DE615059C - Impeller for a liquid motor used to drive a motor vehicle - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaufelrad für einen zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs dienenden Flüssigkeitsmotor.The invention relates to a paddle wheel for driving a motor vehicle serving fluid motor.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die aufeinanderfolgenden Schaufeln abwechselnd in der Mitte und in 'der. Nähe der Radachse mit Durchbrechungen versehen sind.The novelty of the invention is that the successive blades alternate in the middle and in 'the. Provide openings near the wheel axle are.

Bei dieser Einrichtung kann die Antriebsflüssigkeit mit dem geringstmöglichen Widerstand die Turbine durchfließen, da sie gegen die Achse hin und von dort zurück nach dem Radumfang zu an den Schaufehl entlang fließt, während bei bekannten Turbinen die Flüssigkeitsströmung um die Schaufeln herumfließen muß, derart, daß die Richtung der Strömung nahezu senkrecht zur Schaufel steht.With this device, the drive fluid can flow with the least possible resistance flow through the turbine as they move towards the axis and from there back to the Wheel circumference flows along to the blade shell, while in known turbines the Liquid flow must flow around the blades in such a way that the direction of the Flow is almost perpendicular to the blade.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows

Fig. ι einen Quersqhnitt durch den Flüssigkeitsmotor, Fig. Ι a cross section through the liquid motor,

Fig. 2 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt.Fig. 2 is a side view, partly in section.

In dem Gehäuse des Flüssigkeitsmotors b, an dem die Zu- und Ablaufleitung α der Arbeitsflüssigkeit angeschlossen ist, ist das Schaufelrad gelagert. Die Welle des Schaufelrades ist mit / bezeichnet, und das Schaufelrad ist unter vermittlung der Nabee auf die Welle / aufgekeilt. Seitlich, wird das Schaufelrad durch Seitenwände g abgedeckt, die nahe an die Seitenkanten der Schaufeln heranreichen. Die Schaufeln c, d sind abwechselnd in der Mitte bzw. in der Nähe der Achse mit Durchbrechungen C₁ bzw. d₁ versehen, durch die die Arbeitsflüssigkeit hindurchtreten kann. Die Flüssigkeit tritt beim Antrieb durch die Druckleitung α in die Turbine δ ein. Bei kleiner Strömungsgeschwindigkeit nimmt sie den in Fig. 1 durch die gestrichelten Linien dargestellten Strömungsverlauf durch, die Schaufeldurchbrechungen C₁ und CL₁ der Schaufeln c und d, die sich teils in der Mitte, teils in der Ächsgegend der Schaufeln befinden. The paddle wheel is mounted in the housing of the liquid motor b, to which the inlet and outlet line α of the working liquid is connected. The shaft of the paddle wheel is marked /, and the paddle wheel is keyed onto the shaft / by means of the hub. Laterally, the paddle wheel is covered by side walls g , which come close to the side edges of the blades. The blades c, d are provided alternately in the middle and in the vicinity of the axis with openings C ₁ and d ₁ through which the working fluid can pass. When driven, the liquid enters the turbine δ through the pressure line α. At a low flow rate it takes the flow course shown in Fig. 1 by the dashed lines through the blade openings C ₁ and CL _{1 of} the blades c and d, which are located partly in the middle and partly in the axial area of the blades.

Bei den bekannten Einrichtungen muß beim Leerlauf die Saug- und Druckleitung der durch den Verbrennungsmotor angetriebenen Pumpe durch einen Hahn o. dgl. kurzgeschlossen werden. Nach der Erfindung dagegen vollzieht sich diese Maßnahme selbsttätig, da bei langsam laufender Pumpe die Flüssigkeit, die in diesem Falle eine entsprechend geringe Strömungsgeschwindigkeit besitzt, ihren Weg über die Durchbrechungen in den Schaufehl nimmt und damit leinen zickzackförmigen Weg von der Druckleitung zur Saugleitung beschreibt. Bei schneE laufender Pumpe dagegen, solange die Flüssigkeit eine entsprechend hohe Strömungsgeschwindigkeit besitzt, werden in der Turbine Fliehkräfte wach, die die Flüssigkeit daran hindern, "ihren Weg durch die Durchbrechungen zu nehmen. Aus diesen Gründen lassen sich auch die mit den Turbinen verbundenen Treibräder schon dadurch mehr oder weniger abbremsen, daß der Motor bzw. die Pumpe an Drehzahl verliert oder gewinnt.In the known devices, the suction and pressure lines must be at idle short-circuited by a pump driven by the internal combustion engine through a tap or the like will. According to the invention, however, this measure takes place automatically because when the pump is running slowly, the liquid, which in this case is correspondingly low Flow velocity owns its way through the openings in the Schaufehl takes and thus describes a zigzag path from the pressure line to the suction line. When the pump is running in snow, on the other hand, as long as the liquid has a correspondingly high flow velocity, Centrifugal forces are awakened in the turbine, which prevent the fluid from "making its way" to take through the breakthroughs. For these reasons, those with the Turbines connected drive wheels brake more or less that the Motor or pump is losing or gaining speed.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Schaufelrad für einen zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs dienenden Flüssigkeitsmotor, dadurch gekennzeichnet, daß die aufeinanderfolgenden Schaufeln (c, d) abwechselnd in der Mitte und in der Nähe der Radachse mit Durchbrechungen (C₁ bzw. U₁) versehen sind.A paddle wheel for a liquid motor used to drive a motor vehicle, characterized in that the successive paddles (c, d) are provided with openings (C ₁ and U ₁ ) alternately in the middle and in the vicinity of the wheel axle. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings