive, in which rigid racks are used instead of the articulated racks. In this In this case, the rigid racks are only at the point where the associated pull-S ° and push rod is articulated, in the parallel guides lying with the drive links under the floor out, and their drive gear wheels are with respect to the resulting direction of movement when opening the bridge the rack behind the inland inclined section of the parallel guides.

Dabei liegt zwar in der Offenstellung derIt lies in the open position of the

Brücke das freie Ende der Zahnstangen ver-Bridge the free end of the racks

6ό hältnismäßig weit von der landeinwärts liegenden Schrägstrecke der Parallelführungen entfernt, doch spielt dies bei den starren Zahnstangen keine Rolle. Die von den Zahnrädern ablaufenden starren Zahnstangen brauchen nämlich auf den an die Zahnräder sich anschließenden Strecken nicht besonders geführt zu werden. Die Parallelführungen werden also schon an sich im ganzen kürzer, und als Fortsetzung der Hubstrecken sind nur schmale, unmittelbar unter Flur liegende Kanäle erforderlich, die durch einfache Flacheisenbänder abgedeckt werden können.6ό proportionately far from the inland lying inclined section of the parallel guides removed, but this plays with the rigid Racks do not matter. The rigid racks running off the gears need namely on the to the gears not to be specially guided in the following stretches. The parallel tours are therefore already shorter as a whole, and as a continuation of the lifting distances are only narrow ducts located directly under the floor required, which are connected by simple flat iron strips can be covered.

Erfindungsgemäß werden also bei dem Antrieb mit starren Zahnstangen die Vorteile des Kurbelantriebs und der Entlastung der Zahnstangen und ihrer Antriebsglieder mit den gleichen einfachen Hilfsmitteln wie bei den Gelenkzahnstangeft, dabei aber in noch wohlfeilerer Weise erreicht.According to the invention, the advantages of the drive with rigid racks the crank drive and the relief of the racks and their drive elements with the same simple tools as with the articulated racks, but still reached cheaper way.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing.

Abb. ι zeigt einen mit Gelenkzahnstangen ausgerüsteten Klappbrückenantrieb nach .der Erfindung in der Seitenansicht. -Fig. Ι shows a bascule bridge drive equipped with articulated racks according to .der Invention in side view. -

Abb. 2 zeigt ebenfalls in der Seitenansicht einen erfindungsgemäß ausgebildeten Klappbrückenantrieb mit starren Zahnstangen.Fig. 2 also shows a side view of a bascule bridge drive designed according to the invention with rigid racks.

Gemäß Abb. 1 ist die Klappbrücke α durch Zug- und Schubstangen b mit je einem mittleren Glied c' oder einem Gelenkbolzen c" der Gelenkzahnstangen c verbunden, die unter Flur in den Parallelführungen d geführt sind. Der Antrieb der Gelenkzahnstangen erfolgt in üblicher Weise durch Zahnräder, die nebst der Kupplungswelle ebenfalls unter Flur liegen. An denjenigen Stellen der Parallelführungen d, an welchen die jeweils mittleren, mit den Zug- und Schubstangen b verbundenen Glieder c' oder Gelenkbolzen c" der Gelenkzahnstangen c sich in den Endstellungen der Brücke α befinden, sind die Parallelführungen d auf eine kurze Strecke e in der Weise schräg geführt, daß diese Schrägstrecken e winkelrecht zu den Schubstangen b der Klappbrücke verlaufen.According to Fig. 1, the bascule bridge α is connected by pull and push rods b each with a central link c 'or a hinge pin c "of the articulated racks c , which are guided under floor in the parallel guides d . The articulated racks are driven in the usual way gears which are also under the floor together with the clutch shaft. at those locations of the parallel guides d to which the respective central, b with the pull and push rods associated members c ', or hinge pin c "of the joint racks c in the end positions of the bridge α are , the parallel guides d are guided obliquely over a short distance e in such a way that these oblique sections e extend at right angles to the push rods b of the bascule bridge.

Es wird hierdurch erreicht, daß Druckkräfte, die in den beiden Endstellungen der Brücke, z. B. durch Winddruck oder durch Belastungsstöße beim Befahren der Brücke in den winkelrecht zu den Schrägstrecken stehenden Zug- und Schubstangen hervorgerufen werden, durch die Schrägstrecken in das Fundament abgeleitet werden, so daß die Zahnstangen und ihre Antriebsglieder entlastet sind.It is thereby achieved that pressure forces in the two end positions of the Bridge, e.g. B. by wind pressure or by shock loads when driving on the bridge in caused the pull and push rods at right angles to the inclined sections are diverted through the inclined sections in the foundation, so that the racks and their drive links are relieved are.

Die gleiche Wirkungsweise ergibt sich bei der Ausführung mit starren Zahnstangen nach Abb. 2, bei der die starren Zahnstangen c'" mit ihren mit den Zug- und Schubstangen V verbundenen Enden in den mit den Antriebsglieder'n unter Flur liegenden Par-The same mode of operation results in the version with rigid racks according to Fig. 2, in which the rigid racks c '" with their ends connected to the pull and push rods V in the par-

allelführungen d' geführt Sind, die an den Stellen kurze, zu den Zug- und Schubstangen senkrecht verlaufende Schrägstrecken e' aufweisen, wo sich die mit den Zug- und Schubstangen verbundenen Enden der starren Zahnstangen bei den Endstellungen der Brücke befinden. Allele guides d 'are guided, which have short inclined sections e' running perpendicular to the pull and push rods at the points where the ends of the rigid toothed racks connected to the pull and push rods are at the end positions of the bridge.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: ao i. Klappbrückenantrieb mit an Gelenkzapfen der Klappbrücke mittels Zug- und Schubstangen angreifenden, in Parallelführungen knicksicher geführten Gelenkzahnstangen, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Antriebsgliedern unter Flur liegenden waagerechten .Parallelführungen (d) für die Gelenkzahnstangen (c, c') an den Stellen, wo sich die mit den Zug- und Schubstangen verbundenen Zahn-Stangenglieder bei den beiden Endstellungen der Brücke (a) befinden, kurze Schrägstrecken (e) aufweisen, die winkelrecht zu den Zug- und Druckstangen (b) verlaufen.ao i. Bascule bridge drive with articulated racks engaging on the pivot pins of the bascule bridge by means of drawbars and push rods, guided in parallel guides in a kink-proof manner, characterized in that the horizontal .Parallel guides (d) for the hinged racks (c, c ') lying with the drive links under the floor for the articulated racks (c, c') at the points where If the rack and pinion links connected to the pull and push rods are in the two end positions of the bridge (a) , they have short inclined sections (e) that run at right angles to the pull and push rods (b) . 2. Klappbrückenantrieb nach An-Spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebszahnräder etwa in der Mitte zwischen den beiden Schrägstrecken (e) angeordnet sind. 2. Bascule bridge drive according to claim i, characterized in that the drive gears are arranged approximately in the middle between the two inclined sections (e) . 3. Klappbrückenantrieb mit an Gelenkzapfen der Klappbrücke mittels Zug- und Schubstangen angreifenden starren Zahnstangen, dadurch gekennzeichnet, daß die starren Zahnstangen mit ihren mit den Zug- und Schubstangen verbundenen Enden in mit den Antriebsgliedern unter Flur liegenden Parallelführungen geführt sind, die an den Stellen, wo sich die mit den Zug- und Schubstangen verbundenen Enden der starrenZahnstangenbeidenEnd-Stellungen der Brücke befinden, kurze zu den Zug- und Schubstangen winkelrecht verlaufende Schrägstrecken (e') aufweisen und ihre Antriebsritzel mit Bezug auf ihre beim Öffnen der Brücke sich ergebende Bewegung hinter der landeinwärts liegenden Schrägstrecke der Parallelführungen angeordnet sind.3. Bascule bridge drive with the pivot pin of the bascule bridge by means of pull and Rigid racks attacking push rods, characterized in that the rigid racks with their with the Pull and push rods connected ends in parallel guides lying under the floor with the drive links are those at the points where the ends of the rigid racks connected to the pull and push rods meet at both end positions the bridge, have short inclined sections (e ') running at right angles to the pull and push rods and its drive pinions with respect to their resulting when the bridge is opened Movement behind the inland inclined section of the parallel guides are arranged. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings